СВОИМИ РУКАМИ: Хонинговка цилиндра

[@ЕвгенийСтих-к4й]

В СССР в мотоклубах делали элементарно,разрезали поршень пополам,фиксировали в поршневом пальце шток,шток вставляли в дрель,на поршневой палец одевали половинки поршня,горшок мазали самозамесом с абразивом,далее вставлялось все это дело в горшок,при оборотах поршень разезжался в стороны,тем самым с руками из плеч,пацаны 15 лет отроду,растачивали,полировали и хонили горшки,КРОССОВЫЕ!!!На примере скутера,после хона цилиндра,как только набьется зеркало,меняют кольца и можно вваливать годами,2-Т все терпит,конкретно японцам в этом плане равных нет.Лично вся моя техника,ходит на бешенных оборотах,годами ходит,знаю много народу кто облизывает свою технику,топнуть срёт,из сервисов не вылазит,но зато с..ка такие видосы трактует по понятиям.Мужику лайк.Баранов в топку...

[@glockvanmr.senestr2363]

сам барн!!!!

[@SergeiTkachuk1973]

Делали потому что не хватало мозгов сделать Хон головку. Да ещё при совке было понятие холодной обкатки. Веревка и погнали кругами обкатку делать

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

Выебистых долбоебов в топку

[@Николя-г4н]

А я вот все равно сомневаюсь что Хон делается специально,ведь производители не наносят Хон на пары трения(поршневые пальцы,штоки гидроцилиндров,подшипники скольжения в конце концов шейки коленвала).Как с этим быть?Это все таки результат точной подгонки размера.

[@big_stan_59]

Ты наверное маску питательную на лицо из гамна делаешь, и кожа у тебя как после крема. Знаем мы таких людей. Они по каменному веку страдают все ещё. Или каменный век по ним.

[@SergeyProCAR]

Начитался тут и нискем спорить не хочу, Запомните,автопроизводители и мотопроизводители российские и зарубежные не важно, делают хонинговку цилиндров с целью уменьшить силу трения при тепловом расширении путем удержания маслянной пленки на стенках цилиндра. и такие двигателя ходят до того пока не набьется зеркало, а набилось зеркало значит ни компрессии ни смазки не будет особенно на 2Т моторе где количество масла в бензиновой смеси ограниченно особенностью мотора, Я пробовал еще на мопеде полировать до зеркала, от полировал все как положенно, красивый был даже жалко ставить было, купил поршень скольцами и поставил, не поверите даже обкатать не получилось грелся очень бысто и масла разные пробовал и в итоге он заклинил к черту. Я спросил у отца который всю жизнь занимался ремонтом двигателей и он сказал: Сына никогда так больше не делай красота обманчива, ты создал условие почти стопроцентного удаления масла с поверхностей он говорит считай что работал на сухую. я расстроился и материл всех кто говорил что зеркало это супер, после чего отец повез цилиндр на хон, вечером привез цилиндр и новый поршень с кольцами, собрал это дело и провел час жесткой обкатки с пятиминутными перерывами, поршень с цилиндром откатали почти 3 года, поставив новые кольца, и я его продал новому владельцу, и он так же радовался тому что он не грелся и хорошо тянул.

[@Sanych.]

+Сергей Перетятькин Спасибо за такое сообщение, а то тут некоторые умоотсталые глаголят что "зеркало должно быть и все!!! хон делают для того что бы двигатели ходили меньше" вот такой бредотины даже слышать уши режет. Слава Бога что не я один так думаю как Вы.

[@татьянашутова-м7т]

+SashaDalkevich как к тебе в вк зайти

[@серегакиевД]

вот тебе и на.. а я критиковал штиль за халтурную полировку.. думал немцы разучились моторы делать.. даааа. я баран

[@серегакиевД]

да. ну тогда зачем шкуркой шкрябать.. можно абразивной пастой 50 й или 100 й ... она не травмирует цилиндр а просто заматирует его...

[@xj_ussr]

Хон не только масло держит, он как раз помогает кольцам и стенкам цилиндра приработаться друг к другу без повреждения стенок цилиндра и создать контактную пару трения без задиров, запилов и выработок. После приработки колец (а прирабатываются как раз они в основном, а не цилиндр и уж тем более поршень) при их замене по старому сохранившемуся хону новые кольца еще могут приработаться, а вот по уже набитому зеркалу всё это зеркало тут же придет в негодность и будут те же задиры, запилы и выработка. Так что замена колец без набивки убитого хона - пустая трата денег. А поршень вообще цилиндра касаться не должен, там масляный клин при работе должен заполнять тепловой зазор. Если его нет - значит, неверно диаметр поршня и цилиндра подобраны при производстве или подгонке.

