SUPERSPORTIVE SU STRADA! 😈 Ducati Panigale V2 vs Triumph Speed Triple RR vs BMW S1000RR

[@gabrieleb5408]

Continuo a dire che queste comparative "strane" abbiano assolutamente senso. Si dà sempre per scontato che un motociclista sia sempre esclusivamente interessato ad un segmento specifico ma non è così

[@giuseppeferraro2010]

Complimenti ragazzi, le migliori pause pranzo si fanno con voi 2 :D. Grazie, bel servizio continuate così. A presto.

[@frankino75]

Come al solito sempre al Top per la vostra professionalità e il vostro umorismo, io se potessi me le prenderei tutte e 3 😁, siete grandi ragazzi 👍✌️

[@andreacerutti5090]

Grande competenza, grande prova. Igor inarrivabile!

[@luigi_monaco]

Grande, niente di comparabile in altre lingue. Che buon video!

[@maxtere4594]

Bravi!!!! Bellissima comparativa . Triumph l'ho provata e ho trovato il motore fin troppo lineare , molto facile però e con un sound bello cattivo . Tutte e tre belle moto , anche bei prezzi 😢

[@ErLuka73]

Le fettine 😂😂😂 Siete dei matti

[@massimotasselli3048]

Siete dei grandi, fantastico video, spiegazione molto preciso, grazie per queste informazioni, grazie

[@davidepandolfo2996]

Like a prescindere, dopo aver già letto la prova sulla rivista! Grandiii 💪🏻💪🏻💪🏻

[@Dam.riderr]

Meno male che non si impenna facilmente la v2, l’ho appena ordinata e non son capace a impennare, almeno son sicuro di non tirarmela in testa😂😂

[@ginopampillonia9851]

Come ti trovi nell utilizzo cittadino?

[@Dam.riderr]

@@ginopampillonia9851 diciamo che in città non è proprio il massimo, in prima ai bassi bassi scalcia abbastanza, nel traffico arrivi subito a 100 gradi e con i pantaloni normali cuoce un po’ le cosce, però io la uso comunque anche per le commissioni, perché sinceramente una moto così non mi interessa che sia confortevole nel traffico, se si scende a compromessi si può fare tutto con tutto

[@raffaelebarrasso2364]

Bel video bravi ,ma che bella la strada oltre alle moto. Dove si trova ?

[@francesco2728]

Va bene la crisi, ma due tester per tre moto, qui si va al risparmio😄 Bellissimo video, bellissime moto spiegate come sempre in maniera molto racing.... E via di gassssssss

[@antoniobarone866]

Ragazzi ma secondo voi con una bella coppia di semimanubri rialzati aftermarket si risolve il tema carico sui polsi della speed? Grazie mille

[@dimitriforella9904]

Che bello sarebbe incontrarvi sul Fasce🥰

[@eldic1]

Bel video ragazzi, come al solito!!!! Ho una domanda tecnica per Lore, ma poi con la ragazza che hai messo sotto con l'enduro com'è finita?🤣🤣🤣🤣

[@SuperBikeItalia_official]

Tuttora nessuno se ne capacita, ma è finita che ancora dopo diversi mesi continua a sopportarmi 😅😂 - Lore

[@eldic1]

@@SuperBikeItalia_official Grande!!!!🤣🤣🤣

[@GeexyBeat]

@@SuperBikeItalia_officialciao consigli v2 o r1?

[@FC-pf2xv]

Questa categoria dovrebbe essere la più numerosa invece è quella più carente. Io credo che invece sia proprio questa la categoria giusta per godersi una carenata in strada. Tutti dicono che le carenate non interessano nessuno e invece sono le case che non offrono dei modelli interessanti. Le tre protagoniste della comparativa sono l'esempio di sportive stradali efficacie belle. Forse Ducati e Triumph incarnano meglio di BMW questa filosofia. Triumph poi è talmente bella e ben fatta da togliere il fiato. Mi piacerebbe vedere ancora a listino la GSX-R 750 o una bella Daytona 765 o una Yamaha R9 ma niente, le case sono interessate solo alle enduro stradali, alle scrambler e alle naked.

[@albertofalzoi1541]

arrivo tardi per dire che siete la migliore coppia motociclistica del Web ... peccato che vi siate dovuti separare . Prova gajardissima come sempre !

