Suzuki Swift Injektor csere szagszerűen 2021-01-21

Nézz el ide is:
Web: tanyacsenol.hu/
Facebook oldal: / tanyacsenol
Instagram fiók: / tanya_csenol
Dumálós vélemény csatornám:
/ @tcsvelemeny4795
Troll csatornám:
/ @cekla7793
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Galéria : nincs
Kivonat: Az osztófedél csere után 3 napig tökéletesen ment az autó, majd megint lerohadt. Eljött az ideje az injektor cseréjének is.
Nem ment simán, kellett némi sarokköszörű is, de végül sikerült. :)
Nézzük hányan ugranak be a szagszerűnek. :D

[@aragorn695]

Akkumulátort ilyenkor kiiktatjuk, főleg az új beszerelése előtt!!

[@Axeloon]

Minek?

[@aragorn695]

@@Axeloon Mert ha zárlatot csinálsz véletlenül, dobhatod az injektor a kukába.

[@tipssports8960]

Két évvel ezelőtt én is így jártam. A gyújtásra gyanakodtam, így én is lecseréltem. De egyre sűrűbben leállt az autó. Eleinte sok száz kilométer után, de akkor beindult.Aztán a távolságok egyre csökkentek, míg eljutottam addig, hogy az épphogy bemelegedő motor az első gázfröccsre leállt. Így már gyakorlatilag a ház elöl sem tudtam elindulni. Injektor csere megoldotta az én problémát. Azzal a két csavarral én is beszóltam rendesen. Én is hatlapfejű, rúgós alátétes megoldást választottam. Igaz,én csak egy-egy alátéttel. Azóta is benne van. Viszont az Injektorokról egy hosszabb regényt tudnék írni, mert van tapasztalatom bőven ebben a témában... A benzinszűrőt azt cserélt le, hogy az injektorod sokáig jó maradjon! Üdv: J.Sanyi

Eredetileg én is egy-egy alátétet akartam, de nem volt olyan hosszú csavarom, aztán a felxeléshez képes +2 alátét jó alternatíva volt. :)

[@arnoldk9252]

Nem vagyok szagértő, de a csőfogót mindig úgy kell használni, hogy az alsó szára nézzen a forgatás irányába. Igy önzáró lesz és nem nyílni akar a szára. Nekem ezt anno úgy tanították, hogy "nem vágod magad orrba vele"

[@Lawrence8404]

A csavarral való sz.pás ismerős. :) Nekünk az volt a tünete,hogy időnként nem akart indulni,csak sokadik próbálkozásra.-de ritkán csinálta.Aztán olvastam,hogy típushiba az injektor.Újonnan akkor (kb.10 éve) 34-ért kaptam volna.A környékbeli bontók mind ki voltak fosztva.Szerencsére kaptam egy fülest,hogy az egyik helyi autószerelőnél van több swift is szétbontva.Nos,a 6 swiftből ami ott állt,már csak egynek volt meg az injektor szelepe,amit 6 ezerért megkaptam.Legnagyobb meglepetésemre nem fos Bosch,hanem Denso volt.Soha többet nem volt gond vele. :)

Mázlista!

[@jackkayo7753]

Mindenfajta szerelős időszakomból tanulva, a makacs csavarok első lépcsős megindítására. Kalapáccsal meg kell ütögetni a fejét, ez megoldandólag szokott segíteni a berágódásra.

Ez annyira be volt ragasztva, hogy szerintem mindegy lett volna. Próbáltam a második csavart csavarhúzóval és kalapáccsal fordítani, de csak a csever feje ment szét (ez a rész nem volt a videóban), ezeket örökre betekerték. :D

[@szilardvella519]

Ennek az a trükkje hogy CSAK melegre bejáratva szabad nekiallni.! Akkor konnyebben enged a csavar. Kék helyett pidossal ajánlott visszaragasztani és NEM kéne a csavart kicserélni mert gyárilag nem mágnesezhető spec fajta. Ja és ha a rugós alátetes mégis lejon akkor az a pillango szelepen átjutva marha nagy kárt fog csinálni a motorban...

[@Piciz0917]

Azt a villanyszereléshez alkalmatos csavarnyúzót villanyszereléshez használd azokhoz a csavarokhoz passzol ezekhez PZ meg PH csavarhúzókat használj az passzol bele tökéletesen

[@TheSantika1115]

JIS 2 kereszthornyú csavarhúzó kell hozzá.

