Suzuki Jimny: новый SJ 2019 и старый FJ 2007

[@DriveRussia]

Мини-Гелик, Мини-Wrangler - как только не называют новый Jimny! Никита Гудков взял в качестве точке отсчета Джимника прошлого поколения, и обнаружил немало занятного. Подробности ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/suzuki/5e172accec05c4f26a000129.html

[@Андрюха-е3ц]

По поводу поворотников, наоборот хорошо когда они громко пиликают. Слушно хоть что включил. Или при заходе в долгий поворот, не забудешь их отключить.

[@fitwolf8951]

Была в семье нива очень старенькая трехдверка. Специально для езды только в лес поля за ягодами грибы охота рыбалка. Но время ее пришло, в 2012 думали купить уже новую такую но цены. Стали смотреть бу джимни но на рынке были такие укатанные варианты. Люди посоветовали заказать из японии праворульную версию, что так и сделали. Цена итоге вышла гораздо ниже новой на 2012год. Приехала с пробегом до 40000 км, автомат, двигатель именно 1.3 л хотели чтоб без турбины как на версии 0,7 л. Вот уже машине 10 лет а проблем вообще никаких нет. Правый руль принципе привыкли, да и в лесу тем более без разницы. Доработали только свет, люстру на крушу. Поставили еще блокировки вперед и сзади, резину посерьезнее и на крушу доп топливный бак плоский от ARB. Машина ездит. Заводиться всегда. Содержании много средств не требует. Масло и бензин заливать качественное. Были мысли покупать и квадрик, но джимни по сути этот вопрос снимает тк пролазит прям много где.

[@НиколайКукоба]

Проехал 10000 на Джимни. Честно, тошно читать некоторых "комментаторов". Люди добрые, у каждой машины свой покупатель. Кому автобус нужен, кому рухлядь, чтобы от жены в гараж на все выходные уйти.. Да, после пневмогидроподвески, простатой каждый камушек чувствуешь. Да, нет 3х кубометров воздуха за спиной. Есть полный драйв на бездорожье, есть полная уверенность в надежности и долговечности. Дорого. Спасибо тем, за кого голосовали. Покупал 4 месяца назад, после нового утилизационного сбора подорожал еще на 100 тыс. Живу в деревне, пробег 100 км в день, до Москвы и обратно. Кто знает, что такое объездная дорога от аэропорта Домодедово в сторону Володарки меня поймут.(4км. лютого бездорожья). Для моей маленькой семьи, идеальный вариант. Джимни, он настоящий. Были Нивы, Шнивы, Уазик в армии. Немцы, французы. Весь автопром СССР. Есть с чем сравнить. Он другой. Советую.

[@АлексейНикитин-т4ц]

Пересмотрел все обзоры на jimny , ваш однозначно лучший, лайк+подписка.

[@oOkowalskiOo]

Мельникова посмотри ) Вот у него обзоры, так обзоры. А это так, мысли в слух.

[@nataliaeskova533]

Aleksandr Winner и тот и этот хорошие обзоры

[@АлександрФилиппов-ь1и8п]

Как по мне, так ведущему 5! А джимни хорош, был бы богат, купил бы как игрушку

[@svinatraktore]

Если богат - ранглер разумнее. Или уже совсем аццкую котлету.

[@fitwolf8951]

Была в семье нива очень старенькая трехдверка. Специально для езды только в лес поля за ягодами грибы охота рыбалка. Но время ее пришло, в 2012 думали купить уже новую такую но цены. Стали смотреть бу джимни но на рынке были такие укатанные варианты. Люди посоветовали заказать из японии праворульную версию, что так и сделали. Цена итоге вышла гораздо ниже новой на 2012год. Приехала с пробегом до 40000 км, автомат, двигатель именно 1.3 л хотели чтоб без турбины как на версии 0,7 л. Вот уже машине 10 лет а проблем вообще никаких нет. Правый руль принципе привыкли, да и в лесу тем более без разницы. Доработали только свет, люстру на крушу. Поставили еще блокировки вперед и сзади, резину посерьезнее и на крушу доп топливный бак плоский от ARB. Машина ездит. Заводиться всегда. Содержании много средств не требует. Масло и бензин заливать качественное. Были мысли покупать и квадрик, но джимни по сути этот вопрос снимает тк пролазит прям много где.

[@ArsenyReynolds]

Джимни кайф!

[@pazuksigismund7315]

Очень четкий, сбалансированный анализ. Лайк.

