Сузуки ДТ9.9А - установка зажигания

[@Алексей96-з2е]

Спасибо, всё чётко понятно. Проверил на своём моторе и убедился, что зажигание в заводской настройке. Ни у кого не не мог найти такой информации. 👍

[@ВладимирСтаростин-э5е]

❤ 0:04 w

[@РомаРоманов-д8л]

Гусар всех перепрошил )

[@СергейСправедливый-и2г]

На заводе не дураки работают. Зажигание подгоняли под бенз с актановым числом указанным в мануале. Наше дерьмо, которое продают под маркой 92 или 95 даже близко не подходит для зоводских установок. Поэтому прежде чем лесть в настройки, проверьте бенз, которым вы заправляете свой мотор, может он не дотягивает до указанных на заправке 92 и 95. ИМХО.

[@formula1894]

может так и было лет 20 назад, теперь бенз на винках нормальный.

[@КМВ-ц2х]

Тягой регулируется зажигание на max оборотах.

[@РоманЛуговой-х2т]

Регулируйте тягой.

[@МихаилсынВиктора-х9у]

Доброго времени! Вот накуя туды лезть? Везёт мотор и везёт, мой 41 км. ч. Лодка 370 нднд. И вообще этот двигатель ни каких настроек не требует, по сравнению с ямой или тохацу, ну про пиз*оглазых не говорю вообще. Ну Вы поняли!

[@РоманЛуговой-х2т]

Здравствуйте. А никто не заставляет туда лезть. Видео о том как это правильно сделать. А нах...я это делать каждый сам решает. Кому-то может и пригодится. И 41км/ч для НДНД 370 это вообще не скорость, такие комплекты 45км/ч ходят. Я на пайолке 40 еду. Если не поленитесь то на моём канале есть ролик, там я на казанке до 43км разгоняюсь. Так что настраивайте свой комплект.

[@АндрейСкобелев-у5и]

Смысла не особо много но ролик можно глянуть для информации, если мало 15 сил то купи 20 зачем городить огород, это в крови всегда выжимать максимум чтоб он меньше ходил))) Кулибины!!

[@leoshinhyperx1932]

а про настройку карбюратора винты качества и количества пружина в упор затянута почему можно подробней

[@РоманЛуговой-х2т]

Здравствуйте, если вы про пружину винта качества, то вам показалось. Винт выкручен на 1, 5 оборота примерно или чуть меньше.

[@leoshinhyperx1932]

@@РоманЛуговой-х2т другой кол - ва смеси

[@РоманЛуговой-х2т]

@@leoshinhyperx1932 да нет вам показалось, винты оба не до упора.

[@ЮрийПриступа-ю2о]

Знаете, из любого мотора можно выжать максимум. Но сколько он в этом режиме отходит? Есть такое понятие, золотая середина. Котораю и стараются добиться все производители. Чтобы мотор выдавал хорошую мощность и долго служил. Да, из этого мотора можно выдавить порядка двадцати лошадей. Путëм перирегулировки карбюратора и подгона искры. Но это образно на два, три бака жизни. Стоит ли оно того? Хотите 20 лошадей? Заплатите чуток побольше и купите мотор на 20. Дешевле выйдет!

[@РоманЛуговой-х2т]

Может и сократиться ресурс, но не до 2х-3х баков. Я 3й сезон хожу и всё нормально. Запас прочности у этого мотора огромный, с такой кубатурой он должен быть 18м с завода, поэтому ресурса вам хватит. По поводу купить 20ку: ну пойдите купите, их нету, только китай у которого ресурс явно меньше форсированого Сузуки за ту же цену, либо четыре такта, но это всё уже другой вес и одному его ставить и переносить проблемно. К тому же на это нужны права и соответственно регестрация. Именно соотношение иметь нерегестрируемый мотор 18л.с. да ещё весом 34кг выделяет этот мотор среди пятнашек. До 20л.с. вы на вряд-ли его разгоните, а до 18ки вполне можно, и ходят они у людей годами форсированные и ничего с ними не случается. Если в полный газ не ходить то мотор будет перегружаться только при выходе на глисер и ресурс вообще не пострадает, зато эти 3л.с. очень ощутимы в таком классе.

[@ЮрийПриступа-ю2о]

@@РоманЛуговой-х2т я же написал что три бака это образно. Я просто говорю о том; что если этот двигатель расчитан заводом на 15, то с этими переделками он в любом случае отслужит меньше. Если одинаково эксплуатировать просто пятнашку и такой же двиг, только в который залезли. Сколько вы не спорьте, но движок в который ручëнки не засунули, отслужит дольше и гораздо дольше. Но это опять же выбор каждого.

[@РоманЛуговой-х2т]

@@ЮрийПриступа-ю2о Не спорю ресурс уменьшица. Но и это не факт. Вы будете лить Мотюль или Лукойл в бензин и моторесурс тоже будет разный. Я к примеру лью Мотюль, и сильно сомневаюсь что мотор в который не лазили отходит дольше на лукойле.

[@ЮрийПриступа-ю2о]

@@РоманЛуговой-х2т Я не вижу смысла вести с вами дальнейший диалог. Поскольку вы даже не знаете что такое "одинаковая эксплуатация".

