[Suzuki GSX-S 125] Une très bonne surprise

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Pour résumer :
+ : les 15 chevaux sont bien exploités, on les ressent vraiment
ensemble moteur/chassis/freinage qui fait très bien le job
tableau de bord complet
- : le design du phare
taille et confort de la selle passager
Merci à Guillaume de Gauvin Suzuki (77) pour le prêt de la machine
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[@gridoul]

Ma femme a la même (en bleu racing et casque Shoei assorti, c’est la classe). Super moto !! J’ai accroché un 134 compteur. Super stable, 3L/100 à donf, bonnes reprises, très bon freinage. RAS. Une super 125 !!

[@330mm]

Très bon choix, c'est comme si ta femme avait déjà un pied dans le monde des gros cubes avec cette machine 😁 Bravo pour le 134 en pointe, ça ne m'étonne même pas ! Passe une bonne journée ✌️

[@augustinbailly7609]

*vraiment pas mal cette petite 125 👌🏼✌🏼*

[@yannickvitt5720]

Super essai qui sont rare en moto 125 et encore plus pour cette jolie Suz... Venant d'une cbr 125 je la trouve vraiment intéressante niveau maniabilité, et sensation. Les pneumatiques ont l'air d'être correct. Seul petit regret je la trouve un peu fine/étroite niveau partie cycle carénage et bien-sur la fourche qui n'est pas inversé...

[@ggousier]

0 à 100 en 15 secondes pour une petite 125 c'est vraiment pas mal !

[@michelsandrel]

Merci pour cette très belle vidéo ! Excellent comme d'habitude...

[@sylvainferrer3884]

Et bien comme à chaque fois...essai pertinent. Mon fils a choisi ce 125.... Comme tu le diras, à chacun sa meule ! Bon dimanche et gaz-gaz. Cordialement

[@HalfBodyFullMotiv]

Merci pour ce petit test de la GSX S, je compte m'en prendre une au printemps et impossible de trouver des test de celle là. A croire que personne ne l'achète. Je crois que sa concurrente la MT 125 lui fait beaucoup trop d'ombre malheureusement

[@330mm]

Merci pour ton commentaire. Le manque de visibilité et d'image, c'est un peu le mal de la plupart des Suzuki. Par exemple, la GSX-S 750 est une excellente moto mais peu de gens voit à quoi elle ressemble... Il faut que j'essaie la MT125 pour comparer, je te dirai ;-) V

[@jean-claudebikerparis1426]

vous voulez un véhicule sympa et pas cher pour aller bosser et faire de la route. c'est ça qu'il faut acheter. Pour ceux qui vont rigoler, avec le 80 km/h t'arriveras en même temps que la bugatti veron

[@Hector_Malot]

et même avant

[@Roolax17]

Lol pas faux.

[@Plookify]

Bah une 125 c'est surtout fun sur les petites départementales les limites étant justement trop limitées pour la voie rapide, ou en milieu urbain pour l'aspect pratique je me faufile comme un vélo en consommant que dalle Je trouve que celle-ci a une très bonne gueule, bon d'accord le phare avant là je te rejoins ce n'est pas le plus réussi, mais comme ça reste purement subjectif... En tout cas cool l'essai on ne voit pas assez de tests 125

[@330mm]

Tu as tout dit, on ne retrouve le plaisir et le fun d'une 125 que sur une 125 (ou une 300 à la limite). V

[@ggousier]

@@330mm Tu avais testé je crois, la gs310. Pour ma part j'ai essayé la version trail. Je ne voulais plus la rendre. D'ailleurs je pense qu'un de ces quatre je finirai par l'acheter. Quand on roule peu, un petit 300 suffit bien. Ça a tous les avantages d'une 125 souplesse, légèreté, prix. La GS fait un petit 6k euros. Et en plus par rapport à une 125 on a du couple et de l'allonge. Permettant les voies rapides et de petites portions d'autoroute sans avoir peur d'être un boulet pour les autres usagers. :)

[@330mm]

@@ggousier exactement ! Tu as fait une très bonne synthèse. Je pensais justement à refaire une vidéo (commentée cette fois-ci) sur la G310R... V

[@stefjulien5845]

Allez, 1 an après, ma pépète est blanche, model 2020, avec les warning...wouhouuu! Rien à dire (et en pourtant en rodage), elle envoie grave! Une vrai petite nerveuse, j'attend la suite mais je suis déjà ravie! Hâte de tirer un peu dedans quoi!!!et...ta vidéo était le bienvenue au moment..venu. Longue vie...V

[@330mm]

Merci à toi pour ce retour enthousiaste, ça fait plaisir de lire ça V à toi et bonne route

[@Tjikkko]

Salut alors toujours content de cette moto?

