SUZUKI V-STROM 250 SX REVIEW | Tidak Galak Tapi Cukup Enak

[@Ilyas-ty6cy]

Emang udah ngidam2 banget pengen motor ini udah suka banget produk suzuki semenjak punya GSX, cuma sayang sih v-strom bawaan vleg-nya bukan yg jari2 kayak kompetitornya, versys & CRF Rally, bakal ku ganti sih jika suatu hari udah kebeli. Target tahun depan semoga bisalah beli motor ini.

[@TaufikBolang]

Aamiin..semoga tahun depan kebeli.. Jangan lupa kabar2 kalau dah di custom kaki2nya. Benerr banget, biasanya kan kalau emang tujuannya full adventure pake velg jari2 dan pake ban dalem, tubeless biasanya dipake untuk yg lebih dominan jalan aspal..

[@Ilyas-ty6cy]

@@TaufikBolang Amiin, sama2 om, setuju banget, ini motor blum perfect kalo blom jari2 dan blom pakai ban dalem.

[@TaufikBolang]

@@Ilyas-ty6cy Gass semoga bisa segera terwujud dan dicustom yg the best buat jelajah

[@fariqalvand8521]

rencana beli bismillah semoga di lancarkan.. Sparepart masih indent ini jadi pertimbangan juga tadinya.. Tapi mengingat suzuki punya ketangguhan mesin itu positifnya

[@TaufikBolang]

Aamin bang, semoga dilancarkan bisa kebeli motor petualang ini..saya termasuk yang mempertimbangkan ketangguhan mesinnya ini, akhirnya saya ambil fufi untuk harian

[@unsearch]

menurut ane pribadi sih 1:27 buat 250cc single silinder mayan irit sih. ga usah di apa"in lagi udah paling upgrade shock belakang sama nambah GPS sistem biar mantap pas jalan jauh.

[@TaufikBolang]

@@unsearch shock belakangnya masih bisa adjustable preloadnya sesuai kebutuhan pengendaranya. Cuman pas saya pake kemaren tidak saya otak atik karena udah nyaman banget..kalau gps saya ngerasa emang perlu banget..apalagi buat yang demen banget jelajah

[@motolover75]

@@unsearch bener om. Kalau sudah pakai motor 250 cc keatas, konsumsi BBM mestinya sudah bukan hal yg perlu dipertimbangkan lagi. Karena masuknya sudah motor hobby yg keluarnya jarang². Tapi kalau untuk motor harian, baru harus pertimbangkan konsumsi BBM.

[@db511]

Ganti knalpot om, saya punya dan ganti knalpot, lumayan tambah irit karena pengapiannya lebih efektif

[@TaufikBolang]

@@db511 Wah ini, ganti knalpot apa om sekarang? Bisa jadi lebih irit gitu ya?

[@db511]

​@@TaufikBolangsaya pake avionic om, awalnya dari 31-35 km/l, jadinya 33 kalo ngebut macet, kalo jauh santuy bisa 40an Data sesuai speedometer ya om

[@haristabavlog]

Mantap motornya.mudah mudahan bisa kebeli

[@TaufikBolang]

Aamiin.. semoga segera bisa kebeli bang

[@SyailendraRamadhani1106]

Waah Wonogiri ini heheh joosss gandos

[@TaufikBolang]

@@SyailendraRamadhani1106 Loh sampean Wonogiri pundi mase? Orang Wonogiri kah

[@SyailendraRamadhani1106]

@TaufikBolang aku solo mas ayoo kopdar mas...kmrn aku pas pinjem itu jg di kasih tau mas novi

[@TaufikBolang]

@@SyailendraRamadhani1106 Wahh Solo juga, saya juga solo mas.. Kemaren berarti pake V strom yang saya review ini ya?

[@SyailendraRamadhani1106]

@@TaufikBolang iya mas ada no.wa mas

[@Dolan_dolan18]

👌mantap

[@TaufikBolang]

@@Dolan_dolan18 siapp

[@DapVlog82]

Waah kereeen nih slm knl dr solo bang

[@TaufikBolang]

@@DapVlog82 Wah ini mas Danang ya.. salam kenal mas.. Sempet diceritain mas Novi dan pak Irfan kemaren.. Semoga kapan2 bisa ikut join sunmori bareng2..

