Suzuki Ertiga Suzuki Sport HYBRID AT, Jadi Lebih IRIT BBM? | Test Drive | GridOto

Halo teman-teman.
Suzuki Indonesia menyematkan teknologi Hybrid ke mobil baru Ertiga.
Teknologi Hybrid ini merupakan yang pertama di mobil baru kelas Small MPV.
Namun dengan teknologi hybrid ini, mampukah membuat mobil baru Suzuki Ertiga jadi lebih irit dibanding pendahulunya?
Sekadar info, Suzuki Ertiga Hybrid ini memanfaatkan Integrated Starter Generator (ISG) yang punya tiga fungsi utama.
Pertama memberi assist ketika mobil berakselerasi, lalu ketika deselerasi punya fungsi regeneratif untuk mengisi baterai.
Dan yang ketiga berfungsi untuk menyalakan mesin sebagai ganti dari dinamo starter ketika fitur idling stop aktif.
Tapi pertanyaannya, seberapa efektif teknologi mild Hybrid yang ada di Ertiga membuat konsumsi bahan bakarnya jadi lebih baik? Simak videonya.
#suzukiertiga #suzukiertigahybrid #ertigahybrid
Jika Anda menyukai video ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe. Terima kasih.
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2, RT 2/RW 2, Gelora,
Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: [e-mail]
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridoto
Twitter: / gridotocom

[@GridOto_Official]

Menurut teman-teman, teknologi hybrid yang ada di Suzuki Ertiga efektif enggak sih?

[@aryapriland5439]

Iya, secara logika

[@Rafhiehiza8047]

Efektif sih, ada reviewer yang pernah test dan hasilnya dari 12-14km/L dalkot jadi 18km/L dalkot, mungkin beda kemampuan kaki 😅

[@dadangsuhendar803]

Efektif dari segi hemat/irit BBM?? Klo efektif sih mungkin belum, karena tidak signifikan. Masyarakat menengah kebawah menginginkan pajak kendaraan yg irit/murah. Klo BBM tergantung kebutuhan mau irit atau hemat. Klo ingin irit di bawa sebulan sekali. Cukup bawa roda 2 untuk harian. Tp klo pajak tiap tahun naik.. dan harus di bayar. 🤭🤣

[@dbamastore9428]

Jujur menurut saya tidak efektif dan tidak terlalu signifikan. Saya sendiri XL7 Zeta Matic dalam kota rata2 di 13 kpl. Murni dalam tol bisa diangka tembus 20 kpl. Campuran tol dan arteri luar kota bisa dapat 18 kpl. BBM selalu pertamax. Memang mungkin dasarnya sih sudah irit mesinnya....😄

[@c_okdyalfahesandinova8329]

Enak lah buat irit BBM

[@corneliusmelkisedek4187]

Kesimpulan Gak jadi beli utk upgrade ke smart hybrid 🤣 Karena konsumsi bbm nya hampir sama dengan yg mesin konvensional 🤭🤭 Ternyata kalau buat luar kota Gak beda jauh Malah ertiga saya bisa tembus 20 km/liter Dalam kota masih dapat 14-15 km/liter Sama-sama matic

[@toniputra8480]

Keren jg si juki.. thinking out of the box dibanding kompetitornya..

[@davipiero]

Tul.. Di saat kompetitornya pas bikin hybrid konsumsi bbm meningkat drastis, susuki bikin hybrid yg konsumsi bbmnya makin boros. Btul2 pemikiran yg out of the box dari R&D nya susuki 🤭🤭 kzbin.info/www/bejne/qV65lJVofd-FiqM

[@baguswijaya3468]

Mantab bang informasi tentang Ertiga Hybrid AT 2022...baterai yang diaplikasikan dapat membantu nambah performa dan bisa efisiensi bahan bakar...nice 👍

[@senseihEnRY16]

menurut saya Suzuki terlalu berhati-hati dengan Ertiga Hybrid ini, daripada terus bersaing harga dengan Xenia, menurut saya Ertiga Hybrid seharusnya di-elevated untuk melawan Veloz dan Xpander Ultimate. Ingat, Suzuki selalu memberi diskon extra besar untuk mobil-mobilnya, bahkan Ertiga Hybrid ini sudah didiskon hingga belasan juta, berarti masih ada ruang di bawah harga Xpander Ultimate/Sport untuk hal-hal seperti headunit dengan Android Auto/Apple Carplay, lampu LED, jok semi kulit, atau velg 17" btw, kapan Baleno facelift dan Brezza masuk indonesia, Suzuki?