[@stefjulien5845]

@@Tjikkko salut, je fais la route tous les jours, et je déchante pas, oui toujours content, nerveuse et économique, elle fait bien le taff 😁

[@Tjikkko]

@@stefjulien5845 ok merci, l'accélération est bonne? Tu l'as pris en LOA? J'hésite avec la cbr qui est plus belle. Mais celle ci a de sérieux arguments. Tu as des garanties encore aujourd'hui ?

[@stefjulien5845]

@@Tjikkko non pas de LOA, oui la Honda est bien plus jolie, c clair! Je pense que pour une 125, faut pas trop ce casser la tète sur les perf! je pense que la Suzuki est l'une des mieux placé mais ca ce joue a pas grand chose! Du coup je te conseillerais de partir sur celle que tu kif tout simplement! et ma garantie ce termine bientot mais j'ai eu aucun soucis, alors ..pourvu que ca dur!! Grand V et bonne route

[@romu47f]

voila un bel essai , je découvre ta chaîne un peu par hasard . ouai l'avant est pas franchement terrible terrible , mais d'un autre cote quand tu es dessus toi tu vois pas le phare 😂

[@330mm]

Exactement ce que je pense, une fois dessus, le design c'est surtout un problème pour les gens que tu croises ;-) V

[@1vseslav]

Merci pour ce test ..."c'est pas une grosse merguez.." tu m'as tué :)

[@330mm]

Merci à toi. j'appelle "merguez" les moto qui manquent de rigidité et celle-ci n'en est clairement pas une ;-) V

[@1vseslav]

@@330mm Yep yep! J'avais saisie l'idée. Mais l'analogie est bien trouvée. "V" Ride safe

[@etomyt8922]

Merci beaucoup pour cette vidéo dans 1 mois j’au mon permis a1 et 1 mois et demi j’ai cette moto merci beaucoup pour le démo et les commentaires

[@330mm]

Merci à toi pour commentaire, bienvenu sur la route (enfin, dans un mois et demi) V

[@etomyt8922]

G FR oui pour bientôt ;)

[@golgothor]

Super essai, j aimerai te voir sur la hps mondiale dans le style ou la nouvelle Yamaha r125 en 2019 avec son levage variable de soupape.a plus

[@330mm]

Merci, la HPS risque d'être difficile à trouver à l'essai mais je la note. La R125 est sur ma liste, il n'y a plus qu'à attendre qu'elle arrive ;-) V

[@rsi.trading]

La reprise a 5:00 🤯🤯

[@Dante-up2jy]

Comparatif prix par ordre croissant des 125cm3 que j'avais fait il y a 2-3 mois hors promo (il n'y pas tout) : HONDA CB125F - 10,6cv - 2 849,00€ HONDA MSX 125 - 9,7cv - 3 649,00€ SUZUKI GSX-S125 - 15cv - 4 099,00€ APRILIA TUONO 125 - 15cv - 4 529,00€ SUZUKI GSX-R125 - 15cv - 4 599,00€ KTM 125 DUKE - 15cv - 4 690,00€ KAWASAKI Z125 - 15cv - 4 695,00€ APRILIA RS 125 - 15cv - 4 929,00€ YAMAHA MT-125 - 15cv - 4 999,00€ YAMAHA YZF-R125 - 15cv - 5 499,00€

[@330mm]

Merci, c'est bien détaillé ! (heureusement que j'étais assis en voyant le prix de la R125 !) V

[@Dante-up2jy]

@@330mm même moi j'étais choqué, je pensais que la plus chère était la Duke 125. En fait même pas ^^ D'ailleurs je ne pensais pas qu'un 125 dépassait les 3500€.

[@330mm]

@@Dante-up2jy La Varadero 125 coûtait 5500 euros neuve à l'époque

[@Dante-up2jy]

@@330mm :O choqué...

[@r3b0rn80]

Meilleur rapport poids/performance du parc 125cc actuel. Il lui manque juste une fourche inversée (et accessoirement, une optique classique du type SV650)

[@330mm]

Je suis tout à fait d'accord pour un phare plus "traditionnel"

[@r3b0rn80]

@@330mm vu le manque d'alternatives dans ce secteur, je la prendrais bien, mais j'ai un peu peur de me trainer avec mes 90kg 🙄 (pour 1m77)

[@330mm]

@@r3b0rn80 il faudrait l'essayer pour voir si le couple est suffisant pour bien déplacer l'homme et la machine ;-)

[@r3b0rn80]

@@330mm kzbin.info/www/bejne/pX29d6uvm9pofNk

[@roscografik]

Sympa cet essai, effectivement quel dommage ce feu avant, sinon je l'ai essayée récemment et je l'ai trouvée hyper qualitative + bonne vitesse de pointe, c'est interressant pour une 125

[@carlosbk1516]

Bonjour colle toujours excellent commentaire et honnête

[@florent.cvbnom7147]

Super test 💪

[@olivierkohn6036]

La 125 à encore e belles années devant elle, avec les limitations actuelles, 80 km/h, 110 km/h... Cela suffit amplement. Moi j'ai un Peugeot scooter geopolis 15 chevaux, je prends facile 120 compteur, 115 réel, et je m'insére sans difficultées sur voie rapide. Une formation de 7 heures est un gros plus (et obligatoire) sous certaines conditions

[@330mm]

Je ne peux que conseiller la formation , il y a des automatismes qu'il vaut mieux ne pas apprendre au milieu du trafic ;-)

[@ianrjm969]

Damn, 2 hands, u giving me a stress attack here!