[@Sulistianto]

Motor 250 irit. Oli sama kaya 150 cc. Maintenance murah.

[@TaufikBolang]

Spare part murah kah bang? Masih 11-12 sama suzuki 150cc atau selisih lumayan harganya?

[@Sulistianto]

@@TaufikBolang masih murah. Beberapa part bisa pake punya GSX.

[@TaufikBolang]

​@@Sulistiantowah manteb nih bisa banget jadi pertimbangan yang mau ambil v strom.. 250 cc adventure yg masih cukup terjangkau

[@Yen_Sugih]

Tambahin Brq kayaknya tambah optimal power dan keiritannya, gak perlu modif aneh aneh

[@TaufikBolang]

@@Yen_Sugih pernah coba pasang Brq di motor apa bang? Kerasa banget bedanya kah

[@agustiansaqurin5228]

Teman sy bs 1:36 37 . Tp. Mgkn karena jalan landai bang.. Oiya untuk part2 gmn bang dsini

[@TaufikBolang]

@@agustiansaqurin5228 Kalau jalan datar dan gak banyak lampu merah lumayan irit itu bang. Tapi nek dipake di jalanan kota yang macet2an kerasa borosnya

[@agustiansaqurin5228]

Iya bang enak tu motor.irit. Cm tinggi sj.. ​Sma dealer mulai sepi jatim cm malang.. Trs update info bang.. Sukses chanelnya@@TaufikBolang

[@TaufikBolang]

@@agustiansaqurin5228 Siapp makasih bang. Kalau di Soloraya masih aman bang, delaer ready dan sering ada event2 di sini

[@BangYuda26]

Mantap bang hadir nyimak 9:24 Salam kenal dari saya pemula

[@TaufikBolang]

@@BangYuda26 Salam kenal bang, saya juga pemula bang, saya biasanya cuman bawa motor kecil buat harian maupun touring tipis2..

[@andriialfianto]

Salam plat AD

[@TaufikBolang]

@@andriialfianto Salam kenal bang, plat AD solo, wara wirinya di solo raya 😀

[@jackahunalaguna217]

Motor idaman 😮

[@TaufikBolang]

Saya doain semoga segera kebeli bang..

[@pusakachannel3386]

Mau nungguin harga second nya

[@TaufikBolang]

@@pusakachannel3386 Kalau di fb marketplace Soloraya sudah ada yg jual 53.5 jt, kondisi masih bagus terawat 😁

[@RDBew]

Mau ambil cuma ragu sama sparepart suzuki, rencana ni motor buat jangka panjang. Btw saya yg gk terlalu paham motor banget apakah bisa minang motor ini ya? Ragu aftersalesnya suzuki aja

[@TaufikBolang]

Kalau prinsip saya, sebelum ambil motor, saya join di grup2 facebook dulu, nyimak plus minusnya dari user yang udah pakai. Kalau manteb lanjut, kalau masih ragu cari info yang lebih lengkap dan pertimbangkan ulang. Tapi overall walaupun banyak diterpa isu dealer tutup, kata orang-orang suzuki masih bakal tetap eksis di indo karena market suzuki mobil masih lumayan diminati. Suzuki motor pun masih banyak diminati juga kok, walaupun mungkin tidak sekencang brand sebelah tapi kualitas suzuki emang gak diragukan lagi..

[@WidiRhmn]

Bang kalo soal perawatan & sparepart gmna dari harga sma kualitas nya. Soal nya rencana mau beli V-Strom baru mau maen di 250cc

[@TaufikBolang]

@@WidiRhmn kalau sparepart dan perawatan, saran saya join di grup facebook v strom owner aja bang..biasanya diskusinya lengkap dan bisa saling kasih sharing pengalamannya.. biasanya saya tiap mau ganti motor yg beda cari grop dulu nyimak obrolan2 mereka

[@YogurtBuah]

Saya sangat suka ini, jujur saya lebih suka DR200SE karena saya suka Trail Vintage seandainya ada rezeki buat beli ini pasti saya modif kaya Royal Enfield himalayan. 2:12 Berat badanya berapa gan, kelihatan kurus sekali naik Vstrom, tinggi saya sam 170cm berat 55Kg apakah sama?

