Witam. Zadaniem korektorów jest obniżenie skuteczności hamowania poprzez regulację max ciśnienia zaciskach. Regulacja odbywa się automatycznie w zależności od ugięcia się belki w tym przypadku tylnej(odpowiadające obciążeniu tylnej osi w danym momencie). To co zamontowałeś to nie jest korektor tylko dławik. Korektor musi być połączony zarówno do belki jak i do nieruchomej części podwozia(jego sterowanie musi być zależnie od aktualnego ugięcia się belki względem podwozia). W skrócie im dupa stoi wyżej(każde hamowanie) tym słabiej będzie hamował tył, aby uniknąć poślizgu kół w wyniku małego docisku ich do podłoża
@radek16565 жыл бұрын
Pokazane od podstaw co i jak i ile kosztuje to sie szanuje 💪
@michaczysz2905 жыл бұрын
Świetny materiał. Sam będę niedługo zakładał hamulce tarczowe w moim mkII. Dobry korektor znajdziemy na allegro wpisując "korektor siły hamowania golf ii" - koszt minimum 180zł. Osobiście zdecydowałem się kupić pompę hamulcową z komputerem ABS od mkIII która ma zintegrowany, elektroniczny korektor siły hamowania. Za pompę + serwo zapłaciłem 60zł, a dodatkowo praktycznie za free zrobię sobie ABS w aucie. Czekam na kolejne filmiki z golfem.
@mariusznowak42945 жыл бұрын
Na to czekałem, właśnie przymierzam się do swapa tyłu w moim golfinderku 2, dzięki za cenne rady 👍
@bartoszwek62575 жыл бұрын
Akurat jestem w trakcie takiego swapa. Tylko niestety brak czasu. Dobrze że obejrzałem ten filmik bo nie zamówiłem linek ręcznego. Dzięki! Więcej odcinków z golfem!!!!
@bartoszwek62575 жыл бұрын
Co do kosztorysu. Mi udało się kupić zaciski i czopy za 100zł z wysyłka. Zaciski wylądowałem i pomalowałem- wszytko nowe. Całość wyniesione mnie jakieś 800-900zł ale razem robie tył i przód również zmieniam przewody sztywne. Pozdrowiam
@kamilklimczewski44105 жыл бұрын
Kurde rozpieszczasz nas😉 codzienne praktycznie filmik💪. Pozdro majster😀
@adamh.11155 жыл бұрын
I to jest zajebiscie pokazane co i jak potrzebne.
@pawep88605 жыл бұрын
W końcu filmik w starym stylu 👍
@maciejklejn47495 жыл бұрын
Jak zawsze merytorycznie i na poziomie majster.
@WalkerG225 жыл бұрын
Mega fajny poradnik. Odnosze sie z zamiarem zakupu golfa2 i swapem na vr6 oczywiscie z pełną renowacja.
@FoReST33Veritas5 жыл бұрын
miałem pisać, że pasowało by odnowić zaciski przed montażem, ale potem pokazałeś, że wszystko ładnie zrobione :) aż miło patrzeć jak fachowiec coś robi ;) pozdro
@dawiddawidowski67825 жыл бұрын
No i to jest bardzo przydatny poradnik ;D
@arek91375 жыл бұрын
Świetny film. Wesołych świąt 🙂
@arturlipinski64845 жыл бұрын
Czy tylko mi przycina video? :)
@patrykq3005 жыл бұрын
Mi też tnie się :)
@orinokoflower115 жыл бұрын
Raczej każdemu
@fafikf985 жыл бұрын
A ja już się wkurzałem że termin przydatności mojego tableta się kończy xD
@jackallz52214 жыл бұрын
W swoim golfie mam zostawiony korektor z bębnowych i działa dobrze. Do tego pompa z t4 jak pamiętam 25mm i serwo z sharana, większe nie wchodzi bo linka sprzęgła przeszkadza. Z przodu na razie są 256 wentylowane ale już czekają 280mm.
@dawidjot33652 жыл бұрын
Jakie miałes na początku? 239? Bede swapowal 239 na 280 i bym chciał wiedzieć czy stare serwo i pompa może zostać czy dać inne, a jeśli tak to z czego i jakie
@jackallz52212 жыл бұрын
@@dawidjot3365 nie pamiętam, ake małe, lite. Do jakichkolwiek większych trzeba też zmienić zwrotnice. Jeśli wstawisz zaciski z większymi tłoczkami, to pedał będzie głębiej wpadał, ale hamulce będą działać
@dawidjot33652 жыл бұрын
@@jackallz5221 mam 280 z jarzmami i zwrotnicą, tylko interesuje mnie ta pompa czy musze zmienić też.