[@angintdkpunyaktp]

Baleno agustus thn ini sama seperti s presso Kalau brezza gak tau bakal dijual disini atau kagak

[@masono5650]

Ertiga hybrid dulu 2017 sudah pernah ada ,,, tapi pakai mesin diesel, entah kenapa produknya malah disuntik mati 🙄 padahal bagus bisa minum bio solar yg murah meriah 😄 apa karena pesanan regulator buat di matiin tuh produk 🤣

[@pn6643]

@@masono5650 justru harus di eliminasi dieselnya krn gak realible. Dieselnya jng harap kayak dieselnya innova yg bandel dikasih biosolar. Dieselnya ertiga manja. Butuh dex. Kalo nggak minum dex, asam dari bionya solar ngegerus dinding silindernya ertiga diesel.

[@masono5650]

@@pn6643 review yg punya ertiga, minum bio solar aman om 🙂👍

[@japresjalanprestasichannel4618]

Penjelasannya mantapppp GredOTO, jgn salahkan saya klo nanti saya beli susuki ertiga sport hybrid. Sukses gretOto sukses susuki.

[@rudysetiady8759]

Aselarasii LBH Cepat dr Veloz tapii mild Hybrid n Uiritt dan Hrga LBH Murahh Inii Worth it

[@m.iwanwahidin2940]

Siiipp....sukses

[@Video-co1eu]

Mungkin kedepannya suzuki bisa minta tolong untuk diperbaiki jok depan kiri itu, tolong di sesuaikan sama jok drivernya posisinya itu sangat tidak memadai buat orang yang badannya lebih tinggi jadi buat dipakai perjalan jauh itu sangat tidak nyaman

[@anggia.2573]

mild hybrid bgini kan bukan yg pertama, pabrikan2 lain kayak Honda ato Mercedes ud duluan pernah memasarkan mobil mild hybrid mereka masing2 di sini.. bahkan Suzuki sendiri dulu pernah bawa Ertiga diesel hybrid.

[@rifqizulfikar4459]

Menurut ane pertahankan saja transmisi ATnya. Transmisi AT dikenal lebih awet dan lebih mudah perawatannya, aplg Ertiga udah terkenal sama awetnya.

[@mr.febrian9248]

Betul, dan biaya gantinya jika overhoul pasti lebih murah drpd CVT

[@anggoroprakoso7560]

@@mr.febrian9248 betul... dan rasa berkendaranya entah kenapa lebih adik matic konfensional

[@mr.edchannel75]

Mantabs Manteman...

[@anggoroprakoso7560]

Semoga suzuki tidak latah seperti pabrikan sebelah yv ikut-ikutan pakai cvt... tetep pakai matic konvensional aja lebih enak👍

[@icangsimanungkalit]

Kayaknya sekedar nambahin harga, Ertiga lama saya juga mirip konsumsi bahan bakarnya

[@boblast446]

Tetap AT ditengah gempuran CVT 👍

[@yws1119]

Kalau untuk MPV 7 seater lebih enak yang 6AT daripada 4AT. Kita tunggu Ertiga berikutnya (facelift atau all new)😀

[@cucumberz1000]

@@yws1119 barusan dari diler suzuki mau beli r3 hybrid, bulan depan mau launching new xl7 hybrid harganya 30 jt lebih mahal drpd xl 7 non hybrid, bocoran fitur nya dashcam sdh touchscreen, fitur yg lain di keep sm salesnya 😅

[@asdflux]

Udah di test drive aja... Gercep👍

[@asdflux]

Klo mau lebih irit rute tol, suzuki bs rubah rasio gigi 5 MT jd lebih kecil / pke 6 MT, plus buat matikny pake 6AT, lingkar roda dikecilin pasti rute tol Josss uiriiittt nya... Yg ini masih 4AT ya?

