SUV ou SEDAN? QUAL é o MELHOR CARRO? (com FlatOut Brasil) | PODCAST do MHM

[@arquitetorafaeldeboni]

Esse barata é um cidadão com inteligencia acima da média. As analogias dele são sensatas e as análises muito bem feitas.

[@Svobodastical]

Ele se comunica bem demais

[@dalesensa]

Como diria o Jefferson Camilo do Pânico "ahhh os japoneses.... sempre os japoneses" 😅

[@eucomenteialguemchorou]

Ressuscitaram o Han denovo

[@Hoosier559]

O cara é diferenciado

[@guilhermequaresmadesa2613]

Jamais trocarei meu sedanzão de patrão por um SUV, eu sou a resistência! ✊

[@lucaskandido]

Somos dois!! Prefiro sedan sempre

[@fabricioabarbosa]

@@lucaskandido Somos 3! Eu tbm. Só saio do sedan se for pra um esportivo.

[@kleberkshima]

Eu tb não! Estou no meu sétimo sedan e continuarei assim!

[@sergioduranmartinez7765]

Idem….

[@ANDRELDC]

SUV pra mim é só pageiro e blazer, de restooo

[@lincamaleao]

Ha muitos anos anos atras vi um entrevista na 4 rodas do CEO da toyota galando que ni brasil carro a diesel e simbolo de statos e que 80% das hilux vendidas era pra desfilar e nunca iriam usar o 4x4 ou a caçamba pra carregar algo, hoje vemos a dodger ram se tornar um carro de shopping

[@brunxcardster]

Não no Goiás véio de guerra! Grotão profundo

[@wldetetive]

Verdade nos estados unidos quem compra esses carros é pra trabalho e carregar peso mesmo.

[@emerssonrodrigues2521]

​@@wldetetive outro dia vi uma RAM sendo usada por uma empresa de energia solar. Toda adesivada, com suportes pra colocar escadas e tal. Confesso que me espantei kk. Pareceu que estava vendo um vídeo dos EUA onde isso é comum.

[@brunob7372]

Dodge é Fiat

[@guilhermecoelho8148]

Tem uma familia de conhecidos que eles tem 3 ram, 1 pra cada membro da familia, o pai é dono de loja no shopping, a mulher é madame, e o filho é meu colega na faculdade, um dia conversando com eles eu perguntei se ele ja usou a ram pra fazer trilha off-road e tals, e ele me disse "Esse carro nao vale a pena usar nisso, vai estragar e é muito caro", simplesmente parou ali o assunto kkkkkkkkk

[@bonzo.0215]

Acho que o principal motivo é o fato de ser alto. Estradas cada vez piores e com buracos, quebra molas que parecem o Everest. Com sedan/hatch que geralmente são baixos você não consegue pegar uma estrada de terra sem raspar o fundo. Saí de Sedan pra Suv pq fui morar no interior e o sedan já pegava em quebra molas, logo, pegar uma estrada pra ir em uma cachoeira por exemplo ficava impossível.

[@Bscardua1992]

Eu tenho um etios hatch. Na época, comprei por estar na faixa de preço que tinha e por ter uma relação custo-benefício boa. Escutei várias vezes que tenho um carrinho, que é pequeno, ou alguém que entra e diz: por dentro tem o tamanho de um carro normal, né? E eu sigo com ele, não farei dívida p escutar alguém dizendo que tenho um carrão

[@fabionunes2793]

Se tu se sente mal às vezes por isso, recomendo fazer uma visita a uma loja e ver os hatches de roda grande, quero dizer, suvs compactos. Eu comecei a pesquisar um tempo atrás pra trocar o meu porque minha esposa estava me enchendo o saco para fazê-lo. Ela mesma desistiu porque esses carros são minúsculos. Basicamente hatches de roda grande e porta malas reduzidos. Meu padrasto fez a besteira de pegar uma Renegade. Minha mãe agora tá buzinando na mente dele que o porta malas é pequeno 😂

[@hazepurple7687]

Foda-se a opinião alheia! Se o carro lhe serve, é o que importa!

[@alexandrelobato3690]

Etios é tão bom que a Toyota parou de fabricar pq não dá manutenção e não abastece o comércio de peças. Eu tô com o meu 15/16 firme e forte até hoje... E pretendo seguir por um bom tempo, ainda mais considerando a realidade de preços do mercado. Carro excelente pro dia a dia, econômico, confortável, espaçoso e não dá problema!

[@Hoosier559]

@@alexandrelobato3690 Etios é fora do comum mesmo, carro de robustez sem tamanho

[@TheZweihander666]

Acredito que o principal fator para o desastre dos Smarts foi o preço. Caríssimo para o que ele oferece.

[@fabionunes2793]

Sim, lembro que na época estavam na faixa dos 100k brl e lá na Europa não passavam soa 13k eur. Uma verdadeira rasteira.

[@Svobodastical]

Culpa do protecionismo

[@luclorencini]

Em Vitória a loja da smart era dentro da revenda da Mercedes Benz! Os rico nao queria, os pobre nem entrava, os classe media nao via vantagem porque era muito caro mesmo

[@sanoj3883]

Adquiri meu Smart Cabrio 0km em 2009 por 69k, esse valor de 120k não procede. Mas de fato era um carro carro, na época era o valor de um Civic 0km

[@BemLokoOne]

@@sanoj3883 meu C4 VTR saiu por 63k em 2009, vendo por esse lado não era um absurdo de caro mesmo.

[@prj2025]

Boa explicação, lúcida. Ta cheio de "influencer" ou "especialista" que acha que a opinião dele é a verdade absoluta. A real é que cada um compra aquilo que quer, em cada escolha há renúncias.

[@christianvalente5754]

Quem realmente gosta de dirigir raramente troca um sedã/hatch médio por um suv. Centro de gravidade alto, suspensão macia demais, peso em "excesso" torna uma tristeza dirigir esses carros na estrada. Já peguei estrada com Ford Edge, Ecosport, Duster, kicks e Tiguan que diga-se de passagem foi o único que foi prazeroso de dirigir, mas mesmo assim, para o meu gosto prefiro seguir tendo sedã e hatch médio.

[@kennytsushima]

Tenho um audi a3 sedan. Meu pai um compass diesel. Foi até bom dirigir o carro dele e ver que não dá pra eu trocar por uma. Sedan é muito melhor na estrada, consumo e agilidade no trânsito

[@matthaeus17]

o hatch é melhor pra lidar com trânsito de cidade. Você corta mais fácil, manobra em pequenos espaços.