@masnyziom96465 жыл бұрын
Czy tylko mi tak zacina obraz?
@sebastian_895 жыл бұрын
mi tez
@szo215 жыл бұрын
Rozpoczynam właśnie odbudowę tego pojazdu. 88rok; ) czerwona strzała :) bardzo dobry poradnik . Wesołych Świąt; )
@szymonk17415 жыл бұрын
Ja mam z 86 ;)
@Skwirz5 жыл бұрын
Powodzenia, u mnie też 88rok z tym że srebrna strzała :)
@MarioMotoVlog5 жыл бұрын
Sprezynki dopasuj do zaciskow, ręczny będzie lepiej odbijal. Ostatnio próbowałem w ojca audi 80 b4 dopasować od a3 lecz się nie udało. Na forach od superb wkładają lewa na prawa stronę i druga strona odwrotnie, chyba też tak zrobimy. Superb mam też, więc warto sprawdzić.
@groznywilczek87725 жыл бұрын
W tym przypadku jeszcze Golf 1.3 :P Film oczywiście spoko, najlepsza prosta mechanika
@majkel98405 жыл бұрын
Tak mi się wydaje ze gdzieś to już widziałem ;) ale oczywiście oglądamy a jak ;D
@Arturro9415 жыл бұрын
przerabiałem. jeszcze przód zakładałem tarcze wentylowane 280mm
@ddddd61864 жыл бұрын
Jakie efekty
@Arturro9414 жыл бұрын
@@ddddd6186 takie, że ori pompa wytrzymała tylko pierwsze hamowanie :) Wiadomo mogła być uszkodzona po tylu latach jednak obawy przed uszkodzeniem nowej sprawiły że zaadaptowaliśmy pompę wraz z serwem(2krotnie wieksze serwo) z audi 80 ale nie pamiętam czy b3 czy b4. Głównym celem swapa były zwrotnice z golfa III GTi i rozstaw 5x100. Później ten zestaw razem z silnikiem (1.3 wielopunkt) z golfa II swapowaliśmy do golfa I.
@ddddd61863 жыл бұрын
@@Arturro941 elegancko, sam mam takie same plany. Ciekawi mnie jaka będzie różnica przy samych tylnych tarczach zamiast bębnów. No i potem z 280tkami
@Arturro9413 жыл бұрын
@@ddddd6186różnica hamowania kolosalna ale przygotuj się mentalnie na to haha. Oj sporo nerwów kosztuje. Zwrotnice GTi z piastą 5x100 mają inny sworzeń i nie pamiętam ale chyba grubszą końcówkę kierowniczą i najlepiej z wahaczami i belką przód swapowac. My na początku rzeźbiliśmy wahacz bo nie było pewności czy wszystko spasuje. Półosie poszły Ori tylko przeguby zewnętrzne zmienione, pasowały z golf IV 1.4 16v. Chcesz to zapodaj mail mam kilka fot z tego projektu.
@ddddd61863 жыл бұрын
@@Arturro941 okurde sama zmiana bębnów dosyć odczuwalna mówisz to git na to liczę :D możesz podesłać duchman321@gmail.com ale pewnie na tych 280mm z corrado bym został bo szkoda mi aluskow kurde hah
@karolszmigielski17695 жыл бұрын
A od czego czopy zaciski i tarcze?
@LUQI85 жыл бұрын
Tylko u mnie filmik się przycina?
@cubus1cubus5 жыл бұрын
U mnie tez
@mariusz35555 жыл бұрын
W nowym hyundaiu szpilki...nakrętki były posmarowane jakąś oliwką! Ale co tam koreańce mogą wiedzieć o samochodach. Przy wymianie na zimówki byłem zaskoczony lekkością odkręcania się nakrętek.
@raptoryf225 жыл бұрын
Ja w samuraju miałem podobny problem po założeniu hamulców tarczowych na tył.Zamiast korektora założyłem same złączki i tył mnie doganiał...Metodą prób i błędów wkładałem w łączniki blaszki z puszki po napoju wiercąc różne średnice otworów i nawet mi to wyszło;).Jednak teraz będę zakładał korektory regulowane pokrętłem gdyż w terenie to się przydaje;)...
