SUVs RAIZ como a Toyota SW4 SRX estão CAROS e NÃO TÊM concorrentes DIRETOS //

[@alexmenezes2003]

Até que enfim alguém olhou pra SW4 com o propósito certo, e comparou com os concorrentes corretos!!!

[@brunoduarte8060]

Mais uma vez o Cassio sendo a voz da sensatez da internet automotiva. Esse carro tem um PROPÓSITO, quem o compra quer a confiabilidade e a tranquilidade para usar bem, não para pagar de gostoso na porta da balada.

[@georgesousa7864]

Correto

[@MegaShak09]

Exatamente.

[@wellington_ferreira88]

Olha , faz sentido . Mas aqui onde eu moro nego que compra sw4 é pra ir pro shopping e pra baladinha sim . E pior que tem muito . Kkkkkk

[@luxius43]

Finalmente uma analise racional dos SUV raiz. O Cassio colocou o dedo na chaga. Como proprietário de uma trailblazer, concordo. Carros para colocar SEM DÓ em qualquer situação, este é o ponto.

[@pablosousa5749]

3:50 Finalmente alguém que definiu na mosca o verdadeiro propósito desse carro. É um SUV pro Brasil de verdade, longe dos grandes centros aonde a facilidade de manter um SUV Premiun é muito maior.

[@victorlima5161]

Mas pro off road, ela paga pau pra Mitsubishi Pajero Sport

[@georgesousa7864]

Rapaz, poucos analistas automotivos foram tão precisos como Cássio nessa analise. O carro custa cara e tem concorrentes mais luxuosos do mesmo valor.... a escolha deve se dar baseado no uso ou no que o dono espera do carro. Simples. Os comentaristas de internet acham que todo carro tem que ser potente, luxuoso, não entendem que tem carros que trocam isso por resistência. Outro ponto, a SW4 e muito resistente e muitos donos não usam todo potencial, porém entra liquidez... Tenho amigos empresários e eles vivem de fazer negócio, e tendo uma SW4 ela tanto serve como carro como um ativo na hora de negociar, coisa que uma land Rover não é

[@pauloeduardoferreira5906]

Otima observação. Pra quem faz negócios, a liquidez de um carro conta muito.

[@ChabusCar]

Você merece esse crescimento do canal! Me sinto em uma aula online. Parabéns!

[@CassioCortes]

🙏👊🏽

[@mamaralfs]

Salve Cassio! Carro excelente pro propósito dele. Sei que custa o mesmo que um SUV premium (BMW, Audi, LR), mas não dá pra comparar.

[@raulpaulillo7624]

exato, oq ela faz os premium não fazem, e oq eles fazem ela não faz, ou seja categorias diferentes

[@MegaShak09]

Primeira avaliação racional da SW4. estou na linha desde 2010 e é o único carro que serve para o meu uso aqui na região norte. Poderia comprar um carro ¨premium, que não aguenta rodar no tipo de piso que temos aqui e me daria o triplo ou quádruplo na manutenção após chegar nos 150, 200.000 km, que rodo normalmente em 3 anos de uso normal.Parabéns pela análise isenta e objetiva.

[@acpleo]

Esse canal é o melhor do KZbin da categoria automóveis

[@CassioCortes]

🙏👊🏽

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

apresentou muito bem o produto e as finalidades dele, diferente de outras avaliações de grandes canais que parecem não entenderem que o Brasil é muito mais do que apenas São Paulo

[@brunomedinaaa]

Exato , meu irmão é professor numa cidade a 3h de cuiaba ele diz q o asfalto p chegar la ja e ruim . Imagina o cara que mora no acre, rondonia , roraima

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

@@brunomedinaaa asfalto pior que o maranhense não existe, aqui nem tanque suporta, então quem pode pagar vai de suv bruto ou pick-up

[@cancianrally]

Não vejo pessoas criticando a proposta, e sim o preço pelo o que o carro entrega. Esse carro é uma mina de ouro pra Toyota. Se a Volvo tem lucro vendendo um importado ultra tecnológico nesse preço imagina o que a Toyota não ganha vendendo esse carro!