[@lepaulo19]

Mais ágil um sedan que um SUV? DIESEL ainda que é torcudo? Nunca amigão, sai de um Civic pra uma Tiguan, ela é 10x mais ágil que ele na cidade, não pega em saída de rampa, em lombadas, e é mais curta que o Civic o que facilita muito na hora de estacionar.

[@matthaeus17]

@@lepaulo19 mas o hatch ainda é mais ágil que SUV em trânsito

[@eliasdasilva2946]

​@@lepaulo19cacete, tú fez essa troca mesmo? Mas Tiguan nem é SUV, é um crossover e olhe lá. SUV é Hilux SW4, Trailblazer, Pagero e afins. Se comparar um sedã com uma SUV de verdade, o sedã será mais ágil sim.

[@jcsalmazo]

SUV é um bobão na cidade e um lerdo na estrada, dança a toa.

[@jonas3278]

O engraçado é que na internet todo mundo é anti SUV. Mas nas ruas mais da metade dos carros que vemos são SUV. (Nem que seja os crossovers). Então essa ideia de que é moda já era, é um cenário que já está estabilizado e vai continuar por muitos anos.

[@arielteles3875]

Uma pena. Ja que oq um sedan oferece nao é o mesmo. O acabamento dos SUVS deixam muito a desejar. Na minha opinião o preço de um SUV medio vc anda com um sedan que vai te ofertar muito mais tecnologia, acabamento, conforto e etc.

[@Bakuragorn]

SUV é uma reação lógica de defesa de quem tem que enfrentar as ruas todos os dias com buracos maiores, pra ter carro baixo no Brasil tem que melhorar muito as ruas e estradas

[@arielteles3875]

@@Bakuragorn e as enchurradas

[@gustavoschneiderdemedeiros7488]

Muito porque as alternativas minguaram. Há poucas opções

[@Mirinha157]

​@@Bakuragorne tb na chuva, as cidades alagam. Suv é essencial.

[@nato2ponto0]

Eu tive um Sandero 2009 que ao estacionar ao lado de uma CRV 2013 percebi que a altura em relação ao solo era praticamente a mesma. O Honda leva vantagem em outros aspectos, como ângulos de saída e entrada. Mas altura do solo é a mesma de um hatch comum.

[@joaovitorribeirocampos1271]

O maior ponto de compra de um SUV pra mim é o conforto ao entrar e sair do carro. Um carro mais altinho é muito mais fácil de entrar e sair que um sedã.

[@lgoisgois7335]

O que pega pra mim nesses SUVs...é pq não tem emoção nenhuma dirigir um deles. Lá em casa tem um Sportage 2018 e um Sentra 2019 Pra dirigir, eu curto mais o Sentra. A família prefere o Sportage de forma disparada...e dá pra entender...mais espaço, mais conforto, mais silêncio...teto solar, tomadinhas a vontade, ar condicionado atrás... Mas se fosse pra vender e ficar com apenas 1...eu ficaria com o Sentra sem pensar duas vezes.

[@gustavoschneiderdemedeiros7488]

Ao contrário. Suv Tem menos acessibilidade, pessoas idosas tem dificuldade de entrar e sair. Além disso o assoalho do porta malas é mais alto obrigando dificultando levantar malas.

[@guglielmi600]

​@@gustavoschneiderdemedeiros7488carro pra velho é carro mais baixo, não SUV.

[@paulodeoliveira6643]

​@@gustavoschneiderdemedeiros7488 pra mim faz sentido carro mais alto, mais fácil entrar e sair, como tenho problemas físico no pé, outra coisa ter uma visão mais do alto é muito maneiro, no início estranhei muito, hj é show de bola, quando tenho q entrar no em um carro baixo me sinto muito estranho agora

[@fernandohenrique4736]

Depende da sua idade só.. daqui a pouco vc nem vai dirigir. Melhor ficar no sofá!

[@nedsonhenriquesavini132]

Tenho uma Duster, que nem se enquadra como SUV, no meu caso é por conta das ruas esburacadas do Brasil, pois já tive muitos prejuízos com carros mais baixos...

[@Andrews19jon]

Somos dois, peguei uma duster por ser alta e ignorante com buracos, ótima altura do solo e espaço e manutenção barata e fácil.

[@fernandohenrique4736]

Se soubesse frear ao invés de passar voando nas lombadas teria evitado prejuízos. Já foi ao oculista ver se o problema não é a vista ao invés dos buracos?

[@adrianobianchet8855]

Eu nunca tive suv, mas acho que iria gostar, gosto de carros altos, nao gosto de carro que raspa no chão. Atualmente tenho uma SpaceFox, gosto bastante por ser uma perua, posição de dirigir um pouco mais alta que alguns sedans. Quem sabe um dia eu chego em um suv.

[@MZLTXR]

Eu gosto de Sedan, mas uso um SUV compacto. Asfalto ruim, buracos, lombadas e estradas de terra são os motivos pelas quais me fizeram escolher essa categoria.

[@gabrielfernandessilva3707]

Pior que tem muito SUV com ângulo de ataque igual ou pior que sedan. Especialmente entre esses SUV compactos que são na realidade hatches altos.

[@gabrielfernandessilva3707]

Pior que tem muito SUV com ângulo de ataque igual ou pior que sedan. Especialmente entre esses SUV compactos que são na realidade hatches altos.

[@rrpiva]

A questão é que o Brasileiro só pode ter um carro, então ele precisa ter espaço, conforto, economia, performance, tudo junto. Como é praticamente impossível, busca-se o que mais adapta-se a possiblidade e necessidade. Eu queria ter um 4x4, um esportivo, um sedan luxuoso, etc... meio que não dá.

[@MarkoFrey]

Carro no Brasil tem que ser pau-pra-toda-obra. Mas os SUVs pecam no espaço interno horizontal menor, e no porta-malas menor. Por exemplo, o porta-malas do Etios sedã, com seus 562 litros, ganha de goleada de muitos SUVs, até mesmo maiores do que ele.

[@rrpiva]

@MarkoFrey meu problema é vertical, tenho 1,92 m. Também gosto de passar em valetas, rampas, lombadas, guias, buracos, sem preocupações. Meu carro tem 23cm do solo, o que facilita essas coisas e também o entrar e sair. Mas, sim, teu argumento tem mérito. Cada caso é um caso.

