Suzuki กับการทำตลาดรถเล็กในปัจจุบัน !?

Рет қаралды 29,729

Outdoor Ch

Күн бұрын

Tiktok : Outdoor Motor
www.tiktok.com...
ติดต่องาน jibiridertvinter@gmail.com

Пікірлер: 164

@leeongame 11 ай бұрын

การตลาดของซู ในเมืองไทย คือไม่เอาอะไรแล้วครับ นั่งกินเงินเดือนดีกว่า ขายได้ก็ขาย ขายไม่ได้ก็จอดคาศูนย์ คือ ไม่เอาอะไรแล้วจริงๆ😂

@ชายสาม-ฑ6ภ 10 ай бұрын

ใช่ค่ะ ถามอะไรไปก็ไม่ตอบ

@wittaya8785 11 ай бұрын

ข้อดีของซูซูกิคือ..เครื่องยนต์ที่ทนทาน..แรงบิดดีอัตราเร่งดีทำให้ขี่สนุกกว่ายี่ห้ออื่นเสียงเครี่องนิ่มเพราะเขาใช้วัสดุภายในที่มีคุณภาพ ส่วนการดูแลรักษาก็แค่ขยันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใช้เกรดดีๆแค่นี้รถก็อยู่กับเรานานนับสิบปีแล้ว ส่วนตัวลองใช้ยี่ห้อดังเจ้าตลาดเทียบคลาสเดียวกัน ซูชิมันส์กว่าเยอะ ทนกว่าเยอะ คนที่ไม่ชอบคือยังไม่ได้ขี่ลองเปิดใจดูบ้างสักหน่อยคุณอาจจะได้ค้นพบสิ่งใหมๆดูบ้าง..ขอบคุณครับ

@INTHA.T 11 ай бұрын

ผมใช้ Shogun125 : เครื่องดีจริงๆครับ เดิมๆบิดแซงเวฟตัวใหม่ไปแบบสบายๆ(รถผม10ปีแล้วนะ😂) ประหยัดน้ำมันถึง 60โล/ลิตร เคยวัดแบบละเอียดมาแล้วครับ. แต่รุ่น 110ซีซี เคยขี่แล้ว ไม่ได้เรื่องเลยครับ อืดจิ๊บหายวายวอด แต่รุ่นตระกูล125ซีซี ดีกว่าเวฟอีก กล้าพูดเลยครับ🎉

@ต่อป่ะล่ะ 10 ай бұрын

@@INTHA.Tจริงครับ

@user-lh7nb4xo9n 9 ай бұрын

สมัยก่อนทน แต่ว่าสมัยนี้ก็ไม่รู้เหมือนกันนะครับ ไม่เคยสัมผัสนานแล้ว

@krittubping6197 7 ай бұрын

เปิดใจมาตลอดคับ สำหรับ su ตั้งแต่ viva, new smash 110, best 125.. Raider 126.7.125 รถเขาดีจิงๆนะ แต่มาเจอ ราคารุ่นใหม่เข้าไป ถอยกรูด.. เลย..ตั้งราคาอะไรกันขนาดนั้น แพงกว่าพัน สองพัน พอว่า โอ้.. ล่อไป เกือบหมื่น สู้ไม่ไหว

@cub7553 11 ай бұрын

รถที่ดีไม่ใช่รถที่คนบอกปากต่อปากว่าทน แต่มันต้องหาอะไหล่เปลี่ยนง่าย หาร้านซ่อมไม่ได้หรือเค้าบอกว่าไม่มีอะไหล่ซ่อมให้คุณ ตอนนั้นแหละจะรู้สึก ถ้าบ้านไม่ได้อยู่ใกล้คลอง3 อย่าไปหลอนความอินดี้จะลำบากเอา

@moneypit277 11 ай бұрын

น่าไล่ผู้บริหารออกทั้งชุดทั้งในไทยและญี่ปุ่น เชยมากกกก

@แฮงเฒ่าแฮงหล่อ-น8อ 11 ай бұрын

ราคาโหดกว่าค่ายอื่นมากๆเลยตัวรองท็อปยังแพงกว่าตัวท็อปของค่ายอื่นอีกต่างหาก ศูนย์ก็ไม่ค่อยจะมี ถ้าราคาถูกกว่าค่ายอื่นอาจจะมีคนใช้เยอะก็ได้

@whatthedark888 11 ай бұрын

สำหรับ ไม่ค่อยสนใจดีไซน์รถเลย เพราะเหมือนๆคล้ายๆกันหมด แต่ชอบแรงบิด ขับไปนึกว่าขับรถออโต้ ยิ่งถ้ารุ่นใหม่ๆน่าจะพัฒนากว่า

