Сузуки DF 6 As. Первая " неисправность ".

[@user-vj9qt9bw3p]

Спасибо большое, вроде мелочь но настроение упало. Пока нашли причину, уйма мыслей пролетело. Зато потом спокойно на душе стало. Ни хвоста ни чешуи и крепкого Вам здоровья.

[@votves]

Спасибо ! Думаю брать такой же. Ямаха 15 стала тяжела, к сожалению.

[@Kot.Olleg.]

Спасибо за подсказку и за видио

[@user-ww2jg2jc4j]

Это мелоч...спасибо за информацию)))👍👍👍

[@popeyeseaman9730]

Спаибо! Весной беру такойже🙋‍♂️💪

[@george8734]

СПАСИБО.....УСПОКОЙСЯ.....ЧЕЛОВЕК С МЕТАЛЛОМ ----ДОГОВОРИТЬСЯ.....ЧЕЛОВЕК С ЧЕЛОВЕКОМ-РЕДКО....БЕРЕГИ НЕРВЫ........УДАЧИ ТЕБЕ ОТ ДУШИ.......

[@user-vc1sc7hp8d]

Спасибо брат!

[@igoluks6912]

Спасибо автору. У меня такой же мотор. Поэтому рад возможности использовать чужой опыт.

[@madistknp]

Случайность может быть и случайность, а вот гребсти несколько километров срвсем не хочется. Так что спасибо за науку

[@surenwoskan5883]

спасибо возьмем на заметку

[@alduh019]

Спасибо

[@user-pp3rn2df7c]

Хороший мотор

[@demetrius5597]

Добрый день, Сергей! Посмотрев зимой ваше видео, загорелся и купил в этом сезоне такой же моторчик. Но толи какой то попался некачественной сборки толи я не могу найти подход к нему. Был с ним на 4-х рыбалках, так вот на двух из них он попросту не завелся.. Делал все по инструкции. Но не заводится и все. При этом звук стартера был каким то сухим, ухающим. Толи нет искры толи бензина. В первый раз думал, что пересосал, ждал минут 30, безрезультатно. Тогда пробовал с внешнего бака. На следующий раз решил использовать внутренний, завелся с первого раза. На третьей рыбалке тоже все было ок. Но на четвертой опять этот безжизенный звук стартера.. Болтался на заливе около часа, периодически пытаясь его запустить но не получилось. Самое интересное, что в первый, что в последний раз, когда после такой рыбалки привозил мотор на дачу и пробовал его завести, он спокойно заводится. Что это? Т.е. полежав в машине 20 минут (путь от залива до дачи) и попрыгав на кочках это излечивается? Эсли это пересос то почему на заливе в течении часа не отошел? Если есть что подсказать - заранее благодарю.

[@user-tk2dr9pt7d]

Привет дружище! У этих моторов, болное место - карбюратор. Возможно засор, возможно игла западает. Возможен подсос воздуха из поплавковой камеры. Свечу замени обязательно!!! ,

[@SukhovYuriy63]

Спасибо за видео, пока тьфу,тьфу,тфу, но учту !

[@Customjerk]

Не зря во время т/о помимо замены масла и расходников рекомендуется делать протяжку болтов.За два года владения данным мотором проблем не было , но сейчас поменял на 15-ку 2-Т тоже очень достойный моторчик 👍

[@user-mi1zl3uw4i]

Спасибо за очень полезное видео ! Рассматриваю этот мотор к покупке , для троллинга. Сейчас владею Ямахой 8 2т. Вроде мелочь , а после покупки надо будет за болтиком следить ! ) За кино палец вверх !)

[@riverbee5504]

Ямаха 8 2т чем тебе мотор не для троллинга?

[@user-mi1zl3uw4i]

@@riverbee5504 у кого то две машины , у кого то десять палок + столько же катух ! У меня два мотора . )))

[@riverbee5504]

@@user-mi1zl3uw4i я ж без притензии)) А просто с интересом. В окружении неплохо троллят на яме 8, проблем нет.

[@user-mi1zl3uw4i]

@@riverbee5504 да не , я и не думал о претензиях !))) Я пробовал и на двух тактах и на четырёх троллить. На четырёх все же понравилось больше . ) да и теперь есть ,что сравнивать ! Ну так , чисто для себя )

[@vasilyfilyushkin3263]

Сергей, подскажите, а как Вы продули жиклёры? Снимали верхнюю крышку или есть другой способ?

[@user-gy4rf5mi2t]

Эксплотирую такой же мотор, была проблема почти таже, от вибрации ослабли болты картера, подтянул и всё

[@user-tv5lz2nm5d]

Благодарю вас за комментарий.

