LES 5 MEILLEURS MOTEURS POUR LE DRIFT EN COMPÉTITION

[@BenjaminWorkshop]

Intéressante cette vidéo...

[@momodesb2693]

🧐🤔 construction d"une caisse de drift en approche ?😲😱

[@SwitchRiders]

J'ai pas mis le V8 Audi mais si t'es chaud on le test en drift ? :p

[@pascalnecker5250]

Bien dit!!!!

[@okinahana3267]

@@SwitchRiders ah oui carrément !!!

[@BenjaminWorkshop]

@@SwitchRiders ouai mais j'ai un kit micro angle moi xDDD

[@noahmascrez9686]

Le tacle contre les riverain d’albi sens-tu bien trouvé 😂

[@GUYGUYSTUNTSHOW]

1UZ power 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@jojobitume______________5464]

🤣🤣🤣🤓

[@tiagtiag43]

1UZ Joint de culasse POWER plus connu sur le nom de 1UZJDCP

[@ChickenGarage]

et oui team 1UZ !

[@Raskal2TCR]

Mon kiff raisonnable : un 2JZ No limit : rotatif 4 rotors atmo comme celui de Mad Mike 🤪

[@SwitchRiders]

Amen !

[@adri1leusha]

Ce que t'auras: un 1l9 diesel :p

[@Raskal2TCR]

@@adri1leusha 😄 je suis pas a plaindre je suis en 2.0 TFSi, mais bon c’est compliqué de drifter en traction 😅

[@adri1leusha]

@@Raskal2TCR haha sympa, t'as qu'a essayer en marche arrière :p

[@Sacha5283]

Sachant que de rajouter un rotor c’est 100000€ 😂

[@spyke31]

Étant proprio d'un r33 gtr v-spec je kiff les rb26 mais j'avoue que le 2jz est l'argement plus adapté pour les courses de drift car fiable avant tous , on peut mettre des chevaux sans pour autant installer d'énorme choses . Une vidéo qui explique bien les choses et les vidéos c'est vraiment impressionnant

[@shushu8811]

Merci d'avoir mis des passages ca fait toujours plaisir 👌 tu gère

[@SwitchRiders]

Merci poto !

[@maxali6591]

J'y connais rien en archi moteur mais j'ai vu tes 5 archi en détail et franchement merci ça s'apprend bien elles sont cool tes vidéos (enfin vos pcq y'a ton équipe 😊)

[@pierrickcr5417]

La photo d axel ma dead 😂😂

[@Dani_Rodriguez]

Il a la même tête que les riverains du circuit d'Albi😂

[@florianjoubert3762]

Salut super vidéo, après en moteur qui sort des chevaux il y a le v8 nascar, peux rependu (2 voiture pas besoin de les citer) en plus ca fait un beau bruit mais 7.1L de cylindrée ca glouglou un peu, il y a aussi les vr3i dett (moteur de r35 pour ceux qui savent pas) peut répondu, vu au Japon sur des r35 ou infiniti (c'est bizarre mais jolie) ou au États unis sur s15 et 370z, il y a aussi le v12 Ferrari, il fait un beau bruit, et en beau bruit il y a le v12 zonda (v10 jsp) sur une 1m, il fait un beau bruit mais vachement débile, si vous voulez voir des swap bizarre il y a le compte insta engine swaps, dsl pour la fin qui a peut rien a voir a la vidéo.

[@vozhdmeister5256]

Très bon classement, je suis du même avis. J'aurais mis les LSx en premier tellement ils sont utilisés depuis des décennies, que les recettes de préparation sont éprouvées et qu'il y a une infinité de pièces perf disponibles. Les blocs de LS ne sont pas tous en alliage léger, il y en a aussi en fonte. Le 2JZ, un peu le Grall des moteurs pour sortir des puissances stratosphériques fiables... Les internes d'origine suffisent déjà à sortir des puissances de dingues. Le S54, dernier 6 en ligne atmo de chez Motorsport sort jusqu'à 360cv d'origine (version CSL) et devient un monstre une fois turbalisé. Mais ce bloc est lui aussi en bonne vieille fonte ! Le M50 turbo, là aussi une recette éprouvée qui donne des résultats très honnêtes par rapport au coût initial de ce moteur sans prétention. Le 1uz est le seul moteur à bloc alliage. Beaucoup plus sensible que les autres, au moindre cliquetis il s'ouvre. Après, il y aurait beaucoup d'autres candidats potentiels... Les V8 M60 et S62 BMW, pour peu qu'ils soient chemisés pour survivre à la turbalisation pourraient donner des résultats impressionnants.

