Suzuki V Strom 800 TECH 2024 | Prueba

[@RaulyYo7]

Estaba esperando impaciente que probaras este modelo. A parte de todo lo comentado, me ha convencido tu sinceridad y las sensaciones que te ha transmitido, una moto para todo y sin complejos. Parece que Suzuki vuelve a estar en la brecha. Buena review!

[@gabrielverducandela690]

Me encanta esta moto,prueba realizada por el interior de alicante,carrasqueta, puerto de onil...😚😚✌️

[@javiercemborain7289]

Lo mejor relacion precio calidad.bravo por suzuki.

[@enricopucci7413]

La mejor polivalente de 2024 la verdad es la particularidad de Suzuki en sus doble propósito no son las mejores en nada pero son buenas en todo así mismo la Dr650 la saga Vstrom se a caracterizado por esto cómoda y económica de gas en ciudad fiable y fácil en carretera competente te y capaz para el off road sin lugar a dudas me quedaría con esta versión antes que con una Transalp o una Versys está amistad de camino de ambas y es mucho mejor con su tanque de 20lts y mayor potencia sin duda la opción perfecta para un trotamundos 80% asfáltico 20% offroader

[@_durandal]

se Ha con h

[@FerEste]

Que ganas tenía de una review de esta versión de la V-Strom.

[@jubiletabustamanteserrano2446]

INTERESANTE ESTA PRUEBA ME GUSTAN MUCHO LAS SUZUKIS

[@roamferreira9890]

Sigo extrañando la V-Twin característico de Suzuki pero bueno es igualmente una máquina excelente! Gran video saludos 💪

[@oscarvaquerizoboiso]

Cambiando el faro sería una moto preciosa. Enhorabuena por el vídeo

[@jaimeperezabadia6654]

Completamente convencido. Me encanta. Podríais hacer algún vídeo , en vuestra opinión, en las trail etc... Que vais probando, que neumáticos pondríais para cada moto e incluso para los distintos tipos de conducción. Muchísimas gracias y felicidades por el canal

[@JoseAntonio-zl5xx]

Muy buena prueba y análisis. Acabo de estrenar 1 en verde, llevo apenas 1k Con ella, de momento voy en rodaje, pero mis primeras impresiones son muy buenas, se conduce muy fácil, muy aplomada y sólida. En marcha da una sensación de ligereza que parece mentira, porque los números dicen que es pesada, aunque no se nota nada a la hora de maniobras o cambios de dirección, incluso en parado la mueves realmente bien. La pantalla se ve genial de día y de noche. La iluminación es algo que es mejorable, la larga, bien, pero las cortas o cruce, por su forma y haz de luz, ilumina demasiado cerca y deja espacio de sombra en los laterales, en zonas poco iluminadas es insuficiente, tendré que poner unas auxiliares para solucionar este problema. Lo demás muy bien. Le sacaría otra carencia a su equipo de serie, pienso que debería llevar la estructura que lleva la DE en los bajos del motor, con el cubrecarter. Ni siquiera lleva la base, para esta moto más asfáltica quizás no haga falta un cubrecarter de aluminio pero al menos uno de plástico que proteja el Carter, pienso que si.

[@carlosadaycurbelosantana4089]

Muchas gracias por tus opiniones siendo propietario. Estoy muy interesado en ella y quería preguntarte un par de cosas. ¿Las estriberas son tan bajas o realmente debes de tumbarte bastante para rozar?. ¿La ves por tamaño etc viable para moto del "día a día" y escapadas de fines de semana a explorar sitios? ¿Conoces alguna trail asfáltica más redonda que está del mismo rango de precio? Muchas gracias José Antonio de antemano.

[@auryn101]

Hola, compañero. Para uno que se estrena con el a2 (pero ha conducido moto de 125 unos años), con 1,88 de altura, la ves bien? O demasiada moto para comenzar? Dudo entre pillarme esta limitable o una pura de A2 con los 35kw máximos permiridos (honda nx500 por ejemplo).

[@luzmilasofia123]

Hermosa 😍

[@rarodrig333]

Muy buena review, como siempre! Es una moto que me hace tilín y la ponéis muy bien, cosa que me gusta ya que os considero de los más imparciales. La duda sería si ésta o una Tracer 900GT de segunda mano...

[@antonioj2237]

Buenas, el modelo DE ,hay varios comentarios que dicen que despide excesivo calor más de lo normal, en este modelo que han hecho cambios sucede lo mismo. gracias

[@KanedaShinsa]

Se apellida Tech y no lleva control de crucero????