[@samuelhorasio]

Menunggu stargazer dulu deh..

[@hansip87]

Untuk biaya operasional siapin 18jt per 5 tahun, sejujurnya berharap bisa min 18km/l ya. Agak d bawah ekspektasi.

[@amutammam2529]

Bener om, ibaratnya klw efisiensi + 1-2 liter karena mengalami penyegaran, small hybrid saya rasa gimick lebih gimick dari xp dan vlz✌

[@mr.febrian9248]

5 tahun baterai lithium itu lama drpd teknologi cvt yg cuma 3 thn di LMPV saingan Ertiga

[@fy9283]

Laya untuk dipertimbangkan

[@zano29]

saya bisa tembus 14,5 km /liter rute dalam kota , tol bisa tembus 22 km/liter type non hybrid , semua tergantung yang bawa hahaha , tapi sayang masih andalkan negri prindafan

[@yws1119]

Yang penting dibandingkan peningkatan kehematan konsumsi BBM antara non-hybrid dan hybrid, sudah valid dengan pengemudi yang sama.

[@fengkifaradila9579]

tiap" orang bakalan beda" hasilnya. tujuannya liat review itu buat ngetahui perbedaan dengan alat ukur yg sama dalam hal ini testernya itu sendiri. dan yg pasti hasil tes review tidak bisa mewakili kebutuhan tiap" orang terutama buat yg tinggal diplosok dgn medan jalan yg berbeda jauh dengan ibukota.

[@mr.febrian9248]

Prindapan apaan wong itu bikinan lokal Indonesia

[@lucky889s9]

Pakai pertamax? AC selalu nyala? Kondisi standar? Atau muatan biasanya berapa orang?

[@zano29]

@@mr.febrian9248 yakin lokal , itu desain prindapan semua , makanya cari tau , lokal cuma aksesoris kosmetik saja , selebihnya prindafan

[@lucky889s9]

Kok cuma beti aja sama sebelumnya atau bahkan XL7 konsumsi nya? Perlu diingat ini harga lebih mahal, dan batere itu 15jt bila ganti 5th (setahun hitung 3jt mesti nabung dari konsumsi). Buntutnya ya gak lebih hemat dong kalau cuma beda 2-3km/L. Kecuali dalkot bisa hampir 20, barulah pantas efisien.

[@gdin9272]

Bsa kalo mesinnya ganti 1000cc

[@widyantoprawibowo5753]

Semoga dimudahkan untuk membelinya..

[@KebijaksanaanSejati]

Kita tunggu hasil komparasi di Autonetmagz dengan ini

[@imamhaura1114]

Kalau hybrid dalkot 14an Lbh hemat Veloz/brv dong wkt om review dapat 15an

[@97378685]

Gw pernah nanya sama driver gocar, infonya lebih boros. 11 sd 12 Km dlm kota

[@felixcornelius6982]

Kenapa ga ada media yg jelasin kalo sistem hybrid nya bekerja kalo udah kecepetan 40km/h ? Kalo keadaan jalan padat merayap ga bisa nyentuh 40km/h, mau recharge batere dari regenerative breaking nya juga ga bisa. Juga utk tombol overdrive nya bila ditekan itu akan mematikan overdrive nya dan ga bisa mengaktifkan idle-stop nya. Terbalik dgn tombol overdrive yg ada di xpander yg bila ditekan baru mengaktifkan overdrive nya.

[@timbersync]

karena takut diblacklisted oleh suzuki, nanti ga dikasih mobil pinjaman untk review. Sama seperti hampir semua media tidak mau membahas masalah fc ertiga hybrid ini.

[@felixcornelius6982]

Ya jadinya kan membohongi konsumen.. Konsumsi bbm juga harusnya jadi sorotan utama sih

[@batuampar635]

kalau yang namanya ngreview suatu merk, dan apalagi unit dipinjamkan..hmmm alhasil di lebih lebihkan hahahhaaa... hayoo merasa ga enak yaaa?? saya salah satu konsumen hybrid yg merasa ga puas dgn hybrid yg katanya irit..bahlull

[@Peace-yt8tx]

Ertiga Cover Mesin Yg Bawah Sepertinya Kok Gak Ada Ya ?? Soalnya Lowong Banget Bawahnya, Aman Gak Tuh Kalo Ada Genangan Yg Lumayan Tinggi ??

