Jangan lupa tonton video ini juga ya, kzbin.info/www/bejne/g2PRn59rr8aEgpY
@fahriorafli.z70852 жыл бұрын
Siap lek.kpan give away cumi nya lek
@didikpurnomo40166 ай бұрын
Buat tanjakan agak ekstrim kuat nggak mas,
@aldisujatmiko40672 жыл бұрын
DFSK pickup yg diesel jg sama basic nya mesin fiat Multijet yg dipake spin & Ertiga diesel, malah byk yg pake internal mesin DFSK pas overhaul jd biaya bisa lebih ekonomis & part sebagian ready.
@hudaFamilyVlog Жыл бұрын
mantap kalau gitu.. BTW sperpartnya murah mana om??
@muhammadfadhli7908 Жыл бұрын
untuk turbonya apakah jg sma ?
@radenronggo83292 жыл бұрын
Injector per biji sekitar 3,5 jt. Tapi bisa diservis, paling sekitar 1 - 1,5jt. Kalo pake bio, ganti oli yg sesuai aja (TBN tinggi), tapi tetap SAE ekor 30 ganti per 5000 km. Lebih sip pake additif cetane booster. Plus purging tiap 20-30 ribu km. Insyaa Allah aman. Thermostat memang salah satu yg perlu perhatian. Sebaiknya ganti per 100 ribu km. Kalopun paling jelek harus overhaul misalnya, biaya kisaran 10-20 jt sudah cukup.
@adios35022 жыл бұрын
pada dasarnya semua disel bisa mimik bio solar walau sudab piezo, kata tatang sutarman. ridwan kan dagang beerqyu
@jimmiricardo97982 жыл бұрын
Ribet juga ya perawatan mobil diesel
@radenronggo83292 жыл бұрын
@@adios3502 kalo soal bisa sih ya bisa² ajah.. tapi efek sulfurnya ke logam mesin gimana, efek FAME nya ke jalur BBM gimana, efek rendahnya nilai kalor FAME ke pembakaran gimana, efek viscosity biosolar ketika dimampatkan 1500 bar oleh supply pump gimana.. hihihihi
@hafizhauto29152 жыл бұрын
@@jimmiricardo9798 klo sudah commonrail baru ribet
@jonniadiputra52292 жыл бұрын
@@hafizhauto2915 Kan memang sudah commonrail
@arieshasnanto7778882 жыл бұрын
Maintenance ertiga diesel yg perlu menjadi concern sesuai pengalaman sendiri adalah termostat ganti per 100K dan alternator belt per 50K, saat ini sdh di km 170K ganti termostat d km 137K, a. belt di km 70an dan 130an, juga penikmat biosolar plus cetane booster, purging per 50K, mesin aman2 aja, tarikan tetep jos, kenyamanan tdk diragukan, masalah lain di kaki2, ganti racksteer akhirnya sblm ganti boshing 2x, ini diawali pernah terjang banjir, jd timbul karat dan kering krn kemasukan air..
@lucky889s92 жыл бұрын
Filter solar dobel 2an gak, kalau iya filter ganti tiap berapa km
@howtoanswer3419 Жыл бұрын
bisa minta nomer wa nya om? baru minang ertiga diesel ini. Btw saya jateng
@akhmadfadli9603 Жыл бұрын
Bisa minum bio solar ga om?? Trus bbm nya per liter bisa nempuh brpa km??
@vanrd79942 жыл бұрын
dulu temen ayah punya mobil gitu, pernah dipinjam. jujur dieselnya halus bgt pada jaman itu
@GeraldWs2 жыл бұрын
Daripada ribet ganti ini itu nantinya pada saat service, mending isiin perta dex aja deh, gw yakin buat efek jangka panjang lebih berasa.
@ekitriazi2 жыл бұрын
Yg lebih di perhatikan utk Ertiga diesel itu. *Vbelt generator atau pervbelantnya *Bahan bakar harus yg bagus *Thermostat *Sama accu harus balik ke standarnya jgn ganti sama yg Amper di bawahnya atau lebih karna berpengaruh ke sistem mild hybrid nya
@lucky889s92 жыл бұрын
Dexlite bisa?