@macinasek100005 жыл бұрын
No majster wyszło to kurwa miodzio dobra robota bum cyk.
@forfiter42695 жыл бұрын
Coś pięknego po prostu😃
@Adam66315 жыл бұрын
mam 26 letniego golfa III z 1.8 75km pod maską rdzy w nim nie znajdziesz i chciałbym mieć takie 18t albo vr6 może kiedyś jak będzie za dużo kasy to się wezmę za ten projekt. jak zwykle fajnie się oglada😉
@szymonk17415 жыл бұрын
Marewel jak beben nie chce zejsc to w golfie 2 jest samoregulator na sprężynie i przez dziure w bebnie wkladasz srubokret i cofasz go do góry i szczeki sie cofna ;) Wiem to bo dzwonilem do mechanika jak sam bebna nie umialem sciagnac ;)
@lolekciota36375 жыл бұрын
Fatherek Marewel o tym doskonale wie jakie elementy składowe są pod bębnem w golfie, bo nie wiem czy wiesz ale też jest mechanikiem i robił vw wiele razy, ale w tym przypadku nie trzymały szczęki, tylko zacięła się wewnętrzna bieżnia łożyska na czopie. pozdrawiam :)
@szymonk17415 жыл бұрын
@@lolekciota3637 No chyba ,że tak ;) Pozdrawiam ;)
@rafalr40115 жыл бұрын
Mam pytanie odnośnie swapa na 1.8t AGU, od czego jest tutaj włożona skrzynia, półosie oraz przeguby?
@horko3215 жыл бұрын
Jak zwykle cos ciekawego, pozdrawiam :)
@marewel5 жыл бұрын
maila podaj
@Black65515 жыл бұрын
Bez młota to nie robota pozdro jak zawsze dobra robota
@mateuszyzfr12 жыл бұрын
Kolego z czego miałeś te korektory? I jakie założyłeś docelowo skoro te nie spełniły zadania?
@danielmoster4 жыл бұрын
Ja malowalem expod + zwykly lakier najtańszy czerwony nie trzeba wysoko temp
@patrykkingzmotorsport33105 жыл бұрын
Dzięki majster:) Widzę że chyba przeczytałeś mój komentarz:)
@patrykkingzmotorsport33105 жыл бұрын
Więc po nowym roku w końcu biorę się za swapa tych hamulców w Cordobie. Niby cały układ z Toledo 1L podejdzie jak jeden kolega pisał
@lolekzetor5 жыл бұрын
jedyny plus bębnów to to że nie zapiekają się jak te cholerne zaciski w golfie 4 i pochodnych nie wpominając o urywających się gwintach odpowietrzników .
@MinSziHo5 жыл бұрын
To dbaj o nie przy każdej nadarzającej okazji. Nie będą się zapiekały {cokolwiek miałoby u zacisków znaczyć} a gwinty odpowietrzników nie będą "urywały SIĘ".
@lolekzetor5 жыл бұрын
@@MinSziHo od dziś będę je głaskał codziennie rano . Każdy kto siedzi w temacie wie o czym mówię zapieczone (zastane ) dźwigienki od ręcznego hamulca to zmora bo w skrajnych przypadkach potrafią sie zastać po pół roku od naprawy a czasem polatają 2 lata .
@MinSziHo5 жыл бұрын
@@lolekzetor To je przeczyść i nie pozwalaj się "zastawać" przy każdej wymianie opon na sezonowe. Niektórzy - jak słyszę w tzw. mediach - "śpią z konstytucją". Ty dla mnie pod kołdrą możesz głaskać choćby bębny. Twoje życie, twoje bębny i ich "zastane dźwigienki".
@bradom18285 жыл бұрын
Ja w bębnach mam urwany odpowietrznik, z gówna lepione.
@Syl_wek3 жыл бұрын
Bardzo przydatny film ,trudno znaleźć taki film w tym temacie
@arekmoto1614 жыл бұрын
Mogles chociaz napisac co to za czesci ;d
@Maxymiliang5 жыл бұрын
Jaki ten golf jest prosty w budowie, tył składa się praktycznie tylko z belki, amorków, piasty i hamulców
@jankowalski-yn8jf5 жыл бұрын
Ja tak kiedyś przykręciłem na zwykłych śrubach jarzma i niestety się po 2tyś odkręciły. Oryginalne śruby w ASO są tanie, ale Twój samochód i zrobisz jak uważasz.
