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SUVからアルトに乗り換えた男
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あきひろおじさん
Күн бұрын
Пікірлер: 171
@原重夫-d7i
9 ай бұрын
私も乗っています。なかなか良きです。!😊
@山本山猫ロボ
3 ай бұрын
税金、車検が安い。交換パーツが安い。タイヤも安い。燃費もいい。軽は資産扱いなのでもし死んでも遺産相続の資産金額にはいらない。 せまい駐車場も楽々。今の軽自動車は高速でも充分に走る。
@りいあ-w3w
2 жыл бұрын
アルトはほんと安くて燃費よくて乗り心地もほどよくよくて 高速道路も他の軽に比べてすごく安定感あっていい車でした
@ナカムラミツノリ
6 ай бұрын
経費削減とか以前にこの車で大正解‼️
@todoada9046
7 ай бұрын
エクストレイルからアルトに乗り換えって自分と全く同じです
@鋼鉄熊五郎
4 жыл бұрын
L、最高です🎵夫婦二人ですが、大のお気に入りでガンガン乗ってます😄不自由全くなし。運転も楽しい。車に変な優越感や世間体求めなければ、こんな良い選択ありません
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アルトは本当に良い車ですよね!今後は色々とカスタムをしていくので、見守って頂けると幸いです。
@斉藤弥-s4z
3 жыл бұрын
私もアルトLスカイブルーになりました‼️。早速仕事で使っております。
@ゆり-v3e
3 жыл бұрын
今度Lを買いますが、赤か青で迷ってる!赤の印象強いアルトですが、青も綺麗ですね!またまた迷う❣️
@tooruhamashima3099
2 жыл бұрын
アルトはコスパ最高ですね。
@user-akihiro_ojisan
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 新型もコスパ最強を維持できてて一安心です。
@donkurer
4 жыл бұрын
色がきれい!
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 スズキの青は本当に綺麗だと思います。ワゴンRやスペーシアなどにも同じ色があるんですよ。
@東海アウトドアチャンネル
4 жыл бұрын
いい色ですね! 町中、大きいSUVばかりですが、アルトみたいなシンプルな車を選択するのは逆にかっこいいですね。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 シンプルイズベストですね!
@こめきち-w8h
3 жыл бұрын
日本のママさん達は その昔 アルト ミラと言う翼を手に入れました。凄い車です 私は生涯アルトに乗りますよ
@ゆり-v3e
3 жыл бұрын
アルトを今度買います! 多分アルトしか乗りません!良い所のこしながら、 進化しながらモデルチェンジして行く事を願います。
@こめきち-w8h
3 жыл бұрын
1度試乗する事を おすすめします。CVT の独特の挙動と 回生ブレーキの癖がありますので・・・・1カ月乗れば馴れると思いますが
@osupu2200
3 жыл бұрын
綺麗な青ですねー!でも今はこの色ないんですよね?この青が欲しいのに、、、、
@user-akihiro_ojisan
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 現状新古車しか選択肢が無いですね。なかなか巡り会えないかも知れません。
@tail-
4 жыл бұрын
オッサンの独り身だから次はアルトNAでいいかなぁと考えてる
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アルトは本当に安いので、あえて増車という手もありますよ…!
@user-cm5jj9fz2z
4 жыл бұрын
まぁ…職場にもおるけど 40とか過ぎたオッサン独り身で軽って悲しいよ…
@jammix5322
3 жыл бұрын
@@user-cm5jj9fz2z その人にとってはママチャリぐらいの感覚なのでしょう。 かなり贅沢なママチャリですよ。
@jm3705
4 жыл бұрын
納車おめでとうございます。 親が同型のキャロルに乗っています。ワゴンRかハスラーがいいなあと思っていたので今一つと思っていたのですが、実際走ってみたらすごく気に入りました! 外観もだんだん好きになってきたし、シンプルな内装は軽量化とコストを考えると合格ライン。 この手の軽にもっと注目してほしいものです。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 今の軽は200万超えが当たり前になっている中、100万未満でも購入できるアルトはとても貴重な存在です。 GSX250Rもそうですが、スズキはコスパの良い自動車を作るのが得意なんですよね。ありがたい!
@mo-ks3ef
4 жыл бұрын
軽自動車の素晴らしいところは高速道路でいくらかっ飛ばしてもオービスが光らないという点(10万近く払いました)
@岩井久-c6b
3 жыл бұрын
なんでひからないんですか?