@ilhamkurniawan92642 жыл бұрын
@@lucky889s9 biosol aman
@nugrohochannel94992 жыл бұрын
Thanks sharingya kawan
@mrezaf. Жыл бұрын
Thermostatnya knpa om? Wajib ganti berkala kah?
@ekitriazi Жыл бұрын
@@mrezaf. kurang kuat om
@mayaazzahra47382 жыл бұрын
Penjelasan nya bang Ridwan sangat detail dan mudah difahami Sehat selalu bang Ridwan
@adigunawan70222 жыл бұрын
Suzuki Ertiga diesel hybrid muncul di tanah air thn 2017 karena masih impor dari India
@didisupriadi26292 жыл бұрын
mobil impian saya saat ini suzuki ertiga❤❤❤
@danbil11072 жыл бұрын
Waktu itu saya juga . Sekarang belinya panther yang mau minum apa adanya dan spare part yang melimpah dan murah meriah
@mastunjouhari46062 жыл бұрын
Sehat selalu... Pingin jg suatu saat dapat Suzuki Diesel ini...
@bagusindra62282 жыл бұрын
Saya pernah punyak mobil ertiga diesel, saya isi bio solar aman² saja.. yang penting 5 ribu - 10.000 KM ganti filter solar... Pakai bio solar dari SBY ke banyuwangi bisa tembus 1 : 19,1 KM, saya pkai sistem fuel to fuel trus saya bagi jarak per liternya...
@sponetflix9728 Жыл бұрын
Perawatannya mahal ga pak?
@Mazzprabu003__.10 ай бұрын
Ya sama kayak Innova @@sponetflix9728
@faisrizalirfani433210 ай бұрын
Klo dikomunitas disel ertiga pda nyaranin jngn telat ganti filter solar
@anggapambudi65372 ай бұрын
Indikator nyala ga om diisi bio?
@LukmanPoniman2 ай бұрын
Top
@gideonchrist797 Жыл бұрын
Klo orang awam yg gak tau ini ertiga diesel bahaya sih. Karna hampir mirip dengan yg bensin nya. Dan juga bahaya juga bisa bisa diisi pertalite. Klo gak tau
CPO SAWIT kita padahal SUBSIDInya lari ke BIODEISEL...tapi yg menikmati adalah TRUCK pabrik dan tambang. luar biasa bukan....giliran diesel buat masyarakat umum di kasih syarat macam macam ...
@zaaaa35282 жыл бұрын
Iyaaa Padahal Biaya subsidi itu diambil dari Pajak Rakyat , mulai dari pajak rumah , mobil , tanah hingga pajak Makan di rumah makan
@ghifariisman91402 жыл бұрын
Udh pernah gw isi bio dan nekat memang karna garansi abis bang, itu tenaga yg di dapet lgsg drop se drop2nya mas hanif, yg tadinya tenaga bisa 200Nm itu kyk lgsg ngedrop parah, dibuat salip2an ga enak, feel narik di 2-4K rpm juga ga sprti di isi dex, Trs ketika start stop engine di idupin kadang motor gene nya ga muter mesin dgn proper, jd kyk ada lag nya, dan klo gw pribadi gw matiin bg, selebihnya sama persis kyk yg mas hanif sampaikan
@ilhamsyahputra91132 жыл бұрын
Saya udah pakai bio diesel om sepanjang 30.000km, Alhamdulillah tidak ada masalah, yang penting rutin ganti filso 10.000km, dan oli mesin yang bagus. Bedanya suara mesinnya sedikit lebih kasar aja, overall its oke, sudah banyak yang pakai bio diesel.
@jokoirianto23792 жыл бұрын
Saya juga..hingga 50.000 km..aman
@AdiSaputra-iu2kl Жыл бұрын
Saya juga selalu pake biosol.....sdh 3 thn ini.....aman aja.....asal filter solar rajin ganti aja
@mrezaf. Жыл бұрын
Oli mesinnya pke apa om?