[@330mm]

Sorry 😁

[@blablah6061]

est ce que ta des moto 125cc a conseiller pour des gens de 1m62? (Je suis intéressé par suzuki gsx125, derbi gpr 125, ktm duke 125, yamaha mt125, aprilia rs 125...)

[@coulonmanu3154]

GSXR pas non plus moi j'ai TDR 125 pas la même conduite mais super sympa aussi merci Pour la vidéo 👍👍👍

[@mrx1982]

ahahah, le nez dans la bulle pour taper le 125. Ca me rappelle mes jeunes années! Mais si si c'est interessant la vitesse de pointe sur une 125, pour avoir rouler 2 ans avec un PCX qui faisait du 105 en pointe en fait c'est pas assez, sur les routes à 90 tu es trop juste (sans parler des voies rapides), je suis passé sur une Varadero 125 ensuite et ça à tout changé, beaucoup plus en sécurité sans avoir les bagnoles qui te collent au cul!

[@330mm]

Exactement, il faut pouvoir se dégager quand on se sent en danger et le fait d'avoir de la ressource permet aussi de s'assumer sur la route et de bien prendre sa place (comme ça on ne se fait pas embêter par les autres). V

[@patricegarnierlobo25111967]

tout a fait c est pour ca que j avais un scooter 125 APRILIA ATLANTIC qui tapait le 140 KMH il faisait bien ses 15 cv , joli essai du reste

[@zalman31]

un scooter c'est fait pour la ville essentiellement

[@patricegarnierlobo25111967]

C EST FAIT POUR ROULER VILLE OU CAMPAGNE......au cas ou y a des routes a la campagne!!!!!

[@zalman31]

Merci j'habite à la campagne je vois rarement des scoots c'est bizzaee

[@ouioui7942]

Salut 330,et son autonomie avec son réservoir serait de combien à peu près ?

[@samuel.k7603]

Oh merci beaucoup pour cette vidéo je m'abonne ! Il y a un indicateur de N ?

[@330mm]

Merci. Il y a un indicateur de neutre puisqu'il y a un indicateur de rapport engagé (je ne sais plus si il y a un voyant en plus par contre) V

[@youki13300]

Niveau moteur c'est la meilleure 125 actuellement mais elle est trop fine en gabarit elle fait 50cm3 et l'avant est dégueulasse

[@330mm]

Tout à fait, question moteur elle est imbattable mais elle aurait gagné à avoir des écopes plus grosses devant le réservoir par exemple.

[@cheyrou16]

@@330mm tu penses que le moteur est plus performant que la yamaha MT 125? avec la MT tu fais 140 compteur et 130 réel...

[@330mm]

@@cheyrou16 je n'ai pas essayé la MT pour le moment, j'ai beaucoup de mal à trouver un modèle de démo. Mais le plus important d'après ce n'est pas la vitesse de pointe mais tout ce qui se passe avant d'y arriver (accélération, reprises...) On verra quand j'aurai testé la Yam V

[@cheyrou16]

@@330mm Justement la MT aurait plus de couple aussi de souvenir, après sa reste des 125 donc y'a pas une grosse différence, mais j'ai vu qu'à plusieurs endroit y'a pas mieux que la MT niveau moteur en 125 4t, je crois que si la duke est aux coudes à coudes, c'est qu'elle serait mieux niveau compteurs (affichages...)

[@patrickguernsey4929]

Z'avez déjà conduit une mazda mx5.? Perso, j'ai conduit 2 types de 125, anciennes, et la 500 gse En fait une mx5 répond "au doigt et à l'œil"...

[@330mm]

Jamais conduit de MX-5 mais c'est pas faute d'avoir essayé... Et maintenant les premiers modèles sont tous rincés ou hors de prix 🙁

[@patrickguernsey4929]

@@330mm, il faut la série nb, moins chère ou un modèle anglais, encore moins cher. Une nc de 2006 peut se trouver à 3000 €, parfois même en France. Sinon voir, mazda mx5 for sale. UK.

