Suzuki LS650 SAVAGE(Boulevard S40) - ОБЗОР

Технические особенности и опыт эксплуатации, тестдрайв.

[@МихаилПронин-д9х]

Была четырехсотка 1994 года, мотик качественно сделан : металл, хром, покраска. Олдскул, для города отличный мот.

[@ilgiz991]

хотел себе восход 3м в 2023 году. передумал. теперь хочу этот сузуки)

[@орлан-я8ж]

Классный аппарат с одним цилиндром 👍).

[@Sanyapovar]

Классный обзор ! Респект!🎉

[@YevhenVatazhok]

Пример правильной Планеты)))

[@moto-hobby]

Точняк😂

[@ARHIBELL1990]

То что делали отцы из совковых мотоблоков

[@MyakishPersidski]

Рядом с ижевским хламом даже не стоит

[@Gorislaff]

Красивый очень мотоцикл, вживую он смотрится лучше, чем на видео. Рассматривал себе к покупке, но удалось недорого урвать литровую шадовку.

[@user666jSs-uc4hm]

Ахуенный мот, я влюбился, буду брать себе👌

[@MyakishPersidski]

Надо понимать, что есть слабое место грм и запчасти дорогие, сам купил себе 400 кубов версию, мот норм, но запчастей очень трудно найти

[@ЯрославАнемпадистов-ц6ж]

​@@MyakishPersidskiздравствуйте, ГРМ имеете ввиду что цепь растягивается ?

[@MyakishPersidski]

@@ЯрославАнемпадистов-ц6ж именно,рекомендуется каждые 20000 смотреть цепь, я уже нынче сменил цепочку ,к сезону готов)

[@MyakishPersidski]

@@ЯрославАнемпадистов-ц6ж да, поменял цепь после 20 тыщ

[@алексейалексей-я5х8э]

Этот очень нравится. Но продают либо 400-ки, либо заколхоженный как бы кастом, либо s40 свежие по цене, за которую можно найти восемьсотку, 1,4 в приличном состоянии или спортстера даже).

[@moto-hobby]

650й действительно реже встречается)

[@АлександрС-ч7н]

Хороший обзор, спасибо!

[@10-йДом]

Класс!

[@MyakishPersidski]

У меня 400 ,тож норм ,цепь ,вместо ремня и нет декомпрессора ,слабое место грм ,но делают мод на натяжитель и норм. С запчастями правда туговато

[@VolodymyrNorden]

С саведжа бобберы огонь

[@wiesaw5148]

Mam taki sam super chodzi

[@user666jSs-uc4hm]

Też wezmę w tym sezonie 👌Zajebisty🔥

[@Knock_Knock.1276]

Привет с Челябы)))))

[@Tequilasaur]

По поводу годов выпуска - откуда инфа, что выпуск по 2020 год? В США судя по сайту сузуки он до сих пор продается

[@moto-hobby]

Инфа из свободного доступа.На сайте Сузуки в США только модели 2019г. в продаже вроде остались

[@ARHIBELL1990]

Как будто один цилиндр работает!

[@Диман-ю3ъ8ф]

троит)))

[@bipto1982]

Охуенный, люблю минимализм

[@moto-hobby]

Бобра из него запилить можно вообще образцового!)

[@perse2084]

Спасибо за обзор, подскажите можно ли его рассмотреть для езды вдвоем по городу и на дальняк( до 1000км) мой рост 188 В паре наш вес 150. Потянет ли он двоих и по росту будет ли комфортно ??

[@moto-hobby]

Приветствую!)Для вашего роста и с учетом того,что вы планируете ездить с пассажиром,не советую вам этот мот,будет маловат и тяги по трассе будет не очень,этот мот скорее для одного человека и ростом не выше 180см...Лучше присмотритесь к Suzuku Intruder 1400,в вашем случае это будет более правильный выбор)

[@Igor_the_Uncle]

Норм обзор. У меня 400. Обзор есть. Этот пободрее будет,!))

[@vitalisvitalis8419]

А кокие пробемы бивает с стартером 86-94 года праизводства? Спасибо.

[@сергейшустров-ъ1ц]

Парни приехали на заправку.