[@СтепанФилипас]

ОТЛИЧНАЯ ПОДАЧА МАТЕРИАЛА!!!!!!!!!!!!!! подпись

[@ThisIsRambov]

У меня был Джим 2003, 5 лет владения. Руль не вибрурет, не надо врать. А если демпфер поставить, то руль можно не трогать. На трассе да, уныло, но в лесу ему нет равных.

[@travelerjimny]

Поддерживаю, написал обо всём выше)

[@alexsir9841]

Мечта, как второе авто для поездок на покатушки по бездору, но цена.....

[@codeineparadaise]

Автомобиль мечты!

[@andras_green]

отличный и качественный обзор, спасибо всей команде Драйв, и хорошего года! ;-)

[@Ivan-Herish]

Спасибо за хорошее видео.

[@benbigfoot6606]

Не ускоряйте видео

[@dosxanzada]

1,7 млн руб это слишком дорого! 🤦‍♂️

[@MrNenadomnelogin]

Надо учитывать, что сама машина стоит примерно 600. Остальное - сборы, налоги и курс рубля после Крыма.Это не машины дорогие, это у нас цены такие. Плюс человек с сегодняшней ЗП 40 мог бы получать 60-70, если бы не сегодняшняя налоговая нагрузка в примерно 50%. Тогда такого Джимника смог бы купить каждый второй без особого напряга. Но бедность и налоги, налоги, налоги.

[@ParboiL]

@@MrNenadomnelogin Для конечного потребителя от этой истории не легче, к сожалению! Для массового потребителя есть продукты конкурентов, которые за эти же деньги интереснее. Это же специфический автомобиль и кому он нужен купит за любые деньги.

[@ХариХара]

@@ParboiL Джимка- это КВАДРИК с Люксовым комфортом, крыша,климат,опции,и всякая мелочь,это понятно,а вот за эти деньги как Вы сказали есть варианты, озвучьте пожалуйста,Заранее спасибо.

[@pollygaltieri7886]

3 нивы за игрушку

[@ХариХара]

@@pollygaltieri7886 НИВА? ЩТО ЗА ЗВЕР ПАЩИМУ НЕ ЗНАЮ))))))))

[@ВикторКоле]

Долго просматривался к Джими,пересмотрел их несколько,нашёл старый Джима с пробегом 6 ,0 тыс км ,по очень доступной цене,посидел ,покатался и взял себе прадо 4 литра коротыш в 120 кузове на котором и рассекаю

[@svinatraktore]

Хороший обзор, без облизываний и попыток спрятать недостатки. Машина своих денег не стоит, сузуки офигевшие. За эти деньги должны были ставить раздатку с возможностью full-time 4WD. А так непонятно кому такая машина нужна - для джиперов дорого, для домохозяек рама и задний привод хз зачем, еще и багажника нет.

[@ВладимирДроздов-э5ь]

Отложенный спрос - прошло время, стоят они в салоне, есть даже на тест-драйве в максималке. Для сравнения - был в Сузуки и в Ладе. Народу возле обновленной 4х4 намного больше. Лям пятьсот или просто шестьсот - при сомнительном различии - не в пользу Джимника. Нива лучше будет. Цена Джимника - не адекват.

[@КлейкаКалош]

Нива лучше будет???Ха ха сравнил джимасик с нивой, тоесть сравнил хуй с пальцем.

[@fitwolf8951]

Была в семье нива очень старенькая трехдверка. Специально для езды только в лес поля за ягодами грибы охота рыбалка. Но время ее пришло, в 2012 думали купить уже новую такую но цены. Стали смотреть бу джимни но на рынке были такие укатанные варианты. Люди посоветовали заказать из японии праворульную версию, что так и сделали. Цена итоге вышла гораздо ниже новой на 2012год. Приехала с пробегом до 40000 км, автомат, двигатель именно 1.3 л хотели чтоб без турбины как на версии 0,7 л. Вот уже машине 10 лет а проблем вообще никаких нет. Правый руль принципе привыкли, да и в лесу тем более без разницы. Доработали только свет, люстру на крушу. Поставили еще блокировки вперед и сзади, резину посерьезнее и на крушу доп топливный бак плоский от ARB. Машина ездит. Заводиться всегда. Содержании много средств не требует. Масло и бензин заливать качественное. Были мысли покупать и квадрик, но джимни по сути этот вопрос снимает тк пролазит прям много где.

[@AlexeyMironov-84]

Эх, лям пятьсот... 😵‍💫

[@Dmitriy-dn8ez]

Блин, какой же минус, что во внедорожнике нет подсветки макияжных зеркал. Увидят обитатели леса без макияжа, разбегутся, добычи не жди)))) А отсутствие часов, в меню настройки радио, так вообще катастрофа!!!

