Suzuki Ignis Hibrido AllGrip | Prueba / Test / Review en español | AutoFM

Ya nos hemos puesto al volante del nuevo Suzuki Ignis Híbrido y 4x4.
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Todos ingredientes entran en un pequeño formato, en poco más de 3 metros encontramos un vehículo realmente interesante. Pequeño por fuera y muy amplio por dentro, el Ignis es un vehículo a tener en cuenta siempre que busques un automóvil de reducidas dimensiones pero sin renuncia a la tecnología, habitabilidad y tener la posibilidad de salir de la gran ciudad y pisar terrenos no asfaltados o con un asfalto roto.
Todo eso y mucho mas ofrece este Suzuki, un vehículo que nos ha sorprendido en muchos aspectos y que por supuesto analizamos a nuestro estilo, al más puro estilo AutoFM.
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[@Paramecio_Z]

Me parece el mejor coche de su segmento con muchísima diferencia. Un coche original, acogedor, simpático, ligero, voluntarioso, tetracilíndrico, sin downsizing ni racanerías de esas, microhibridado para ganarse la pegatina Eco y 4x4, que lo hacen ya definitivamente ganador y único en el mercado. Sus asientos traseros con recorrido de casi 20 centímetros hacia adelante o hacia atrás también lo hacen exclusivo y por si fuera poco está fabricado y montado en Japón. Soy motero con más de 45 años de motos en mi haber y tengo claro que en el campo la ligereza es fundamental para desenvolverse y progresar sin problemas, sin averías y sin atascos. A este Suzuki Ignis, además de sus estupendas cotas y su fenomenal tracción, es su levedad en la pisada lo que le otorga ese increíble tránsito por barro, nieve, tierra y piedras. Con neumáticos de tacos o más camperos ganaría muchísima tracción. Por supuesto y como bien dices es tan solo un utilitario y no un 4x4 radical, pero el rendimiento del pequeño de Suzuki, por carreteras reviradas y pistas y caminos de tierra es impresionante. (Los actuales precios de los coches, y de todo lo demás también impresiona).

[@nataliasaez6068]

Es un super auto, yo amo el mio!! Acá en Chile, no se ha masificado, creo que ya no fue así. Pero a mi me conquistó lo compacto, económico, el espacio interior, sus formas exteriores, lo amo!!

[@susanacarrasco998]

Es un poco duro , pero también lo amo , es firme, alto , algunos dicen que es feo , pero yo lo encuentro lindo jajaa tuve el modelo antiguo también muy bueno.

[@alejandrodelvillar8817]

Saludos y bendiciones desde la CD de México natalia.comparto tu comentario.yo tengo un ugnis es taxi acá en la CD de. México y es una chulada.me compraría otro . deseo que el creador te llene luz.benduciones!!🙋🙏🙏🇲🇽

[@tyr6188]

Felicitaciones por ésta gran prueba 👍

[@chunnorrixgigatron5642]

La pròxima vez grabar la prueba 4x4¡¡ Gracias¡¡

[@JimGonzax]

Viene pronto... viene pronto! 😉

[@arturolarios7941]

Esa versión Hibrido 4x4 sólo está disponible en Europa? En la página de la marca no está esa versión. Acá en México sólo venden versiones GL Y GLX.

[@meritxelltejo3755]

Me ha encantado el video! Para viajes largos? Tipo Barcelona - Asturias que tal lo ves?

[@toni0482]

Ya me va a entregar el mio!!

[@AutoFM]

Ya nos contaras tu experiencia ;)

[@manelmarsellesvidal7401]

Hola. Es la primera vez que veo un vídeo tuyo y me ha encantado. Me he suscrito. Tenía muchas ganas de ver una prueba del Suzuki Ignis. Es un coche que me interesa mucho y me he planteado comprar, aunque quizás se me queda un poco pequeño ya que mi uso principal no está enfocado a la ciudad sino a trayectos más largos. Pero me encanta por casi todo. De todas las pruebas que he visto de este modelo, es la primera en que se menciona lo del la falta del termómetro del aceite del motor. Eso no me gusta. Felicidades por lo bien que habéis hecho este vídeo. Os seguiré. Hasta pronto.

[@diegohidalgo9088]

Que sepáis que el pedal embrague está muy muy a la derecha

[@dr.javierchagolla3036]

De momento superando a Renault kwid.

[@Tashkurgan495]

La mitad delantera lo ha diseñado un japo y la mitad trasera otro.

[@galonsogr]

Cabría una bici mtb quitando la rueda delantera? Gracias

[@AutoFM]

Muy buenas. Pues es una buena pregunta, nosotros creemos que si, por supuesto declinando los asientos posteriores.

[@galonsogr]

@@AutoFM gracias. Así es como lo hago en mi actual golf, de casi 20 años. Ya tengo ganas de un cambio. Por eso mi interés y la duda.

[@ringokidd9324]

@@galonsogr Entiendo que los con los rieles puedes hacer virguerias también no? o que opinais?

[@civertron9784]

Dicen que su suspension es algo dura. Es realmente así?