[@edb-king]

​@@MarkoFrey715L aqui no meu Outlander GT, se tombar os bancos são 2000L 😊

[@rrmneto]

Acho interessante esse conceito de carro com posição de digitar elevada ser chamado de suv. Muitas vezes a altura em relação ao solo é a mesma ou menor.

[@andersonblum8229]

O Smart foi lançado com o valor de mais de cento e vinte mil reais lá por volta do ano de 2010. Foi lançado com toda a pompa e circunstância para a classe média alta que gosta de se exibir com modismos, por isso fracassou como todo e qualquer veículo aqui no Brasil. É sempre o ego.

[@alex1am]

Eu ainda prefiro um sedan médio por gostar de uma posição mais baixa de dirigir. SUV, pra mim, só se for os raízes: Pajero Full, Prado e SW4. Mas tenho vontade de testar a Tiguan nova e ver qual é.

[@patrickkyle7311]

A questão é que a grande massa que compra carro não é um apaixonado por carros, apostaria 10 reais que n fazem ideia de que motor ele tem, qual a potencia, torque etc. Só comprou e está usando como uma pessoa normal e talvez (espero) fazendo as manutenções necessárias na concessionária. Como eles são a maioria, ditam facilmente as tendências de mercado e pros apaixonados resta sentar e assistir sem poder fazer muita coisa

[@GabrielVictor-C20XE]

Verdade

[@viniciussommersantos3920]

Perfeito, são compradores comuns, fazem escolhas rápidas

[@jhonatan7751]

Concordo em parte. As vezes a pessoa até conhece o carro, mas nem todo mundo busca um carro que faz 0 a 100 em 5s, que faz uma curva a 200km/h. As vezes a pessoa só quer um carro confortável e que não dê dor de cabeça. Um carro que não raspe o fundo quando está carregado, que tenha um porta malas funcional e não igual dos sedans que apesar de grandes, tem uma aberturinha mínima. Não vejo o porquê de algumas pessoas amarem tanto seus veículos, algumas até mais que a própria família. É só um objeto gente, o carro não tá nem aí se é amado ou não kkk

[@tiagopedra1957]

O fator é um só, a buracada das ruas é o “layout” dos estacionamentos.

[@DFarhenheit]

acredito que o maior fator seja por status mesmo, concordo com o Juliano. um monte de SUV e Picape alta sendo vendida pra gente q anda 95% do tempo na cidade sozinho sem carregar nada. as peruas que ele mencionou, ou station wagons em geral inclusive sao melhores do que SUVs para transportar cargas

[@Thiago-ok8oc]

SUV é suspensão. Não existe baliza em SUV, você joga em cima da calçada e corrige pra cabe na vaga., não ta nem ai se roda vai pegar no meio fio.

[@LOOSOTL]

Eu precisava de caçamba por causa do meu trabalho, então a opção era comprar uma picape compacta para o dia dia e continuar com o hatch médio ou comprar uma picape média 4x4. Optei pela segunda opção e não me arrependo em nada. Vou em lugares que quando eu tinha o sedã médio ou o Hatch médio eu ficava fazendo conta de como era o trajeto, se o asfalto era bom, ficava calculando como iria entrar ou sair de algum lugar pois em viagem e carro cheio pega em tudo que é lugar. Já com a camionete eu vou onde quero, as vezes fico caçando lugar pra ir que nem em sonho eu iria com o carro. A camionete ou SUV derivado de camionete te tira performance e dirigibilidade mas te entrega aventuras e espaço que nenhum sedã te dá. Na minha última viagem pra SC eu percorri 1800km, 300km fora de estrada. Subi, montanha, andei em Serra na área rural, fizemos trajeto beira mar, sempre com espaço de sobra e potência torque de sobra. Consumo cidade/estrada independente do jeito de andar fica na casa de 10kml de diesel com carro cheio de tralha. Agora vou vender o hatch e trocar a picape por uma mais nova.

[@menezesadv]

Quem compra SUV não gosta de automóvel nem de direção. Quer apenas um meio de transporte e cargas com conforto e segurança.

[@danilovictor2089]

Não concordo, gosto de carro, mas tenho familia hoje conforto é mais importante que desempenho e tesão de dirigir.

[@henriquesantos122]

Tenta andar com um Sedan em São Paulo pra você vê se não vai raspar tudo, e estou falando de região de rico, como Pinheiros. Tenho um Honda City que nem é tão baixo, e raspa tudo, imagina um Ford Fusion por exemplo. As pessoas tem que entender o contexto onde ela está inserida, por exemplo em alguns países na Europa é impossível ter carro grande por conta das ruas estreitas, então faz mais sentido ter um hatch ou um carro mais compacto.

[@gustavosciarra5997]

Gosta sim, mas olham o SUV como um carro mais “da moda”, portanto segue a manada, e querem um carro altinho por causa das ruas e estradas horríveis no Brasil. Mas como experiência ao volante (em termos dinâmicos) realmente o SUV é ruim, mas a maioria que compra não está interessada nisso.

[@HUDSON_FLORIDA]

Sobre V8 a duas somas, 1:amor 🫶🏽 paixão 4 rodas e 2: Só quem tem um V8 sabe que a condução é divertida e muita adrenalina, muscle car é doideira

[@douglasferrari1990]

Tenho um corolla xei e um chevrolet tracker ltz, cara atender clientes em locais com muitos buracos é mais tranquilo de tracker, segurança de um carro mais alta é sem igual.

[@evandrohipolito3128]

A que tipo de segurança você se refere? O Corolla é mais seguro em tudo haja vista não ser derivado de carro chinês barato como o Tracker o é.

[@helieltondeoliveira7834]

SUV como as letras dizem é tambem um utilitário,quando deitam os bancos tem mais espaço que pequenas caminhonetes,ja carreguei de tudo,as antigas peruas eram legais,mas quando colocava peso,ja era,raspavam em tudo,minha blazer ja anda com o colchão dentro,na hora do almoço, tiro uma soneca todo dia 😂😂

[@cesaraugustoboavasadan5746]

Barata é acima da média. Muito boa sua visão.

[@josafa010]

Uma das coisas que mais gosto no SUV é a posição mais aota ao dirigir, tem muitos sedan que parece que estou sentado no chão e eu nem tenho SUV, tenho um FOX, mas tem uma posição mais alta ao dirigir, não quero ter um carro que não tenha essa posição mais alta para dirigir.

[@jonathaps]

Um amigo perguntou qual seria meu próximo carro, disse outro Golf Variant, só trocaria o ano. Pensando bem tava olhando uma perua Audi Avant e é um carro de presença e mais barato que alguns SUV, mas a galera fica limitada na moda.