@mo-ks3ef
3 жыл бұрын
@@岩井久-c6b高速道路のオービスはほとんど約135km/h以上で光るように設定されています。軽自動車は140近くになるとリミッターが働いてそれ以上速度がでないからです。(軽自動車の限界までスピードを出せば光らせることはできます)
@ちゃんちゃん-p7i
3 жыл бұрын
軽自動車でそんなにかっ飛ばす勇気ない笑
@jakemiller-kl7cf
4 жыл бұрын
おめでとうございます! 自分はバンですが、内装黒、綺麗なブルー、シートヒーター本当に豪華ですね
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 かなりコスパの良い車だと思います。バンの方もカスタムし甲斐が有りそうで良いですね!
@lock4990
4 жыл бұрын
リミテッドはインパネ黒とか青採用とか良いとこ突いてるんですよね~。Fにも欲しかった。アルトはかなり走りを楽しめますよ。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。走行性能は本当に素晴らしいものがアルト思います。いい車ですよ!
@sn-vr9og
3 жыл бұрын
@@user-akihiro_ojisan 笑
@9609sora
4 жыл бұрын
1:47 バッグかわいい!
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 あれは私が好きなブランドのバッグですね。仕事用でもあります。
@ha36sworks
4 жыл бұрын
シルバーワークス乗りです。自分買った時にこのメタリックブルーのラインナップがなく購入一年程してから何気なくワークスのHP見たら赤がなくなり青が追加されてて、買う時にあったらこの色買ったのに!となりなしたw 何にしても楽しい車です。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ワークスは本当に良い車だと思います。 私のカスタム構想が走行重視だったらワークス買ってたかも。
@ha36sworks
4 жыл бұрын
@@user-akihiro_ojisan コメントありがとうございます ワークスいい車なんですが、一つ欠点があります。運転席が純正だと乗りにく過ぎる問題w しょうがないので運転席のカスタムだけで3万超えましたw
@江田島平八-w2j
4 жыл бұрын
電池自動車と真逆ですね。本物のエコ。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 四輪の自動車で考えると、ここまでエコな自動車は無いと思ってます。
@将棋名人竜王
4 жыл бұрын
納車おめでとうございます。青色格好いいですね。 自分は、白のワークス乗ってます。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ワークス良いですね!私もワークスを購入する事も考えていたのですが、とあるカスタムをする為にLリミテッドを購入しました。
@ペーター-h2w
3 жыл бұрын
僕は1代前の型のアルトに乗ってます。新型はカッコイイですね! タントとかも広くて良いけれど1人で乗るならアルトの様な小さな軽もいいですよね。タイヤの持ちとか 燃費が違うし軽いから よく走るんだよね~
@cosmos23gpz77
4 жыл бұрын
長年普通車に乗ってきたけど、この車に試乗してこんなにしっかりしてるんだと感心して、軽自動車に乗り換えました。アルトじゃないけど。細かいことを言えばきりがないけどアルトはスズキの良心だと思います。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私も今までは普通車しか乗ってなかったので、軽自動車は新鮮で良いですよ!
@やっちゃん-m7h
4 жыл бұрын
グローブボックスのUSBケーブルは充電の為ではなく ナビとスマホやオーディオを連携させる為の物です(念の為)
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 スマホの充電する度にナビが反応してたのですが、アレはそういう用途だったのですね。 次の動画で訂正しておきます。
@金澤清資
4 жыл бұрын
私はPCでUSBメモリに好きな曲を入れて、たまに車で聞いています。
@時晴-z2x
4 жыл бұрын
充電もできますよ…充電プラスナビ連携です。
@otb6823
3 жыл бұрын
単身赴任先から自宅までミラバン5MTと友達のアルトを交互に使って月2回往復1100km走って帰省してました。長距離乗ってよくわかりましたが、車体が軽いので意外とよく走りますし燃費と維持費が激安すぎて普通車なんか乗ってられないと思いましたね(笑)。
@mo-ks3ef
4 жыл бұрын
私はアルトバンMTとNINJA250乗ってます
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 軽自動車とバイクの組み合わせはコスパ良いんですよね。上手く役割分担出来てます。
@user-ju6if9rk2z
4 жыл бұрын
アルト良いですね! 結局、これで十分ですし、生活にフィットするんですよね。 ホイールだけ、エンケイとかOZの派手過ぎない13、14インチ位の履かせたいな〜
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アルトはそのシンプルさもウリなので、色々と選択肢があっていい感じだと思いますね。
@LapislazuriDemon
4 жыл бұрын
現行アルトの純正アルミホイールはエンケイですね。 ちっちゃく凹みでロゴが書いてあります。
@クロザ-u7w
4 жыл бұрын
黒インパネが羨ましい…この代のアルトのバン乗ってるけどインパネ白だからフロントガラスに映り込む…
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 Lリミテッドは通常のLとは少し仕様が違うみたいです。黒インパネもその一つですね。
@Laura-bz9to
4 жыл бұрын
杯!!!アルトじゃあナイト!!先代アルトに乗ってます‼️💚新型欲しい‼️
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 新型アルトは今年来なかったので、いつになるか分からないですよね。果たして…
@Laura-bz9to
4 жыл бұрын
@@user-akihiro_ojisan あるっMT!!