[@marcelovaladares1782]

Passando aqui só pra dizer que tô curtindo demais essa nova fase do Sr Cássio Cortes 👏👏 Se possível de uma atençãozinha pras duas rodas tbm

[@CassioCortes]

Tá rolando motos tb. Teve vídeo com a MT-03 essa semana, procuraí. abss

[@manoelaparecidodossantos5161]

É caro concordo mas é robusto o que adianta muito tecnológico e viver morando na oficina ? Um carro e tanto me falta o dimdim!!

[@sebastiaofilho2403]

Esse carro chega aqui por pouco mais de 40 mil dólares. Aí acrescenta os impostos, o lucro e tal...chega aos 400 mil reais. Nossa moeda não vale mais nada

[@joaomarcostulio4508]

Outro diferencial desses suvs raiz é: Você compra uma sw4 com 200mil km rodados … e uma xc60? Tem coragem ?

[@wagnery4920]

Entendi seu ponto, mas acho que isso se aplica a todos carros com pouca tecnologia embarcada. O que é melhor com 200mil km, um Jetta 2.0 aspirado ou o TSI?

[@gilmartoniolojr.1901]

Hehe Bem por aí, se compra uma Hilux com 300 mil km sem problema mas um SUV Premium com 60 mil km a pessoa já pensa várias vezes

[@joaomarcostulio4508]

@@wagnery4920 concordo em partes, mas o ponto que pesa mais é justamente a própria concepção “bruta “de projeto e não tanto sua tecnologia … Um exemplo de carro tecnológico e que não se tem medo de comprar é dentro da própria Toyota como o caso dos Lexus… São tão tecnológicos quanto os concorrentes alemães , porém, com muito menos receito de comprar que uma BMW x7 ou uma Audi com motor V8 Carros japoneses são constantemente lembrados por sua durabilidade e pós venda , o que conta muito para um público que vai andar muito com o carro, que não tem assistência técnica especializada próxima e que não quer ter um “trambolho “ na hora da venda …

[@cancianrally]

Se levarmos esse argumento ao pé da letra, Fiat uno já tinha passado do milhão de reais. A crítica não é à proposta, mas ao peço. A margem de lucro desse carro é absurda.

[@wagnery4920]

Eu comentei pq fiz exatamente esse movimento, troquei um Toyota usado (Corolla) por um Volvo usado (S60). Peguei o Corolla com 4 anos e vendi com 10. Quase sem problemas, só ferrugem na pinça de freio e pane elétrica do rádio. O S60 peguei com 5 anos e estou há 1 ano só na preventiva. Já estou provisionando um valor para o sistema de injeção direta pois sei da qualidade do combustível nacional. Agora sobre o exemplo do Lexus, se for um híbrido de 200mil km, eu tb não teria coragem, por conta da manutenção do sistema híbrido que eu não tenho experiência/conhecimento. O mesmo eu aplicaria para suspensão ativa ou por bolsas de ar. Em resumo, carro de 200mil km eu só pegaria os mais simples mesmo.

[@Cesar_Ramos]

Estou curtindo MUITO este canal, Cassio! Desejo, sinceramente, todo sucesso a você!

[@CassioCortes]

🙏👊🏽

[@Brunocarbinatto]

Tenho uma! Vamos trocá-la num XC60 essa semana. Carro é muito competente, mas pro nosso uso 70% cidade, 20% estrada e apenas 10% terra (mesmo no interior) não faz muito sentido pra gente este valor

[@Libraterminal57]

Também tenho e não troco por nada....ao invés de vender é melhor comprar um para o uso na cidade.....

[@fioti]

Tbm tenho uma 21/21, no meu caso, pretendo trocá-la por uma xc90.

[@marcusaureliusaurelius613]

Top o vídeo, recomendado para essa turma de condomínio que compra suv Nutella e fica falando mal da SW4.

[@hugojosesales]

Quando minha garantia acabou e a crise braba por aí, pulei fora da BMW e comprei esse carro! Vc pegou o espírito Cássio! Não é à toa que vende bem!

[@marcosdecampos9988]

Grande Cássio! Ainda acho que é muito dinheiro para pouco carro.

[@Daniel-vc9hp]

Até em uma ultrapassagem ela fica devendo. Força que é bom nada. Muito dinheiro pra pouco carro

[@rodrig0pinto]

Só comprei a minha por causa do relógio no painel.... Lembra muito o pacote Chrono Sport da Porsche, só que digital, muito mais moderno!