@mikkei35325 жыл бұрын
Mysle ze te korektory ATE mogą zostać jeżeli wstawisz jakieś męskie zaciski na przód, inaczej trzeba kupić korektor starego typu - z markowych brembo jest ok 240zł.
@MyHuubi5 жыл бұрын
Czy w innych markach konwersja będzie przebiegać w podobny sposób? Głownie mam na myśli Citroena :D
@kamilkusmierz33645 жыл бұрын
Jeszcze siedział stary zamulony 1.6 na gaźnik xd Ostatnio szukałem tego filmiku ale nie mogłem znaleźć dlaczego usunąłeś i teraz dodałeś?
@DawidDomian5 жыл бұрын
Fajny film💪
@szymonk17415 жыл бұрын
Ja tam w swoim golfie z przodu mam mayle tarcze klocki textar a mamie zalozylem tarcze trw klocki ate i hamuja idealnie ;)
@bartoszpietras25295 жыл бұрын
U mnie swap skończył się tak, że kupiłem hamulce tarczowe na szrocie, chyba za 30 zł, zregenerowałem (piaskowanie, wymiana gumek, cylinderka, malowanie) i tak sobie leżały na półce, bo nigdzie nie mogłem dostać czopów o których wcześniej nie wiedziałem, no i na koniec sprzedałem za 300 zł chyba :D
@witofito9965 жыл бұрын
W IC 47 zł sztuka;)
@bartoszpietras25295 жыл бұрын
@@witofito996 pewnie tak, ale ja to robiłem z 5 lat temu :)
@AkadeTV5 жыл бұрын
dobry poradnik.
@83galas835 жыл бұрын
Czemu nie zamontowałeś tarcz kotwicznych, w tym wypadku pełniących rolę metalowych osłon tarczy hamulcowej ?
@jedras19915 жыл бұрын
Ja takie chińskie czopy kupiłem i 10min się zastanawiałem dlaczego jeden nie pasuje... bo jedna strona miała nie na swoich miejscach otwory.
@mariomario89795 жыл бұрын
Witam kolega odwrotnie założył korektory. Golf 3 miał założone na pompie
@mikoajoskar59835 жыл бұрын
Skąd zamawiałeś wszystkie części?
@rade77maz5 жыл бұрын
Korektory powinny mieć wartość 3/15 ale od biedy wystarczą 3/25, szukaj z Punto lub Astra.
@adam76161665 жыл бұрын
rade77maz u siebie też będę robił taki swap,mam już wszystko powiedz mi czy korektory 3/45 mogą być są z astry f
@rade77maz5 жыл бұрын
@@adam7616166 3/45 będą blokować jeszcze bardziej, przy bębnach korektor w vw ma wartość 3/35. Szukaj z jak najmniejszą wartością, dam link z przykładowymi jakie mogą być. allegro.pl/korektor-sily-hamowania-ate-punto-opel-astra-f-kpl-i5976545389.html
@adam76161665 жыл бұрын
@@rade77maz Dzięki wielkie miałem zamówić takie jak mi podałeś ale myślałem że większa wartość będą lepsze. No cóż pomyliłem się . Zaraz zamawiam z taką wartością jak ma być . Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam.Jak widać mechanik uczy się całe życie
@adam76161665 жыл бұрын
@@rade77maz Jak by ktoś potrzebował ATE 3/45 to oddam za 150 zł tak kosztują 200 zł
@mariomario89795 жыл бұрын
Jednak dobrze mój błąd ale chyba lepiej było by na pompie u kolegi działa dobrze. A jaki mają rozkład siły z ATE
@zbigniewwielgus12495 жыл бұрын
Korektory siły hamowania pytasz o znaczenie czy o oznaczenie? Trochę ciężko zrozumieć ten fragment
@Tomsx45 жыл бұрын
Firma TRW automotive w tej chwili należy już do ZF. Jako marka TRW istnieje już tylko na aftermarket.
@konrado165 жыл бұрын
smaruje sie śruby :) eh MK4 namieszał w głowach tak jak z ta głowica ... ciekawe czy rachunki za pokrzywione tez przyjmie pozdrawiam :) wesołych
@typedgymnasv29624 жыл бұрын
@marewel warto zakładać używane chopy np z MK3 czy to jest to samo czy czopy mogą być z abs z mk3 i podejdą do mk2 bez abs czy jednak lepiej nowe zamienniki?