@スズキ好き
3 жыл бұрын
アルトフルモデルチェンジ決定しました‼️
@user-akihiro_ojisan
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 後はアルトワークスがどうなるか、ですね。
@マジ万次郎-d7v
4 жыл бұрын
エクストレイルはスマートキーだったんですかね?リモコンキーだと不便に感じませんか?
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 最初はリモコンキーだと不便でしたが、今ではすっかり慣れてしまいました。 人間どうとでもなるもんです。
@ul4866
4 жыл бұрын
9:22 追越側、トヨタセラ?
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 あまり車の事は詳しくないので車種判別は難しいです。でも結構古そうな車ですね…
@zzzaltozzz
4 жыл бұрын
青色綺麗ですね。 当方もアルトのRSに乗っています。 一人か二人で乗るにはなんら不都合無いです。 SUVからの乗り換えとのことですが、ダウンサイジングの考え方はなにかと無駄が多い昨今、個人的にとても好きです。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 SUVも良かったのですが、車に求めているモノの変化と維持費の高さの2点があったので乗り換える事にしました。 アルトはその軽快さが本当に素晴らしいです!
@イケザキヒロミ
4 жыл бұрын
青もいいですね、私はヴォクシーからアルトのXに乗り換えました。カスタム中です。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 Xという事は一番高いグレードですね、いいですなぁ!
@djtel-z3s
3 жыл бұрын
ブルーカッコいい💙💙💙
@十七試艦戦烈風
4 жыл бұрын
白のターボRS乗りです 青いいですねー 自分が買うときにこの色があったらこれにしてましたね
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ターボRSはもう新車で購入できないので羨ましい限りです。
@mo-ks3ef
4 жыл бұрын
デザインがイタリア車みたいだよね
@歴戦の孝太郎
4 жыл бұрын
悪くないですよー、これをベースにサーキット仕様にできますし、ワークスはターボ、アルトはNAで回して乗る楽しみがありますよ。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 色々調べているとアルトは走行性能を重視したカスタムが多いようですね。 やはりワークスの影響が大きいのでしょうね。
@user-ju6if9rk2z
4 жыл бұрын
@@user-akihiro_ojisan なんと言っても軽いですからね!
@酒井哲明
4 жыл бұрын
嬉しい全開が伝わってきます。 新車納入は一生に何回もはありません。 軽の良さはどこでも行ける事。 狭い駐車場でも容易。 高級車が難儀している狭い道もスイスイ。 高速道路も走れる。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アルトは安かれ悪かれ、ではなく安いのに良い!をずっと続けている事が、他の軽自動車には無い魅力だと思っています。
@user-tj4lb4wk7m
4 жыл бұрын
納車おめでとうございます
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 今後も色々やっていくので、どうぞよろしくお願いします!