[@ekodisini]

suzuki mencari celah dan "menjadi" pionir saat ini. bentar lagi kopentitor ngeluarin teknologi yg sama... hahaha

[@jenss3099]

Berarti untuk hybrid perkotaan donk.

[@permanahadi6361]

Menarik nih ertiga hybrid. Cuma kejadian rembes di mesin masih ada ngga ya? Semoga diperbaiki oleh suzuki.

[@kd-ue8ct]

Sdh tidak ada ,unit sy agt 2022 sy cek dibagian rembes sdh ada tambahan sealant, artinya suzuki ad perbaikan

[@Amf906]

perkiraan saya sebelumnya konsumsi bbm dalam kota mode santai mirip sama raize/rocky 1.2 cvt di 14,5-15,6km/l , bahkan katanya dari komentar yang saya baca ertiga ini dalam kota bisa 18km/l. Padahal ada rencana mau ambil tapi kecewa karna hasilnya biasa saja, sesuai prediksi saya hybrid ala - ala hanya gimick yang terlalu dibesar besarkan dan marketingnya seolah membuat walau pakai muka lama tapi dengan hybrid mobil ini jadi jauh bisa lebih bersaing ternyata zero. Mending ertiga totalitas allnew dan cukup pake mesin lama degan transmisi Cvt. biar lebih ganteng dan sdikit lebih irit dari pada embel embel hybrit harga naik dan mungkin masih tidak laku juga.

[@richardgiovanninainggolan3053]

ya batrenya aja cuma seukuran itu, disuruh bawa bobot dan dimensi segede mobil. saya dari awal juga udah ga yakin wkwkw

[@bayumeidiasnurcahyo2147]

Min bahas desas desus izuzu phanter reborn keknya seru

[@rahmonusantoro9819]

Kalo di motor mungkin mild hybrid suzuki ertiga ini mirip dengan yamaha fazzio sepertinya

[@fajriharianto5825]

Memang mirip

[@mr.febrian9248]

Fazzio abal2 beda dg Suzuki, lihat review komparasi Ertiga expander dll di autonetmagz saat tanjakan hybridnya ngebantu

[@williamgunawan]

Suzuki hebat y. Dengan batere sekecil ntu + fitur auto stop + ISG , uda membantu konsumsi bahan bakar lebih irit. Harga yg ditawarin juga ok y. Non hybrid 1l : 12km menurut tes dalkot Hybrid : 1l : 14km menurut tes dalkot Mungkin dipakein ntu jenis batere biar harga jual ga terlalu mahal y seperti mobil hybrid yg full batere. Btw apa daya tahan batere suzuki ini sama seperti merek mbl hybrid lain y?

[@lucky889s9]

Infonya batere 15jt harganya yg mesti ganti 5th. Jadi kalau cuma 2-3km/L gak jadi lebih hemat. Apalagi ini harga uda jauh dari prefacelift

[@williamgunawan]

@@lucky889s9 mesti ganti? Harus gt y? Btw sy lht di yutuber org luar, pokoke mobil yg ad batere jangan kena jemur panas. Ntu yg bahayain batere na gan. Hmm.. 15 jt per 5 th.. itung2 selisih irit bensin buat byr batere y 😂👍

[@lucky889s9]

@@williamgunawan ya namanya lithium pasti daya akan berkurang kalau sudah bertahun, apalagi dipakai discharge dan regenerative charge setiap kali injak lepas gas. Makanya itu hemat BBM 3jt/th selisih buat ganti batere. Pasti yang mau beli seken tanya batere sudah ganti atau harga ditekan lagi.