[@dimdimpl]

Привет . купил такой же 6AS .. для прогулок по Оке и Волге . полезная инфа для меня .спасиб.

[@user-oe5nm7yc2p]

Почем и где?

[@dimdimpl]

@@user-oe5nm7yc2p около 73тыс , в Нижнем Новгороде м-н Дельта .

[@MarkanAV52]

Спасибо Сергей! Буду блюдить. В этос сезоне пока только обкатал по Волге и Оке в городской черте в День ВМФ. 🙂. Время небыло вообще. 30го еду на Василь, район Хмелёвки. Недельку там порыбачу, только на своей большой пвхашке и моторчиком Хонда 20 л.с. Маленькая с Сухой 6ой пусть ждёт следующего сезона. 🙂

[@user-tk2dr9pt7d]

Завидую белой завистью!! Это на счёт недельки.......

[@user-tk2dr9pt7d]

У меня " групер" тоже до 10ти.

[@MarkanAV52]

Я туда на меньше и не езжу. В Астрахань и Карелию на две недельки уже.

[@user-ek7im7mf9q]

На мотоблока с субаровским мотором такой же отстойник.Батя так же мучился с резинкой, пока не порезал её....я поставил резинку из ремкомплект а газового редуктора и всё норм.И да, карбюратор снимал, иначе никак...

[@user-ku8pw5gd3l]

Спасибо за видео. Вопрос всем, кто хорошо знаком с данным мотором. Есть ли " целка" на карбюраторе ? Просто такое ощущение, что оборотов маловато на полном ходу. И вопрос автору: на какой лодке ходите и сколько максимальная скорость с данным мотором? Заранее спасибо!

[@user-tk2dr9pt7d]

Целки нет. Средняя скорость 27 в одного. Ну если по ветру, и по хорошему течению, то разгонял до 34. И только в этом случае обороты подходят к макс. значению.

[@user-tk2dr9pt7d]

Лодка ГРУППЕР 320 нднд.

[@user-ku8pw5gd3l]

Ясно,у меня Фрегат 330 AIR( нднд), в одного тоже до 27 разгонял. Мне тут один дядечька напел, что его " Ракета" 320 с Меркури-6 4 т. вдвоем со шмурдяком до 30 км разгонял. Вот я и задумался...

[@user-qs9ht7zy2p]

Доброго времени суток!Я сам живу в нижегородской области, гагинский район,у нас там протекает река Пьяна, но шириной она буквально 3 метра, и глубиной-2 мах, что не скажешь о вашей Пьяне.

[@user-tk2dr9pt7d]

Это Пильненский район.

[@user-kj7vj5tg5m]

Поплавковая камера вроде этот отстойник называется.От вибрации наверно открутился,так,как не тем моментом обжат был.А може кто до вас воду в конце сезона сливал с карба.Бывает. У меня пятерка такая же.

[@TV-vt1qx]

сколько моточасов? и регулировали ли клапана? я имею такой же мотор накатал 12 моточасов, примерно расход 1л - 1моточас

[@user-tk2dr9pt7d]

Сколько моточасов - точно не знаю. Что-то за 100. А расход примерно такой же, ну чуть меньше. Кроме этого случая, в мотор не лазил совсем! За исключением замены масла.

[@user-lx7pj9tb6u]

1л - 1моточас это на холостом?

[@user-tk2dr9pt7d]

@@user-lx7pj9tb6u это на ходу, с полным газом.

[@user-je8hi8yg7i]

Нехер лазить в грм . там все на века. найди видео Андрей ( Максимов) Самалет . ремонт лодочных моторов

[@user-xz3lb2wi1n]

Считаю что клапана стоит регулировать. Я купил 5 ти летний мотор и отрегулировать, зазоры были чуть больше максимума. Мотор пинался при заводке и был слышен звон Небольшой, после регулировки и замены свечи правда еще, эти симптомы прошли.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Здравствуй Сергей , у меня такой же мотор . После твоего видео , у себя сразу проверил. Затянут , хорошо. Открутится сам не может. Не знаю , что и сказать , может происки империализма.

[@Navizgenuy]

Купи Ветерок и будет тебе Комунизм

[@serqeizaxarow7745]

Спасибо Сергей.У меня такой же, только 4-х т.Пока все нормально,но будем иметь в виду..А нельзя это кольцо просто приклеить к верхней части,чтоб не снимать карб..

[@user-tk2dr9pt7d]

Нельзя.

[@user-tk2dr9pt7d]

Меньше пробелов!!! Но спасибо!!!

[@user-lc4qc5mg8r]

Братишка доброго времени суток! Подскажи пожалуйста как льешь масло в двигатель по щупу или как в мануале 0,7 л?

[@user-tk2dr9pt7d]

Привет Евгений. Лей по мануалу, проверяй щупом.