@TheEmil3K5 жыл бұрын
Prawilna muzyka 🎶
@forfiter42695 жыл бұрын
Siema majster. Jakie masz opony na tych bbs (chodzi mi o wymiary) , bo mam bardzo podobne felgi eta beta lucy 7j et13 i zastanawiam jakie dac tam opony . Pozdrawiam.
@zbialasik5 жыл бұрын
no i dwoch typow wczoraj Ci zajebalo liva kazdy z nich probowal udowodnic przed soba samym kto ma wiecej w spodniach hahaha pozdro
@LukaszGasiorr5 жыл бұрын
Marcin są dostępne wszystkie stare filmiki czy są zablokowane ?
@dawidgrenik1155 жыл бұрын
Z czego to tarcze i zaciski?
@DamianMicua5 жыл бұрын
Pany jeden z drugim co tak lubią chyba dramy. Olejcie się ciepłym moczem na wzajem. Oba kanały oglądam bo lubię mechanikę i sam chciałbym założyć warsztat, ale kurwa takie wasze najeżdżanie jeden na drugiego to jest chore. Nie wiem kto pierwszy zaczął i gówno mnie to obchodzi, JAKO WIDZ CHCĘ NORMALNOŚCI NA OBU KANAŁACH, a nie wiecznie wojny i dogryzanie jeden drugiemu. Smar na gwintach śrub, kurwa, z jednym i z drugim się zgodzę. Przecież do niektórych połączeń daje się smar, może nie zwykły a jakiś "specjalny/dedykowany" a może i sam pierdole farmazony w tym momencie, ale proszę ja was przestańcie w końcu, po co wam to?
@jurgo115 жыл бұрын
Dorobił bym samodzielnie te blachy kotwiczne bo ceny to z kosmosu są. Pozdrawiam...
@paweznc96075 жыл бұрын
Mialem mk II tak jak mowisz w nowej skodzie przewody stalowe w mk I I byly miedziane zawsze mowilem ze te auta psuly sie ze starosci 😀
@krzysztofsiemieniuk10845 жыл бұрын
Witam. Widzę że w tle stoi VOLCANO, mógłbyś pokazać jak masz ogrzewany garaż i powiedzieć parę słów? Pozdrawiam Krzysiek
@marewel5 жыл бұрын
15kW.
@TheRAdzio105 жыл бұрын
Od czego są zaciski tarcze i klocki? Wesołych świąt🙂
@toudi66665 жыл бұрын
Zacisk golf 2 , 3 , 4, toledo ibiza.. tarcze golf 2 itd jak i klocki .jarzma golf 2,3
@anonim54475 жыл бұрын
Tyle ze zaciski od 4 są o wiele lepsze a szczególnie 41 z kombi albo bory
@toudi66665 жыл бұрын
@@anonim5447 ja mam z golfa 4 jakiegoś tam tdi i jest super. Ręczny się nie zapieka!!!!
@anonim54475 жыл бұрын
@@toudi6666 W listopadzie zrobiłem generalny remont hebli i zawieszenia w mk II dałem tam zaciski z mk IV 41 tłoczek i powiem ze jest idealnie
@TheRAdzio105 жыл бұрын
Czyli majster dał zaciski z golfa? Ma ktoś taki sWap hamulców na sell?
@adamkrajewski23975 жыл бұрын
Czesc 1.8t ? 8:30 patrzę a tam panie jest jakiś standard silnik
@erzich52035 жыл бұрын
Czy taki zestawik podejdzie do audi 80 b2 1.6d ?
@24waldini5 жыл бұрын
Wiedziałem, że już kiedyś to było, tylko teraz w bardziej okrojonej wersji. 😂
@witofito9965 жыл бұрын
Robilem tak w Felicji zregenerowalem zaciski itp normalnie lepiej działa ale ręczny jest taki betonowy jakby opur jest ale trzeba strasznie drzec żeby kola zablokował gdzie na bębnach dwoma palcami i przy 60 stoją w czym moze być problem?
Lepsze są osłony z polo 6n2 bo nie trzeba robić nowych otworów :P
@toudi66665 жыл бұрын
Ale z golfa 4 są po 25zl sztuka .
@anonim54475 жыл бұрын
To fakt, drożej wychodzi o jakieś 20 za dwie ;D
@toudi66665 жыл бұрын
@@anonim5447 ja tam osłon nie montuje ale wszyscy liczą ;))
@rade77maz5 жыл бұрын
Tylko kupić odpowiednie korektory to jest problem, potrafią wcisnąć niewłaściwe. Sam to przerabiałem i tylko w jednym sklepie znalazłem dobre źródło.
