KERETAPI LAJU INDONESIA BOLEH PERGI LEBIH 350KM/JAM!!

Klik Untuk Dapatkan Kursus Enjin - akademihasbull...
Klik Untuk Dapatkan Kursus AI - akademihasbull...
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Dr. Hasbullah, dan bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di [e-mail]. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin

[@iskhrm1688]

Stesen2 di Bandung & Jakarta jauh dari town centres, kena ambil teksi Grab semua, kena harung traffic jam juga, silap2 1-2jam 😂

[@foudremy1514]

7 bilion USD to convert ke ringgit plg2 dlm RM30 bilion+. MRT Putrajaya nak bina RM57bilion+. Tu MRT je tu bukan high speed rail. High speed rail bila speed rating utk track dh cecah 300, kos akan naik exponentially. Tpi still HSR Indonesia, 154km termasuk pembinaan stesen2, lagi murah dari MRT Putrajaya. Malaysia banyak sgt pihak menyakau ambik kesempatan dok sub2 kan kontrak etc.🤦‍♂🤦‍♂

[@MuhammadIrfan-we7hx]

salah tu bro. Kos bina mrt putrajaya dalam RM30+ billion je. Kenapa kos bina mrt ni mahal. kene tngk juga kaedah pembinaan mcm mcm mne, Kos beli tanah, Kos buat laluan bawah tanah, bnyk lagi la. Aq bukan nk nafikan kalau x ade rasuah dlm pembinaan ni cume x logik la kalau sakau sampai berbilion2. Kaji dlu sebelum komen jngn sekadar tngk lam tenet pahtu banding.

[@afizi1213]

hsr ada 3 bahagian satu yang 210 km kedua yang 280 km dan ketiga 320 dan keatas ,biasa shinkansen jepun dalam bahagian 3

[@afizi1213]

sebagai contoh buat ecrl pun kos asal dah nak cecah 80 bilion kerajaan kurangkan jadi 50 bilion lebih dan kurangkan sikit jadi kurang 50 bilion sejauh 632 km dari klang tempat saya sampailah ke kota bharu yang tak pernah maju tue negeri pembangkang tegar pas bila nk maju tak tahula ,ecrl ada ni jagala bebaik ,mahal buat ni abehh

[@afizi1213]

ruopa dia lain bang jepum punya tebal dan besar china plak nipis mcm limau nipis ,muncung ja jepun menang sebab dia wind braker china plak mmg fokus pada tenaga dalaman train ,benda baru mmgla cantik cuba lama ii terbiar mestila ada mslh ketahanan shinkansen pun masih tahan lama biarpun biaya mahal

[@Shahmin782]

FuyoO..saya imagine kan kalau hari-hari naik kerja pulang balik dari jakarta kebandung dari Bandung kejakarta habis lerr duit gaji aku tak dapat makan..bayar utang rumah. Kereta.. beli barang dapur pun tak ada.. Jd bapak kedana je lerr.. 😂😂😂

[@muhammadfitri7392]

Harap ada malaysia ada train drpd jb ke penang. Sng sikit saya nak pergi penang mkn nasi kandar.

[@demimasa_Q103]

Keretapi laju kat Mekah madinah top speed 300 km/j. Yg ni lagi laju 340km/j WHOOSH padu... Tak boleh pandang rendah negara org ....

[@harithmuhammad5082]

kurang efisen sebab hanya perhubungan antara 2 tempat sahaja, jadi pihak kerajaan indonesia bakal terus kerugian kerana kekurangan penumpang dan kos2 lain

[@afizi1213]

kat malaysia kita tak perlu sangat hsr kita perlu ecrl punya train ja speed sebenar bole cecah 200 km dah cukup laju even dekat turkiye pun hsr dia bawah 230 km ja cukup bagus untuk negara baru nk maju dan kaya mcm turkiye tu miliki train laju malaysia ni sederhana dah ok psl klu laju sangat bahaya dan byk sgt kes kemalangan train terutama di india pakistan sgt la sedih ,dia melibatkan duit banyakla mungkin lepas 2030 baru malaysia buat hsr atau buat ecrl ke dua dari johor ke selangor dan ke utara tukar ke hsr thailand kalau dia buat sampai ke laos naik hsr ke china

[@mofarby]

Saya dah naik tahun lepas. Memang laju dan kagum sebab Indonesia 1 step ahead dari Malaysia untuk kategori keretapi laju ni.

[@zymm_7609]

Oo ni la kereta cepat yg dikhabarkan oleh mereka 🤣

[@yanzain]

Lebih kurang RM100 bagi 100 km..mahal juga kan .

[@Ahmadkaler]

Katanya rugi sebab mahal sgt.. Tak mencapai target penumpang.

[@afizi1213]

yang berjuta tu apaa

[@karl4277]

Mula dah, mrt kita pun rugi jgk

[@Ahmadkaler]

@@karl4277 mrt memang rugi tapi disini kita cerita pasal high speed train bongok.

[@ansakaa]

"Katanya" tapi faktanya berkebalikan, whoosh sangat diminati, perjalanan selalu ditambah terutama dihari2 weekend dan tanggal merah, jam berangkat dan pulang kantor. Bahkan perpanjangan sampai surabaya pun tengah dikaji dan dalam waktu dekat akan dibina, jika memang rugi dan tak akan pm berani untuk meneruskan proyek ini sampai surabaya. Semoga anda merasakan naik secara langsung dan jadi saksi bagaimana penuh nya stasiun

[@Ahmadkaler]

@@ansakaa faktanya rugi elon musk pun berangan nak hidup di Marikh.

