Suzuki Cara: past Wouter in deze keicar met middenmotor?

[@TvdBosch2906]

De lokale body kit boer in Japan. (Ook wel Liberty Walk genoemd) Heeft een Az-1 omgetoverd tot een miniatuur verzie van een Widebody Ferrari F40. Misschien niet helemaal wat ze in gedachten hadden voor uitwisselbare carrosserie delen, maar ik vind hem wel goed gelukt!

[@Ruben-Mazereeuw]

Handig om binnen te rijden... als je een beetje groot woont😂😂😂

[@DJ_MH_Remixes]

Less is more 😎✌🏼

[@marka.2484]

Er klopt iets niet aan dit verhaal (tenzij de auto gemodificeerd is, natuurlijk). 160km/u en in zijn eerste versnelling naar 100 km/u? Deze auto heeft dezelfde motor als mijn Suzuki Cappuccino. Alle KEI-cars moesten worden begrensd op een topsnelheid van 140 km/u en derhalve hebben ze geen lange eindoverbrenging. Waarzom zou je ook, als je vijf versnellingen hebt om tot 140 km/u te komen? Mijn Cappuccino haalt in zijn eerste versnelling (tot 9300 rpm!) ik denk hooguit 30 km/u. Hmmm. Vreemd.

[@pappiricki]

Grappig maar het design is niet origineel. Het lijkt sterk op een Ford RS200

[@xdboterham]

Wat een gaaf ding, maar 30.000€ gaat echt nergens over

[@sietsehiemstra65]

Heb je ergens een betere optie als je hiervoor in de markt bent?

[@infinityyellow9422]

@@sietsehiemstra65Suzuki cappuccino heb je voor onder de 10.000€ Denk dat je ze zelfs vinden kunt voor rond de 5/6000€

[@sietsehiemstra65]

@@infinityyellow9422 dan heb je het over een cappuccino

[@infinityyellow9422]

@@sietsehiemstra65of een Honda beat die zou je ook kunnen importeren voor 5/7000€ Cappuccino’s kunnen nogal roesten

[@heavycranelife8604]

​@@infinityyellow9422Hoeveel zijn er zowel van de Beat als de Cappuccino gebouwd? Meer dan 553.. En daar heb je al 1 punt waarom dit blauwe beest stevig aan de prijs is. Het ding is gewoon zeldzaam in Europa.