[@jeremceed9033]

Comme toujours tes vidéos explications sont top précise et agréable j'adore 👌

[@SwitchRiders]

Merci beaucoup :)

[@Inateno]

Petite correction sur les prépa moteurs pour la compét au Japon, là bas ils ont plusieurs catégories et la puissance dépend de la catégorie (et de l'équipement de sécurité). En gros t'as la catégorie "street légal" (limité par les règles de la route quoi), puis le D1 Light (environ 500-800) puis le D1GP (800-1200) donc c'est pas vraiment moins que chez nous. Juste qu'ils ont beaucoup plus de circuit, de drifter, de catégories (de tout quoi) et du coup on voit beaucoup plus de petites puissances (abordable et largement suffisant sur des circuit "court" (comme la plupart des circuits là bas de toute façon). En tout cas vidéo très intéressante, je suis surpris de voir que le LS fais ce poids là, bonne nouvelle puisque le miens fais étonnamment le même poids (et donc plus léger que le 2JZ ??).

[@Nicobougan]

Sa serait cool que tu parle du NOS dans le drift 💪🏼

[@SwitchRiders]

C'est un sujet interessant ouais !!

[@groovstreet4411]

Sympa la petite dédicace aux habitants autour du circuit d'albi :)

[@SwitchRiders]

C'est cadeau 😂

[@romainbenoit3638]

Merci pour la vidéo, je pense que tes potes diraient, que tout les moteurs sont fiables, tant que tu ne les touches pas !!!! Même Aurelio confirmera cette info. bonne continuation

[@SwitchRiders]

Alors non ! Certains moteurs sont fiables et pas d'autres, mais même ceux-la je les casses, voilà ce qu'ils diraient 😂

[@romainbenoit3638]

@@SwitchRiders c'est vrai tu marques point, d'ailleurs tu es le testeur de fiabilité. la vidéo du zeknova day était un bon essaie. et d'ailleurs la voiture n'est pas morte. mea culpa ^^

[@christophesoa4614]

Bien vue, merci à toi, à vous de nous faire kiffé !!! Forces à toi le S !!! Et pour moi le meilleur chassie c'est celui de la M2 @++

[@SwitchRiders]

Merci poto !!!

[@bouda88fazer]

le tacle a deux pieds sur Alexandre boulier 😂

[@SwitchRiders]

Mais non tranquille on rigole 😂

[@bouda88fazer]

@@SwitchRiders je sais tinkiet 😉🥝🥝

[@olyn239]

On aurait pu y mettre une chocolatine dans l’trou pour réparer 😂😂😂😂😂😂😂

[@teliodesfarges9721]

Super vidéo comme d’ab. Tu pourrais expliquer l’utilisation/réglementassions du NOS dans le Drift (compète &loisir). Referencement

[@maximenennen7142]

moi qui kiffe les rotatif et les rb je trouve que t’es explications étaient top

[@rafik1871]

Enfin une video sue ce sujet ! Merci et stp fais nous plus de vidéos de ce genre :D

[@SwitchRiders]

Merci poto !

[@garrousteetienne6166]

Salut tchouf ! Fait nous une vidéo sur les moteur les plus insolites utilisé dans le drift. Comme le v10 judd de Ryan tuerck ou frederico sceriffo qui drift en 599 gtb. Tu dois en connaître bien plus 😊

[@Jg26Schlageter]

Excellent ta vidéo Tchouf, tu me fait toujours autant rire tout en étant sérieux 🤣🤣 continue comme ça. ( perso le 2Jz est un excellent moteur pour moi, avec les moteur BMW 😉)

[@SwitchRiders]

merci poto :D

[@megadoudou34]

Cool la vidéo Perso, 3.2 m3 e46 😊

[@cansha2178]

La s15 de zpdrift elle envoie de ouf, et ce son magnifique qu'elle fait 🤩

[@SwitchRiders]

Ah clairement !!!

[@waylanderdeathrider]

Les vidéos des manches de 2020, c'est prévu ? J'attends de voir ça avec impatience :)

[@SwitchRiders]

Bien sûr !!!

[@claydis]

Tanguy Cryms joined the chat Jérémy: Le 1.5 DCi c'est mieux que le SR20 Tanguy left the chat

[@SwitchRiders]

Je blague évidemment hein 🤣

[@jeand5735]

La beauté de la voiture ne fais pas tout (en parlant de Tanguy)

[@GodsWarrior3]

Avec des néons sous sa caisse, il va plus vite !