[@sunderwonder6366]

Спасиб

[@СергейВарсовский]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста какое моторное масло рекомендует завод изготовитель? У меня Savage ls 400. 87 г. Может что-то посоветуйте, по своему опыту. У нас бывает тепло, Кубань.

[@moto-hobby]

Спецификации не помню, но мотор древний и лить туда скорее всего можно любое 10w40, какую фирму лить это уже ваш выбор. Я считаю что можно лить обычный Лукойл Супер SG/CD, полусинтетическое. Оно как раз подходит по спецификации к старым моторам. Менять чаще просто его, примерно через 4000км. и все отлично будет. У нас ребята и Vmax 1200 его льют, сцепление не буксует. Конечно есть мнение, что погуще масло надо, типа 20w50, но наверное разумнее будет лить то, что рекомендует завод изготовитель

[@alexanderbabeiko8953]

АЗС на заднем плане зачётная. Энергетический кризис испытывает?

[@moto-hobby]

Это будущее... Без углеводородов)

[@TheACEIRA]

Обзорщик от бога 😂Так и сыпит техническими терминами: широкий большой🎉🎉🎉

[@Gungof]

Что нужно смотреть при покупке? Рассматриваю вариант 90г.в.

[@moto-hobby]

Самое главное, чтобы двигатель работал без стуков и разного клацанья. Если пробег больше 30т. км., то узнать менялась ли цепь грм, т.к. ходят они не долго у этих моделей. А так стандартная процедура проверки, подшипники рулевой колонки, колес, скоростя чтобы переключались легко. Бак чтобы не ржавый был, резинки на карбюратор (манифольда) целые без трещин. Можно еще проверить напряжение зарядки, на клемах мультиметром.

[@Б.А.И.86]

Где такой Мот можно купить? Хозяин не собирается продавать?😀

[@moto-hobby]

Достаточно редкие они) Хозяин лелеет его и ждет сезона)

[@alexdavid8461]

Спасибо за обзор ! Как этот мотоцикл для роста 183-184 см. ?

[@moto-hobby]

Ездят люди и с таким ростом,183см это скорее верхняя планка по росту для Саважа, если руль поставить прямой,то удобно вполне будет.

[@alexdavid8461]

@Паша Евтушенко Спасибо за ответ

[@Александр-е5н2в]

По мне 182, мне по кайфу.

[@Berserk339Minsk]

Мой рост 186 , и вешу чуть за сотню ) у меня два саважа . На боббере эйпхенгер 16 дюймов и подножки в стоке . Ноги под 90 градусов в коленях. На чоппере руль заячьи уши и подножки вынесены вперёд , по посадке как на дайне или софтейле . Люблю свои мотики за простоту и неприхотливость .

[@hardshadow7786]

@@moto-hobby мой рост 183 - весьма комфортно. Я брал его из Америки на продажу и понял сам. Мне очень понравилась техника

[@kirpitch4496]

На сколько сильная вибрация у этого мота?

[@moto-hobby]

Не особо сильная,сравнима с Intruder VS1400

[@ALEXXX55551]

Где такое стекло можно купить?

[@moto-hobby]

Владелец говорит на Али покупал,правда поискать пришлось

[@Б.А.И.86]

Могу продать! Если надо?

[@ALEXXX55551]

@@Б.А.И.86 новое? По какой цене?

[@Б.А.И.86]

Нет бу, с саважа

[@ALEXXX55551]

@@Б.А.И.86 спасибо, стекло новое буду брать

[@slave1126]

АЗС дышит жизнью🤣

[@moto-hobby]

После того как обзор сняли,дождина начался,в азс и укрылись)

[@livbrag7501]

Ржу в голос 😂

[@TanaZarubina]

А очередь-то, очередь!..

[@ИвановМаксим-ю8ь]

любители привода резинкой от трусов высказались про кардан.

[@авэмкумен]

Ему бы кардан. Цены бы ему не было

[@moto-hobby]

С карданом он бы был тяжелее,да и мощность немного бы сьелась) Есть Интрудеры VS 400 и VS 800 наверное для этой ниши) Тоже достаточно легкие,маленькие мотоциклы,но все же немного крупнее Саважа

[@авэмкумен]

@@moto-hobby я мечтаю о вираге 535 и кардан и легкая и клиренс и самое главное цена. Спасибо.