@WAKO954
3 жыл бұрын
わたしもアルト買いました。コスパ最高です。ジャギュアさんの方がグレード高いですね。登録させて頂きます。
@user-akihiro_ojisan
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アルトに乗っているんですね! ここのお店はお値段もそうですが、対応がとても良い為、裏で贔屓にさせてもらっています✨
@dollarsmoo5278
4 жыл бұрын
HA36S の2型?ですか? 同じくアルトワークスの2型の新色が同色だったので
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 確かアルトワークスには1型と2型があるんですよね?アルトにはあるのかな… アルトのブリスクブルーメタリックはLリミテッドにしか無い色ですね。
@dollarsmoo5278
4 жыл бұрын
@@user-akihiro_ojisan お色をみてHA36S後期型?2型?のワークスの新色と同じだと思いました 内装も確か通常のアルトはナビ周りや助手席のエアバックパネル?は白だった気がしましたがワークス同様の仕様に見えました。 私も同様にUSBは驚きました。おそらくナビ裏からのポートからきているのでスイッチメクラを外しエーモンのUSB入力スイッチポートに変えました 動画のシートヒーター?のスイッチあたりはワークスはスイッチメクラになっているのでそこに設置しています ちなみに私は一型のワークスに乗っています
@斉藤弥-s4z
3 жыл бұрын
「スズキセイフティサポートシステム」搭載車両ですね‼️。私のアルトもオプションですが付けました‼️やはり付いていた方が安全ですからね⁉️。因みに私はナビよりテレビでしたからリサイクルショップでテレビ付きナビ買いました(車のオーディオにAUX端子が付いていたので)。
@akimotopei3842
4 жыл бұрын
めちゃめちゃ見覚えある景色だと思ったら札幌の方なんですね。 こういう動画、あんま北海道の人がいないから親近感が湧きました。 私も今は単身赴任中で道内の地方にいますが札幌在住です。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 分かる人には分かる場所で撮影する事が多いので、そういう視点で観るのも面白いかも?知れませんね。
@neco3hiki
4 жыл бұрын
納車待ちです😆
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 納車楽しみですね!
@bayhase75
4 жыл бұрын
私は体が大きいので、運転時に左足を伸ばしていたら、ハンドルを回した際に回転するハンドル軸が直接に爪先に当たりビックリした記憶があります。 ディーラーに確認を取ったら、そういう仕様だそうです。 ちなみに、燃費は95キロの巨体だと東京の街乗りで、リッター22キロでした。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そんな仕様があるんですね。アルトは細かい所のコストカットが凄いので、そういう事なのでしょう(多分)
@斉藤弥-s4z
2 жыл бұрын
因みに新型(9代目)アルトには遂にUSBポート付きましたね。そのうち北海道軽パークにも新型アルト陳列されると思いますが‼️。
@なおなお-q5j
4 жыл бұрын
9:20あたり、セラが走ってるのでは!
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 何人か同じ事を書いてる所を見るに、やはりレアな車なんですね。
@tyonmage99
4 жыл бұрын
セラ!セラ!!w
@lightricefield6266
4 жыл бұрын
初代のように二人乗り仕様があってもいいのに。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 初代は二人乗り仕様があったんですね。軽さを求めるなら確かにリアシート要らないかも…
@斉藤弥-s4z
3 жыл бұрын
収録場所は北海道北広島市大曲の「北海道軽パーク」ですね(周囲の風景で分かりました)‼️。私も旧型アルトから更新して現行型アルト購入して後は納車待ちですから楽しみですね‼️。
@しゅうしゅう-w6c
4 жыл бұрын
suvは何乗ってたんですか?
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 何に乗っていたかは一応伏せてありますが、動画内で喋っていたりします…
@齋籐蒼白-p5b
3 жыл бұрын
ブリスクブルーメタリック一択
@高津川鯔助
3 жыл бұрын
義理の母が令和3年1月4日にディーラーに展示車を見に行き、3時間交渉の後、同じブルーのLリミテッドを契約しました😊✨ 最初はこの艶やかなブルーに抵抗はあったみたいですが、シルバーマーク世代なのでセーフティサポートはもちろん✨フロアのサイドブレーキの装備、プライバシーガラス・マニュアルエアコン・とどめはシートヒーターに負けました(笑) ちなみに、アルトLリミテッドは1月17日納車です🚙✨
@user-akihiro_ojisan
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 本日納車おめでとうございます! いい買い物をしましたね!
@高津川鯔助
3 жыл бұрын
ジャギュア Channel ありがとうございます🙇♂️✨ 早速、往復1時間のドライブに出かけたみたいです🚙💨 シルバーカー🚙ですが色々と参考にさせていただきます🙇♂️✨ よろしくお願いします🙇♂️✨
@星の皇子
4 жыл бұрын
隣のN BOXに目がいくw
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 あれは特に関係のない車なので、気になさらないで下さい(ぇ
@carrerafukuta32
4 жыл бұрын
アニバーサリーとかカウンタックみたいでカッコいいですね!ダイヤル式のエアコンは使いやすいです^ ^
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 流石にそこまでは格好良くはないかと💧 でも方向性は違いますが格好良くしていきたいですね!