@fajriharianto58252 жыл бұрын
Dan sayang nya di ertiga facelift 2022 di india sana, mesin diesel nya sudah disuntik mati (tidak dlanjutkan lagi produksinya). Karena terkendala dengan budget (biaya) penelitian mesin diesel yg mahal, sempat ada mesin diesel terbaru di Suzuki Ciaz sayang nya g bertahan lama.
@hafizhauto29152 жыл бұрын
Apalagi diesel mesinnya kudu pake material yg kuat
@IndraGunawan-t2n2 ай бұрын
Sy punya R3 all new yg 1500 CC ..kalau menurut saya itu cat nya kurang bagus..dibandingkan sekelasnya..seperti jika kena hujan tdk segera dibersihkan bisa dipastikan tampak bintik jamur pada permukaan mobil ..ini bbrp kali apalagi kena hujan di malam hari ..paginya sudah nampak seperti bintik2 air ..jika Dy bandingkan dgn yg sekelasnya brand jepang lainya ..tetap bersih ..tidak tampak bintik2 air..itu sekedar tambahan dari saya..
@fahriorafli.z70852 жыл бұрын
Assalamualaikum lek semoga rezeki nya lancar amin lanjut lek 👍👍
@dimasaryandi23382 жыл бұрын
Berharap ada rekaman mesin nyala pas kap mesin terbuka biar denger suara mesinnya,... Ehh gk ada sampe videone rampung 🤪
@Dimsumayamracer2 жыл бұрын
Kalo CKD Indonesia perbedaannya ada warna Stir, warna kulit + tuas transmisi, warna Handbrake jadi coklat / abu abu , AC antara dikasih Heater atau ngga di downgrade kayak versi Indonesia & buat varian Matic pake transmisi AGS .....itu doang sih 🤣🤣🤣🤣🤣
@muhammadrezap.66022 жыл бұрын
Yoi, agak beda sih memang ama ertelu GL 2015 matic gw sekarang dari pemilihan warna interior dkk nya. Overall ertelu sih best deal buat harga bekas nya yang segitu (120-130 an). belom lama ini baru beli ertelu GL matic facelift 2015 akhir kmrn pas H-3 lebaran buat ngegantiin Apansa G matic old 2010 ekekekekek 🤣.
@Mhmdrfiihsnarf442 жыл бұрын
Emng yg CBU gk ada stir?
@Dimsumayamracer2 жыл бұрын
@@Mhmdrfiihsnarf44 maksudnya warna Stir-nya 😑😑😑😑
@hafizhauto291511 ай бұрын
Klo ertiga ga ada yg AGS
@hafizhauto291511 ай бұрын
Klo ertiga ga ada yg AGS
@IqbalAdriansyah2 жыл бұрын
Keren ulasannya... makasih bang udah up kembali mobil ini. Salam kenal buat pengguna ertiga diesel lainnya. Saya piara 1 di garasi 😁
@prihiri2 жыл бұрын
mau nambah lagi gak om... hehehehe
@IqbalAdriansyah2 жыл бұрын
@@prihiri boleh
@IqbalAdriansyah2 жыл бұрын
Masih penasaran sama yg cari unit ini di 2022
@AdiSaputra-iu2kl Жыл бұрын
Salam kenal...saya juga piara 1 sejak beli barunya.....dan gak pingin ganti.....krn sangat2 ekonomis (pake biosol) 😊
@bambangsutrisno13922 жыл бұрын
Saya sudah pakai 2 tahun, bahan bakarnya pakai bio solar aman enak irit polll
Sedih nya pas antri beli 5150 di teriakin satpam SPBU “Antri sebelah sana mas Pertalite Pertamax, ini antrian untuk Solar” Ini Diesel Pakkk… “Oh diesel ya, Ertiga ada yang diesel ya?” Lha ini Ertiga Diesel Pak
@mochiqbal97862 жыл бұрын
Bner
@outerheaven44072 жыл бұрын
Jadi buat orang ber tanya2 ya hahaha
@SheetFiber2 жыл бұрын
Ya, ini nyata adanya Udah berapa kali aja saya disuruh pindah antrian
@nugrohosigitpamungkas2 жыл бұрын
@@SheetFiber senasib kita oom
@doyazpahlevi98005 ай бұрын
samarasaaaa,,,,mas mas SPBU sering kena prank gw
@rizkykurnia70322 жыл бұрын
Mantap om,, walaupun detail nya gak bagus tapi durability nya mantap soalnya disiapkan buat 4 musim.. Fyi kalo salah..