[@330mm]

@@patrickguernsey4929 oui, mais je ne suis pas prêt pour avoir une RHD, merci des conseils en tout cas

[@philippebarbin3307]

Bonjour vous pourrait essayer et me donner votre avis sur une leonart 125 pilder merci

[@330mm]

Bonjour, hélas il y a trop peu de revendeurs Leonart en France, ce qui rend compliqué son essai Croisons les doigts pour que j'en croise une 😉

[@isabelleraine2770]

Super

[@marcolivier7895]

Pour moi la question ( compte tenu des facilités, entretien garage etc... ) c'est laquelle est la mieux entre la gsx s 125 et la svartpilen 125 ? Sachant que je devrais sûrement la rabaisser ( + 500 e )

[@330mm]

Entre les deux ? Je choisirai la Suz, fiabilité connue, coût d'entretien réduit, meilleures performances. Ce qu'il manque à la GSXS c'est un look, c'est tout. Passe un bon jeudi ✌️

[@marcolivier7895]

Merci ! Bonne journée.

[@franckn5919]

Comment on accède à la batterie ? Je vois rien sous la selle...?

[@virginie7335]

Salut, on sent la différence de 2CV avec la CB125R ? J'avoue qu'esthétiquement je préfère la honda. En gros ça se vaut ou pas d'après toi ? Merci pour tous ces tests (bon parfois on voit que tu le fais en speed d'où quelques irrégularités au code de la route mais qui n'en fait pas !!)

[@330mm]

Salut, aussi étonnant que ça puisse paraître, on sent la différence de vivacité entre celle-ci et la Honda mais ce n'est pas forcément dû à la puissance, peut-être simplement à l'étagement des rapports. Enfin bref, pour tous les jours ça ne change pas grand chose, la Honda reste super plaisante à conduire et autant rouler sur une moto dont on aime l'esthétique (seul "défaut" de la Suz' d'après mois). Perso, je choisirai la CB125R sans trop hésiter V

[@rallyfive73]

Super vidéo elle à l'air plus nerveuse que la CB mais j aime moins le look préfère la Honda 😁

[@patricebelloteau2965]

Salut, j'ai vu que tu avais essayé la mt125 et la gsxs125, pourrais tu me dire laquelle tu choisirais et pourquoi ? J'hésite entre les 2. Je ferais un peu de voie rapide, route départementale et de la ville. Merci✌

[@330mm]

Salut, pour faire simple, celle qui fait tout le mieux c'est la Suz, très bonne accélération, bonne vitesse de pointe, elle délivre des bonnes sensations, le seul hic à mon goût c'est son design pas très travaillé (voire raté pour certains aspects). La Yam fait aussi tout très bien mais légèrement en dessous (sauf pour le tarif, 1000 euros plus cher). Personnellement, je prendrais la Yam, j'accroche plus sur son look (je sais, c'est un peu idiot). Le mieux c'est vraiment d'essayer les deux et de voir dans laquelle tu trouves le plus de plaisir (on ne cherche peut-être pas les mêmes choses dans une moto 😉) V

[@QuentyNod]

C'est marrant t'as la même voix que Sheshounet le youtuber ! :O

[@330mm]

Je vais aller voir, ou plutôt écouter ça ;-) V

[@Djude007]

Comme d'hab Suzuki font de très bonnes motos mais sont complètement masqués par la concurrence. Peut être doivent-ils revoir la com? Par contre la moto est nikel esthétiquement jusqu'à ce qu'on tombe sur la tête de fourche qui est pour moi immondissime lol Un bon test qui recense le principal de ce qu'un motard ressent loin des tests ultra poussés bourrés de facteurs dont on s'en tape une fois au guidon. J'aime.

[@MrObelixlefou]

Excuse moi , 4000 € la 125 ... a ce prix , ça doit être plus que parfait car on est pas loin d'une 300 cc . Bref quand on voit les tarif , d'une orcal astor , d'une mash ou d'une masai ... Je me pose la question si il y a vraiment un intérêt a payer plus cher , ça reste une 125 cc . Sinon comme d'habitude j' apprécie tes essai d'amateur et de passionné , change rien

[@330mm]

Ah la question du tarif. Je pense que maintenant, il y a deux catégories de 125 : - les entrées de gamme (Mash, Orcal,...), qui sont des bonnes motos mais dont le vieillissement est inconnu pour le moment. Tu peux avoir des soucis électriques, la visserie qui rouille et autres joyeusetés (je le sais bien j'ai une Mash Seventy Five où tout le faisceau a été refait). - les haut de gamme dans les 3500-4500 euros qui s'adressent d'après moi aux personnes qui ne passeront pas leur permis A (ou pas avant plusieurs années) et qui veulent se faire plaisir avec un bel objet. Perso, je serai plutôt du genre à acheter une 125 pas cher, passer mon permis et claquer un gros billet dans une belle 400 ou plus gros mais bridé. V

[@MrObelixlefou]

@@330mm moi je suis parti sur un entre deux ... cbf125 , pas la plus belle , pas la plus sportive mais une bonne école, trouvable d occasion pour des sommes raisonnablement. Les mash, tu n'es pas le seul à avoir souligné le vieillissement aléatoire et la qualité sommaire de ces machines.