[@carcrashtopvideos7632]

Já foi raiz os modelos anteriores. Agora não é muito mais não. Tenho uma. Desde 0km com barulho no painel, em estradas de terra ou ruas de pedra, com poucos km - Já tive uma 2017, e desde zera ja tinha tambem barulho no painel. Começou a acender luz do airbag, e foi trocado deflagrador do aibag do banco do motorista... Chiado constante em um autofalante, considerado NORMAL pela concessionária...

[@HelielRascunhosdeCancoes]

Nos rincões do Brasil este é o cavalo 🐎 de quem tem 400 mil.

[@CassioCortes]

Exato ;)

[@wendeloliveira3894]

Nunca vi estradas mais lindas do que essa, vídeo muito bacana, aprendi muito sobre sw4, pena que é sonho quase impossível, mais Deus sabe de todas as coisas, um dia que sabe eu pego um carro desse e levo minha mãe pra um passeio na praia, ou estrada como essa !

[@pedaorm]

A bronca é que a maioria dos consumidores não usa 1/10 da capacidade offroad do carro e estariam mais bem servidos com suvs mais urbanos. Mas cada um faz o que quiser. Quem pega lama mesmo, não tem comparação, tem quer ir num desses

[@betooliveira7240]

Excelente vídeo. Análise precisa, feliz e mto certeira. Quem compra uma SW4 ou uma Hilux quer confiança, durabilidade, maior valor possível de revenda, assistência técnica de rede de concessionárias e liquidez. São carros q normalmente precisarão passar por estradas e vias secundárias sem asfalto no interior deste país, por onde veículos premium como BWM, Mercedes, Volvo, Audi e cia de valor semelhante teriam mais dificuldade ou quebrariam com mais facilidade.

[@rufinodamarte9970]

Valeu Cássio, um show aparte sair de SW4, só falta vim com o módulo de baixa e levantar os vidros forra do carro

[@hanstubben]

Caminhonetes para este tipo de uso são caros, mas dependendo pra que usa e precisa vai pagar por isso. Já o SW4 ser R$80.000,00 mais caro do que um Hilux SRX com mesmo motor e technologia, eu achei um pouco muito por um banco a mais e um teto prolongado. Mas também consigo entender quem compra, você viaja 1000 km num dia de boa, independente condições da estrada e com certeza de estar num veiculo seguro e confiável.

[@retroflash-fv1iu]

toyota vendo esse comentario 🤑

[@omarcelocoral]

Essa transição das escritas tá bem wordArt que usávamos na época do colégio, Cássio kkkk Mas muito bom o vídeo

[@CassioCortes]

Classics never die ;)

[@omarcelocoral]

@@CassioCortes tá certo kkk

[@marcosbarbosacalazanse4212]

Camionete top, paisagem top tambem onde foi gravado o video, parabéns... Que cidade e esta ai que vc gravou o video???

[@timpires]

Concordo com tudo, Cássio. Por aqui, cidade no interior de Minas, 400mil habitantes, a gente ve muita sw4 limpíssima, sem nunca ter visto poeira nem de perto. Hahahaha

[@samuelhsr9037]

Deixa eu adivinhar, Montes Claros?

[@andersonoliveirasantos8627]

Parabens Cassio. Vc falou tudo o q nunca nenhum youtubers falou sobre sw4 parabens

[@marcusviniciuspereiraesous6370]

Sou apaixonado na versão da SW4 dos anos 2000 - 2002 (Não e grandona demais) e adoro a frente quadradinha..... E sem falar que o carro não e de plástico que nem esses que temos hoje em dia kkkkk

[@hannadaher5213]

Perfeito nas colocações e na comparação com concorrentes diretos.... são segmentos diferentes e quem compra esse tipo de carro tá pouco se importando com Volvo, Bmw ou até Land Rover por um motivo simples......Elas não aguentam a paulada de Sw4 ou Pajero.

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo!