@muhammadtaqiyudienpakaya59357 ай бұрын
saya pakai erti diesel dari baru 2017 selalu pakai dex cuma pernah sekali waktu pakai dexlite waktu perjalanan ke lampung. mau pakai bio solar bukan takut rusaknya mesin, cuma takut besok di akhirat ketika di hisab kena hukum "mengambil yang bukan haknya". bio solar kan subsidi ya.
@MohShU18 күн бұрын
Samaan kita bang
@handokoharharianto6234 ай бұрын
Tlg tny service Ertiga disel area kota smg ada yg tahu Ndak kakak tks
@GrandAutoChannel2 жыл бұрын
Juara banget om Ridwan penguasaan tentang mesin,pengen bisa se jago om Ridwan..😁 sukses terus om..🙏
@unthulunthul7692 жыл бұрын
😄😄emang tukang mobil dari kecil
@nugrohochannel94992 жыл бұрын
Panutan pecinta otomotif 😁
@MuhammadYunus-yi8pp2 жыл бұрын
Sayang nya bukan montir bro,,🗿
@reymar55602 жыл бұрын
Alhamdulillah sdh memiliki Ertiga diesel sesuatu banget.
@widyanugraha24222 жыл бұрын
Kelemahannya apa om? Pake bio solar/dexlite?
@reymar55602 жыл бұрын
@@widyanugraha2422perasaan ga ad beda om..Krn blum di uji perbandingan nya..
@teamcoalmining25702 жыл бұрын
Tidak harus isi dex juga om,cukup dgn tambahkan doble filter, setidaknya punya water saparator canter 😁
@pronto_rusuh Жыл бұрын
Asik juga pernah naik ojol uda lama 2019 ke rumah sodara. Enak nih ga berisik cuman banyak koment partnya susah cbu india
@taufiktriadi96182 жыл бұрын
Sayang ertiga terbaru gk ada dieselnya lg. Klo ada dan ada versi maticnya pasti laku keras. Mengingat harga bensin yg jg melambung dan dengan konsumsi bbm nya yg bs diatas 20kpl pasti ownernya gk akan ragu lg buat diisiin pertadex
@aidilzuhrizal76122 ай бұрын
Metik GK bisa pakai daerah kami daki gunung.. GK bisa
@aidilzuhrizal76122 ай бұрын
Metik GK bisa pakai daerah kami daki gunung.. GK bisa
@erickmarcoskiuk57502 жыл бұрын
Suka banget ma ertiga hybrid ini.. Cuma sayang g ada yg transmisi matic.
@nananani92012 жыл бұрын
Orang india kbanyakan lbih suka 3 pedal manual ktimbang matic
@semalambobodimana71122 жыл бұрын
@@nananani9201 bnr 😂 Mahindra sama tata aja penjualan paling larisnya manual
@nugrohochannel94992 жыл бұрын
Betull
@enggargustichanel46172 жыл бұрын
Suzuki Ertiga itu mobil paling enak di kelasnya maupun yg old ataupun yg versi XL7 yg lain cuma menang brand
@CoffeeCode_mdn3 ай бұрын
CC mesin diesel yg sangat ideal utk LMPV. Torsi lebih dari cukup dan konsumsi BBM sangat irit. Seharus ny suzuki harus pasok terus ertiga Diesel di Indonesia. Lihat Toyota, walaupun ada innova zenix, innova rebon diesel tetap ada.
@wachid0072 жыл бұрын
Confero kenapa gak pake mesin ini juga ya? Kan basis mesinnya jg sama dg chevi spin
@cendol342 жыл бұрын
Sepemikiran
@fery_fbr45172 жыл бұрын
bersih bener nih mobil jadi pingin tips menjaga kebersihan mobil dong mas Ridwan
@lucky889s92 жыл бұрын
Iya sampe setir aja belum belang, apa pakai cover ya
@hanikatin66562 жыл бұрын
Alhamdulillah
@hattadewantara74492 жыл бұрын
Bisa dilihat Ridwan Hanif sudah mulai menjadi orang Klaten tulen pada menit ke 13:07
@antonhadhi2 жыл бұрын
Gimana dengan Mazda VX-1 Bang Ridwan, boleh kapan2 di review ya..