[@Jmarkus99]

No meu caso uso um Grand Vitara. Por que? Imagina rodar 120 mil km sem precisar dar manutenção pesada em nenhuma peça da suspensão. Alinhamento só ajustes leves.

[@alexandrediniz01]

Tenho uma 330 com 10 anos de uso , 130 mil km e também só troco óleo e pneu

[@mauriciosantos-yp6kc]

Turma que ama o sedan 🔥

[@samircoury3250]

Já tive , 2 Vectras , 2 Cruze , Golf , Kadett , Monza , Jetta , Civic , C180 , BMW 328… e estou namorando o novo Sentra… ando feliz no meu Peugeot 208 turbo ( surpreendente )… diga-se de passagem , mas SUV , não me desce !

[@daniloteixeira7444]

eu tenho um Camry, mas o Brasil não tá preparado para carros sedan. A primeira viagem q fui fazer com ele para um sítio numa cidade interior, não estou nem falando de roça, era literalmente só um trecho de 500 metros q tive q pegar q não era pavimentado, a parte debaixo do carro bateu numa pedra e deu um furo no radiador. O conserto ficou por volta de 700 reais, além de alguns líquidos de arrefcimento q tive q comprar. Além disso, se vc mora em uma cidade igual São Paulo, Curitiba ou BH, q os cara fazem as piores valetas do mundo, o carro vai raspar na maioria das situações q exigem velocidade, vc entrando de lado ou não.

[@OperatorPedrOps]

Sempre gostei de Sedan, no último ano iria de Civic 21 tourinho ( eu tinha um i30) Porém perfil baixo e raspava direto em rampa e na lombada e a esposa meio que passava de qualquer jeito em buracos e lombada... resumindo: comprei um compass s 23, e é muito confortável e muito melhor pra dirigir nas ruas esburacadas de SP... nisso ganha muita vantagem

[@guilhermeregis2321]

Moro em Fortaleza-CE e sempre tive hatch. Mas, tem muitos buracos, já rasguei mangueira do ar-condicionado em um buraco. Além disso, passei uns dias com a hilux sw4 do meu pai e me decidi a comprar um suv. O conforto é a segurança de saber que seu carro não vai ser destruído pelos buracos, não vai bater o parachoque e etc é essencial.

[@fabionunes2793]

Pode apostar que não muda nada. Já parou pra pensar que a força em Newtons dos impactos mais do que dobrou devido ao peso de todos os componentes? Que a estrutura do pneu também pesa e tende a entortar? Fala uma dessas pro meu sogro que é caminhoneiro em Florianópolis (aqui tem buraco feito pela prefeitura) e ele vai dar risada. Qualquer carro vai sofrer com essas nossas ruas terríveis.

[@mauriliocoelho70]

As peruas são ótimos carros pra família mas como falou por causa do tal status preferem o mais alto pra se sentirem maior que os outros, pra mim tudo questão de ego.

[@jmaffonseca]

O SUV tem a questão de altura do solo, pneu maior ajuda muito nas verdadeiras trilhas urbanas, no quesito porta-malas dá um show nos Sedan's, esses por vezes tem até mais capacidade volumétrica, só que muito limitado pela 'boca' do porta malas, qualquer objeto maior simplesmente não tem como carregar, é sem dúvidas umas das qualidades que não abro mão do SUV, posso ainda dobrar o banco, colocar um bagageiro de teto, depois das Station Wagon, penso ser o carro ideal, podendo ter um compacto para o batidão diário ,melhor ainda.

[@Daniel-jt6zm]

1 - A maioria dos SUV aqui no Brasil tem altura igual ou inferior ao dos sedans. Sim realmente tem o pneu maior, pra você gastar mais 2- Sedans em média tem o porta mala maior que os SUV

[@AG-BSB]

Trabalho com um golzinho 1.6 4 cilindros 2019 e dá dó ter de trocar...ágil e fortinho para o cotidiano.

[@MarceloInsabralde]

Excelente carro pra cidade e rodovia... Eu tinha um Voyage 1.6, infelizmente tive que vender pq precisava de um carro com carroceria. Mas o motor sobrava mesmo sendo mais pesado que o Gol.

[@fab.demoner]

Meu role já são as picapes...gosto da caçamba...da altura...e do 4x4 rsrs

[@ViniRustAlves]

Na moral, só de não raspar na hora de sair da garagem do condomínio acima de 5kmph, poder passar mas valetas de cruzamentos sem ter que desacelerar para não dar fim de curso ou não raspar a frente no impulso para baixo e o principal: eu não me contorço mais para entrar no carro. A gente tem um Corolla e uma Tracker recém chegada aqui em casa, não dirijo mais o Corolla, nunca mais.

[@josehenriquepereira9819]

Tenho um fluence gt, adoro sedan, o problema é raspar a frente mesmo, tenho q andar igual velho, senão arrebento o carro, recentemente tive que trocar o spoiler e bigode dianteiro, isso é um saco mesmo.

[@muitoloko111]

Não é questão de status, é pelo simples fato de um carro baixo não aguentar as ruas brasileiras. Em questão de consumo e desempenho acho que o sedan sempre será melhor, más na primeira raspada em um quebra-mola ou queda em um buraco o amor acaba e aprioridade muda. Infelizmente, hoje o importante na minha realidade é o carro ter uma boa altura do solo e um consumo razoável.

[@BemLokoOne]

A imensa maioria dos SUVS baseados em hatch não tem nada de mais na suspensão, é exatamente igual ao dos seus irmão "magros"! Suvs que nasceram Suvs é outro papo, mas aí estamos falando de carros sempre acima dos 200k.

[@adrianavila3385]

Uma tcross tem a mesma altura que um Polo? Vc tem problema cara. Se trata

[@BemLokoOne]

@@adrianavila3385 estrutura cara!!! Altura não quer dizer nada quanto a robustez de suspensão e estrutura do carro! A estrutura é exatamente igual a de um Polo!

