ステップワゴンは３列目席が床下に消える【スパーダプレミアムライン　ハイブリッド】

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

Пікірлер: 188

@user-GT220 2 ай бұрын

落ち着いた表情ですごく好感が持てるミニバン

@齊藤亮-y1r 2 ай бұрын

乗ってます。 Bピラーのスライドボタンは、2列目の乗車時より、2列目に荷物を積んで、運転席に乗り込むときにとんでもなく重宝します！！荷物置く→左手でボタンで閉める→右手は運転席開ける→乗り込める！！って感じです😊

@grandprix-white2977 2 ай бұрын

ステップワゴンもっと評価されて良いと思う

@ryuseye3306 2 ай бұрын

ＲＫ５から乗り換えました。納車後半年です。３列目を完全に荷室化して４人乗りで使ってますが、子供が大きくなった家族でも大絶賛の乗りごごち、お出かけのときは２列目の取り合い状態です（笑運転してても疲れないし、末長く使えそうな本当に良いミニバンだと思いますよ！

@FukuokaHiyoko 2 ай бұрын

サードシートが床下に「埋まる」のが面白いですね。セカンドシートのギミックも面白いですね！

@Subaruchougoukin2005 2 ай бұрын

現行型ステップワゴン、HONDA carsで消える3列目の実演やユーザー目線での作り込み見てめちゃくちゃ気に入ってます最近HONDA車多めですねw

@keisuke9002 2 ай бұрын

他のホンダ車は「ギラギラ」「オラオラ」してなくて好印象です。

@origo1113 2 ай бұрын

シンプルでラインがキレイで好感が持てる。（欲しい）

@td0601sa 2 ай бұрын

ステップワゴン乗ってるけど、ほんとに満足度高い！乗り心地良いぞ〜

@daiminamisakurai 2 ай бұрын

2021年あたりからホンダのデザインって急激に良くなったような気がするんだよねえヴェゼル、シビック、ステップワゴン、アコード、そしてフリードと全部いいしかもシンプルでクール系っていう共通言語で統一されてる

@joint1114 2 ай бұрын

シビックはノーマルもRSもタイプRも全部カッコイイよな。ただ昔のシビックを知ってる俺の母からすると「今のシビックはかっこよくなりすぎた」らしい…

@koji.yamamoto0729 2 ай бұрын

フリードは、、、

@ti6687 2 ай бұрын

フリードはブサイク系でしょ･･･

@IV-1 2 ай бұрын

ヴェゼルなぁ…

@RedTuberオォナキン 2 ай бұрын

シビックはFDからセダンっぽくなってデカくなってしまった

@Ke-330 2 ай бұрын

えーー、ここでスパーダプレミアムラインの紹介はうれしすぎる！！昨日納車されました✨

@とりとん-r1g 2 ай бұрын

最初は不人気と言われていた現行も、売れてきたようで最近は一気に見かけることが増えたと感じます。1回運転してみたいなぁ

@ti6687 2 ай бұрын

でもフリードがモデルチェンジしたら売り上げまた落ちてきましたね･･･あんな世界からも笑いものの駄作車なんか辞めたらいいのに･･･。

@izumon0121 2 ай бұрын

上がなくなって伸び伸びしたサイズ感がとても良い😊

@97DC2R 2 ай бұрын

RPステップワゴンスパーダ、契約しました。納期2ヶ月半〜3ヶ月です。待ち遠しいです。

@eitaro728 2 ай бұрын

落ち着いた感じが良いですね

@博多ドライブ 2 ай бұрын

最近良く見る様になった

@shin-yw1bl 2 ай бұрын

縦テール好き

@indikon0430 2 ай бұрын

このホイールめっちゃカッコいいなぁ

@Aよっしー 2 ай бұрын

今のホンダの、シンプルな外観デザインと質感の高そうなエアコンスイッチが好き

@takashobbych7570 2 ай бұрын

低重心のミニバンでなくても腰高で乗り味が悪くならない技術が凄いですね。今はセレナ乗っていますが、ステップワゴン欲しいですね。お金があれば😂

@Bariyahs 2 ай бұрын

ステップワゴンは本当にミニバンの中でもトップクラスだと思う

@bulebull-w4y 2 ай бұрын

メッキが少なくて威圧感が足りない

@APLV1224 2 ай бұрын

@@bulebull-w4y 威圧感を求める人はトヨタに乗ればいいと思います。

@Wakoushi_drive 2 ай бұрын

@@bulebull-w4yミニバンは家族とのお出かけを楽しんだり、日常の買い物に使う派と、高い背を活かして前の車を威圧する派に別れますね！後者はトヨタに乗ればいいと思います😂