[@Super_Meli]

@@GodsWarrior3 seulement si la voiture est rouge, c'est connu les voitures rouges vont plus vite xD

[@GodsWarrior3]

@@Super_Meli Haha, j'ai sorti celle là, y'a pas longtemps. :)

[@keegan919]

Bah je suis plutôt d’accord, malgré que j’adore les rb que c’est les premier moteur que j’ai adoré je trouve aussi que y a mieux pour la compétition

[@MrOnlydrift]

slt si tu pouvez nous faire une vidéo sur la règlementation au niveau de la construction d'une voiture de drift sa serait super

[@danielx3143]

Jai vue le thé froid de la migros je m'abonne direct!

[@SwitchRiders]

Alléééééé 😂😂😂

[@quentinmagny]

Bonne video explicative Mon préféré le 2jz il fait un son magnifique 😉🥝🥝🥝👌👍

[@SwitchRiders]

Merci poto ! Ah là je suis d'accord ^^

[@kanaky-drift]

Super vidéo j'ai beaucoup appris merci gros big up a toi et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎

[@flofi8684]

Le 1UZ je connaissais pas dutout avant que j'achète un LS400 j'y ai commencé à m'y intéressé puis quand j'ai vu le potentiel de prépa je me suis dis bon bah aller on va chercher le gamos x)

[@michelverleyen7155]

Très bonne vidéo très instructive bon par contre une question c'est quoi la chanson dans l intro svp ? Je vais encore chantonner toute la journée c'est cool pour moi mais moins pour les autres 😁

[@SwitchRiders]

Chanson libre de droit, connais pas l'titre dsl ^^

[@joffreymarchois8246]

En Formula D il y a aussi les moulins Nissan VK, VQ et VR qui sont utilisés (par Forsberg notamment) Autant le VK (V8) est chaud a trouver en Europe, le VR trop cher (GTR R35), mais le VQ se trouve facilement ! Forsberg a fini 4 en 2018 avec un VQ. Ok il l'a changé pour un VR pour plus de fiabilité, mais en FD USA ils sont tous a plus de 1000ch... Sinon il y a Aasbo qui roule avec le B58 d'origine de la Supra. Ok c'est Papadakis qui l'a monté mais vu les résultats, ça a l'air de marcher!

[@iPlay4Fun.]

Les 8 dislikes c'est des proprios de sr20 😂

[@SwitchRiders]

Et RB 😂😂😂

[@nicolasdehenne4494]

🤣🤣🤣

[@Madforgedmotor]

J'avais une question, je compte me préparer un 2jz, et il y a la version vvt-i "coute moins cher", je voulais savoir si il y à une différance entre les collecteurs "ad et ech" du vvt-i et le gte, ou même le ge merci

[@SwitchRiders]

Salut poto, les collecteurs d'admission et d'échappement sont différents sur les VVTi, non-VVTi et GE :)

[@Madforgedmotor]

@@SwitchRiders ah mince, merci pour ta raiponce, je voulais m'en préparer un dans les 1000cv, mais je sais pas si sur les VVT-I, on trouve toute les pièces

[@Madforgedmotor]

merci pour la raiponce au fait 😉

[@emilien.l4154]

Trop trop cool comme vidéo !!! Bravo

[@SwitchRiders]

Merci !

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super bonne explications

[@SwitchRiders]

Merci poto !

[@najuky5233]

Merci j'avais grave peur parce que j'voudrai une skyline mais du coup j'étais pas sur de la fiabilité du rb mais vue que c pas pour drift alors c bon si g bien compris bref super vidéo

[@punchliners6762]

Ce qu'on oubli et que personne parle. C'est genre et c'est que mon avis. Le caractère du pilote reflète beaucoup son style de pilotage. V8 = plutôt le mec cool et calme Sr20 = plutôt le mec énerver qui aime se battre avec la machine. Rb25 = plutôt le mec calme qui met du temps a monter en pression.. ptdr ect.. 1jz = plutôt le mec reloo qui fait des vidéo 🥰 xptdr

[@marcparent7466]

Ils ont fait une bonne affaire !!!

[@frederic2080]

Génial ta sélection. Vive le 2jz !!!

[@SwitchRiders]

Merci poto !