[@staalofkrl1106]

É majoritariamente status, Brasileiro gosta de se amostrar e tu consegue isso muito bem em um carro alto, tem q levar em conta que metade do publico consumidor não é entusiasta ou apreciador e compra oq convém a moda e a aparência como é o caso do Jeep Renegade que não sei da onde tiraram que aquele bostinha é sinônimo de ascensão social e riqueza 😂 e ver o caso de outros carros sem vergonha como o Jeep Compass e o Corolla Cross que vem mal-feitos pra krl e mesmo assim vende, ou é o caso do zézin que tem um fox e diz que não aguenta mais as ruas e as lombadas e compra um Nivus (que tem a mesma altura), muitos SUVs não fazem o menor sentido, se as lombadas fossem retiradas e padronizadas ter um SUV só mostraria que é puro senso de se aparecer, como o próprio CEO da toyota Brasil disse uma vez “80% das hillux vendidas hoje em dia não irão pra terra e terão sua caçamba usadas pra puxar peso, mas sim serão usadas pra desfilar e estacionar em vaga de shopping”

[@muitoloko111]

@@staalofkrl1106 Cara tua cidade deve ser diferente de 90% das cidades brasileiras então, quero ver vc andar de sedã aqui onde moro. Se tu não for a 30 por hora prestando atenção em tudo vc vai visitar o lanterneiro toda semana. Agora vou te pedir uma opinião, me diz aí um carro que passa por todos esses problemas de buracos e lombadas sem sofrer e que tenha um mínimo de conforto? Lembrando que não pode ser SUV, por que é só por status como vc mesmo disse.

[@vitaogl]

Prefiro o sedan. Porta malas maior, mais estável e mais econômicos.

[@tyrpamplona]

DISCORDO, infelizmente. Hoje, SUVs são escolhidas, sobretudo, por causa de segurança.

[@dimasfigueiredo8780]

Suv, mesmo sendo menor, ajuda bastante nas estradas esburacadas. Esse é o principal motivo!

[@josehenriquethomazinisalom4517]

PARABENS PELA EXCELENTE ENTREVISTA!! O JAPONÊS É UM DOS MAIORES EXPERT EM AUTOMÓVEIS PREMIUM DO BRASIL. CONCORDO PLENAMENTE COM ELE!! OS SUVS SÃO VERDADEIROS TRAMBOLHÕES INSTÁVEIS E GASTOES COMO TAMBÉM AS GRANDES PICK UPS MAIS PARECEM CAMINHÕES. OS HATCHS SÃO OS MELHORES.

[@joelsonalves236]

Eu acredito que a maioria é igual a eu, quero ter um suv porq detesto raspar o assoalho do carro em lombadas e tbm o carro trás mais segurança em Br por causas dos buracos e ondulações que tem nas pistas no Brasil infelizmente.

[@casalgearhead43]

Eu sou um feliz proprietário de uma grand cherokee 1998 v8 (ta ok, ta swapada pra câmbio manual, tem apenas tração traseira com diferencial blocado, tem ft550, mas isso nao vem ao caso), e PRA MIM, o tamanho dela é do tamanho certo, cabe tudo o q eu qero, tem espaço interno ótimo, acabamento maravilhoso, ela é dócil na lenta, boa pra manobrar, pouquíssimos pontos cegos, quando eu piso, tem o torque essencial para atravessar um cruzamento ou algo do gênero, e principalmente, voltar do trabalho, e dar aquela esticada na 2 marcha, escutar aquela sinfonia borbulhando no meu ouvido, aquilo alivia a alma.... Eu cheguei em uma faze da vida que, se eu estou feliz, ta ótimo, eu cago e ando se as pessoas julgam meu carro gastão de mais ou grande demais, ou "a vc deveria ter um sedan e não um suv" foda-se, eu sou feliz!

[@neojr5086]

Esse sim um suv de respeito e de verdade. Quando eu era crianca meu pai comprou uma dessas usada, uma gran cherokee limited v8 ano 1997 numa cor meio azul/roxa. Era top demais e meu primeiro contato dirigindo um carro na vida foi nessa maquina. Fazia entre 4,5 e 5 na cidade 😂

[@edb-king]

Tenho um Outlander GT V6, quando me perguntam quantos km faz por litro? eu respondo só assim, " faz o suficiente 😊"

[@conscienciaunica]

Não acho que tenha muito a ver com conforto, no meu caso foi a questão das condições das vias. Sempre tive sedan, sempre amei, me mudei pra São Paulo, o meu percurso diário era em pistas horrorosas. Tinha um Corolla e toda hora tinha que ir pra lanternagem fazer o parachoque que batia no solo e desalinhava. Quando fui trocar decidi até descer de categoria, saí do Corolla 2010 pra uma Duster 2014. Já estou no meu segundo SUV.

[@danilovictor2089]

Não concordo que é pelo status, troquei um Versa por um Creta, Creta é bem mais confortável não raspa em quase nada, suspensão muito macia, não sente as irregularidades do asfalto que não é pouca em Sp capital, meu tipo de carro preferido é sedan, mas entendo a moda SUV que é mais versátil tanto para o dia dia quanto para viajar.

[@JhonatanMotadaSilva]

Eu considero o Creta até 2021 o melhor SUV compacto de modo geral. Não é duro e pelado igual um HR-V, não tem câmbio problemático que nem o Renegade e o 2008(até 2017), tem um porta-malas bom(432 litros) e o câmbio não esgoela o motor igual o da Captur 2.0, com 4 marchas.

[@renatocarlosdasilva8383]

Feliz demais com o GM Cobalt

[@MarkoFrey]

Melhor porta-malas entre os sedãs compactos. Muito maior do que o porta-malas de muitos sedãs médios.

[@fabionunes2793]

O cara falou das wagons, essas eram boas demais. O ruim aqui no Br é que tinha muita wagon derivada de hatches toscos demais, como a Palio weekend e o space fox, por exemplo. Agora SUVs estão mostrando cada vez mais a natureza passiva agressiva do brasileiro. E por último, a última coisa que eu quero na vida é expôr se eu tenho ou não poder aquisitivo, então eu tenho um carro simples, discreto e bom e não uso roupas de marca. Melhor coisa. Fora que sobra grana pra viajar várias vezes no ano.

[@gustavobrtt]

Também me privo de ter um carro melhor porqur brasileiro é um povo muito Invejoso e egoísta. O melhor aqui é não chamar a atenção.

[@fabionunes2793]

@@Macrinus3577 tem uma coisa que você está esquecendo de levar em conta, porque um carro me daria prazer? Prazer eu tenho em viajar 3 vezes no ano com minha família, um monte de lata com 4 pneus que dá gasto pra caramba, não. Afinal só de pneu, eu vou perder 5 diárias num resort bacana com minha família. Só de manutenção anual, são as passagens aéreas.