@pooaowat5881 11 ай бұрын

ชอบดูช่องนี้ก็เพราะแอดฯพูดถึงรถค่ายsuzuki ขยี้ได้ตรงกับใจที่ผมคิดไว้เหมือนกัน ขอเป็นกำลังใจให้ครับ🤔😊😁... 👍

@jsparrowchelsea8904 11 ай бұрын

ต้องสัมผัสครับเมื่อก่อนผมก็ไม่เคยชอบซูซูกิเลยแต่ตอนนี้ขับไรเดอร์150Rหลงเลยทั้งความแรงและสมรรถนะดีเยี่ยม ผมขับใช้งานวัน100กิโลขึ้นทุกวันครับใช้ขับแกร็ปอยู่

@polpol639 11 ай бұрын

ใช้รุ่นเดียวกันเลยครับ ของคุณสีอะไร? ของผมสีฟ้าครับ

@jsparrowchelsea8904 7 ай бұрын

@@polpol639สีขาวแดงครับ

@ovoxodus 11 ай бұрын

เห็นด้วยครับ เรื่องการตลาด กับการบริการหลังการขาย อินดี้แค่ไหน มันก็ต้องมีการบริการหลังการขายครับ สำหรับคนไทย ถ้าเป็นแบบนี้ อีกไม่เกิน 10 ปี ก็อาจจะถอยจากตลาดบ้านเราไป จากมุมลูกค้า ที่ใช้ทั้งรถเล็ก และรถใหญ๋ ของ Suzuki Suzuki Avenis ผมว่า หน้าตาเหมือน จาจาบิง ในสตาร์วอร์ ไม่ค่อยโดนเท่าไร ที่เติมน้ำมันด้านท้าย สะดวกสำหรับคนทั่วไป แต่สายติดกล่อง หรือ ส่งของ อาจไม่สะดวกครับ ผมยังชอบ Address ในด้านการใช้งานทั่วไปมากกว่า

@seksunkulviset3604 11 ай бұрын

การตลาดแบบเด็กอนุบาล อย่าเรียกว่าอิ้นดี้เลยมันกระดากปาก

@plych2230 11 ай бұрын

ค่ายนี้อินดี้ครับ รถที่สวยถูกใจกระแสดีอย่าง ซารูโตะ ไม่ขาย และ ถ้ามาก็ตั้งราคาไม่น่าซื้อเท่าไรด้วย

@OTAKU_KUN779 11 ай бұрын

ซูซูกิควรให้บริษัทแม่มาดูเหมือนยามาฮ่า ถ้าเป็นแบบนี้ตายแน่ เอาแต่รถส้นทีนไรมาขายไม่รุ ราคาก็ไม่ใช่จะถูก

@rareitem2199 11 ай бұрын

จริง

@user-ro5ll9mp4c 10 ай бұрын

🤣🤣

@nawinb5142 11 ай бұрын

สแมสแถวบ้านผมขาย56000 เวฟขาย48000 ตัวท๊อปเหมือนกันแต่ซูไม่มีศูนย์บริการ

@onxyz421 11 ай бұрын

ไอ้ตัวที่น่าจะขายดีอย่าง suzuki burgman 125 ก็ไม่ยอมเอาเข้ามาขาย ขายรถหน้าลา กูล่ะปวดหัว

@winniethepooh9750 11 ай бұрын

รอ burgman 125 ครับ น่าจะขายดีเพราะสวยกว่า 125 ทั่วไป

@วงเวียนชีวิต-ฎ6ต 11 ай бұрын

รอรถประมูลมือ 2 ซู คาวา ราคาร่วงเยอะสุด ได้รถใหม่ รถดีราคาไม่แพง ( เสียดายคาวาซากิ ไม่มีรถเล็กขายแล้ว )

@Sritom-ty7pg 11 ай бұрын

ผมก็ใช้ซูทนมากๆครับอยากทำเครื่องเปลี่ยนไซส์ใหม่ยังไม่ได้ทำเลย

@ANANNANTA1 11 ай бұрын

ใช้เรดเดอร150FI ครับขับไปไหนมีแต่คนทัก เห้ยขาตั้งๆๆ

@putthabhumipoonsawas 11 ай бұрын

ใครมีรถหลายคันก็น่าใช้นะซู แต่ถ้ามีคันเดียวใช้งานทุกวันก็ต้องวัดใจ แต่เอาจริง ภาพรวม รถที่ยังขายมันแทบไม่มีอะไรน่าสนใจเลย

@l3est_97 11 ай бұрын

อะไหล่หายาก ข้อดีก็คือ มันไม่ค่อยมีของปลอม ฮอนด้านี่เกลื่อนเลย

@assassinate9999 11 ай бұрын

เห็นด้วยทุกประเด็นครับ และเจอมากับตัวทุกประเด็นเช่นกัน ข้อดีก็มี แต่ข้อติเยอะกว่ามาก