[@babaadonf]

Zack Paul vient de passer en RB28 Billet bloc pour info. Sinon bonne vidéo, je t'ai trouvé correct dans tes avis. Mais un peu trop axé grosses compète où il faut de la puissance.

[@SwitchRiders]

Merci poto ! Et oui, c'est normal, c'est le thème de la vidéo :) Si c'était une vidéo des 5 meilleurs moteurs pour faire du drift entre potes sur trackdays, clairement ce serait pas la même sélection, mais c'est obligé de différencier les deux parce-que selon l'utilisation et l'objectif, c'est incomparable !

[@galvanisateur]

Salut tchouf, commande du sweat zippé aujourd'hui. Trop beau et ravi de porter vos fringues 👍😉.

[@SwitchRiders]

Merci poto

[@bullit95]

Le Tuning dequalitayyyy toujours !

[@SwitchRiders]

Of course my dear !

[@Aymen-lt4bq]

Rotary power bien évidemment ;)

[@cross74sang]

Alors cherchant un 2jz gte, je suis tomber sur des annonces qui ont l'air d'etre des casses au Japon/Chine (Asie en general) sur Alibaba je sais pas si c'est serieux qu'en pense tu?

[@TheSmokeMachine]

Salut, j’adore tes vidéos 😉 j’ai un m52tub25, tu en penses quoi ? C’est fiable aussi ? Car j’aimerai en faire une bête de drift mais je sais pas trop ahah 😅

[@Saint.Stifler]

Mon sr20 380 poneys full forgéeeeeees culasse prépare et 6 ou 7 milles euros de préparation il y a presque 10 ans et fiabilité pas exactement aux rendez-vous, aujourd'hui dans la caisse de mon bof qui est une star de la mécanique et un bon pilote, le moteur lui a joué un paquet de tours, pourtant que de la pièce haut de gamme, que le top.

[@500countach]

Une de tes meilleurs vidéos 👍👍👍😂

[@SwitchRiders]

Et bah merci 😂

[@lamainfroide]

Y’a pas le 4age je suis en pls 😭 je plaisante évidemment d accord avec la sélection même si j aimerais une notation plus à la japonaise qui favoriserait des écuries avec un budget plus contenue

[@corentinbonnet3456]

Ça serait top la même vidéo mais avec les meilleurs châssis stock ou non 😁

[@natha_atcs_99ttrms9]

Salut qu'es ce que tu pense des v6 de 370z ou v6 Ford ecoboost ?

[@SwitchRiders]

V6 de la Z est génial d'origine, préparé à 800+ en compétition drift on en voit très peu mais le peu que j'ai vu ça a l'air efficace ! Cependant, il y en a trop peu pour se faire une idée donc pas dans ma sélection. Le V6 ford, je le connais pas :)

[@alkane6467]

j'ai une question a posé (qui a pas grand rapport avec la vidéo mais bon...) ec-se mieux de prendre une Yaris GR (47k €) ou une fiesta ST mk8 (20k €) et de changé sa transmission et essieux arrière pour avoir une citadine de 260cv 4x4 ? (et comment choisit-on un essieu et ou le trouvé ?)

[@johndrift39]

J'ai kiffer ta vidéo 👌

[@SwitchRiders]

Merci poto :)

[@jonathanjoly904]

que pense tu du v6 3l5 de la 350z ?

[@SamyEditings667]

Très beau tacle des riverains d'Albi mdrr 💯 Mention spéciale à Axel qui dit que le son de sa voiture en extérieur n'est pas très fort : il n'en est rien. Sa voiture fait un bruit de NASCAR de ouf (dédicace au championnat de Drift de Calmont 2K20 🙏)

[@olyn239]

C’est quoi comme bloc sur les lexus ls V6 atmo, ils ont l’air fiable ceux là aussi, mais bon peut être cher en prépa

[@nicolaspedurand6737]

Le NASCAR Aixam 😂😂😂😂

[@DidiDidi-xg2op]

Excellent 🤙,un 2JZ ça passe dans ma Xsara ?

[@SwitchRiders]

Bien sûr !!

[@DidiDidi-xg2op]

@@SwitchRiders trop cool je vais commander un moteur de suite 🤟

[@DidiDidi-xg2op]

@@SwitchRiders encore une super vidéo bravo m'sieur 😉

[@SwitchRiders]

@@DidiDidi-xg2op Merci poto !

[@The31White]

Vidéo au top 😀😀

[@SwitchRiders]

Merci poto !

[@oh_non_zoubir8807]

Un 325 tds pour drifter c'est pas mal non ?