[@bryangrunauer]

Esse final falando de carros smart me faz pensar no mesmo motivo do minimalismo não "pegar" no Brasil, que é o acesso e a dificuldade de conseguir um símbolo de status. Exemplo, pra quem tem um iPad de última geração todo ano, é fácil falar pra se livrar de livros pois são supérfluos: se você quiser é só ir lá e comprar. A pessoa não sabe como foi trabalhoso e caro juntar uma coleção. Da mesma forma, um carro que a gente almeja a vida toda acaba não sendo nada demais pra um alemão, então eles vão querer um carro que seja mais eficiente e prático mesmo. Daria pra fazer a mesma analogia com notebooks e até carne (com a europa indo cada vez mais pro vegetarianismo). Tema muito bacana.

[@Tenorio_Cavalcante]

Europa está indo para o vegetarianismo não por motivos de escolha.

[@victornavavnv]

Concordo, mas tem o simples fato desse carrinho de merda custar 3x mais do que deveria de acordo com o que oferece

[@TheRian125]

o problema maior era o preço, tu tinha um celtinha por 24k zero e um smart minusculo sem espaço algum pra nada por 70k, um carro desses não devia passar dos 20k na época, acabou virando 4º ou 5º carro de rico

[@alanricelle]

Pra quem e de interior oque importa e se desempenha bem na estrada de terra pois nem que seja uma vez por semana vai sair da cidade

[@Alexandrebs2007]

Atualmente do jeito que nosso país se encontra: com muitos buracos tanto nas cidades como nas estradas e muitas lombadas, é mais complicado para veículos baixos. Por isso, prefiro os SUVS (que são veículos mais altos, maiores e, por conta disso, passa uma sensação a mais de segurança). Além disso, ainda tem algumas versões dísponíveis com tração 4x4 que na cidade, ele se torna um grande aliado, por exemplo, em dias de chuva, pois permite passar por ruas alagadas facilmente. Portanto, indicado para qualquer tipo de terreno.

[@confinedmutts]

Depois que voltei pros sedans nunca mais quero suv. E foi difícil aguentar todo mundo dizendo que era carro de velho. Hoje quero ver quem fala que quer outra coisa😂

[@luciananascimento5487]

Eu prefiro os sedans, a aerodinâmica não se compara, dirigi um SUV algumas vezes, é pesadao, se algum dia eu for ter um carro grande/alto prefiro uma caminhonetona cabine dupla

[@guilhe90]

eu prefiro SUV pela comodidade, não quero ter que andar bem devagar pq tem uns buracos, não quero ter que colocar o carro de lado pra passar numa lombada mais alta, raspar em rampas... tanto que oq mais gosto é de um SUV compacto.

[@julianagomesdeoliveira3167]

Brasil é muito rural, ao mesmo tempo que estamos na cidade ,estamos no sitio,na fazenda, altura do solo ajuda muito.

[@valceliogomes8594]

@@julianagomesdeoliveira3167 com.certeza por isso sai de sedan e tenho SUV amei Suv não volto nunca mas pra sedan a dirigibilidade e outra é a altura do solo e outro nível carro baixo hoje em dia com essa buracada

[@tribunal8554]

O que tem de gente com suv e pickup passando a 2km/h em quebra-molas kk, essa desculpa de ruas do Brasil não cola

[@amauryribeiro1860]

deixa de ser ignorante, SUV não é tanque de guerra , num é só pq vc tem um SUV que tem que acelerar em qualquer buraco ou lombeira pra se exibir. No geral são mais resistente e mais seguros, se for passar em um buraco fundo, não importa a velocidade, vai raspar o fundo se não tiver um SUV, fora os alagamentos... mas como todo carro, o mal uso acelera o degaste das peças.

[@tribunal8554]

@@amauryribeiro1860 quem compra suv fala exatamente que é por causa de quebra-molas e buraco. Se o seu tem problemas para isso, é porque não é SUV, é crossover, suv foi feito para aguentar até pequenas trilhas.

[@eckora]

A suspensão muitas vezes é tão roía quanto a de hatchs e sedans ...ou seja ia arrebentar se forçasse

[@brunaobsb]

Nas ruas brasileiras carro alto faz muita diferença. Acabei de comprar um sedan e sofro com valetas, buracos e lombadas altas. Direto a suspensão bate. Tive um carro mais alto por 3 anos e nunca bateu suspensão, raspou assoalho ou furou pneu.

[@marilialima4964]

Eu acho que cada um sabe o que é melhor pra si. Na minha cidade tem muito buraco, por isso to pensando muito em comrpar um suv.

[@georgeantunes9503]

Mentira, você quer porque acha bonito, ou por status. Seja honesta consigo.

[@metodoescoladeoratoria2208]

Estou deixando o sedan, por causa dos alagamentos da minha cidade... Sempre paro o meu carro, para um monte de SUV passar sem problema quando chove... sem falar dos buracos nas ruas...

[@maikonaraujolima6681]

A estabilidade do sedam e incomparável

[@VaginaldoAromatico]

Já tive Honda CRV e Mitsubishi Outlander e não ficam nada a dever a sedan, faço curva de pé embaixo e não tenho saudade de sedan.

[@CharlesViante]

​@@VaginaldoAromaticofonte: Arial12

[@JoseAntonio-ok4iy]

Ninguém, em juízo perfeito, aqui no Brasil, teria um V8 para o dia a dia. Um V6 já é um exagero na cidade mas, como não existe NADA que preste no mercado Brasileiro, exceto Honda e Toyota, se a pessoa quiser andar em um carro confortável e de qualidade, precisa ir para os importados e, no caso de um sedan, a melhor opção seria um Camry que é V6. O Accord já fez dow size mas, apesar de excelentes carros, a Honda AINDA não aprendeu a fazer suspensão para a nossa realidade aqui. Tenho V8, V6 e 4 em linha. V8 e V6 só pra viagem. Meu Corolla e Accord 4 em linha uso para cidade e estrada.

[@sh4fps]

caramba, quanto fica o custo pra manter cada carro? Só manutenção mesmo (peça, revisão e mão de obra)

[@ricardoluiz527]

a familia cresceu, nao teve jeito, tive que pegar um... so ele aguentava o peso, a carga toda, sem ficar deixando o escapamento em lombada alta... ralando tudo. gasta mais, é mais caro, mas nao tive oque fazer

[@samircoury3250]

Disse tudo o cara do Flat Out , principalmente mulher gosta de SUV , minha esposa não concebe andar em outro veículo , eu ao contrário , Hatch Back compacto ou Sedan… uma pena que não existem , ou já há muito poucas opções de peruas… achei a Mercedes C300 uma bela nave ! A Perua…..

