Suzuki RM-Z 250 & 450 2023 : Démodées ou dans le coup ?

Antoine et Rich ont eu l’occasion d’essayer les deux Suzuki RM-Z 250 & 450. Et si le jugement de cette moto ne s’arrêtait plus à « Il n’y a pas de kick merci aurevoir » ?
En effet Suzuki a mis en place le MX Tuner développé par GET qui fonctionne avec une application, pas si éloigné que ça du Power Tuner de chez Yamaha qu’on avait pu vous montrer durant l’an dernier : • Une application qui mo... .
Ken Roczen a signé Suzuki peu après le tournage des images, si vous avez pu être inquiet sachez qu’on a pas fini de voir du jaune.
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#motocross #rmz250 #rmz450 #suzuki #suzuki2023

[@solidcorsica]

J'ai acheté une 250 rm 2007 récemment étant plus 2t. Mais j'achèterai une rmz sans hésitation si je passe au 4t. Pour moi les meilleurs motos les suz. Merci pour le test

[@Mx2k_com]

Merci, on voulait vraiment faire un sujet approfondi sur les Suz. Content que ça ai plu !

[@blackpochette4326]

Après le 450 RMZ 2014 et en plus de mon125rm de 1996, j'ai signé pour le 250 2023. Solide, stylée, joueuse et presque unique au milieu du rouge vert orange bleu! Vivement les courses pour faire pleurer les boutonneux du guidon 😂

[@ELAK762]

Alors ton ressenti?

[@blackpochette4326]

@@ELAK762 faut faire une prépa suspension, et c'est une moto parfaite. Manque juste un démarreur pour être vraiment performant, mais c'est pas le plus génant.

[@ELAK762]

@@blackpochette4326 merci pour ton retour !

[@blackpochette4326]

@@ELAK762 Et c'est increvable, elle a 60H, je ne la ménage pas, et rien eu a faire dessus, l'embrayage est neuf, le jeu au soupapes est toujours bon. Super meule.

[@johnathan4751]

Top vidéo. Elles sont toujours dans le game les Jaunes !

[@Mx2k_com]

Yellow never die !!

[@erasmodelira3247]

A moto precisa ser atualizada para voltar a ser competitiva no mercado, na pista acho que depende muito do piloto também tem que casar com a moto o KEN ROCZEM foi 5, 4, e agora meteu um top 3 colocando a Suzuki de volta no pódio 💛 KR

[@romainpapillon2772]

Pour les prix on y est pas du tt ....c est des motos qui se touchent en dessous de 7500 euros neuves ce qui les rends encore plus attractive

[@Mx2k_com]

Les prix annoncés sont ceux du catalogue ;-)

[@EWstsd]

Pour avoir un Rmz 450 de 2011 je confirme que c’est brut de décoffrage faut bien s’accrocher les bras en flageole après 10 minute 😅

[@Lucas.43]

Mine de rien c est plus joli qune ktm

[@Mx2k_com]

Les gouts les couleurs ;-) mais c'est vrai que pour notre part elle ne nous laisse pas indifférent !

[@marc-antoine9626]

Ma 450 de 2010 est toujours au goût du jour alors ?? 😂… Dommage qu’elles ne soient pas autant markété que certaines… après Roczen arrive, même s’il est en fin de carrière peut peut-être redonner un peu de noblesse aux jaunes…

[@Mx2k_com]

Mine de rien, oui ! Car elles ont bénéficié d'une seule grosse modification c'était en 2018. Tu as donc l'avant derniere version !

[@philippeleonard907]

250 ...Super moto...

[@Sonny69250]

Très bonne cross 👍🏼

[@Mx2k_com]

👍

[@nathaliechapacou6730]

Bjr j'aime vos vidéos 👍 mais C'est le pilote 🎊 une moto sans pilote elle tombe ⚙️ bonne continuation 👨🏼‍🔧

[@Mx2k_com]

Merci beaucoup Nathalie à bientôt !

[@nicolaswallerand7319]

Bonjour le boitier get est fournit d'origine avec la moto ou faut l'acheter a part ? Le kick ne me choque pas en terme de fiabilité pour des niveaux loisir comme moi c'est plutôt cool. Et la possibilitée de changer les maps c'est top si c'est fournit d'origine.

[@Mx2k_com]

C'est bien fourni d'origine maintenant à l'achat ;-)

[@miklbld9073]

top vidéo ! petite question : je suis sur le point de prendre un autrichienne 250 2T ... hv ou ktm ? la hv est plus basse -1cm mais en roulage pur et dur cela ce ressens ou pas ? ou ce sont les même moto ? une préférence toi ? ps: je fais 1M 85 et le centimètre d'écart me semble trop peu pour jouer vraiment

[@ArthurAlison]

lol

[@justesage1097]

On parle moto ici, oublies vite tes autrichiennes et rejoint nous en MX

[@bertrandtlardy4303]

Que tu la branche sur une batterie de voiture ou un powerbank portable 12v ca reviens au meme, l'ecu consommera uniquement ce qu'il a besoin.

[@nolanremisse3790]

Salut je roule sur 250 rmz de 2016 possible d’acheter le boîtier et changer les courbe ou c’est que sur les 2023

[@GBGN4]

C est que sur les dernières générations

[@Mx2k_com]

Bonjour effectivement à partir de 2018 pour les 450 puis 2019 pour les 250

[@jeanmuller-jw3xu]

Bonjour j'hésite entre le 250 rmz et le 250kxf et je suis mitigée sachant que je n'ai jamais roulé un 4T c un changement que me conseillez vous 🤔👌🏻💨

[@Mx2k_com]

Les deux sont des très bonnes motos et pas si éloignées de ça l'une de l'autre. Il y a le demarreur sur la Kawasaki en revanche il y a plus de possibilités de reglage sur le mx tuner de chez Suzuki

[@jeanmuller-jw3xu]

Et pour débuter la quelle et le plus maniable selon vou

[@Rob-xn6lx]

J’ai un 250 rmz je conseille fort

[@Mx2k_com]

👍

[@kylmx]

quelle année ?

