SUZUKI INTRUDER 170CC

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Pix apoio ao Canal NA ESTRADA POR DIEGO GIERRA: [e-mail]

[@fabioparreira651]

Parabéns pela customização e mecânica.

[@serafimvozviolao4118]

B noite Diego ja tem ma8s de 70mil seu kit 170 né mestre o meu tem 12 mil no xarburadoe da minha se ficou bom com o giclê 22.5 , lenvandte da agulhabpra mais 3 arruel8nha do parafuso do ar da titan e o de alta 105, e o comando 320 vinte que o mecanico disse que ano ai prestar ai fixar coko ficou ai nao foi coloxado ele me disse que eu comprar hum pra ele fazer se eu quisesse. Mas a minha maquina ta top é uma mais lindaaaa do grupo de entruder, sim uso o radidor de óleo. Acompanhei a v viagem do fim do mundo todos os episódios

[@Astrofotografiajb]

Show tenho uma trundinha 170 cc fica muito bom

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Massa, fica mesmo né? Eu sinceramente me bati um pouco até acertar a regulagem dela, mas depois cara é outra moto!

[@tchururuco]

Cara, coloquei esse kit na minha com o comando 320, ela estava embolando na média do carburador, baixei a agula o máximo subindo a trava na última posição e tirando as arruelas de metal e nylon. Desse jeito acabou o problema de embolar com o comando avançado. Além disso deixei as valvulas com o máximo de folga. Mas o q vc fez para deixar ela redonda?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Comando na minha não rolou pq apresentou defeito de desgaste. Então voltei pro original. Depois disso levei um tempo pra a errar carburação. Ela não usava a muito tempo o original e tava com um paralelo de CG. Mexi gicleur, agulha e nada. Do resolveu quando coloquei o carbura original, agulha na medida original e regulagem da mistura mais aberta até um ponto que ela ficou firme.

[@endrebaptista2175]

fala meu rei quero anda 100ph sem sofrer sakas ,, esse kit recomenda ai de boa ou um kit 150 ja ajuda ??

[@MsAnderson42]

Parabéns. Ficou top. Tenho uma 125/05. Como mudo para 170?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Basta comprar o kit 170 que deixei inclusive um link fixado nessa publicação, e fazer os ajustes de carburação e entrada de ar

[@waldirmaciel4228]

Boa noite meu amigo ! Já faz algum tempo , só estou vendo seu video agora e gostei muito pararabens ,continue sempre assim postando conteúdos bacanas assim prá nós intrudeiros .Então amigo gostaria de saber se vc trocou o carburador pra usar este kit 170..! des de já muito obrigado ,abraço e bons ventos...✌

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Obrigado pelo comentario! Eu não estava com o original dela, pois nunca funcionou bem. Quando fiz a mudança, estava utilizando um de CG 125, e esse nunca consegui acertar bem o ponto dele quando mudei a potencia do motor. Após alguns testes, coloquei novamente o original que não ia bem com o motor original e pra minha surpresa, ficou bom, apenas fazendo regulagem correta da mistura ar x combustível. Acredito que ele esteja com o giclê maior. Mas não consigo te confirmar isso. O que posso te garantir que precisa sim ter mais vazão de gasolina!

[@eduardodua7715]

Muito boa sua moto! To com uma intrudinha pro dia a dia, no momento está fazendo o motor, mas vou estudar essa modificação pra 170cc. Tem algum ponto negativo a ressaltar?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Show de bola. Até agora nada a reclamar. Tudo do jeito que deveria ser 😃

[@jlh1834]

Diego tenho vontade de colocar este kite 170 com comando 320 que vc indica, não quero para correr , quero ter mais confiança nas ultrapassagens , as vezes fugir dos caminhões (parachoques na traseira ) kkk da uma dica !!!

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Põe esse que peguei da mundial motos que não tem erro. Até agora a durabilidade está show!

[@jlh1834]

Boa noite, Diego voce faz este trampo de mudar para 170 cc, é preciso abrir carcaça? que peças comprar passe uma relação , não abusando de sua bondade ,e valor qual seria ? grato

[@oloco11]

Boa tarde amigo ... comprou esse kit onde ? Pq é o kit da yes e não da intruder ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Comprei no mercado livre com a retifica mundial motors. É utilizado cuilindro da yes por ser ter as aletas de ventilação mais largos.