[@felipe45029]

Além de todas as questões físicas, tem o psicológico intrínseco. Faz bem pro ego andar olhando por cima de todos. A pessoa se sente superior por estar mais alto. A maioria não percebe isso, mas este é um dos motivos pela compra. Muita gente compra carro por status, mesmo não conhecendo nada de carro.

[@guglielmi600]

E isso faz sombra pra quem não gosta de SUV 😂😂😂

[@mauriciofreitasjr]

Eu prefiro os Sedans, mas como no Brasil não sabemos o que é uma rua ou estrada asfaltada de verdade só nos resta recorrer a segurança do SUV ou mudar de país.

[@paulolousada5887]

Fiquei com um SUV 4 anos. Voltei para Sedan e estou muito mais satisfeito.

[@guilhe90]

Dirigir sedan é mais esportivo com certeza, numa viagem é top, mas pro dia a dia prefiro SUV, andar mais rápido em piso desnivelado, buracos, quebra molas, entradas e saídas de prédio, tudo é mais fácil e mais confortável.

[@ghostsun3469]

Se o SUV é compacto, ou médio, ou grande, não importa, a questão é se o consumidor estão satisfeitos, e pelo jeito estão é isso q importa. Porque quem tem um SUV dificilmente vai voltar para um sedan, ja o contrário é o que mais acontece, sair de um sedan e ir para um SUV. São as ruas e estradas ruins? é um modo de dirigir com melhor visão?, ou ostentar? Ou tudo isso, pode ser, só que agradou os consumidores e não somente no Brasil como no mundo inteiro.

[@leogilio]

Smart fracassou pq chegou caríssimo. É mais ou menos o caso do Fiat 500. Porém, o 500 no início da fase mexicana, com preço baixo e motor 1.4 fire, vendeu muito bem (em 2012/2013). Pena que durou pouco o preço competitivo e daí declinou novamente.

[@ue7comunicacao]

Conta simples. Quem roda mais em estrada e gosta de mais estabilidade em curvas tem que ser Sedan. Para que roda mais em estrada de chão, sítios, estradas ruins de Minas como eu vai de SUV. No meu caso prefiro SUV por isso.

[@ricardoalho2973]

Aqui o fator preço predomina

[@fat4242]

Não é somente o que um SUV oferece, mas o que um carro normal deixou de oferecer. Por exemplo, um Corolla atual que é um carro normal ficou tão baixo e com tanto balanço dianteiro e traseiro que é impossível sair de uma garagem normal sem raspar o fundo, a frente e a traseira. Ou seja, os carros normais foram forçando a barra e focando cada vez mais baixos e esses pseudo-SUVs vieram para ocupar o espaço que antes eram desses carros normais.

[@aglufmg]

S.U.V é, sem dúvidas, na maioria das vezes, muito bonito, além disso, é alto, e carro no Brasil muitas vezes é sobre "estar por cima", status.

[@josefranciscolemosvolpe3936]

Hatch médio, sempre será a minha preferência 😅

[@jclafi]

Pena que acabou, cuida bem do seu. Tenho um Cruze Hatch manual 2012

[@tenere01]

Por motivos profissionais tenho um sedan. Minha esposa tem um suv ! Mas os carros hj em dia sao muito baixos e raspam e batem em tudo que é um lugar .

[@JhonatanMotadaSilva]

Inclusive alguns SUVs. Pega um HR-V ou um 2008 novo e olha ele de lado, a frente não dá um palmo do chão. A tal justificativa do carro altinho não vale pra todos os modelos.

[@marcon5690]

No meu caso, um carro que aguenta passar na buraqueira faz a diferença. O " SUV de Shopping " ou " Aventureiro Urbano " cumpre bem esse papel. Paciência.

[@valceliogomes8594]

@@marcon5690 SUV de shopping e a Ecosport ? Um ótimo suv tenho uma

[@ClaudioSanada1972]

Suv não é uma paixão somente de brasileiros!! Aqui no Japão 🇯🇵 suv também tem 人気 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@samircoury3250]

Minha lista : Monza , 2 Kadets , Pick-up Corsa , 2 Vectras , Golf 1994 GTI , Astra , Focus Hatch , Ranger Sport , Fusion 2 geração , Jetta , Mercedes c280 , BMW 328 sport , Cruze primeira e segunda geração , E hoje Peugeot 208 turbo , namorando Sentra Exclusive ! Enfim , SUV é da esposa , que curte….

[@dcl009]

a questao do sedan é o seguinte, vc mora em apartamento e viaja as vezes, nao sabe fazer nada, tudo tem q chamar alguem pra resolver. O sedan serve perfeitamente. Agora um SUV é um carro que serve pra resolver as coisas de uma pessoa que toma iniciativa. Nao estou falando q a maioria faz isso. Mas eu ja usei pra levar um colchao, maquina de lavar, dentre outras tralhas. è um utilitário mesmo. Sedan, nem o carrinho de bebe do meu filho conseguiria levar. vc tem 500 litros de porta malas q so serve pra malas mesmo. Resumindo o suv vc faz muita coisa com ele.

[@PRMazzei]

Po, o smart deu certo na Europa (só na Europa) pois lá fazia sentido ter um carro exclusivamente urbano. Na Europa faz sentido eu ter um carro urbano pra uso diario, usufruir das vantagens do pequeno tamanho e baixo consumo, se o dono precisar visitar a familia na cidade a 100 km de distancia ele tem transporte aereo e ferroviario de qualidade e a preço baixo. As distancias no Brasil são grandes e ter um carro multifuncional faz sentido. Um carro que você pode trabalhar durante a semana mas fazer uma viagem curta com a sua esposa e seu filho.. Aqui um urbaninho subcompacto tem que ser segundo carro da familia, qual o percentual da população que pode se dar este luxo?

[@leandroalves11]

Puramente status. Se tiver uma tela multimídia de 50 polegadas é mais importante que um motor com mais de 130 CV.

[@ortopedistasincero]

Pois é kkkkkk

[@Abelardohful]

Eu adoro carro sedan... porem com as estradas que temos, é um sofrimento para os sedans.