[@viser81]

Bel video, con ottime spiegazioni.. per quanto riguarda l'estetica è molto soggettiva la cosa, a me piace tantissimo l'S1000, la versione M, bellissima

[@simone75r]

Sempre la bmw..anche la suzuki ha la fasatura variabile ,ed è uno spettacolo x strada!!

[@comaz15]

Comparativa interessante! Provando la speed rr, sono rimasto molto deluso: posizione assurda e serbatoio in mezzo alle balle in piega (ci si appoggia la pancia quando si carica l'ant) e poi i controlli li ho trovati frustanti da come tagliano male. Peccato perchè esteticamente è molto bella e curata!

[@giuseppebarnaba6413]

Insom,a esteticamente è brutta forte...non puoi paragonarla a Daytona moto senza tempa

[@JesusMichael97]

@@giuseppebarnaba6413 l'estetica e' soggettiva, come a te non piace a lui piace, e pure a me

[@marcobrambilla2892]

@@giuseppebarnaba6413 cosa Guidi tu?

[@marcobrambilla2892]

Guarda, l'elettronica funziona molto bene, va solo tarata, la moto va capita perché ti aspetti più comodità, ti spiazza per la posizione all'inizio, ma poi quando la Guidi capisci e ti restituisce il gusto giusto. A me ha dato la stessa impressione di di quando sono sceso dal Suzuki k9 1000 e sono salito sulla rsv4. Su non ti trovi, poi quando tiri lo capisci. Io la rr l'ho criticata ( avevo la 1200rs) sono andato a fare il tagliando, vista e comprata... È una moto particolare, ma credi, merita

[@comaz15]

@@marcobrambilla2892 hai poco da tarare con 3 livelli di TC! In sport è troppo conservativo, in track ti parte il posteriore che si vedono le abrasioni sul pneumatico.

[@alegarzo]

Siete davvero simpatici!! 😊❤

[@fabriziocristiani9630]

Bella la triumph che un po' strizza l'occhio esteticamente alla mv...pezzo da godere

[@marcocalvano7529]

Bravissimi, grazie.

[@Marco791X]

Grandi ragazzi!Siete i migliori

[@pasqualegolino3781]

Mitici!!

[@street3460]

18.900 euro per 155cv e si fatica ad impennare🤐 Triumph la trovo più sensata e divertente nella sua versione naked. Se dovessi investire 20.000 euro tra le tre non avrei dubbi BMW. Bravi siete uno spasso da seguire 👍

[@lorenzociocca425]

Io c’è la ho non impenna perché ha i controlli antipenna se li togli ai voglia che si alza…👍

[@street3460]

@@lorenzociocca425 Ma puoi disinserirli oppure no?

[@lorenzociocca425]

@@street3460 si che puoi toglierlo tutti i controlli che ci sono sono tutti disinseribili 👍👍👍

[@street3460]

@@lorenzociocca425 Allora chissà che tipo di problemi affliggevano la moto in prova 🤔🤔🤔

[@lorenzociocca425]

@@street3460 ciao si chiama dwc e l ultimo controllo in basso a destra e importabile su 4 livelli il primo è staccato tot la moto impenna 2 e 3 intermedi e il livello 4 la moto non si alza di 1 cm

[@maverickmig]

Le fettine di viiiiiiteeeelloooo 🤣

[@andrealovisi6042]

Bellissimo video

[@ErLuka73]

La guida da psicopatica della v2 assieme alla linea favolosa.... Per me vince lei

[@gautamasakyamuni6688]

Concordo, è la più bella del reame.

[@stefber]

Do possessore della V2 non posso che darti torto.

[@alessandrodisaro6939]

Ma una gsx-r che ha fasatura variabile e prezzo umano non aveva più senso per questa comparativa??

[@fabrydepalo1798]

Sempre top!!!

[@bl4ck263]

Fate una classifica sulle stradali limitate A2

[@gautamasakyamuni6688]

Sul V2 Ducati sono daccordo, io ho la Monster che con i suoi 110 cv ha un bel "coppione" pure in basso, provata la Streefighter (stesso motore ma circa 30cv in più e più vuoto "sotto") e la guida del Monster è molto più appagante "su strada" (e si impenna anche solo pensandolo volendo). Bella prova come sempre, io ho mollato i semimanubri da tanto ma dovessi tornarci sarebbe Panigale...amen! 😉

[@spamspam2053]

Monster, Multistrada e Supersport hanno il testastretta, Streetfigther e Panigale hanno il superquadro. In comune hanno solo il numero dei cilindri.