[@travelerjimny]

:D повеселил! А ещё она не красненькая и не стоит, как мазератти, чтоб похвалиться в лесу перед кем было))))

[@sergeytikhomirov9311]

Купил для супруги, даже ей пофиг на подсветку в зеркалах, а тут здоровенному мужику подсветки не хватило. Что подсвечивать то прыщи что ли. Ей автомобиль очень нравится, для города удобный, маневренный, везде паркуемый. Вопроса по пространству нет вообще т.к. ездит одна либо с дочерью. У меня нет головняка, что не выедет со двора в период снегопада, пробьет колесо попав в яму на наших убитых дорогах, сломается и встанет посреди поля на трассе, Сузуки очень надёжен. А зачем в городе скорость больше ста км в час, в пробках стоять. По трассе стольничек держит уверенно, при разрешённой в 90 км в час. По поводу стеклоподъёмников автоматических, для меня это зло, надо окно малость приоткрыть получается мучение. Про аудио систему, все обзорщики говорят отстой, но ни один из них и попытки ни сделал настроить звук системы. Ну и автомобильчик не теряется в потоке, привлекает внимание среди окружающих его похожих, как близнецы братья изделий современного автопрома.

[@RD-gaming-lab]

Ему бы цену в 15 килобаксов, цены бы не было :) а за 25 иди Сузука лесом :)

[@vadimhvor2916]

Rasim Dadashov как говорят любители патриотов- нету альтернативы же)

[@seencere7284]

он и стоит 15, а 25 он становится после пересечения границы таежного союза

[@spbussr]

Constantin Tokarev это что за новый таежный союз? 😂

[@seencere7284]

@@spbussr ой, я хотел сказать "таможенный" ;)

[@zebooka]

ESP и имитации были в прошлом Джиме с 2014 года

[@travelerjimny]

Убрали большинство недочётов????? Владею версией 2008г. для немецкого рынка уже более 6 лет, объехал на нём большую часть страны и всю РБ : www.drive2.ru/b/3106878/ Заезжал в салон тетстить новый, и скажу вам сразу опровержения, сказанные ведущим: Сначала + 1. Никаких изменений и доработок серьезных в новом я не увидел, кроме как подключение ПП обратно на ручку перенесли, только это плюс. 2. Сделали ровным пространство при складывании сидениий. 3. Омыватель фар порадовал. 4. Двигатель 1.5 Отдельно---Демпфер рулевой воткнули,хотя и на старой версии это можно сделать, но из-за этого не поставить защиту переднюю (рулевых тяг).Так что здесь не+, не -. Всё!? Теперь - 1. Хабы остались вакуумными и если у вас в системе есть прорыв, и вы оказались на бездорожье, то не завидую, в пору идти за трактором, тк. ПП вы не увидите. 2. Уверен на 1000%, что проблема с течью заднего карданного вала через шлицевую не устранена. Через некоторое время вы поймете о чём я, когда будете менять сальники один за другим, а масло всё течет и течет... 3. Дизайн снаружи, из 80х, и Сузуки вернулись к прошлому кузову, поэтому не понимаю всех, кто кричит,что это "гелик". 4. Задний мост так и не " разгрузили" и оставили барабанные тормозные механизмы... 5. Блокировок так и не появилось, хотя за такую цену могли бы оснастить.Но вместо этого поставили пом.при спуске, хотя и без него вкл. пониженную на ПП и с легкостью спускаемся не нагружая тормозные узлы. 6. Верхнее крепление для экспедиционника сделали как на Жигулях...ну это вообще, никакой точки опоры, и кроме запаски на него страшновато будет что-либо ещё помещать. 7. Катушки на двигателе не закрыты, как на версии G моторов, и это печальный опыт, если вы вдруг решили помыть двигатель. 8. В салоне на заднем ряду отсутствует по бокам и на 3ей двери пластик...ну прям матиз в 0 комплектации. 9. Отсутствие системы супер-селект, хотя производитель на релизе говорил, что будет и можно будет без помех и потери ресурса переднего моста ездить до 100 на ПП. А самое смешное, что я написал представителям в России этот вопрос, и они меня с моими вопросами корректно отправили к диллерам в своём регионе, которые будут продавать эту марку. 10. Ну и последнее, пока хватит, все как один обзорщики, говорят, что места спереди стало больше! Где? В каком месте? Сразу сев из старой версии в новую, заметил, что боковой пластик двери упирается в локоть, и на дальних расстояниях, в отличие от предшественника, будет некомфортно! Всех, кто купил, поздравляю, надежный автомобиль, но и сочувствую, болячек так много, что вы ещё о покупке будете жалеть, с одними задними полуосевыми подшипниками Спасибо за обзор, ещё раз убедился,что ни кто из обзорщиков не знает об автомобиле НИЧЕГО...и всё ради рекламы.

