SUZUKI GSX-R150 Siap Nongkrong Harga Gak Bohong | Motomobi Used Bike

Salah satu motor buatan Suzuki yang masih bisa diterima oleh mata kita orang Indonesia. Suzuki GSX-R150 merupakan motor yang kencang dan salah satu yang berteknologi keyless system. Tonton video ini sampai habis.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow our other Channel and Website :
MotomobiTV
/ motomobitv
Massmobi
/ massmobi
Motomobi News :
motomobinews.id
Instagram : @motomobitv / @motomobinews
Twitter : @motomobitv
Facebook : MotomobiTV
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page

[@inigalihandiya506]

Suzuki itu dari dulu terkenal kalo ngeracik mesin ga main2, tanggung awet bandel tenaga nya asoy.. Gw gapunya tapi sempet make punya temen, ntuk GSX150R ini menurut gw ( - ) * riding position nyiksa dia underyoke dengan posisi jog tinggi, itu pasti nungging dampaknya buat daily kurang friendly * shock depan teleskopik dan diameter kecil * body yg cungkring dibanding rival nya * arm kaleng terkesan B aja * jog boncengers ga manusiawi * design kecil lekukan tajam, kurang smooth & seperti lele (untuk design selera masing2 ya) * kurang pede di tikungan, kaki2 menjadi PR nya menurut gw ( + ) * mesin yg sama dengan FUFi, DOHC 4 klep piston gede yg mampu high RPm ya itu tapi stroke nya cebol.. Benar karna pada dasarnya DOHC ya overbore, * nyentrik dan pede untuk kecepatan tinggi * paling bertenaga di kelasnya * 150 sport fairing paling murah harga second nya * tidak pasaran (jarang dijumpai dibanding merk sebelah) * 150 sport fairing dari pabrikan jepang pertama yg mengusung smart keyless * cocok buat anak muda badan kurus yg suka sunmorian * design yg rada aneh tp makin dilihat makin nyentrik * segi performa jelas diatas kertas atau diatas aspal Masukan buat sijuki : Memang, sijuki kiblatnya india, tapi selain fokus di mobil cobalah kembali bertempur dengan pabrikan jepang lain untuk segmen roda 2. Kami bosan dengan gempuran matic dari kedua pabrik itu, ayago bebek dan juga sport maupun touring janganlah kalian anggap Indonesia ini memiliki selera yg sama dengan india, plisss kalian harus bisa kembali jaya, siapa tau dimasa mendatang bisa gabung lagi ke MotoGP. GSX butuh penyegaran dari segi mesin design maupun kaki2 Nah makasih buat temen2 yg udh baca sampe sini, oiya ini menurut gw ya, pendapat pribadi.. Untuk temen2 boleh kok kalo mau beda pendapat atau opini 🙏

[@riskyc8624]

Kalau body bisa jadi nilai + dan juga - , plus nya bawanya enteng, gampang masuk" rumah/kemacetan, minusnya sering dikira motor bocah

[@rakhasyach2255]

Kalau menurut gua, nama nya juga motor sport ya kek gini, the real sport, look Moto3 banget, ramping, lincah, nunduk, mesin juga over bore, limit rpm tinggi, getarannya halus, build quality nya oke. Sebenarnya balik kek orang nya sih, cukup menghargai aja gak usah menghujat, semua kan pilihan sendiri, gak perlu samaan. Kalau banyak yg kurang ya wajar, harga lumayan miring di banding kompetitor nya, bisa lah uang nya buat upgrade tipis tipis.

[@adiasanirawan3172]

Setuju bang, saya udah sempet punya 3 tahun ngga ada kesan nyesel makenya sama sekali, nyeselnya malah waktu terpaksa ngejual 😅, overall yg saya rasain persis ama yg uda jabarin di atas ,

[@rakhasyach2255]

@@adiasanirawan3172 nah itu dia, seperti kata di video, ini motor kalau udah benci di benci banget, kalau udah suka di sukai in banget, motor nya juga Compact, gak macem macem, harga juga bersahabat, build quality Ama mesin oke banget, kalau bahas selera sih gak kelar kelar, namanya selera atau desain yg keputusan pribadi.

[@ihatewatermelon2272]

yg kurang dri suzuki itu gak bisa/mau mengikuti selera pasar

[@rakhasyach2255]

@@ihatewatermelon2272 bisa kekurangan, bisa juga kelebihan, gara gara gak mau ikutin selera pasar karena punya prinsip keyakinan sendiri, eh motor nya jadi punya ciri khas dari yg lain, atau beda dari yg lain. Dibilang gak ikutin selera pasar enggak juga sih, itu dia ikutin selera pasar tapi di market India sana 😅, bukan indo, karena kiblat Suzuki indo kek nya Suzuki India, bahkan Suzuki Jepang kek nya juga ikutin Suzuki India. 🙏

[@muhanmadnajib8836]

Iya sih body nya mirip ke moto3

[@mochammadariqatillah2000an]

Timestamp : 0:00 opening 0:28 test drive 4:13 sejarah 6:36 desain motor 7:21 bagian depan 8:40 bagian samping 9:05 spesifikasi 9:40 bagian belakang 11:17 posisi riding 12:00 tombol motor 12:14 kunci motor 12:45 instrumen klaster 13:47 suara mesin 14:37 tangki motor 15:07 jok motor 16:00 startup 16:19 overall 16:45 varian dan harga 17:04 closing Terimakasih mamang Ichan, om mobi dan tim motomobi tv Untuk konten motomobi used bike ini. Sukses terus untuk tim motomobi tv ❤👍🙏