[@ivayivay2653]

aqui em sete lagoas a Osaka está pedindo 405mil na srx!a pronta entrega!a mais top para encomendar sai por 419mil

[@dudosanjosnunes1332]

Eu moro em Belo Horizonte estou afim de comprar uma SW4 2022 mas achei o preço bem puxado mas também ela é muito bonita

[@hector13mf52]

Ótimo carro pra quem quer jogar dinheiro pelo ralo. Custo/beneficio ZERO...custo mensal estando na garagem ou não. R$ 1.300,00 de ipva + r$ 1.200,00 de seguro = r$ 2.500,00 . + custo de revisão conforme anda mais que 20.000 km por ano ou não. O sindicato do crime vai adorar ver você desfilando sem blindagem , e se blindar, não vai conseguir vender, pois os bancos não financiam carro blindado.. No primeiro ano , normalmente no Brasil se perde 20%. Faça as contas , mas acrescente a desvalorizaçao + os r$ 28.000,00 do ipva + seguro. E o pior para concluir, se você andar um ano apenas e for troca la , com extrema certeza vão lhe pagar 20% do deságio + uns 12% em média à menos como margem para revender.kkkk mas pra quem tem ou quer viver de aparências que que tem perder r$ 110.000, 00 neste maravilhoso investimento. Olha só, você trabalha e tira r$ 10.000, 00 do seu salário só para trocar de carro todo ano. O governo agradece da bitributaçao pois ganhou 30% nos impostos de IPI + IPVA, o fabricante com sua margem de lucro no minimo de 8% + 8% do revendedor .a seguradora e quem sabe o Banco na hora de emprestar o dim dim pra você pagar de rico.kkk THE END

[@leobeck13]

Só que a maioria compra para ir ao bar da esquina tomar uma brêja, prq escutou de algum lunático que SW4 é sinônimo de luxo, 🤣🤣🤣. Mais a análise do Cassião foi fera, SW4 é para isso aí mesmo, só tem que tomar cuidado com curvas, senão, fica de rodas p cima.

[@leonardonaokionukimakidasi2753]

Esse jeito da Toyota de rebater a terceira fileira de bancos, não é uma solução que ela arranjou pra SW4, mas sim, para os carros delas em geral, essa é o jeito que a Toyota rebate os bancos mesmo, pq aqui no Japão, todos os carros da Toyota, que tenham a terceira fileira de bancos, rebatem dessa maneira, inclusive a Minivan Suprassumo dela, líder de venda aqui que é a Alphard.

[@ronilsonramos1087]

Cássio, sucesso meu amigo!

[@joers1964]

Este carro não é concorrente de SUVs de luxo é um carro construído para durar e para transitar longe da civilização sem problemas,não é um carro que você não teria coragem de meter na lama ou nas pedras mas não é um carro para ter por pouco tempo e mesmo sendo espartano comparado aos alemães ainda assim mantém o prestígio porque todo mundo sabe que ele custa caro,bem caro!

[@uesleibessa2910]

Dizem que a justificativa pra custar esse preço é porque é indestrutível e não quebra, mas também o carro é pelado, não tem nada pra quebrar 🤣

[@yuribespaloff7274]

Vídeo compeltaço, foda! Sobre o carro é o seguinte: um carro de 370k e ter banco elétrico foi motivo de felicidade; Espaço interno de T-cross 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️; Interior mais padrão possível. O carro é competente sim com um motor eterno, mas é um carro que caberia fácil na casa dos 200k e top de linha 260k.

[@ronalddesousarocha]

Kkkkkk em um Brasil que um mobi tá 65mil... gol 96mil.. voyage 103mil com motores simples.. avalie um suv que agrega uma mecânica a diesel, acc, a construção que é sob chassis.. e fora que é 7l.. em 2016 qnd lançou já foi por 220mil.. hj ta batendo seus 370.. inflação tá foda, dólar, enfim. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@brunomedinaaa]

Mas frente Land Rover e Volvo, quando vc tiver uma quebra no meio do PA, AC, RR . Qual montadora que vai ter uma autorizada nesses lugares so uma : Toyota. O nível de desofo que uma SW4 e Hilux é absurda , no pantanal, transamazônica, Centro oeste , so Hilux , Triton e talvez S-10. Hilux e SW4 e para o CEO do campo

[@edilsonlara6698]

Eu comprei uma ontem, troquei com 2 mil km num chevette marrom com pelegos nos bancos, após isso acordei tomei um banho e fui trabalhar!