[@ФилипБарский]

Не знаю как в ширину, но потолок стал выше. Я со своими 190 сел и даже с выпрямленной спиной не чиркал. И подвеска понравилась

[@САИ777]

самый жирный плюс старого, его можно купить в пять раз дешевле чем новый)))

[@vivalasuccess]

У тачки, в 2020 году, 3 звёзды в евронкап, это все, что надо знать об отношении Сузуки к потребителям...

[@mnemjc]

vivalasuccess это из-за «рамности», ошибочно думать что такая малыха на раме соберет 5 звезд на краштесте. Какая машина за такие деньги будет иметь такую проходимость и фан и при этом иметь пять звезд евронкап

[@fr03spb]

@@mnemjc посмотрите сколько звезд у jeep wrangler

[@mnemjc]

fr03spb одна www.euroncap.com/ru/results/jeep/wrangler/34192

[@dawromdawrom]

Не надо путать... Три звезды у машины с боковыми подушками и с активными системами безопасности... Ни того ни другого даже в топовой комплектации в России НЕТ!

[@griha23]

Ты ещё от квадрацикла пять звёзд потребуй! Не многий их производителей,который ещё выпускает настоящий честный внедорожник,коих сейчас по пальцам перечесть можно....а ему звёздочек не хватает!

[@ЮрийТрафимов-й2к]

Мечта - джип врэнглер последнего поколения. Сузуки прошлых лет был, изумительная игрушка. Последнее поколение изумляет, смысла в нем не вижу - ужасно валкая подвеска!

[@mranderson94]

Хорошая машина, точнее её формат. Но для города избыточно 2 моста, наверное в следующем поколении, пойдут по пути гелика.

[@user-365-12]

Утилитарная букашка. Очень хороша для города и бездорожья. Единственное место не для неё - трасса, и то, когда хочется погонять. А так - идеальное передвижное устройство для двух активных людей

[@Mercurychka]

Я в городе живу 99% времени ,за 20 лет максимум 1 процент реализовал по трассе ,поэтому мне подходит ,а таких много как я ) Но всем подавай кроссоверы с лишним воздухом )

[@user-365-12]

@@Mercurychka да

[@CHMernerner]

i can't understand anything but i need left hand drive Jimny

[@ОдесскийПозитив-о3э]

Хотел бы я себе такой внедорожник

[@travelerjimny]

Покупай у меня))))))

[@fitwolf8951]

Кстати этом кузове уже стали проходные из японии. Цена конечно от 1200₽. Но с учетом 2022 конечно приевлемо.

[@НаталияБибикова-м8ф]

Как в новом работает стеклоподемники если нажатьто опустится только водительское или оба ?( передние пассажиры )

[@РоманЖиряков-и5ь]

здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Сузуки 2000г. TD52W двигатель J20 2 литра подскажите пожалуйста какое давление топливного насоса в бензобаке .Помошите пожалуйста

[@tombelldandy]

Wrangler стоит в 3 раза дороже - цена у него от 4,5 миллионов. Но и 1,6 отдать за Джимни - это тоже очень дорого.

[@eugeniypsaltyrnik6262]

Правильно! Лучше НИВА нет ничего.

[@Uzeru12]

@@eugeniypsaltyrnik6262 А чего в ней лучше? Она дешевле и всё. А дешевое это не знвчит лучше.

[@andreyavoyan]

впервые вижу Mитрополита без рясы

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Первый раз вижу петросяна в комментах)

[@michaelsaint7448]

Так гудков и есть священник, ты не знал? Не митрополит конечно, но приходик есть свой уже

[@putulkabajan9556]

@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл Это его брат двоюродный Авонян

[@Luka_Film]

Попы на Геликах ездют

[@Ge-Ka]

Для тех кому не нравится цена, надо понимать, что с нашими зарплатами в 500 долларов глупо требовать доступную цену от людей делающих этот автомобиль с зарплатой в 3-5 раз большей нашей.

[@Ge-Ka]

@@spbussr Вы своими словами только, что подтвердили мою ерунду. До 2014 года 32 000 рублей - это примерно 1000 долларов, сейчас 500. Ровно про эту разницу в зарплатах я и говорил.

