Суть переделки плуга МТЗ.

Рет қаралды 6,828

железное хобби.

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@ВикторСосна-п1я 10 ай бұрын

В моем плуге перемычка съёмная, ставится на болты полевой доски и отвала.

@железноехобби-ш4е 10 ай бұрын

Привет! У большинства плугов так сделано. Я, так понимаю, если длина отвала по диагонали превышает 550-600 мм устанавливается растяжка, или перемычка, как угодно. Для усиления ,создания " треугольника" , стоит перемычка и на башмаке. Хочу заметить , что на старых плугах перемычки на башмаке нет. Башмак собран( откован) из цельного листа, что не требует дополнительного усиления. Как то так.Что касается плуга МТЗ, видимо , завод опробовал разные варианты сборки плуга, площадки разные ведь были, разными путями шла инженерная мысль.

@ВикторСосна-п1я 10 ай бұрын

Я про ту перемычку, которая на 12:52 минуте. У меня она съемная.

@железноехобби-ш4е 10 ай бұрын

@@ВикторСосна-п1я Вить! Да , я все понял, встречается такое редко. У конных плугов чаще, сварки ведь не было.

@Notna652 9 ай бұрын

здравствуйте, подскажите пожалуйста какая ширина захвата оптимальна для мб мтз 13 л.с

@железноехобби-ш4е 9 ай бұрын

Здравствуйте! Извините, давайте начнем с " 0" . У вас , я так понял, новый мотоблок. Отсюда вывод, 12 колеса. О каком плуге вы хотите поговорить? На 12 колесах вы еле, еле родной плуг таскать сможете. И это горькая правда. Мощность двигателя , это увеличение моторесурса. Иначе говоря, работайте с " родным" или близким по параметрам плугом. Почему? При увеличении размеров ширины захвата, увеличится нагрузка на вас( спину и руки.) У меня мотоблок на 13 резине, вес на 150 кг больше вашего и при этом мотоблок склонен к пробуксовыванию. У меня три личных" любимых и дорогих" плуга и они по стыку( лемеха с отвалом ) 290-300мм, как и параметры плуга МТЗ. Единственное что я могу вам подсказать , если у вас плуг МТЗ, задумайтесь о его модернизации. Ну,а если деньги есть , преобретите 13-16 колеса. Просто сможете пахать на лёгкие. А мощность , это приятный бонус. Сцепные свойства 12 колес его реализовать никак не смогут .

@Notna652 9 ай бұрын

@@железноехобби-ш4е спасибо за ответ,мотоблок новый 012 колеса индийские в какой размер незнаю но не самые маленькие,есть плуг мтз есть конский но там углы какие то страшные угол лемеха наверное 48-50 угол атаки 30отвал наверное из тракторного,и есть самодельный плуг из всего ютуба по чуть чуть,так вот с родным плугом берет ширину 25 и глубину емли выставить 14 идет тяжело наверное земля ещё такая,с самодельным идёт намного легче но там ширина 28 а она такая не нужна по верху лемеха 27 низ 38 и сцепкой заводской ширина не регулируется может лемех обрезать или другой поставить см на 20 и будет легко идти при глубине 16-18 земля не идеально ровная

@железноехобби-ш4е 9 ай бұрын

@@Notna652 Тут не все так сложно как кажется. Дело в том , то ширину захвата можно менять перестановкой правого колеса. Да, нарушится немного симметрия МБ. Но если изменив ширину захвата до оптимальной станет пахать лучше, то стоит уменьшить размер перемычки на сцепке , и, поставить колесо на исходную. Параметры плуга МТЗ 240 мм ширина захвата, 180 мм максимальная глубина вспашки( для осенней). Параметры плуга надо менять , заводские плуги редко пашут хорошо. Да, и конные не всегда айс. Угол атаки 42-43', наклон лемеха 20-22' это для самодельного плуга,плуг МТЗ стоит тоже подводить под такие параметры. Это ,как говорится, для универсального плуга. Сложного в переделке плуга МТЗ, тоже ничего нету, болгарка да сварка. Ну, и, часа три времени.

@Notna652 9 ай бұрын

@@железноехобби-ш4е спасибо вам за ответы , время есть буду пробовать

@USSR-1956 2 ай бұрын

Доброго дня. Поскольку Вы осмысленно занимаетесь плугами, хотел бы узнать Ваше мнение: каким должен быть оптимальный угол между образующими "башмака" в проекции на плоскость основания? Имеет ли смысл устройство на "башмаке" узла изменения этого угла (типа, шарнира между плоскостью "полевой доски" и плоскостью с отвалом и лемехом и с применением скользящей задней распорки)? Возможно, для разных грунтов изменение этого угла имело бы смысл?