@macinasek100005 жыл бұрын
3-50 czemu nie posmarowałam smarem?
@megatronxvx4925 жыл бұрын
Tylko mi sie tak zacina ze nowa scena 2 sekundy i zacięcie na 1sekunde i normalnie troche denerwuje ale gajny film
@electronik44645 жыл бұрын
Mi też
@kamil62905 жыл бұрын
Mi też
@damianmiasik5 жыл бұрын
majster Zbyt dobrze popi i sie zacina
@megatronxvx4925 жыл бұрын
@@damianmiasik no w końcu święta
@damian31vag5 жыл бұрын
Co sądzisz o tarczach SpeedMaxa do Passata B5 115KM TDI ? gdzieś na filmie oglądałem jak takie zakładałeś i chciałem sie dowiedzieć czy czuć różnice w hamulcach ?
@toudi66665 жыл бұрын
Speed max to taka trochę nacinana i nawiercana bida.juz lepiej mikody. Zainwestuj w lepsze tarcze i dobre klocki
@zmiterek115 жыл бұрын
Mam takie tarcze jeżdżę już 2 lata i nic się z nimi nie dzieje
@marewel5 жыл бұрын
Speedmax zjechał z jakością takie mam wrażenie.
@toudi66665 жыл бұрын
Spedmax był dobry przez parę miesięcy jak wszedł na rynek. To zwykła tarcza z Chin.
@marcopolo38095 жыл бұрын
Kolego daj korepetycje łysemu i Waldkowi bo gadają dużo robią gownoburze na różne tematy a jak widzę to ty masz wiedzę praktyczną. I może wypowiedz się na temat udaru na prad?
@marewel5 жыл бұрын
Mówiłem jest filmik.
@Kleszczo945 жыл бұрын
jak sie czujesz w domu ?:D
@Chwil_Rekieter5 жыл бұрын
Black Sabbath
@rafabogdan35535 жыл бұрын
a to już nie było ? ;)
@adrianadex96735 жыл бұрын
1.50 fajny ściągacz
@15gryzon5 жыл бұрын
Jaki koszt byłby mniej wiecej swap silnika w audi a4b5 z 1.9tdi AFN na 1.8t? Jest to w ogóle możliwe bez większych przeróbek?
@acount175 жыл бұрын
wszystko da sie zrobic, - pytanie po co? czy nie lepiej kupic po prostu 1.8t
@acount175 жыл бұрын
Licząc na szybko silnik ok 2000 turbo pewnie do regeneracji ok1000 skrzynia biegów ok 500 sprzęgło dwumas ok 1000 licznik komputer immobilizer pompa paliwa oleje filtry rozrząd do tego jakieś dodatkowe problemy brakujące przewody. Mechanik myślę że za 1500zl to po dużej znajomości.. Ile kosztuje teraz takie oryginalne Audi?.
@15gryzon5 жыл бұрын
@@acount17 swoje w sedanie kosztowało 8300 od pewnego sprzedawcy. Gość mega uczciwy. Takie 1.8t koło 10k
@mettjarr61485 жыл бұрын
Ja mam hamulce z golfa 3 gt tdi tyle ze przòd podwojny wentyl a tył identyczny jak twoje a kolektora nie mam , moze przod za slaby i jest wrazenie tyl bardziej bierze?
@marewel5 жыл бұрын
Przód ma 57mm z passat b5 zaciski.
@mettjarr61485 жыл бұрын
@@marewel a to bogato chyba jadnak korektor bedzie wymagany moze od vento gt
@toudi66665 жыл бұрын
Jak ktoś chce to sprzedam mój swap przednich hebli na tarczy 280 do golfa 4x100. Tarcze praktycznie nowe Boscha o klocki remsa. Tarcze wentylowane.
podpinam się do pytania. daje radę przy typowym odkręcaniu kół?
@ryan54255 жыл бұрын
Wyglada na Boscha GDS :)
@Gracek1125 жыл бұрын
Tak to bosch GDS 18 V-LI HT, jest filmik z prezentacji klucza.
