수소 생태계가 만들어지는 초기, 투자법은? 수소 저장 관련주를 주목해야 하는 이유 [인포맥스라이브 9월 30일 방송] with 이안나 이베스트투자증권 연구위원

[@개뚱땡이-u5f]

내 의견 이외는 절대 받아들이지 않는 태도 진짜 아니네요(흑백) 사회자라면 최소한의 중립을 지켜야 하지 않겠나 싶습니다 반대 의견이라 할 말도 없다 추임새-으흥으흥..휴..

[@jokim9873]

이안나 연구원님! 감사합니다.

[@RHS-p3g]

이 안나 연구원 찐짜 똑똑해요

[@콩킹-h9k]

이안나 위원님 감사합니다!!

[@yakitoli1]

이베스트 이 안나 연구원님, 화이팅 하셔요. ~~!! . 늘 정보 감사합니다.

[@김영헌-w4k]

감사합니다~이안나연구원님^^

[@하늘큰활]

각도기님의 견해와 이안나 연구원님의 분석 모두 좋았습니다..... 감사합니다.....

[@joungguseo515]

이안나연구원님 굿입니다!!

[@mjk8079]

이안나 연구원님 껀 꼭 챙겨보고 있어요 감사합니다~^^

[@TheZadok24]

반드시 다가올 미래지만 아직 실현되지 않았을때 주가는 진가를 발휘하는 법이죠 진행자분 같은 마인드라면 주구장창 가치주에 투자하시면 됩니다 석유화학, 반도체, 철강 등에 계속 투자하시면서 어느새 수소 관련주가 몇배 뛴거에 대해 거품이라며 투덜되시겠죠... 그런 마인드로 우주항공, 메타버스, 바이오에는 어떻게 투자하시려구요? 답답합니다

[@user-kmhana]

진행자의 개인 의견을 한두번도 아니고 계속 어필하시는데 패널에 대한 배려가 많이 부족한거 같습니다… 패널의 이야기를 더 듣고 싶은데 매우 많이 아쉽네요

[@kjy94811]

남진행자.. 바쁜 전문가 모셔놓고 계속 딴지 10개 분석의견 낼걸 5로 입을막는격 보는내내 거슬리네 마지막에 감사합니다~~ 깬다 이런방송도 있구나… 안나님 김작가/815 같은곳 나와주셔서 많은 정보 알려주세요

[@현명하게삽시다]

사회자는 ㅋㅋㅋ.당신은 주식하지마라. 그러나 수소사회는 필연. 수소차도 상용차 시장 급성장~~!!

[@김찬민-o8n]

요즘 수소에 대한 이야기들이 많아서 자주 살펴보게 됩니다. 이해하기 쉽게 쏙쏙 설명을 잘해주셧네요. 불사조님 염승환님 함께 방송 하시길래 보고나서 우연히 영상 보았는데 도움이 되는 이야기 들이 많이 좋았습니다!

[@이달달-u7r]

미친득이 소리빽빽지르는 불사조랑 이안나님이? 안 어울릴것 같은데.

[@장금언]

좋은 지식 감사 합니다.

[@psybeenzz]

눈빛이 빛나네요.잘 들엇습니다....감사합니다.

[@김영헌-w4k]

멀지않아요~수소만이지구를지키는유일한에너지입니다^^

[@윤도현-e5w]

대형은 아직 전기차는 무리죠. 그런데 충전소 문제 때문에 그냥 경유 씁니다.

[@coolikefire]

대형은 아직이 아니라 생산단가생각하면 영원히 무리입니다.

[@창세기전-g3z]

영상감사합니다 그동안 수소생태계 이해가 잘안되었는데 이걸보니 어렴푸니 알거같습니다!! 장기적인 관점에서 조금씩 모아가면 좋을거 같네요

[@harrykriftel]

대형트럭이나 버스는 수소가 필요합니다.

[@tonyspark9016]

사회자가 단언하신 대로 수소차는 미래가 없는지 몇년 후 다시 찾아와 결과를 남겨보겠습니다.