[@71jepi]

Ahora que hago ... Ya tenía casi decidida la compra de la Transalp y ahora me sacan esta...que tenia descartada a su hermana por demasiado Trialera... Así uno no se puede decidir ,no hay forma!!😂 Buen video ,preciosa moto ,que iré a visitar ,me encantó nada más verla y coincido con ese verde mate.

[@almin9751]

Gana la Transalp

[@hex_surfer4588]

Y luego en unos meses sacan una Transalp asfaltica con llantas tubeless y ya te rompen todos los esquemas 😂😂 Yo esperaria al EICMA, a ver que motos presentan...

[@71jepi]

@@hex_surfer4588 Nooooo 😂😂😂

[@ThaWolfStyle]

Para mí no hay color, me quedo la suzuki de calle.

[@hex_surfer4588]

Muy listos esos de Suzuki - mientras en Honda esperan al alineamiento de Jupiter con Venus para sacar una Transalp mas asfaltica ellos ya tienen todo hecho.

[@carlosadaycurbelosantana4089]

Enhorabuena por el video. Sois uno de los canales de referencia, sin duda alguna. Queria preguntaros un par de cosas. ¿Que tal esta v strom 800 tech para moto "de diario" en cuanto a peso y maniobrabilidad en parado?. ¿Ves un problema lo de las estriberas tan bajas?. ¿Habéis probado la iluminación de la moto de noche o tarde noche?. Es que dicen que es uno de sus puntos flojos. ¿En su rango de precio y motor hay algo mejor en el mercado de trail asfáltica? Muchas gracias de antemano y enhorabuena por el pedazo de canal y vuestra profesionalidad.

[@medomai8699]

Tengo una Strom 650 xt del 2020, tentado estoy con estas nuevas TECH, aunque me da un poco de rabia no tengan control de crucero.. me cuesta justificar el dinero gastado teniendo la 650.

[@ThaWolfStyle]

​@@marmendez77señora, llevan años cruzificando a suzuki por tener poca electrónica, tengo la 650 XT del 2021 como este señor, y siempre se ha dicho que es fea, sin electrónica ni luces LED (pero tiene un motor en V indestructible que eso parece que no importaba hasta ahora), ahora que cambian todo en cuanto electrónica, la gente se queja de que tendrá demasiadas pijadas y que montan motor en línea y no en V. La cuestión es siempre criticar a suzuki, porque nadie hace lo mismo con honda que sacan modelos desfasados con pantallas LCD, son hierros sobrevalorados y aquí los demás tenemos que callarnos mientras los "talihondas" van predicando por ahí que su moto es la mejor porque "honda es honda"🫠🤡

[@125sport]

Contra que motos compite este modelo? Lo que me gusta es que es más baja que la versión DE para pilotos más bajos de estatura

[@eduardoruiz3588]

Gracias por el vídeo Borja, muy profesional y sincero, como siempre. ¿Crees que está moto valdría para hacer un uso 80/90% on road y 10/20% of Road. Un saludo.

[@mikaelcelda]

Hola, gracias por esos análisis tan completos de las motos. Entre esta moto y la moto guzzi v85tt travel 2024, cuál te quedarías???, ya que la probaste, cuál te parece mejor opción para viajar en paraja y con equipaje en plan tranquilo?, yo vengo del mundo custom…Gracias.

[@Luis-cv2rq]

Buena moto ese faro.es para alumbrar un escalon de las escaleras

[@todocircuito]

si, la gente se está comprando esta moto solo para eso, ya pasan de usar linternas o encender la luz

[@alfredomanuelabello13]

Lo que tiene Suzuki.... Marca que parece el patito feo de las cuatro marcas japonesas,sin embargo,sus productos son mejores en muchos aspectos aunque pasa mas desapercibida Es normal que honda aun mantenga pantallas LCD en 2023? Gracias por el video Sin duda candidata a ser mi próxima máquina maquina

[@robertomorangarcia4909]

Entre esta y la versys 650 cual te quedarías?

[@josa5692]

Pena no haber sabido que había presentación del modelo en la carrasqueta

[@jorges.m.3154]

Con los diseños tan chulos de la 800 DE, creo que aquí han pecado de sobrios, me deja un poco frío. o por lo menos es mi opinión

[@Vicente1207]

Si le hubieran puesto CONTROL DE CRUCERO me la hubiera comprado y pantalla regulabe manual,ah no espera alomejor para el siguiente año.

[@andrewjoshuabernalsaenz334]

Pedazo de vicharraco, qué buena maquina chaval

[@javiersalvatierra820]

¿Por que es un problema qué esta Suzuki no tenga control de crucero y sin embargo en la Transalp NO es un problema? Les pregunte señores de Todocircuito y me contestaron que en la Transalp no era necesario el control crucero! Me parece un poco contradictorio! Gracias y saludos!