[@Mx2k_com]

Alors ces Suzuki? Obsolètes ou au goût du jour? ⏳

[@benji08ification]

Ah essayer... Top video 🤟👌

[@gatsubasako2565]

la moto est très certainement super a rouler , mais ils auraient du favoriser le demarreur electrique ainsi que l'hydraulique , plutot que ce système de map ...

[@Vuenacera]

Pour ceux qui roulent en loisir, pas de démarreur ni de batterie, 3 kg d’économiser et moins d’entretien 👌

[@vinceb3372]

Toujours au top Suz. Le démarreur électrique c'est bien pour les courses pro et encore... Le kick c'est ça le Mx

[@jeanbon9769]

On aurait aimé un mot sur la fourche, la pièce la plus importante d’une moto tt ……

[@Mx2k_com]

Un terrain sable damé n'est effectivement pas le meilleur endroit pour analyser une fourche cependant au comparo 2023 on y manquera pas ;-) !

[@seb250RMZ]

@@Mx2k_com salut le team mx2k, Il sort quand le comparo 2023 svp ?

[@marius1147]

A part l'aspect technique, le gars de 51 ans et passionné de motocross depuis que je marche 😝 ne retiendra qu'une chose.....c'est que Suzuki en cross c'est d'abord une histoire et beaucoup de titres. Et celà depuis les 1er 2temps avec Joël roberts ! (Si je ne me trompe pas ?) 😊

[@Mx2k_com]

C'est exact en tous cas oui il ne faut pas enterrer les jaunes ! Avec K-Roc en SX US on devrait voir la RM-Z de nouveau sur le podium !

[@justesage1097]

C est clair et net, Suzuki est définitivement la meilleure moto du marché ! Tellement bien née qu elle n’a pas besoin de remaniement chaque saison! Proprios de cochonneries autrichiennes n essayez jamais de Suz, le marché de l occase serait une marée orange😂

[@gatsubasako2565]

perso je suis vraiment pas convaincu .. déja que le système de chez kawa je le trouve vraiment pourri , mais la ils ont copier un (susper) système chez yam a la sauce kawa ... sauf qu'en plus faut se trimbaler une batterie , ET les plugs ... comme disait ma grand mère , quitte a faire de la merde, autant rien faire , pour moi ils auraient gagner a rester dans une config simple avec un budget en adéquation avec ce qui est vendue avec la moto au final on a une moto qui a un système qui au final sert a rien tellement il est contraignant a utiliser , et on a ni démarreur électrique , ni embrayage hydraulique , et qui a choisir entre le demarreur / embrayage , et ce système , je prend le premier choix ... en revanche elles sont vraiment super belle

[@GBGN4]

Alors perso je trouve l embrayage hydraulique vraiment inutile, j ai 2 rm 125 et 250 des dernières générations produites dans des états neufs et entièrement d origine et à coter j ai une hva 300 te 2015 et franchement un embrayage à câble si il est bien graisser le câble et que l embrayage en lui même est en bon état je le trouve plus souple sur la 125 que sur la 300 qui a l hydraulique et la 250 à plus ou moins la même durete que celui de la 300 donc pour moi c est vraiment gadjet l hydraulique , par contre le démarreur électrique sur la 300 c est franchement top

[@gatsubasako2565]

@@GBGN4 ça c'est un autre débat, je veut juste dire que, pout le tarif qu'ils proposent, ils auraient du aller à l'essentiel et proposer au minimum le standard actuel, à la limite ils auraient sacrifié l'embrayage hydraulique au profil du système de map, okay, mais le kick c'est pas possible...

[@gatsubasako2565]

@@GBGN4 d'ailleurs je précise que je suis pas anti kick ou quoi, j'ai une crf 2014 j'ai un kick et ça me va très bien, mais aujourd'hui sortir une moto à 9k avec un kick je trouve ça abuser

[@GBGN4]

@@gatsubasako2565 après perso le kick me dérange pas ce qui est bien c est d avoir les 2 , sur ma 300 qui est une enduro , quand je roule pas avec pendant 2 mois bah quand je veux la redémarrer avec l électrique elle démarre pas même si la batterie est neuve et charge à fond , dans ce cas là je suis bien content d avoir le kick , mais après si je roule régulièrement avec comme tout les week-ends quand le temps et la saison le permet la elle démarre tout de suite à l électrique et c est vrai que à ce moment là le kick je ne l utilise plus du tout , voilà pourquoi pour moi je pense que même sur les cross avoir le kick et important et avoir les 2 ça serais top

[@gatsubasako2565]

@@GBGN4 la dessus je suis d'accord même si tu gagne du poid à avoir les deux, d'ailleurs c'est pour ça qu'il ne le font pas Moi ça me dérange pas le kick sur ma crf, mais j'irai pas acheter une moto neuf avec un kick

[@450yzf22]

J'ai un 450 rmz 2020 qui a environ 30h la moto est nickel les carnages non pas une rayure je la vend 4500 prix ferme il n'y a aucun frais à faire dessus

[@Mx2k_com]

Bonne affaire !