[@aooeui1700]

수소차 전문가인데 일진하이솔루스 주목 하시길

[@_MADRAS]

ㅋㅋㅋ

[@CuteDogStory]

이안나 이분이 찐이였구나.. 전설의 시작이네 저 남자 진행자분은 본인 의견을 너무 강조하네

[@jameslee6361]

2차 전지 내지 전기자동차 미래는 저는 별로라고 봅니다. 전기자동차가 주가 된다면 여기에 사용되는 전기는 어디서 가져올까요? 어마무시한 발전소가 필요할텐데. 전국의 주유소가 절반이 없어지고 그 나머지를 전기로 충당한다면 전기를 어디서 가져오나요? 원자력? 천연가스를 이용한 화력 ? 태양광 ? 풍력 ? 쉽지 않죠. 2차 전지에 사용되는 소재, Li, Co, Ni, Mn 등등 다 유한한 자원인데 즉 갈수록 가격이 오를텐데 그리고 전기 자동차가 대중화 되려면 가격이 내려가야 하는데, 그러려면 소재업체나 전기자동차 업체의 수익이 내려가야할텐데, 전기자동차가 주도적인 자동차가 되기 위해서는 무언가 부족한 느낌입니다. 반면 수소는 에너지를 저장할 수 있다는 장점이 있습니다. 전기는 저장하기가 어렵죠. 저장하려면 ESS를 거쳐야하고. 풍력과 태양광은 자연 기후에 관련되는 것이라 생산을 관리할 수가 없어 생산되는 대로 쓰고 남은 것은 버리거나 저장하는 수단을 개발해야 하는데 이것이 미사용전기를 사용한 수전해이고 수전해를 통해서 수소가 생산됩니다. 그래서 결국 전기자동차보다는 수소자동차가 대세가 되리라 생각합니다.

[@baek9798]

감사합니다.감사합니다.

[@엄지산악회]

안나님은 말을 참 잘해서 경청하고 빠져들 수 밖에 없음. 영상 매번 챙겨보는데 그 누구도 태클거는걸 본적이 없음. 그래서 도기형의 태클이 오히려 좋았음. 내가 안나님 영상 보는 이유는 안나님팬이어서가 아니고 돈을 벌기 위한 것임.

[@오경주-w8g]

대양금속이 탑픽 입니다!!!

[@손강원-f3l]

이안나 연구원님 감사 건강 하세요~

[@Nikii2024]

전기차 충전할 전기를 생산할 방법을 생각하면 분명 수소 경제인데... 뭔 딴지에유. 열심히 연구해서 정보 제공해주신 이안나 연구원님을 공격하는 느낌이 들어 많이 불편합니다.

[@dennisy5368]

상용차엔 무조건 수소지. 시간이 금인 운송에 있어서 전기 충전을 언제 어느 세월에 하고 있겠어요? 도기님 유럽 내에서 수소 상용은 충분히 가능성 있습니다. 현지에서 보자면.

[@kandorseong1824]

향후 5년내 수소는 현재의 몇배가 될까요? 정말 안나님의 해박한 지식과 미래 전망에 대해 공감하고, 기대해 봅니다. 안나 연구원님과 미래를 함께 밝게 봅니다^^ 항상 감사합니다^^*

[@백억-z7l]

이안난연구원님 찐펜이여요~^^ 늘 찿아다니며 공부함니다

[@쁘미-c9j]

이안나 연구원님~ 지쳤네요~ 얼굴이 켕해졌오요...

[@kdouble7464]

원래 저렇게 생겼어요

[@김초롱-f2m]

그래서 관련종목은 알미늄 소재. 삼아al. di동일.

[@Temptation532]

수소 탱크는 일진하이솔루스가 아직까진 세계1위로 독보적이죠

[@김초롱-f2m]

일단 기술적 분석으로 접근 해 보는것도 흥미롭네요.

[@blackdiamond442]

진행자가 아는척하며 계속 끼어드는 진행 참 별로입니다. 날카로운 질문도 아니고. 이안나님 분석 하나라도 더 듣고 싶은데 방해되는 진행.