[@timothe5542]

LE 1UZ OUUIIIIIII !!!

[@angevsdemon5707]

Bien vue grand tt à fait d'accord avec toi après j'y connais rien mais bon résonnent en tout cas big up du 44 peace ✌️ bro

[@KintaroDrift974]

0:06 euh... il ta dit non. Ta oublier le m42b18 16s dans le top 🤣🤣 Nice vid 💯

[@SwitchRiders]

Non j'y ai pensé, mais ce serait pas vraiment comparable et on en voit pas ^^ Merci poto !

[@KylianprodRacing]

Il est top ce moteur je l'ai dans ma e30 mais autant en grip je m'amuse de ouf mais en drift sur du sec c'est tendu ca manque de couple

[@KintaroDrift974]

@@KylianprodRacing oui je confirme 😂

[@turboyster]

Super vidéo :)

[@SwitchRiders]

Merci !

[@steffensd2919]

« Et qui le casse le lendemain » 🤣🤣 rip petit rb de boulier 😏 mais avoue quand même qu’en l’ayant touché ... 🤣✌️

[@SwitchRiders]

Et ouaiiiiiiiiiiiiiiis 😂😂😂

[@RCGangstaZ]

si vos RB ou vos SR vous en voulez pas moi je prend 😂 sa me ferais une magnifique table basse de salon ! (bas oui , c'est pas dans ma Fiat evo que sa va rentré 😂😭🤷‍♂️) edit: a bah ok au moins cette foi sa crache pas sur les moteur gratos (ou par rancune 😂) très bonne vidéo ! edit 2: mon préféré ? 2jz .... le son est incomparable et le RB26 mais pour le son aussi ^^(toute façon sur AC tous les moteur sont fiable 🤷‍♂️ 😂)

[@SwitchRiders]

🤣🤣🤣

[@francksiragusa]

Une question sachant qu’à prepa équivalent pourquoi le moteur m3 3l des e36 n’est pas au même niveau du m3 e46? Ok on sait bien que d entrée on prend un peu plus de cv avec celui du e46 mais pense tu vraiment que celui de la e36 ne peut pas allez jusqu’à 600cv?

[@SwitchRiders]

Bien sûr qu'il peut aller jusqu'à 600cv, mais là on a dit : 800cv ou +, prépa et fiabilité équivalente. Donc, pour se mesurer au 2JZ, LSX et autres, le S54 est pour moi meilleur :)

[@sharky_5932]

début de vidéo 11:00

[@SwitchRiders]

Comme ça y'a tous les rageux qui vont hurler "gneuuuuuuuuuuuuuh tu connais pas le RB 26 et le SR 20000000000" 🤣

[@sharky_5932]

@@SwitchRiders mais ouiiii exactement!!! et tu sais quoi??? on s'en fou des rageux ;)

[@SwitchRiders]

@@sharky_5932 🤣🤣🤣

[@jeanpierrehorcholle5649]

CA18DET je pense pas fiable pour le drifft stock ! d'ou certains swap sur S13 . Et le nombre de merguez qui sont sur leboncoin ... apres quelques drift amateur parking j'ai eu deux S3 de flinguer ... alors gros niveau drift j’imagine mème pas ! les axe de piston tiennent pas longtemps également sur ca18det . Sr20 forger ? ou swap rbdet ?

[@mika-ol3mz]

VR38 ces pas mal aussi mais chère malheureusement 😉👍🏻

[@smallsub]

Tanguy grim"s va etre content :)

[@SwitchRiders]

Tanguy ne prévoit pas de mettre 800cv dans son SR et d'aller au Formula Drift avec, alors je suis pas du tout inquiet pour lui :)

[@smallsub]

@@SwitchRiders oui c'était une joke 😁

[@dtc44600]

Relativement relatif ce classement 🤣 mais tout est relatif !

[@titeufblabla]

J'ai pu aussi voir des préparations sur le VQ35HR qui, a ma grande surprise, ne fait que 140kg environ (alors que c'est une commode en taille ^^ ). Je sais qu'il n'est pas très répandu en formula drift et ça m'étonnes, vous en pensez quoi ?

[@SwitchRiders]

J'ai pas d'experience là dessus et comme tu dis, on en voit peu, j'imagine que c'est pas pour rien ^^

[@titeufblabla]

@@SwitchRiders comme tu as pu le dire, l'investissement doit être certainement plus conséquent. En ayant fait pas mal de recherches (notamment pour mettre un biturbo, un restroke et forger le bousin sur le mien) j'ai pas l'impression que ce soit plus honereux, reste à voir la fiabilité, affaire à suivre ! 🙏

[@Canonfou]

Pas de 4G63 utilisé en drift ? Ça a l'air assez fiable en drag malgré des grosses puissances, pourtant. Ou trop cher ?