@体当たりよけお 2 ай бұрын

威圧感があるから何がいいんだよ恥ずかしいやつだな、、、

@dendenmansaku 2 ай бұрын

最近の車はメッキ減らしてるよね。メッキが欲しければ型落ちの中古車買ったほうが良いですよ。

@Dennis0035 2 ай бұрын

初代を現代風にした感じの外観が好き

@kov6206 2 ай бұрын

私は2代目を現代風にした様に見えます。

@joint1114 2 ай бұрын

初代と2代目のCMソング「オブラディオブラダ」を復活させた6代目ステップワゴンか

@ti6687 2 ай бұрын

でもやっぱり昔の型とは似ても似つかない･･･オブオブの歌使うなら、フリード廃止して50万円値下げしろ😓。

@まにあくる 2 ай бұрын

初代は名車でした

@Tゴボウ 2 ай бұрын

最近ステップワゴンのデザインのかっこよさに気づいてしまった。この原点回帰した角ばったデザインいいよな。フロントがもう少しカクカクしといてもよかったくらい！

@えむぞーさんさん 2 ай бұрын

個人タクシーで黒プレミアムライン営業中です♬三列目はマットを敷いて完全に殺してお客様3人乗りにしちゃってますw 2列目のあまりの広さにお客様は優雅に足組みしてゆったりしてますね〜w 業務の特性上納車後即クラッツィオの黒革シートカバーつけてます♬シート痛んじゃうからねw

@enthucarguide1 2 ай бұрын

素晴らしい！

@Chikomaru 2 ай бұрын

客目線、個タクでプレミアムライン来たら大当たりだから良いですねw

@morio_sakari_season6 2 ай бұрын

@@enthucarguide1是非､取材していただきたいです！！😊

@ttttt-tk7 2 ай бұрын

新型ステップワゴン、内装は高級感あるし、走りもいいし、おすすめです。デザインも最初はシンプルすぎて味気ないように思いましたが、上品で飽きがこない優れたデザインです。なんで売れないのか？疑問です。

@APLV1224 2 ай бұрын

去年にこの車を買って1年が経ちました。この車を買って以来、高速道路を走る機会が増えましたが本当に運転が楽です。先代より重くなり加速は少し劣るとはいえど充分な加速力で合流も追い越しも楽ですし、何より静かで快適です。改善すべき点は、AC100V・1500Wコンセントと全席オートパワーウィンドウの標準装備(オプションでも良いけど)くらいですね。

@kiseru_ani 2 ай бұрын

3列目収納が本当に強すぎ。これに慣れると他の同クラスの跳ね上げミニバン絶対乗れない。ミニバン乗る理由がゆとりある空間と積載性だし、1番そう言うところ分かってる。HONDAの積載力は唯一無二。

@チョモランマ吉田 2 ай бұрын

うな丼さんが紹介するとどんな車でも凄くいい車に見えてしまう😂

@FukuokaHiyoko 2 ай бұрын

きっと、クルマの良いところを上手く引き出して紹介されているからでしょうねえ

@エダ-h2y 7 күн бұрын

ステップワゴン復活したなー全然ノアヴォクシーよりいいわ価格なりに一番いい感じに纏まってる！トヨタは無理にラグジュアリー感出すから逆にチープやなこの型のステップワゴンホンマかっこいい