[@user-lc4qc5mg8r]

@@user-tk2dr9pt7d дак вот в том то и дело я налил по мануалу а у меня получилось около 1см выше максимума, понятно что фильтр на себя возьмет ну ещё куда то в моторе разойдется,но всё же мне кажется что немного но лишка 0,7л

[@user-tk2dr9pt7d]

Лью 0,7 и всë в порядке!

[@LoVezfishing]

Подскажите номер прокладки крышки (канавки) карбюратора?

[@user-tk2dr9pt7d]

Не знаю, если честно.

[@Kot.Olleg.]

Спасибо за видио .Подскажите пожалуйста як уменчить холостой ход в даном моторе.

[@user-tk2dr9pt7d]

Привет друг! Не лезь в мотор! Обороты настроены. Посмотри ручку газа.

[@Kot.Olleg.]

@@user-tk2dr9pt7d и на что там Нада смотреть.

[@rssarapul2601]

Винт оборотов холостого хода отверни немного на заведенном движке

[@rssarapul2601]

У меня забивался главный жиклер (движок работал только на холостых). Снимал так же, этот корпус поплавочной камеры, обратно поставил перевернув целиком весь движок. Карбюратор не нужно было снимать.

[@user-fu5cn6qs7b]

Привет! Подскажите пож. почему заливает свечи

[@user-tk2dr9pt7d]

Карбюратор. Если жиклёры и игла на месте - проверте не заедает ли поплавок.

[@user-fu5cn6qs7b]

@@user-tk2dr9pt7d спасибо

[@avospovezet]

Сергей привет!это все мелочи !Хоть появился в эфире!

[@user-tk2dr9pt7d]

Огромный привет тебе Сега!!! Теперь буду чаще появлятся. Были обстоятельства. Рад был тебя услышать!!!

[@MihailDenisov]

Да карбюраторы эти калечные. То забьются, то оаскрутятся, то уплотнитель ное колечко иглы холостого хода рассохнется.

[@Vitalik426]

Вот говорят что на каждую лошадь 30 кг веса вы как считаете это так ? Просто я оплатил 70% за Сузуки 6 ас но не забрал его вот думаю теперь килограмм 180 потянет на глис против течения по малой речке ?

[@user-tk2dr9pt7d]

Всё зависит от лодки! Но 180, мне кажется, потянет 100 процентов.

[@user-xz3lb2wi1n]

Лодка раш3000 90+62+мотор 26, больше ничего в лодке на реку выходил из залива на глисе, скорость не замерял, против течения 17км, лодка с глиссирования не ушла, по течению 27км в час. Когда зашел в залив те сел, скорость опять не замерил), но на глиссере так и шли . течение 5-6км в час . Иртыш. Весна. Мотор suzuki df-5.2012год. Перед сезоном отрегулировать клапана, новая свеча. Ps. Свою лавку подвинул к середине лодки, пассажирскую до упора вперед

[@andrzejbarankiewicz4690]

jednocylindrowe silniki 4T mocno wibrują... trzeba co pewien czas sprawdzać dokręcenie śrubek... a te strategiczne dokręcać na środek chemiczny zapobiegający samoistnym wykręceniu..ewentualnie dać podkładkę sprężynującą..

[@poogovkin]

привет братан а какты гуляися по Керженцу ты кто и кактак

[@user-tk2dr9pt7d]

Прости братишка, но я не понял вопроса.

[@user-jf3su5rq9f]

@@user-tk2dr9pt7d Он в хлам.

[@serpantin888]

Ни у кого нет информации по поводу вновь введения прав с 6 л.с.? Думаю брать мотор 6 лс или 4-5 и переделать в 6

[@user-tk2dr9pt7d]

Пока правила таковы, что прав не нужно, до 10 л.с. А что изменится в нашем государсте, одному богу известно!!!

[@george8734]

СЕРЁГА НЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЙ НИ ЧЕГО......БЕРИ ТО НА ЧТО БАБЛА ХВАТИТ....БЕРИ 6...УДАЧИ

[@sechi3979]

С переделкой мотора из 5 в 6 нет проблем воообще!!! Имею опыт переделки 5 в 6 только на предедущем мотре. Тема такая: надо купить новый карбюратор и выпускной колектор с прокладками от шестёрки ! И всё)! Переставляется как родное! И моторчик поехал уже как шестёрка!!! Да, заменил винт на скоросной, это + 1км в скорости!

[@user-ws1ou8sn1t]

@@sechi3979 На новых коллектор одинаковый.Так что только карб.