@железноехобби-ш4е 2 ай бұрын

@@USSR-1956 Доброго. В принципе ,вопрос озвучен с низу.Вы знаете , с этой стороны у меня и мыслей подходить не было. Хотя и заманчиво. Ну, во первых начнем с того, что плуг , по типу МТЗ, относительно мал в размерах и реализовать такую задумку не получится, хотя изготовитель и пытался что то такое и внедрить. Во вторых к каждой категории плугов(культурный, цилиндрический, полувинтовой,.....)уже определены углы и назначение. И " перепрыгнуть " из одной категории в другую очень сложно. На мой взгляд ,лучше " занять " позицию универсального плуга, чуть ближе к полувинтовому плугу. Что позволяет производить более качественную обработку почвы. Да , конструктивно такой плуг немного сложнее чем к примеру, культурный.Более "сложный" отвал. Да,и, как правило ,в одной местности не может быть несколько видов почв. А если и есть то не лучше ли иметь просто два плуга с разными параметрами (углами). Да и в большинстве случаев так и происходит, у хорошего хозяина два плуга. С третьей стороны , конструкция плуга!!!!!. Ведь не нами придумано,что хороший плуг собирается на болтах,и не только для быстрой замены износившихся деталей,а и для упрочнения конструкции. Согласитесь, сварную конструкцию имеют только маленькие или дешёвые конструкции плугов. Ну,и, как говорится, последний довод, как практически внедрить " механизм" изменения углов если даже некоторые гайки внутри плуга заворачиваются с трудом. Для этой цели уже производитель(МТЗ) внедряет технологические отверстия. " Максимально" сложный плуг ,это производства Италии, для обработки каменистой почвы установлено выдвижное долото. Возможно вы видели и другие конструкции плугов, поделитесь знаниями, буду благодарен.А по углам,так тут и проблем нет: угол атаки 40-42': угол подъёма лемеха(задний угол) 20-22': диаметр отвала 400-420мм: длина отвала по диагонали 600-700мм:или 600+перо(100-150мм).Как то так.

@USSR-1956 2 ай бұрын

@@железноехобби-ш4е Искренне благодарю Вас за подробный ответ и за то, что уделили своё личное время на такой подробный ответ (время - это дорогой ресурс). Мне понравился в Ваших видео аналитический подход к тем проблемам, о которых говорите. Многим людям лень осмысливать до полного понимания обсуждаемые проблемы, Вы делаете это за них, помогаете в итоге. Хотел бы финансово посодействовать развитию Вашего канала, но не нашёл реквизитов карты. Если можете, укажите где-то. Ещё раз, благодарю Вас.

@железноехобби-ш4е 2 ай бұрын

@@USSR-1956 Искренне благодарю, но не стоит.

@ВасилийУниятов 10 ай бұрын

Все логично .молодец.

@железноехобби-ш4е 10 ай бұрын

Спасибо, дружище !!!!!!

@ВолодимирГусак-м7т 5 ай бұрын

Доброго вечора. Хтів би вас запитать, які розмери леміха, тобто ширина, і дліна, хочу зробити плуг до мотоблока, стандартний леміх немає потреби купляти, маю сталістий метал, і хочу зробити з нього леміх, підкажити розмери, буду дуже вдячний за консультацію.

@железноехобби-ш4е 3 ай бұрын

Привет! Только сейчас увидел ваш комментарий. Я стараюсь делать лемеха от МТЗ( больших) и они как правило не новые, ширина 110-120мм , длина по верху( стыку с отвалом 270-300 м) низ получается сам собой. Если вы сами будете делать лемеха, то вас размер не должен беспокоить, но лучше делать лемеха и по отверстиям и по размерам одинаковыми, просто под замену, чтобы не заниматься подгонкой. Здоровья и удачи вам и вашим близким.

@ВолодимирГусак-м7т 3 ай бұрын

@@железноехобби-ш4е если я возьму лемех, в 100 мм, будет пахать, или малой шырины, ваше видио полезне, толково все обясняэте, щасття и здоровя и многая лит.

@sokolovevqeniy 10 ай бұрын

🖐️👍

@железноехобби-ш4е 10 ай бұрын

Спасибо!!!!!🎉🎉❤.

@tttrrr7034 8 ай бұрын

Проще новый сделать, чем этот переделывать

@железноехобби-ш4е 8 ай бұрын

Вопрос спорный. Детали плуга МТЗ проходят термо обработку, и разбрасыватся таким добром как то не очень хорошо. Это ведь лучше чем плуг из консервной банки на отвале. И, тут ещё такое, я не за каждый плуг берусь переделывать. Некоторые так изуродованы умельцами что проще выбросить.