Да , все примерно так.😊 У меня для металла 1мм. и СО 2: ток18, сила 50, индуктивность 6-7. Расход СО2 0,2-0,3 Аппарат- Оверман 180. Спасибо, за ваши обучающие видео! !😊👍
@AuroraOnlineChannel7 жыл бұрын
Пожалуйста. Успехов в работе)
@АлександрНиколаевич-в3н8 жыл бұрын
можно ли данными аппаратами варить проволокой cu si то есть осуществлять низкотемпературную пайку гальванизированного кузовного металла с целью сохранения его антикорозионных свойств
@AuroraOnlineChannel8 жыл бұрын
Сварка и пайка - суть разные процессы. Сварка кузовной стали с применением медной проволоки - невозможна.
@AuroraOnlineChannel8 жыл бұрын
Неточно выразили свою мысль. Сварка/пайка кузовного металла с помощью медной проволоки невозможна аппаратами Overman. Для подобной работы необходимо гораздо более серьёзное оборудование с программами тока для MIG-пайки.
@АлександрНиколаевич-в3н8 жыл бұрын
+Aurora Online Channel а вы попробуйте может и получится если алюминий варит возможно и сможет миг пайку тогда цены вашему аппарату не будет по крайней мере в среде кузовного ремонта
@КонузелевСергей7 жыл бұрын
какой алюминий??????????? там стоит осциллятор????????????????
@GROP3006 жыл бұрын
можно только в аргоне
@sashakras1548 жыл бұрын
а если варишь порошковой проволокой. какие настройки выставлять?
@AuroraOnlineChannel8 жыл бұрын
+sasha Kras, о сварке порошковой проволокой говорили здесь: kzbin.info/www/bejne/rIm8paCPial-g6M и здесь: kzbin.info/www/bejne/iGSsoIGIj81-n7c, конкретные настройки зависят от качества проволоки и свойств свариваемого металла.
чем лучше варить кузовное железо автомобиля. Порошковой или обычной железной, с применением углекислоты? Я про качество шва и удобства сварки.
@AuroraOnlineChannel8 жыл бұрын
+sasha Kras, как раз сегодня обсуждали этот вопрос в комментариях с одним из наших зрителей здесь: kzbin.info/www/bejne/rIm8paCPial-g6M
@ЕвгенийЩедрин-о5л9 жыл бұрын
Сварщик научился правильно разговаривать))))) +
@AuroraOnlineChannel9 жыл бұрын
Евгений Щедрин Сварщик всегда говорит правильно. Не всем дано его понять)))
@ВиталийБолотский-и8н Жыл бұрын
Спидвеем можно варить тонкий метал?
@AuroraOnlineChannel Жыл бұрын
Для кузовщины лучше OVERMAN или Динамика. Минимальный сварочный ток у них ниже чем у Speedway. Впрочем, многие мастера вполне успешно работают и со Speedway. Нужен навык.
@АндрейБезработный-с4о7 жыл бұрын
А сварочный аппарат Аврора Оверман для кузовных работ подойдёт? Не слишком он мощный будет?
@AuroraOnlineChannel7 жыл бұрын
Андрей, аппарат отлично работает во многих автомастерских. Если у Вас есть сомнения - лучший вариант проверить аппарат в деле, именно с тем металлом, который Вы собираетесь сваривать.
@АлексейСемизаров-ц8р5 жыл бұрын
ну что подошел сварочный аппарат для тонкой кузовщины?
@ЮрийКолесник-з5я9 жыл бұрын
Сварка с углекислотой .Настройки как и с газовой смесью или с углекислотой настройки другие?
@AuroraOnlineChannel9 жыл бұрын
При сварке в чистой углекислоте нужно будет увеличить напряжение и индуктивность, в зависимости от состава металла и его толщины.
@ВасилийШульга-л6р9 жыл бұрын
Здравствуйте! Не могли бы вы более подробнее рассказать о индукции?
@AuroraOnlineChannel9 жыл бұрын
Михаил, что конкретно Вас интересует? О индуктивности на Overman`ах мы уже говорили: kzbin.info/www/bejne/bXvQZ6CZl8mXfskm3s
@alexandreremeev15606 жыл бұрын
Для сварки нержавейки толщиной 1 мм чистой углекислотой (не смесью) на оверман 180 какие настройки ставить?
@AuroraOnlineChannel6 жыл бұрын
Сварка нержавеющей стали в углекислоте невозможна. Для сварки нержавейки полуавтоматом необходима газовая смесь в пропорции от 80/20. Для металла 1мм рекомендуем использовать проволоку 0.8мм, 70А (3,8 м/мин), 17В
@ЮрийВладимирович-н5ж5 жыл бұрын
Вы что ? С дуба рухнули ? Нержавейку всегда варили в углекислоте , проволокой российского пр-ва или esab и все было норм и швы всегда были идеальные. И вдруг это стало невозможно ??? Ребятки а вы пробовали ? Попробуте и поймете что ваше утверждение - полная чушь!!!