[@TaufikBolang]

@@YogurtBuah Ternyata kita mirip.. saya tinggi 170 berat 60.. bawa Vstom masih agak jinjit 😁 Kalau motor DR200SE ini masuk indo mesti jadi bahan modif yang menarik..Ya bener juga sih, mau dicustom jadi RE Himalayan udah pas banget..

[@aradisa299]

Kalo buat touring jauh mending mana sm MT25 om? Rencana tahun dpn pgn cari seken nya buat nengokin aset di kampung.

[@TaufikBolang]

@@aradisa299 kalau aku pribadi belum pernah nyoba langsung mt25, tapi kalau lihat dari fisiknya sih beda genre.. vstrom emang buat touring, mt25 sport yang mengutamakan torsi besar.. bisa jadi secara performa mending mt25, tapi kalau kenyamanan buat jalan jauh mungkin vstrom 250.. itu prediksi kasar saya bang

[@aradisa299]

@TaufikBolang ok dh, nah kira2 minusnya apa om dari v strom ini? Di video kurang banyak dibahas minusnya. Tq om udh dijawab 🙏

[@TaufikBolang]

Oh iya, kalau soal minus dari yang saya rasakan tidak banyak (karena saya hanya bawa 2 hari). Mungkin bisa kunjungi channel mereka yang udah pake vstrom selama berbulan-bulan kayak channelnya Bli Biker dan yang lainnya. Mereka yang udah pake sekian bulan bisa ngasih info lebih detail soal minus setelah pemakaian sekian lama. Kalau saya pribadi misal V Strom ini jadi motor harian saya, bakal saya ganti di: - handel kopling dan rem (karena terlalu kecil dan kurang nyaman) - visor (saya ganti dengan yang sedikit lebih tinggi) - pasang crashbar - pasang lampu kabut - knalpot ganti dengan yang lebih tinggi Udah selebihnya udah enak banget

[@bondet-ef9mz]

Untuk tinggi badan 160cm apa kaki bisa napak di tanah kak?

[@TaufikBolang]

@@bondet-ef9mz saya tinggi 170 kaki masih jinjit kak, belum napak kanan kiri. Kalau liat di forum beberapa menyarankan bisa pasang lowering kit agar tingginya bisa berkurang, tapi kurang tau plus minusnya apa aja

[@AliMuchlas-uw7ij]

Pake fullbox n crashbar rasanya beda gak mas?

[@TaufikBolang]

@@AliMuchlas-uw7ij sudah pasti beda mas, walopun unit yg saya pake ini polosan tapi saya pernah bawa motor lain full box lumayan ngaruh di handling.. apalagi di motor setinggi ini dan kalau kaki tidak menapak sempurna (jinjit) seperti saya..kalau manuver miring agak riskan

[@PF_Hakim]

Minat sama motor ini, tapi di Metro Lampung ga ada dealer dan bengkel resminya

[@TaufikBolang]

@@PF_Hakim Wah sayang sekali ya, padahal buat trek daerah Lampung sepertinya motor ini pas banget.. Kadang aspal kadang semi offroad.. Sekarang yang dipakai motor apa bang untuk di sana?

[@trisudibyo2344]

Bandar lampung bukanya masih ada ?

[@PF_Hakim]

@@trisudibyo2344 kejauhan bang

[@anggaraaji6877]

Pantes kok pemndgan e ora asing

[@TaufikBolang]

Sampean Wonogiri kah mas?

[@anggaraaji6877]

@@TaufikBolang iya mas Jendi selogiri Kulo mas

[@TaufikBolang]

@@anggaraaji6877 Numpang permisi mas, kemaren lewat selogiri lurus Alas Kethu trus jalan ke arah Puncak Gantole.. mau jelajah wonogiri lebih jauh masih bagi2 waktu buat gawean..padahal pengin jajal sampe ke Nampu 😀

[@rasyaaditya2222]

Pembelian udh termasuk free box kah bang?