[@mrx1982]

Le soucis avec la cbf 125 (l'ancienne en tout cas) c'est que le moteur est clairement pas terrible, la vitessse et les reprises sont pas terrible… Mais c'est du Honda, surement beaucoup plus fiaible que mash et orcal… Sur le prix, ça me choque pas siça se revend bien. J'ai roulé en varadero 125, une version 2007 achetée 2400 en 2015 mais je l'ai revendue le meme prix!

[@MrObelixlefou]

@@mrx1982 pour le moment de celle que j'ai pu tester , et pour avoir eu du 125 2t ... le 125 4 t c'est quand même pas bien vif en sensation moteur ... donc bon , c’était pour que mon épouse fasse ses premières armes en moto a peu de frais , mission accompli

[@330mm]

@@mrx1982 De mémoire, la Varadero 125 coûtait 5500 euros neuve, donc finalement ça ne date pas d'hier ces tarifs

[@mickaelmodz3197]

J'ai une petite question ? La vidéo est top pas de soucis mais je songe a m'acheter un keeway superlight 125 et je sais pas vraiment si je peut m'y fier est-ce que quelqu' un peut m'éclairer? *Merci*

[@330mm]

Je ne l'ai pas essayé sinon je t'aurais répondu avec plaisir mais est-ce que tu as cherché des forum Keeway qui pourraient te renseigner sur les éventuels défauts et "maladie" de ce modèle ? J'espère que quelqu'un ici pourra te répondre ;-)

[@mickaelmodz3197]

@@330mm ok bah merci eh bien non je ne trouve rien sur cette moto c'est sa le soucis

[@yannd2595]

Dans le genre bobber tu as aussi la hyosung aquila 125. C'est pas le même prix mais apparemment plutot fiable

[@330mm]

@@yannd2595 c'est bon à savoir, merci

[@nantericable]

il manque juste une presentation detaillée des freins de la suspension et du cadre

[@330mm]

j'y ai pensé et... j'ai oublié

[@stevencami4353]

Merci de ta réponse cest simpa😀😀 dans la famille ma mére ossi a la gsxs 125cc bleue gp elle défonce ossi.V l'ami motard

[@bipandax_4241]

Mon rêve serais d’avoir une moto j’ai 17ans et j’aimerais passer le permis 125cc et prendre la même que ici.

[@330mm]

C'est bien de commencer par le permis 125, ça permet d'acquérir les bases et de rouler sur des machines qui acceptent les erreurs. La Suz est une bonne machine, c'est la 125 avec les meilleures performances d'après moi V

[@davidretailleau2657]

d'autres tests de 125 en vue, genre R-Stunt, Masaï, etc...?

[@330mm]

oui, la R125/MT125 et la Z125/Ninja 125, j'aimerai bien trouver une Mash Falcone aussi. Mais globalement, les 125 sont difficiles à trouver à l'essai, chez les concessionnaires il y a surtout des scooters dans cette cylindrée V

[@yannickvitt5720]

@@330mm La Z125 peut être intéressante peut être à voir au test :)

[@330mm]

@@yannickvitt5720 pour l'instant elle n'est pas disponible en essai mais c'est prévu ;-)

[@matautomoto3876]

Ta déjà testé la kawasaki Z800

[@330mm]

Oui, mais je n'ai pas fait de vidéo. C'était il y a longtemps mais je me souviens qu'elle est super douce (merci le quatre cylindres), qu'elle se prend en main facilement et qu'elle sait s'énerver quand il faut (tout en redescendant rapidement). MAIS à mon sens, c'est dommage que tous les roadsters Kawasaki se ressemblent autant parce qu'elle passe une peu inaperçue du coup. V

[@Yosch89]

Pontault combault N4?

[@330mm]

Exactement ! N'hésite pas à me faire signe si on se croise dans le coin un jour 😉 V

[@Yosch89]

@@330mm yes. 😊

[@arthurmahy9311]

Salut J'aimerais m'acheter comme premier véhicule et surtout seul véhicule une moto 125. Sachant que ce sera le seul moyen de déplacement à part mes jambes, j'aimerais trouver la moto idéale, celle qui tiendrait le choc de pas mal de kilomètres et éventuellement un peu de voie rapide. Cette suzuki me paraît plutôt pas mal. Que me conseilleriez vous ?

[@330mm]

Effectivement cette Suzuki pourrait tout à fait convenir, le moteur est éprouvé et vraiment fiable, et il a surtout une très bonne allonge pour ne pas trop peiner sur voie rapide. Autre avantage il n'y a pas trop de pièces de carrosserie donc pas trop de casse possible De toutes les 125 que j'ai essayé, c'est celle qui réunit le plus d'avantages V

[@robertneptune8456]

top à 5mn 37 ,t enrhume un cycliste.....je dis bravo :)

[@stevencami4353]

Super video moi la mienne et noire avec les jante rouge elle a 500 borne donc rodage

[@330mm]

Merci, ça doit faire un bel ensemble avec les jantes rouge ! Bonne route à toi, amuse-toi bien après le rodage ;-) V