[@LeiterProMedia]

Az a "preciziós piros kulcs" mindent visz! :-)

[@zoltankovacs3791]

😂

Láthatóan sajnos nem mindent, mert a másik csavarhoz kevés volt. :)

[@szilardvella519]

Piros kulcstól lett szaGszerű... 😂

[@janossinka8493]

Gratula MESTER. Én most fogom csinálni.

[@attilaberta101]

Szia! A két csavar azért volt annyira beragasztva és azért van nem mágnesezhető ötvözetből gyártva, mert egy viszonylag nagy frekvencián rezgő tekercs mágneses mezejéhez nagyon közel helyezték el. Vagyis ha esetleg kirezonál az egyik és beszippantja a motor, kitámasztva valamelyik szívó szelepet már vége is a motorodnak...

Az tény, hogy biztosra mentek, de kivételkor ez szívás. :)

[@szilardvella519]

Igaz. Légszűrőcserekor rá kell nézni a lazulására. 😅

[@Flesy]

Olyan jó volt végignézni, hogy kínlódtál a csavarokkal. Pont ennyit szptam én is vele, de én nem nyúltam a flexért. 😃

Ugye :) :) :) Nekem hamar elfogy a türelmem, aztán előkerülnek egyre durvább eszközök. ;)

[@nemethpeteristvan5870]

Már régebben rájöttem ahogy nézem a videóidat ,aki itt még küzd ebben az országban ugyan azokkal a problémákkal ,vagy jelenségekkel találkozik mint ,te ! Én is ugyan úgy küzdök a beázással is!

Persze, hasonló szinten élő embereknek hasonló gondjai akadnak. Ha mindkettőnk magángépen járna, akkor most az lenne a gondunk, hogy nem ugorhatunk át egyet kaszinózni Monacóba a korlátozások miatt. :D

[@nemethpeteristvan5870]

@ De így maximum : Csak azért is az ingemért is! Főúr! Még egy doboz gyufát! :)

[@jozsefbelak5375]

most kezdtem el nézni, de már megy is a like :D

Köszi. :)

[@user-yz5hp7wb5r]

Szia alapjárat ingadozáskor is jo lehet ... Ès mèg egy kèrdès azóta sikerült ezzel megoldani a próblèmát az uj injektor fejjel?

[@andrassebok553]

Milyen jó hogy nincs ott a fűzfa.☺️

:) :) :)

[@amritjoga]

Üdv! Remek videó, köszönöm! Működik azóta is, jól? Fogyasztás változott? (azt írják mások, hogy az utángyártott inj.-ok többlet fogyasztást hoznak 10-15L - igaz lenne?)

Köszi a visszajelzést! Nem, semmit nem nőtt a fogyasztás.

[@denie979]

Múltkori videónál elfelejtettem hozzászólni,de szinte biztos hogy az injektor lesz a ludas. Kolléganőm ezrese is ezeket a tüneteket produkálta, injektor csere oldotta meg a problémát. Gyakran kell benzinszűrőt cserélni,úgy lehet maximalizálni az injektor élettartamát.

Nagyon remélem én is, nincs már kedvem lerohadni. :)

[@zsoltszepfalvi5798]

Magas fordulatszám és benzin az égés termékben esetén is injektor csere?

[@robertnagy5691]

Hát mester köszönöm hogy feldobtad a napom ezzel gyöngy szemmel!Jajj istenem!😂😂😂 Rég nem nevettem ilyen jót! Még a könnyem is kicsordult! Nem hiába ! Legszebb öröm a kár öröm ! Mintha magamat látnám ugyanezek a dolgok történnek velem is szerelés közben! Nagyon furcsa ez a suzuki az én vw motorhoz szokott szememnek! Ez a konstrukció szinte ugyanaz mint az opel corsa!Jó látni hogy mást is ugyanúgy szopat az élet,nem csak engem! És hogy nem csak én vagyok idegbajos ,szerelés közben!🤝 Megnézen a gyújtáskábeles videót is!+ Egy kérdés! Már rég meg akartam kérdezni ,nem rosszindulatból vagy valami de ha valaki kiköltözik egy tanyára mert elege van az emberekből ,akkor az miért indít egy youtube csatornát ahol mindenki beleláthat az életébe?