[@ВіталійКочмарук]

Для домашнего условия СУПЕР СТАВЛЮ ЛАЙК

[@ТимофейВолосатов]

Разбирал 3 штиля 361 для ремонта не в одном я не видел хона там зеркало . А поршневая ходит долго и компрессия хорошая.

[@olegribak8325]

Такие баталии по поводу хон, или зеркало, я склоняюсь на 55 процентов хон и на 45 зеркало, работает и то и то, давайте разберёмся в теории. Возьмём зеркало, когда поршень находится в вмт, из коленвала выбрасывается порция масла, которое частично попадает на стенки цилиндра, плюс масленый туман. Выше нижней юбки поршня, масло пока не попадает, как только поршень идёт вниз, то он трется о смазанные стенки цилиндра и тоже покрывается маслом, до маслосъемных колец, когда поршень идёт вверх, он переносит масло вверх по цилиндру, почти до самого его верха, и так происходит в каждом цикле, при ходе вниз, кольца частично снимают масло со стенок цилиндра, но не все, из-за структуры чугуна, это не возможно, он пористый, и так кольца скользят по смазанному цилиндру. Но в вмт, масла в районе колец мало, тк поршень не может его туда доставить, и масло попадает туда лишь на поверхности колец. А это мизер, но ситуацию спасает то, что в вмт, скорость поршня довольно мала, и нагрева кольца от трения почти не происходит.Теперь о хоне, хон должен быть правильным, риски должны идти непрерывно от верха цилиндра, до его низа, с одинаковым расстоянием между рисками, если риски не равномерны, если они обрываются, то такой хон работать не будет, а это будет хуже зеркала. Как же работает хон? стенки смазываются также, как и с зеркалом, но в рисках действительно остается масло, и когда поршень идет вверх, то кольцами перегоняет масло вверх по риске, тк в риске образуется микро бугорок масла, то оно свободно перегоняется вверх кольцом, и масло догоняется до зоны верней мертвой точки, чего нет в зеркале, вот и вся разница, но хон должен быть очень точным, риски должны иметь форму впадин, а не бугорков, должна быть образованна сетка правильной формы, иначе смазка будет ужасной, так как масло не в состоянии будет передвигаться по риске вверх, оно остановится в обрыве риски и не сможет перескочить на следующую риски, и кольца будут смазываться хуже чем с зеркалом. поэтому ребята, если у вас уже образовалось зеркало, и нет возможности нарезать правильный хон, то не трогайте его, пусть будет лучше зеркало, оно тоже будет работать, на процентов 5 хуже чем правильный хон, но все же будет. в вот хон нарезанный наждачкой убьет поршневую, это не шуточки.

[@АлександрЕмельянов-ч2з]

Так это 4т , а автор про 2т!

[@ВладимирБугаёв-щ3ч]

Я думаю что просто попал браковый поршень,знаю такие случаи,заменили поршень,и порядок

[@ivanzenkevich]

Сколько сервисов, Ты оставил УЖЕ без работы???)))

[@ivanzenkevich]

*****Найдешь мне пару редких советских монстров и я сразу)))

[@EvGeNiy210697]

zenkevichru2 а иж ю1 не интерисует, после реставрации

[@ivanzenkevich]

А где он территориально?

[@EvGeNiy210697]

zenkevichru2 житомир

[@АндрейСергеевич-е9ш]

всё таки это не хонингование цилиндра, это псевдо сетка с нарушением технологии. .

[@MrAdmondDantes]

Классно Санек) Видео на новом уровне. Спасибо тебе и с наступающим тебя Новым Годом.

[@ПетерГончар]

:-) Хонинговочные головки..... :-) А я хонинговал старым поршнем. Ездил и горя не знал. Ява 350. Но ролик хороший! От меня лайк! Успехов!

[@DimaRomanovich]

Лови лайк! С наступающим новым годом. Желаю в следующем сезоне больше клиентов и конечно не забывай снимать видео

[@васярогов-ь6ю]

Санька с наступающим новым годом тебя и всех ребят кто смотрит твои видео по ремонту техники ))))

[@васярогов-ь6ю]

***** на чем спецыализируютца магазины где можно купить такие хон головки ???

[@Владимир-ф8щ6б]

Это называется обмен опытом. Молодца!