[@ringokidd9324]

Mas bien es blanda

[@isidrotoledovaquero570]

¿Es recomendable comprarlo con cambio automático?

[@ringokidd9324]

El automático no viene con el allgrip

[@alberto23]

Me gustaría decir que la prueba ha estado "francamente bien" porque el coche me interesa pero me he llevado una desilusión. El coche estupendo, pero eso de ir de experto, decir que vas a hacer una prueba técnica, no mostrar el coche fuera de asfalto, planos de móvil mareantes del interior, no muestras ni plazas traseras ni maletero, palabrotas y muletillas... No te conozco en otro formato pero te recomendaría que te dieras una vuelta por los canales de coches.net, Diariomotor, J. F. Calero u otros que tienen más experiencia y te compares tu mismo.

[@MrEnasa]

Muy buenas. Antes de nada agradecerte tu interés por nuestro canal y nuestra prueba. Nos indicas sobre nuestro estilo de la prueba y el motivo de porque no salen escenas en el exterior o en las pruebas que hemos realizado y ademas nos indicas otros medios, y su forma de realizar este tipo de pruebas o reviews. En su día cuando nos planteamos sacar imágenes y no solo realizar radio, tuvimos claro que teníamos que realizar algo diferente a lo ya marcado en KZbin, hay cientos de vídeos de KZbin, y si hacíamos lo mismo que todos no tendría mucho sentido. El fin de estas pequeñas pruebas es acercar de primera mano, a primera persona, nuestra experiencia cuando probamos un coche, lo mismo que luego narramos en el programa de radio, pero con imágenes. Son pruebas donde el probador da su opinión, y donde el espectador puede fiarse o no de nuestra experiencia y sensaciones. Nuestra finalidad es acercar la realidad del vehículo, sin rodeos. Sobre las palabrotas, hemos revisado el vídeo y no hemos encontrado ni una palabra mal sonante,ni fuera de lugar....... Eso si, usamos lenguaje coloquial, que es, a nuestro parecer, el más indicado para llegar al gran publico, tanto para los amantes de las cuatro ruedas, como para las personas que ven los vehículos como meros electrodomésticos para ir de un punto A a un punto B. Muchas gracias.

[@zegapain69]

@@MrEnasa esta bien que queráis hacer algo diferente pero esto no es la radio, no se trata de fiarnos de vuestra opinión, se trata de que una imagen vale más que mil palabras. Es como si un fabricante de TV dijera vamos ha hacer algo diferente, en nuestros tv no se va ha ver el color verde, perdona? No sería mejor que en el tv se viera el color verde mejor que en otros tv? Pues es lo que habeis hecho, no algo diferente, algo peor.

[@MrEnasa]

@@zegapain69 Somos un programa de radio, y esto es la extensión del programa de radio. Siempre va a priorizar la radio sobre el vídeo , ya que es la base y el fin de todo esto. Para nosotros crear material el KZbin es un plus más a nuestras voces que se escuchan en FM y en Podcast. Y si creemos que es útil y mejor que no tener esta plataforma audiovisual, además de ser diferenciador. Somos el único programa de radio del motor que realiza este tipo de vídeos. Y poco a poco esta siendo un éxito por la forma de exponer nuestra opinión libre de una manera veraz y sin tapujos. Esperamos que así lo puedas ver, te invitamos a que escuches nuestros programas, nos puedes encontrar en iTunes, iVoox, Spotify, Google Podcast y TuneIn

[@zegapain69]

@@MrEnasa el programa ha sido muy ameno y profesional, tan sólo digo que si le habeis hecho pruebas en varios tipos de pistas que se graben y se muestren. Si no me hubiera gustado el video pasaría de hacer esta recomendación, quisiera ver más videos vuestros pero necesito algo más gráfico no a un simpático que diga que el coche se mueve bien en tierra y barro, quiero ver el coche como se agarra en la tierra o sale de una zona embarrada. En fin, suerte en vuestro nuevo proyecto.

[@MrEnasa]

@@zegapain69 Aprecio tus palabras, y tus recomendaciones. No caen en saco roto. Es más todas las críticas constructivas como la tuya sin bienvenidas. Tan solo he indicado el motivo de nuestro formato. Intentaremos incluir más detalles de nuestras pruebas. Muchas gracias por vernos y seguirnos.

[@juanjosegarcia2947]

Panda 4x4

[@JimGonzax]

Pronto lo veremos... al que comentas y al que muestran en el vídeo! Calentito! 😜

[@foxdesrtdesert76]

Vídeo genial, un coche coqueto y polivalente. Pero de barato nada, es un suv , lo que nos lastra en consumos, dinamismo y seguridad activa y tenemos ciudadanos más baratos y coches del segmento b al mismo precio. Por compararlo, es lo que era un Vitara en su momento, un coche pijo para llevar a los niños al cole. Para gustos.

[@civertron9784]

Es un coche tipo kei, los cuales suelen ser bastante cuadrados y altos, ademas de sus pequeñas dimensiones. Ahora, eso de decir que el ignis es un coche pijo es nuevo 🤣, coche pijo es el mercedes clase A (por ejemplo).