[@키론-x3w]

SMR 고온수전해로 수소가 생산된다면 수소단가가 획기적으로 낮아져서 수소사회가 생각보다 빠르게 도래할거로 생각됩니다.

[@애개빠]

사회자께서 시청자들이 거품시장에 투자하는 것을 방지하고자 유의사항을 짚는 것은 감사하지만 패널이 충분히 중립적인 견해로 수소인프라 중에서 교집합되는 종목만을 언급하는데도 다소 과하게 패널의 의견을 억누르려고 하네요 오히려 사회자가 중립적이지 못한듯

[@butykim6]

감사합니다. 좋은 진행과.정보 감사합니다.

[@배회영-j2w]

전기차의 한계는 머지않아 올거라 봅니다. 전기를 생산하는 시스템은 석탄, LPG, 디젤발전소인데... 탄소중립은 아주 먼 일이죠.. 결국은 원전 이거나 수소 쪽으로 갈거라는거죠.전기는 과도기적인 상태이구요..

[@하이원-u7f]

곽씨가 다 하지 .... 패널을 모셔놓고 ...

[@이규식-e6m]

물 전기분해서 수소생산... 그럼 전기분해할때 전기 사용? 그럼 뭐하려고 수소 사용혀? 전기 그대로 사용하면 되지? 그래서 마국.유럽에선 전기차만 발달... 한국만 수소차....????

[@grapelover3]

수소가 안되는데 유럽이 150km마다 충전소 의무화 시켯겠니 .. 가야할 방향이니 지금 경제성은 크게 의미 없다.. 각도기 쫌 겸손해질 필요가 있어 보이네

[@본지풍광]

용기는 원전폐기물보다 훨신 어렵다는데 어찌하나요

[@마일스-l2g]

전기차, 수소차가 미래인것 맞습니다. 그런데, 미래는 있는데 이용자에게 단점이 검증이 안되서 휘발유차에 비해 강점이 뭘지 가 아쉽습니다. 물론 환경을 위한다는 대 명제는 있습니다. 꼭 친환경을 해야 되는건 맞지만요.

[@카스토리엔]

각도기님은 애널이 말한 가정과 아이디얼한 이야기를 좀 곱씹고 대담하시면 좋겠습니다. 자기 이야기에 대한 미련이 큰 분인것 같네요.

[@지미-s5r]

수소는 친환경 에너지의 공급.보관의 중간 매체로서 중요하고 사업성이 크나, 산업의 경제성 측면이나 지연 등에서 주식투자는 조심해야한다고 봅니다 의외로 시간이 오래 걸릴수 있기에..

[@비극시대]

수소트럭은 생각안하나?대형트럭은 전기베터리보다 수소연료가 적절한거 아닌가요?

[@powershot3931]

트럭같은 상용차는 무조건 수소전기차죠. 배터리로 트럭만들면 차 무게의 80%가 배터리가 됩니다. 짐 실을 공간 무게가 안 나와요

[@qptv1111]

감사합니다

[@poorman1970]

오! 숫소차 이안나 연구원 등장!

[@카스토리엔]

일례로 수소생산이 이상적이 되고 SOFC가 완전히 경제성있게 규모있게 구현된다면 그게 애널이 말한 이상적인 수소경제의 한 모습일텐데 왜 EV의 대체가 되지못할까요? 그리고 애널도 계속 단기적으로는 수소전기차는 EV에 멀었다는 말에 동의한다는데 이상하게 말을 끌고가시니 시청자입장에서 좀 불편하네요.