[@БиллиГрациадей]

@@авэмкумен Вираго 535 .в нормальном состоянии стартует от 3 косых зелени.и выше...и да.она будет надежнее по мотору чем SAVAGE

[@Mr4439]

Не надо ему кардан.

[@mihanbo6222]

На китайца смахивает)одностволка,еще и на ремне... уж лучше intruder VS ску взять,тот куда более красивый,большое переднее колесо21,В-твин,спинка большая,два глушака по сторонам,КАРДАН!!!в общем в разы более красив и реально как чоппер смотрится,ну и едет интрудер быстрее...

[@moto-hobby]

Это китайцы смахивают на него) Уж лучше Харлей тогда взять) Зачем их сравнивать, Savage относится к тем мотоциклам которые берут душой) Он минималистичен,в этом его прикол

[@mihanbo6222]

@@moto-hobby ну харлей стоит в два три раза дороже интрудера!тут конечно на вкус и цвет,но как по мне интрудер куда лучше смотрится,звучит,и едет(я про vs400,750 и 800) 1400по сути другой аппарат,да и минимализм там тоже есть,но и VTwin который по сути главное в такой технике,и тем более в чоппере!!!

[@moto-hobby]

@@mihanbo6222 Да по ценовой категории они близки конечно и я бы тоже Интрудер выбрал,но Саваж имеет свою харизму 100%. Чопперы не только с V-twin строят,ставят и двиганы от спортбайков,рядные четверки итд) Я так пологаю, что японцы любители пробовать что то новое,смешивать различные стили, пусть и не всегда это получалось удачно,но мода меняется,появляются новые трэнды и то что было не очень круто вчера,через лет 15 может быть в топе)

[@VolodymyrNorden]

Набери suzuki ls 650 bobber как по мне именно в етом виде саваж весь в своей красоте

[@БиллиГрациадей]

саваж крайне не надежный мотоцикл.из за высокого цилиндра .масло в головку подается крайне не эффективно.и соответственно смазка распредвала и рокеров с пастелями.плохая.из за чего после 50 тыс.у всех изношен этот узел....и молотят они ДАЙ БОГ....и никак избежать этого невозможно!!!!!!

[@АлексейБалинский-с6п]

Купил саваж три года назад. Распредвал и рокера были убиты. Год поездил и решил поменять узел. После замены на новый разницы в работе и шуме абсолютно никакой. Видать это ему не критично. Ездил бы ещё тысяч 50 наверное

[@БиллиГрациадей]

@@АлексейБалинский-с6п .о чем и речь....другие японские мотоциклы того же объема никогда таких болячек не имеют.virago 535.напрмер .Ленгер и 100тысяыэч выходит....так.что о надежеости savage я бы не стал утверждать

[@АлексейБалинский-с6п]

@@БиллиГрациадей Ну если быть объективными, то у всех мотоциклов после 30 лет эксплуатации и 50+ тыс.км начнут всплывать так называемые болячки. У любого что-то есть. Саваж скорее простой и ремонтопригодный мотоцикл, надежность у него не высокая но и не низкая, я бы сказал вменяемая, учитывая как его эксплуатируют большинство. Покупают его ведь в основном поугарать.

[@БиллиГрациадей]

@@АлексейБалинский-с6п не знаю конечно.у моего . полностью были съедены рокера и Кулачки Распредвала.хотя мой 97года...я всё заменил...но на сколько этого хватит...и.в чем проблема такого износа...похоже масляное голодание....у них это косяк инженеров

[@АлексейБалинский-с6п]

@@БиллиГрациадей Думаю что и за воздушного охлаждения. Башка просто перегревается, температура масла слишком высока. Я сперва грешил на конструкцию клапанной крышки, думал что из-за неравномерной посадки рокеров. Но у моего VX 800 с такой же конструкцией такой проблемы нет.

[@grezyraven]

Убогий мот..

[@КонстантинБер-ф6н]

Движок это половинка от V twin 1300 охуен трактор,только привод ремнём жесь ,

[@ruslanIlch_00]

Класс!