@ดันรูเดียว 10 ай бұрын

รถโครตทนแต่ราคาแรงกว่าเขาดีไซร์ตามตูดคนอื่นเสมอการตลาดเช้าชามเย็นชาม..ทำสีมาทีโดนใจแต่เพราะอะไรอะไหร่หายสกกว่าเขานานได้แกะได้ซ่อมถ้าเดิมๆทรงปราดเปรียวคล่องตัวเทคโนโลยีกลางๆแต่...มันแพงอะไรแพงเหล็กหรือแพงไฟแน้นแพงเซลล์หรือแพงค่าแรงพนักงานตาม0บริการ😆😆😆😆

@he700cc6 11 ай бұрын

ข้อดีคือ เครื่องยนต์ทนทาน มาตรฐานงานประกอบดีเยี่ยม เสียอย่างเดียว เรื่องหลังการขาย การตลาดแบบเด็กป.4 อาจจะเพราะวัสดุดีจัดทนทาน เลยไม่ค่อยมีศูนย์บริการ ไม่เหมาะกับผู้ใช้สายCasual ไม่ความรู้เชิงช่าง สายก้มหน้าก้มตาใช้งานลูกเดียว ไม่เหมาะกับค่ายนี้ ซื้อรถค่ายนี้ต้องซื้อ2คัน คันนึงวิ่งใช้งาน คันนึงเป็นอะไหล่

@PapsiWatmakok 11 ай бұрын

เรทราคาแสมชตัวท็อป เกือบเท่าเวฟล้อลวด เพิ่มไม่กี่พัน

@songkrantv6620 11 ай бұрын

ผมเคยขับ สแมช ตัว4 เกียครับเท้า ลืมละรุ่นอะไร ชุดสีแน่น เครื่องโครตดีย์ขนาดเก่าๆ สับเกียพุ่ง เนียนดี จากคนขับเวฟ110 แทบทุกวัน

@he700cc6 11 ай бұрын

@@songkrantv6620 มันทนจริงครับ มีอยู่ตัวนึงรุ่นคาร์บูจับหลังเป็นเหล็กกลมๆเส้นๆ น่าจะโฉมแรก ที่บ้าน ตจว.ผม ทุกวันนี้ไม่ต่อทะเบียน เอาขี่เข้าไร่ เข้าสวน อยู่ทุกวัน คอยบอกตาให้แกเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก3เดือน เอาเกรดทั่วๆไปพอ อย่าให้พลาด ผมขู่แกถ้าไม่เปลี่ยนตามกำหนด ไม่มีใครรับซ่อมนะค่ายนี้หาซ่อมยากนะ ทุกวันนี้ยังฟิตอยู่เลย กลับไปทีไรสับโดดโคตรมัน และโคตรทนเลยครับ จากคนที่ใช้แต่ยามาฮ่า ผมเปลี่ยนยามาฮ่าไป3รุ่น mio110แรก spark135 mio125i จนตอนนี้ใช้Aerox ซื้อแสมชตั้งแต่ใช้Mio110 ในขณะที่รถผมใช้เองประจำพังไป3คันแล้ว สแมชเพิ่งOverhaulไป1รอบ

@gm17Vnom_TH 11 ай бұрын

ฟังแล้วสนุกดีครับ❤

@Im-rm3ih 11 ай бұрын

ใช้ burgman 400 tc อยู่เห็น ตลาดรถเล็กซูแล้วก็หนักใจ ราคานี้ จีอาโน่ กินเรียบแน่นอน ยังรอว่า burgman 125 จะราคาไหน avanis นี้ล้อหลังเล็กแทนที่จะได้ที่เก็บของใหญ่ดันเอาถังน้ำมันไปขวางแล้วถังก็ไม่ใหญ่ ไม่ได้มีประโยชน์อะไรเลย งง จริงๆ

@dorum1852 11 ай бұрын

ผมใช้จีดี110 รถก็ดี แต่อะไหล่ไม่ซีเรียสแล้ว เพราะใช้อะไหล่ฮอนด้าแทน ไม่ใช่อะไหล่ซูไม่มีนะ แต่เพื่อความสะดวก และอะไหล่บางชิ้น ก็อาจจะทนกว่าด้วย ที่บ้านขับทุกยี่ห้อ ไม่ได้เป็นติ่งยี่ห้อเดียวนะครับ😊

@user-fd7fe9cm5g 3 ай бұрын

ที่แจ้งราคาไปสามรุ่นร้านอยู่รัตนบุรีจสุรินทร์ครับศูนย์เขตสุรินทร์มีเป็นสิบครับบบางศูนย์ขายซูยี่ห้อเดียวอไหล่อาร์ซี100ยังมีเกือบ