[@MrThemotenad1]

Я по размеру поршня под цилиндр сделал насадку из алюминияя и болт приварил для дрели. Восстановил свой цилиндр на 72сс. Спасибо))

[@saasrus]

Хон просто красивенный, как новый. А вообще лучше подобрать поршень ремонт и расточить чтоб цилиндр ровный был, а хон потом этим инструментом навести - вот тогда реально как новый будет. А, видео до конца до смотрел - уже сказано.

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

разве что только для этого и то если совсем без вариантов

[@kroshkapont]

наша лаборатория в технопарке Новосибирска делает керамическое покрытие на гильзы ДВС, поцарапать можно только алмазом.

[@НАЗАРЕНКО-ЮРИЙ]

и что .износ всегда будет при любом материале .алмазом можно алюминий точить и он тоже сядет

[@alexrider2668]

какой зернистости должна быть наждачка?

[@ДмитрасОбеленис]

Старенькое видео, но отпишусь всё равно, споров уж очень много, а запятая толком не поставлена - "полирнуть нельзя хонировать")) Лично я ЗА хон. И вообще, давно заметил, что хонинговку чаще поддерживают люди рабочих специальностей, станочники, ремонтники и т.д. И почему? А потому, что они чаще сталкивались с реальными доказательствами преимущества - видели глазами, щупали руками до и после, отслеживали ресурс узла, создавали некую усреднённую статистику. Зеркальщики же наоборот - теоретики больше, и, мягко сказать, чаще диванного ВУЗа. У таких основная теория, прибитая намертво шпальными костылями, которая, кстати, и мешает анализировать глубже - это теория "шероховатостей" - чем шероховатее, тем больше трения, трение враг, значит шероховатость тоже враг. Простая поверхностная логика простого человека. Так вот, проработав почти сорок лет станочником, токарем, двадцать из которых по инструментальным и другим особо точным направлениям, столкнулся тогда в юности с таким нюансом. Занимались мы починкой, реставрацией гидронасосов и гидромоторов, делали некоторые комплектующие - поршни, распределители, блоки гидро цилиндров, золотники, вкладыши и ещё кучу всей гидравлической лабуды. Само собой, что все эти запы, многие элементы в них требовали очень тщательной и прецизионной доводки. Так вот, сначала, по неопытности, я доводил некоторые взаимотрущиеся поверхности до 12-14 класса - зеркало. За это зеркало я и имел, что послушать от опытных сборщиков. В некоторых узлах зеркало должно быть - да, даже обязано, но везде его делать оказалось вред даже больший. При идеальном сопряжении поверхностей, которые сильно нагружены и работают в переменных динамических условиях, при этом, если не созданы условия принудительного под давлением масляного клина - масляной подушки между трущимися поверхностями, - зеркало враг. Происходит выдавливание свободного масла, невозможность его поступления для свободной смазки и в результате поверхности трутся практически в полусухую. И в один прекрасный момент, а он очень близок, происходит задир, а задир в гидравлических узлах - это часто уже печалька. А теперь сравните - если такие вещи происходят в гидравлике, где в местах даже без принудительной подачи масла этого масла всё равно хватает, как бассейне всё плавает, и тем не менее, именно из-за этого зеркала бывают прихваты и прикипания. А тут поршень, обороты, температура, нагрузка и к этому всему жалкий плевок масличка. И всё это масляное убожество колечки, начиная с первого, тщательно по зеркалу снимают до суха. Хонированная поверхность, это же не просто шероховатая поверхность. Это поверхность определённого класса шероховатости, как правило идущая перед зеркальными, примерно на 85% ровная и на 15% имеющие вертикально-спиральные риски. Риски эти не горизонтальные - поперечные поршню-цилиндру, а вертикальные. Кольцо работает по ровной плоскости этих 85%, и эти вертикальные 15% рисок хона, ну никак не смогут стереть с кольца какой либо увеличенный износ, оно, кольцо, будет просто по этим 85%-там ровной поверхности, пролетать над впадинками в виде этих рисок. Да - там должна быть очень хорошая шероховатость, рисок процентов на 15, и они должны быть вертикально спиральными - то бишь сетка. В них то и будет задерживаться та убогая и так масляная плёнка. Кстати, в хон головках практикуют комбинированные бруски большей и меньшей зернистости. Меньшая зернистость брусков даёт общую шероховатость, чуть более грубые создают риски. Таким образом мы видим общее матовое зеркало и некую сеточку. Вот и всё собсно))