Azért az nem ugyan az, hogy megmutatod azt amiről úgy gondolod megnézhetik, mintha kerülgetnek kell magad körül az embereket. :D Kikapcsolom a netet és nincsenek emberek. :) A szomszédokat nem lehet kikapcsolni.

[@alfasstifi7382]

Húúú én megörülnék, ha ilyen koszos lenne bármelyik autóm motor tere :D

Ha külterületen laksz hamar átértékeled a dolgot. :D

[@Ic3m4nHU]

Persze, hogy elromlott... Fosch injektor... ott Densonak kellett volna lennie, de valószínűleg azt korábban kiszedbe belőle egy autószerelő. :)

[@JuniorLED]

a denzo csak a lemez szelepfedelesben volt, azokbak nem is romlik el, a bosch az a gyári ezeknél de akkor is kb 20 éves már

[@Ic3m4nHU]

@@JuniorLED hopp hopp, lám lám ki néz meg Tanya csenölt 🙂

[@JuniorLED]

kíváncsi voltam hogy neki hogy jött ki a kb kivehetetlen 2 csavar, ha nehezen vagy kb sehogy akkor az még a gyári volt

[@88kishun]

Egy auchanos patent fogóval indítottam meg, majd az újat hatlapfejű csavarral, rugós alátéttel tettem vissza, majd amikor engedte az időm, elmentem venni egy denso injektort házastól, pici fúrás a denso házán és hopp, már tartják is a csavarok. A bosch mindig megdöglik. Alulméretezett.

[@jozsefbelak5375]

ááá, mintha magamat látnám, alig megy a papgáj fogóval, de azért kézzel is rápróbálok tekerni, hátha :D:D

Ugye? :D

[@mccooler22]

Hasonlóan vagyok én is a Swifttel egy ideje. Hidegen mindig tökéletesen indul, ha meleg a motor és 5 percet áll, azután is indul. De ha meleg, és leállítom egy fél órára, vagy 20 percre, akkor kb 15. próbálkozásra indul csak el. És rá nem bírok jönni mi a gond, de már nagyon idegesít... :D

[@SirDrakeNewcanon]

Nekem a literesnél volt hasonló. Ha nem indult pöccre, gázt kellett adni indításkor. Utólag állt össze a kép, mert gyertyákat kellett cserélni. Utána jó lett. A félmeleg motor sokat kapott, a dús keveréket meg nem tudták a rossz gyertyák begyújtani. A gázadással több levegőt kapott, azért indult el.

[@otto8509]

@@SirDrakeNewcanon biztos hogy ez lesz mert ugyanez volt pont most nekünk is. Lehet az üzemanyaggal csesztek el valamit a központban. vagy csak az etanol nem tetszik nekik

[@AtariLL]

Nekem ugyanez volt 2 éve (hidegen indul, melegen nem). Vittem volna három autószerelőhöz is, de csak vakarták a fejüket. Erre TCs Gábor meg bemondja, hogy típushiba!!?! Egyébként szakszervízben szintén injektorcserével megoldódott (új, eredeti 40 ezer, bontott 20 ezer volt).

[@ThomasBurnt]

Hali! Én dettó ugyanezzel szívok most. '98-as 1.3 8V GLS Swift-em van. Nálam úgy kezdődött a kálvária, hogy menet közben fulladozott a motor, de soha nem állt le, soha nem hagyott cserben sehol. Ezt elsősorban télen szokta csinálni és párás időben. Három évig jártam így vele. Mivel nem csinálta sűrűn, így nem foglalkoztam vele. A harmadik télen bedurvult a dolog és utánajártam, hogy mi lehet az oka. Cseréltem egy gyújtáselosztó fedelet, rotort, kábeleket és prémium gyertyákat kapott. A fulladás megszűnt. Viszont most azt csinálja, hogy félig kihűlt állapotban nem tudom beindítani. Mínusz 10 fokban jéghideg motorral, vagy melegben és üzemhőmérsékletű motorral azonnal beindul. De félig kihűlve nem. Már az idegbaj kerülget miatta. Megyek melózni, megállok a bótba valami kajáért, visszaülök és nem indul basszameg. Ott kell dekkolnom, amíg ki nem hűl a motor. És ezt minden alkalommal eljátsza velem, amikor 10 percnél tovább hagyom állni. Több helyen is megérdeklődtem, hogy mi lehet a probléma és 90%-ban azt mondták mindenhol, hogy injektor. Viszont nincs 40-50-60 ropim egy újra. Úgyhogy most állhatok neki valami megbízható bontottat keresgélni. A videónak hála viszont meg fogom úszni a szerelési díjat, mert megpróbálom én kicserélni.

