Suzuki Jimny 4x4 problema na tração $ALGADO! Solução da corrente da caixa de transferência!

Suzuki Jimny com problema na corrente da tração, sem dúvidas esse é um dos mais recorrentes, senão o maior problema do cavalinho bruto, literalmente todos um dia vão passar por ele, mas qual a solução, é caro ou barato para resolver, existem alternativas?
O Julian Simão traz todos os detalhes deste problema no Jimny 4Sport 2015
#Suzuki #Jimny #dirigindosonhos
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[@cesaramadorgimenesamador4755]

Ótimo vídeo, falando só verdade, parabéns, si quando é novo, o veículo, a corrente roda no máximo, 90.000 km, quando for trocada, mesmo por uma original, vai rodar no máximo 45000km, porque já apresenta um desgaste nas engrenagens, igual transmissão de moto, tem que trocar, pião, corrente, coroa, detalhe, este carro não é pra Amador, tem que saber usar, a tração, 4x4, na hora certa, no terreno certo, na velocidade certa, si rodar no 4x2, até 100 por hora, vai rodar mais de 200.000 km, te garanto, só alegria, pois trabalha livre, sem tenção no sistema, pois quando aciona o 4x4, os dois diferencial, fica amarrado, um com o outro, pois não a uma planetária, para tirar a diferença, de um eixo para o outro, diferença, de ângulo, ex, sob num quebra mola, a uma tenção muito grande na corrente, pois um pneu roda mais que o outro, gera esforço, tudo na corrente, de transmissão, só pode usar o 4x4 em piso lizo, baixa aderência, neve, lama, barro, mesma regra, pra reduzida, si usar o 4x4 na estrada de chão firme, vai acabar com a corrente, tem que ligar e desligar, no terreno serto, podem comprar o carro, vocês verão muitos jimny com mais de 200.000 original, te garanto, mais, tem que saber uzar, boa sorte a todos.

[@leonardogontijo3530]

Na maioria das vezes o problema acontece devido a ( TROCA DE PNEUS ORIGINAIS ) por medidas acima de 205 70 15 ou 205 75 15 e tambem pela não troca do óleo da T CASE aos 50 mil km e usando o especificado no manual e sempre full sintetico. Jimny não é carro para quem é negligente com manutenção, o Jimny é rubusto e duravel para quem segue a risca o plano de manutenção recomendado pelo fabricante.

[@augustoboscolo4750]

Amigo há dois anos tenho estudado pra comprar um jimny e vc tem sido o melhor a mostrar esse carrinho genial. Gratidão

[@brenomaximo8364]

Ando de Jimny há muitos anos ...Nunca vi nenhum colega aqui do clube do Jimny de Brasília precisar trocar esta corrente....

[@mpchcf]

Muito bem explicado! Apresentou o barulho, as soluções, os preços e o caminho certo pra ser feliz. Vai salvar muito proprietário de diagnósticos e soluções aleatórias… Melhor coisa é assistir o DS e saber o que fazer pra resolver a bronca e voltar a curtir a vida 4x4 sem estresse!!!

[@ericoalvesaraujo1201]

Quatro anos de pesquisa sobre Jimmy e não lembro de ninguém citar este componente, quanto menos com detalhes de como porceder. Muitíssimo obrigado de coração. Não tem como expressar a gratidão por aqui. Sou um simples rapaz que sonha em ter um Suzuki mas que só agora conseguiu quitar um Ford Ka. E ainda estou analisando o salto de custos de se comprar um carro mais velho, porém mais versátil e pau pra toda obra. Muito obrigado

[@DirigindoSonhos]

Poxa pessoal! Esse sempre foi o objetivo do canal, trazer informações relevantes e que ajude na vida dos que nos assistem. Agradecemos imensamente pelo feedback de vocês. Enquanto eles existerem estaremos por aqui. Um forte abraço e tudo de bom!

[@israelfran9155]

​Ok

[@fabio_frm]

Apresentou a solução errada, incompleta, o certo é trocar a engrenagem, engrenagem já está desgastada, não há corrente que compense o desgaste da engrenagem, pode ser a corrente original, que vai dar ruim novamente. E não existe isso de km, isso aí é carro de mal uso, tá cheio de jimmy com altíssima km e corrente original ainda

[@ericoalvesaraujo1201]

@@fabio_frm tem algum vídeo explicando sobre esse assunto? Já passou por este problema? É um problema crônico ou pontual de mal uso?