[@yannickvitt5720]

J'ai la même avec un peu plus de 1000 kms et franchement elle claque avec les liserets rouges, j'ai même la selle avec un retour de rouge :D Sinon c'est une superbe bécane pour le peu que j'ai roulé

[@Templiers16140]

Pourquoi le temps de passé le a2 ont peu aussi prefere la 125

[@330mm]

On peut aussi garder une 125 en complément d'un gros cube ;-)

[@Templiers16140]

@@330mm ou pas avoir de gc du tout

[@330mm]

@@Templiers16140 oui, perso je suis resté 5 ans en 125 sans ressentir le besoin de passer le permis, et même depuis que je l'ai eu en 2014 j'ai toujours gardé une 125 en deuxième moto V

[@jean-claudebikerparis1426]

je voudrais bien un comparatif d'accélération entre une suzuki GT 125 de 1975 (bi-cylindre 2 temps) et celle-là

[@330mm]

si on fait bien monter le deux temps dans les tours, je suis sûr que la GT 125 l'emporte

[@GORGONCULATEUR1]

Vous vous filmez en train de commettre une infraction, en l'occurrence un excès de vitesse, vous devriez flouter le compteur, car vous êtes verbalisable. Sinon, votre vidéo est très intéressante. Merci

[@330mm]

Oui, je sais bien mais je ne pense pas toujours à flouter (j'ai déjà la flemme de faire un montage correct), je devrai être plus rigoureux là-dessus ;-)

[@cornsbulk_03]

Bonjour est ce que 1m60 est suffisant pour cette moto?

[@330mm]

Bonjour, je dirai que oui mais sans avoir les deux pieds à plat, à essayer en concession

[@Sir.Laguna]

1m82 pour cette moto c bon ou trop grand ?

[@330mm]

Hello, c'est encore bon. Ça ne fait que 9cm de plus que moi 😉

[@paullami4638]

Salut j’en est essayé une et j’ai pris 140 avec sans problème

[@330mm]

wahou, c'était en descente et avec le vent dans le dos ? J'ai vu un mec faire 134 mais pas plus

[@maximinbruneau8164]

@@330mm pour l avoir acheter en Avril 2018,j arrive au max à 129 en descente...alors 140 ...

[@GregosTH]

Apparemment le carenage de la GSX-R permet un peu plus de pointe. A confirmer

[@mtrider36]

Elle est sympa mais le phare avant vraiment pas top et dommage elle est vraiment petite

[@B.Inem_]

SUZUKI GSX S125= 137km/h !!! - SUZUKI GSX R125= 144km/h !!!

[@Neitsabes36180]

Salut a toi amie motard.... bon petite question ....qu'elle 125 conseillerais tu pour un gars qui veux se balader trankilou les weeks... et aller au taf de temps en temps. ... et qui permette de doubler aisément des camions 😉 .suis routier moi même 😂 je souhaite pas passer au plus gros cube car le permis aurais des sueurs je pense😂😉 ... en tout cas sympatoche ta vidéo et ta un nouveau membre 😉.

[@yannickvitt5720]

Tout dépend le type que tu recherches mais cette suz a vraiment de beau atouts après il y a d'autres modèles aussi faut déjà cerner le type de moto qu'on veut pour ma part

[@330mm]

Salut, je vois les choses comme cela : puisque tu n'envisages pas de passer ton permis, tu peux peut-être avoir un budget un peu plus conséquent qu'une personne qui prendrait une 125 en plus d'un gros cube. Deux motos me viennent à l'esprit quand je lis tes besoins : celle-ci, la GSX-S 125 et la Honda CB 125 R qui sont deux motos avec beaucoup d'allonge (on dépasse les 120, ce qui est déjà beaucoup), elles sont très bien finies et ont des looks sympas (c'est sûrement pour ça qu'elles sont dans la fourchette haute des prix). Si ça peut t'aider, l'essai de la Honda : kzbin.info/www/bejne/i4LYl6anbb6MosU N'hésite pas si tu as d'autres questions. V

[@Neitsabes36180]

@@330mm impeccable mec !!!! C'est clair que sa me suffit..... j'étais sur la Reiju century aussi ... mais je vais regarder tout sa en détails ! !! Merci a toi et passer de bonnes fêtes amis motard !!!!

[@Tjikkko]

@@Neitsabes36180 alors tu as laquelle ?

[@Neitsabes36180]

@@Tjikkko salut j'ai pris la Honda CBR...

[@robertneptune8456]

suzuk' vend plus la gex 125 ? ya plus que la gsxf apparemment ?