@ぷしゅ-h4t 27 күн бұрын

あくまで主観だけど、スパーダ以上はカラバリに幅がない。逆にノアヴォク&セレナと比較して気になる部分がそれくらいだったのでステップワゴンを購入しました😊

@doridoriyuki 2 ай бұрын

ステップワゴン、走りいいんだろーなー

@raulgonzalez1587 2 ай бұрын

フリードも3列目が床下に消えるようにして欲しかったなぁ

@3rind459 2 ай бұрын

サイズ感が大丈夫ならフリードよりこっちの方がコスパ良いよなぁ…

@ti6687 2 ай бұрын

フリードなんかボッタクリカーだからなぁ･･･ステワゴのサイズがキツイならフィットを買うべし。

@チンボー 2 ай бұрын

ミドルミニバンでは私ランキング一位です。

@nakasei4088 2 ай бұрын

他のミニバンと比べて上質かつ上品。使い勝手面で惜しいところはあるけれど、最高のミニバン。

@ネギ田 2 ай бұрын

今月納車予定なので、とても楽しみです！

@xlu4331 Ай бұрын

最近のミニバン買うなら絶対この型のステップワゴンがいいミニバンで唯一見た目がタイプもうちょっと大きかったら尚良し

@生活介護事業所大きな木 2 ай бұрын

プレミアムラインハイブリッドのオーナーです。ショックアブが柔らかいとの指摘ですが、ひとりで乗ってるからじゃないですか？　我が家はよく５人で乗りますが重量でプリロードがかかったような状態だと絶妙だなと感じますよ。

@camp6709 Ай бұрын

オーナーです！満足度かなり高いです。ハンドリング良いし、三列目格納時でも窓が塞がれず開放的で良いですよ。

@user-ds4dt9ho4b 2 ай бұрын

新型ステップワゴンの中ではエアースタイルが好きです。

@銀影 2 ай бұрын

５０エスティマ乗ってます。シートアレンジは全く同じです。家族で出かける機会が多くて３列目シートをよく使うので、３列目はスライド式の方が良かった。一長一短あるんでしょうけど。

@shunkoda3560 2 ай бұрын

5ナンバーで短いステップワゴンが欲しいね。もちろん、4人乗りの前後ベンチシートで

@MAC-ye7vn Ай бұрын

ステップワゴンehevのエンジンはバランサーシャフトが付いている高級仕様です。アコード、オデッセイの上級クラスと同じユニットなので、同じ価格帯のライバルよりも非常にお買い得です。

@nicetacklesassy4876 2 ай бұрын

大好きなうな丼氏に自分が乗っているクルマを紹介されて嬉しいです(*^^*) 応援してます。頑張って下さい＼(*⌒0⌒)♪

@user-az3v13pk 2 ай бұрын

ステップワゴンの走りと乗り心地はすごいと思った！個人的にはシートが合わなかったな。

@ハヤブサ-k5e-j6z 2 ай бұрын

元3代目インサイト乗り現11代目アコード乗り近年のホンダのモダンでクリーンなデザインが好き前世代の3代目インサイトや10代目アコード、5代目オデッセイなどのデザインも良き

@fdh0926 2 ай бұрын

ハイブリッドで四駆と1500w付きまってます。

@kuronyaso 2 ай бұрын

全長4830mmは長過ぎて生活環境に合わないんよなぁということで我が家はフリードに決めました

@yukio.o2077 2 ай бұрын

同じ理由で先代からの買い替え候補から外れました

@ruikirishima8992 24 күн бұрын

このタイプのミニバンならノアヴォクセレナよりも絶対ステップワゴンだけどなー！あまり人気ないのは何故だろう…

@thekesuike 2 ай бұрын

最近めっちゃ増えたよなぁ

@spiderman-j7j 2 ай бұрын

90ノア→30ヴェルファイヤで今月か来月にステップワゴン注文します！楽しみすぎる！！

@SephirothKanoh 2 ай бұрын

以前シエンタの動画のときに「3列目シートの格納方法がホンダ(モビリオ)っぽい」というコメントを見かけましたがこのステップワゴンの3列目シート格納方法は逆にトヨタ(3代目エスティマやアイシス)と同じですよね私はこの方式が好きだっただけに別メーカーで再現されていて嬉しいですねまた2列目シートの左右スライドは現行型ノア/ヴォクシーで消えた機能ですからトヨタが手放したものをホンダがすくい上げたようなイメージすら覚えます

@KamenRingo 2 ай бұрын

というかこのセグメントだとステップワゴンだけ…

@ti6687 2 ай бұрын

モビリオの3列席格納は逆にシエンタに･･･

@bulebull-w4y 2 ай бұрын

トヨタのパクりかよ

@Ke-330 Ай бұрын

いやいや、初代オデッセイからホンダは3列シートの格納はトヨタより先にやってるから(笑)

@bulebull-w4y 29 күн бұрын

Joyとかで始めたグリルにHondaの文字入れるのもToyotaとかの真似だし

@ゴロちゃん-n5j 2 ай бұрын

ステップワゴンの外観はシンプルという表現がよく使われます。シンプルというとヴォクシーとかと比べると安っぽいイメージになりますが、実物見てほしい。質感かなりたかいです。