[@gautamasakyamuni6688]

@@spamspam2053 Non cambia il fatto che l'erogazione è migliore sul testastretta 😉

[@spamspam2053]

@@gautamasakyamuni6688 Anche a me il testastretta piace molto. Peccato che sul Monster abbiano lasciato una ciclistica per niente all'altezza. Dinamica di guida del Monster strabocciata. Un vero peccato. In Ducati purtroppo per avere una moto che si comporti meglio della concorrenza bisogna spendere un patrimonio, oppure, come nel caso del Monster, accontentarsi dell'aura del marketing. In ogni caso, tra Monster e Streetfigher V2 non c'è dubbio che preferirei il primo. Ma sono due moto completamente diverse, per niente paragonabili, sopratutto di motore.

[@gautamasakyamuni6688]

@@spamspam2053 Una ciclistica non all'altezza? Boh ma cos'hai guidato? Non scherziamo 😂

[@spamspam2053]

​@@gautamasakyamuni6688 Purtroppo l'ho provato molto bene su un passo e per me è stata una gran delusione. 🤷‍♂️ Il motore però mi è piaciuto molto.

[@enduroisawesome_ita]

😍😍😍

[@fede7525]

Superbikeitalia sempre al top.Chiari ed esaustivi e sempre..troooooopo scemi😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂detto in amicizia

[@lorenzodigiovanni2419]

ciao, scusate ma non ho ben capito in che senso la v2 è meno completa e meno consigliata per un uso giornaliero rispetto alle altre, non sono tutte e tre supersportive? è per la posizione di guida?

[@marcomelissari4631]

Probabilmente per erogazione potenza, più spostata verso alti regimi rispetto alle altre. Detto che secondo me nessuna ha senso in strada, nel senso che se le vuoi sfruttare e sei capace, tieni delle velocità fuori logica oltre a rischiare patente (nel migliore dei casi...), mi orienterei su quella che ti piace di più e su cui ti trovi più a tuo agio come posizione

[@Mark-ty2zh]

Se posso , un consiglio , prendete in considerazione il monte Fasce per la prossima comparativa, bella strada e bei panorami . ha ha ha ;-)

[@SuperBikeItalia_official]

Grazie della dritta! 🙃

[@mauro1743]

Dovevate fare la comparativa col v4 secondo me

[@davide-ur6qy]

Già fatta sul video delle SS 1000 su strada

[@diegolegion]

il 937 ha taglio di coppia in 1 e 2 marcia, la SFV4 ha potenza piena solo in 5 e 6 marcia, credo che a naso anche la V2 ha qualche taglio qua e la.

[@bfvfdj]

Dove siete ? Mi piacerebbe un botto fare quella strada lì graziee

[@maurolorenzovigano324]

Faiallo

[@andreaborasi]

​@@maurolorenzovigano324no, Monte Fasce

[@maurolorenzovigano324]

Faiallo😍

[@andreaborasi]

Veramente è il Monte Fasce😅

[@bonobonovox]

Confort termico?

[@Francesco-js8nk]

Ecco vorrei che il mio box fosse così arredato: 2-3 e 4 cilindri....

[@abellinumcast]

Grandi manici e grandi attori comici

[@flaviorogato2859]

Con che gomme sono state provate queste moto?

[@SuperBikeItalia_official]

Pirelli Supercorsa SP su Triumph e BMW, Rosso Corsa II sulla Ducati ✌

[@MirkoBovoTravel86]

Fanno paura 🔥❤️❤️🤩🤩🤩🤩

[@TheBryanLic]

Ciao smanettoni! Questa volta non mi trovo d'accordo con le vostre opinioni sulla panigale v2, io ad esempio la definirei "neurale" talmente che è svelta a scendere in piega, sarà che ho avuto sia la 1199 che la 1299 e sono abituato al tipo di motore e ciclistica, ma allo stesso tempo ho avuto anche s1000rr e gsxr1000 e posso dire che nessuna per me è così intuitiva da far voltare. Poi riguardo alle impennate, ma oltre ad avere spento il DWC avete anche messo in mappatura race?

