Suzuki Intruder 800 5 Wochen Standzeit

Ich habe in diesem Video versucht meine Trude nach 5 Wochen Standzeit anzulassen. Die Batterie war zwar voll geladen, aber es gab in der Zwischenzeit einige kalte Nächte. Seht selbst, ob es mir gelingt die Maschine anzuwerfen. Viel Spaß mit dem Video!
Euer Marc Barbossa

[@paulfaul7761]

Der Grund für die Startschwierigkeiten ist ganz einfach mangelnde Pflege und Wartung. Nicht übel nehmen, aber der Bock sieht völlig verranzt aus. Ich habe bis vor wenigen Jahren eine Trude 800 gefahren und die sprang auch nach vielen Wochen Standzeit sofort an. Die hat aber auch komplett geglänzt und war rundherum poliert. Luftfilter und Flüssigkeiten wurden jährlich gewechselt. Das aller Wichtigste bei der Trude sind saubere Vergaser, diese habe ich alle 3 Jahre ausgebaut und gereinigt, dann läuft dieses Moped absolut perfekt und macht nie Probleme. kzbin.info/www/bejne/hHLHkmaIrp58ers

[@icke8408]

coole Weste 🙂

[@alterwalter6907]

Marc, warum willst du die Batterie ausbauen und laden? Wenn du so ca. 30-40km gefahren bist, dann ist die schon vollgeladen, wozu noch mal soviel Aufwand um die Batterie wieder aufzuladen?

[@marcbarbossa]

Ich brauche nach längerer Standzeit 100% Ladung, sonst springt meine Trude nicht an.🙂

[@alterwalter6907]

@@marcbarbossa Dann liegt das Problem ganz einfach wo anders. Wie viele Km bist du mit den Zündkerzen bis dato gefahren, wann hast du das letzte mal die beiden Luftfilter getauscht, ist bei dir an der Trude nachträglich ein Benzinfilter verbaut? Wie viel hat deine Trude an Gesamtfahrleistung runter?

[@marcbarbossa]

@@alterwalter6907 Danke für Dein Interesse. Ich werde die Themen in den nächsten Videos verarbeiten 🙂

[@thomasstutzig1005]

Der Typ ist völlig unfähig sorry aber ist echt ein 🤡

[@andreasvogt8785]

Mit Choke wäre sie relativ schnell gekommen. Mach dir ein Ladekabel dran dann musst du nicht die Batterie ausbauen was bei der Trude doch ziemlich umständlich ist.

[@Zim-ks6pb]

Das liegt nicht an der Batterie, sondern am nicht gezogenen Choke. Das weiß ich, weil ich letztens auch vergessen habe dran zu ziehen. Habe vielleicht 20 mal den Starter gedrückt und dachte die Batterie ist tot und ging traurig nach Hause :D am nächsten Tag ist mir eingefallen, dass die Maschine einen Choke hat :D Dann ging es sofort wieder.

[@FatherAndSonFishing89]

Hey Marc,tolle Videos,tolles Motorrad! Ich hab mir vor einer Woche eine 750er Trude geholt. Hab sie noch nicht angemeldet aber die 3 mal die ich sie seither gestartet habe ging sie sofort an. Bin gespannt ob sie auch so zickt wenn sie mal länger steht!

[@marcbarbossa]

Danke🙂

[@ringlstette90]

Suzuki's sind beim starten immer Diva's. Abhilfe hat bei mir eine hochwertige Batterie gebracht, und oder ein Vergaserreiniger.

[@marcbarbossa]

Stimmt, die Batterie hat in den 5 Wochen etwas gelitten🙂

[@Saito_Masa]

hatte 4 jahre lang eine XF650 und muss sagen dass die NIE Probleme gemacht hat. Ein einziges mal ist sie nach dem Winter nicht angesprungen, da war ich aber selbst schuld dran, denn die Zündkerzen gehörten mal neu. Und die ist ganz normal zwischendurch mal 3 monate gestanden. Benzinhahn war immer offen. Keine Start/Vergaser Probleme

[@la_grenouille_de_la_vallee]

Das kann ich nicht so bestätigen, ich habe eine 1000er_V-STROM von 2004. Und selbst nach 'nem viertel Jahr Standzeit, ein- oder zweimal auf den Anlasser drücken und Sie ist da! (Ist aber auch ein Einspritzer!)

[@David-vs3sz]

Hab gerade das Problem dass die Pumpe bei einer vs600 wohl nicht richtig funktioniert pumpt diese vor wenn man die Zündung anmacht? oder arbeitet diese nur beim Starten? Die Pumpe zuckt nur kurz beim Zündung anmachen :( villt kann ja jemand nen Tipp geben

[@marcbarbossa]

Sorry, die Frage kann ich nicht beantworten. Ich habe mit der 600er Savage angefangen, da musste ich vor dem Starten 3x am Gas drehen. Danach wechselte ich zur 650er Intruder. Die wollte bei Regen nicht laufen ( Bin immerhin bis Marokko gekommen) Jetzt habe ich meine 800er Trude. Da muss die Batterie nach langer Standzeit immer 100% haben und vorher 2x am Gas drehen. In dem Video hatte ich den Choke vergessen🙂

[@gerrymisterp8884]

Hahaha das Geräusch kenne ich nach jedem Winterschlaf trotz Choke bei meiner VS1400, bis nach der langen Standzeit wieder frisches Benzin richtig in den Vergasern anliegt, hat man meistens die Batterie bereits leer georgelt. Die Benzinpumpe ist mit dem Startknopf verknüpft und fördert erst wenn man orgelt. Abhilfe kann man sich damit verschaffen, einen Schalter einzubauen um die Benzinpumpe bei Zündung ohne zu orgeln / starten kurz über den Schalter 2-3 Sec zu aktivieren das frisches Benzin unter Druck anliegt. Bei mir springt sie seit dem sofort an !