@ojyama1214
4 жыл бұрын
北海道は雪のおかげで冬の方が快適に通勤できるのがうらやましい。大阪は雪降らないから年中スクーター通勤です。ひと月で2500キロ走行だから2か月でタイヤ交換。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 北海道も場所によって降雪量に差があるので、楽な所と厳しい所とがありますね… 雪が降っててもバイクは一応乗れますよ💧
@tsunehiko2010
4 жыл бұрын
新車だ。 良い車だな。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 良い車です!
@tama6177
4 жыл бұрын
ブルーいいですね👍️
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 車もバイクも青だらけです。
@ヤマ-z5c
4 жыл бұрын
このホイルキャップのデザインがどうしても気に入らなかったので、Xを選びました。 アルトは良い車ですね。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 Xなら15インチにもなるし、イイですねぇ…
@bayhase75
4 жыл бұрын
私は四角い穴のデザインが気に入らず、納車時にディーラーで外して、ヤフオクで買った初代ラパンのレトロなデザインのカバー付けてました。
@Mahabharataaaaa
3 жыл бұрын
俺が乗ってるやつと同じやつだ!
@吉田フォルゴレ
3 жыл бұрын
セーフティサポート車ですかね? 俺もアルト買う予定でいます LかFで迷ってます😅 MT車乗りたいなって理由で L買う場合…俺はセーフティサポート 付けないかな🤔たぶん…
@user-akihiro_ojisan
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 現行アルトでMTとなるとFしか選択肢が無いんですよね… このLリミテッドはセーフティサポート標準搭載ですよ。
@つゆだく-c5h
4 жыл бұрын
自然吸気のノーマルアルトって、けっこういいですね! 出来れば、このモデルにもスイフトスポーツと同じ6段MTが欲しいものです。 せめてタコメーターと水温計が付けば、結構いいスポーツ軽になりますね! 車が軽いから、自然吸気で十分、ワークスは要らない
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アルトもスポーツ重視にカスタムすれば、よく走るしかなり楽しいとは聞いてます。 私のアルトは逆行していますね💧
@5mt952
4 жыл бұрын
おはようございます🐱初めまして😸5MTワークスと言います🐱私の愛車遍歴は、スターレットGT(EP82)→インプレッサ(GG2)→アルトワークス(HA36S)5MTです😸色は、スタタボ(ホワイト)→インプ(シルバー)→ワークス(ブラック)です😸トヨタ→スバル→スズキです🐈今後ともよろしくお願いいたします🐈
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 色々と乗り換えてきたんですね!今後ともよろしくお願いします。
@Sign_sigh_
4 жыл бұрын
アルト 買うならFかワークスかみたいなところはあるが、Lとはなかなかマイナーな選択
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 これはLリミテッドなので通常のLとは仕様が違うんですよね。 あと、アルトで青を買う場合はLリミテッドにしか設定が無いんです。 実はこのアルト、結構レアなんですよ?
@コメント-l6f
4 жыл бұрын
9:20 ガルウィングドアのコンパクトスポーツカーのトヨタセラだ!街中で走ってるのは非常に珍しい
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 かなり希少な車だったのですね!私には全然分からなかった💧
@ryutarou27
4 жыл бұрын
自分は車の整備士です。10年前に三菱ミニカMT車の平成12年型を76000円で購入し自分で整備し車検を受けて使って居ます。今迄トラブルは皆無です。燃費は冬の最悪は18㎞L 夏の最高は26㎞/L。先週水曜日の測定では21㎞/Lです。アルトは軽四の中で最高の低燃費で実燃費はMT車で通常28㎞/Lであるそうですが2WDノンターボAT車の実燃費はどれ程でしょうか。満タン測定出来たら記録して教えて下さい。セルフのGSで常に給油口まで満タン給油して領収書の裏に走行距離を書いて紙バサミで綴じて保管して居ます。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私のアルトは4WD、かつ燃費に悪い方向でデチューンしているので、良くて21km/L、街乗りなら17km/Lまで下がります。 今後のカスタムで更に悪化しますね。(車重が更に増えるため)
@orion6016
3 жыл бұрын
アルトの動画あちこち見てもロードノイズが醜くないよなw その点ダイハツのミライースは醜いw 似たようなボディーサイズでこうも違うものかなwww
@金澤清資
4 жыл бұрын
確かにアルトには時計はついていませんね、私のはナビの画面下に小さく表示はされています。見にくい 電池式のデジタル時計をダッシュボードに付けていますが、掃除のときは邪魔です。ナビかレーダー探知機が時報を告げるので、まああまり時計は要らないかも知れません。ワークスなのでオートエアコンとプッシュスタートスイッチはありますが、安全装置は何も付いていません。ヘッドライトは自動調整だったと思います。メーターのランプが明るすぎるので、二段階暗くしました。夜はまぶしい。レカロシートも拘りがないので、宝の持ち腐れかも・・・普通のヘッドレストに取り付けるような用品が付けられません。ダイヤル式で背もたれを調整するので、パターンと倒せません
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 時計をどうするかはまだ迷ってまして、上手い解決法があれば良いんですけどね…
@ToyotaCarolla86Umamusumesuki
4 жыл бұрын
前は何の車種に乗られてたんですか?
