Сварили 10-ти метровый Зерновоз-Свекловоз. Посмотрим конструкцию внутри кузова

Воронежская обл. мой тел [phone]. Друзья, как говорят мои подписчики, это единственный канал в подобной тематике где показываю рассказываю все мелочи. Так было изначально, так и даже подробнее будет в дальнейшем. Заказов много, показывать будет что. Следите за каналом.

[@user-rx4bc9zq9m]

Успехов вам

[@user-rc5gh1pi9v]

Спасибо, работы много. Тяжело, но интересно.

[@user-bu7kd3yi3r]

Привет. По сварке вопросов нет, но лестницы 🤦‍♂️нельзя ли было сделать покрасивее?

[@07serg2008]

Сверху над крестами нужна ещё перемычка двух косых распорок маловато.

[@user-bu7kd3yi3r]

Нужно делать крепеж для 14 кругляка, чтобы не дзылинчал на пустом.

[@user-bu7kd3yi3r]

На задней откидушке трубу нужно было опустить на 1 см хотя бы вниз.

[@user-bu7kd3yi3r]

На среднем борту сзади, нужно было не пластину, а косынку к швеллеру варить.

[@user-rk8jw2se8n]

А верхние борта- как потом задействовать их запоры?

[@user-rc5gh1pi9v]

Они для выгрузки именно свеклы. Когда сезон перевозки свеклы идёт, откручиваешь болты перед разгрузкой. Открываешь нижние борта, а верхние упираются полосой металла в нижние, соответственно верхний борт тоже открывается. Это такая конструкция чтобы был большой простор для выгрузки.

[@user-rk8jw2se8n]

@@user-rc5gh1pi9v то есть пока нижние закрыты, верхние тоже закрыты. А когда нижние открыты, то верхние тоже открываются - им не за что держаться понизу становится?

[@user-rc5gh1pi9v]

@@user-rk8jw2se8n да, если отпускаем болты, то нижние борта держат верхние.

[@user-rk8jw2se8n]

@@user-rc5gh1pi9v спасибо. Понял.

[@andrey-egorov]

грязные руки -чистые деньги

[@user-rc5gh1pi9v]

Вот класс поговорка.

[@andrey-egorov]

@@user-rc5gh1pi9v и не надо этого стесняться