[@rayajohanchannel34]

Coba penggerak belakang, pasti laku

[@amutammam2529]

Saya menyimpulkan klo suzuk! menginginkan kenaikan harga dengan memberikan gimick small hybrid yg menurut saya kurang tepat guna ketika di tol, saya liat hasil² riviewer test lengkap mendapatkan tambahan efisien 1-2 liter dgn harga yg naik cukup mahal di setiap varian namun apa labih baik dari merk daihatsu dll(walaupun ttp mobil lmpv paling terjangkau ✌sebelumnya✌) teknologi start stop memang bermanfaat ttpi tdk mendapatkan ke praktisan yg lebih seperti pesaing² yg sudah pakai epb dan brake hold, walau lincah namun ertiga ini punya performa yg cukup lambat pdhl ertiga adlh lmpv berbobot paling ringan yg punya profil velg kecil ring 16 inci(0-100m) mendapatkan hasil hanya 12,9 detik. Semoga saat all new nanti lebih impruf jauh, MOHON MAAF INI HANYA OPINI DARI ANALISA SAYA👍🙏

[@mr.febrian9248]

Lebih bagus Ertiga drpd Daihatsu yg cvt bakal mahal sparepart cvt setelah pemakaian 3 thn

[@bang_arief8176]

Gak gimmick menurut ane, suzuki emang ngisi celah 300 juta buat konsumen yg pengen ngerasain mobil ada hybrid nya, kalo ada dana lebih ya beli yg hybrid ato full hybrid sekalian :) Yg gimmick tu mnrt ane mobil hybrid, konsumsi bbm nya juga mirip2 sama yg non hybrid. Sekalian aja langsung ke yg full hybrid :)

[@sugengwibowoe4023]

@@mr.febrian9248 memng kalo pake cvt setelah 3 tahun harus ganti sparepart? Kalo cvt dirawat ya oke2 aja sebenernya semua tergantung perawatan

[@davipiero]

Yg blg ni hybrid bukan gimmick, silakan nonton channel ini membongkar hybrid bohong2annya susuki: kzbin.info/www/bejne/qV65lJVofd-FiqM

[@rifqizulfikar4459]

Menurut ane pertahankan saja transmisi ATnya. Transmisi AT dikenal lebih awet dan lebih mudah perawatannya, aplg Ertiga udah terkenal sama awetnya. Terus itu di tampilan rival Xpander, kelebihan praktis, akselerasi, konsumsi BBM (malah 3 faktor ini Ertiga semua yg unggul XD), klw Xpander lebihnya kabinnya lebih lapang, lebih nyaman.

[@andrathebillionaire]

malah menurut ane lapangan r3 baru suer, lapangnya pas ampe baris ke tiga, kurang fiturnya aja dibanding xpander menurut gue

[@angintdkpunyaktp]

@@andrathebillionaire hanya kurang EPB aja kan Sama lampu juga mau dpn dan belakang

[@rifqizulfikar4459]

@@andrathebillionaire Iya Gan, ane liat lg lebih luas Ertiga dripda Xpander, cman ya bahan ama kenyamanan enak Xpander sih

[@andrathebillionaire]

@@angintdkpunyaktp kalo menurut sy enakan mekanikal bg secara orang lama kalo beli mobil di segmen ini takut rusak kenapa napa😂, btw sy punya pengalaman epb rusak di pajero sport 2016 sy dulu, karena faktor usia jd remnya ngunci susah lepas, dan muncul tulisan mid epb bermasalah, sy benerin di beres abis 5jtan lebih ganti part elektrikalnya

[@motorlistrikeveryday]

duh dikit bgt beda 2km/liter, harusnya si 17km/liter baru dah upgrade

[@gombalmukiyopujaanku]

Idling start stop kynya ga perlu deh... itu mesin mati idup gt ga bs awet om... belajar dr motor matic yg sdh lama ada idling stop gt mesinnya byk yg memble

[@lucky889s9]

Kalau gak ada idling start stop ya gak ada guna keluarin hybrid gini. Belum lagi 15jt ganti batere 5th. Dan gak ada yg mau ambil seken kalau belum diganti itu batere.

[@richardgiovanninainggolan3053]

00:33 ini detail kecil sih tapi.. kritik saya, bgm nya pake yg berbayar dong :( biar ga pasaran. Media sebesar GridOto euy Saya yg kadang sok edit video pake sound gratisan kenal bener sama ini sound

[@icangsimanungkalit]

Berarti yang diesel dulu gak dihitung Hybrid ya kak?