@kittiphan3928 11 ай бұрын

ราคาขึ้นเพราะภาษีนำเข้า+เงินเฟ้อที่ขึ้นมามากในปีนี้มอไซค์ทุกค่ายต้องขึ้นตามครับ

@aorpatong3098 11 ай бұрын

บอกตรงๆนะครับซูซูกิไม่เข้าใจตลาด แค่รอเวลาม้วนเสื่อกลับบ้านเท่านั้น ผมเคยเป็นลูกค้าซูซูกินะครับ

@l3est_97 11 ай бұрын

ซูเหมือนมีหนอนบ่อนไส้อ่ะ การตลาดกวนตีน รถสวยๆดีๆ ที่แฟนๆอยากได้ไม่เอาเข้ามา เอาแต่รถแปลกๆคนไม่นิยมเข้ามา รถซูดีนะ ขนาดออกแบบมาห่วยๆ ลดต้นทนสุดๆ แต่ก็ยังใช้งานได้ดี วัสดุทนทาน สู้ค่ายอื่นได้

@petchkodlnw 11 ай бұрын

กุญแจชัตเตอร์ออโต้ เป็นยังไงอะครับ ไม่เคยรู้เลย เพราะมีแต่เวฟ100 😅

@tirawutwittayakong6557 4 ай бұрын

อิมเมจรถเล็ก suzuki ผมจะนึกถึงหน้าตารถที่ทำมาขายประเทศโลกที่สามอ่ะ เช่น กัมพูชา หรือ ชนบทในประเทศ จีน อินเดีย อะไรประมาณนั้น ถ้าไม่ตีตรา suzuki บางรุ่นผมคิดว่ามันคือรถจีนด้วยซ้ำ ไม่อยากจะเชื่อว่าเป็นค่ายเดียวกับค่ายที่ผลิต gsxr1000r (แต่ผมชอบ Avenis นะ)

@tongrunner2635 5 ай бұрын

ค่ายนี้เหลือแค่ชื่อเสียวเก่าๆ รถดีเครื่องดี แต่อะไหล่หายากและแพง มันเลยเข้าสู่จุดยุคถอยหลังเข้าคลอง..

@whatthedark888 11 ай бұрын

ถามว่ามอไซ Suzuki รุ่นไหนขายดีแบบ ขายดีเป็นหน้าตาเรียกแขกให้บริษัท มากๆ แทบไม่มีเลย ขายเอื่อยๆ ทั้งรถเล็กและบิ๊กไบค์ เขาขายกันเดือนละหมื่นคัน ตัวเองขาย1พันคัน

@JovannyFair Ай бұрын

ทางค่ายต้องอยู่ได้ ไม่มีผลกระทบใดๆ ถึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงไปตามกระแสใดๆ ทางการตลาดไทย..มันไม่ได้โง่ เพราะถ้ามันเกิดผลเสียทางบริษัทต้องเปลี่ยนแน่นอนใครจะปล่อยให้ตัวเองเจ๊ง แต่มันอยู่ตัวทางแบรนด์รถยนต์และในการตลาดต่างประเทศ การทำมอเตอร์ไซค์ขายในไทยเป็นสิ่งที่เสริมออกมาไม่ได้ต้องการเด่นทางด้านนี้ และเป็นตัวเองจึงเลือกขายในราคาที่คงเดิม และ อะไหล่ที่ไม่ซับซ้อนเปลี่ยนได้ง่าย เช่นหลอดไฟไส้ธรรมดา เรือนไมล์ดั้งเดิม แต่ไปเน้นในสิ่งทีสำคัญที่มอไซค์่ควรทำ คือ ระบบเครื่องยนต์คือทนทานมากๆและแรงอัดดี ใครจะว่าแพงแต่ฟถ้าซื้อครั้งเดียวแต่ใช้ระยะยาวได้โดยไม่มีปัญหายังไงก็คุ้ม รถถูก(บางคัน)ซื้อมาไม่แพง แต่หมดค่าซ่อมไประหว่างทางเท่าไหร่แล้ว ลงทุนเพิ่มอีกสักนิดเพื่อระยะยาวดีกว่า "แนะนำ" ให้ลองไปดู ตัวBURGMANว่าการพัฒนาทางเทคโนโลยีมีจริงหรึป่าว...ยังไงการทำการตลาดเงียบๆของเค้าก็มีสาวถเข้าหาอยู่เรื่อยๆเองและเค้าประสบความสำเร็จมาในหลายรูปแบบแล้ว มอไซค์ที่เร็วที่สุดในโลกก็แบรนด์SUSUKiรุ่นHayabusaครองมานานหลายสมัย