[@user-qt5bk4fm3f]

Молодец,спасибо,наша жизнь состоит из мелочей,а то что рассказали и есть маленькая неприятность,хотя эта неприятность наверное много времени и сил Ваших забрала.Я,хочу купить этот мотор,у меня лодка 3,10 и максимально можно только 6 лошадок,вот и хочу 4-х тактник,а это Ваш мотор,я доверяю только японцам, у меня,машина праворукая из Японии2009 года,тойота 1,3 обьем движка-87лошадей-4литра на 100км,92 бинзин,(да, да 4 литра 92 АИ,никто не верит, а мне по барабану)печка,кондиционер,автомат-300 000 пробег и ничего не ремонтировал,только хорошее масло и замена фильтров,как то так,а за видео спасибо большое-буду брать!Здоровья и успехов Вам и Вашим родным и близким,

[@user-tk2dr9pt7d]

Спасибо за позитивный комментарий! Позитив - главное в сегодняшней жизни!

[@MarkanAV52]

У меня тоже 310я пвх. Максимальная мощность мотора до 10ти. Странно, что у вас до шести.

[@riverbee5504]

4 литра! Ах, сказочник!))) Название машины в студию? Сверим паспортные данные..

[@amurru5305]

@@riverbee5504 По характеристикам подходят только рактис и витс. Тяжело конечно автомобилями назвать.. Лодка с мотором еле влезут.. Заводской японский расход 5,4л. Он или толкает ее часто или #здит ))

[@oo0zero]

Мужик! Начал так мрачно..

[@user-hv3rw2yc5g]

Ну ничего страшного. Это техника. По видемому было недотянуто

[@hyk6861]

Скорее всего карбюратор на Сузуки делает китай как на некоторых ямахах

[@user-oe5nm7yc2p]

Надо хоть изредка ТО делать . Не? Сапог открутится))))

[@user-tk2dr9pt7d]

Какой сапог? Вы о чём?

[@tatjanasekretnaja7097]

производитель облегчая двигатель ухудшил его надежность жаль

[@Kostia1965]

Китайцы плохо закрутили.

[@user-bw4hd1zt2g]

Река пьяна, я так понимаю получила соответствующие название)))))

[@user-tk2dr9pt7d]

Собственно " пьяна" - от своей извилистости! У неё даже, исток от устья, точно не помню, км. 50 - 60.

[@petr_car_fix5828]

Какой блин отстойник?!Это поплавковая камера

[@user-tk2dr9pt7d]

Не умничай!!!! Это одно и тоже.

[@user-bs1vx6gp7u]

Дело тебе говорят, не знаешь слушай, а не хами. Выложил в сеть будь готов услышать всех. А отстойник это ты...

[@user-hw8oe5wq3x]

Вот поэтому мудрые рыбыки /особенно браконьеры / вешают на транец надёжные , лёгкие и не дорогие двутактники ! Экономия - развод лохов .Представьте - уронили мотор в воду.... Кто продолжит рыбалку ? Правильно - у кого двутактник ! Удачи !

[@pohuistmnogoraz]

Карбюраторы Валбро убивают эти моторы - мотор постоянно ездит на богатой смеси - нет экономии, к тому же уматывает поршневую очень быстро (по меркам водного транспорта) какие там ресурсы выше 2Т - забудте , на японских версиях стоит только в DF-2 Валбро к тому же оптимизирован самими японцами - на остальных стоят Микуни и такие моторы стоят подороже , есть небольшие отличия в самой мотоголовке - и японская сборка ходит долго, но в Японии все эти DF серия не очень популярна в основном экспорт там по моему прекратили её поставлять на внутренний рынок в 2006 году из-за низких продаж и частых гарантий (а японцы заметьте не дураки) - почему у нас на селе за него удавить готовы непонятно , ведь выбор есть пока ещё.

[@user-tk2dr9pt7d]

Познавательно!

[@pohuistmnogoraz]

@@user-tk2dr9pt7d Да вот так как-то - вы сами можете посмотреть в каталогах Мегазипа да и я с Японии ни одного мотора не видел с карбюратором Валбро одни - для экспорта делают подешевле , так как из DF-2 сделали DF-2.5 - увеличив жиклёр , но абсолютно ничего не добавили в плане надёжности и мощности (кроме цифр на колпаке) а вот гемора с карбюратором подкинули , да и мотор коптить стал камеру сильно. Найдёте карбюратор 13200-91J60-000 на DF-5 - будет вам радость - на свежих поголовно уже Валбро стоят 13200-91J00-000 не добавляющих кроме дешевизниы и нестабильной работы ничего мотору - а это как раз и ресурс мотора и некоторые другие факторы как копоть влияет на свечку и т.д.

[@user-tk2dr9pt7d]

Спасибо за совет! Буду искать.

[@user-wm2ty8bf4c]

@@pohuistmnogoraz э