[@РоманЛуговой-х2т]

@@ЮрийПриступа-ю2о Я не совсем понимаю зачем вы смотрите такие видео если не собираетесь лезть в мотор. Вам нужен ресурс так ездийте на 15ке. Мне нужно больше мощности, и я готов пожертвовать ради неё ресурсом, хотя на практике это спорный вопрос ресурс больше от условий эксплуатации и смазочных материалов зависит. В таком классе 3л.с. дают ещё одного пассажира на глисер вывести. Ну и есть люди кому это нужно, есть кому не нужно. Я допустим выбрал этот мотор с намеринием его форсировки в 18сил, что и сделал. Поэтому смысла о чем-то спорить и что-то кому-то доказывать не вижу.

[@longerdrink]

Ну так а как же выставить правильно зажигание?

[@РоманЛуговой-х2т]

Здравствуйте. Я даже не знаю что на ваш вопрос ответить, что ещё к этому видео добавить? Весь ролик я как раз и объяснял как правильно регулировать зажигание. Конкретно на 3. 00 минуте видео говорится об установочных метках, при совмещении которых зажигание становится на заводские настройки. Если после просмотра этого ролика вы ничего не поняли, то вам лучше не лезть в этот механизм.

[@longerdrink]

@@РоманЛуговой-х2т на сколько надо смещать пластины? Сегодня крутил это дело

[@РоманЛуговой-х2т]

@@longerdrink Смещать метки на 2мм, больше не стоит, это примерно 2 градуса. Чёрную пластину уприте в ограничитель(положение холостого хода), а пластину зажигания (алюминевую) проворачивайте против часовой стрелки на встречу движения коленвала.

[@longerdrink]

Это будет зажигание на холостом ходу, а на максимальных оборотах как настроить?

[@РоманЛуговой-х2т]

@@longerdrink Не совсем так. Таким способом зажигание изменится во всём диапазоне открытия дросселя. Чтобы изменить отдельно на максималке, нужно подпилить ограничитель снизу на чёрной пластине, при этом обе пластины при повороте ручки газа будут доворачиваться дальше, соответственно и зажигание будет опережаться больше. Но сразу скажу что просто опережение зажигания на максималке на стандартных настройках вам ничего не даст.

[@suzukidf-4.5.6.3]

Откуда информация что смещения зажигания это верное решение ?? какое опережение по мануалу на х\х и полном газе ??? как вы это проверили без наличия стробоскопа ?? и кули вы доёбываетесь к пластине открытия дроссельной заслонки ? какое нах она имет значение к регулировке угла опережения . .?? ))) и ведь народ слушает этот Бред ппц просто

[@РоманЛуговой-х2т]

Да это пипец конечно. Устал объяснять таким умникам как вы . Скажу коротко. Именно на эту пластину утановлена катушка зажигания , и именно при поворачивании этой пластины меняется угол зажигания. И прежде чем делать какие то выводы загляните под маховик. Да и у меня есть стробоскоп.

[@suzukidf-4.5.6.3]

@@РоманЛуговой-х2т Неучь эта пластина исполнитель предназначенная для открытия дроссельной заслонки !!!! за установку и изменения угла опережения отвечает другой элемент !!! и откуда информация по углам опережения и что есть необходимость их изменить ?? ты стробоскопом проверял ??

[@РоманЛуговой-х2т]

@@suzukidf-4.5.6.3 просвети пожалуйста какая деталь отвечает за установку зажигания. Хотя я догадываюсь что ты сейчас скажешь.

[@suzukidf-4.5.6.3]

@@РоманЛуговой-х2т информацию по углам предоставь !?? и подтверди правоту своих слов что оно выставлено не верно стробоскоп тебе в этом поможет , а после своей бредовой модернизации покажи эффект чего ты добился ?? возросли обороты или груза стал больше вывозить на глиссер ??

[@РоманЛуговой-х2т]

@@suzukidf-4.5.6.3 1) информацию по углам если тебе надо ищи сам, у меня нету времени и желания кому-то что-то доказывать. 2) я не говорил что зажигание с завода установлено не правильн, ты это сам придумал. Я говорил как его регулировать. 3) Ты не ответил на вопрос как регулируется зажигание и что за таинственная деталь за это отвечает. Если ты говоришь что я не прав, значит ты знаешь как правильно. Так ты объясни как регулировать, чего же ты от вопроса уходишь? 4) На моëм канале есть ролики с замерами скорсти. 5) На форуме "русфишинг" Есть две ветки по этому мотору . Зайди пообщайся чтобы впредь не выглядеть идиотом. Ну а если тебя и там не вразумят, то "скорая помощ" Тебе уже не поможет.

[@ВадимКравченко-м5д]

Дядя, посыл видео возможно и полезный, но прежде, чем размещять видео в сети, Ты пересматривал, чего наснимал? И на объективе палец, и он упирается в ручку переключения передач, и камера трясётся, как лихорадочная! Блин, как вы живёте, как работаете, как относитесь к окружающим и окружающему?!!! Это слепленное говно - образец конечной работы????? Ну как так можно???!!!

[@РоманЛуговой-х2т]

Послушайте я не блогер, выложил ролик в ютуб для того чтобы на форум "русфишинг" ссылку загрузить. Снимал потому что на словах не все понимали. Так что за качество не пинайте.

[@Геннадий-щ2ю3н]

мудак ты диванный