Suzuki Jimny с проходимостью квадроцикла. Тюнинг от эксперта Р. Калетинца

Все для off-road тюнинга внедорожников в 4x4Sport www.4x4sport.ru
У вас бывало, что хотелось ехать по бездорожью с неудержимостью квадроцикла и комфортом автомобиля? И вот чтобы ещё по дорогам можно было и в городе не стыдно припарковать в приличном месте при свете дня.
А ведь попытки совместить несовместимое не оставляют умы инженеров внедорожного движения. И порою из ежа и ужа получается не только метр колючей проволоки, но и очень жизнеспособные экземпляры с потрясающей проходимостью.
Например, Роман Калетинец из Твери наловчился в создании гибридов квадроцикла и машины, взяв за основу японскую легенду - Suzuki Jimny. В этом видео он показал один из своих примечательных алхимических экспериментов.
Многолетний опыт Романа, отработанные технологии, проверенные бренды - и вот на выходе мы получаем красивый, надёжный и неприхотливый внедорожник.
Благодарим Романа за участие в проекте и любовь к Jimny!
Роман Калетинец, Sprinter-Lab - ателье внедорожной подготовки Suzuki Jimny sprinter-lab.ru.
0:00 Почему такой Suzuki Jimny идеален для туризма, охоты, рыбалки
1:42 Задача на тюнинг от заказчика
2:39 колеса 33 дюйма
3:14 резина Lakesea Alligator 33x10.5-15
4:33 диск 15”- 7” с распоркой, диск ORW с бедлоком
4:57 лифт подвески, 100мм
6:19 резка арок
6:45 расширители арок
6:57 амортизаторы
7:12 дополнительное охлаждение
7:21 рулевой демпфер
7:30 раздатка с понижением 4.16
8:05 двигатель M15A 115 л\с
8:30 пневмоблокировки HF
8:55 компрессор ARB
9:20 забор воздуха
9:50 гидроизоляция
10:19 лебедка Comeup Gio 80s
11:35 кнопка разрыва плюса лебедки
12:21 аккумулятор 63Ач
12:45 защитное покрытие Raptor
13:30 передний и задний бампер Sprinter-Lab ?
15:00 силовой экспедиционный багажник
16:00 свет: балки , фары
16:45 панель управления
18:21 Все для off-road тюнинга в 4x4Sport
Все для off-road тюнинга внедорожников - в 4x4Sport www.4x4sport.ru
Роман Калетинец, Sprinter-Lab - ателье внедорожной подготовки Suzuki Jimny sprinter-lab.ru.

[@4X4SPORT4X4]

Роман Калетинец не только эксперт по подготовке Suzuki Jimny, но и настоящий фанат этого автомобиля! А за что любите Jimny вы? 😎

[@amigo_den]

такой Иксперт что гусек шноркеля не в ту строну одел

[@user-jz5jw9gd5z]

Я пока свою не полюбил, но нравится. Зимой проверю.

[@user-uy9hr1zk1v]

Роман, благодарю за сущностные наставления и фантастическое вдохновение на этом пути

[@4X4SPORT4X4]

Спасибо за вашу поддержку!

[@user-cn6ly3nk8w]

Роман лучший срециалист по тюнингу Джимников. Под каждым словом подпишусь.

[@user-zq8vj1ke8x]

Любимая машина в руках отличного специалиста! Есть ништяки от спринтера и у меня. Всем удачи на дорогах и бездорах!

[@4X4SPORT4X4]

Спасибо :)

[@user-dx8xo6le1d]

Классный джим, очень нравится мне этот авто, за его ценник, ничего лучше для бездорожья просто не найти. В конце концов это легендарный рамник с настоящей японской сборкой, однозначно годный авто

[@4X4SPORT4X4]

Да, достойный автомобиль! :)

[@vitalijbog7253]

Резина просто шик👍

[@romankaletinets6750]

Резина реально классная, но не для асфальта совсем. Хотя даже балансируется))

[@irinapatruhina8650]

Рома, молодец, видео огонь 🔥

[@4X4SPORT4X4]

Спасибо!

[@romankaletinets6750]

Очень надеюсь, что это не последний обзор Сузуки Джимни вместе с 4x4Sport. Было бы интересно сделать совместный ролик о подготовке максимально облегченной спортивной версии Джимни для экстремального оффроуда, с мощным двигателем, быстрой лебедкой и минимальным весом. Сейчас наступает время Джимни - последней мостовой лёгкой и относительно недорогой машины!

[@4X4SPORT4X4]

Роман, ждем проект!