[@AndreyOliveira90]

SUV pra mim só vale a pena, quando ele é derivado de uma caminhonete, exemplo, SW4, TRAILBRAZER, entre outros, pelo motivo de ter a robustez, pneus de perfil alto pra aguentar andar rápido em qualquer tipo de terreno, e eles tem o conforto que a caminhonete não entrega por terem molas helicoidais, nas caminhonetes, são feiches pra suportar o peso, o que as fazem pular demais. Nova Ranger Raptor seria a pickup perfeita, por ter um sistema de amortecedor completamente diferente, e a única caminhonete que faria sentido no lugar de um SUV.

[@ACR-kb9sz]

Problema do sedan são as áreas urbanas com asfalto deteriorado, buracos diversos, lombadas exóticas e enchentes frequentes (SP, por exemplo): isso tudo arrebenta o carro baixo. Segurança urbana, pra mim, foi indiferente. Infelizmente, fui pro Suv compacto

[@rogeriojorge8721]

Que é top ter um carro baixo é, mas o conforto de um carro alto não tem igual.

[@acpsapo]

Em relação aos carros pequenos, o problema no Brasil é que o carro tem que servir a família. Não é incomum vermos nas estradas, principalmente nessa época do ano, muitos Gol, Palio, Corsa e agora Onix, Hb20 e Polo levando a família com bagagem até no teto. Um smart ou Mini não serve para isso, além de ser caro.

[@fabionunes2793]

E os creta também não servem. Um Creta tem um porta malas menor do que o de um fiesta, chega a ser cômico como alguém pode botar 100k no lixo pra ter algo nesse sentido (creta, tigo 5x, Tracker). Aliás, meu cunhado tem uma Tracker e um grande amigo meu tem uma Creta. Eu passo longe.

[@Svobodastical]

Tem muita gente solteira comprando carro grande mano, até picape

[@gustavobrtt]

Po creta tem porta malas bom; o que você quet levar? Antigamente familias inteiras viajavam e fusca, gol, 147 e a bagagem de 1 semana cabia. Porque hoje não cabe?

[@fabionunes2793]

@@gustavobrtt o que justifica eu trocar um fiesta de 25k (paguei isso em 2019) com um porta malas de mesmo tamanho do Creta? Sendo que o Creta, além do porta malas pequeno, tem também uma altura em relação ao solo que gera um centro de gravidade positivo (aumentando a ineficiência energética e trazendo mais riscos de capotamentos em curvas ou freadas bruscas)? Porque eu vejo que um carro desses custa muito mais e é uma verdadeira bomba cheia de plásticos seco que rangem. Eu já fiz a besteira de comprar um suv bacanão pra me achar o dono da rua. A realidade é que não faz sentido pra mim o gasto.

[@carrospravoce]

A questão é a seguinte: eu sempre gostei de carro baixo e esportivo...quando passei dos 30 anos mudou um pouco. Carros baixos são mais enjoados de andar no dia a dia. Entrar e sair do carro é mais difícil colocar e tirar o filho do carro num Corolla é pior do que uma Equinox por exemplo. Pra colocar bagagem é melhor no SUV do que em hatch e sedan. SUSPENSAO infinitamente melhor no curso. Visibildade melhor na estrada, vc antecipa sua reação em buracos ou algo na pista.Ou seja não tem contras em SUV no mundo real. Vocês do Sudeste não estão acostumados a andar em lugar ruim por isso não veem tanta "vantagem" em SUV. O dia que saírem daí vão entender a coisa.O Ideal seria um GTI ou um Corolla GR e um SUV aí sim.😅

[@Daniel-du7pv]

Cara, suv consome mais Combustível, pneus são mais caros, ele é mais caro e ainda é mais difícil de conseguir vagas pra estacionar. Dito isso, A experiência de dirigir geralmente é melhor msm

[@carrospravoce]

@@Daniel-du7pv sim concordo mas justamente porque ele faz mais coisas vai mais longe tem mais proteção e cabe mais malas e pessoas. Não tem como vc ter tudo num carro só ...problema do brasileiro é que ele quer um carro com: Design do Range Rover Velar, com o Desempenho do 911 Turbo S, acabamento de Rolls Royce, Espaço da RAM 3500, consumo de carro híbrido e preço de Kwid kkkkk aí não dá fera. Cada carro tem sua proposta.

[@rossanogerent6502]

"o dia que vcs saírem daí"...cara, não sei de onde vc é, mas se um dia andar por Piracicaba por exemplo, vai ver as péssimas condições das ruas. Buracos, valetas, quebra-molas mal projetados, bueiros desalinhados, e a cada chuva fraca, os buracos se reproduzem. E a prefeitura vem e faz remendos que ficam piores. Aqui, em Piracicaba, rua esburacada é pleonasmo.

[@Daniel-du7pv]

@@rossanogerent6502 cara, nordeste é outro nível! A população so vota em bandido e as cidades ficam abandonadas.

[@carrospravoce]

@@rossanogerent6502 amigo eu moro no Pará a 15 anos...kkkkk vcs aí de SP não tem a mínima ideia de Brasil kkkk. Vc está na Europa e não sabe!

[@alexandromiranda6315]

Acho que alguns SUVs são bastante úteis pelo volume do seu porta-malas... Quem tem família numerosa, empreendimentos rurais, ajuda muito, uma vez que o seu custo é muito mais baixo que da maioria das pick-up! As pick-up com IPVA e seguro absurdamente caros... Uma Duster pode atender bem a essa demanda!

[@srtesouza]

Minha cidade é um buraco, depois que sai do sedan é uma maravilha andar com o crossover Duster. O porta mala é uma maravilha sem o pescoço de ganso do sedan

[@bestautooficial]

Compro SUV de shopping porque gosto de station wagon, mas também gosto da altura e ângulos de entrada e saída que esses "SUV" tem pra andar nesse asfalto lunar do Brasil.

[@omegah0]

Problema do Smart é que sempre foi muito caro para o tamanho.

[@albertomusso5245]

Entre SuV e sedã, sedã sem dúvida mas , eu gostava das peruas. Caravan , belina, wekend etc

[@wags5661]

Em ser tiver muuuitaaa dificuldade, fique no Crossover...

[@faguimkaetano]

Minha parte estou fazendo. Tenho uma meta que é morrer sem NUNCA comprar um SUV... 🎯

[@valceliogomes8594]

@@faguimkaetano pois é porque se comprar vc vai c Ver que maravilha de carro e nunca mais volta pra carro baixo eu tenho SUV

[@paulofontana1852]

um pneu de sedan custa 500 do suv custa mais de 1,000

[@emanoelsodre]

Quam que vai pagar os valores que pedem nesses smart? Metade de um carro, tinha que ser metade do preço