@KaJiGauL-c7m25 күн бұрын
Klo sperpat gimana kk ada ga sedang kan stop produksi 🙏
@pencarinafkahhalal24262 жыл бұрын
Sempat naksir Spin & ErtigaD ini ... tp dua2nya keburu diskontinyu. Secara teknologi, Diesel jauh lebih efisien dibanding Otto (mesin bensin). D identik dg kotor/asap hitam sebenarnya sdh tdk berlaku, tp mmg sayangnya di NKRI mmg krg intensif dikembangkan/dipasarkan. Cmiiw.
@ajoo12911 ай бұрын
Ohh mungkin itu juga ya penyebab kenapa crash test Ertiga indonesia dapet bintang 4 tapi yg Ertiga India cuma dapet 3..... Build quality nya jauh beda ternyata
@Dimsumayamracer2 жыл бұрын
Namanya juga cat putih dari MARUTI..... Maruti kan nggak bisa bikin warna snow white pearl Metallic , ngga kayak suzuki Indonesia 👏😂🤣🌚🤡🌝
@adios35022 жыл бұрын
vrindavan putih hanya untuk dewa, bujana
@aquaboy16502 жыл бұрын
"nGGak Bisa" Bro industri otomotif India jauh lebih majuuuuu dari Indonesia, masa sekedar cat pearl aja gak bisa 😂😂😂
@Dimsumayamracer2 жыл бұрын
@@aquaboy1650 lah itu buktinya...kok beda dengan yang lain " jangan alasan BUAT NGEPANGKAS BIAYA PRODUKSI 😑 "
@aquaboy16502 жыл бұрын
@@Dimsumayamracer Gak bikin berarti gak bisa 🤦🏻 Ertiga disana harganya jauh lebih murah dr disini, cat pearl mahal, Maruti press material untuk bs ngsh harga yg affordable.
Sebenernya limit 5k rpm diesel bukan krn long stroke. Krn banyak mesin diesel 2.0 2.5L yg limit 5k rpm. Dan stroke nya lbh panjang dr mesin 1.3 ini. Btw mesin diesel limitnya meski 5k rpm plaing nongkrong di 4k rpm pas top speed. Sama kenapa 1.4 bensin sama 1.3 diesel meski on crank selisih 70N.m tapi feel nya ga terllau signifikan. Krn rasio bensin lebih ringan dr diesel tp top speed lbh tinggi krn rpm lbh tinggi dan peak power di rpm yg mendekati limit. Beda sama diesel yg dr pabrik peaknya di sekitar 3.5-4ribuan rpm(beda cerita kalau tuningan, namun peak power diesel yg bisa sampe diatas 6k rpm masih dipegang sistem bospom IMHO 😁) keuntungan nya jd hemat bbm diesel yg bawaan pabrik.
@widododo85662 жыл бұрын
Mobil yang sangat rumit. kalo turun mesin dibengkel usahakan cari bengkel yang rekom kalo nggak pengen mobil anda ancur.
@wimzharimurti2 жыл бұрын
Jadi penasaran rasa berkendara ertiga diesel kaya gimana eaaa 🥰🥰
@disetya95902 жыл бұрын
menit 08:00 bener banget handle pintu belakang patah, baru kejadian kemarin. ga mahal??? gw ganti di BeRes kena 500ribuan (parts + ongkos pasang) monggo dinilai apakah mahal apa nggak untuk sebuah handle pintu bagasi
@panggihyuh10439 ай бұрын
Saya beli di shopee 40rb pasang sendiri
@AlfinoFr2 жыл бұрын
Pengen beli diesel karena liat konsumsinya BBM nya irit. Gajadi beli diesel karena BBM nya mahal (kalau BBM busuk ama aja siap perawatan extra)....
