Сузуки Бургман 650 редуктор . досадная ошибка.

[@user-fe5ic1sq7z]

Больше инфы от добрых людей меньше проблем.Спасибо!

[@gekgek-gx6io]

Сочувствую тебе Бро! Удачи тебе в ремонте. 🤝

[@dooshzloi1860]

Я Чуть не убился из этого. Заклинил на 100км час . Тоже поменял масло и зали не туда

[@jkson81]

Люди совершают ошибки. Спасибо что поделились.

[@user-cc8hj6xd6m]

Дружище без обид. Но у нас так принято наверно, сначала сломать, а потом лезть в инструкцию. Во всех мануалах есть инструкция по замене масла. Есть куча роликов на Ютубе. Это скорее самоуверенность от того как раз, что ты вроде как механик и понимаешь в технике. А вот если бы открыл мануал по данному мотоциклу, то проблем бы не было. Тем более там есть прям картинка по замене масла. Капот снимаешь, и рядом с заливной горловиной, там указаны все точки залива и слива масла. А по поводу половинить мотор. Этот узел не ломается ни у кого, там ломаться нечему, поэтому так и сделали. Ни разу не слышал, чтоб кто нибудь туда лазил. А полезешь ты туда только из за своей самоуверенности. Извини если что, обидеть не хотел. Просто правда как она есть

[@moto-line6798]

Ни хочу глумится или умничать! Но владею таким аппаратом уже 4 года первое обслуживание проводил с опаской поскольку знаю что одно неправильное действие тянет на очень дорогой ремонт. Сразу пересматривал кучу видео по ремонту и обслуге данного аппарата, хотя сам давно занимаюсь ремонтом но как раз это и даёт тебе право на ошибку бург очень сложный скутер и не похож не на один макси скутер поэтому спешка и уверенность что я все знаю все могу приводит к ошибкам. Тебе удачи в ремонте а тем кто купил 650ку урок или учись или отдай в сервис

[@cooperativesun]

Привет. Об этом говорили и говорят. Просто не искали. Есть сервисные мануалы, можно почитать)). Большая проблема. Половинить движок надо.

[@corolla4wd856]

Блеаааа, я в такую же задницу залетел. Сначала был свист - думал, на все… подшипники варика накрылись. Теперь просто скрежет - страшные звуки. Поставил и проиготовился к ребилду, как посмотрел твое видео. Да, я так же думал по маслу. Охереть. Буду колоть, хле делать

[@user-tw2xq1in4y]

Спасибо брат

[@AlexAlex-yi2nj]

Спасибо. Ну это так нигде об этом не сказано.я тоже так думал.

[@Pilot1000rr]

Жесть держись братан,бывают инженеры идиоты...

[@cooperativesun]

kzbin.info/www/bejne/mojWh4OMbraDhLc нашел за 10 секунд. 3 года видео уже весит.

[@usertigra]

Из-за 200 грамм и не такое бывает. Выпили...не лезьте. Так Кооператоры тоже говорят. И ещё, Вы никогда не думали...узел ресурсный. Просто так колоть его не нужно. Аппарат тяжелый. Конструктора увеличили жесткость, не увеличивая массу. Всё там нормально и грамотно сделано. Теперь будете внимательнее .

[@PavelNSK]

Сочувствую ....

[@user-dj7ij3ju6q]

В редуктор заливается трансмисионное масло,в сцепление масло такое же как в двигателе.Все же просто

[@sulbum1]

отсюда вывод, читай мануал!!! (сначала)

[@cooperativesun]

kzbin.info/www/bejne/jaHEfpmBZbGAhLM не искали? Видосов вообще нету?))

[@user-qb2fe7gy3k]

Hi Can you help me I have skywave650

[@user-th5do1rc7q]

Сочуствую, но все есть в мануале, где заливные контрольные и сливные отверстия...

[@samyang7800]

более того - есть еще и видео что и куда заливать..

[@user-qu2iz4tv9w]

Попандос... Надо читать мануал, есть же в свободном доступе.

[@user-tz3tg9hg9h]

Такую технику делают не для ремонта.Она должна отходить свой срок, допустим,100000,и быть утилизирована.Масло в редукторе без замены, вполне,стольник отходит.Так же,как и в мануалах современных машин пишут -масло в вариаторе менять не надо весь срок службы коробки.Производителю надо производить как можно больше новых вещей,а не делать их долговечными.

[@samyang7800]

как же ты умудрился разтянуть на 12 минут то что можно было рассказать за 3.. сколько воды ненужной..