[@alexandermyadelets2408]

Роман, прям очень жду ролик о Джимни для экстремального оффроуда с минимальным весом. Обязательно сделайте обзор! Вопрос по текущему проекту: а какая комфортная скорость на трассе на машине с такими изменениями?

[@4X4SPORT4X4]

@@alexandermyadelets2408 спасибо за комментарий!

[@user-dp3eh8qk3k]

Доброго дня. Владею Джимни 7 лет. Видел похожие комменты, уточню. Ключевой момент - Легкость япошки. Слишком большое утяжеление. М15 конечно компенсирует, но.... Я не лезу в грязь по уши. Задача - доехать до места рыбалки. Простая лебедка, хорошая АТ резина. ВСЕ. ИМХО.

[@4X4SPORT4X4]

Доброго! Спасибо вам большое за адекватный отзыв! Поверьте... это сейчас как бальзам на душу :)

[@user-vh4no1xb1q]

Очень понравился рассказ и обзор ,даже своего спорт 2 захотелось отдать доработать ))

[@forgerjin]

СПРИНТЕР это Легенда форума СУЗУКИ КЛАБ :0) привет Роман! я на форуме с 2008 года:)

[@user-ss3ij9gy7t]

Тюнинг бомба

[@4X4SPORT4X4]

Спасибо :)

[@user-ss3ij9gy7t]

@@4X4SPORT4X4 только слюни попускать🤤

[@provs]

Резина отличная и зимой и летом, у меня такая же стоит, только поменьше ) 235/75 r15 с лифтом 2 дюйма. По асфальту не езжу, Джимку брал вместо квадрика. Для моих задач более чем.

[@4X4SPORT4X4]

Спасибо, что поделились!

[@user-ed5ml8tv1n]

У меня тоже основные 33 сильвера , где то раза два в год обуваю 36/14,5/15 . Езжу уже больше десяти лет. Мосты ходят , что не скажеш о ступичных подшипниках - 2- 3 сезона. Раздатка как прочеми сам автомобиль самурай 87 года .Раздатка доработана - 1к 5,5 ти . Лебедка крузаковская , поставил в салоне за спинкой . Получилось на две стороны.Кстати засветился в ютубе , мужики ехали на рыбалку и с ними был блогер. Он снимал дорогу и мы там засветились . Называется по мойму " За трофейным ленком"

[@4X4SPORT4X4]

Большое вам спасибо за такой подробный комментарий!

[@venvep]

У меня в таком примерно конфиге, только еще передние полуоси и шрусы усиленные, надоело рвать, и задние ступичные. Сейчас будем переходить на тойотовский 3s и тойотовскую акпп, джимовского мотора маловато, акпп и без того не блещет надежностью, а потом уже и 33 колеса вместо 31 поставлю и хочу еще калитку под запаску

[@4X4SPORT4X4]

Отличный план! Успеха вам и позитива на бездорожье!

[@Grin4eg1]

Подскажите,Вы сказали бампера вашего производства,какая цена изготовления под заказ ? Спасибо 😀

[@4X4SPORT4X4]

Добрый день! попросили Романа ответить , а если что - ему можно прям позвонить sprinter-lab.ru.

[@romankaletinets6750]

Бампера есть в наличии. Ничего не надо делать под заказ)). Вся информация есть на сайте. Если машина 2012-2018 годов, лучше установку производить у меня, потребуются работы по раме, bolt-on, как есть, не получится.

[@user-ss3ij9gy7t]

Кнопку на лебедку обязательно☝️

[@user-ss3ij9gy7t]

Ну а радио пульт то надо было поставить при таком мощном тюнинге😅

[@user-si6tq5zm2l]

Какова цена произведенных работ без учёта запасных частей?

[@romankaletinets6750]

Общий бюджет около 800 с запчастями, работа примерно 250. Но бампера и багажник уже стояли на машине.

[@divanoffroad1230]

1050 верно?

[@user-nk4mc8tt1l]

так рассказывал, что хотелось поставить 2-й лайк)

[@4X4SPORT4X4]

Спасибо вам за отзыв!

[@KusTokito]

Alligator уступает сильверам?

[@4X4SPORT4X4]

Здравствуйте! не уступает, у нас даже есть ролик небольшой по этой теме) kzbin.info/www/bejne/h4Csn56FbaZogJo

[@romankaletinets6750]

Аллигатор дешевле и легче. Сильвера стоят много, да и нет их в продаже))

[@pro100m3]

В какую сумму обходится такая доработка?

[@4X4SPORT4X4]

Добрый день! Вопрос очень индивидуальный, уверены Роман Калетинец подскажет . Его контакт : Sprinter-Lab - ателье внедорожной подготовки Suzuki Jimny sprinter-lab.ru.