[@dbaa_501]

Berharap 24jam 850like😂

[@rayhan4502]

Nice

[@LEX4N1]

Mandi ariq,kelayapan mulu dichannel orang,ayok mandi dulu,udah bau aspal itu badan

[@angintdkpunyaktp]

​@@LEX4N1 badan maklu yg bau aspal 😂

[@ananthokurniawan7291]

Suzuki harus berbenah ayuuk bikin kompetitif lagi seperti tahun 90s, ketika kita bangga sekali memakai RGR, Shogun kebo dll 👍

[@jeffreyharun]

Punya yg GSX-R 150 ABS 2019. Makin lama malah makin cinta sama motor nih, walau skrrg udah sering nya nongkrong di garasi aja, karena macet nya jakarta udah gak proper, buat naik ini, haha pinggang encok, cuma menurut ku, motor ini nyaman buat dipake touring. 🤩

[@aneryan2875]

Masa iya enak buat touring bang?

[@syhd911]

@@aneryan2875 enk bang kalo kuat pinggangnya

[@Owlddin8075]

Putaran atas enak kalo turing

[@aneryan2875]

@@syhd911 wkwkkw lebih ke tangan sih kalo gw, tapi belum pernah coba bawa jauh sih

[@bentilusaeonia2960]

emang bener bang, gw juga punya yang livery suzuki gp 2021, di jadiin motor harian km udah 24rb'an makin hari makin cinta, gak ada bosen-bosennya. lebaran kemaren di pake mudik Tangerang-Bandung tanpa istirahan alhamdulilah aman santosa gak ada masalah sampe sekarang, cuma komstir aja nih udah mulai bunyi cetok-cetok

[@rozzieoetsmany3055]

Suzuki sih mantap di buildquality. Beda ama kompetitor.. kaya krupuk. Sayang desain banyak yg membagongkan.

[@KevinTejakusuma208]

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

[@raizelkenyt]

Modiflah njirrr wkwkwk

[@musmuliadi3553]

Hahahaaaa betul mang klo secara design pasti kalah dengan merk lain, tpi yang menggunakan suzuki itu biasanya hanya yang paham kecanggihannya saja, mantap mang saya pecinta suzuki dri jaman 2 tak nya hahaha

[@deniesgustiana6159]

Sebetulnya R15 V3 yg paling nunduk menurut saya pribadi. Ketika saya udh pake GSXR ini selama 2tahun, kemudian saudara saya beli R15V3, pernah tuker pake sehari, ternyata lebih nunduk R15. Karena posisi jok ke stang lumayan jauh.

[@KOMENKRITIS78]

Bisa jadi udah diganti

[@alvin-ks]

Saya mau sharing-sharing aja mengenai motor ini. Saya udah make dari tahun 2018 sampe sekarang (2023). Pemakaian sehari-hari. Kalau temen2 ada yang mau nanya bisa balas aja komentar saya ya. Mulai dari desainnya, bener-bener love or hate maybe wkwk. Buat orang yang liat juga kek apansih muka lele ditaro di motor. Plastiknya fairingnya tebel dan solid banget, pernah crash tapi cuma lecet aja ini fairing. Posisi riding memang khusus yang masih muda ya karena nungging banget/bikin pegel. Selanjutnya ke mesin, buset ini mesin badak banget, selama 5 tahun ini gua cuma ganti oli, coolant, sama filter udara, gapernah bongkar mesin cuy. BBM yang dipakai adalah pertamax atau di atasnya, tidak disarankan pertalite karena kompresinya. Untuk konsumsi bbm bisa tembus 1:40-42 dalkot stop n go dan tentunya bisa di atas itu 1:45++ (saya menyetir di max 7000-8000 rpm ganti gigi; santai). Kalo kenceng bisa banget, ganti gigi di 11000 rpm bisa drastis ke 1:36-39. Oh iya mau sedikit koreksi, di speedometer emang bisa sampe 13000rpm om gaada limiter. Dengan kondisi standaran, gigi 3 bisa nyentuh 90kpj-93 kpj (mungkin temen2 yang make bisa sharing juga, saya dapetnya segini). Tenaga jambak banget di rpm atas, sesuai spek. Dan memang terkencang di kelasnya (dengan spek standar ya kak, jangan ubah ini itu hehe) PERMASALAHAN YANG SAYA SERING HADAPI ADALAH KALO ACCU AGAK LEMAH, DIA GABISA NYALA (CUMA CETEK2 DOANG), terutama kalo cuaca dingin dan motor di taro di luar (walau ga kena ujan juga sama aja). Jok yang tidak manusiawi untuk penumpang bikin lo bawa motor ini selalu sendiri (orang mikir 2 kali untuk nebeng). Harga jual motor sangat jatuh. Bengkel yang bisa nanganin ga banyak sebenernya apalagi bengkel resminya yang aduh udah jadi gerai mixue semua.

[@nandanvs610]

bang itu permasalahan susah nyala pas abis kedinginanl/kena ujan karna accu lemah, cara ngadepinnya gimana

[@outerheaven4407]

​@@nandanvs610ganti aki bang😂

[@nagabergola4018]

Mesin Suzuki itu loh ❤ wow!!!. Saya pake GSX 150 Bandit asyik banget buat perjalanan jauh dan raungan mesinnya itu yang bikin cinta. Sebab mesin GSX Series itu sama..