[@elvis16ful]

О том что хон необходим да же не сомневаюсь, вопрос к вам как специалисту. А какова в теории должна быть глубина тех самых "рисок" и сможет ли данное пртспособление это обеспечить? Я это к тому, что хонингование на станке это одно, а не исчезнет ли этот хон после, допустим 400-600 км пробега? С уважением.

[@ДмитрасОбеленис]

@@elvis16ful конечно хон-сетка стирается постепенно, образуя поверхность более гладкую. Но и кольца притираются и геометрия цилиндра чуть меняется - в одних местах больше, в других меньше , эллипс появляется. Во взаимопритёртых поверхностях образуются свои риски. В таких взаимопритёртых пов-ах, риск прикипания уже минимален. Обычно глубина рисок сетки варьируется, в пределах 1-3десятых. Да и когда уже совсем всё стирается, обычно подходит срок менять кольца, точить цилиндры.

[@elvis16ful]

@@ДмитрасОбеленис От души, значит закажу себе такую. У сына на мопеде цилинд отшлифовали притирами, разница получилась не больше 2 соток, а вот с хоном ни как не определимся, чем и как хонинговать. На мой взгляд для нашего "колхозного" гаража самое то решение 🤝

[@TheBeroin]

Угол сетки что ли на глазок регулируешь? Если я не ошибаюсь угол сетки регулируется скоростью возвратно поступательных движений если делать это рукой равномерно явно не получится.

[@МаксимКуцин-д9м]

нужен нутромер там есть допуск 0,05 соток ,когда больше никакая хонинговка не поможет нужно растачивать под другой размер

[@васярогов-ь6ю]

че за мутант поставил дизлайк ))) отличное видео Санек а главное познавательное ну как и остальные !!!

[@sergeygedzenko4192]

а хонинговкой расточить можно? вылетело стопорное кльцо задир клубиной 1 мм

[@mediksX]

Если его через карданчик сделать будет центровать лучше?

[@IvanBobrov09001]

Спасибо за видео! А я сомневался, стоит покупать хон или нет. Теперь сомнения отпали!

[@АндрейШемелин-р2ъ]

Здравствуйте,а керосин для смазки чистый добавляете, или с маслом мешает е и какой зернистость наждачная бумага

[@ДанилОрлов-э6к]

Хонингование поможет в перепаде на 1 мм ? Например с 33 задирами с помощью хона добиться 34.

[@ivan3583]

Борозды хона по отношению друг к другу должны быть 60 градусов . Как ты руками выдержишь угол? Ну хотя наверно лучше чем совсем никак. Катаю на кроссе, новые цилиндры всегда имеют хон. При переходе на новый размер поршня тоже хонингую, тоесть перед каждым вторым поршнем . Тоже слушал много мнений против хонинговки. Но повторю. С завода цилиндр имеет хонинговку

[@ДмитрийЛузин-у7к]

Потому что блок на заводе сверлят,затем хонингуют до нужного размера под поршни,как и на любом расточном станке.Но этот гной и дятлы в комментах для масла хонингуют и все.На ресурс влияет зазор между поршнем и цилиндром,а тупорезы думают что смазка колец!

[@derebasovskie]

если у меня тепловой прихват на мотоцикле (иж юпитер 5) я снимаю эти кусочки и зачищаю ОКУРАТНО наждачкой да

[@ultimate90]

Здравствуйте Александр у меня такой вопрос где можно прикупить хон-головку? зарание спасибо

[@mikorotaev]

напиши полное название этой штуки которую ты в дрель зажимал и размер нашдачки которую нужно использовать

[@mygoalcrash8077]

Eto vso derzit normalno posle honingovki??

[@АндрейВоронцов-о7ъ]

наждачка была лишей.

[@СтаниславНовиков-ж6з]

Чувак! Хонголовка должна быть жесткой! Настраивается на нужный диаметр после каждой хонинговки! Эта царапалка, типа форс и шаржирование абразивом с шкурки - это вообще! А про чистку щетками и мойку слышал? Ара колхоз, ведь едет же, ага...