[@josemanuel6604]

Honda es honda... Se nota que no se quejan de ellas

[@javiersalvatierra820]

Mirá que me gusta este canal pero ha veces se les ve el plumero! La Transalp tampoco tiene cúpula regulable, es fija, pero no es un problema! En la Suzuki si es un problema quitar y poner 4 tornillos para regularla! No lo entiendo, la verdad!

[@AlexLugros]

A mi también me encanta este canal pero nada más tienes que ver el viaje que acaba de hacer, ha sido con una transalp... será por eso por lo que no se hablan de esas cosas🤔?

[@javiersalvatierra820]

Seguro!

[@albertserramontmany]

Sí hablas mal de una honda se acabó ir a eventos pagados

[@antonlopez5987]

Querida Suzuki: CONTROL DE CRUCERO!!!!!

[@zaidreyes731]

Cuando llega a México? $$

[@antoniobaixauli4223]

Hotel FERRERO en Bocairent?

[@todocircuito]

buen ojo!

[@rpaz4150]

Como la ves comparada con una F750gs actual?

[@todocircuito]

prefiero el comportamiento de este motor japonés al del motor chino

[@rpaz4150]

Gracias por responder!!

[@gianniroma4860]

Muy buena revisión, y desde luego la V se ve muy bien. Me gustaría o mejor, como veríais una comparativa con la cf moto 800 explorer, podría ser una buena rival para la V y tiene muy buena pinta también. Como lo ves ??? Un saludo

[@todocircuito]

lo veo bien, pero por ahora preferiría esta Suzuki

[@igniscer1]

Lo unico que no me convence es el escape, de resto una muy buena evolucion de una moto iconica, como es la V Strom.

[@joseluisastorganomaroto7482]

Me monte sobre la 800 de y sobre la tech. Con 1.95 ni me planteo comprarme la tech ya que me quedaba ridícula. En mi caso cogeré la DE e incorporaré el asiento alto.

[@gonzalorodriguezdelmas6755]

Ojo yo con 1,93 probé el asiento alto y volví al de serie, me sentía menos encima y más “en” la moto. Por lo demás con la cúpula grande sigo prefiriendo la DE, que va estupendo en carretera y tiene mejores capacidades off y suspensión más adaptable y radios

[@joseluisastorganomaroto7482]

Agradezco mucho tu respuesta , te planteaste con tu altura cogerte la tech? Pienso que en la DE le pones una pantalla alta y vamos mucho más cómodos que en la Tech.

[@joseluisastorganomaroto7482]

Yo la quiero para asfalto casi al 100% e iba con la idea de la tech, pero fue montarme en ella y sentirla mucho más pequeña que la DE

[@MrDamadelagua]

De eso no cabe duda…

[@todocircuito]

sin duda

[@midibudu]

pues entre la tranaslp 750 y la DE, me habia decidido 100% por la transalp....pero ahora visto el precio que saca esta tech y lo asfaltica que es, me han surgido dudas, tendre que pensarmelo bien, pero teniendo una primera generacion del 89, me tira algo mas la transalp

[@zuko03]

¿Cómo es que las suspensiones se reducen 7 cm con respecto a la DE y la altura del asiento solo se ha reducido 3 cm? Hubiera sido genial que manteniendo esos 825mm del asiento, hubieran mantenido unas suspensiones y altura libre al suelo entre 190mm y 200mm para dejarla como moto trail y no tan asfáltica.

[@todocircuito]

Para eso ya tienes la DE

[@olympusthemajor]

Parece que se hayan inspirado fuertemente en la nueva 1300 Gs

[@caracolesentomate2]

Más bien,los de BMW se copiaron descaradamente de Suzuki,para sacar ese modelo,en su día..

[@antoniogarcia6217]

Tengo la 800DE y el acelerador es instantaneo en los 3 modos A B C no se porqué dice que tiene algo de lag, es no es verdad .

[@todocircuito]

entonces me lo he inventado por amor al arte xD

[@barbaroninja]

A mi la estética del frontal no me gusta nada, se lo podrian haber currado un poquito mas, porque hubiese sido una buena candidata, yo tengo desde hara unas dos semanas, una 650 del 2018, y la moto va finisima, en carretera corre lo suficiente, sin ser una moto que destaque por potencia, pero va de maravilla, sinceramente para los usos del dia a dia no necesito mas, el único pero, y que esto es cosa mia, (porque mido 1.8) le voy a instalar unos alza acerca manillares, porque la postura me hace doler la espalda, y tengo que forzar la postura.