[@mintarsihsoemarno9627]

Menikmati gsx 150 r ini kudu cari jalan panjang sepi....dan nikmati mesin putaran tinggi nya.....maknyussss

[@KevinTejakusuma208]

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

[@HalikWijaya-js5kf]

Gsx R rekomended...sekali pakai sangat sulit beralih ke merk lain..makin lama dipakai makin cinta meski usia sdh tidak muda lg, kata teman saya yg pakai gsx kena sihir suzuki😁

[@rhamaadhitya7144]

Kalau yg postur tubuhnya tinggi,sangat nyaman naik gsxr 150...tapi kalo yg boncel pasti awalnya sakit pinggang tapi lama lama juga terbiasa😄 Punya gw dari 2017 gsxr 150 sampe sekarang tetap nyaman dan selalu setia menemani👍👍

[@zziii0923]

Yg badan tinggi tu setinggi apa bang?gwe cuma 173 soalnya

[@Banggeek]

Harganya second agak ambrol om

[@rhamaadhitya7144]

@@Banggeek dilampung masih stabil om.thn 2017 masih 17jt...kalo dilesingin BPKB-nya masih dapet 15jt😄

[@Banggeek]

@@rhamaadhitya7144 saya belinya dulu 29jt 2017 hahaha Laku 24jt 3 bulan beli

[@yohanss7618]

saya tinggi 180 an enak2 aja emang cuma telapak tangan saja yang suka kemeng

[@ericajah2493]

Ada yg kurang di reviewnya bang : 1. Itu motor overbore enak di tarikan atas dan emng agak smooth di tarikan bawah 2. Itu motor sebenernya ga boros , jangan patokan di mid karena itu belum direset , konsumsi bbmnya itu bisa disesuaikan , mau boros bsa mau irit bisa , karena saya pribadi pakai bisa 48km/L 3. Masalah chek engine itu kalo engine kill switchnya nyala , kalo dimatiin pasti ilang dan dia punya fitur 1 push start engine

[@ericajah2493]

Lupa tambahin , rpm maksimal bisa digeber sampai 13rb rpm no limiter

[@ronimarli8117]

hehe... lengkap

[@ahmadbayu175]

Gue suka banget gsx. Pernah sya coba kompetitor nya. Ngk ada yg sekencang GSX klas 150 sport. Tarikan nya jos banget. Ga getar, kepalanya nunjam. Pindahan Gigi enak. Pokoknya ga ada lawan. Dan saya gak pernah ngalamin kta kebanyakan orang sakit pinggang karena emang fisik saya kuat dan karena sya pernah negendarain gsx sejauh kurang lebih 3ribu km dlm 1 waktu

[@hiscspj6156]

Sekali 3rb km.. gila bro

[@vans505]

@@hiscspj6156 ngery" langsung ganti oli ga tuh😅

[@muqaffi7908]

3000 atau 300 ? Jakarta - Surabaya aja 900an KM bisa berjam2

[@ahmadbayu175]

@@muqaffi7908 3 ribuan. Dan itu saya tempuh dlm beberapa hari bru sampai tujuan

[@ahmadbayu175]

@@vans505 2 x kali ganti oli

[@Tyler-od9du]

coba ganti lowring yg agak lebih pendek biar ga terlalu pegel kalo masih pegal coba rubah posisi stang nya jadi upperyoke

[@idostok1799]

Saya piara gsx 2017 sampai sekarang alhamdulillah masih sehat motornya , cat juga aman masih kinclong, puas banget

[@kopilover295]

paling murah paling kenceng dikelasnya paling ringan paling praktis, paling worth klo d banding R15 atau CBR 150 R, walaupun desain kalah, tpi keseluruhan GSX juaranya, menurut sayaaa

[@wowow-hf8xx]

kalo menurut saya yang paling worth it di kelas sport 150CC 4TAK injeksi cuma R15, fitur paling lengkap karakter mesin all around atas bawah enak, tampilan cakep apalagi bokongnya, kopling renyah. dari pengalaman punya new vixion 9 tahun aja awet hampir semua part masih ori apalagi R15. minus kayaknya harga paling mahal tapi dari segudang fitur itu masih worth it lah

[@GameBos-cy1cz]

Kalo R15 minusnya perpindahan gigi keras, pletak pletak..

[@reihandio]

untuk biaya perawatan dibanding R15 murah mana om?

[@hanantap]

Kalo bagi saya sih ttp r15 (rangka udah deltabox, swing arm banana, suspensi usd, mesin walau sohc tapi udah vva)

[@wahyu1460]

@@reihandio pengalaman pakai fu karbu 2014 ganti kampas kopling tiap 4-5th sekali harga 145rb. Per klep lemes motor umur 9th. Lbh awet FXR. fu cbu - 2010. Gnt oli rutin ±2000km mesin gk bakal trobel asal gk dioprek². Khusus nya kelistrikan sensitif Motor sy udh porting,ngimbangi tarikan awal agk lemot..bbm shell 92 bisa 40km/L kondisi per klep blm gnt, rpm tinggi kompresi bocor.. indikator bbm kedip masih mampu ke pom jarak 7km. Gsx r 150 udh injeksi. Pst lbh irit

[@bjlesmana5439]

Alhamdulillah masi aktif dua dealer + bengkel resmi Suzukidi wilayah saya....