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 何に乗っていたかはあえて伏せていますが、ちゃっかり動画内で喋っています💧
@シルディ-t3t
4 жыл бұрын
俺ならFのMT一択 自分が今乗ってるエッセに比べれば内装充分高級ですよw
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 北海道の軽新古車ってあまりMT無いんですよね。更にこの青は台数自体が少ないので… 内装は必要十分です。軽量化の為なら内装が簡素でもOKOK!
@iTa358
3 жыл бұрын
新車の40周年Lリミテッドで、ナビ・ドラレコ・バックモニター搭載なら、 軽自動車としては、レクサス級ですね。 バイクとの二刀流で、エクストレイルからの乗り換えなら、「経費削減」 したい気持ちもわかる気がします。 明るい感じのボディー色やテンコ盛りの装備なので、走りは兎も角、見た目は エクストレイルよりリッチかも。😉
@タロウデル
3 жыл бұрын
時計はナビでw
@MARUYAMA-SHINOBU
4 жыл бұрын
ブリスクブルー👍👍👍
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
ブリスクブルー!
@甘々るんるん丸全国旅
4 жыл бұрын
えっ?シガーソケット無いの?( ゚ェ゚)ちなみに私はアルトターボですけど、もちろん有ります。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ちゃんとシガーソケットありましたよ。販売店の方が知らなかっただけですね。
@morimachi33
4 жыл бұрын
商用車モデルのアルトには付いてなかったですね
@美音必聴-s2e
4 жыл бұрын
手動サイドミラー、リヤハンドパワーウインドウ、リヤワイパーレス、必要最低限な装備のF(5AGS)ですが、非常に軽く燃費も良い(´▽`)。 アルトに慣れて他の軽を運転すると重くて運転しづらい・・。 通勤の足として重宝してます。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アルトは本当に小回りの利く車なので、気楽に乗れるのがとってもBEST!
@kondouyou
4 жыл бұрын
え、この青ってワークス専用じゃないんですか?
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 実は昨年発売されたLリミテッドのみ、青(ブリスクブルーメタリック)の車体色があるんですよ! それを未使用車で販売しているお店を探していたところ、運よく見つけることが出来ました。
@kondouyou
4 жыл бұрын
ジャギュア Channel なるへそ! 当方マニュアル党でリミテッドはCVTしかなかったから調べてませんでした!
@KK-df8gk
4 жыл бұрын
ハンドルのオーナメントがメッキなら完璧な車ですね。
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 コストカットの影響で簡素になってますからね。弄り甲斐があるというモノです!
@flowerwild8704
4 жыл бұрын
コストダウン、ですね☺
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 コストダウンし過ぎて色々ありますが、実際必要十分なんですよね。 この辺の造り方は流石スズキって感じです!
@anikiyo
3 жыл бұрын
時計はナビにありますよー。😅
@八兵衛ガッカリ
4 жыл бұрын
0:10「今日納車してきました」 ん?日本語おかしくね? 「今日納車されました」じゃね?
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 思いっきり間違ってますね…
@はらだてるあき
4 жыл бұрын
ディーラーか? 間違えとるで~ 「納車した」× 「納車された」〇
@user-akihiro_ojisan
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 確かに間違えてますね💧
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