@julianswazy91883 жыл бұрын
ale z jakiego to auta jest swapowane ???? to jest najważniejsze
@sebastians2663 Жыл бұрын
najwazniejsze to jaki masz inter cars vin i kupujesz, moze się okazać ze nie będzie kompatybilne z twoim autem
@MinSziHo5 жыл бұрын
5:25 jest w ogóle sens tak dopxxxxxxxć czop do ośki kluczem udarowym ? Wymagany moment na przykręcenie czopa do belki, to jakieś 30Nm + 90. Nigdy nie rozumiałem dlaczego dużo mniej niż nawet dokręcenie nakrętki łożyska {70+30} czy koła {powiedzmy 120Nm}.
@bmwustka5 жыл бұрын
pewnie dlatego ze śruba jest twarda i ma drobny gwint
@andzejkej59184 жыл бұрын
Przykrecalem kiedys świece przy motocyklu tak jak serwis kaze... wystrzelila po roku...
@witofito9965 жыл бұрын
Korektory musza być? Bo u mnie nie na i jest spoko
@toudi66665 жыл бұрын
Na łuku kiedyś polecisz przy hamowaniu ;))
@witofito9965 жыл бұрын
@@toudi6666 wlasnie testowalem to i blokuje sei przud nie wychodzi bokie na winklu ani nic
@witofito9965 жыл бұрын
tylko ze ja mam w felicji
@alvarezw43165 жыл бұрын
Pozdro z Częstochowy (Linex)
@gabrielduda75715 жыл бұрын
Co do tego smarowania - kto nie smaruje to nie jedzie - pozdrawiam.
@kemil0445 жыл бұрын
Jaka to wkretarka?
@QineQ5 жыл бұрын
Wkrętarka xD To jest klucz udarowy :P na akumulator...
@kemil0445 жыл бұрын
@@QineQ jakiej firmy i czy sie sprawdza
@QineQ5 жыл бұрын
@@kemil044 Ten na filmie to klucz udarowy od makity w cenie od 440 zł do 500zl osobiście używam ryobi w kwocie 500zł i oba te narzędzia się sprawdzają , jeżeli nie jesteś mechanikiem a chcesz się bawić w samodzielne naprawy do niecodziennego użytku polecam ci klucz pneumatyczny akumulatorowy od graphite energy + , do kół się nadają i robią robotę.
@Barteo925 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mmPRqHx3m6h8jqc
@fabififi16555 жыл бұрын
13:45 +robocizna
@takitam25825 жыл бұрын
Koszty 5 razy przewyzszyly wartosc auta, Niemiec pewnie jak to oglada to ma niezly kabaret.
@botakmizlehehe46585 жыл бұрын
Nie dałeś nowe blachy pod zacisk Nie wiem czy wiesz ale nie dostaniesz przeglądu prze tą blachę. A mógłbyś nagrać w końcu czym smarujesz te śruby albo powiedz ;p
@michalx315 жыл бұрын
7:45 hahahah majster dobrze zajebałeś znanym i lubianym sucharem od pewnej smarowej rury wydechowej :D Teraz Twoi hejterzy pójdą do niego :)
@pawewielki2885 жыл бұрын
Co to za silnik siedzi pod maską bo to nie jest 1.8t?
@pawewielki2885 жыл бұрын
@UCQcObCJiAkz0JgLVdr91dpw zobacz sobie od 8:29 to jest 1.8T?
@CygiXD5 жыл бұрын
Stary film jak jeszcze siedzial oryginalny silnik, teraz jest 1.8t
@pawewielki2885 жыл бұрын
@@CygiXD też tak myślałem bo coś mi nie pasowało
@Jackasss19955 жыл бұрын
to jest dokładnie 1.8T :)
@marcinhanasz50605 жыл бұрын
Majster, chyba z Astry f by ci podeszły korektory.
@fafikf985 жыл бұрын
A jak one wyglądają? Do Corsy B też mogą być? Wypowiedz się więcej bo mam corse z 93 r i ona kompletnie nic nie ma poza przewodami i pompą hamulcową
@krzysztoffalkowski83165 жыл бұрын
Chińczyki byś kupił za niecałe 200 zestaw, nie ma sensu iść w nic droższego w przypadku bębnów
@Anton-Marsellus5 жыл бұрын
jak to jest ze ja ogladam widze komenty a masz brak wyświetleń?
@marewel5 жыл бұрын
Nie wiem.
@damianpolski11655 жыл бұрын
Osłony za tarczami powinny być....
@ksko-5 жыл бұрын
Ja smaruje białym (ceramicznym) i też jest ok. Pozdro dla hejterow.