SW Zündapp KS80 112ccm Membran Prüfstand Dyno

SW Sonderanfertigung komplett Umbau.
Zylinder Kit 112ccm Membran/Auspuff in Original Optik.
Es ist alles Original/Zündung, Luftfilter, Motor.
16,2Nm und 18,1 Ps auf Drehmoment für Straßenbetrieb.
Bei 7960U/min liegen 16,2Nm und 18,2 Ps an.

[@andik859]

18 PS machen bestimmt schon mal mehr Spass als Original. Genau das gleiche Mopped in der Farbe hab ich auch noch rumstehen seit vielen Jahren, nur ohne die Cockpitverkleidung. Wenn meine 50er fertig ist mein nächstes Schraub Objekt.

[@escariz7365]

Good morning, use oem crankshaft and connecting rod?

[@moritz.k2007]

Welcher Vergaser ist da drauf?

[@sebastiancolditz697]

Eas is das für ein auspuff?

[@j.oberleiter9325]

Hast du auch einen größeren Vergaser eingebaut?

[@SW7799]

Hallo Ja wir haben auch größere Vergaser getestet. Die Leistung geht bis19Ps am Rad aber das Drehmoment / Nm nimmt ab. Mfg Simon Weißmann

[@andik859]

@@SW7799 Hallo Simon. Ich hab auch noch eine KS 80 und 2 Getriebe in der Garage stehen. Hatte ich mal restauriert aber mir ist 2 mal der Kolbenring gebrochen, einmal hab ich die Karre im Herbst über 10 Kilometer im bergigen Nordhessen heimgeschoben. Da hatte ich keine Lust mehr und mir ein Auto gekauft. Braucht ihr einen originalen Zylinder die ihr auf 92 ccm oder 112 ccm dann umarbeitet mit Nikasilbeschichtung ? Wie sind die Drehmomente bei den Zylindern ? Dr mit mehr Hubraum müsste ja unten raus schon besser ziehen ? Ich fand die 80er im Gegensatz zu meiner ZD 25 mit 70 ccm Satz echt langweilig. Meine Mofa mit 17 - 36 Übersetzung ging besser ab. Momentan mache ich das Moped wieder zurecht, hatte damals noch einen ZD 40 Rahmen mit Papieren gekauft und hatte noch einen 4 Gang Fussschaltgetriebe liegen. Jetzt ist es eine 50er aber mit ZD 25 Tank und Sitzbank und Verkleidung. Neue Bremsen, Schläuche und Reifen hat es schon nur Elektrik und Licht geht nicht. Fahren tut es mit 70 ccm schon prima. Tacho geht einmal bis zum Anschlag rum. Wenn ich damit fertig bin will ich mal an die KS 80 ran, einfach zu schade es in der Garage rumstehen zu lassen. Bei der KS könnte man sich das auch alles eintragen lassen und das als kleines Motorad fahren, hatte ich bei meiner KS damals schon mit einem Zahn mehr am Ritzel dann als versicherungsgünstiges Motorrad gefahren bis dann der Kolbenring 2 mal kaputt war. Da hatte ich keine Lust mehr zu schrauben und Mopped im Winter fahren.

[@joergzummach]

Mich würde auch interessieren was für ein vergaser verbaut ist?

[@andik859]

Bei dem anderen Video 110 ccm KS Motor ist der Zylinderkopf um 180 Grad verkehrt rum drauf. Kommentare sind dort gesperrt, deswegen schreibe ich es hier mal.

[@martinroggon3524]

Meiner Meinung nach ist der Benzinfilter falsch herum montiert ... kann mich aber natürlich auch irren ;-)

[@philipp1711]

Ne ist schon richtig rum hab den gleichen hab mich auch gefragt ob der falsch rum drauf ist aber das passt so

[@henkhooijenga5952]

Hoe hart loop hij k.m.h.

[@SW7799]

Hallo 5 versnellingen ca. 125 km/u

[@bandit5291]

@@SW7799 reicht völlig was will man mehr wenn auch noch so zuverlässig ist passt das dann schon...