@saksaksak6927 11 ай бұрын

ค่ายนี้สำหรับคนบ้าเขาซื้อกัน คนปกติเขาไม่ซื้อไม่หากันหลอกครับ!ไม่ได้บูลลี่นะแต่ดูตามตลาดตามเนื้อผ้าเท่านั้น

@สมพรหมอินทร์ 8 ай бұрын

ใช้มาแล้วทั้ง3ยี่ห้อไม่มีอคติกับยี่ห้อไหนในอดีตทั้งYamaha,HondaและSuzukiที่เป็นแบบ2tแต่ถ้า4จังหวะแล้งใช้Hondaเป็นหลักมีWave110คาร์บูเรเตอร์Wave iและCbr150rส่วน4จังหวะอีกคันเป็นSuzukiGd110huส่วนYamaha4จังหวะยังไม่เคยใช้เลย

@อรรณพลิมป์วัฒนอักษร 11 ай бұрын

น่าสงสาร

@tohae714 10 ай бұрын

ทุกรุ่นไม่ชอบที่ทรง เครื่องไม่มีปัญหาครับผม อยากให้คนผลิตทำให้ทรงสวยเหมือนกับรถยีห้ออื่นๆ😂😂😂😂😂😂😂😂

@punkrockneverdie 11 ай бұрын

💪ขอบคุณครับผม🙏

@user-pt7ox1es2p 11 ай бұрын

อยากดูอเวนีส แต่กาฬสินธุ์ไมเห็นตัวแทนจำหน่ายครับ

@ART-yz4ry 11 ай бұрын

เปลี่ยนระบบไฟส่องสว่าง แค่เพิ่มศูนย์อะไรๆก็จะดีขึ้น

@user-yp2gk3xh6h 11 ай бұрын

รถซูน่ะโคตรอินดี้ แต่คนใช้ซูนี่อินดี้กว่ารถซะอีก😅😅😅

@prakijinpunya6120 11 ай бұрын

ทีมออกแบบค่ายซู น่าจะหัวโบราณ

@bbcnx8445 11 ай бұрын

ดีไซเนอร์รุ่นเบบี้บูมเมอร์

@zengprojectz6476 11 ай бұрын

ไม่รู้จะตั้งบริษัทมาทำไม ทำตลาดเหมือนไม่อยากจะขายของ

@woraphich_lnwza0075 11 ай бұрын

ถ้าgsx300rมาผมว่าSuzukiอาจจะกลับมาก็ได้นะครับผมรออยู่ ถ้ามาR3 Ninja300หรือคลาส300โดนแดกแน่นอนครับ

@HhJj-uk4ft 10 ай бұрын

ถึงอะไหล่รถจะหายากกับศูนย์บริการ ถึงจะน้อย แต่ผม ก็ชินแล้ว มันเป็นเรื่องปกติ ในฐานะคนใช้ Suzukiครับ

@89jirateep 11 ай бұрын

อุดรนี้ สูญพันธุ์ไปแล้วหลาย10ปี ไม่มี0บริการ😂

@vivoy11okk13 11 ай бұрын

รถดีน่าใช้ครับ...

@4606201 11 ай бұрын

ผมชอบ เจครอสมากๆ แต่เจอบวกราคาไปเยอะ เลยต้องถอย ช่องพี่วิเคราะห์การตลาดซูเข้าใจกว่าซูไทยอีกมั้ง 555

@ssdnewnew3989 10 ай бұрын

คันสุดท้ายสวยดีนะ

@hgjijjhhkl8028 11 ай бұрын

ผมใช้ GPX 150 scooterวิ่งโคราชอุบลยังไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ

@yongyutchaleramsri5348 11 ай бұрын

GD ขายดี เลิกขาย ซ่ะงั้น. แม่งอินดี้ จริง😂😂😂

@Different_thoughts2566 11 ай бұрын

จะว่าไป ทุกวันนี้ ซูทำรถเหมือนเอามา บูชา อ่ะนะ บังลม 110 เกือบห้าหมื่น ส่วน บังลม 125 ห้าหมื่นกว่า ที่ สำคัญ สุดๆเลย คือเวลาขาย เหมือนหมื่นห้า ส่วน เวฟได้ กว่าครึ่งราคา

@99smile 2 ай бұрын

มีตังเหลือๆดองกี้หน้าชื้อมาขี่เล่นเท่ๆ แต่ไว้ก่อนนะตอนนี้ไม่มีตัง😂

@itthikornananphati1152 11 ай бұрын

ผมว่าแอ๊ดแอบให้กำลังใจซูอยู่น่ะ น่าจะเป็นการติเพื่อก่อ ผมก็เป็นแฟนคนบ้าเหมือนกัน ไม่อยากให้รถคุณภาพดีๆหายไปจากตลาดเมืองไทย