[@alicysilva1293]

Faz um vídeo da nova Pajero sport 2022.

[@nocreativityok]

Você acha que a capacidade off-road desse carro é muito superior ao de um Bronco Sport, por exemplo? A diferença no preço é gritante, mas acredito que o acabamento do Ford é superior.

[@RSrodrigues1000]

Ja ouvi boas críticas à capacidade off-road do bronco, mas não é essa questão. Carros feitos com chassis de longarina são robustos, e isso vai um pouco além da capacidade off road em si, esses carros podem "torcer" mais, rebocar mais, apanhar mais. Não é só a capacidade de transposição de terrenos. Abraços

[@maurogalch2098]

Video mtoooo legal! Parabéns Cassio!

[@tiagooliveira9273]

Parabens pelo video amigo ficou otimo ,porem o preco nao vale o q ela oferece ....quase 400k puro plastico e nem teto panoramico ..a land rover deveria por a velar nessa faixa de preco ai queria ver ...da de mil a zero

[@vilmarbatista6425]

Parabéns pelo vídeo

[@geidsonramos1277]

Excelente conceito quanto a propósito. Justamente por isso o preço deveria ser compatível com o que o veículo entrega, o justo ao "perrengue do Brasilzão"...

[@betooliveira7240]

Os preços são absurdos de caro? Com certeza. Vale oq se pede??? Talvez não, mas a análise é pessoal e cada um deve fazer a sua. O fato é q o Brasil não se resume a SP, Rio, Brasília e outros grandes centros urbanos. Mtos dos consumidores de SW4 e Hilux (talvez a maioria) residem em cidades do interior, e precisam com frequência se deslocar para sítios, praias, fazendas, cachoeiras, trafeganfo por estradas de terra, de lama, em péssimas condições, no meio do mato, locais em q BMW, Mercedes, Volvo ou Audi de valor semelhante não conseguiriam passar ilesos. Eu particularmente: moro em Santarém, cidade de mais de 300 mil hab e polo do Oeste do Pará q conta com concessionária Toyota. Para tentar aproveitar o melhor q a região tem a oferecer com a família (praias, sítios, cachoeiras, parques e florestas) escolhi uma Hilux 2020. Excelente veículo...atende bem às minhas necessidades. Por gosto e custos, provavelmente preferia um Corola ou um Civic, mas não conseguiria rodar 10km no entorno da cidade sem quebrar esses carros.

[@malvestiti6141]

Cassio por favor, fora as pickups Hilux, S10, Amarok, Ranger etc. Qual carro me indica para estrada de terra e que reboque mil, 1.500kgs? Alguma SUV tipo a SW4. Equinox, Tiguain poderiam entrar nessa história?

[@rafaelmorozini]

Não. Foque em carros diesel e montados em chassi. Equinox e tiguan já são fracos na estrada de terra, com 1,5T eles não vão aguentar 1 ano …

[@marcusaureliusaurelius613]

Fiat toro.

[@rafaelmorozini]

@@marcusaureliusaurelius613 vai se sair melhor do que o tiguan e a equinox, mas ainda acho que n aguenta

[@malvestiti6141]

@@rafaelmorozini desculpa eu não conheço muito o segmento. Pode me ajudar com outros modelos? Ou seriam só as pickups mesmo?

[@rafaelmorozini]

@@malvestiti6141 Além da pick-ups tem: SW4 , Pajero Sport e trailblazer. É um seguimento com poucas opções …

[@leonapriolli593]

Pois é, lá fora tem o VW Atlas, tem o Nissan Pathfinder, a Ford vai lançar agora o novo Everest, todos mais interessantes que a SW4, mas nínguem vem pra cá.

[@evilasiosantos8093]

Meu sonho é uma picape dessa 👏👏👏

[@rparnoni1]

Baita carro pra fazer expedições com a família 🙏🏻

[@diogenesmanoel7275]

Em Recife já passou dos 400 conto faz tempo!

[@andre899]

Não tem concorrente direto? E a trailblazer e a Pajero Sport?

[@CassioCortes]

Veja o vídeo OU leia a descrição ANTES. Ajuda 👊🏽

[@maeliguerra7040]

E aí Cássio. Não posso te-lo na cidade? Você me diminuiu! Viu? Brinqueza a parte, é um carrão.