[@sv-tc2fo]

сколько будет стоить такой тюнинг?

[@4X4SPORT4X4]

Добрый день! На этот вопрос Роман уже отвечал ниже - "От 600, включая запчасти и работу. Все зависит от состояния машины и техзадания (полета фантазии). Потолок - 1,4 млн. Больше не набери, если специально деньги в раму не запихиваешь)). Меньше - она ​​не поедет, как надо. Запчасти дорогие, но я использую проверенные бренды (Come-Up, Tough Dog, Dobinsons), а все хорошие деньги стоят денег! Кроме резкого арок - все остальное крепится на болтах, без сварки, чтобы можно было снять и обслужить." Но лучше свериться с ним напрямую - sprinter-lab.ru

[@sv-tc2fo]

спасибо

[@user-wk7ei6qi4w]

Сколько стоит проект?

[@romankaletinets6750]

От 600, включая запчасти и работу. Все зависит от состояния машины и техзадания (полета фантазии). Потолок - 1,4 млн. Больше не набрать, если специально деньги в раму не запихивать)). Меньше - она не поедет, как надо. Запчасти дорогие, но я стараюсь использовать проверенные бренды (Come-Up, Tough Dog, Dobinsons), а все хорошее стоит денег! Кроме резки арок - все остальное крепится на болтах, без сварки, чтобы можно было снять и обслужить.

[@user-ss3ij9gy7t]

Изменения есть в ПТС?

[@user-br7hp8ud7p]

Присоединяюсь к вопросу. Это сейчас далее более актуально, чем сам тюнинг😊

[@romankaletinets6750]

Изменения в ПТС заказчик сделает самостоятельно. Я могу посоветовать своим заказчикам проверенных помощников, но только для своих))

[@user-iw5kr2qe8e]

А распорка внутренняя таирлок

[@sergeysh75]

То есть это на оригинальных полуосях 🤦🏼 Посему не более надежные электрические блокировки того же hf ?

[@romankaletinets6750]

Я не работаю с электрическими блокировками. Пневматика удобнее, ремонтопригодна, дешевле. Сейчас есть пневматика с внешним цилиндром активации - очень хорошее решение. Китайская электрика что-то не очень, не доверяю.

[@east_far_east]

Мне не хватило ценника за готовый аппарат и отправку в Сибирь.

[@4X4SPORT4X4]

Добрый день, за точной информацией лучше обратиться наппрямую к Роману, контакты в описании к видео

[@east_far_east]

@@4X4SPORT4X4 спасибо!

[@romankaletinets6750]

Стоимость подготовки под ключ - около 1 млн с запчастями, включая покраску, резку арок, замену двигателя.

[@arkadyraykin7379]

Роман хорошую себе рекламу сделал, только вот какой город не понятно , и на сайте в контактах тоже ни слова, буду бить в бубен и может тогда он меня услышит .

[@4X4SPORT4X4]

Это Тверь

[@user-ps3zn4ei9m]

Килограмм 200 можно скинуть бесполезного уазовского железа: бампера, багажник и домкрат.

[@4X4SPORT4X4]

а кому это надо было? вам? скидывайте :) а тут заказчик захотел эти бампера, багажник и домкрат... все то знают как кому лучше жить :)

[@user-kp2vy2ce8p]

На джимике можно ездить туда , где волки срать боятся)

[@4X4SPORT4X4]

Да, на квадрате может быть опасно.. к медведям))

[@Sashelo1]

В городе например )) Глупое по сути выражение ;)

[@igorkiselnikov]

После слов о надежности "как уаз" можно дальше не смотреть. Это показатель компетентности автора, который считает, что уаз это эталон надежности🤦

[@4X4SPORT4X4]

Добрый день! В ролике Роман приводит в пример УАЗ говоря о простоте конструкции

[@user-iw5kr2qe8e]

Я один не вижу бэдлоков???😂

[@romankaletinets6750]

Плохо смотришь. Внутри диска - кольцо для двустороннего удержания боковины. Внутренний двусторонний бедлок.

[@user-gh2zh9sw6f]

Траурка, а где машина?

[@4X4SPORT4X4]

что, простите? :) расшифруйте вопрос... если он не риторический, конечо.

[@user-gh2zh9sw6f]

Траурка( черная). А у тебя не просто Траурка, а Траурка - сажа.

[@user-ps3zn4ei9m]

Автор не понял идеологию джимни. Типичный тазовод. Джимни должен оставаться легким, в этом его сила.

[@Sashelo1]

Автор отлично понимает идеологию этой машины. Вот только идеологией сыт не будешь. По этому идеологию в первую очередь должен понимать заказчик

[@user-ps3zn4ei9m]

@@Sashelo1 Обещать железом и превратить в УАЗ патриот?