[@axLramadhan88]

Suka banget sama desain motor ini. Simple ala2 moto3 . Mantep dah

[@ardianekoprasetyo1479]

Punya yg versi nakednya, udah keyless. Minusnya ini motor lebih boros dari kompetitor (efel overbore) tarikan bawah lemot (efek overbore) jok agak keras & sempit, olinya nanggung 1,3 L jadi mau gamau beli 2 botol di awal. Plusnya kalo udah RPM tinggi baru kerasa jambaknya, dibawa touring enak kalo jalannya lurus doang, shockbreaker pas gak terlalu lembut ataupun keras, sisanya... Silahkan coba sendiri hehehe

[@Syahwardana_official]

Semoga di tahun yang akan datang , Suzuki mau menuruti peminat selera masyarakat Indonesia. Agar sparepart nya mudah dan melimpah di indonesia

[@ajipamungkas276]

Bejibun di Online Shop kok bang...

[@Syahwardana_official]

@@ajipamungkas276 wah ia bg? Allhamdulilah bg. Saya pecinta suzuki bg soalnya. Jadi ketika mendengar kata mekanik saya, onder dil nya mulai bekurang, langsung lemes aku bg.

[@aryodito7843]

Gw yang pake hayate thn 2013 aja masih banyak kok sparepart nya di marketplace. Apalagi gsx yang umur nya masih muda wkwkwkwkwkk

[@rawphotograph7431]

Motor suzuki mesinnya jempolan. dari dulu saya gak mengutamakan desain, krn pertama makai shogun 125 SP 2005, trus beli satria f150 2014 sampai sekarang masih dipakai dan jarang trouble asal ganti oli rutin dan pemakaian wajar, next lagi ada rencana buat beli motor ini tp yang versi naked nya

[@pandamealtime]

Motor yg emg bukan buat kaum mendang mending.. tpi untuk bekas ok nih.. apalagi build quality suzuki jempolan

[@dimassavlog]

Sebenernya gue suka ni motor, harga menarik, desain cakep Moto3, tenaga jinak diputaran bawah beringas diatas, bahkan hampir ambil kemaren.. tapi, karena dealernya pada hilang tinggal 1 doang akhirnya beralih ke R15 😅

[@Rafi_02]

R15m terbaik di kelasnya

[@woodenhoe]

untung ga ambil ngonda

[@adjarmaulana1691]

DOHC nya Suzuki bener² menjadi nilai jual, buktinya performanya paling mantap dan banyak yg suka.

[@Stephen-om8pp]

Hihi memang DOHC Suzuki mantap sih, motor gw DOHC nya masih di limit 😂 salam user Old CB150R

[@Ronggowarsito8806]

Siap mudik 2023 pake ini motor. Klo macet bikin pegel. Kalo jalanan kosong ngacir larinya diantara Kompetitor yaitu CBR 150 & R15

[@wongnyupjo2090]

Asli oke banget bro,habis liat video ini jadi pengen nostalgia dengan suzuki(penggemar shogun)

[@rush21hit]

Kalo minat nyoba GSX, gue saranin yg S saja gaes. Karakter ECU nya persis R, cuma beda casing aja. Lebih murah dan lebih manusiawi posisi duduknya wakakakaka Kalo Bandit, pada rpm tertentu, outputnya dilimit. Jadi karakter GSX Bandit mirip Satria FU.

[@Fairuz_Alana_Filmore]

+ jgn asal hantam bolongan kaki2nya nggak begitu kuat

[@anggoromiftahul5941]

Mau bandit biar bisa gabung komunitas FU. Stoplamp serupa (2 saudara)

[@okywidhiansyah4716]

Motor terbaik dari segi desain di kelas 150cc menurutku. Karena bodynya yang ramping gak terlalu besar cocok sama porsi tubuh gw yang kecil wkwkwk dan karena gak terlalu banyak yang suka jadi gak banayak orang yang punya motor ini dan malah ini yang bikin gw tambah jatuh cinta lagi soalnya bakalan dikit banget waktu dijalan ketemu motor yang sama wkwkwk

[@khulafaurrasyidin8564]

Betul boros kah bang? 1L cuma 18km?

[@jendralsudirman7336]

Tergantung pake Pertamax turbo/Pertamax biasa/pertalite bro. Gua dulu pernah mudik cikarang-kuningan cuma 70rb liat di spedometer pemakaian 1liter/43km pake Pertamax biasa

[@wahyu1460]

@@khulafaurrasyidin8564 boros bagi yg gk ngerti perawaran motor.. asal gk oprek² khusus nya kelistrikan,cukup gnt oli rutin mesin bakal awet Sy pakai Fu karbu 2014 spek portingan masih mampu 40km/L+ Bbm shell 92. sampai indikator bbm kedip²..masih mampu ke pom jarak 7km. Bawah nya lemot. Sy porting,noken std blm modif. biar ngacir akselerasi

[@furkan.mfiana3325]

Alhamdulillah di kota ku masih ada 1 bengkelnya,,,😊

[@akuninidijual6717]

terbaik dari yg terbaik. bukan untuk orang mainstream..

[@OXA-zq8sy]

Next review Yamaha Touch dong Om Mobi dan Mamang Kecrutan... pny kenangan dl pakai motor itu waktu kuliah...

[@dnuoHxoF]

Untung udah punya. Yg blom ngerasain cobain deh feel mesin nya ga nyesel, jgn kemakan omongan sales sebelah

[@axLramadhan88]

Jangan kemakan genjutsu sales motor klotok klotok 🤣

[@dikamaulana7186]

bismillah yaallah pengen punya taun ini

[@theburningup]

Alhamdulillah setelah nonton video ini, saya makin mantap untuk ngambil revo 😅

[@josiahalamsyah1796]

Yg saya suka dr motor Suzuki , harga bekasnya murah dan rata2 kondisinya masih bagus ketolong sm build quality nya.