[@CassioCortes]

Pode tudo, inclusive quebrar a Lei de Gil 😁

[@wellington_ferreira88]

Se esse capô tivesse braços pantográficos não seria tão difícil levantar ele . Kkkkkk

[@luizhorahora6724]

Rapaz quase meio milhão de reais aqui na Europa isso é carro de classe média baixa kkk só no Brasil mesmo

[@QuicoBolado]

E ainda tem gente justificando esse preço e fala que ta barato pelo oq oferece kkkkk

[@daianeeduardobalbino3095]

SW4 É UM SHOW DE CARRO PERFEITA

[@Ouvirerelaxar]

Faltou um sistema de amortecedores no capô, varetinha não dá né galera!

[@danielxavierdearaujo6093]

O concorrente bem próximo para a SW4, em todos os sentidos, inclusive por ser japonesa, é Pajero Sport. Nova geração. Preço menor e mais completa que a SW4

[@FernandoEscarpante]

Acho essa SW4 linda, porém gosto da cor azul... q não tem no Brasil.

[@andremesquita8414]

Que Deus Faça O Melhor, Amém

[@marcosdecampos9988]

Seria legal fazer o maior encontro de Marea, com apoio do Corpo de Bombeiros, óbvio.

[@Markus_Vinicius_Arouca]

Quero ver essa Hilux ser melhor que uma ESCALADE,SUBURBAN,DURANGO e YUKON...Só no brasil mesmo pra ser considerado a top das top....kkkkk

[@alannascimento1701]

Só faltou colocar a Go pro na cabeça pra ficar em primeira pessoa

[@fabianoflisterbarbosa2526]

Ahhhh Cássio eu não concordo com esses valores, simplesmente por causa do acabamento e torque. As pick ups e suvs nacionais tem uma construção antiga, poucas mudanças e tecnologia agregadas. Não existe pickups nacionais acima de 200 mil...qual a justificativa? As importadas vc tem o dólar, impostos de importação e blá blá blá blá blá... Mais as nacionais?!?!? Não existe...

[@CassioCortes]

Dá um atualizada aí: S10 (nacional), Hilux e Ranger (que vêm da Argentina) estão beirando os R$ 300 mil em suas versões de topo. Mas “concorda” com um preço quem compra, e “discorda” quem não compra, simples assim ;)

[@vavalbrandao935]

Excelente vídeo.

[@AntonioLima-hv2lr]

400 mil por essa SW4 capotadeira????? Só se o cara for maluco.!!!

[@victorlima5161]

Dirijo um desse por profissão. Tem um bom torque, velocidade final legal, mas não bate o conforto da frontier e nem a versatilidade no 4x4 da Mitsubishi. Resumindo, é um carro hipervalorizado pro segmento. A Pajero Sport anda menos, porém é mais gostoso de guiar, tanto na terra quanto no asfalto. Sem contar que a Pajero é bem mais requintado

[@CassioCortes]

Tb acho o Pajero atual superior como produto. Só não tem a liquidez no mercado que a SW4 tem.

[@rogeriosantos1942]

Boa tarde vou compra uma em nome do senhor Jesus glória Deus amém

[@eduardogushiken3151]

Na verdade, se convertermos para o dólar, veremos que a nível mundial, o preço está correto. O real desvalorizou, né Avaliação muito racional, enalteceu o diferencial deste tipo de construção em relação aos SUVs urbanos.

[@manoelaparecidodossantos5161]

Bom na zona rural e urbana, precisa ter dinheiro os tributos, seguro w revisão e combustível tudo que compõem a manutenção.

[@sebastiaofilho2403]

Problema é que nossa moeda não vale mais nada. Esse carro chega aqui por 40 mil dólares...faz a conversão e põe os impostos...vai pra 400 mil fácil

[@DanielGomesBraga]

É uma categoria interessante de carro quando usado ao extremo o problema q vc consegue fazer 70-80% das coisas com 100 mil a menos

[@joaovitorbrito7169]

Com 70-80% menos durabilidade

[@DanielGomesBraga]

@@joaovitorbrito7169 se tentar fazer os 20% que a sw4 faz

[@fffgggggggg]

Maravilhoso!!!!!!!!!