[@100-y1s]

확실히 이미 승용차량 영역에선 이미 배터리전기차가 대안이고, 수소전기차는 낄 수가 없죠. 대형화물차량의 경우는 테슬라세미가 나와서 굴러가는 걸 봐야 여기서도 수소전기차가 밀려날지 어쩔지 알 수 있겠네요. 그렇지만 수소 대량 양산과 활용은 최대한 빨리 육성돼야 할 분야이긴 합니다. 배터리로는 CO2중립을 달성할 수 없는 분야들이 있거든요. 예를 들면 한국에서 가장 탄소를 많이 배출하는 기업이 포스코인데 철광석에 붙어있는 산소를 떼어내면서 탄소를 쓰기 때문이죠. 이건 배터리와 전기로 대체하지도 못해요. 지금은 C를 쓰고 있는데 이걸 H로 바꿔야만 제철에서의 탄소배출을 없앨 수 있죠.

[@David93123]

MC의 지식을 자꾸 이야기하지 마시고 게스트의 의견을 끌어낼 수 있는 진행이 필요할 것 같네요. 진행이 맥을 자꾸 끊어버린다는 생각이 드네요

[@TheJuyeung]

각도기님이 진행자로서 너무 삐딱하게 자꾸 바라보는것 같은데.. 진행자로서 오히려 애널리스트를 압박하는 느낌 까지 드네요 . 수소의 부정적인 언급을 하는건 좋지만, 굳이 애널리스트 초청해놓고 그런식으로 대처하는건 진짜 별로네요. 오히려 애널리스트 입장에서 해야하는 말도 못하게 만드는 느낌이네요. 의견이나 위험성은 말해주는게 좋지만 말하는거 조차 불편하게 만드는건 좀 아닌것 같습니다.

[@루슬란카라예프]

김필수랑 친해서 전기차쪽으로 쇠뇌당한거죠ㅋㅋ

[@TheJuyeung]

@@루슬란카라예프 수소에 대한 생각이 안좋은거하고.. 진행을 잘못한건 완전 다르게 봐야하는데 자신의 의견이 다른거면 자기가 생각할 때 너무 고평가 된 부문을 지적해주고 이 부분을 주시해야 한다면 충분한데.. 애널리스트 모셔서 리서치 센터장은 된 것 마냥 이야기하니까 문제죠. 저 자리는 mc 자리구요. 결국엔 이 영상 자체가 압박만해서 얻어가는게 크게 없자나요 ㅋㅋ

[@깊은샘-m9r]

남자 진행자! 에드립 네네.... 계속 끼어들고 반응하는것이 연구원의 설명 이해에 방해가 됩니다! 지금 대화 토론하는 자리가 아니잖아요? 청자는 이안나 연구원의 설명을 듣는것을 더 좋아할것 같고 도움이 될 것 같아요 왜 자꾸 방해되게 예예 합니까? 좀 설명 끝날 때까지 듣고 있으면 안되나요?

[@최영호-l6w]

역시 이안나 연구원님 나오는프로는 다찿아서보게되네요 고맙습니다

[@배명-j5c]

주소 저장방식 기술 change가 곧 나옵니다 수소는 생산도 문제지만 저장 운송도 크게 발전해야될 분야입니다 액화수소 방식도 큰 변화 옵니다 저장탱크도 탄소섬유나 그래핀이 아닌 일반용기 시대 옵니다

[@jaehwankim4597]

도기마을에서왔지만 이안나애널의 탑픽은 나쁠건 없다고 보는데 너무 많이올랐다?? 근데 시총은?? 본업이 탄탄한 가운데 성장이 붙은걸 원래 도기형님이 제일 좋아하시는건데 단지 도기형님은 단기간 너무 많이 올라서 걱정하시는점과 탑픽종목들 제외한 다른 수소테마에 개미들이 다칠까봐 우려하시는듯함

[@grapelover3]

우려는 개뿔 그냥 지가 싫은거임 ㅋㅋㅋㅋ 효첨 바닥일때 좋게 봣나?

[@coolikefire]

도기님은 그냥 자기가 맞기를 바라는 겁니다 전형적인 소시오패스성향

[@whangsy543]

사회자 의견은 궁금하지 않습니다. 패널의 의견이 잘 전해지도록 하는 것이 자신의 본분임을 망각하지 않으시길 바랍니다.