@user-vz3ic2lh4n 10 ай бұрын

อเวนิสผมชอบเติมน้ำมันช้างหลัง

@user-lp3ov5ri4f 11 ай бұрын

เราใช้แต่มอไซค์ยามาฮ่า แต่ขอตั้งฉายาสแมช 110 FI ว่า "ไอ้สแมชหัวโต" คำว่าหัวโตคือส่วนที่เป็นโคมไฟหน้ากับแผงหน้าปัดรวมกัน

@jakjak2627 11 ай бұрын

60กม./ล.วิ่งความเร็วเท่าไรครับ

@4cats539 6 ай бұрын

Avenis ตอนมาแรกๆผมว่ามันแปลกๆตลกๆ แต่ดูไปดูมาดันเท่สะงั้น

@belikemuhammad1382 6 ай бұрын

เปลี่ยนดีไซน์ให้ทันสมัย ขายได้เเน่นอน

@jedhayabusa2134 11 ай бұрын

สแมชโฉมนี้ ขายมากี่ปีแล้วครับ

@ruangsakdi 11 ай бұрын

คนออกแบบ ลูกท่านหลานเธอ ไม่มีความสามารถ

@user-lp3ov5ri4f 11 ай бұрын

รถ จยย.ซูซูกิแบบหม้อน้ำขนาดไม่เกิน 150 c.c. ในไทยและเอเซียหาไม่ได้แล้ว มีแต่ จยย.หม้อลมล้วนๆ

@ManMetro 3 ай бұрын

ศูนย์บริการไม่มีอะไหล่ ขับไปเสียที่ไหนก็ไม่มีใครซ่อมบำรุงได้ ขายทิ้งไปซื้อรถตลาดแล้ว

@user-tt1kg3dn2h 7 ай бұрын

รถไม่ได้พังทุกวันครับ ดีอ.ขุขันธ์บ้านผมมี แค่มีเงินคับ

@user-qp3xc6hy2k 7 ай бұрын

ทุกอย่างสวยหมดยกเว้นหน้าปัด

@belikemuhammad1382 6 ай бұрын

รถดี เเต่ออกแบบไม่ทันสมัย

@qwertasdf3749 11 ай бұрын

รถราคาแพง ศูนย์หายาก

@user-br6rj1gf2f 11 ай бұрын

Suรถไม่ค่อยสวยสำหรับผม มีเเค่เรดเดอร์ 150 ที่สวยสำหรับผม

@maxmetal6957 11 ай бұрын

มะก่อนถูกพอไม่กี่ปีที่ผ่านมาขึ้นราคามาหลักหมื่น จาก 3หมื่นกว่าตอนนี้ 4-5 หมื่นละ

@หนึ่งคนหนึ่งใจ 3 ай бұрын

จุดตายของซูซูกิคือ เปลี่ยนชื่อรุ่นตลอด ฝ่ายการตลาดเก่งกับการคิดชื่อรุ่นใหม่ๆ เช่น suzuki best ขายดีก็เลิกเปลี่ยนชื่อซะเป็นโชกัน Suzuki skydrive พอคนเริ่มจำได้ก็เปลี่ยนมาเป็นฮายาเต้.. ..suzuki step ขายดีทั่วบ้านทั่วเมือง ออกใหม่เปลี่ยนเป็นอะไรยังไม่รู้เลยมั่วไปหมด next บ้าง let บ้าง.. ..อีกอย่างที่สำคัญไม่แพ้กันคือช่องทางจำหน่ายซูซูกิระบบสาขาการบริหารจัดการเลยอุ้ยอ้ายช่วงช้า จังหวัดหนึ่ง 15 อำเภอมี 2ศูนย์จำหน่าย suzuki บ้าบอจริง

@สุระแซ่หลี 11 ай бұрын

อเวนิส แร็คท้ายศูนย์ควรมีขายให้ลูกค้าจะดีมาก

@mnmn3665 11 ай бұрын

อะไรช่อมครับ

@nickenzeing 11 ай бұрын

พูดเรื่องสองจังหวะบ้าง ว่าตัวไหนฮิตๆสมัยก่อน

@ธรรศกิตติก้องโชติ 11 ай бұрын

เดียวก็ไม่ทำตลาดละตัวไหนคนไม่สนใจเอามาขายเฉยเล่นแพงกว่าชาวบ้านเค้า งง ค้ายนี้ถ้าไม่ขายก็กลับญี่ปุ้นเถอะ