[@mccooler22]

@@ThomasBurnt Nálam gyújtáselosztófedél és rotor cserével, egy jó ideig nem volt semmi gondom. Mindig indult, akármilyen időben. De az elmúlt időben egyszer megint produkálta a hibát. Ha gyakrabban kezdi csinálni, akkor ez is injektor gyanús. De 60 rongy egy eredeti Suzuki injektor, amit érdemes bele tenni. Annyit rákölteni egy ennyi idős autóra, szerintem felesleges. Meg különben sem 100 százalék hogy megoldja a hibát. Úgyhogy ja, egy megbízható bontott kéne. De szerintem én már nem foglalkozok vele. Ameddig lehet használom, aztán kell egy új autó. Ezeknek az autóknak sajnos lejárt az ideje... :(

[@miky00076]

Helló! az injector csere mennyivel növelte a fogyasztást? Mivel látom nem gyári hanem utángyártott, ami állítólag megnöveli a benzinadagot.

Nekem maradt a fogyasztás a régi.

[@drew_idea]

Suzinál nem kell az új injektorokat feltanítani? Csak csere oszt jól van?

[@Vatzekatya]

ROFLMAO... (Az ECU-t tanítják a másik [diesel] spricnihez... kb. tíz évvel későbbihez.)

Ó ez még autó, nem guruló kámpjúter. :)

[@drew_idea]

@@Vatzekatya mea culpa, röffmaó!

[@LadislausAV]

Ez lesz a gond, most már nem fog megállni az autó. Ha igazat beszélnek, az utángyártott injektorral sokat fog fogyasztani, de ne legyen igazam. Majd tankolásnál kiderül. :D

Ámen. Mármint a hiba, nem a fogyasztás. :)

[@SirDrakeNewcanon]

Patentfogót szerezz be, nem nagy tétel. Esetleg ütve csavarozó, vagy van kalapáccsal üthető csavarhúzó, ami az ütéskor fordít egyet a csavaron is.

Nyáron épül új fészer, ott már több helyem lesz, aztán elkezdek szerszámokat is begyűjteni.

[@SirDrakeNewcanon]

@ Nyugodj meg! Régen sokat berhültem a mocijaimat, úgy, hogy egy normális villáskulcs készletem se volt. Aztán idővel lett szinte minden, csak az idő fogyott el:-)

[@tamasszilagyi1604]

Szia.Honnan rendelted az injektort ha meg lehet kéŕdezni? :)

[@zsoltcsizmadia5971]

Szia!Neked volt olyan jelenséged vele mikor rossz volt az injektorord,hogy véletlen szerüen,mikor hogy gázadásra torpant,fulladozott?Nekem főleg városban volt ez gyakori jelenség....

Igen volt. Itt részletesebben mesélek a problémákról: kzbin.info/www/bejne/mWibnmqnha-omLc

[@arnoldjobbagy1637]

Most dupláját éri az autó :D :D (csak a poén miatt )

Ha azt nem is, de 15%-ot dobott az értékén. :)

[@csabatoth98]

Szia! Ne vegyél injektort, injektor csatlakozó hiba van ez tuti . Ugyan Így jártam. Oxidáció, már a múltkori videódban is írni akartam, csak ahogy láttam az elosztófedelet azt hittem, megoldódott. Üdv Csabi. injektor csatlakozó oxidáció,vagy szakadt injektor kábel ? Jó a műsorotok, szeretem!

Már késő. :) Bent az új. Remélem ez volt a baja, mert bosszantó lesz, ha nem. :) Köszi!

[@juvecsirke4529]

Tuti ez a baja. Nekem is ez volt 8 évvel ezelőtt.3 hónapig szenvedtem vele mire rájöttek mi a baja. Mindig leállt ha bemelegedett de ha elmentem szerelőhöz soha nem volt semmi baja.😂

[@stevethales85]

Rá lehetett volna zoomolni a javítandó területre..