[@박정태-l5c]

한국화이봐 도 탄소섬유 연료통 오래전부터 ~~

[@태태-w5y]

전기차는 큰만큼 먹을게 적고 수소는 장기적으로 전기보다 더 경쟁력 생기면 주도권이 바뀌겠지요. 결국은 탄소저감 능력이 결정하는거지. 지금 뭐가 끝났다 아니다 말할 필요가 없죠. 대학교수 기술개발자도 모르는 미래입니다.

[@니나승]

안나~수!! ㅎㅎ 따라다니게 되네요!! 오늘도 귀담아 듣습니다♡

[@김재환-u8i]

주식할 때 가장 위험한 것이 한쪽방향으로 편향되는 것이다 반대 의견이 중요한 시기이다. 그만큼 많이 올랐다.

[@DHLee-lf4hm]

주식시장은 기관 외인이 개인의 돈을 제도적으로 합법적 탈을 쓰고 털어먹는 시장이다. 아니라고 우긴다면 기관이거나 주린이거나 둘중 하나다

[@hi-uy1lp]

지금 돈벌래믄 전기차.지금부터 오래 투자할래믄 수소생태계

[@노주완-z2g]

연구원의 많은 정보를 들을 수 있는 진행이 필요하지 않을까요? 진행자님들 공부 좀 하세요

[@노주완-z2g]

지금 토론회 하는건가요?

[@Good-ii6bl]

차라리 토론이라도 했으면 어느쪽을 호기심을 가지고 알아봐야 하는지 알수 있었을거에요.... 좀 뭔가 ...음...

[@서남순-o9y]

결론은 어떤종목을 매수하냐구요?

[@대나무-z9w]

2차전지가장큰문제는..배터리열화현상...문제는애기안하네

[@sunghyunryu6585]

에스앤에스텍 7/15 신규 설비 투자 공시 > 9월말 ~ 10월초 상승 엘비세미콘 10/1 신규시설투자 비메모리 반도체 Test설비 증설 및 관련 토지 건설 취득 (2022/5/31 까지라면 )1월쯤 삼성전자 4분기 실적 발표때 뭔가 올려나

[@kdouble7464]

엘비세미콘 느긋하게 들어가있습니다.

[@tedkim3532]

수소는 수분해기술이 상용화 되면! 되면! 되면! 그땐 폭발할 겁니다, 아직은 아님 ㅜㅜ

[@김지현-p1s7y]

고맙습니다 ^^ 잘 들었습니다. 어렵네요.

[@youngbeakim4612]

한국전력이 서서히 수소생산 회사로 바뀌어야함. 발전소에서 가정으로 전기가 이동하면서 소실되는 전기량과 송전시설 관리비용 설치비용 등등를 절약 시킻 수 있다는거임. 24시간 356일 계속 생산한다면 처음에는 생산대비 수익성이 떨어 질수 있다고 생각되지만 시간이 지나면 지날 수록 크로스가 일어날 것이라고 생각됨. 한국전력은 앞으로 수전해 방식의 수소생산 시설에 투자를 해야된다고 생각됨. 그럼 주가 올라갈수 있다고 생각함. 물론 먼저 선행되어야 할 부분은 전기료 인상임. 전기료 인상을 통해 경영 개선을하고(직원들 임금개선도 해탸죈다고 생각됨. 공기업인데 그정도 해야되는거 아님? 세금이 들어가는데!!) 미래투자전략을 세워나가야된다고 생각됨.

[@일상-l6z]

어차피탄소섬유는 여러분야에 쓰일꺼니까 굳이 수소생태계에 확신이 없다하더라도 들고가도되지않을까하네요. 알루미늄과 철을 장기적으로 대체하는 소재니

[@coolikefire]

각도기씨 말이 너무 웃긴게 “대형차 말고” 자동차에서 라고 하는게 확증편향 그 자체를 보여주는 모습이라고 봅니다. 버스 트럭 트래일러등의 대형차로 시작해서 대형 SUV와 밴 미니밴까지 확장가능성이 있고 그 부분 부터는 확실하게 전기차보다 장점이 많은데 전기생산량으로 개임이 끝났느니 어쩌고 하고 분명 알루미늄은 전기배터리에도 들어간다고 분명 했는데 수소가 아이러나하다고 하고 난리법석이네요. 그런 토론적 태도는 백분토론 나가서 하세요. 누구랑 말싸움했다가 자기 무식이 탄로 나서 그래도 자동차는 안되하고 자기위로하는 모습으로 보입니다 차라리 자기의견을 관철시키고 싶으면 겸손하게 전기차대비 장점을 물어보고 경청을 하던가 설득해달라고 하든가 하세요.