[@АндрейЕфин]

@@spbussr Джимни всегда был не дешёвой машиной. Свой брал в 2011 году трехлетку за 500, новые на 2011 стоили 650-700 в зависимости от трех комплектаций

[@Ge-Ka]

Андрей Ефин Сузуки в принципе дороговаты. Сам езжу на Сузуки, но вряд ли следущая машина будет той же марки. Кажется, они проиграли конкурентную борьбу в массовом секторе. Джимни вне системы и за счёт этого имеет своего клиента. Субару тоже переживает не лучшие времена. В этом мире маркетинг побеждает инженерию. Мазда поняла это и перестроилась. Радует, что в этом мире мы можем себе позволить не слепо следовать за изменчивой модой, а быть уверенными в завтрашнем дне выпуская Ниву и Буханку.

[@spbussr]

@@Ge-Ka Ну и кто в здравом уме купит Ниву с технологиями 30-летней давности за 620 тыс. в "этом мире"? Как можно быть уверенным в завтрашнем дне на машине которая перестала отвечать современным требованиям безопасности еще в конце 80-ых?

[@Ge-Ka]

@@spbussr Это ирония была.

[@MyPochta]

Имитации блокировок у предыдущего Jimny тоже были у рестайла )))

[@palevo12345]

Музыка не в кассу. При всём уважении

[@VM-zy2gd]

Спасибо за обзор, видимо предыдущее поколение стоит своих денег, но не новое …

[@Ганя-й7ц]

В старом Джимни я со своими 189 см совсем не умещался(хотя и худой) а в новом на удивление очень удобно поместился( как в моём Ниссан Ноуте).В первом случае были деньги,но было тесно,во втором наоборот)).Огорчило что цена слишком завышена.

[@ОлегПерепечаев-р3н]

Я со своими 186 см и 120 кг в джимни 2004 года и помещаюсь, и 2 000 км за 2 дня с перерывами ездил и на рыбалку с другом, сложенными сиденьями и всем скарбом для лагеря на 3 дня...и по фары в грязи.. СУПЕР ТАЧКА..НО цена новой убивает.... на авито японский, праворульный 2019 года во владике с полным фаршем до ляма.

[@Ганя-й7ц]

Может с настройками сиденья что-то не понял.

[@НиколайВершинин-н1ъ]

Лучшая альтернатива уазику!!

[@Panthera_tigris_tigris]

Вообще ни разу. Достаточно сравнить цену и полезное пространство внутри салона. Да, букашка проходимая, но она 3-х дверная, в наше время широкий покупатель 3-х дверные машины не берет. 3-х дверные кузова остались только у имиджевых харизматичных машин, Mini, например. Этот Джимни возьмут либо чтобы выделиться в городе в ущерб комфорту, либо чтобы кататься по пересеченке ради удовольствия. Но практической пользы от него мало, много он на себе не унесет, а посему это весьма сомнительный выбор, особенно за указанный ценник.

[@fr03spb]

@@Panthera_tigris_tigris если всю свою родню возить не надо каждый день, то пространства вполне хватит

[@Panthera_tigris_tigris]

@@fr03spb, Да тут даже не всей родне дело. Вы можете представить себе 4 взрослых людей в Джимни? Он просто не практичный, аскетичный и дорогой.

[@fr03spb]

@@Panthera_tigris_tigris могу, но им будет не оч комфортно на длинной дистанции. Но вопрос зачем мне это представлять? Я 4х человек и в своем седане не могу представить, т.к. таких задач у меня просто не возникало и не предвидится. Максимум - докинуть двух пассажиров до аэропорта раз в год и все. Тут вопрос в том - как вы планируете использовать автомобиль. Если часто возите пассажиров и объемные грузы, да - джимник не подойдет. Если большую часть времени поездки в одиночку или с одним пассажиром - джимник справится)

[@Panthera_tigris_tigris]

@@fr03spb, в этом все и дело, в возможностях машины. в том же уазе можно холодильник увезти. Для чего машине внедорожный потенциал,- в том числе для того чтобы поехать с семьей отдыхать в интересное не загаженное место. На уазе сделать это проще простого, на джимни невозможно. Разум подсказывает, что нужно брать более практичную машину, которая даст тебе гораздо больше возможностей. Непонятно зачем нужно ограничивать себя, да еще и за больший ценник. Если у человека есть семья, дети, то джимни этот просто непригоден, сзади подобие сидений, для посадки-высадки задних пассажиров нужно выходить переднему, возиться с креслом. Короче, это не машина, это чудо-юдо, к повседневной жизни семейного человека не имеющее никакого отношения.