@hafizhauto29152 жыл бұрын
Sama awalnya sih pingin diesel juga gara" tergiur sama innova diesel tapi begitu liat harga part"nya jadi berpikir nyari innova bensin sama sekalian nyoba riset mesinnya biar tarikannya ga lemot" amat
@idhamfahreza2 жыл бұрын
Alhamdulillah, sebagai warga Klaten saya udh pernah lewat depan rumah mas Ridwan yang baru hehehe
@firaungokil5732 жыл бұрын
deket mana tuh? hehe
@danangadnan65202 жыл бұрын
Penyakitnya ertiga gap pintu depan sama fender agak megar, jadi kalo diliat dr agak belakang, pintu depan berasa sedikit mendelep ke dalem
@iwankurniawan35062 жыл бұрын
Iya om, bner..mungkin ada yg gagal nyetak bodi pintu..klo sy liat dijln ada yg megar ada juga yg enggak..tergantung tahun pembuatan sptnya.
@cachafitri48862 жыл бұрын
Sy pernah pakai utk harian...penyakitnya ideal start stop engine jika SDH trouble susah..pengalaman saya di Suzuki(dealer resmi)
@jasmineaquatic28087 ай бұрын
masih pakai sampai skrg om?
@cachafitri48866 ай бұрын
@@jasmineaquatic2808 sdh ganti new ertiga th 2018...
@muhammadazfa20282 жыл бұрын
Assalamu'alaikum bang Ridwan, sehat selalu,, mantap
@umarkabansfamily88412 жыл бұрын
Saya aman bg pakai bio solar udh 76000KM belum ada kenapa2 Alhamdulillah
@rahmadsyah8117 Жыл бұрын
rekomendasi Suzuki Ertiga atau Chevrolet spin bg🙏🙏
@indrawansuryoputro355310 ай бұрын
Kalo saran saya mending Ertiga diesel... maintenance murah spart part ada...dan kalo di spin siap siap servis AC terus...gampang rusak soal nya
@atanasiusdidikharinugroho3391 Жыл бұрын
Sukses selalu om,, bagus review nya,, mobilnya AD sragen
@yongkidona22302 жыл бұрын
Wah ini mesin diesel kategori 1500cc bagus,, lebih irit,, dari pada mesin diesel 2000 cc s.d 2400cc
@siahaan8265 Жыл бұрын
Mas kita punya ertiga,mulai keluar dealer sampai hari ini,daya pakai bio solar aman2 aja sdh 155000 km mesin msh aman tapi termostart sdh ganti yg sering masah hanya van belt,dan sekarang mslh extra van tlg imformasi harga mas tkash.
@handokoharharianto6234 ай бұрын
Kakak ,tlg tny sy punya Ertiga disel 2017 ,kalau pagi distarter kok ada bunyi kraak gitu ya ... Tks kakak
@farisfadianto99062 жыл бұрын
Saya pake Ertiga disel jg BBM pake bio diesel.. Setelah konsultasi sama mekanik bengkel resmi bisa pake biodisel.. Tp tiap 5000 km harus ganti filter solar..
@masono56502 жыл бұрын
baiknya ganti filter solar berdasarkan pemakaian jam bukan km,
@firaungokil5732 жыл бұрын
@@masono5650 berapa jam om?
@masono56502 жыл бұрын
@@firaungokil573 secara umum mesin diesel dengan solar bagus maksimal 250 jam, wajib ganti filter, atau ketika mesin mulai gejala 'batuk-batuk' karena pake bio solar, kurang 200 jam baiknya ganti filter solar atau mesin mulai ada gejala batuk2
@SheetFiber2 жыл бұрын
@@masono5650 bah ngeri nunggu batuk, artinya kotoran sdh sampe injector. Kalo saya ga nunggu batuk, biasanya 5000km ganti (blm ada gejala batuk2).
@masono56502 жыл бұрын
@@SheetFiber gejala batuk itu bukan dari injector om,,,, tp dari filter solar duluan ,,, klo sdh kotor, pressure solar berkurang ,,, jd mobil saat jalan mulai batuk2.