[@guillermoolivares2035]

Un precio muy aceptable, tal y como anda el mercado. Si la V 650 ya era moto para todo, esta tiene el plus de los 84 cv. La diferencia es que, frente aquella, que era tremendo armatoste, la parte de la tija se ve muy liviana, como que no hay moto. No se dice que las ruedas sean tubeless. Por cierto, el segundo de la fila muy quemadete a culo del primero y este probador cogiéndoles en las curvas 😂

[@todocircuito]

no quería perderse xD

[@xtr2738]

Lo siento, no sé por dónde mirarla.😵‍💫

[@mjarrebola]

Lástima que estéticamente (en mi humilde opinión) no sea muy agradable a la vista. Si se lo hubiesen currado un poco más les hubiese quedado una moto más redonda. Han bajado algo el peso respecto el modelo más trail, lo cual se agradece. Bajo consumo y una moto para todo. Pero lo dicho, algo fea en mi opinión.

[@nacho3800]

En vivo gana más. A mí esa pantalla es lo que me mata la verdad pero por lo demás está muy bien.

[@mjarrebola]

@@nacho3800 La he visto en vivo, aparte de la pantalla para mi ese foco me echa para atrás... Pero la belleza es subjetiva...

[@nacho3800]

​@@mjarrebolatotalmente, hay gente que se enamora de la versys y para si que es fea de narices 😂

[@mjarrebola]

@@nacho3800 🤣🤣 estamos de acuerdo, la versys es demasiado "transformer". Pero pa gustos los colores, lo que tiene que ser es fiables y duraderas... Yo tengo una triumph tiger 900 ... a ver cómo me sale la inglesa... que yo era más de japonesas...

[@nacho3800]

Buen pepino y muy guapa, lo que no me gusta de esa esa moto es su nacionalidad inglesa jajajajajaja

[@drady8541]

una pena el faro tan feo que lleva porque por todo lo demás parece una moto muy buena

[@juliocarrilho2057]

Pena el bico. Creo que sin eso no seria tan fea.. y siendo la calidad Suzuki venderia mucho

[@3975dzl]

Y por qué no ponen llanta de 17 no tiene sentido poner esas llantas con esos neumáticos ni sirve para monte ni para darle en carretera con esas ruedecillas

[@todocircuito]

bueno, una llanta 19 te sigue dando algo de margen para caminos y pistas, pero vamos, también te digo que pisa muy bien en asfalto, sesaciones muy cercanas a una 17

[@Suixak]

Un 160 trasero y 120/17 aprovechando las llantas y frenos de la gsx8 s ,y sería perfecta para puertos de montaña,,,,

[@EduMB.]

Yo solo le veo una pega, esa cúpula es lo más horrible que he visto desde el Fiat multiplà. No me preocupa pues es fácilmente subsanable. Pero me molesta profundamente el diseño de esa cúpula jaja. Tiene buena pinta la moto en general. 👍🏻

[@josechueco1076]

Hay que joderse, que puta manía con poner llantas negras, por favor pongan un color azul, bronce, dorado o rojo......¡¡¡pero negras y sin más opción!!!! y el control de crucero por lo menos en opción.

[@javierbikes7799]

Suzuki no levanta cabeza hace años con sus diseños. Calidad indiscutida pero son muuuyy feas sus motos. Lineas que no encajan. Toda la vida kawasaki o yamaha no mas

[@almin9751]

Parece una bmw de hace 5 años o mas para atras...esta nueva y se ve ya añeja

[@cascarification]

No me gustan este estilo de motos y mira que mido casi 1,9 . Pero las veo muy grandes y pesadas . Me gustan pequeñas y manejables como las mujeres. Pero entiendo que tiene que haber público para todo y estás están de moda . Si por lo menos tuviesen ruedas de 17 " delante igual las tendría en cuenta .

[@juanmanuelvasquez.5057]

Vuela mariposa, trainganle una falda a la niña.

[@ThaWolfStyle]

Hay público para todo, tú lo has dicho, yo peso 60kg mojao y mido 1,80 y no contemplo nada que no sea trail por comodidad a la hora de viajar y demás. Salu2 amigo.

[@ivanbuenojuan]

Que tipo de motos son pequeñas y ligeras? La llanta 19" delante va de lujo para ir por carretera. Yo diría que son más rápidas para enlazar curvas.

[@cascarification]

@@ivanbuenojuanpues motos que pesen menos de 200 kilos o entorno a 200 . La llanta de 19 le hace absorber los baches mejor que un 17 , pero la 17 es más ágil y ratonera para meterse entre los coches , manoibrar y hacer curvas .

[@auryn101]

Menudo sobradismo

[@LizbethGonzales-b3c]

Se copiaron mucho de bmw y honda.