Suzuki Swace - Acesta este Motivul pentru care trebuie sa-ti Cumperi un Hibrid in locul unui Diesel

Рет қаралды 58,337

5 ай бұрын

Magazin de piese si accesorii auto : www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP

Пікірлер: 228

@IoanMoise

Apropo de centura. Acum câteva luni am fost implicat intr-un mic accident, am fost lovit din spate cu viteza relativ mica, cam 20 kmph, inaite sa plec mi-am adus aminte ca ar trebui să imi reglez si eu tetiera in caz de impact din spate. Mi-am mulțumit după. Orice sistem de siguranță contează.

@piotrspatari3579

Mulțumesc mult Vlad pentru prezentare! De vreo luna am aceasta masina și tu mai convins încă odată , ca am cumpărat ce trebuie!

@sorintarna9649

Sotia mea are un Renault Captur 1,5 dci, luata de noua, super masinuta, tine cu casa.

@coz_d

Astept si un video in care Vlad compara eficienta intre un sistem hibrid de la europene, gen BMW sau MB cu unul de la asiatici gen Toyota sau chiar Hyundai Kia

@robertluca8843

Super masina fara exagerare o japoneza fiabila ,si sigura ,o sa fie urmatoarea mea masina,dupa ce vand meganul 1,5 dci 110hp de care am fost foarte multumit ,dar a venit timpul pentru o schimbare !!

@dorintomescu

Vlad iti multumesc pentru prezentarea lui Swace.Acum 2 ani mi-am luat de la Autonet Suzuki primul model de Swace si sunt foarte multumit de sistemul hybrid,cutia e-cvt si mai ales de consumul in Bucuresti.Consum real iarna este intre 5,7 si 8 % depinzand cat de blocat este Iuliu Maniu.Intradevar frigul nu este prietenul hybridelor,mai ales ca ai nevoie sa dai drumul la caldura si trebuie sa dezaburesti geamurile.Tu m-ai indrumat in 2021 sa iau corolla dupa ce ai prezentat pe canal RAV4 manual si doar cu motor termic,varianta cheala line.Intradevar pe denivelari sau daca mergi pe valea cascadelor si bulevardul timisoara se mai aud troncanituri din partea dreapta spate dar sa zicem ca poate lucreaza caroseria ca cei de la Autonet au zis ca masina n-are nici o problema.I-au pus niste banda adeziva pe inelul de prindere al banchetei din drepta spate.O sa razi de mine dar dupa ce am trecut de pe golf 6 motor de 1.6mpi pe Swace parca am descoperit apa calda.E o diferenta enorma.Intradevat Golful 6 era mai bine antifonat si nu iti dadea senzatia de troncanit la denivelari.Sarbatori fericite si te asteptam in 2024 cu cat mai multe

@mihai8158

Felicitari, esti super documentat, o placere sa te urmaresc. De discutat se poate discuta despre consum. In orice caz esti peste multi creatori de content din online.

@antonioparaschiv1080

De problemele cu heat exchanger/egr pe versiunile 2.0 ce parere ai, Vlad?

@bogdanandrei1517

@Vladdutz20 Salut! Am si eu o intrebare legata de diesel si noxe. Stiu ca masinile diesel au o emisie de noxe mai mare decat cele pe benzina, dar si la itp cand te duci, o accelereaza ala pana ies noxele ok. Asta nu inseamna ca in mers, chiar si de oras, dupa un anumit timp, nivelul noxelor devine ok? Eu am avut un 1.5 dci 90 cai cu fap, condus preponderent pe DN. Consum foarte bun, dar nu livreaza mai deloc. Si fata de alte dieseluri, gen 2.0 tdi, in oras nu mi se parea chinuit. Acum ca s-a bagat adblue la tot ce este euro6, tot sunt probleme cu noxele?

@berlogeagheorghe381

Vlade, esti fe-no-me-nal!!! Nu ma mai satur sa vad filmele si sa ascult prezentarile tale! Multa sanatate si sarbatori fericite!

@ivanrely1158

Ce valori are la emisii co2. Multumesc frumos, anticipat! 👍

@adictivo_t

Cel mai tare. Felicitări si mulțumiri pentru munca depusa.

@nicolaepopescu2641

@vladdutz20 ai idee cam care este costul unei baterii pentru această mașină? M-am interesat pe net dar nu am reușit să găsesc nimic. Multumesc

@cristiandragomir4292 4 сағат бұрын

Ma puteti ajuta!? Unii am impresia ca vand masina fabricata inainte de 2023 cu pretul la uneia facelift. Facelift-ul are 140CP si prima varianta are 122CP, diferenta la motorul electric 93CP la facelift si 72CP prima varianta. Ideea este ca la prima varianta vad ca scrie ca este cutie CVT si nu eCVT, este o eroare de scriere sau numai facelift-ul a primit e-CVT? Multumesc!

@edwardadelin689

Intrebare. Are masina un mod de urgenta pentru a porni fara centura? (pentru situatiile in care senzorul ei s-ar detecta si nu ar mai citi inserarea centurii in prindere, pentru gravide, pentru cazurile medicale).

@RealitateaAutoDE

propriul Opel Astra K 1.2L 130PS (motor juma-de-V6): rezervor de 40-45L, autonomie de cca. 870km

@alexfrusinescu288

Salutare Vlad. La inaltime ca de obicei. Detin Auris 2017 hybrid +gpl si merg cu 20 ron 100/km (cand e aglomerat), se poate si mai putin gen 18 ron/100 km. Merg 60 k Pe an/Rs…si recent am achizitionat si corolla Ts 2020 care va primii si ea gpl. Super multumit de Auris, cu Corolla inca n am mers mai mult de 100km deocamdata. Nici un diesel nu va bate hybridul de la Toyota. Am detinut destul de multe, printre care megane 3 (2011) 1.5Dci, citroen c4-1.6hdi(2011), c5 2011 si 2015, tot 1.6 hdi. Nici unu nu lua mai putin 6,5, 7 in Bucuresti in plina zi. Iar la 7 ron motorina, de la anul peste 7, nu mersi. Prefer sa raman cu banii in buzunar si de la combustibil dar si de la mentenanța dieselului mult prea pacatoasa in oras. Doar in extern la viteze de autostrada merita diesel. Cine n are ce face cu banii ,e liber sa si ia diesel dar macar sa l întrețină cum se cuvine. Sărbători fericite!🍾

@dorinvesa1109

Și io care de la un Auris ts hibrid luat de nou în 2017,mașină superfaină, trec de joia asta la noul Prius plugin hibrid 2023!No,asta da consecvență!🫵😉

@bac6055

Masina cea mai buna e cea care ti-o poti permite. Majoritatea nu-si pot permite masini nici electrice, nici hibride chiar SH. Deocamdata tot cu una clasica raman. Dpdv economic nu vad ca diferenta de pret dintre cele clasice si restul sa se amortizeze in perioada de timp in care o exploatez si distantele pe care le parcurg.