@user-gr1rr5qb8f 11 ай бұрын

Suzuki avenis ครับ

@A.X.Y.Z.A 11 ай бұрын

ขายเหมือนไม่อยากขาย งงกับแนวคิดผู้บริหารจริง ๆ

@nuttaponnrf2104 11 ай бұрын

ไม่เหมือนใครไว้ใจซู...😅

@user-dc9to4hd9u 7 ай бұрын

ปัญหาของ ซู คือ การติดภาพลักษณ์เก่าๆในยุค 90 ทำให้ยอดขายค่อยๆตกลงเรื่อยๆ จนในที่สุด ศูนย์บริการและดีลเลอร์ประสบปัญหาขาดทุนจนต้องปิดตัวลงไป แต่เมื่อ ซู หันจะมาตามโลกบ้าง ก็ช้าไปเสียแล้ว เพราะผู้ซื้อเขาไม่มีร้านให้ซื้อ ไม่มีแหล่งอะไหล่ให้ซ่อม แต่เดิม อิมเมจจ์ของซู ในยุค 90 คือ รถแรง แต่ไม่ทน คนยุค 90 ตั้งใจออกซูมาขิงเรื่องความแรง มาขับแข่งกับคนอื่น มาซิ่งรถแซงคนอื่นแล้วโห่ฮาเยาะเย้ยกัน จากนั้นพอผ่านไปซักไม่กี่ปี พอรถเริ่มหมดสภาพต้องซ่อม ซู เจอปัญหาซ่อมแล้วเครื่องไม่กลับมาได้ดีเหมือนเก่า ถ้าจะเอาให้ดีเรียกว่าต้องเปลี่ยนอะไหล่แทบจะทั้งคัน ( คือ ซื้อใหม่คุ้มกว่า ) พอโลกเข้าสู่ยุค 2000 - 2010 กว่าๆ วัยรุ่น 4King อายุมากขึ้น เป็นพ่อแม่คนกันแล้ว ความคิดเปลี่ยน การขับรถแรงๆเอามาบิดแซงกันกลายเป็นเรื่องอันตราย ไม่ควรทำ ส่งผลให้ รถแม่บ้าน ที่มีความปลอดภัยสูง เข้ามาแทนที่ รูปทรงรถจากที่ต้องโฉบเฉี่ยวดูสปทร์ทจ๋าๆ กลายเป็นทรงไม่สปอร์ทมาก แต่เน้นขับง่าย ขับนิ่ม อัตตราเร่งไม่ต้องสูงมาก เพราะคนขับเขาไม่เน้นแรง เข้ายุค 2000 แรกๆ สแมช ยังคงทำรถสไตล์แบบรถยุค 90 อยู่ คนจึงเริ่มหันไปขับ ปีกนก กันเสียเกือบหมด ( มี ส้อมเสียง แบ่งตลาดมาได้บ้าง ) สุดท้าย ยอดขายไม่ออก ดีลเลอร์ ต้องเอาตัวรอด ผันตัวไปเป็น ดีลเลอร์ให้กับ ส้อมเสียง กันหมด คาวา ก็ประสบปัญหาเดียวกัน รถแรงๆหน่ะ ......... คนสมัยนี้เขาไม่ขับกันแล้วววววววว ................................ คำว่า ทน ของคนขับซู กับ คำว่าทนของคนทั่วไป มันเป็นคนละคำกันนะ ...... ( สมัยก่อน ยุค 90 ) คาวา -ยามาฮ่า ทนกว่า ซู ( แม้ว่า ซู ทนกว่าปีกนกก็ตาม ) แต่ในการใช้งานจริงๆ สิ่งที่เจอคือ ( ถ้าซื้อรถมาพร้อมกัน ใช้งานแบบเดียวกัน ) ฮอนดา เข้าโรงซ่อมก่อนใครเพื่อน ตามด้วย ซู แล้วค่อยเป็น คาวา และ ยามาฮ่า ที่เข้าโรงซ่อมไล่เลี่ยกัน แต่พอซ่อมออกมาแล้ว ซู จะต้องวิ่งเข้า วิ่งออกโรงซ่อมตลอดเวลา ซ่อมมันอยู่อย่างนั้นจนรำคาญ คาวา จะต้องเปลี่ยนอะไหล่มากกว่าเขา และจ่ายค่าซ่อมมากกว่าเขา และเมื่อกลับมาซ่อมอีกครั้งในรอบต่อไป จะเริ่มออกการคล้าย ซู ทีละน้อยๆ จนรอบหลังๆ เอาไปเป้นเศษเหล็กดีกว่า ยามาฮ่า ค่าซ่อมแพงพอได้ แต่ออกจากโรงซ่อมแล้ว รออีกนานกว่าจะได้กลับเข้าไปอีกครั้ง ฮอนดา ค่าซ่อมถูกกว่าเขา ช่างซ่อมง่ายกว่าเขา แต่พออกมาแล้วใช้งานซักปีนึงก็ต้องกลับไปซ่อมใหม่อีกครั้ง ( จำนวนรอบการกลับเข้าโรงซ่อมจะบ่อยกว่าเขา .... แต่ไม่เลวร้ายแบบ ซู ) คือ ซู เมื่อถึงเวลาเสียแล้ว ซ่อมไม่ขึ้น ฮอนดา ซ่อมขึ้น แต่จะไม่ทน จำนวนรอบการซ่อมบ่อย คาวา ค่าซ่อมแพง เปลี่ยนอะไหล่เยอะ และถ้าเริ่มเสียอีกรอบก็เริ่มทำใจว่ามีแววจะได้กลับมาเจอช่างบ่อยขึ้น ยามาฮ่า ซ่อมแล้วเอามาขับได้อีกนาน รถอยู่กับเรานานแสนนานกว่าจะหมดสภาพจริงๆ รถยุค 90 ที่รอดอยู่ให้เราเห็นได้นานที่สุด จึงเป็น ยามาฮ่า