[@fislemos14]

O ideal é instalar a t-case do samurai de engrenagem.

[@show5418]

Já desanimei de ter um jimny hahaha

[@JulianSimao]

Desanime não… o carro é valente, mas as peças são salgadas 😅

[@felipe402]

Se alguém tiver interesse em uma corrente dessa original Suzuki, estou com uma! Vendo a preço de custo para não sair no prejuízo, pois o camarada que me pediu, não pagou a mesma!

[@jesscbc]

A corrente ainda está disponível?

[@thiagoratton510]

Bacana, ansioso para ver o vídeo com as modificações. Com relação a essa peça, só colocar como manutenção preventiva e já era 👏🏼👏🏼

[@ricardomachadomachado9976]

Fiquei curioso. Existe um JEEP exelente chamado BUGRE. Seria interessante um comparativo. Parabéns pelo programa.

[@brenomaximo8364]

Cara, que terror !Exagero total.Conheço mais de 100 jimnys com mais de 100000km rodados .Nunca vi ninguém precisando trocar esta Correia....

[@carlossimoescampos1]

Ótimo vídeo!! Por favor, caixa de “Transferência” e caixa de “Transmissão” são a mesma coisa? Onde posso encontrar um protetor de caixa de transferência de boa qualidade e com preço não alto? Na concessionária custa R$ 2.300,00!!!!!!!!!!!!!!! O que tem de especial neste protetor? Muito obrigado.

[@rodrigochamadoira5392]

O maior problema dos carros é aquela pessoinha que fica atrás da direção que nunca faz manutenção no veículo, nunca troca um fluido se quer. Qualquer máquina exige manutenção, mas a maioria não faz nada no carro.

[@gusmaoxxx]

trabalho na área de construção civil em linha de transmissão, ja vi várias empresas comprar ele para locação, zero km o carro realmente é muito fragil e fraco de acesso as peças que por muitas vezes não tem a pronta entrega, é um carro que até vai bem no off road mais é de passeio, achar um com grande km rodado mais de 200 mil km e funcionando tudo perfeitamente é quase impossível diferente de demais 4x4 diesel mais comuns no mercado

[@Novelo63]

O bom que pela duração da coreia nem precisa se preocupar tanto com óleo. Ja aproveita a troca dela e troca o óleo. Hehehe

[@DirigindoSonhos]

Muito bem observado!

[@eduardocampos5579]

Excelente video, muito obrigado por dedicar seu tempo pra ajudar... DEUS te abençoe grandemente irmão 🙏🏻🤝🏻🙌🏻

[@murilobeltrame1022]

Trail gear, não é genérica/ 2º linha. Pelo contrario, a TG tem varias opções de up grade pra linha toyota e suzuki, tudo primeira linha.

[@DirigindoSonhos]

Você tem razão… Era para dizer a SEGUNDA OPÇÃO e não segunda linha 🫡

[@eduardocarneiro1120]

Off road é aqui, não tem parelha.

[@DirigindoSonhos]

Chaaaammaaaaa!!! 🔥

[@alvaroneves7949]

VALEU JEAN. DICA MUITO TECNICA E IMPORTANTE...

[@alexandre902]

Muito top o vídeo. Parabéns!👍

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite Sr. Julian! Boa dica! Bom descanso!

[@DirigindoSonhos]

Bom final de semana Jussara! Um forte abraço!

Excelente dica !

[@DirigindoSonhos]

TMJ!

[@alexandredelort9174]

Ótima dica, parabéns

[@lucasxavier8710]

Bom mesmo é substituir pela Tc do samurai!

[@patrickcarvalho2081]

Gente, alguém pode me falar se esse problema ocorre na Pajero tr4? Porque até onde eu sei, a tr4 e o jimny tem a mesma t-case né?

[@juliosart]

Boas informações. O Sierra automático tem essa corrente ?

[@outsidergoods]

Esse é o exato momento que eu desisti do Jimny 😂😂😂

[@rafaell_rn]

Dois kkk

[@felipemuniz780]

Qual a medida ou código original dos retentores ? Obrigado amigo!

[@WillRota67]

Um calço de P.U no Jymini não resolve? Na L200 , F250 4x4 resolveram esse problema.

[@DirigindoSonhos]

Tem um pessoal que faz isso, porém aumenta muito o ruído, por isso nem foi citado como solução.

[@Offroadpb]

Já fiz isso em TR4 volta a dar problema!

