Superprueba DAF XF 480 FT 4x2

Despedimos al Truck of the Year 2018, el DAF XF, con una prueba muy especial, casi mil kilómetros recorriendo algunas de las rutas camioneras más habituales en el transporte de nuestro país.
El reinado de la gama XF de DAF llega a su fin, después de un año repleto de éxitos y buenos números, y hemos querido rendirle un homenaje realizando una prueba un tanto especial.
Nos hemos salido de nuestro recorrido habitual para afrontar casi 1.000 kilómetros por rutas muy transitadas por nuestros trasportistas y que resulten fácilmente comparables con los resultados que hemos obtenido después de estas tres jornadas de conducción.
Los resultados de consumo eficiencia están al final del video y recuerda también que esta prueba completa la puede leer en las Webs:
*CamionActualidad.es www.camionactua...
*TransporteProfesional.es www.transportep...

[@randyaguila922]

Hola.. Hermoso el camiòn. Si de veras ese fue el resultado del consumo aprecio que es muy econòmico.. Muy buena opciòn.

[@jolmal]

Randy Aguila gracias por tus comentarios. El resultado es muy positivo y a nosotros también nos han sorprendido gratamente. Los consumos son los que nos ha marcado el caudalimetro que se monta en este tipo de pruebas de la marca VDO.

[@horacio7556]

a mi tambien me sorprende una barbaridad este consumo lo suyo seria hacer las pruebas con un smi normal , no con uno tan preparado aerodinamico

[@FernandoGarcia-nr3jy]

Muy buena prueba

[@raulnajarrolopez3017]

Muy buena prueba algo diferente de lo que haceis normalmente pero deberíais decir que velocidad as llevado a lo largo de la prueba y me cuesta creer que ese haya sido el resultado final ya que esa ruta digamos de Valencia hasta Madrid de vuelta no es nada suave

[@jolmal]

En primer lugar gracias por tus comentarios. Una de las premisas que seguimos al hacer estas pruebas es la de mantener 85 km/h. para evitar agravios con los camiones que vienen limitados a esta velocidad. Normalmente al final del vídeo damos los resultados finales. Y sí, a nosotros también nos ha sorprendido este buen resultado de consumo pero con las segundas versiones de los motores E6 esto se está generalizando lo que sin duda es una gran noticia para los transportistas ahora bien, hay que ver cómo van evolucionando. En la revista TRUCK puedes leer todas las conclusiones de esta larga prueba. Una vez más, gracias por seguirnos.

[@roberwilly262]

Hola. Cuál fue el peso neto de la carga?

[@jolmal]

Buenos días, en primer lugar gracias por leernos. En cuanto a tú pregunta nos faltaría el dato del peso del semirremolque, pero teniendo en cuenta que la tractora pesaba 7.665 kg. en orden de marcha estará cercano a las 25 toneladas ya que el peso total fue de 39.920 kg.

[@gregszarnecki1768]

Dad.xf.he.is.pretty.dutch.truck.pretty.video

[@joseantoniogarcia9065]

Me parece excesiva la tara para llevar menos de 400 litros de gasoil y ser la cabina pequeña

[@jolmal]

Gracias por tú comentario José Antonio, efectivamente tienes razón, nos ha saltado algún número y el dato que aparece en la prueba es erróneo. La Tara de la tractora probada es de 7.245 kg. y el MOM (Masa en Orden de Marcha que es la Tara más el peso del gasoil y el conductor) de 7.665 kg. Gracias de nuevo por leernos y estar tan atento, nos sirve para mejorar.

[@joseantoniogarcia9065]

@@jolmal Gracias a vosotros

[@fernandopontevarela6233]

Pero de donde se saca ese dato de 400 litros?

[@fernandopontevarela6233]

Pero vamos a ver que prueba más ridícula has hecho, has hablado más del tiempo que del comportamiento del camión lo único que dices algo de la caja de cambios y q hace mucho viento No as dado ningún dato de consumo comportamiento de camión en carretera.si lleva alguna simulación. De carga o va vacío, como comprenderas no es lo mismo arrastrar 30 o 40 toneledas que cero gramos, normalmente los camioneros no se pasean por españa con el camion vacio, Dices que le has tenido que exigir en unas subidas "pero que se a portado bien " que tonteria de comentario es ese no dices dato de ningun tipo ni a q velocidad en que marcha con q carga nivel de la.pendiente nada de nada vamos q estarán contentos contigo los de DAF le haces 2000km al camión y lo único que hablas es del tiempo, vaya forma de tirar el dinero los de DAF espero que te lo hayas pasado bien en el camioncito