[@김종연-y5d]

효성첨단소재의 매출 대부분은 타이어코드....아닌가요?

[@dks1199]

각도기는 각도기다.. 2차 전지 밀고 있거든. 패널이 분명히 수소관련 생태계에 관한 기술들만 설명하고 있고, 수소차 이야기는 거의 하지도 않았음에도, 굳이 수소차는 안되고 전기차는 된다 라고 물어보지도 않은 말을 하네.

[@caliberex5138]

제도권 부심 각도기님.. 수소생태계에 대한 이해가 너무 안되어 있는듯.. 지금 수소에 대해 큰 그림을 이야기하는데, 전기차랑 수소차로 좁혀서 수소차는 안돼 하고 결론내림 안되죠

[@tedkim3532]

라비안. 재생에너지는 대선주와 동일합니다! 도박하지 마세요!

[@겨울산-n5m]

블루수소조차 솔직히 아직 아닌듯. 너무 단기적인 접근은 아니죠. 오래걸릴겁니다. 그레이수소는 확장이 힘들죠. 미국이 그래서 안간다구 봐야죠.

[@michelle8643]

코오롱인더 효첨..그대로 홀딩할지 고민중인데요...어째요?

[@tedkim3532]

플러그파워 수율은 84%, 한국 수분해기술 연구소 기준 82%(상용화기술 없음) 여기에 운반,보관시 5%이상의 추가 손실 발생.

[@forest8655]

각도기님 방해되네요

[@청련화-g3s]

각도기님께서 제가 궁금해하고 의문을 갖고있던 부분을 깊이 잘 질문해주시네요.

[@서남순-o9y]

소제주는 요

[@jinsan9988]

효성첨단소재 너무 일찍 매도했네요.

[@종화이-f9c]

에유_ 진행자

[@이정훈-w2f2e]

곽씨는 삼프로때나 지금이나 ㅋㅋㅋㅋㅋ 노답 ㅡㅡ;

[@sarahahn9034]

수소는 아직은 무리에요 뛰우지 마세요

[@강목목]

이 방송 좀 더 품위 있는 방송이 되려면 진행자를 바꿔야 될 것 같습니다

[@meta2phy]

사회자가 수소 안되다고 계속 주장.

[@user-botong]

테슬라 때도 첨엔 이랬어요 무슨 산업이든 첨엔 불가능하다거나 너무 먼 미래라고 했지만 변화의 속도는 늘 가속이 붙었고 행운 역시 늘 긍정적 마인드로 관심가지고 기다려준 사람들의 몫이었죠

[@루슬란카라예프]

김필수에게 쇠뇌당해서

[@바른공학자]

댓글들을 보면 약간 한쪽으로 치우치는것 같네요.. MC는 시청자의 대변인역할도 있다고 봅니다. 애널리스트의 의견만 들을것이면 오히려 보고서만 보면 되죠.. 굳이... 저는 제가생각못했던 질문을 해주신 MC가 고맙네요... 이안나연구원 항상 응원하고, MC분들 수고 많으셨습니다 ~~

[@richdaddy.h4432]