[@oloco11]

@@NaEstradaporDiegoGierra Boa noite amigo ... tbm comprei lá o kit 170cc para intruder mais não vieram com essas aletas maiores não. Comprei o comando 320 tbm deles ... vou levar para abrir os dutos do cabeçote para tentar tirar um pouco mais de cc..... qual a quilometragem que faz com 1 litro?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@oloco11 Com certeza vai ter um acerto melhor!! Atualmente esta na casa dos 30 por litro

[@Eron.8]

Sabe dizer se é possivel colocar um tanque maior nela? Um de 14 a 16 litros... Ou ela não tem capacidade pra essa modificação? E quantos km por litro a sua faz?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Não sei dizer. Mas provavelmente dê certo fazendo adaptação. Não vejo necessidade também de colocar um tanque maior. A minha tá fazendo em torno dos 32 a 35. Baixou muito pouco.

[@oloco11]

Boa tarde amigo .... onde comprou essa lanterna traseira ? Teria como me mandar o link ????? Foi plug em play ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Infelizmente não comprei pela internet. Quando comprei já veio com ela. Mas coloca lá terna traseira custom no Aliexpress ou até mesmo no mercado livre. Senão procura pela Garagem Rabugentus de Pinhais-PR que ele pode te dizer onde encontrar. Abraço!

[@oloco11]

@@NaEstradaporDiegoGierra muito obrigado.

[@lucasdelunardo1589]

Fala Diego, beleza? Em questao de durabilidade? É de boa? Quero fazer essa modificação, nao sou de dar pau na moto, só quero seguranca em ultrapassagens e pegar asfalto

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Fala Lucas, tudo na paz! Sim cara já deu mais de 2 anos com o kit. Já fiz os extremos do Uruguai, dentre várias outras viagens como Serra do Rio do Rastro umas 3x ou mais, Rio Grande do Sul umas 3 e fora outras por aqui. Algumas delas fazendo 640km no dia e tudo certo até então. Já cheguei trabalhar fazendo entrega e só tive um vazamento de óleo numa das juntas, mas coisa fácil de resolver. Acredito que já passou dos 50.000 km com ele

[@lucasdelunardo1589]

@@NaEstradaporDiegoGierra ótimo saber, vou fazer a modificação na minha. Muito obrigado pelo feedback, me ajudou na decisão. 👍

[@irontruncks4575]

Ainda tem a trudy ? Como esta a durabilidade desse kit 170?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@irontruncks4575 tô sim, por enquanto nenhum problema!

[@irontruncks4575]

@@NaEstradaporDiegoGierra esta usando o carburador original ? E o comando ?estou estudando para fazer na minha ..qual kit vc utilizou ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@irontruncks4575 carbura original mas com gicle maior, só não tenho de cabeça a numeração que está. Comando original também. Veio um 320 mas não ficou legal.

[@lucianoaugusto8098]

Boa tarde, vc mecheu no carburador,? Trocou gigle algo do tipo?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Só giclê um pouco maior e aumentei o nível da cuba, de resto tudo original!

[@TrapZomby]

opa como ficou o top speed? entre 190 e 170 qual vc indica como mhor custo beneficio?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Top speed tá igual da 125. 110 até 120. Mas o propósito aqui foi torque

[@brunoraphaelsilvamonteiro5346]

quantos mil km esse kit esta montado ??? ja esta acertado ... valaeu o investimento ???

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Já deve estar com uns 8000. Já fiz algumas viagens. Tudo certo!

[@brunoraphaelsilvamonteiro5346]

@@NaEstradaporDiegoGierra Mais uma pergunta viagem de quantos km e mantendo quanto de velocidade media. Minha yes é 2008 o mortor ja esta cansado ... mas antes eu viajava para outra cidade ida e volta dava 300km o maximo que andei em um dia foi 800km .... mas nessa viagem de 300km minha media de velocidade era 120/130km/h com garupa não baixava disso VC acredita que o motor com essa mudança agenta ...VC PERCEBEU SE ELE AQUECE MAIS ??? no caso a rotação da minha andava entre 10.500 e 11.000 RPM o estribo da yes tem amortecedor de borracha vc não sente VIBRAR TANTO

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@brunoraphaelsilvamonteiro5346 sim, ele esquenta um pouco mais. Por isso comecei usar motul 5000 20/50

[@iomarsilvalima969]

quantos mil km rodado ate agora com o kit amigo?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Já deve estar com uns 70 mil ou mais. Acabei de retornar do Ushuaia com ela.