[@TaufikBolang]

@@rasyaaditya2222 Kayaknya dapat full box kalau pas promo2 bang.. Coba kontak langsung ke dealer, btw lokasi mana kah? Kalau di Solo dan sekitar bisa saya tanyakan ke Suzuki Motor Solo bang

[@sundaruu666]

Harga nya v strom brp pak skrg? ​@@TaufikBolang

[@TaufikBolang]

@@sundaruu666 V Strom harga 61.5 jt sudah dapat full box (atas, kanan, kiri,) plus barcket plus busa sandarannya.. kalau tidak suka pake box bisa diganti dengan diskon senilai 4 jt.. Suka pake box langsung dapet full box, tapi kalau gak suka pake box dapet diskon lumayan (uangnya bisa dipake buat cari aksesoris yang lain atau dipake touring 😊) Berminat bang?

[@Keisyabelva]

V strom memang tangguh

[@TaufikBolang]

Benerr banget..saya yang udah vakum lama tidak touring berasa terpanggil lagi pake motor ini 😅

[@agungsuwandaru2933]

Sparepart sulit

[@TaufikBolang]

@@agungsuwandaru2933 sulit kah bang? Sparepart di dealer resminya apa gak ada..ato harus online?

[@heryoneheryone3664]

Enak Inazuma

[@TaufikBolang]

Wah sejujurnya saya masih penasaran banget sama inazuma.. semoga suatu saat bisa jajal itu motor

[@Ilyas-ty6cy]

Kalo adu reliable dan torsi jauh menang ini lah. Sama Inazuma itu kenanya cruiser bike, kalo ini motor advanture, beda kelas.

[@TaufikBolang]

@@Ilyas-ty6cy Sama-sama di 250cc tapi inazuma emang buat jalan2 aspal aja ya.. buat touring jauh tapi medannya yang alus.. Kalau v strom emang udah persiapan masuk offroad tapi tipis2 aja

[@Ilyas-ty6cy]

@@TaufikBolang Iya betul, cc-nya sama, tapi dari torsi, hp dan bobot, V-strom masih lebih unggul. Ya emang Inazuma itu cruiser bike, motor yg peruntukan untuk nyantai dan emang cuma untuk jalan aspal datar aja.

[@dsm761]

inazuma motor paling nyaman yg pernah saya punya. jkt - bali pp ga ada pegal samsek. jadi penasaran sama vstrom ini.

[@rahadiananandyafauzan]

sekilas dari visual motor ini jadi curiga banyak part yg mirip sama ktm 250 / 390 adventure

[@TaufikBolang]

@@rahadiananandyafauzan wah kalau partnya kurang paham saya..kalau banyak yang mirip artinya bisa saling substitusi..mayan nih..

[@BigGuzz]

Jauh om, satu platform aja enggak 😅

[@Bang_Ben_]

dikira mocin dulu kek ktm viar bodi supra bisa pakai honda part 😂​@@BigGuzz

[@ifungkusuma3218]

Itu konsumsi BBM nya 1 banding berapa bang?

[@TaufikBolang]

@@ifungkusuma3218 Kemaren dengan rute kota dan kadang tanjakan dapet 1:27 pake pertamax

[@RizkiRamadhan-sk8ji]

Motor saya pakai shell super, berat rider 98kg an dan kecepatan maksimal 80an sih bisa 1:35 om

[@TaufikBolang]

@RizkiRamadhan-sk8ji wahh mantabb ini..motor 250cc dengan power oke bisa dapet 1:35.. Apq mungkin rute saya yang tanjakan2 tinggi ya yang bikin konsumsi bbm jadi lebih boros

[@motolover75]

@@TaufikBolang pasti bos, kalau sering lewat tanjakan tinggi maka akanlebih boros. Harusnya lebih irit daripada itu kalau dipakai di jalan yang tidak banyak tanjakan ekstreem. Kalau melihat di video, rute tanjakannya cukup ekstreem, otomatis lebih boros. Motor saya suzuki Inazuma 250 cc 2 silinder aja bisa dapat 1:32

[@TaufikBolang]

@motolover75 Wah mantabb Inazumanya.. Iya bener banget, tanjakannya ekstrim banget, kalau yang belum pernah lewat sebelumnya rada riskan kaget dengan tikungan dan tanjakannya yg tajam. Kalau performa Inazuma dipake tanjakan2 gimana bos? Mantabb dan nyaman juga kah?