[@bence9878]

Szia! Érdeklődnék, hogy az injektor csere megoldotta a problémát? mert én is ugyanilyen problémával küzdök.

Szia! Igen, meg.

[@bence9878]

@ Szia! Meg tudod mondani, hogy milyen méretű csavar való bele mert én is csere előtt állok. Köszi!

@@bence9878 Sajnos nem. Szerencsére volt itthon sok csavar és kerestem olyat, ami jó bele.

[@sandornagy8548]

"Válámi ván!" Bogarásztam egy kicsit és a befecskendező szelep mágnestekercsének az ellenállása 20 fokon 0,5- 1,5 ohm között kell lennie. Ha nem ennyi ki kell cserélni

Köszi az infót, akkor valóban eléggé kilóg az eredeti, azt gondoltam nagyobb szórás lehet a gyári és az utángyártott között, de ezek szerint az eredeti lóg ki nagyon a tartományból.

[@sandornagy8548]

@ Ha az eredeti alatt azt érted ami benne volt, annak talán azért volt nagyobb az ellenállás értéke, mert meg hibásodott. egyébként milyen évjáratú a gépezet?

@@sandornagy8548 Igen arra, akkor remélhetően ez is egy nyom, hogy tényleg az volt a rossz. 1999

[@sandornagy8548]

@ Az ajtó üveg berakásához, a tartósínt úgy tedd fel az üveg aljára, hogy az ajtó zár felőli ablak szélétől a sín hozzá közelebb eső rögzítő csavar fúrat közepe 253 +- 1mm legyen.

@@sandornagy8548 Köszi! Ez már csak tavaszi projekt lesz, amikor kicsit melegebb van. :)

[@csepger]

A gyújtáselosztó környékén nagyon olajos, tipikus Suzuki betegség az is, érdemes azt is megcsinálni mert belefolyhat az elosztóba az olaj... A múltkori elosztócserés videóban is olajos volt szerintem... Bár a hibát nem az okozta, de később simán megállhat miatta az autó...

Azt tavasszal ha jobb idő van vagy valamikor, amikor jobban ráérek tervezem megcsinálni, de most nem akut a probléma. Addig se rozsdásodik a váltóház. :D

[@imrehargittai8109]

Azért mikor egy autó “meg se nyikkan” az szerintem nem jó :) :)

Oké, nem úgy. :)

[@hunata1]

ez honnan jött hogy injektor csere kell?

[@danielvitez7515]

Ez az ötpontos kérdés, mivel valszeg köze nincs a problémához.

Sokan ezt írták, a neten is több helyen hasonló tünetekre ez volt a megoldás. Sajnos sose akkor robbant le, amikor volt velem valaki és meg lehetett volna nézni, hogy szikra vagy benzin nincs olyankor amikor megáll. Így maradt a találgatás. A másik tippem a trafó lesz...

[@balazsszabo452]

@ Valószínűleg az lehetett a baja, de injektor próbapad nélkül nem lehet biztosat mondani. De az az érték, amit mértél az már jóval a gyári paramétereken túlvan. Gyári 0.5Ohm - 1.5Ohm (tapasztalat szerint + /- 0.3Ohm belefér+ műszer pontatlansága meg ugye 20 Celsiusfokon kellene mérni…) Igen autószerelő vagyok jó Volkswagen színekben játszom, de azért szívtam már Suzukival. Ha esetleg még gázos a szitu (remélem nem!) akkor még ott a trafó meg a motorvezérlő ill. valamelyik jeladó mint gyanúsított… (De azt azért ne ezzel a módszerrel állapítsd meg hogy „találomra” kicseréled mert kicsit drága lenne.) A szakszerű megoldás az oszcilloszkóp. (igen tudom magyar autószerelőnek már a multiméter is magas álltalában(kivételek miníg vannak) ezért is dolgozom a fritzeknél ) Egy csatorna a trafóra egy másik az injektorra meg még ide meg oda, és lehet kocsikázni hol van a probléma. Ui.: Ez az első videó, amit ezen a csatornán láttam... és mivel jó a tartalom és a „hangulat” szerintem maradok! 😊

[@hunata1]

@ még te mondtad hogy fordulaton van azaz tüzelőanyag ellátás nem lehet.jó helyen kapirgálsz ha elektromos problémára gondolsz.van a másik suzi abból tudsz alakatrészeket tesztelni.