[@iomarsilvalima969]

top!! e tem doido que jura depé junto que motor preparado não presta@@NaEstradaporDiegoGierra

[@0506000001]

Acabei de ver seu vídeo. Parabéns. Tenho uma yes 125 2008 penso em melhorar o motor, dar mais um fôlego. A princípio colocar pistão 61 mm(aprox. 150cc) e só melhorar os dutos do cabeçote e giclagem . O que me diz.

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Opa beleza? Com certeza vai dar uma boa melhora. No meu caso não aumentei os dutos mas já ficou bom demais!

[@duplaedgarejlopes]

Fala Diego, o comando dela você voltou para o original da 125?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Isso mesmo, estou utilizando o original

[@eduardoteixeira2730]

Fala meu amigo, onde encontro esse kit 170??

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Boa noite amigo! Se procurar no mercado livre tu consegue. Tenta achar da retifica mundial

[@LuisGustavo-zb1sh]

Qual gicles vc está usando de alta nela

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Pior que nas tentativas foi misturado e não tem escrito qual está 😢

[@LuisGustavo-zb1sh]

​@@NaEstradaporDiegoGierramano vc consegue me ajudar com gicle mano a minha não afina de alta tá com gicle 100 será que vai ficar bom o 107.5

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@LuisGustavo-zb1sh tem que ir testando pra ver qual vai ficar melhor nela

[@lexxblack663]

A camisa do cilindro e fina ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@lexxblack663 fica normal, pois é um cilindro de yes 125

[@Romeumasselai]

Qual o ano da sua intruder? Será que se tivesse pego o comando 320 ou 296 teria ficado melhor?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

A minha é uma 2006. Talvez teria, mas o que aconteceu é que o comando que veio foi um 320 mas estava com defeito, não estava balanceado e começou a danificar os balancins. Acabei deixando o original, regulei e acabou que a moto ficou perfeita assim com ele

[@TazNoRole]

mais um inscrito

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Valeu! Tamo junto!

[@fabioparreira651]

As suas customizações são lógicas, manteve a ergonomia.

[@antoniomoreira3689]

Boa tarde aonde consigo essa caixa de neutro

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Você precisa comprar a caixinha de plástico. Aqui em Curitiba acha nas lojas de eletrônicos com o nome de caixa patola. Os leds eu peguei no mercado livre. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2753116092-luz-piloto-led-ip67-impermeavel-12v-24v-6mm-escolha-a-cor-_JM?attributes=LIGHT_COLOR:VmVyZGU= Ali tu escolhe as cores e só ser feliz. Monta na caixinha e faz as ligações

[@ViniciusMartinenghi]

opa bão? Esse kit tem pino cursado ou só pistao? parece que ficou bom esse kit né

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Só o pistão amigo. Ficou muito bom. Por enquanto sem problemas 😃

[@ViniciusMartinenghi]

@@NaEstradaporDiegoGierra legal, eu bolei um kit pramim, ficou legal porem esperava mais

[@felipelozano4178]

Como ficou a vibração dela? Deu uma diminuída?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Achei que diminuiu legal. Até pq ela roda em giro mais baixo agora. Relação mais longa tbm deu uma ajudada

[@rafaelrodrigues7748]

Você mandou o documento ? Precisa mudar ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Deveria, mas não mudei. Marcação do bloco continua 125

[@eltonperegrino]

Like 104. Parabéns, irmão. Estou com vontade de comprar uma trudinha e colocar o kit 200. Também tenho um canal no KZbin mas é de caminhada longa.

[@leandrojuniorferreira4854]

O motor de partida respondeu bem ou ficou pesada a partida ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Mesma coisa de antes, não mudou nada

[@joaogaspaar]

Usa qual óleo nessa configuração de motor?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Motul 5000 20w50

[@v2mototrip]

Legal Diego, tenho interesse em melhorar o torque em média a velocidade final não me importo muito faço pequenas viagens com a minha sempre com garupa, se melhorar o torque acredito ser válido para colocar um pinhão de 16 e trabalhar ela com um giro mais baixo na casa dos 90 a 100 depois posta sua impressão na estrada.

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Fala cara, muitos dos vídeos aqui não estavam aparecendo os comentários! Mas enfim, já deve ter visto eu falando mais disso ai né? kkkk Abraço!