[@330mm]

Maintenant que tu le dis, ça fait longtemps que j'en ai pas croisé une en boutique 🤔

[@robertneptune8456]

ya une emission sur moto magazine sur YT ou ils disent toutes les becanes qui soretent du catalogue avec euro 5 ; ça fait peur

[@330mm]

@@robertneptune8456 c'était déjà le cas avec euro 4, et peu importe si ce sont des modèles populaires 😔

[@dragonfire2083]

Comme 1re moto c'est une très bonne moto tu me l'as conseilles-tu

[@330mm]

Très bonne première moto, avec des performances qui permettent d'être à l'aise même sur voie rapide V

[@Jiho583]

Bonjour merci pour cette vidéo je m'intéresse a la moto et envisage de débuter avec une 125 est-ce que celle-ci fait l'affaire ? Combien coûte un plein et combien de km peut-on faire avec? Combien en moyenne l'assurance merci d'avance cordialement

[@330mm]

Bonjour, pour débuter en 125 elle sera parfaite, elle se prend en main facilement, la position de conduite est neutre (ni trop en avant, ni trop loin du guidon), la selle est basse et surtout elle ne pèse pas trop lourd. Le réservoir fait 11 litres (plus ou moins 15 euros pour un plein) et la consommation doit être en moyenne légèrement en dessous de 3L/100 donc l'autonomie se situe aux alentours de 300-350 km (ceci dépend évidemment du style de conduite). L'avantage de celle-ci, c'est qu'on mettra du temps avant de s'ennuyer à son guidon car les performances permettent de bien s'amuser. V

[@Lord-wj4gk]

Je la trouve assez belle mais je trouve que la roue avant est trop fine ce qui gâche un peu la moto

[@330mm]

les roues avant (et parfois arrière comme sur la YBR) sont fines pour ne pas trop alourdir la direction, ce qui se sentirait instantanément sur des petites motos comme ça, c'est mieux comme ça mais si effectivement l'esthétique en prend un coup V

[@Lord-wj4gk]

@@330mm Ah ok merci de l'info je ne savais pas , je resterai toujours sur la KTM duke 125 qui est la meilleur pour ma part sans compter la mt125 . V à toi

[@lollifeandhappiness]

C'est marrant, ça me rappelle les fiches du permis moto : une des premières cause d'accident du motard est le non respect des distances de sécurité... Tu vas finir emplatré dans un camion mec, et dans c'est cas là on est en tort au niveau du constat... Si t'es encore en état de le remplir.

[@330mm]

oui bien sûr, il faut encore que j'ai mes deux bras

[@jolo9723]

J'aime bien tes vidéo G FR. Honnêtement Mr.F, je me suis fait la même réflexion. Je ne sais plus si c'était sur la vidéo de la CB125R ou celle ci. Ou encore même les 2 mais j'ai trouvé G FR bien trop proche du véhicule qui le précédait. Sans aucune visibilité devant. Même en voiture je me serais pas senti sécur... Gaffe quand même G FR ;)

[@330mm]

@@jolo9723 j'ai effectivement toujours un soucis avec les distances de sécurité mais parfois c'est aussi la Gopro qui écrase les distances et qui rend tout un peu plus proche Je vais faire attention, promis V

[@olibuster6393]

Pontault Combault , départ de chez Gauvin ?

[@330mm]

Exactement ! Gauvin dans le 77 V

[@330mm]

Exactement ! Gauvin dans le 77 V

[@user-pu8nx4up1f]

J'aime bien l'avant moi, original

[@330mm]

Original c'est bien le mot ;-)

[@mecamob2658]

Rien à faire elles n'ont rien dans le ventre les 4T depuis 2001. Elles sont belles mais c'est des merguez . Je reste sur mon crm 2T de 1998 qui accélère fort et prend avec les modifs 150 compteur donc en gros 145 (elle triche peu). Par contre ce que tu dis est faut elle pèse quand même 130 kg.

[@330mm]

Ce n'est pas comparable, bien sûr que je préférais aussi quand la puissance arrivait sur mon 2T mais ce ne sont pas les moteurs les plus fiables et ce ne sont pas non plus les moins polluant (je me suis déjà fait engueuler à cause de ma fumée bleue). Et pour le poids, oui j'ai pu me tromper, ça arrive

[@mecamob2658]

@@330mm Oui parce que tu devais avoir un mélange séparé, Je l'ai retiré sur la mienne et tourne en mélange 2,5% depuis elle fume beaucoup moins et tourne même mieux. Niveau fiabilité si tu respecte l'entretien et que tu lui en met pas plein la tête à longueur de temps , t'as pas de soucis. J'ai serré mon cylindre il y a 6 mois, pour une bécanne qui roule depuis 98 je trouve que c'est plutôt pas mal.

[@philpulsar6496]

On te parle de réchauffement climatique, et on te bride avec un 125 avec le permis. On se fout vraiment de notre gueule. Un 250 serait un bon compromis.

[@330mm]

J'ai essayé il y a longtemps la GSXR250 et je ne lui pas trouvé de vrai + par rapport à une 125, il ne faut pas s'attendre à avoir 2 fois plus de tout quand on double la cylindrée, ça m'avait laissé sur ma faim

[@doenjangstew4438]

3:42 In addition, why do you release one hand from the handle? You look like some haughty.