@jm-xj5lj 3 ай бұрын

ยามาฮ่า ใช่ว่าจะดีใช้อยู่2คัน ไม่ได่เรื่อง

@user-fd7fe9cm5g 3 ай бұрын

อะไหล่RC100มีเกือบครอบ

@rookkhuankoy 11 ай бұрын

ค่าย นี้ กับ ค่าย ยันม่าร ถ้าใล่ พวก ผู้บริหารออกก่อนคงดี ผลิตรถแนวใรใม่รู้ จะจ่ายตลาดทีเดียวก็ใม่ใช่ จะเดินทางใกลก็ใม่เชิง 😅

@นักคอมเมนท์ในตํานาน-ฆ8ท 11 ай бұрын

เคยลองขับ เจครอสของคนในทริป ตอนไปเขาใหญ่ บอกเลยขึ้นเขามันอยู่แต่ ทางลาด ซื้อเวฟ110เหอะ ถึงรถจะคนละทรงแต่เวฟแรงกว่า😂😂😂😂

@ประยุธไงจะใครละ-ฮ8ภ 11 ай бұрын

วิ่งทางไกลก็ชื้อน้ำมันใส่ใต้เบาะ

@twtte_laddawan4456 11 ай бұрын

อยากได้ซารุโตะ

@l3est_97 11 ай бұрын

Gsx s125 โคตรสวย แต่ก็ไม่เอาเข้ามา เอา J cross เข้ามาเฉย ทรงอย่างปั่น

@user-ig1zl3tn3t 10 ай бұрын

ขอเบอร์สาขาปัตตานีหน่อยซูซูกิ

@peng_noi 10 ай бұрын

เจ๋ง

@suhenglamlong9072 11 ай бұрын

ผู้บริหารพี่ซู เขาไม่มองไปข้างหน้า เขามองถอยหลัง เลยรถ จะสู้เขาไม่ได้ อยู่แล้ว ยังมองไม่เห็นอีก

@SuperWarrrior 11 ай бұрын

คนซื้อก็อินดี้มาก

@ต้อมเด็ดสะกอยดอยสะเก็ด 11 ай бұрын

สโลแกน คนบ้าขี่ซู👍👍👍

@phongrapeethana-udom1724 11 ай бұрын

อเวนิส รถสวย ผมชอบ แต่งงว่าทำไมต้องทำล้อไม่เท่ากัน

@คนรักเมีย-ท6พ 11 ай бұрын

ทำรถออกมาแต่ละรุ่นรูปทรงพิลึกๆ

@วีมานวันดี 3 ай бұрын

ออกแบบแต่ละรุ่นสู้ค่ายอืนไม่ได้

@T_A_Tum 10 ай бұрын

ฮอนด้ากั้กแล้วกั้กอีก ยังเปิดเบาะด้านหลังอยู่เลย เจ้าอื่นเปิดที่เบ้ากุญแจแล้ว แถมก้มทีโครตปวดหลัง😂😂

@noi3331 10 ай бұрын

บริหารธุรกิจแบบนี้จะไปสู้เขาได้ไง

@user-qp3xc6hy2k 7 ай бұрын

คงอยากอนุรักษ์ฯความเป็นเก๋า

@user-el9rx4gg5x 11 ай бұрын

ว้าว

@แอ๊ดสุขทวี 11 ай бұрын

แต่ก็แพงครับ

@user-gn6qy7lz2o 11 ай бұрын

ไม่มีใครเล่นด้วยแล้ว

@user-fg1dr2pv1g 4 ай бұрын

ขี่10ปีไม่ได้ซ่อมจะไปลดราคาทำไม