[@v2mototrip]

@@NaEstradaporDiegoGierra poxa eu acabei vendendo a intruder optei na época por um de 15 dentes me atendeu bem, sinto saudades da motoca

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Isso ai!!

[@serafimvozviolao4118]

Qual a relação que vc usa pra ter tork e fina melhor

[@TelaCineOficial]

*Eu quero passar a minha 125cc , para 170cc vi o kit no mercado livre, nosso motor é o mesmo o seu estar bom? as 160 ja ve efeito na potência?!*

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Já fez um ano da mudança. Uns 40mil km e só alegria!

[@Romeumasselai]

Qual a velocidade final?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Olá Amigo, com a relação atual pinhão 15 e coroa 38 ela bate 120, se mantém melhor em velocidades de 90~100 em cruzeiro de viagem. A proposta aqui não foi velocidade e sim torque.

[@bianquinihds]

pra dar 120 na reta tem que acelerar quantos % pra manter essa velocidade?

[@carloscoutojr6159]

Boa noite aonde comprou o kit

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Boa noite amigo. Retifica mundial motos pelo mercado livre: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2654551816-kit-suzuki-intruder-125-para-170cc-comando-preparado-_JM

[@thiagocesario1837]

Poderia dizer onde comprou esse kit ou se teria o link

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Nao Consegui achar mas procura no mercado livre por kit 170 Intruder. É da Retifica Mundial Motos

[@fernandocayuba18]

Gastou quanto ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Em torno de 800 pila

[@denivaldosantos2750]

Cara essa ponta no guidão é um perigo parece uma faca

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Incrível que pareça esse guidão salvou minha vida no acidente!

[@juninho.motos.e.preparacoes]

Quantos mm tem o pistão ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Se não me foge a memória é 64.7

[@coroademoto5171]

salve camarada ! mais um inscrito e mais um like ! queria trocar uma idéia com vc como faço ??

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Me chama no WhatsApp [phone]!

[@felipepelaquin8186]

Show!! Tenho estudado entre o kit 170 e o 190. Quanto ficou seu km/l ?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Cara tô entre 33 a 35 por litro. Ficou mto boa. Mas ainda tem uns detalhes pra acertar uma pequena falha em giro mais alto. Desconfio ser válvula presa. Sábado devo tirar essa

[@brunoraphaelsilvamonteiro5346]

Na minha Cidade tinha uma YES que usou o KIT 190CC E O 160CC COVERSEI com o mecanico que preparou a moto e ele me disse o segunte: 190cc Tem muita arrancada, torque em baixa ; mas não ganha velocidade o 160CC tem menos torque , mas tem mais VELOCIDE ... O Cara correu com um MECANICO que faz serviço no meu carro e Ganhou da TORNADO deles; (os 2 contaram a mesma historia ) nas duas versãos e yes GANHOU sendo que o piloto da yes diz que deixou muito a tornado pra trás ... ja o dono da tornado adimite que perdeu não não contou que foi uma distancia absurda. a YES tava com kit 160, carburador maior dutos maior maios o menos o tamanho do duto da titan 150cc comando THD carburador de DT 200 eu vou montar na minha yes 160cc OBS: NÃO ADIANTA MUITA CILINDRADA SE O DIAMTRO DA VALVULA É PEQUENO. provavellmente por isso o 160cc ganha mais velocidae que o 190cc falta fluxo de ar em alta rotação. agora se melhorar o cabeçote com valvula maior ai SIM vai render em alta. o jet preparou uma INTRUDER e a moto saiu de 9cv de RODA PARA 16 cavalos cilindrada 144cc kzbin.info/www/bejne/gmi5d4Omjbl9etk

[@henriquesantos.official]

Quanto gastou amigo no kit?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Fala cara, beleza? Gastei em torno de 800 reais com comando preparado. Da uma olhada na retifica mundial motos pelo mercado livre

[@henriquesantos.official]

@@NaEstradaporDiegoGierra Porem esse tipo de modificação força a parte debaixo do motor e dura menos né?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@henriquesantos.official o que força mais é a embreagem, provavelmente ela dure um pouco menos, mas na minha eu fiz a troca da embreagem pouco antes da melhoria. E assim cara, essa preparação é simples, então ela não te da uma diferença brutal. Então creio que não seja algo muito relevante

[@henriquesantos.official]

@@NaEstradaporDiegoGierra Se eu fazer essa mudança vou conseguir mantes 100 a 110 km/h de velicidade de cruzeiro?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@henriquesantos.official sim cara, usando uma relação mais alongada fica de boa! Atualmente to com pinhão 15 coroa 38. Pra ela ficou ideal!