[@Sashelo1]

@@user-ps3zn4ei9m Если вы не поняли то железом всегда обвешивается заказчик И это исключительно его прерогатива выбрать разумный обвес под свои задачи или превратить автомобиль в шоу кар. Если у заказчика нет понимания разумности , то чаще выходит второе. Ну а Рома он продавец , хотят, берут , чего не продать то. Главное что бы все довольны были

[@user-ps3zn4ei9m]

Какие расходники м18 дороже м15? Чушь.

[@romankaletinets6750]

Сравните цены оригинальной прокладки ГБЦ 1,8 и 1,3-1,5 и удивитесь. Про поведенную голову, которую хрен найдешь - я даже не говорю.

[@user-ps3zn4ei9m]

Это шины весят 23 кг, а не колеса. Плюс диски 10 кг, будет 33 кг. Итого 132 кг только на колеса. Это для машины весом чуть больше тонны.

[@romankaletinets6750]

Найдите, пожалуйста, более лёгкие шины в этом размере))

[@user-ps3zn4ei9m]

@@romankaletinets6750 Не можешь срать, не мучай опу )

[@4X4SPORT4X4]

о! какой высокий уровень аргументации пошел :) свежо, оригинально! пишите еще!

[@nord728]

Переделки это хорошо, но ты хера их зарегистрируешь без взятки. ГАИшники тебе мозг сломают, твердя, что ничего нельзя переделывать. 😂😂😂😂

[@user-dx8xo6le1d]

ну в случае джимни, ему столько доработок не всегда и надо, он ведь даже в стоке очень проходимый за счёт своей геометрии и мотора, главное ризу позлее поставить

[@romankaletinets6750]

Стоимость взятки по сравнению со стоимостью подготовки - небольшая величина. Все решается.

[@82maxspeed]

Регистрировал подобный набор тюнинга в прошлом году на джимник, никаких проблем

[@Vitaly6890]

кто о чем, а вшивый о взятках

[@alexeyvikt]

Рекламу вижу, глупый (с точки зрения Джимни) тюнинг тоже вижу. Чего-то нового и интересного не вижу. А еще внешний вид уже не гражданской машины, а скорее корча. Особенно с безумно задранной подвеской и абсолютно колхозными расширителями.

[@Sashelo1]

А что ты хотел ? Рома продавец в первую очередь ))

[@4X4SPORT4X4]

без всякого подкола - покажите тюнинг который вам нравится, просто для общего понимания тех кто будет смотреть видео и эти комментарии

[@romankaletinets6750]

Существуют 2 варианта подготовки Джимни на 33 колесах: облегченный корч для спорта и полугражданская версия. Задача гражданского использования - относительный комфорт, возможность ехать вместе с квадроциклами, организация пространства в багажнике (пиво, запчасти, все дела). В спорте внутри бы стояла Варн с вертикальным редуктором, каркас безопасности, другая подвеска, отсутствие стекол, силовых бамперов. Это мое видение подготовки Джимни. За свои слова я отвечаю, а Вы - видимо, нет. По работе мне часто приходится переделывать машины, построенные "изобретателями велосипедов" со своим собственным исключительным мнением. Это очень дорого обходится заказчику. Мне нравятся проверенные решения, ведь обслуживать машину тоже приходится мне самому. Главная задача гражданского тюнинга - чтобы машина приезжала ко мне на ТО, а не на исправление косяков!

[@Sashelo1]

@@romankaletinets6750 Нет Ром , честней будет так " Главная задача гражданского тюнинга - чтобы машина приезжала ко мне " Скажи лучше 12 лет прошло с выпуска последнего фейслифта Джима 3 поколения а у тебя так и не появился для него вариант крепления лебедки болт он , без сварки ? Костя Джокер уже давно такое сделал как и и многое другое ;)

[@Sashelo1]

Интересно , как вы себе представляете Джима на 33 колесах в и что бы он смотрелся как гражданская машина? Другой вопрос - зачем гражданскому , Джиму 33 колеса

[@TV-pb8iu]

что то я не понял-это что в твери что ли? сам из твери и смотрю то регион 69 на машине то карьеры как тут

[@4X4SPORT4X4]

да, в Твери снимали!

[@user-pt6ed7pk6f]

Раптор =гавно!,лучше потом,лет через 5-10 перекрасить,чем вбухивать бабло понапрасну,у яДжима краска крепкая.

[@4X4SPORT4X4]

Выбирает владелец, и мнений по этому поводу много. Вот ваше мы теперь знаем :)