@@hunata1 Azzal csak az AC-t zártam ki, hogy az elvben nem lehet, mert akkor fordulaton is torpanna. A másik Suzi ezres, de a zasszonynak is kell a kocsi minden nap, mert nincs igazán közlekedés a munkahelyére innen. Legalábbis normális.

[@plaszlolszl2]

Tudja e esetleg valaki hogy a szedán 1.6-osban ugyanaz az injektor dolgozik mint az 1.3-ban? Semmilyen alkatrészesnél nem találok külön 1.6-hoz. Illetve ebbõl is gondolom a Denso az ajánlott.

[@TheSantika1115]

96 előtti Denso az utáni Bosch ha jól tudom

[@cosd3799]

@@TheSantika1115 Nem jól, densot 1998 ig még a GL_ek és a vanok megkapták :P

[@peltarlendori7027]

Nekem most a KZbin ha a csatornádra jövök az X-Perience új dalát tolja hirdetésileg. Végre valami hasznos 3 perces reklám, az ilyenek jöhetnek megnézem. ;-) De a második Philips e fogkefe, magától megmossa a fogad. A lényeg hogy mindig hozod a pozitív szintet, káromkodás (jogosan) ma is volt rendesen, Az alap szerszámok Kalapács, Flex, Svédfogó, a többi csak úri huncutság. Azt nem mondtad a boltban hogy a kocsi került 100.000 pénzbe, akkor ezen a kis szaron mi kerül 27.000 -be? Lehet csak elírták és csak 2.700 a rendes ára, mert ez így rablás...

Azért ér ez még 200.000-et is. ;) Ennyiért nem is drága... ...legalábbis a gyárihoz képest. :D :D :D A reklámokra nincs sok befolyásom, nem én válogatok. :D

[@kagelights6526]

Milyen szagokat éreztél a szagszerű csere közben? 🤣🤣🤣

Az erőlködéstől ma befoxcsiztam. :)

[@gaboroszlanczi]

Szia honnan sikerült beszerezni

[@JoYnT01]

Ugy viccesebb lett volna hogy jon egyre kozelebb vegul eleri a kamerat azt borulas xD

Aztán vehetek új kamerát...

[@MrBalint2005]

99% h ez volt a baj, a swiftnek ez az egyetlen motorikus (gyári) hibája, ha mégse oldja meg a gondot akkor lehet, h az új is szar. Sok helyen árulják az aliexpresszes 3000ft-os injektort, 10x-es áron, mondjuk sokaknak működik az is (úgy ahogy az enyém is eldöcög vele). Tanítani nyilván nem kell semmit. :D A swift ecu-ja egyedül az akksi levétele után érzékel néha maximális generátor terhelést ezért feltolja az alapjáratot 1500-2000 körülire, ilyenkor kell újra "tanítani" azzal, h sorban felkapcsolsz minden elektronikai bizbaszt, azt annyi. :)

Remélem tényleg ennyi volt, már nem sok kedvem van tovább vacakolni ezzel, bár a trafó még esélyes lehet...

[@rudolfkiss9469]

Ugyanilyen multimeterem van.

Jó kis cucc.

[@JoYnT01]

Amúgy nem szakszerűen ?

Az egy másik szó, ez a szagszerűen. ;)

[@LeiterProMedia]

Az ablaktörlő motor felett lévő gumikéderbe dugj már egy patentot! :-P

Egyszer oda is eljutok. ;) :)

[@LeiterProMedia]

@ A miénken nagyon irritált. :-)

@@LeiterProMedia Nem kell annyit felnyitogatni a motorháztetőt. :D

[@sandork8501]

Nincs annak motorikus semmi baja cserelgethetsz mindent a vegletekig mondvan hogy most biztos meg van a hiba hat a lofaszt akkor sem lesz jo tuti hogy valahol meg lett ragva valamelyik vezetek ez szul teljesen random idokozonkent hibakat. Sok sikert a feltarashoz !

Amennyire körül lehetett nézni rágást nem láttam, persze semmi nem kizárt, de én azért remélem, hogy ezzel letudva a gond.

[@laszlohorvath1540]

esetleg szaKszerűen...