[@WillRota67]

@@Offroadpb ok , com todo respeito ao seu trabalho, mas fazemos aqui nas pantaneiras e sempre é sucesso. Utilizando corrente original dela mesmo , com um máximo tolerável de folga. A partir de certo ponto , não tem jeito.

[@IgorOhya]

eu compraria só pra andar na cidade... hahahahahahaha

[@pauloevandrosinigaglia3850]

Se fazer de 80 a100 mil km ta bom. Pega uma camioneta entao pra ver quanto vai dar a revisão 100 mil km

[@wladksoncardoso6634]

O problema é que o pessoal atravessa rio deixando o óleo contaminar e não troca.

[@klebinho3374]

o novo tem o mesmo b.o?

[@Arsenal_Agro]

Homem do céu, essa corrente só transfere força ao ligar a tração

[@DirigindoSonhos]

No Jimny é ligada o tempo todo. Diferente das camionetas

[@antoniojosefotografia8556]

Estou pensando em comprar um. Mas devido aos preços altos, será que vale a pena comprar um 2011 ,de boa procedência claro, e ir cuidando e trocando as peças até ficar novo??? Ou devo procurar pegar um dos últimos anos? Qual seu conselho amigo?

[@DirigindoSonhos]

Pega uma mais novo, a diferença de preço entre um 2011 até 2015 não é tão grande, vai na calma que aparece um ;)

[@TheSmallsk8]

Na dúvida troca o óleo da transmissão conforme um amigo aí encima comentou que é com 50mil km, e fiquei curioso em saber se valia a pena um militec em uma situação dessa

[@keynessilva1058]

Boa tarde julian. Vc poderia informar o numero ds peca original suzuki. Obrigado

[@DirigindoSonhos]

O número que eu tenho é o da nota fiscal: 29225-84A00-000 - Mas se você ligar na CSS eles sabem qual é. Se for comprar, liguei em várias, pois existe variação de preço por CSS.

[@rodrigoreis5807]

A gente sai da bicicleta mas a bike não sai da gente , a velha passada de cabelo da corrente

[@diegomourafernandes1608]

✌🏻

[@JulianSimao]

Boraaaa

[@joaoluis7]

Top ✌😉

[@fabianomusial1950]

Vc saberia informar o serial Number da peça?

[@DirigindoSonhos]

O número que eu tenho é o da nota fiscal: 29225-84A00-000 - Mas se você ligar na CSS eles sabem qual é. Se for comprar, liguei em várias, pois existe variação de preço por CSS.

[@felipe402]

Bom dia, eu não sei se vc já comprou a peça! Eu tenho uma original Suzuki que comprei no Japão! Estou vendendo a preço de custo para não sair no prejuízo, pois na realidade eu comprei peças pra um outro suzuki que tenho o Suzuki Baleno e trouxe essa corrente para um conhecido mecânico de Suzuki e o mesmo não me pagou! Se não pagou, não leva! Qualquer coisa só avisar! Abs!

[@marcelocg6894]

👍👍👊👊

[@DirigindoSonhos]

👊👊👊👊

[@angelitoscherer7110]

Alem de caro o jimny as pecas são absurdos

[@Offroadpb]

Eu avisei, compre uma TR4!🌝

[@JulianSimao]

Tenho juízo ainda! 😂😂😂

[@DirigindoSonhos]

Patrocínio OFFROAD PB, tudo certo!

[@andersonce]

Já tive duas Tr4 não é melhor que o Jimny no off road nem a pau, também já tive Tracker, Grand Virará o Jimny é o melhor off road a gasolina que já tive, muito durável pra dar problema é muito difícil botava em trilha direto máximo que já tive de problema foi molhar bobina e ficar falhando o motor mas é galho fraco de resolver também.

[@AIRTONSENAoficial]

Só o que me Deixa Triste é usar o nome ( Genérico ) como Coisa Ruim. Gente sou Farmacêutico, portanto: Parem de usar o Nome Genérico para coisas ruins ! Genérico é coisa séria !

[@matheusfontenele9320]

Isso é um erro de projeto.

[@raphaelmoreiracastilho4215]

🤯credo.to fora

[@thesis4349]

Pode chamar o video de "motivos para não ter um Jimny" kkkk

[@leonardomjunior3338]

Ela é usada apenas quando acionado o 4x4 Chega de bla bla bla

[@DirigindoSonhos]

No caso do Jimny não. Ela fica em funcionamento o tempo todo. Da um Google q acha fácil falando a respeito.