[@330mm]

Don't know, maybe to get some rest

[@applejuice4350]

1m71 jsuis assez grand pour la moto ?

[@330mm]

Oui c'est bon je fais 1m73 😉

[@Ju-ti2gt]

Je fais 1m56 et je touche par terre des 2 pieds mais pas à plat

[@etomyt8922]

C’est possible d’être à deux sur cette moto ?

[@330mm]

Oui et les performances ne devraient pas trop être impactées, seul le freinage sera moins efficace V

[@etomyt8922]

G FR okay merci beaucoup !

[@jonasf5010]

Elle est bridé?

[@330mm]

Non, pourquoi le serait-elle ?

[@jonasf5010]

@@330mm Merci! c’était pour être sûr , j’hésite entre elle la GSX-S 125 (qui à m'as l'air d'être pas mal pour débuter grâce à t'as video)et la mt-125.

[@dustermars2353]

le duo est envisageable avec?

[@330mm]

D'un point de vue puissance, pas de soucis pour emmener un passager, c'est plutôt la taille de la selle qui va limiter la durée du voyage (même si je ne me suis pas assis dessus elle semble vraiment petite) V

[@audiS4nissa]

Encore une moto qui me fait regretter d'avoir acheté ma ktm duke 125 niveau performance,car comparé aux autres moto,elle se traîne...

[@330mm]

La KTM a un excellent châssis et des rapports plutôt cohérents (on n'est pas toujours en train de tricoter avec la boîte) et question look, rien à voir non plus ;-) V

[@stephanebommarito1485]

Bonjour j ai une aprilia tuono 125 pour 4000€ neuve il y a pas mieux vmax 134 et meilleur design

[@330mm]

Merci, je n'avais pas penser à l'Aprilia, je vais en chercher une V

[@ripmax333]

just a shame that today 125 has to heavy more than 120kg with today's engine performance.

[@330mm]

Sure it is 😒

[@TheJuju27310]

Ca va sinon tu as un problème avec les limitations de vitesse ?

[@330mm]

Oui ça va et oui, parfois, j'ai un problème avec les limitations (mais jamais quand je mets quelqu'un d'autre que moi en danger)

[@_mh7_278]

honnêtement je trouve que la mt 125 est mieux que celle si

[@joproduction]

Hihihihihi ah mon temps ou la 125 sortez 20 cv des bombes j avais la Gilera 125 de 1970 .elle prenez un bon 140 klm h sans rien y touché par contre mdr 1 litre pour 50 klm ouille lol et les freins a tambour av ar avec pneu de velo mais bon mdr

[@330mm]

Haha oui j'imagine, la TDR était facile à bidouiller aussi 😉 V

[@joproduction]

@@330mm Oh oui lol

[@doenjangstew4438]

I think it is a nonsense DOHC on 125cc motorcycle.

[@davidrohart2635]

Comment c est de la merde les 125 aujourd'hui

[@jaguarstef1108]

Préfère la kawasaki z 125 plus méchante et plus....... Verte 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@alainfatal5810]

OK mais ça fait pas 15ch...faut arrêter de dire n'importe quoi... On ne va pas sur des voies rapides avec ça c'est dangereux bordel...

[@330mm]

elle fait bien 15 chevaux et elle va bien sur la voie rapide

[@bobdupont5876]

bonne vidéo mais cette 125 est une grosse daube..rien ne vaut un bon vieux DTR ou TSR 2 temps et débridée ,15 chevaux ..lol ça doit se traîner surtout en 4 temps ...TSR 1990 débridée ....30 chevaux et 150 km/ h....mon choix est vite fait surtout aux prix ou ils nous vendent ces merdes !!!

[@330mm]

C'est un point de vue mais le deux temps paie sa nervosité par sa fragilité et son réglage précis (sous peine de raccourcir sa durée de vie ou d'amputer ses performances), j'ai eu un DTF 125 pendant 8 ans et ça n'a pas toujours été un long fleuve tranquille. V

[@bobdupont5876]

@@330mm Slt à Toi , perso j en ai eus trois tous débridé , je n était pas doux avec...et jamais eus de pb , c est comme tout si on entretient pas, ça va casse sinon aucuns pb , et ça dépend aussi des marques.... le réglage c est rien et cela se fait pas tout les jours....et puis en cas de pb moteur le 2 temps est 100 fois plus simple à réparer pas de soupape ou de distribution ou autres , c est beaucoup plus simple a réparer ..........le seul défaut est ptete la consommation mais je préfère payer quelques litres de plus que de me traîner a 110/120 max avec le vent dans le dos et avec seulement 15 petit chevaux, , pour doubler on met pas 4/5 secondes !.... mais c est vrai que c est un choix ,cela dit même si c était kif kif ,le prix du 4 temps de nos jours est un pur foutage de gueule. bonne vidéo à venir , bonne journée ou soirée selon ;-))