...csakhogy ez nem szakszerű. :D

[@hzcs83]

Nem volt drága, ereredeti Suzuki alkatrész (SGP), vagy Bosch? Tudom, hogy a gyári is Bosch. Én is mostanában cseréltem eredetire, és sokkal jobb, mint az utángyártott kacatok.

Nem volt rajta semmi felirat.

[@Vatzekatya]

Miért van az az érzésem Szifu, hogy fox Te még gyújtótrafót|tekercset cserélni...? :-] :-D

Mert van rá esély sajnos. :) :) Anno az ETZ- nél volt hasonló, hogy a gyújtó trafó melegen elfáradt... Az XJ600-nál meg a gyújtás jeladó volt az, ami ha elég meleg lett nem adott jelet. Szóval igen esélyes, azért indultam el erre, mert az fél komment szekció azt írta, hogy ilyen tünetre ez volt neki a megoldás, illetve a net is tele van vele, hogy típushiba és hasonló tüneteket olvastam. A régit mindenesetre nem dobtam ki, 30 guriga a jófogáson, majd eladom ha nem az volt a baja. :) ...de remélem igen. ;)

[@zoltandeak1545]

Nekem az a bajom, hogy hidegen sem akar elindulni.uj gyertyák, új elosztó fedél van benne, rajta. Szikra van, mind a 3 gyertya szikrázik. Vezerműszij rajta van, ne szakadt. Hülye hangja is van. A videoimban megtalalod. Köszönöm, ha tudnál ötletet adni merre is induljak...

[@szabolcsszatmari160]

Ritka nagy kókler vagy

[@gergoendretorok8481]

Helyesírási szótár kéne "szagszerűen"

Miért kéne? A szagszerűent így kell leírni.

[@zsoltszepfalvi5798]

@ csak érdeklődöm, hogy akkor nem rohadt-e le. A szakszerű tényleg helyesen van írva, de ehhez a szövegkörnyezethez a "szakszerű" szó használatának több értelme van.

[@Spikeshun]

Remélem siker, de én még mindig attól tartok primer oldali hiba ez. Azért szurkolok, hogy jó legyen!

Bennem is a para ez ügyben, de annyira mindenki erre terelt, hogy megpróbáltam, hátha.

[@robertnagy5691]

Egyébként a videó forgatása közben biztosan nem gondoltál arra hogy a magyar nyelv mennyivel inteligensebb ,pontosabb, kifejjezőbb ,választékosabb mint például az angol! Angol videóban max azt hallod hogy fuck!! De itt például! 12:22-nél vagy 12:32-nél! Mennyivel szebb, ízesebb ez a magyar nyelv!🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂

óóóó, azért pár fordulat ott is akad, de tény a magyar káromkodásnak semmi nyomába se akad. :D

[@fazekassas]

Kkkk

[@szabolcsszatmari160]

De csúnyán beszélni azt tudsz

Faszom

[@Gally88]

Borzasztó ez a tanya helyesírás... Tényleg szörnyen fest leírva... 😳

Mármint micsoda? A szagszerűen vagy a csenöl?

[@Gally88]

@ A "szagszerűen" de közben rájöttem hogy valószínűleg vicc akar lenni. Ez esetben bocs 😃

@@Gally88 Mindig van pár kommentelő, aki odaírja, hogy nem így kell, szörnyű, miért mutatod ezt meg, töröld le a videót, vidd el szakemberhez.... Na gondoltam kicsit odaszúrok nekik a szagszerűvel, hátha ránézésre félreolvassák szakszerűnek és még jobban vérszemet kapnak. :D A szakszerű erős lett volna, mert tényleg nem az. :)

[@Gally88]

@ Jó reklám fogás volt, mert én pont emiatt kattintottam a videóra 😀

@@Gally88 Na erre a hatására nem gondoltam, hogy a nyelvtan nácikat (én is az vagyok ;) ) bevonzom vele. :)

[@vargagyulus129]

Tanulj meg előszöris helyesen írni szagszerűen 😂🤣😂

Helyesen írtam a szagszerűent, nem értem mi vele a problémád.

[@vargagyulus129]

@ szakszerűen ;)

@@vargagyulus129 Az egy másik szó. ;) :)

[@akoskovacs791]

Mi? Először is... Te is gyakorolhatsz még!