[@SergeiTkachuk1973]

Станислав Новиков 10000000 процентов ты прав.

[@sergshuiski4759]

Скажите какой номер(зернистось абразива )наждачки и брусков нужно использовать для хонинговки?

[@БогданМакашов-я9ю]

Таких ремонтеров вещать надо!!!

[@SergeiTkachuk1973]

Богдан Макашов просто ломать руки

[@ЕгорШах-р2ъ]

За яйца прям и по башке бить

[@ОльгаСпельникова]

@@ЕгорШах-р2ъ если вы на бентли то понятен комент .но тогда молись .что пацаны цылиндры точат .а не заточки на работодателя за ево зарплаты.и поклонись такким пацанам .поумнеют вилы наточат и поднимут .конечно на эти вилы.

[@ЕгорШах-р2ъ]

@@ОльгаСпельникова я Ваш узбекско- русский даже прочесть не смог.

[@alexandrefimov475]

Ребята! Я не стал слушать и быстро посмотрел комментарии. Не стоит связываться с этим хонам для расточки цилиндра. Это мой горький опыт. Только хуже сделаете. Двигатель на долго не проживёт. Даже будет работать после хона, но не надолго. Это я все проходил. Лучше отдать специалистам по расточке цилиндра.

[@Дмитро777-й7е]

Подскажи причину. Новая поршневая через 2 дня все. Поршень весь царапаный и клин пальца шатуна, цилиндр тоже царапаный,в чем искать причину?

[@mrpeterson8473]

Вещь конечно интересная,но возникает вопрос когда шуруповертом так хонингуешь ты же по сторонам рукой мотаешь как при этом ровно получится хонинговать? Где покупал? И сколько это стоит?

[@SuperSavageOpress]

Большое спасибо тебе Саня!

[@СергейЧерницкий-ж5г]

Какую наждачку используешь?

[@Whairstyles]

Хорошее видео, хонинговка лишней не бывает.... Автор молодец

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

это не хон головка) это ...хон приблуда!

[@ДмитрийЛузин-у7к]

ХОНИНГОВКА твоего клитора языком?

[@АндрейКрижанов]

Cлушай друг а какое зероно нождачки ты обычно использкуш для хонинговки цылиндр очень в хорошом состоянии очень малые задиры чуть чуть?

[@guliwer1713]

станочники смотрят это видео и рыдают :) нутромер ? не неслышал .... зазоры ? не неслышал .... центроискатель ? а шо це таке ?

[@Валерий-з8й5ь]

Очень интересно, а ты, как станочник, хонинговальную головку то видел? Там всё устроено, примерно по такому же принципу, как и в этой приблуде. Здесь есть только одна большая ошибка. Работать нужно с маслом, а не керосином.

[@guliwer1713]

Валерий Моя сравнивать хон бруски с этим колхозом :) не ну для мопеда конечно пофиг где потом окажется ось, сколько там будет не целиндричности и т.п.

[@Валерий-з8й5ь]

asdfasdf asdfasdfasdf Ось окажется ровно там, где она оказалась при износе цилиндров. Цилиндричность не изменится, правда и не выправится, но это уже совсем другой ремонт. Здесь идёт чисто нанесение сетки на поверхность цилиндра, сглаживание задиров и прихватов. Автор ещё ржавщину удалял, правда хотелось бы посмотреть на цилиндр с удалённой ржавщиной.

[@guliwer1713]

Валерий Моя ну вот вместо того чтобы взять в патрон обкататся и расточить занимается какой то херней подшаманить и так сойдет ... чай не себе делается .... Цилиндричность не изменится, ================================ ну да с учетом перехлестов шкурки и всего прочего совсем не изменится одно дело когда используются хон бруски с равным прижимом другое когд намотано хер зна что и куда и каким слоем

[@Валерий-з8й5ь]

asdfasdf asdfasdfasdf Самое интерсное, последней стадией хонинговки в станке, является хонинговка намотаной, пропитаной маслом шкуркой, на хон головку. Для сглаживания царапин от бруска.

[@sviyatogor]

Спасибо за видео познавательно! Кстати японцы нашли какой то новый метод нанесения хона. Видел видео, мастер обрабатывает цилиндр алмазной пылью под большим давлением

[@НиколайТитаренко-о3с]

Есть ссылка на видео ?

