Suzuki Jimny 1.5 GLX 4WD AT teszt (2020) - Alapjárat

Az új Suzuki Jimny méretei miatt semmiképpen sem tiszteletet parancsoló, sokkal inkább vidám és könnyen használható a városi és szűk erdei utakon egyaránt. Valamivel több mint 3,5 méteres hosszával egészen apró helyekre be lehet préselni, 1645 mm-es szélessége épp ideális a szűk utcákban történő lavírozáshoz. Azonban ez mégis csak egy terepjáró, aminek elég használható terepszögei (elöl: 37°, hátul 45°, rámpaszög: 28°) is vannak, ráadásul az első lökhárító kétoldalt felszegett kialakításának köszönhetően a jó irányból elvégzett felléptetésnél még bőven lehet nyerni az első terepszögön.
Véleményem szerint ez az autó sem más, mint egy vérbeli örömautó, amit az ember vagy szerelemből vesz, vagy azon nagyon ritka típusok közé tartozik, akiknek valóban szüksége van rá. Én imádtam minden percét, mert alapvetően tetszik ahogy megcsinálták a sallangot az idejét múlt technika köré, játékos és ad annyi kihívást is, mint egy régi terepjáró (miért ne adna, hiszen az?!). Viszont modern annyira, hogy az egyszerű embernek az alapvető modern autós komfortérzete meglegyen.
Igazából az autó ár-érték arányával vannak problémáim, mert bár akciósan 6 millió alatt meg lehetett kapni az alapkivitelt, a csúcsváltozat bőven 7 milli fölé csúszott. Úgy gondolom, bármennyire is buli a verda, semmilyen ésszerű indokot nem tudok arra, hogy miért éri meg egy ilyen öreg technikán alapuló törpeterepjárót megvenni. Vagyis egyet de: mert boldoggá tesz.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
A Suzukli Jimny írásos tesztjét az Alapjárat.hu-n olvashatod:
alapjarat.hu/a...
Suzuki Jimny 1.5 GLX 4WD AT (2020) adatok:
Lökettérfogat: 1462 cm3
Hengerek/szelepek: 4/16
Max. teljesítmény: 102 LE 6000/perc
Max. forgatónyomaték: 130 Nm 4000/perc
Hossz./szél./mag.: 3645/1645/1725 mm
Tengelytáv: 2250 mm
Saját tömeg: 1090-1135 kg
Városi fogyasztás: 8,4 l
Országúti fogyasztás: 6,9 l
Vegyes fogyasztás: 7,5 l
Tesztfogyasztás: 8,5 l
CO2 kibocsátás: 170 g/km
Végsebesség: 140 km/h
0-100: 14,1 s
#Alapjárat #Suzuki #Jimny

[@bokako100]

Vadászoknak vagy erdészeknek Keskeny és valódi terpjáró. Igazából a söfőr + a puska , igazi természet járó kocsi.

[@zoltankiss7808]

Gratula! Végre egy normális off-road teszt. Szívem szerint megmutatnám a Fast Lane Car-os srácoknak, hogy új terepjárót vagy SUV-ot így kell tesztelni, mert ehhez képest a Gold Mine Hill gyakorlatilag csak egy murvás-köves emelkedő. A Duster teszt is nagyon tetszett, de ez még vagányabb lett. Csak így tovább!!!

[@jozsefsz3679]

Az autóra lettem volna kíváncsi, nem a két mókamikire.

[@laszlonagy2046]

Ki volt a hangmérnök úr?

[@orsoszsolt5997]

Bébi bogyó oda vagyok érted 😀

[@VdaveCR125]

Szépen fel raktad sztenderre :DD

[@bku1961]

4,59' szőkenő terepezik. :DDDDDD

[@mensinanis5274]

Miért nem Ádám vezette….

[@pacicserepes5799]

Botrányos a hang.

[@markhorvath7399]

Mindig halk

Nem is látni a féklámpát rendesen..

[@desza72]

Beszarás, azért 40 többel Ne szágulj kukorica terepen! 😜

[@petertoman8027]

Ez a nő szörnyű!