@doraneko33 Ай бұрын

この車は好きだな。

@co.cross18HV 2 ай бұрын

全長4.8ってのがネックだと思う。狭い所の車庫入れや駐車の時には少し苦労する

@くうねる-m9f 2 ай бұрын

後席静電気タッチセンサーは普段感度が悪いくせに、洗車機を通すといらん時に反応して洗車機の中で突然スライドドアが解放して室内が浸水しました。わたしの不注意ではありますが、洗車機を通す時は必ずスライドドアロックをつよくおすすめいたします！！！　経験してない方は高を括ると、わたしみたいになります。本当にわたしがそのひとりでした。

@toshik9814 2 ай бұрын

2列目のオットマンがいいんだよね

@LifeWithSTEPWGN 23 күн бұрын

買い物、通勤、ドライブ、冒険、くつろぎ、おもてなし。全てにおいて死角無しのミニバン。

@佐々木小次郎-b3k 2 ай бұрын

運転席の座面高さが前後個別に調整出来ると良いのですが。

@dreamliner0801 2 ай бұрын

Airだとのっぺりし過ぎで、でもSPADAだとギラつき過ぎ…と思ってたらやっといい感じのが来ましたねー😃

@彦さん-g9y 2 ай бұрын

やっぱり左右対称デザインのほうがいいよね！

@博多ドライブ 2 ай бұрын

左右対称がいい

@スナフキン-c1q 2 ай бұрын

きっと、前世は、タラちゃんだったのかな？と、言ってみた。モデューロＸは、出るのか？

@tao-momo 2 ай бұрын

こういうプッシュ式シフトって子供が触っても作動しないようなチャイルドロックってついてるんでしょうか？

@bulebull-w4y 2 ай бұрын

運転席にあります

@xlu4331 Ай бұрын

そもそもブレーキ踏まないと動かないでしょ

@8281ponpoko3630 2 ай бұрын

ホンダはLEDライトでも細目にしないのが好感持てる Airと装備差が大きくあるのは好感持てない

@尼子経久-c4f 2 ай бұрын

とにかく、ステアリングヒーターと1500w給電システムが装備されると有り難い。次のマイナーチェンジ？か年次改良に期待してます。

@博多ドライブ 2 ай бұрын

給電システムはいらないかな

@oreobama9573 2 ай бұрын

走りがいいと言うコメントめちゃくちゃよく見るのだが、具体的にどんなとこがいいの？

@ピクルストマト 2 ай бұрын

テールランプ上端まで光って欲しかったけど今の規制でダメらしい😢初代RF１のテール、大好きだ❤️

@KamenRingo 2 ай бұрын

11:04 その辺りにボタンがあれば、2列目の人も押せそうですし、利便性が向上しそう。 3列目のシートスライドがあればな…

@KamenRingo 2 ай бұрын

ツッコミ待ちだったんだけど…

@パパ上-y7f 2 ай бұрын

メチャクチャ売れてるよね！

@orB11W 2 ай бұрын

2列目ええなぁ

@暇人社会人-k5j 2 ай бұрын

走りもミニバンの中では一番いいと思うけど、やはり町なかではセレナ、ノアヴォクを良く見る…

@3rind459 2 ай бұрын

お母さんが運転するなら運転支援の強さは影響大きいよね…

@ti6687 2 ай бұрын

フリードが需要をことごとく奪ってるからなぁ･･･

@kobagarage 2 ай бұрын

フォグライトが全くわからない。どう点灯？

@匿名-v2e5o 2 ай бұрын

乗ってます。

@cxxtxn2 2 ай бұрын

スライドドアのドアノブを軽く引くだけで開くのは先代と変わりませんね。運転席の高さ調整も、FIT3のときから上げると前にもズレます。(もっと前は不明) 家族でスキーなど旅行に行くときに荷物を入れやすいワクワクゲートがなくなってしまって、先代からわざわざ現行に買い換えるほどの魅力はないなぁ〜って感じがしています。