[@gdin9272]

Hybrid tp pake aki

[@SahabatPutin]

gaya²an top spedo ampe 220km/h pdhl mobil dibikin irit, iritnya jg krn fitur honda vario, gimmick doang tuh hybrid biar penjualan, smart hybrid konsumen Idn dibikin stupid kena tepu emblem hybrid, klo hybrid ya sekelas pcx hybrid (assist) ada kenaikan torsi & tenaga irit pun bisa

[@afrianto8184]

Klo dibanding sm XL 7 alpha bgsn mana y?

[@user-qj9ce9mh6t]

Kalo lewat jalan terjal , gasruk ga

[@hairiyannur2729]

suzuki, mesin cvt dimasa depan suzuki pasti akan menggunakan cvt

[@arhanivaya]

Hybrid tepu tepu nih, sekedar alasan buat naikin harga 😂

[@user-om2sd8pl2l]

🎉

[@mr.febrian9248]

Saking nyamannya Ertiga mbikin videografer ngantuk saat rekaman

[@rayajohanchannel34]

Mobil mobil, nyontek teknologi Honda vario150, ICG, IDS ,saya bangga jd pengguna Honda Vario 150😄😄..

[@hamada8625]

klo berhenti di tanjakkan, autostart stop nya gimana?berfungsi atau tidak?

[@cucumberz1000]

Berfungsi om, mobil berhenti sekitar 2 sd 3 detik langsung otomatis mati mesin nya. Nanti pedal rem agak dilepas, mesin nyala lagi

[@dragunovsvalinski9308]

Sales n fansboy lain ketar ketir

[@icham21]

Gsx hybrid kpn

[@haryowijoyo5979]

Cruise controlnya bisa dipasang dixl7 ga? #seriusnanya

[@boblast446]

Aftermarket banyak yg jual om

[@inital7200]

dari awal, mesin ertiga memang sudah efisien.. mild hybrid hanya gimmick tech, strategi mengulur new product di tengah kepungan avanza xenia baru yang semakin jauh tidak tersentuh.. sudah bisa ditebak kan? tinggal nunggu waktu.. duluan tumbang atau duluan facelift jadi all new ertiga 😂

[@callmeyachi9837]

Klo harganya masih tetap ya worth it sih. Klo harga naek ya mending yg biasa

[@davipiero]

Pas lg idling stop. Apakah ac dan kelistrikan lain tetap nyala?

[@adhka1745]

Bantu Jawab tetap nyala dan dingin

[@bimotyo96]

Karena ada baterai litium nya yang ditaruh dibawah kursi penumpang depan. Jadi AC tetap nyala tanpa khawatir aki soak.

[@dadangsuhendar803]

Klo yg di cari lebih irit BBM sih gampang om, tinggal CC nya aja jd di kecilin 🤭 Klo pgn lebih irit lg BBM seluruh indonesia di gratisin om 🤣

[@pat12ia1]

Xenia 1000cc setauku lbh boros om, krn masih 3 silinder

[@lucky889s9]

Dikecilin ya ngeden lemot, makin boros. Ini aja uda ngepas 1500 buat bobot 7 seater. Lu masukin mesin sigra ya bakalan lebih boros

[@angintdkpunyaktp]

Percuma turun cc tapi berat masih mirip Kalau berat diturunkan ya gak mungkin Mau setrondol apa itu mobil, apalagi kalau udh berat dari awal 🗿

[@angintdkpunyaktp]

@@pat12ia1 keberatan bodi walaupun xenia masih tergolong sedang Kalau 1000cc masih cocok dipasang di sigra

[@iwanpatrick1929]

Hoax sihh , pake hybriid sama ajaaa 😌😌

[@noviatmowidjaja1762]

XL7 Hybrid menyusul nih

[@fransiskus471]

Kalau hybrid plat biru ya, itu gak kena ganjil genap dong

[@genesissdj]

Plat biru itu khusus electric car, bro

[@ariesaditya]