[@levinsg]

10:17 - там где новая машина проходит идеально, старая тоже пройдет идеально, так как ни один владелец не ездит на штатных колесах

[@adolfadolfvich3253]

🎥 👍

[@levinsg]

9:31 - кстати всегда интересовал вопрос с имитациями, которые далеко не всегда так полезны и прозрачно работают, как бы этого хотелось маркетологам. Но с Джимником, вывесить который - это особая дисциплина специальной олимпиады - уроборос окончательно свернулся. Зачем вывешивать то, что вывесить практически нельзя? Если вы планируете сложный маршрут, то наверняка подумали о НАСТОЯЩИХ блокировках, которых на Джимник немерено. В том числе парталы. Вин вин был бы для Сузуки, сумей они снизить цену на Джимник ничего не изменим, либо представить машину нового поколения, которая задаст развитие внедорожников на 20 лет (как пред модель). Они же ничего не изменили и задрали и без того неприличную цену (кей кар Джимни вдвое дороже почтимашины Витары)... Надеюсь они хорошо просчитали все...

[@ЖасикМырадов]

Эхх у нас почти 3 ляма

[@maxibob7724]

Облагороженная Нива))) очень нишевый авто.. - дорого для деревни, бесполезен в городе(((

[@maxibob7724]

pavel , и и я про то))))

[@_igr]

Тут либо нравится, либо нет!

[@_igr]

@pavel В этот раз про джимник, товаришч взял, поездил на нем. Для города, если нет фана, тоже так себе. Нива так то первый в мире кроссовер т.е. внедорожник с несущим кузовом. А нива идея хорошая, но время ее прошло... Хотя под убой на бездорожье, учитывая цену, до сих пор нива рулит!

[@ВладимирШилкин-о9ы]

Судя по комплектации ценник сильно завышен за голый металл в салоне и остальное из дешевой пластмассы за 1,7 миллиона это реально развод на деньги

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

Это проблема таможенного сбора и курса, его в Японии собирают. Да и машина - это не пластик и электронные приблуды, а в первую очередь агрегат, а здесь он на высшем уровне выполнен

[@ALexanderMujestvo]

уже пустой за 1.8 на палке стоит... нужен ли он за такие деньги-то?

[@ЛёхаПыня]

конечно не нужен. шнива 300 тыс бу то что надо. и по городу и в лес

[@TomJobim.]

SJ 2007 :), а то я ждал Тоету :)

[@георгийнагой]

Первый раз вижу чтобы навигацию прилепили по месту

[@Razdolbikerz]

Осознанно купил предыдущий кузов (с минимальным пробегом, новых уже не было). Из плюсов нового - только дверные карты и механическая ручка раздатки. В предыдущем JB43 - харизмы в разы больше, не надо было косить под гелик :))) Железный салон сзади - это убожество :( Торпедо нового - вообще ужас ИМО. Всё, что нужно было - заменить раздражающую красную подсветку на изумрудную, оранжевую или серо-белую (я на белую заменил и несказанно рад).

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

Под Гелик никто косить и не пытался, самые первые Джимники были рубленные, вот к ним и отсылались дизайнеры. Как по мне, торпедо получилось удачно и стильно, а железный салон очень практичен.

[@ЛёхаПыня]

по идее мех раздатка как раз дорестайлу подошла бы, а кнопки с проводками этому новому

[@ПавелДронов-л6г]

Отличный обзор нового Сузиквадрика, а я много чего посмотрел по этой модели. Присматриваюсь к покупке, но пока смущает ажиотаж покупателей. Подожду годик.. но как же чётко и по делу Никита отмечает все сильные и слабые стороны машины. Чувствуется профи в настройках шасси, если не ошибаюсь, то Аркана появилась у нас благодаря и Вашиму труду. За 14 мин изложена вся сущность Джими и это здорово. Подписался, так держать!)

[@travelerjimny]

Это вы мало знаете,как и автор ролика, этот автомобиль))

[@ПавелДронов-л6г]

@@travelerjimny так напишите, что вы знаете)

[@travelerjimny]

@@ПавелДронов-л6г уже написал, почитате) там не много

[@ЛпаргОран]

Следующей машиной будет ДЖИМИК !

[@google4945]

Можно узнать кто собирает .

[@valentinakononova9900]

В японии

[@travelerjimny]

Завод один на весь мир и тот в Японии.

[@РоманИванов-ш6к2о]

Жалко конечно,что для человека ростом за 185 нет подсветки в макияжном зеркале...да ещё и метал а дверях видно.а уж поворотники громкие это ужас вобще

[@Mercurychka]

Я надеюсь это был сарказм?