[@raizelkenyt]

Di Indonesia cuma GSX 150R dan KTM RC 200-250-390 yang memiliki genetik dari Moto3 mulai dari bobot ringan, mesin 1 silinder RPM tinggi dan power kacau di kelasnya, tapi sayang orang Indonesia lebih suka bunyi suara daripada peforma

[@albertprasetyo6846]

Ya krn nemang 2 cylinder lbh baik dari 1 cylinder, klo moto3 itu teknologi dan komponennya memang beda. Bandingkan moto3 dgn moto2 dan MotoGP. Begitu jg Suzuki gsx150 bandingkan dgn type diatasnya yg gede2

[@aryodito7843]

Si paling pemuja silinder Ya kali 150cc dikasih 2 silinder wkwkwkwkwkk

[@fajaradi5104]

@@aryodito7843 gada yg salah sama 150 2 silinder, cuma ya kalo adapun harganya bisa 50an

[@wills.junks7]

Bukan suara doang sih bro, tp orang2 jg skarang pada mentingkan looks motor. Klo gsx tergantung orangnya, tp mayoritas bnyk yg g suka krn aneh desainnya. Klo menurut gw secara pribadi sih oke2 aj looksnya, mempunyai ciri khasnya sendiri tp g trlalu aneh2 banget. Dan desain bodynya jg ramping/compact banget dan bobotnya paling ringan di kelasnya, di akalin pake mesin tipe overbore yg sdh dohc dan high rpmnya keunggulan mesinnya mulai keluar. Motornya mengadopsi bnyk dna moto3 emg, sama halnya kyk ktm. Sayang aj peminat gsx ni klo bisa ku bilang orang2 terkhusus aj yg punya

[@wills.junks7]

Oh ya sama jg fitur, yg g disukai orang sma gsx maupun dia sport tu swingarm masih bentuk kotak trs blum usd. Klo itu mah bisa diakalin aj belakangan, bisa di setting ato diganti segala macam. Kekurangan fitur jg yg bikin orang2 g trlalu suka sma gsx, maupun ya ada teknologi keylessnya yg pertama di kls sport 150cc

[@alhamdym-mu1gb]

Paling cakep dr pada pesaingnya.kualitas mesin material cat dll perfect.ukuran paling pas utk CC nya yg kecil.

[@pinguinwalk]

Tahun depan pasti ambil gsx/r15v3, fun to ride

[@otoncupu]

Alhamdulillah masih pake gsx s, posisi riding jauh lebih enak hehehe

[@carteralley280]

Motor best value, enak bgt dibawa riding, speedo terang.sejak punya jadi belajar servis ama modif sendiri. ga pernah boncengan pake ini .soalnya punya mobil .

[@KevinTejakusuma208]

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

[@carteralley280]

@@KevinTejakusuma208 hoi, jgn mabok klo reply, notifnya masuk ke gw.

[@walkinghistory]

punya yg yellow edition...riding position nukik tapi kalo udah biasa relax juga

[@lucyloock9514]

Pernah lihat drag satria fu 150 vs cbr 250 .standart jarak 1500 m ..satria fu cuma tertinggal sekitar sekitar 8 meter sampai ke finish..memang mantap mesin suzuki

[@fake_gaming7605]

dr awal rilis 2017an silam, ngidam bet ama ni motor :) , tp belom kebeli wkwkwk suka sm designya compact,

[@Ary.wibowo]

Semoga disegerakan kebeli y bang

[@heroakbar8779]

Aku udah ini beli taon 2017 sampe sekarang masih pakai, so my experience was... Ga enaknya: duduk di belakang tinggi banget jok kecil, tarikan awal lemes, di macet macetan yg parah pasti kena overheat. Enaknya: fitur gak neko neko, keyless udah cukup bikin motor ini look wow, ada fitur hemat BBM, ringan buat selap selip, makin lu kebut malah makin alus, rpm std bisa ke 13.000, parts nya awet banget, motorku kalo ke beres cuma kalo ganti oli aja. Dan yg paling dikenal orang tentang motor ini ya dia paling kenceng di antara rival-rivalnya.

[@renoa.pratama3464]

Fitur hemat BBM gimana cara nya?

[@heroakbar8779]

@@renoa.pratama3464 bisa mas, aktifin dulu mode nya. Nanti indikator pada bagian RPM di kanan itu akan kedip kedip pas kita udah agak ngebut. Itu artinya dia nandain batas kita ngegas, turunin gas aja atau ganti shifting. Ya.. Semacam alarm tanpa suara lah

[@renoa.pratama3464]

@@heroakbar8779 akwkkw anjirrr itu cuma penanda limit harus ganti gear cuy. Bisa di adjust sesuai keinginan bisa dengan rpm yg paling tinggi atau rendah tergantung sesuai nafas SI motor, bukan untuk fitur hemat BBM akwkkwkwkwk

[@heroakbar8779]

@@renoa.pratama3464 gsx limitnya jauh mas, sedangkan limit rpm di mode ini bisa di rpm rendah. Masa diartiin sebagai penanda ganti gear? Mending nggosah mainan adjust kalo gitu dong. Kalo gua emang sengaja setel mode ini buat reminder aja di daily ride.

[@Blckkzr]

@@heroakbar8779 btw kedip" itu shift indikator, bukan fitur hemat bbm

[@mico_hito4258]

Bagus banget lihat aslinya kalem gak terlalu rame jadi elegant mantap

[@lalalili4816]

Suzuki memang yg selalu is the BEST di antara motor pabrikn yg lain.