@rezailham90112 жыл бұрын
Suzuki memang untuk penggemar. Jadi yg tau nyaman irit stabil ya hanya penggunanya
@kiwilwidigdo7022 жыл бұрын
Q and A ama bang rian po haryanto kpn upload pak gubernur?
@kemascandra7591 Жыл бұрын
Tenaga loyo sperpart susah di cari..baru kejadian vanbel ptus dan harus nyari brang dr jkt dlu baru dapat.. Gigi 2 40km dah lyo..turbo jarang main..dan klo main gak bisa lama🤦 Dr dlu pecinta toyota
@fifinkholif99862 жыл бұрын
Saya pakai biosolar sampai saat ini. SEKARANG SUDAH MENCAPAI 110 RIBU KM.
@yudha78912 жыл бұрын
Ertiga Gen 1 besi nya lebih tebal Om jd lebih nyaman kekedapannya, buat yg matic rpm diatas 2200 baru muntah tenaganya dibejek gas makin liar akselerasinya yg penting harus tahu kapan penggunaan overdrive dan lepas overdrive nya, dibawah rpm itu memang untuk jalan santai/ mode hemat bensin.
@tt-cv9tk2 жыл бұрын
Bikin review ertiga baru yg smarthybrid yg akan keluar
@doyazpahlevi98005 ай бұрын
ak pake GADIES,,,ini kerasa injektornya...km uda 177.000 sih,,,wajarr,,,so pake bio soar masih aman krn ganti fuel filternya rajin stiap 2x ganti oillll...jadi pemakaian BBM 3x iritnya dr pd yg bensin. tthanks infonya mas ridwan
@anggapambudi65372 ай бұрын
Diisi bio indikatornya nyala ga om?
@sius.de.l15622 жыл бұрын
om..sekali kali ulas rc engine..kan termasuk otomotif juga kan ya? .. mesin 2 tak ..kapasitas mikro.. antara 2 sd 7.5 cc.. rpm bisa muter 35.000 rpm.. pengapian mirip diesel..tenaga bisa 2-2.5 dk
@Bimahanshana2 жыл бұрын
Pke bio solar+ migor ky panther tmbh wuzzz bisa ga tuh ertiga..biar serasa isi dex...
@sopirgocarchanel65762 жыл бұрын
Jos bang ridwan....jatinom menyapa
@SatriaOren2 жыл бұрын
coba ni ertiga diesel masuk matic. ahhh keren ini
@Dimsumayamracer2 жыл бұрын
Matic-nya bakalan pake AMT.... bahkan CKD pun juga bakalan pake Transmisi AMT bukan 5-speed Automatic 🤣
@leinadyon2 жыл бұрын
Dulu pernah naik mobil Tata parah banget bau plastiknya kayak bau mousepad 5000an yang baunya seperti karet ban gk enak banget pokoknya
@SholawatJowo2 жыл бұрын
Gk dijual kah om mobilnya
@catatanichan29352 жыл бұрын
18:44 Salfok ama pasangan yg naik motor dipinggir 😃
@airlanggavitradi7141 Жыл бұрын
Sumpah dr tahun 2017 megang hyundai H1 diesel yg VGT br tau prinsip kerjanya ky gt hahha... Tengkiu bang ridwan ane br tau ternyata secanggih itu VGT
@septriandika53472 жыл бұрын
Sayang gk di produksi lgi ertiga diesel nya,,
@xbns2 жыл бұрын
Mas ridwan konten final supra dong, yang terakhir kan interior blom finish
@hotlersiagian54992 жыл бұрын
Saya baru 4 tahun Makai dan jarak tempuh 149.572 km masih menggunakan bio solar tanpa filter. Kualitas masih ok
@sponetflix9728 Жыл бұрын
Perawatannya mahal dan sulit ga om?
@akhmadfadli9603 Жыл бұрын
Aku pengen ganti ini om.. Liat di iklan harga nya kok murah dibawah yg bensin
@suryabejibun2 жыл бұрын
Berapa banyak kira-kira disini yg tetap mengaktifkan fitur auto-start-stop?
@nissangianda362 жыл бұрын
Torsi mirip sama innova 2kd manual. Klo udh nyalip" atau dibawa ke pegunungan, emg jelas enak ini sih.