[@РоманИванов-ш6к2о]

@@Mercurychka ну кто же если не он

[@Mercurychka]

@@РоманИванов-ш6к2о 😀

[@Optimus_Prime777]

Ну ОЧЕНЬ СПОРНЫЙ АВТО: 1. Забудте все надежды что кто-то перепутает ваш Джимми с Геликом, не тешьте себя. 2. Ценник, и именно ценник это второе! За 1.4 мин. и 1.7 мах, можно купить машину, к не бабушкину сумку-тележку. 3. К цене прибавьте допы, дилеры - русские, квота 900 тачек, так что вы заплатите 20 тыс.за ветровики на стеклах... 4. 102л.с. бензин он что тянуть может? Прицеп с детскими погремушками? 5. Это Fanовая машина, чисто приехать на покатушки к пацанам и покарать LC200 на обрубке, пацаны будут ржать... Итог: по приколу при ОЧЕНЬ свободных 1.7 (и Нива и Патриот уже не хочу) ну наверно. На каждый день? - нет, рама, мосты, 4 ст АКПП? Одна машина на семью - нет, у моей жены сумка больше чем богажник Jimmy. На охоту/рыбалку? - нет (этот пакет сока катер в Астрахань не утащит) Детей в школу возить? Боже упаси на этом заднеприводном обруке в кювет улететь по первому снегу... ЗАЧЕМ?

[@ДмитрийАндреев-ю4э]

полностью согласен. ждал джимник год, но когда узнал ценник, развернулся и поехал купил корейский кроссовер.

[@ThisIsRambov]

Это авто скорее для человека не обремененного семьёй, чем для семьянина. Хотя знаю семейную пару катающую на джимнике, прошлый кузов дорестайл, с 2 детьми и на юг и в Мурманск.

[@ИгорьКлопов-в8н]

@@ThisIsRambov Учись ездить, чтобы в кювет не улетать...

[@ThisIsRambov]

@@ИгорьКлопов-в8н при чем тут кювет?

[@ГеоргийЕгоров-к1к]

Обзор хороший, машинка для почтальона в сельской глубинки.

[@kibo-kern]

для этого есть шнива

[@ing2975]

Я где нибудь смогу увидеть обзор авто с обзорщиком нормального человеческого роста, для кого и выпускают такие авто!!?? Каждый обзор при посадке на сидения, начинается со слов "ну даже для меня, с моим ростом 2 метра, здесь есть место"...

[@DriveRussia]

На канале есть обзоры Кирилла Бревдо - в нём 170 см.

[@ing2975]

@@DriveRussia Это был риторический вопрос)))

[@КостяЕгоров-й3ы]

Уже почти 2 млн рублей (

[@НазарЗаяц-б6с]

Спасибо Никита...каплю.

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Каплю виски?

[@dmitrynov1kov]

Каплю в трусы?

[@НазарЗаяц-б6с]

@@dmitrynov1kov Понял...коплю😅

[@РамильТатарин-о7з]

5+

[@НурланАлибек-р9в]

Тупой повтор прелыдущих тестов. Никита Гудков надо было загнать в говно оба Джимника и там мучать. Испытательная журналистика, вас же учили этому в АР. Верю в вас.

[@СержЧс]

новый лучше из-за того что у его имитации межколесные появились диагониль не страшна

[@Алекс-п5й2ш]

Только отмороженный фанат купит сейчас этот джимник.. Как настоящий внедорожник, стоковый он ни о чём. Доработка стоит недёшево. Игрушка, не более того.

[@WienEnzo]

Машина егеря в Австрии и снегоуборшика

[@MrAndymarsh]

откуда этого ведущего нашли

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Из леса

[@СашаМир-н6т]

Рекламируй, не Рекламируй, благодаря нашему правительству, не зайдёт джими к в Россию.

[@МаксимПерсианов-у1к]

Михаил Хама уже зашёл как бы и не хреново так зашёл... на топовые комплектации год очередь.

[@VenyaDi]

сузуки уже давно не конкурентные цены лепят!! =\ скора сдуюца

[@НиколайВершинин-н1ъ]

Так их не собирают в России! Курс рубля также на дне Да и пошлины с каждым годом растут Поэтому и ценник на машины большие! Тот же самый субару стоит безбожно дорого. И все это по тем же самым причинам!!

[@griha23]

Не конкурентные цены? Найди машину на мостах,раме,честном полном приводе дешевле.... Дешевле только буханка,патриот и бобик.... 15 тысяч долларов ~ не конкурентная цена.... Купи паркетник за 2~3 миллиона ...там цена норм....