[@Prasetyo255hadi]

Maaf Mang, itu redline walopun 11.500, tapi enak dan gampang dibejek sampe 13.000 alias gampang dimentokin. Pakai racikan pertamax 60% dan pertaturbo 40%. Jaminan nikmaat banget ngebejek pol polan sampe minimal 12.000. Itu pengalaman saya punya Bandit 150, sodaranya GSX-R. Padahal racikan ECU nya sedikit beda dengan GSX-R yg superior. Fc Bandit saya paling boros sih 28 km/L. Paling irit, bisa 48kmpl. Kuncinya, upshift maksimal di 6500rpm. Downshift di 4000rpm. Jamin ngantuk😂

[@rcworkshopvideo]

🤩😍❤️❤️Suka GSX R🥰

[@paccelo_laredo]

Motor impian sih. Walaupun sampai sekarang belum bisa kebeli

[@bobbychrisnoka7895]

Motor enak ini om, compact. Tapi kalau untuk dalam kota yang macet ya hehehe capek. Untuk touring jarak jauh bisa gak sakit pinggang asal bobot tubuh dibagi ke lengan. Power mesinnya berasa di 7000 rpm ke atas dan dia bisa maksimal sampai 13000 rpm tanpa batuk2 om. Dipakai jarak jauh pun mesin gak overheat karena kapasitas olinya 1300 cc dan radiatornya gede. Soal desain kan selera ya tapi kalau mesin mungkin banyak yg sepakat mesin gsx ini bisa dibilang bagus.

[@reztimarla4143]

The real motor sport 150cc Lightweight, gaada embel² yang mengurangi konsep desain + desain mengalir dari depan ke belakang, konsepnya moto3 banget, kencang, bisa melengking sampe 13 ribu rpm. Koh benny one3 motoshop aja bilang ni motor ganteng banget.

[@manusiabukit14]

ya tpi itu, putaran bawahnya lemot buanget

[@adiasanirawan3172]

​@@manusiabukit14 soalnya real overbore....karakter mesin sport tulen

[@rifkimuhammad7347]

@@manusiabukit14 harus biasa maen rpm tengah klo jalan santai

[@Fairuz_Alana_Filmore]

​@@adiasanirawan3172 lah dulu cbr gen 1 jg overbore kira2 lemot jg nggak y pdhl posisi duduk nya nggak se sporty gsx ini.

[@adiasanirawan3172]

@@Fairuz_Alana_Filmore sama bang, cbr gen 1 juga asli overbore, mesinnya sama kayak cb150 gen 1, harus putaran tinggi

[@enggargustichanel4617]

Saya user motor ini sejak 2018, setelah keluar plat nomer waktu itu saya test lawan RX-KING STANDAR + bobok knalpot punya temen saya. Hasil nya RX-KING tersebut kalah sampai 4x test tetap kalah RX-KING nya (panjang trek sekitar 450-500 m)

[@ronimarli8117]

emang. kecuali klo lawan ninja 2tak 150, jangan

[@hermanpnk9671]

@@ronimarli8117 ya klo ninja 2t yg 150 tu lawanya suzuki 2t yg tua aja Rgr150 bisa jadi ninja 150 2t bisa dikalahkan

[@subhanadi]

Harusnya kalau lintasan 500 m jika dengan Yamaha yg sama2 135 jangan dengan RX king karena udah Asti kalah kingnya, coba dengan RXZ pasti akan waw hehe...

[@dodihsupriyadih9281]

Makasih om. Udah upload nih motor Suzuki GSX

[@just_in4645]

sport touring paling ideal... semua fungsional..

[@nuzaidproject1024]

make GSXR-150 harian cukup saja, nyaman sih buat cruising didalam kota, bbm terhitung cukup irit tergantung mbawa nya digeber ato enggak, kalo soal riding position cukup pegel kalo dah waktu lama, tapi mungkin kalo orang diatas 175cm nggak terlalu, soalnya gw nggak ngerasa pegel yang begitu berarti.

[@KevinTejakusuma208]

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

[@yasyfirayhann8856]

Bensin pake apa mas??

[@nuzaidproject1024]

@@yasyfirayhann8856 pake pertamax dari semenjak beli, konsumsi kisaran 1:40 an kalo std, kalo dikasih knalpot brong jadi 1:35 - 1:39, sama sama konsumsi dalam kota

[@lex_sc8113]

Lele lawan yg tangguh buat dohc hello kitty & vva kopong...😅

[@fvlog6688]

Kencang mana R15 vs GSX-R ini

[@fisabiusa]

​@@fvlog6688 gesex

[@Fairuz_Alana_Filmore]

​@@fvlog6688 gsx kmana2 lah.

[@fvlog6688]

Mntap poll 😆👍

[@ariqwafi9345]

@@fvlog6688 throttle body, klep udah besar

[@ardhendra9786]

Agak telat sih om mobi review ni motor .. tapi gak apa² ... 🙏

[@difanchanel127]

jarang jarang bahas motor Suzuki.... keren. om. lnjutlanan. melihara adiknya yg fufi malah max rpm 13.000 emg putaran atsnya ga ad obat.. tp saran sy mending gnti ban agak gede.. biar stabil..

[@resukun]

Masih setia dengan GSXr150 angkatan pertama 2017. Gk ada problem gede2 nyampe skrg. Cuman ganti busi+cangklong doang.. Mantap. Cat masih kinclong parah untuk motor harian

[@vans505]

Komstirny bg sy di daerah sering kena😔☝️ tpi klo soal tenaga kelas 150cc behh ga da obat😃

[@ronimarli8117]

sah .. senasib.