[@gabrieleb5408]

La nuova s1000 non mi dice nulla ma le vecchie hanno un gran fascino e credo le preferirei a una 1199

[@Locaciullo]

Che gomme avevate su?

[@pasqualemercuri9405]

scusate ma qui non transiggo. la prima e stata suzuky con il gsxr 1000 k5. le altre ( mute).

[@DOTTMALE]

Se avessi i soldi...comprerei a occhi chiusi la duca v2 il vero motore ducati è il v2 !!!

[@Marcoantoniopp76589]

Io ho capito così: la ducati v2 fa schifo però è bella altrimenti ci uccidono 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@alec-s]

Il Panigale v2 ha una buona forcella, è Honda praticamente 😂 (showa) Honda è infatti socio di maggioranza da sempre di Showa, Nissin e Keihin....

[@IvanCi]

Da appassionato posso dire che la BMW è quella che con delle sospensioni semi attive, e il pack M dove ci sono sono i cerchi alleggeriti e magari impreziosirla con particolari in carbonio è la moto giusta , mentre la Ducati sì bellissima e più accessibile della V4 ma comunque non ha quella pienezza e la rifinitura della sorella maggiore, a questo punto tra V2 e Triumph prenderei quest'ultima, però per concretezza e prezzo meglio BMW, che forse fa meglio le moto che le macchine 🤣

[@Marcoantoniopp76589]

L estetica della speed è molto più bella, ovviamente non secondo me: lo è.

[@passionhobby226]

Amici miei la Speed triple anche 100 CV è il top❤

[@alexktmsmr]

il mitico bicilindrico ducati ha sempre richiesto una guida di corpo. 20 anni fa era però l unica moto di serie che ti faceva mettere giù il ginocchio sul bagnato. mitico traliccio 🎉 .

[@overflow2625]

ahahaha.. a cifre irriferibili

[@paolocimino5159]

Faiallo?

[@desmomarco8155]

Fasce

[@davidepomes6366]

BMW sempre!!

[@elvin4732]

Triumph RR non glha nessun senso

[@jukkatorbjorn954]

Bel video.. di video non me ne intendo.. ma non mi pare una prova molto reale che possa servire va a un umano normale... Non vedo ciclisti che appaiono improvvisamente a centro curva, macchine con viaggiatori della domenica in senso opposto oppure con guidatori al telefono.. lavori in corso, ghiaia a bordo strada, oppure soste ai semafori rossi con temperature di 36 gradi all'ombra, e colonne di macchine che infuocano l'aria con i condizionatori accesi... Per non parlare che per raggiungere i monti tocca fare strade di pianura dove spesso ci si trova in senso opposto di marcia veicoli in sorpasso per la fretta di arrivare al mare disposti pure al frontale, tanto loro hanno la macchina... Ecco una prova di varie moto in tali condizioni sarebbe più reale... e direi che con tali condizioni.. la supersportiva, ma anche altre moto, sta/stanno nel garage ... Facile fare le prove in vetta a monti con strade deserte e magari chiuse al traffico, condizioni per umani normali realizzabili forse si qualche luna di Saturno... "Strade da pieghe" ma dove? Vent'anni fa forse .... E mi raccomando fate mono ruote per strada che il mr magoo di turno, non vedendovi e voi non vedendo lui perché in monoruota, vi taglia la strada e via che si trova come finire la giornata e passare i mesi successi impegnati... Mah, prova ben fatta in condizioni irrealizzabili nella "vita di tutti i giorni" ...

[@gautamasakyamuni6688]

Ma che hai bevuto prima di scrivere questo delirio? 😁🤣

[@jukkatorbjorn954]

@@gautamasakyamuni6688 perché? Scusa, tu le moto le usi solo in pista o quando giri per strada sei nel condizioni della prova del video (strade come un biliardo, zero macchine, ecc).. se sei sempre in quelle condizioni dimmi che strade fai che vengo.. non è un delirio, ho solo descritto come son veramente le condizioni d'uso in cui si trova ad usare la moto un umanoide normale e se ti sembra un delirio evidentemente ho descritto bene lo scenario reale ... mica è colpa mia se è veramente un delirio la strada... ed è lì che mi piacerebbe vedere una bella prova ...