[@seencere7284]

тото на них очередь полгода

[@СашаМир-н6т]

@@griha23 1.7млн руб это не 15000баксов

[@sergeytikhomirov9311]

У Сузуки российский рынок не основной. Есть Индия, южная Америка, европейские страны.

[@levinsg]

8:50 - если бы электроприводов..

[@igortar7464]

За скока купил

[@Shturm_A]

и за это они хотят почти 2 лимона рублей?

[@oOkowalskiOo]

Не Мельников (

[@2knowmore]

Is this car dead before launching in India??? Its been a year of promotion and advertisement. Frustrating!

[@ИванБеляев-л1к]

2 минуты показали

[@denmotorola]

Ты треть времени про лампочки и часики... Это авто не про то

[@eugeniypsaltyrnik6262]

Смотрю ...НАДЦАТЫЙ обзор от экХсперДов на JIMNI и опять слышу о его ущербности в комфорте и размерах. Ну и как всегда невменяемые претензии без отсылок к сравнению, ибо сравнение JIMNI и DASTER, JIMNI и JEEP это как "член с пальцем" абсолютно разные концепции по идеологии и по ценнику. Предлагаю посмотреть НЕ профессиональный но толковый обзор на JIMNI, ссылку оставляю. kzbin.info/www/bejne/j33FpnelrL93qpo Кстати рекомендую задуматься об оценках экспертов, это как с кинематографом - все что высоко оценено кинокритики для потребителя токсические говно не имеющее перспектив проката и очень часто фильмы с низкой оценкой настоящие ХИТЫ. Не все можно оценить сухими цифрами причем цифрами оторванными от реальности. Заметьте ни один эксперт не напишет что именно он считает идеалом ибо знает, что этот "идеал" так польют говном за недостатки ...

[@aleksandrastafev9234]

Зачем он на нашем рынке и для кого??? Он напоминает старую Ниву, но цена то другая!!!!

[@griha23]

Не бзди....чем это он Ниву напоминает? Круглыми колёсами? И всё?

[@russoturisto744]

Епт тут и Индия в комментариях.Аффигеть.Катайтесь на слонах,и так очереди на Джимник и без Вас)

[@АлексейВойлоков-х2т]

Старый по семпотявей выглядит

[@АлександрБусель-у4ц]

Кому как, но цена за второй авто в семье пипец :(((. Лучше уж Дастера взять.

[@Luka_Film]

Особенно розовый няшный

[@ALGAKZ]

как бы работают, не хрена там не работает, висит и буксует в диагонали kzbin.info/www/bejne/n4fRdGltbL1ojKM

[@ОлегЧупрун-ь6ы]

Не дастер а ДУСТер.

[@dukeluk1424]

обзор вялый, явно нет опыта эксплуатации у вас

[@АндрейКузнецов-ф2д4о]

Машина для агроном по полям ездить

[@АлександрБусель-у4ц]

Агрономы на Нивах и Уазах ездят. Два одноклассника не агрономы, а фермеры, у одного УАЗ, у второго Нива. Да, эти машины для полей, рыбалки и охоты, естественно есть основные машины для семьи. Но как сказали, что уже с салона было пох ехать в епеня, и пох по лесу, не думают, что коряга или ветка поцарапает. Цена решает всё, когда машина в три раза дешевле, тогда можно не так переживать.

[@Luka_Film]

Для главного агронома

[@Panthera_tigris_tigris]

Машина не однозначная. Уж больно маленькая, отсюда ее практичность под большим вопрос.

[@travelerjimny]

www.drive2.ru/users/kochevniki/ О какой практичности ещё будут вопросы? (Если у вас семья конечно не из 5-6 человек!)

[@igorsol9717]

старый лучше

[@BruinNDA]

Поддерживаю, у меня Рестайлинг так же с эл. блокировками , салон уютней, железо крашенное не торчит. Единственное у нового это мотор и современей торпедо.

[@travelerjimny]

Поддерживаю полностью,ничего, кроме цены не изменили

[@travelerjimny]

@@BruinNDA и на наш старый 1,5 свободно ставится,у меня стоит от sx4

[@BorisKupriianov]

Нет конкурентов? Лол что?

[@Assnik]

Покажи ткни где этот конкурент

[@BorisKupriianov]

@@Assnik Lada 4x4. Особенно учитывая её цену.

[@alex925-j4v]

Boris Kupriianov отличный конкурент. Пивная банка против японской машины