Suzuki Swift Sport 2016 | POV Test Drive | Autobahn | AutoTestTV_GER

[@flowhart]

250 ps wird bei dem Gewicht an der vorderachse nur in rauch aufgehen. Optimal wäre das Gewicht weiter runter, 150 PS durch ne "freie" AGA und Software ggf. Krümmer und andere Nockenwellen. Dann haste ein optimales Track Tool für den kleinen Geldbeutel. Ohne Turbo wirste aus dem Koffer keine 170 ps holen. Dann musste schon zum neuen Yaris greifen, der hat 250 PS und 4x4 ;)

[@lucaschober4693]

Gutes Video

[@juanfloreslorente5427]

Servus! Mal ne Frage, macht die Steuerkette Ärger bei diesen Fahrzeugen ( ab 2013 ) ? MfG. J

[@gamer_devil5936]

Ich mache eine Ausbildung bei Suzuki und mein meister der seit Jahren da ist sagt die machen nochmal den Anschein an Problemen

[@hasanemre4488]

Wie fährst du von der Autobahn ab? ;)

[@syrus1233]

Brother how do you get the setting where it tells you what gear to go into on the dash.

[@autotesttv_ger4994]

It was stock. Not special made for me..... you always see the gears

[@gonzagnr2]

nice video i didnt understand a word since i dont speak german but i think you said at the and ''ecu tune'', go head, get the ecu tuned and raise rev limiter to 7500, car will improve a lot in mid range torque. i saw the car is over 100k km, did you have any reliability issue with it??

[@autotesttv_ger4994]

Hello. I don´t had any problems until now. Yes, over 100.000 km. But it has no Turbo Engine. So it works very well.... until now :-)

[@gonzagnr2]

@@autotesttv_ger4994 glad to hear that. will you have the ecu tuned??

[@raptorjesus959]

Its a fun car, but definetly not for the Autobahn... :P

[@Ohlukei]

I had the Swift Sport (NZ) too with an ECU remap. The remap did not improve the power that much, as expected from a natural aspirated engine. Here was my Autobahn top speed test drive: kzbin.info/www/bejne/oJm0lYShfN-ieJY