게스트가 말하는 요지를 이해 못하고 계속 자기 주장만하는 MC각도기... 보는 내내 불편.. 수소생태계의 초기적 단계에서 주목해야할 섹터로 소재기업 얘기를 하는데.. 주구장창 수소차만를 걸고 넘어지면서 부정적인 발언.. MC로서 진행에 불편 특히 이상적인 단계로서 그린수소생산이 가능한 시장이 형성이 되었을때 수소차가 대안으로 떠오를 수 있다는 취지의 게스트의 발언에.. 당장 올해 전기차 발주 와트수를 얘기하면서 수소차 밸류체인이 설자리는 없다고 브레이크를 거는건 게스트 말은 거의 듣지않고 언제 자기주장을 칠지 기회만보고 있었다고 보여짐

[@RHS-p3g]

질문자는 아직 효첨에대해 이해가 부족한거 같아요

[@임도경-w5u]

알루미늄소재 - 기업 탄소를 줄이려고 하는데.... 전기차 비교

[@user-kuwb144u4i]

개인적인 의견 내놓습니다. 1. 이안나 연구원님이 방해 받지 않고 얘기 하시는 영상은 굉장히 많습니다. - 요즘 굉장히 핫한 연구님 답게, 여러 채널에 출연하셔서 수소 관련 이야기 해주시고, 리포트를 보면 되는 등 대안이 굉장히 많습니다. - 빈도의 차이지, 다른 연구원님 및 패널님들도 타 채널에 나오는 경우가 대부분이구요. 2. 연합인포의 차별화될 수 있는 포인트는 까칠한 사회자를 동반한 토론 포맷의 진행인 것 같습니다. - 직접 자산 운용하시거나, 정점 찍은 pb 등 실제 돈을 굴리며 종목 피킹 해야되는 입장에서의 날카롭고 비판적인 질문은.. 사실 타 채널에서 보기 힘든 포맷이거니와 연합인포만의 가장 큰 장점이 될 수 있죠. - 이러한 까칠한 사회방식이 마음에 들지 않는 연구원님들은 출연하지 않게되는 단점이 생기겠지만요.. 3. 각도기 빠라고 생각 하시겠지만, 저는 각도기님과 상반된 투자 스타일을 갖고 있습니다. (극히 성장주 위주 투자, 작년에 테슬라 까실 때 각반꿀 시전해서 돈범) - 다만 저와 투자 스타일이 다르더라도 이른 바 성공한 가치투자자 관점에서의 까칠한 질문 및 비판들은 투자를 함에 있어서 굉장히 도움이 된다고 생각합니다. - 사실 저런 탑 연구원들한테 저렇게 까칠한 질문을 할 수 있는 사람들이 잘 없죠.. 성격적인 측면에서도 그렇거니와, 생방송에서 어설픈 지식으로 해당 분야 전문가인 연구원님들한테 비판적 질문했다간 망신당하기 쉬우니까요..

[@키론-x3w]

각도기님 이거 한번 생각해보시지요. 전기차가 우리나라에 1000만대 깔 렸을때 전기를 얼마나 많이 쓰는지. 그럼 그 많은 전기 어디서 나오며 어느 시간대에 충전하는지. 분명 문제가 발생할거로 생각됩니다. 지금도 충전시간에 불편함이 있는데 전기차가 많아지면 많아질수록 이 문제는 더 부각될겁니다. 그러면 수소차가 대안이 되겠지요. 더 편리하니까요.

[@활동중]

헐... 액체 수소 주입이라 생각하면 진짜 답이 없음.

[@jjangking9658]

효성첨단소재 많이 올랐다가 조정중!~~

[@tedkim3532]

그래핀은 꿈의 기술이고 일본이 강함. 탄소섬유 소재도 일본에서 수입중임, 한국 낚시대 탄소섬유소재도 다 도래이 에서 수입함

[@기린반주린이]

도기마을 주민으로써 흘러흘러 방송은 보고 있지만 이번 진행은 조금 과한 측면이 없지않아 있네요ㅠㅠ 개인투자자들이 허황된 꿈을 쫓아 투자하지 못하도록 비판적인 시각으로 말씀하신 것이겠지만요. 흐음…. 처음 보시는 분들은 오해하실 정도로 조금 과하네요 오늘은ㅠㅠ

[@ojw2052y]

일전에 봤던 영상을 내리고, 또 올리고 하네요.