[@luizhenriqueclarosoares6470]

Esse relógio é derivado do Del Rey que até deu o ar da sua graça no vídeo kkkk

[@gabrielbessa9213]

Duas coisas q trocaria facil essa SW4, uma seria pelo Jeep commander, outra troca bem sucedida p mim seria pelo proprio XC40 híbrido, loucura pagar quase 400mil nesse carro e nas suas concorrentes

[@marcusaureliusaurelius613]

Já para mim loucura e pagar 280 k numa commander amigo.

[@RSrodrigues1000]

Mete um commander 1 mês dentro de uma fazenda e depois conte pra gente. abraços !

[@ancaladomcz]

Se não é justo comparar então não é justo ter o mesmo preço. Não vale o que cobram mas Brasileiro é imaturo comercialmente então nos ferramos mesmo.

[@CassioCortes]

Imagino que todo o povo se PHODENO pra pagar a conta do supermercado ou da gasolina também seja “imaturo comercialmente” 😢

[@pauloeduardoferreira5906]

Otimo video. Resumindo, é carro pra fazendeiro ricaço que precisa ficar andando pelo fim do mundo e abre mão de conforto e tecnologias por robustez kkk

[@luciolemes3861]

Prefiro comprar um imóvel Absurdo este valor

[@dionefernandesribeiro8598]

PARABENS PELA VISAO...PRIMEIRO A FALAR A VERDADE

[@LeoLampM]

Quero ver o teste com a Pajero Sport

[@M.A.Cap.]

A Toyota por ter fama de bons carros tá aumentando tudo sem medo, se o povo comprar menos Toyota esses japoneses vão cair na real.

[@RSrodrigues1000]

Dólar, dólar e dólar .... isso explica o preço do carro

[@M.A.Cap.]

@@RSrodrigues1000 O dólar subiu sim ,mas os carros da Toyota estão subindo sem medo mais que o dólar

[@heliofuruno]

Vai nessa, ela sai do país, e tu só compra por importação própria que vai custa nao 40mil dólares e sim 80!! Reclamavam tanto que a anos atraz o carros aqui era 40% más caro, hj uma montadora vende no usa a preço que e vendido aqui!

[@widson-kw1nw]

Aqui em Fortaleza eu já vi sw4 2021 por 440 mil absurdo

[@backeadadopadrin7761]

A confiabilidade desse japonês não existe nada igual!

[@alanmendes3]

Capo dela muito pesado?

[@retroflash-fv1iu]

o futuro do brasileiro pobre e sem carro eu mesmo nao tive carro e tenho uma perspectiva que nunca vou ter. apesar de ser um entusiasta 🥲

[@wandersonrodrigues5167]

É um carro bom, mas esse valor tá surreal, ela não vale tudo isso, mas brasileiro gosta de pagar uma de sem noção aí a Toyota coloca pra matar, vendendo carroça por valor de carro de luxo.

[@alissonaxl]

Tudo bem pickup sobre chassi, mas esse carro aí não é para carregar peso. Ainda não vejo o apelo.

[@heliofuruno]

Puxa uma grande lancha, motorhome e etc, que em um volvo enseñaría todo!

[@lucasmoraes1321]

Show de mais

[@joaojafar1299]

ótimo carro? sim. vale o preço? não. mas como disseste, não tem concorrência, vai ele mesmo.

[@victorlima5161]

Só quero um teste do alce com esse carro! Kkkkkkk

[@gilcomorais2804]

Tu é o cara

[@gustavosilva8219]

Grande Cássio

[@AntonioLima-hv2lr]

Uma Ranger Storm oferece tudo isso, custando a metade!!! Vai entender... Ah, e com muito mais estabilidade nas curvas, principalmente no asfalto.

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

frontier tbm

[@joaovitorbrito7169]

Engraçado, sempre achei que Ranger fosse Pick-Up

[@marcobelloni8497]

A Toyota aprendeu a pior lição do mundo com a Volkswagen, cobrar muito mais do que vale, mesmo tendo muito mais status que a Volks. Mas isso aí está surreal demais, a Toyota passou de todos os limites.

[@josueoliveira5161]

Aí é pra quem quer carro de verdade e não elegância

[@morenogostoso5085]

Pelo 380 mil tinha ter motor 300 cv