Plat biru itu khusus yang Full Battery Electric Vehicle (BEV) mas, jadi harus zero emission. Bisa mobil, motor atau bus

[@bimotyo96]

Padahal mobil listrik juga menghasilkan emisi. Memangnya listrik diproduksi tanpa emisi? Listrik produksi PLN menghasilkan karbon hasil pembakaran batubara dan gas alam. Panel surya dibuat dengan bahan tambang, turbin PLTB harus diganti berkala dan sampai saat ini masih jadi masalah karena bekas bilah turbin yang belum bisa didaur ulang. Tak ada energi yang dihasilkan tanpa emisi. Mobil listrik hanya gimmick.

[@muhammadharits3237]

Tetap stargazer yg juara 🙂🙂😁😁

[@migicuby3768]

Udh lihat desainnya stgzr, overlook.. cepet ngebosenin.. tp selera org beda2 sih ya

[@muhammadharits3237]

@@migicuby3768 DRL depannya nyambung dari kiri ke kanan ya? Kyk staria ...

[@pacarkamu9673]

juara apaan wkwk keluar aja belum cuma gembar gembor interior

[@firmanjijon]

Idling stopnya maksimal mematikan mesin hanya 1 menit ya?

[@AditEdan]

Hybrid nya banci aj Suzuki, nanggung banget, gak keliatan guna nya. masih kalah lah sama xpander cvt. Mending nambahin 10jt lagi buat ke pesaing nya.

[@angintdkpunyaktp]

Dibuat hybrid benaran (seri/paralel) Naik 150 jt ada yg mau beli?🤣

[@miongbebe6403]

Cvt lemot gak ad tenaga.. Jelas AT lebih galak dan awet.

[@LiveStreaming_UkhuwahKita]

Ternyata kurang signifikan perbedaannya dengan yang prefacelift terutama konsumsi bbmnya masih kalah sm yg pake CVT

[@TheMiftah18]

Matic 4AT lebih murah servis nya ketimbang CVT

[@yws1119]

@@TheMiftah18 CVT periode penggantian olinya bisa lebih panjang dari 4AT. Jadi kayaknya biaya servis justru lebih hemat yang CVT. Apalagi CVT di Xpander, pihak Mitsubishi berani mengklaim bahwa usia CVT bakal seusia mobilnya. Kalau seperti itu berarti perkiraan durabilitasnya sudah imbang sama MT dan AT konvensional.

[@mr.febrian9248]

Cvt rata2 ga kuat diatas 3 th

[@yws1119]

@@mr.febrian9248 Punya saya sudah 6 tahun, hasil pemeriksaan ketika servis berkala di dealer kondisi oli juga masih bagus. Jadi ganti olipun juga belum. Padahal hampir tiap hari lewat tanjakan berat.

[@fajarismail9194]

@@yws1119 mobil apa kok awet? Udah brp km?

[@davipiero]

Ni hybrid bohong2annya suzuki ngerusak persepsi org2 terhadap teknologi hybrid beneran dari toyota dan nissan aja dah

[@bakoelberas2095]

Iyasih soalnya baterainya juga cuman 6Ah, kaya aki motor😅

[@winrodo2313]

Sok tau lu @davipiero

[@davipiero]

@AWAN KARMA Mampu

[@papskipapapmetropolitan2449]

Padahal sudah dijelasin Mild Hybrid 🙂

[@YervanYang]

Kan jelas2 udh ditulis MILD hybrid. Ngerti kata MILD kaga?

[@leonard4374]

Merk sebelah, ga hybrid malah lebih irit di tol...

[@angintdkpunyaktp]

BR-V?

[@aji_kun6153]

Mgkn maksutnya veloz, BRV, xpander, avanza, xenia, stargazer

[@yws1119]

@@aji_kun6153 Stargazer? Belum lahir sudah dinilai? Saya berharap Stargazer bisa lebih unggul dari para kompetitor karena lahir belakangan.😀

[@davipiero]

Namanya jg hybrid bohong2an

[@aji_kun6153]

@@yws1119 wkwkwk,, kita sebut aja, kan memang kompetitor kedepan