[@krisstal87]

Раковины - ничего страшного? Хон наждачной? Люди вы серьезно???

[@evgen7830]

Да серьёзно 🤪 А такие как ты тупые сразу побегут за новым

[@ВасяПупкин-ш3с9л]

@@evgen7830 чел Хон надо на специальном станке делать не умничай

[@viro3867]

@@ВасяПупкин-ш3с9л , хон надо делать с умом. Станок с идиотом тнбе не поможет. Жон, это глубокие поперечно-продольные риски со снятоц впршиной. Хон можно и песком с обочины нагнать,а вершины шлифануть листом в 2500 . Ты делаешь ЦАРАПИНЫ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ МАСЛА ,а не исправляешь геометрию уё..аного горшка.

[@ВасяПупкин-ш3с9л]

@@viro3867 научись сначало писать нормально

[@Муртазаалитолиггоог8хщгунМурта]

Ш

[@АндрейКочубей-г1в]

Вот подскажите,как бруски проходят окна?

[@masterbrian]

Привіт...Який розмір нождачки?

[@tvmax24]

Масло задерживается в самих канавках. Так что от этой сетки будет больше вреда, чем от зеркальной поверхности цилиндра. С гладкой поверхности масло никуда не денется.

[@tvmax24]

***** Нет. То что говорят мол хон охрененная вещь всё это хрень. На зеркале лучше компрессия. Масло на стенке цилиндра всё равно есть. Хон это тоже самое что и напильник. Жене своей поставьте блок возле кравати и пускай ногти точит утром. Лучше пилки будет. Тем более кольца гладкие об гладкий цилиндр сами по себе лучше скользить в добавок будут.

[@tvmax24]

***** И работать поршневая дольше будет.

[@Stinac13]

Саша,а если цилиндр зеркало ни одного задира сетку нужно делать ведь её уже не видно, котел сток.

[@ЖанарбекЖаникович]

Здорова где купили этот инструмент?оставьте ссылку

[@vision56russ]

Привет скажи а так можно расточить целиндр на первую ремонтную. Хочу компрессор расточить от зил 130. На сколько это будет реально?

[@TEsvv]

Получилось?

[@stepanchistopolov2789]

Почему никто не читает спец литературу, прежде, чем убивать двигатель? :) Станок для хонинговки не просто так стоит в 1000 раз дороже этой приблуды. Хон наносится под определенным углом, может у мастера, конечно, рука набита так, чтобы выдержать, например 60 градусов на глаз при хонинговке. Я уже не говорю о глубине насечек и многоэтапности процесса.

[@Рома-ш3п5т]

+Stepan Chistopolov пока он не нацепил ленту наждачки, я тоже на это надеялся... :) тип гаражный мукаГ обыкновенный :)

[@ДмитрийЛузин-у7к]

Он,просто жене во влагалище хон наносил с помощью этой приблуды,теперь разобрал "мопед" и понял что принцип тот же.

[@SergeiTkachuk1973]

Stepan Chistopolov не только станок но и профф Хон стоит не 30 долларов. Спасибо ему .благодаря его работе я лучше живу. Дороже беру за исправления таких косяков

[@АлександрТищенко-х8м]

Согласен. Никто не говорит, какой длины должны быть бруски по отношению к гильзе и никто не говорит какой должен быть ход головки с брусками. От этого и получаются насечки под определенным углом)))))

[@АлександрЕгоров-о5б3ъ]

Мне понравилось.(Александр,Москва)!

[@mygoalcrash8077]

a gde kupit takie golovki pod honingovku??

[@АлександрБычко-щ5о]

Наждачной сетка не убирается?

[@serhioleon8893]

А скажика Саныч такая вот хонинговка обеспечивает угол хона как положено 60' + - 20' или такой как получится наобум.

[@Sanych.]

Serhio Leon 60 град. получится только на специализированном станке а это хонинговка в домашних условиях, ее можно отнести к такой "лучше так чем никак" скажу вам всегда делал так когда выработки в цилиндре особой не было и ехать к мастеру за одной хонинговкой это время, два деньги, три лень) вот в таких случаях эта штука незаменима. думаю поймёте меня.

[@serhioleon8893]

SashaDalkevich лады, всё ясно, инфа на пользу, а такие хонинговальные насадки на шурик где прикупить и ПРИМЕЕРНО по какому ценничку?