@fishkuro 2 ай бұрын

5ナンバーサイズを維持していた方が売れたんじゃないかな？

@博多ドライブ 2 ай бұрын

そうでもないと思う今どきこれくらいのサイズは常識

@ti6687 2 ай бұрын

フリードに客を流したい戦略ですかね･･･次のモデルチェンジではまたデカくするんでしょうナ。

@Rwoocho 2 ай бұрын

キャブオーバーが嫌いな私には、４ナンバーに転用できる５ナンバーが何かと都合がいい。

@kazkab6211 2 ай бұрын

SMXはまだですか

@sukiya_nattouteishoku 2 ай бұрын

わくわくゲートを廃止しても、もう戻ってこないサンルーフ(悲

@misakici4978 2 ай бұрын

コメントにたくさんいる1500w、どんなシーンで利用想定してるのかが謎

@ぽんちゃん-4467 2 ай бұрын

本当そうですよね。私もRP8に乗ってますが、妻、子供2人で1500w電源の使用用途がわかりません😅

@ぽんちゃん-4467 2 ай бұрын

同じく。 RP8に乗ってますが、妻・子供2人いて1500wの電源の使用用途がまったくないので私は電源いらないと思っています😅

@もに-g2o 2 ай бұрын

ポータブル電源派には車でしか使えない1500W給電をありがたがるのが理解できない。 10万円もあればまともなポタ電買えるのに...車を買い換えるたびに給電OP付けるつもりなのかな

@本舗ガッキー 2 ай бұрын

@@ぽんちゃん-4467

@本舗ガッキー 2 ай бұрын

@@ぽんちゃん-4467

@KamenRingo 2 ай бұрын

1:59 毎回、タイヤの端と端は1700mmを超えているのだろうかと思ってしまう

@douglasbrad8576 2 ай бұрын

I gave like number 1k. I was waiting for your review of this vehicle, thank you!

@minato-factory 2 ай бұрын

買います

@要介樋口 2 ай бұрын

３列目を畳むと床下収納が潰れるのは心底残念。跳上式ならフリード２列車を遥かに凌ぐ床下ユーティリティを実現できた筈なのに。

@梅津修-r2c 2 ай бұрын

デザインは小顔だった先代の方が好みかな。現行はフロントオーバーハングが重たく見えるデザインで、赤字ローカル線対策の「DMV」の車両を思い出させるんだよなぁ。

@fit7802 2 ай бұрын

蓋斗神拳がないよーー

@north-panda 2 ай бұрын

フリードは踏み台　マーケットとはそういうもん

@草-s2d 2 ай бұрын

ワクゲー復活の声はあるけど復活は無いらしいよ

@cakeing2014 2 ай бұрын

流れるウインカーのようなダサくするのはヨタに任せればよいのに。

@shin4062 2 ай бұрын

給油口とボンネットダンパーが無くなって良かった😊ホーンの音が聴きたい🙏

@えむぞーさんさん 2 ай бұрын

ノーマルは原チャリのホーンですよw あまりにちゃちい音なんで速攻ユーロホンに交換しましたw

@crf1501 2 ай бұрын

今回疲れてるのかな？カミカミだなー（笑）

@V100コング 2 ай бұрын

オデッセイに寄せてきた感じがするな

@おかやま桃太郎 2 ай бұрын

マイナーチェンジを期待しています。

@kei0316 2 ай бұрын

アジャイルハンドリングアシスト

@しみちゃん-h7q 2 ай бұрын

なぜ売れてないのか分からない😅

@ti6687 2 ай бұрын

フリードが需要を吸い上げてるから。

@おさんぽはるく 2 ай бұрын

マニュアル四駆ターボなら買う！

@パパそら-z2y Ай бұрын

なんか、昔のエスティマ見てるみたい今更ってのがホンダだよねホンダも、いいけどやっぱトヨタがいいねぇ

@11jack36 2 ай бұрын

このステップワゴンは最高傑作だと思うけど、トヨタがノア・ヴォクシーをフルモデルチェンジしたらホンダは今後勝ち目がなくなりそう。ハイブリットに力を入れなさ過ぎて技術力の差が開いて燃費差がエグイ事になりそう。既に１～２割負けてしまってる・・・

@まなびー-b6e 2 ай бұрын

スペアタイヤ積めないんだよな～

@まさやんおねんね中 27 күн бұрын

ＡＩＲは言いとしてSPADAがここまでのっぺりしたムーミンみたいなスタイルと顔なのは正直残念…新型買う気満々で全モデルをスルーしたけど前SPADAを買うべきだったと本気で後悔してる…トヨタみたいな歯茎むき出しみたいなザクレロフェイスはいらんけどシビックタイプＲ前SPADAみたいなヒーロー顔？主人公顔？なフロントにして欲しかった……内装現行で見た目前期型にしてくれたら速攻買うのに………