[@alterwalter6907]

Das mit dem nachträglichen Schalter war völlig unnötiger Aufwand, denn die Trude hat bereits aus dem Hause aus einen Schalter vorinstalliert bekommen. Man kann auch das Relais von der Benzinpumpe überbrücken, so dass die Pumpe direkt mit der Zündung anfängt zu fördern.

[@gerrymisterp8884]

@@alterwalter6907 du meinst die integrierte Vorflutfunktion, die hat bei mir aber nicht funktioniert trotz intaktem Kupplungsschalter und ohne Veränderungen an der Elektrik in der Vergangenheit. Daher waren die 30 min um den Schalter dazwischen zu schalten für mich die einfachste Lösung, da man alles schnell und rückstandslos zurückbauen kann.

[@alterwalter6907]

@@gerrymisterp8884 Du musst die Zündung einschalten und ohne die Kupplung zu ziehen, drückst du auf der rechten Seite auf deinen Startknopf. Damit steuerst du die Pumpe direkt an und dann fängt es an zu rattern, bis der Druck aufgebaut ist. Danach kannst du die Trude wieder ganz normal starten in dem du die Kupplung ziehst und dann den Startknopf erneut drückst.

[@alterwalter6907]

@@gerrymisterp8884 Es kann auch durchaus sein, dass dein Benzinpumpenrelais defekt ist. Tausche es gegen eine andere aus. In Ebay werden welche sehr günstig angeboten, das Originalbauteil ist so ziemlich teuer. Du kannst es auch für Testzwecken eine von Freunden nehmen und bei deinem ausprobieren.

[@gerrymisterp8884]

@@alterwalter6907 danke für dein Tip aber beim starten wird ja das Relay angesteuert und die Pumpe, bei mir ist das Problem das die Vorflutfunktion nicht nutzen kann weil der Anlasser trotz nicht gezogener Kupplung starten will was er aber nicht machen dürfte, aber der Kupplungsschalter ist intakt. Vorfluten brauch ich aber auch nur wenn das Bike 2-3 Mon. steht.

[@suesseseele]

Meine Batterie ist ein Jahr alt, Kerzen sind neu seit fünf wochen und trotzdem.. Gestern wollte ich nach zwei Wochen stehen endlich mal fahren und zack. Nix geht

[@alterwalter6907]

Warum deine Trude so schlecht oder gar nicht anspringt, dafür kann es mehrere Gründe geben. Zu alte Luftfilter oder Zündkerzen Spritverlust an einem oder auch an beiden Vergasern Probleme an der Benzinpumpe Verschmutzte oder nicht richtig eingestellte Vergaser Knick in der Benzinleitung Rost im Tank Nicht genügender Benzindurchfluss durch den Sieb im Tank Defekte Batterie usw.

[@suesseseele]

Warum springt sie oft nicht an???? Ich hab gleiches Problem, immer und immer wieder... Wie wechselt man die Kerzen???

[@marcbarbossa]

Die Kerzen habe ich noch nie gewechselt. Bisher hat es immer an der Batterie gelegen. Wenn das Motorrad auf der Straße parkt, senkt die Nachtkälte den Ladezustand der Batterie. Die Trude braucht nach langer Standzeit 100% Ladung der Batterie zum Anlassen. Versuche auch, bevor Du startest, nach dem Öffnen des Benzinhahns, ein oder zwei mal den zu Gasgriff drehen, dann Joke rein und starten. Ich hoffe, ich konnte Dir helfen. Gruß Marc Barbossa!

[@gerrymisterp8884]

Bei welchem Motorrad? Bei der Trude nimmt man die 2 Chromblenden an den Zylinderköpfen ab und zieht dann den Stecker ab und wechselt mit dem Zündkerzenschlüssel die Zündkerzen.

[@alterwalter6907]

Du hast an deinen Zylindern Ventildeckeln. Die Zündkerze für den vorderen Zylinder ist auf der rechten Seite unterhalb des Ventildeckels und die Kerze des hinteren Zylinders befindet sich auf der linken Seite unter dem Ventildeckel. Du muss die Ventildeckeln abschrauben und dann kommst du an die Zündkerzen dran. Warum deine Trude so schlecht anspringt, dafür kann es mehrere Gründe geben. Zu alte Luftfilter oder Zündkerzen Spritverlust an einem oder auch an beiden Vergasern Probleme an der Benzinpumpe Verschmutzte oder nicht richtig eingestellte Vergaser Knick in der Benzinleitung Rost im Tank Nicht genügender Benzindurchfluss durch den Sieb im Tank Defekte Batterie usw.

[@thomasstutzig1005]

😂😂😂