[@benoitlevante7467]

Vous pensez quoi tu moteur de la nissan 300zx z32 le vg30dett bi turbo

[@SwitchRiders]

Perso je le connais pas, et j'en ai jamais vu rouler !

[@benoitlevante7467]

@@SwitchRiders d accord merci 👍

[@nemothais1946]

Hohoohoho c'est la guerre!!!

[@SwitchRiders]

😂

[@thebosskiller3927]

M50 c’est le meilleur 😜

[@albundi70]

que pense tu du n54?

[@driftosaure4815]

La photo que tu as pris pour axel 😂😂😂

[@jeremyletellier7540]

Vive le mazout m57😜

[@bsc_ride2179]

bjr tu n'as pas parlé du 2.0 tdi bkd 140cv💥 aka le meilleur moteur

[@ninodechelotte7998]

Le om606 de Mercedes est pas mal en le préparent

[@ryan16091999]

Je me demande si un hemi de hellcat c'est déjà 707cv alor un prépa 1000cv après je pense que c'est lourd

[@lelelou5434]

N54 peut être un bon moteur à coût réduit « german jz » mais faut t’il encore qu’il marche... Avec un bon suivis en compétition ça doit pouvoir le faire.

[@benoitlevante7467]

Bonne vidéos 👍

[@benoitlevante7467]

Tu pense quoi tu moteur vg30dett de la Nissan 300zx z32

[@TSBTECHNICSCIEBETON]

LS sural 😎😎😎

[@alant1952]

Les RB en utilisation normale, voir petite prépa mais léger c’est fiable?

[@RCGangstaZ]

A mon avis même avec une assez grosse préparation sa tien bien, juste qu'en drift tu demande beaucoup d'effort à ton moteur (et pas seulement) ta le pied à fond souvent, surtout en compétition donc dans se cas là t'est obligé d'aller chercher du très très solide. Des rb à 600 ou plus qui roule bien et longtemps c'est pas rare du tout, suffit de pas lui demander toute sa puissance la moitié de sont existence.

[@doumsi-master77]

Petite précision, si je ne dis pas de bêtises, et sans être un gros connaisseur de moteur etc mais qui reste passionné par le drift, je crois que zack pole a mélangé plusieurs pieces de différents RB dans son moteur. Mais la base de son moteur est un RB28 et non pas un RB30, si je ne dis pas de bêtises :)

[@philippemondou4208]

moi le mien je trouve un v8 5.7 hemi ouff comme ont dis au Québec ( c s'u a coche)

[@seb2805]

A quand la vidéo sur les châssis

[@nicoponthier4682]

2jz et Ls3 for the win ! Edit d'après la vidéo: j'ai gagnééééé lol

[@sam915]

Les blocs alu sont aussi en fonte, il ya la fonte d'alu et la fonte acier etc.

[@SwitchRiders]

En général, quand on dit en font, on sous-entends fonte acier... mais merci pour la précision :)

[@euska6431]

N54 😉

[@SwitchRiders]

Alors j'y ai pensé, mais ensuite j'ai cherché des n54 qui sont à 800+ en compétition et qui tiennent, j'ai pas trouvé ^^ je pense qu'il faudra attendre encore un peu avant qu'on soit capables de faire des n54 fiables avec 800 chevaux ou +, si ça arrive un jour !

[@hasanyildiz2674]

le S65B40 moteur de la M3 e90/92 t'en pense quoi ?

[@AtariVanHallen]

Cher...

[@tanguygomez3682]

le rb qui casse a croix, c'est une reference a alexandre boulier ?

[@SwitchRiders]

😂

[@sprymrlolo487]

Franchement un petit moteur hemi pourquoi pas. Un peu lourt mais bon sa sort beaucoup de puissance

[@thegeeknight2646]

Et les v6 Ford comme celui de la s-type 😂 on peut le stroker et lui greffer un turbal... les pièces noble, mustang et Lincoln entre autre qui vont dessus

[@gregorygeiser2336]

Des jolies t-shirts mais c'est pour quand la livraison en Suisse ? 🤣

[@SwitchRiders]

Laisse tomber les douanes sont trop relou 😂