[@АртурМустафин-т5й]

Здравствуйте! а где можно купить такую насадку?! у меня иж юпитер 5 , сильный задир в цилиндре из за того что кольцо сломало... Купил уже такой! помогите информацией!!!

[@ИванПлотников-й4ш]

С технаря помню хон обратным электролизом производить можно...

[@garagee3954]

спасибо друг за идею!

[@wardrobe72]

Привет Саныч! Отличное видео, сколько на Российские деньги будет стоить такой набор? И сколько ожидать по времени пока придет? А по сути, видео отличное, спасибо тебе

[@wardrobe72]

Понял, буду знать)

[@ЯрославГешко-щ7й]

Здравствуйте!Вы растачиваете сами?возможно ли таким способом немного подрасточить цилиндр?

[@АндрейЛактионов-д2ю]

Подскажи пожалуйста где можно купить какую приспособу

[@денис-щ8д4ц]

ГДЕ БРАЛ ПРИСПАСОБУ ДЛЯ ХОНА

[@oleksandrpasichnik3636]

Очень полезная информация .большое спасибо . только скажи пожалуста как називается ета головка ?

[@MegaMrZia]

Oleksandr Pasichnik Ручная хонинговальная головка

[@андрейалешиков-ч3о]

Хон вообщето сделан для более правильной геометрии цилиндра и зазора цилиндр поршень. Ни о кокой дополнительной смазки речь никогда не шла. Резец не режет чугун а крошит вот для того чтобы убрать брак в обработке и существует хон. Только хон головка жесткая а эта приблуда для перехода на увеличенный размер. Для более быстрой приработке колец.

[@ВаняБондаренко-г8з]

А какую нождачку использовать

[@egorih2770]

где купил приспособу и поможет ли при снятии выроботки?

[@prestidigitator-j1f]

Подскажите пожалуйста где можно достать такой инструмент для хонингования? Все автолавки у себя в городе обшарил - ни в одной нет, никогда не было и не предвидится.

[@Aleksey-Aleksandrovich]

Вадим _ на али экспресс))

[@prestidigitator-j1f]

@@Aleksey-Aleksandrovich Вы сами такую покупали уже на алиэкспресс или просто так ляпнули? Аффтор уже год ответить не может, млять.

[@Aleksey-Aleksandrovich]

Вадим _ сам покупал на али , цены и размеры разные там есть. На авито видел ещё но чуть дороже. "Хон головка"

[@prestidigitator-j1f]

@@Aleksey-Aleksandrovich Понятно, спасибо за ответ.

[@masterbrian]

Яка назва насадки для хона!?

[@donalddag4922]

откуда эту вещь можно купить чтобы тачить целиндр

[@БессарабецВсемогущий]

А чего на сухую где соляра и керосин?

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

А где приобретал такие насадки на шуруповерт?

[@Sanych.]

Раньше заказывал с Европы, сейчас можно купить любую на алиэкспрес

[@Kostya1984.]

Все норм бро продолжай! Хочу вот тоже прикупить такой хон,(на черный день) т.к на работе ненадежный хон.станок(( 3г833...

[@НильсКлаус]

Санычь-вопрос такой чем лучше поливать маслом или мыльной водой? Собираюсь провести такую работу самостоятельно и для меня это важно

[@cap.dabach6363]

Конечно, это полная ахинея! Иди к расточнику и растачивай на следующий размер! Иначе нормально ХОДИТЬ НЕ БУДЕТ!! Но хочу подсказать тебе, что поливать лучше всего керосином с добавлением 20 процентов олеиновой кислоты. Это такое масло с острым запахом.

[@НильсКлаус]

@@cap.dabach6363 спасибо за ответ! Да, я так и сделал. Фигня это полная. Там точность нужна а при таком раскладе можно только хон сделать)))) Хотя честно говоря пробовал.

[@cap.dabach6363]

@@НильсКлаус Да, и ещё одна сторона не мало важная. Те кто делает сетку, это й же сеткой скрывает многие погрешности обработки, хотя сама сетка, сама по себе, ничего плохого не делает, но и мало чего даёт. К тому же если ее сделать глубокой, тогда мотор будет съедать масло. Ко мне не часто но все же привозили на переделку блоки цилиндров чтобы устранить сетку, поскольку она съедает масло ( сильно берет).