[@gautamasakyamuni6688]

@@jukkatorbjorn954 Io vivo in Toscana, di strade da "divertimento" ce ne sono a bizzeffe e quello che hai descritto tu è una situazione "limite" che significa succede in percentuale veramente minima, a meno che tu non ti vada a cercare strade inutili piene di traffico "balneare" di sabato o di Domenica,e si a mio avviso hai scritto un delirio per i motivi che ti ho appena elencato. Se vuoi venire a toccare con mano la realtà sei il benvenuto, ti aspetto 😉 Aggiungo anche che ci sono posti con chilometri di curve da levarti la voglia, dove c'è ZERO traffico proprio come nel video.

[@jukkatorbjorn954]

@@gautamasakyamuni6688la Toscana la conosco .. facevo i passi già vent'anni fa con una AF1 125.. Muraglione, Consuma, Giogo, Mandrioli, Futa, Raticosa, Calla, Viamaggio, Cisa, Pradarena ecc Zona Arezzo, Poppi, Mugello ecc.. ora sono impestate di autovelox e di esaltati che ogni tanto di stampano in qualche palo (fatti loro se almeno non fanno male ad altri) e inoltre le strade di Toscana non le vedo così come quelle delle prove nel video, soprattutto se si arriva in pianura, macchine ovunque ecc... Un umanoide normale è raro che usi la moto nelle condizioni delle loro prove... sono prove così per fare... non rispecchiano la realtà....

[@gautamasakyamuni6688]

@@jukkatorbjorn954 20 anni fa io ci andavo con una Cagiva V Raptor 1000 (bicilindrico Suzuki) altro che 125 🤣 Tu vuoi fare solo polemica fine a se stessa, ammesso che in moto tu ci vada davvero, te lo ripeto non è assolutamente come dici tu, inoltre in Toscana non ci sono solo i passi Appenninici nel Chianti e nel Volterrano ci sono centinaia di chilometri di strade con zero traffico,piene di curve da sbavo e ottimo manto stradale...ripeto vieni qua e ti dimostro quanto ti sbagli 😉

[@2wheelife878]

The V2 has no business being there lol

[@gabrilli]

Mah, contrariamente ad altri commenti positivi, penso che queste comparative siano dettate solo dalle moto disponibili in quel momento, e in qualche modo si cerchi poi di trovarne un senso, che in realtà non c’è … il risultato finale sono valutazioni scontate che non aiutano a comparare una moto rispetto a un’altra simile, a meno di non essere proprio alle prime armi … voglio dire, tanto per dirne una, mi devo sorbire una comparativa per sapere che una Speed triple 3 cilindri con cilindrata assurda e coppia esagerata vada meglio su strada di una Panigale V2 che a confronto ha una coppia ai bassi regimi ridicola?! Mah … è come se facessi una comparativa tra un Harley e una qualunque supersportiva da 200cv, e poi concludessi che l’Harley è più adatta per passeggiate tranquille e la supersportiva per l’uso in pista … ma va?! Non servono a nulla queste comparative, nel senso che non aiutano a farsi un giudizio, perché i risultati con moto tanto diverse sono scontati … ma capisco che in quel momento avete a disposizione quelle moto e quindi in qualche modo si tira per forza fuori una comparativa e le si cerchi di dare un senso (che non c’è)

[@carlosprieto4580]

Panigale is the best, superleggera another world. bmw shit

[@dominiquedistefano]

Very stupid comment about BMW.

[@murru2959]

fate video troppo lunghi come hai detto rompete un po le uo. no le palle se li faceste corti me li godrei di più però è spiegate molto bene almeno, parlate anche a vuoto ammettetelo

[@giovannipicardi7984]

Bmw ed è anche la più affidabile

[@Nergalrc]

Ragazzi tutto perfetto ma x favore non dite street "tripol"😂😂😂😂😂

[@valebliz]

È la pronuncia corretta, genio.

[@user-tc9xp8qm3f]

V2 come prima moto?

[@formaxlucs]

Se sei un ragazzo vai con calma te lo dico per esperienza ho 20 anni , mi sono fatto prendere la mano con una a2 e ci ho quasi rimesso la vita per un sorpasso azzardato.