[@NaEstradaporDiegoGierra]

produto.mercadolivre.com.br/MLB-2654551816-kit-suzuki-intruder-125-para-170cc-comando-preparado-_JM

[@josegorza8463]

Minha moto original motor. Relacao 16×38. Chegando a 100 rapido. 65kg entao a mkto anda praticamente sem peso.

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Show de bola!

[@valdionorricarte5051]

coloquei na minha esse kit, perdeu desempenho demais, antes chegava a mais de 9mil giros e agora não chega a 8mil! decepção total, o que poderia ser?

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Não sei dizer. O corte realmente acontece antes. Precisa ver a carburação talvez. Não deve estar alimentando ar x combustível bem

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Outro detalhe. Você mudou a relação? Se estiver original não adianta mto. São pequenos detalhes que mudam. Melhorar entrada de ar. Melhorar entrada de combustível e um kit de relação mais alongado. No meu caso estou com um pinhão 15 e coroa 38. Mas estou pensando de colocar um pinhão 16 e manter a coroa 38

[@valdionorricarte5051]

@@NaEstradaporDiegoGierra relação está 14x38, já troquei o giclê também mas ela não reagiu, estou já desistindo e voltando ao original😔😔 obrigado pela atenção!

[@LuisGustavo-zb1sh]

​@@valdionorricarte5051mano a minha mãe tá do mesmo jeito a minha passava de 12 mil chegava o motor afina mas agora ela da umas fisgada e não passa de 9 mil

[@LuisGustavo-zb1sh]

​@@valdionorricarte5051minha relação tá 15x40

[@LuisGustavo-zb1sh]

Tenho um yes 125 mano e tô querendo passar pra 170 cc mas tô com medo de ter que abrir o bloco

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Opa, pois pe cara da yamaha não sei dizer nada dela, mas tenta consultar alguém ai da tua região que faça esse trampo. na Intruder pelo menos até esse pistão não tem necessidade, mas se fizer 190 ou 200 já precisa abrir bloco.

[@LuisGustavo-zb1sh]

Cara teve que abrir o bolo mano

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Acho que você quis dizer o bloco né? Não precisou. Mas se for pra 190 tem que usinar

[@LuisGustavo-zb1sh]

@@NaEstradaporDiegoGierra e isso mesmo o bloco kkk vou passar a minha também

[@NaEstradaporDiegoGierra]

A única coisa é que veio o comando preparado e com ele ela não ficou legal. Então mantive o original

[@LuisGustavo-zb1sh]

E isso mesmo que vou fazer mano manter o comando original e talvez melhora o carburador

[@LuisGustavo-zb1sh]

Vc comprou o kit da mundial e

[@brunoraphaelsilvamonteiro5346]

OBS: se não colocou pino cursado ela esta 160cc

[@NaEstradaporDiegoGierra]

Não, tá original

[@PauloWillers]

Fala Diego, tudo bem tche? Vi que teu vídeo já tem quase um ano, cara pode me dizer se continua tudo legal depois de tanto tempo de uso do kit 170cc? Fico pensando se faço esse upgrade ou não hehehe Abraço aí

[@NaEstradaporDiegoGierra]

E aí Paulo, tudo na paz meu amigo! Cara passou de um anodo kit e até agora apenas um pequeno vazamento na junta entre o cilindro e o bloco. Está apenas fazendo uma mancha e nada demais. Lembrando que já rodei em torno de 30 mil km depois que instalei ele. Como comentei no vídeos e também nos comentários que levei um tempo pra acertar a carburação, mistura e um peque o ajuste na entrada do filtro pra admitir mais ar. Já fiz várias viagens com ele, entre 3 para Serra do Rio do Rastro, Florianópolis e uma expedição pro Uruguai que estou postando agora Digo por mim que dá pra ir de boa no investimento. A moto tem mais torque e traz mais segurança. Abraço e qualquer coisa estamos aí!

[@PauloWillers]

@@NaEstradaporDiegoGierra pô da hora!!! Fico feliz em ler o relato, acho que vou ir nesse upgrade com confiança agora hehehehe. Assim que me recapitalizar vou ir certo nesse kit. Obrigado pelo retorno, abração!! 👊

[@NaEstradaporDiegoGierra]

@@PauloWillers TMJ!