[@guardianangel939]

Klo ini sih tdk diragukan lagi... setuju JOSSS! SIAP KOLEKSI BOS. SIAP HARGA PASTI NAIK. 😊

[@ardiansah9811]

Uda punya dari 2018 ga pernah rusak sama sekali , awet bandel

[@aepsaepuloh527]

Mantap, bang... Kali2 bahas motor, jangan mobil melulu... 👍 Lanjutkan 👍

[@motorankuyy]

Melihara gsx udah setahun, pas bengkel2 suzuki mulai pada tutup.. So far, motor ini menyenangkan karena sparepartnya paling murah diantara 150cc lainnya. Fuel consumptionnya oke banget kok, 40-45km/l tergantung tangan, sparepartnya awet dan finishingnya berasa solid tapi yg disayangkan adalah sparepartnya harus beli online (gak setiap bengkel ready, rada kocak sih), bengkelnya agak jarang juga padahal harganya terjangkau (start dari 85ribuan). Yang gak enak dari motor ini cuma satu, komstirnya lemah (2 tahun pasti ganti), karena shock sekecil itu nopang motor + rider yg condong kedepan. Sisanya gsx menyenangkan, asal track kerja gak terlalu macet atau gak banyak jalan rusak

[@ilhamfadillah906]

Homesteer lemah 2tahun sekali, apa kabar mx king saya setahun sekali ganti homesteer terus karena efek jalan rusak 🤭

[@soyepbkti.]

new CB150R gua aja udah oblak lg komstirnya baru diganti 6bln yg lalu wkwkwk

[@AkunCoba-gs4elfh]

Cepat gak bang motor nya

[@barususanto550]

2 th mah awet bgt, mbeat 1 th udah minta ganti

[@motorankuyy]

@@barususanto550 menurut saya sih gak awet mas karena track rumah kantor minim poldur ataupun jalanan rusak. Dulu pernah pake mx king 5 tahun baru ganti 😄

[@Rj_Channel]

06:15 Ralat om.. nakednya GSX-R adalah GSX-S GSX Bandit merupakan turunan dr GSX-S untuk tipe touring biar lebih nyaman

[@aditia6480]

Gsx emang mantep aku aja udah 4tahun pakai tidak pernah di service, paling cuma ganti oli, tapi masih mantep tenaganya.

[@aishanry4925]

Saya tadinya pengguna matik beat sudah beralihke matic suzuki nex 2 harga lebih terjangkau dan performa mesin enak, masih bisa ekorin vario 125.

[@yosixd4523]

semakin bertambah umur, lebih enak pake matic aja, simple, nyetir ga pake mikir dan ga pegel

[@sadathtanjung7715]

Lain cerita kalo rem-nya blong

[@b.gibran2555]

Udh 150 overbore, dohc pula yaa nikmatin aja lemotnya dibawah ganas atasannya 🔥🔥🔥

[@KevinTejakusuma208]

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

[@nekopoy8357]

aku termasuk yang sukaaa banget bang sama gsx 150 r ❤

[@efendibonek-dm8xl]

Smoga bisa beli, sport 150 idaman

[@angkaradwipa]

punya dr tahun 2017, tp udah dijual thn 2021 krn udah jd bapak2😂 btw knp skrg dibilang ga laku/menurun penjualan, IMHO krn ga ada facelift GSXR150 ini padahal usia udah tua, udah 6 tahun. CBR150 yg dibilang laku aja 5 tahun udah facelift. facelift itu perlu walau mesin masih yg terbaik, tidak hanya utk penyegaran tapi juga untuk penambahan fitur2 dan memperbaiki apa yang kurang dr generasi sebelumnya. salah satu kelemahan Suzuki roda 2 ya itu lama facelift, nunggu ga laku dulu baru facelift dan jika facelift ga dengerin masukan/keluhan dari konsumen 😑

[@arrohman1030]

Ini motor bisa bikin kaya raya auto menang kalo taruhan balap drag sama 150cc sekelasnya (sekalipun matic jabanin)😂

[@wibisonojunaedi9323]

Wkwkwkkw mau drag brp meter🤣🤣

[@arrohman1030]

@@wibisonojunaedi9323 yang penting ngebut dulu om mengingat pulau indonesia yang sangat luas, perihal ganteng mah gampang😂

[@dekwahyu123]

Klo model sy suka gxs ni bang..... Dripada r15... Cbr150.... Krna jujur model gsx ni mirip model yg d pake d motogp bang.... Riding juga mirip bang.... Sampe k arah buritan blkg mirip polll... Liat nya gk bosenin....

[@zmgamerz7680]

Motor idaman saya sesuai kebutuhan

[@septianrishal]

Mantep sih ini motor, kualitasnya eropa banget

[@davidai17]

Batch Produksi pertama masih make sampe saat ini, bahkan buat mudik wkwk kudu latihan otot biar tahan ama postur motor ini

[@KevinTejakusuma208]

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

[@davidai17]

@@KevinTejakusuma208 salah tempat komen bang

[@agusgunawan-hp3ln]

Krn durabilitas mesin dan part lain yg awet no kw kw, jdi jarang yg servis makanya dealer bnyk yg tutup

[@ekobudih3936]

Ini enaknya nonton chanel om mobi ,masalalu generasinya di ceritain jug ,jadi nambah pengetahuan yang belum tau .