@m.rakhapa2 жыл бұрын
Beda di suara starter dengn versi maticnya
@riorenaldijaparman88462 жыл бұрын
Tapi karakter mesin beda loh... torsi 200nm adalah torsi puncak, seberapa lama waktu yg dibutuhkan mesin buat mencapai torsi puncak dan mempertahankan torsi puncaknya belum tentu sama
@aquaboy16502 жыл бұрын
@@riorenaldijaparman8846 jangan lupa bobot nya, Innova jauuuh lebih berat dr Ertiga 400kg. Dari 0-100 km/h jg keliatan jelas, Ertiga diesel 13 detikan, Innova old 20 detik 😂
@nissangianda362 жыл бұрын
@@riorenaldijaparman8846 jelas beda, mesin ertiga yg modern vs mesin jadul 2kd. Blm lagi bobot innova yg berat daripada ertiga
@SheetFiber2 жыл бұрын
@@riorenaldijaparman8846 r3 diesel power bandnya di 2000-4000 rpm, kalo mau diadu posisikan rpm start di 2100 enak banget akselerasinya. Pernah coba pas jalanan kosong start rpm 3000 lepas kopling dan gas penuh gigi 1 selip panjang 😂
@Waiz_cool2 жыл бұрын
Review mazda vx 1 yg mirip ertiga donk mas ridwan..
@nugrohochannel94992 жыл бұрын
Up
@anandabriliyanj.p.63942 жыл бұрын
Seri NOPOL TANAH KELAHIRAN ku ini loor, AD SRAGEN 😊😊😊
@bewok61311 ай бұрын
Om gimana kabar l300 nya udh jd blm
@Indra_Jokiez11 ай бұрын
Halo Bang Ridwan 😎😎😎👍
@JakwireDalban2 жыл бұрын
review accord vtil CP2 dong om
@alxkun05062 жыл бұрын
Idaman nih, tinggal di luar kota pemandangan pedesaan gaji ibu kota
@afiefabidien79472 жыл бұрын
Pasang BRQ aja slesai ... Pake biosolar tarikan enteng,kualitas bbm bio solar jadi bagus kalah jauh sama dex...
@BambangEko2 жыл бұрын
ngomongin soal " fitur ", kenapa ya selalu lebih menarik mobil rakitan luar negeri itu selalu lengkap, rakitan lokal pasti ada aja sunat sana sini 😥😥😥
@ramadhanisme72 жыл бұрын
Karena consumer nya goblog2 fitur di sunat malah bangga 🤦♂️🤦♂️
@SheetFiber2 жыл бұрын
😂 ngirit
@edipurwono52212 жыл бұрын
Kak kalo ganti aki mobil ini trus saya lupa copotnya yg plus dulu apakah nanti pas di pasa9 kembali bakal ke riset ya kak posisi pas nyabut akinya mesin mobil mati
@ansosboy86878 ай бұрын
Kalo di India itu bukan Suzuki tapi Maruti Suzuki jadi ya wajar yang penting mereka bisa murah produksi nya
@gubalgubil21472 жыл бұрын
klaw sya jd presiden,sya bnr2 produksi mobil esemka,dan pke mesin dieser dg turbo. yg skira bs minum bio solar, manfaatkan kebun sawit yg indonesia pux sendiri. biar g tergantung k luar.
@panji77932 жыл бұрын
Coba buaat unk drag race Maas,lihat bisa bersaing sama diesel yg hype ngga?
@suzukimobilcirebon8952 жыл бұрын
Terima kasih bang review-nya 👍
@a3-822 жыл бұрын
untung agak jadi beli mobil ini, kemarin udah sempat mo ngelirikkk.....
@ughlau10662 жыл бұрын
Yeah, bahas ertiga lagi
@mohammadridhorizkiakbar2 жыл бұрын
Wuh mantap
@dtechknives97582 жыл бұрын
Sy isi biosolar + pil sejak pertama pakai, aman
@ariyunaz2624 Жыл бұрын
Saya yakin kalo ertiga ada diesel nya buatan Indonesia pasti jadi pesaingnya innova😅