[@rustamdudaev3528]

думается мне,что хон придумали что бы уменьшить себестоимость производства,так как не нужна шлифовка до зеркала! сам хон исчезнет через 5-6 тыс км! так по вашей логике выходит что надо снимать и опять хон делать? глупо не правда ли?

[@Никита-о2л5р]

5-6 т. км... диванный кукоретик

[@Ricets87]

Дурак,у меня субарик почтишто 330000км прошел,разобрали а хон как новый,поменяли только кольца и все.

[@АртемСеменов-л5э]

Rustam Dudaev вообще то хон держится больше 200 тыс.( личный опыт)

[@rustamdudaev3528]

Артем Семенов за такой пробег и кольца сотрутся,не то что хон!

[@АртемСеменов-л5э]

Rustam Dudaev ну я имел ввиду ДВС автомобиля , у мототехники тем более 2т на таком пробеге будет не точто эллипс а овал видимый не вооруженным глазом

[@ВадимХорошилов-х8с]

доброго времини суток.где купиьь такую присплсобу?

[@марсельнугманов-н5в]

Теперь буду знать! Спасибо!!!))

[@АндрейКостенко-й9я]

Какой номинал наждачки нужен для финишной проходки?

[@Sanych.]

Точно уже не помню, а там на видео я об этом не говорю?

[@Abyssnoise]

Познавательно. Спасибо Сань.

[@СергийЛипниченко]

И как ездит?

[@МулатАндропов-п1у]

А, где купил хонинговку ? Буть добр подскажи.

[@vitpan1256]

3823612 стоит 10к рублей

[@usolekvestvalhikov4430]

День добрый.на двухтактных (пилы,косы) такой маневр покатит? Хотелось бы услышать мнение знающих людей.

[@Sanych.]

К сожалению я в бензопилах и мотокосах не компетентен, так что не могу ничего сказать

[@anvar0528]

Как можно узнать что цилиндр не было ремонт?(скутер сепия )

[@КонстантинЛысенко-у3д]

Мда, а элипсность которую выработал поршень за время эксплуатации ? Нет не слыхал, по этому сначала цилиндры точат на токарном а потом уже хонингуют

[@ruzievbahtiar9334]

Хон это не просто царапины, это определенный микро-рисунок напоминающий диаграммы

[@дрондроныч-б1б]

и где такие купить?

[@НикНик-ь7д]

Какой номер наждачки ставить?

[@igortalavira3573]

Мне понравилось.

[@ЖанарбекЖаникович]

Здорова вы где купили этот инструмент для хонинговки ?Ссылку скинте тоже хочу купить

[@СанёкНН]

Не нашёл где купить подскажи если нашёл и как это приспособа называется

[@candycustomworkshop]

заказал себе хон. спасибо

[@JORA-STO]

а где ты купил эти хонинговые головки

[@АртемТимаков-у6х]

Элипс может получиться.

[@ИльнарКудимов]

Где эти при способы можно купить мне срочно надо?

[@лёхапржевальский]

с алиэкспресс хонинговальный инструмент. 1300р стоит.

[@Роман555-й8и]

Саныч подскажи, сиешные поршневые нормальные?

[@Sanych.]

Роман 555 не знаю как сейчас но раньше были хорошие, цена и качество было лучшее сочетание

[@Роман555-й8и]

SashaDalkevich спасибо с меня подписка.

[@PiZda_xoxlam]

Как называется тринога которой хонинговали?

[@MegaMrZia]

Роман Шведов Ручная хонинговальная головка

[@vovone1974]

Зачем хон на 2т!?

[@ВиталийДворников-с1ы]

а где купить такую хонинговальную головку?

[@ДанилЮмагулов-ъ3п]

сначало хонинговать и потом шкуркой?

[@простойпарень-ш7п]

Слушай а никасиловый цилиндр эндурика 2т также можно хонинговать?

[@СтасисСимонавичюс]

Нет конечно, береги никасил, а то прогорит стенка моментом, проверенно!

[@СергейИбрагимов-м4н]

Где можно купить эти приспособления для хона?

[@Sanych.]

В Китае, или с Европы заказать

[@СергейИбрагимов-м4н]

@@Sanych. ссылку можно.

[@Sanych.]

@@СергейИбрагимов-м4н напиши мне в Инстаграм или в мессенджер, дам будешь выбирать

[@СергейЧернаков-ж6ь]

Блин, как ты думаешь, те кто смотрит твое видео хотят слушать аФуенную музыку или то что ты говоришь?!