[@mhfdmhr]

menurut gua ini motor designnya bagus bgt, di pake touring juga enak kalau pinggangnya kuat wkwkw soalnya putaran atasnya emang enak

[@fikriannahl]

Ini motor baru kerasa narik di rpm 7000 om. Jadi delivery dibawahnya smooth, malah cenderung lemot. Rpm limitnya juga bukan di 11000, tapi di 13000. Dan motor ini malah gak ada limiternya, jadi emang di 13000 udah maksimalnya

[@iwantratendy4970]

Sekelas motomobi ngasih info spek motor bisa salah 🤣 ngakak

[@fikriannahl]

@@iwantratendy4970 mungkin kurang riset bang, gak apa apa kok wajar. karena emang motornya juga gak sefamiliar yg lain haha

[@davidtomianggara2844]

masih pingin banget punya nih motor, tapi yah itu spare part dan tempat service perlu effort nyarinya

[@AsajiHampirMotovlog2021]

mantap pak, enak buat drag2an dulu

[@RoyyRoyy11]

Mohon di koreksi om, versi sport naked dari GSX-R 150 ini adalah GSX-S 150, GSX 150 Bandit memang satu basis dengan mereka tetapi bukan merupakan kembaran GSX R 150, sama hal nya dengan Yamaha R15 dan MT15, Honda CBR 150 dan CB 150R.

[@exalrexa7138]

kalo suzuki setau saya kalo untuk naked pasti GSX-F bandit biasanya... kalo embel2 S itu cuma buka baju doang dari R nya... misal jaman dulu ada GSXR250, GSXF 250 bandit dan GSXS 250 cobra.. dan si cobra ini mirip gsxr dan s 150 sekarang .. semua sama beda buka baju doang...

[@topanwe7259]

Yang suka brand Suzuki hanya orang" tertentu yang emang udah tau akan durability mesin dan spare part nya 😃

[@muhamadarsat4537]

Saya sekarang suka sama Suzuki

[@puddingchan8752]

Pasang saklar lampu thunder original jadi non AHO kelihatan lebih bagus.

[@manusiabukit14]

alasan ga laku menurut gw : 1. bengkel resmi ga sebanyak hondah atau yahmaha 2. desain ga seganteng cbr150r atau r15, even sama vario 125 2023 aja kalah ganteng 3. jaman skarang org mending skutik 150cc 4. buat boncengan ga enak banget ini gsx r150. even dibanding cbr 150r masih enakan boncengan pake cbr150r

[@leinad878]

Saya punya yg Red Doff Limited 2018 awet bandel mesinnya, suspensi ok beras usd, yg kurang terlalu ngunduk pegel dan boros selebihnya jozz😊

[@fiiks9552]

Bismillah abis lebaran kebeli amin

[@jonitr5956]

Make 5 tahun skrng beralih ke sodranya si fufi yg sama2 power dan basic mesin sama..lbh bershabat buat harian dalam kota buat punggung.. 😅😅

[@ilhamharman8204]

Nakednya ada GSX-S 150. Dan untuk konsumsi bahan bakarnya saya dapat 38-39 km/liter.

[@wahyu1460]

Harusnya bisa 50km/L++ klo pakai shell /bp Akr 92. Fu karbu std porting bisa 40km/L+

[@ronimarli8117]

berarti sering anteng di gigi 3, di tikungan pakai gigi 2

[@sonnybarik2768]

Sy punya sdh 5tahun jarak tempuh sdh 100.000km, bukan motor manja, ni motor ngacir tarikan atas, irit masih dapet 43km/l, ramping, mesin alus, saking alus & kencengnya sampe lupa gk bayar pajak tahunan, tau² ganti kaleng 😄

[@yustinutama8947]

Hadeuh

[@razel19]

Fufi gimana kak ?

[@alfathsayyidina]

benarr, saya punya gsx-s masih dapet 1litet 42Km.

[@bayurzq]

pinggang aman bang?

[@attillaghozali125]

Saya pakai di jakarta seirit2nya cuma 35km/liter wkwk

[@ardianbenyaditya5932]

Gua yang termasuk suka banget sama ni motor, worth it parah

[@31.8mm]

W suka liat motor sport dn sepeda road bike, tp sayang banyak yg posisi badanny trutama lenganny salah., Mungkin krna faktor rendah/jauh tp rider ga punya skill,fleksibilitas, dn atau strength utk ngehold badan tanpa neken ke handlebar.

[@randylosari2766]

Motor terbaik yg suzuki buat

[@ekomprasetyo09]

yg suzuki indonesia buat lebih tepatnya

[@tiancendekia]

Soal inovasi suzuki juara bgt. Dr jaman skywave filter udara diatas cvt, satria fu dg speedometer semi digitalnya, gsx 150r dg keylessnya. Suzuki pioner soal inovasi tapi dia kalah krn ga mau memenuhi selera pasar indonesia, entah krn terlalu idealis atau kurang berani keluar modal lebih untuk memisahkan diri dari R&D India

[@andisusilo7463]

Saya tambahin ya, bagasi yg di dalam jok

[@indika.saputra628]

dri awal rilis nih motor udh yg termurah dikelasnya. tapi soal kualitas gak main main. build quality, dan mesinnya juara saya emg gk pernah kenceng kenceng tapi untuk masalah mesin nih motor terasa ringan klo ditarik + paling minim vibrasi.

[@KevinTejakusuma208]

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

[@GilangCaturAnugrahMalam-mn2yd]

Ga ada lawan ini motor soal kecepatannya. Tercepat di kelasnya.