[@141510za]

Indonesia kaya sebab tu dia mampu buat kereta laju 😊

[@AlazatSue]

Salam dari langkawi kedah

[@Shahrizal2311]

Ada tengok KZbin tentang teknologi buat roda keretapi laju China masih tak mampu lawan Jepun Jerman. Ada video keratapi nya bergegar.

[@abujidyazid8461]

Tahniah Indonesia

[@MohdAkran-ey2zx]

Pertama hadir support..👍👍🌹🌹

[@SoniSaroni]

Kalau kt malaysia takut terlanggar binatang melintas je. Lembu, gajah, tapir, harimau.

[@IrwanZaidi]

Salam dari kelate..👍

[@acapchannel1993]

140km ibarat ipoh ke kl..ets baru Rm 35-45

[@abg_fathi0610]

Rm100 utk 145km😭 tk le bayang klu malaysia buat hsr..

[@afizi1213]

mesti t20 ja naik sebab nak pergi singapore mahal lagi

[@Acapp88]

Tiket ets utk kelas vip dah rm120+++

[@syedadil3153]

best doc

[@afizi1213]

dan akhir sekali ,nak persoalkan kenapa jalurnya dikanan seperti china sedangkan indonesia jalur jalannya di kiri seperti kita dan negara yg ikut uk

[@sampoi3438]

Wah diaorg dh step ahead pasal keretapi cepat...sngt tinggi kosnya

[@hamidtonr252]

Hutang pajak mati Tiongkok.

[@afizi1213]

china pun tengah negoo tende malaysia buat hsr

[@afizi1213]

aku ada tau diorang juga nak buat sendiri untuk peringkat seterusnya dari bandung ke surabaya yang lagi jauh ke timur

[@afizi1213]

lagi satu dia buat berperingkat ,ada 2 laluan jika menuju ke surabaya dekat dekat pulau bali

[@suhaimimd668]

Ecrl pon x tahu berapa tambang dari kb ker kl.. Apa pon caya lah indonesia.

[@afizi1213]

paling ii kena bagi subsidi selama 10 tahun haha dari harga 120 ringgit akan jadi mahal sedikit dari ets maybe 80 atau lebih tapi speed okla puas hati 160 km

[@musafirdipadangpasir6568]

jakarta ke bandung harge kalo convert ke ringgit malaysia rm120-rm150 sehala?

[@apitduriat4194]

Bapak aaahhh....

[@mohdfaiz8822]

❤❤❤

[@heiditalib]

Kalau byk tu je penumpang hari2 balik modal ke buat pelaburan mega mcm ni? Rakyat pon bersepah keje kt msia...puluh tahun kerajaan tanggung hutang. Laju2 nak pegi mana? Negara x maju mana...

[@harithaiman6766]

Terima kasih dr bawak kami naik whoosh

[@IzzaraQaleesya-b5f]

Hadir😂😊😊

[@braderjoe9192]

Keadaan bentuk muka bumi pon main peranan jugak kalau nk capai kelajuan mcm ni...sy dapat info tren ECRL pon katanya operasi hanya boleh capai 160km/j sahaja....x pasti betul ke x....

[@ayoshakie]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@mdnormatnor5226]

rugi buat hsr KL via SG ada sebb kenapa syarikat jepun xmahu ambik tender

[@muhammadikmalsyarif835]

Why rugi pula

[@adamzoom127]

Bkn jepun xnk ambil part dlm hsr..the reason why jepun xjd sbb kjaan xnk jamin hutang..agak mustahil project mega mcm ni tiada pglibatan dr gov

[@afizi1213]

memeii laaa jepun tu ada masalah pengagihan tech shinkansen tak berjaya bawa ke luar negara pastu ada hati nak tender bina maglev di amerika ,mmg laa mereka ni mata duitan sebab bangsa banyak duit dia kena buat apoa saja demi duit banyak imej kena cantek ,banyak jugakla projek hsr jepun dinegara luar gagal dibina lalu diambil china dengan mudah ,patutnya jepun dapatkan dana dunia sebab jepun je paling aktif dalam ekonomi G7 selepas abang besar dia amerika ,jepun juga satu satunya negara kapitalis termaju di asia yang masih bertahan

[@afizi1213]

tapi bab buat hsr ,terpulang laaaa kerajaan kata dia taknak tanggung kos so bagi jela swasta tanggung masalahnya dimalaysia ni sapa je cukup kaya dan baik hati nak binakan hsr ,klu dipegang swasta dah sahla lagi mahal bahkan setanding shinaknsen jepun harga cecah 300 lebih

[@afizi1213]

so far ramai jugaka orang jepun merasa naik hsr indonesia diorang sangat terkejut dan kagum china dah lebih canggih dari negara jepun dan amerika ,even amerika yang kaya tu takde langsung hsr

[@afizi1213]

benua eropah ja banyak keretapi laju macam perancis ,jerman ,sepanyol dan juga united kingdom nak juga bina tapi berdepan krisis kewangan

[@afizi1213]

even china dah jauh kedepan bab train ,asal train laju pun dari jirannyoo so tak perlu berlagakla kaau dh curi tech jirannya sendiri aaa apatah lagi china terllau sinonim dengan budaya peniru ,nasib dia tak tiru masa ujian klu tak gagal dan malu ,jepun pula idea dulu memang selalu kedepan la bab teknologi memang paling menakjubkan di rantau asia even kapal besar pun dia buat takde poun menunjuk ii bagai ,nampak la china ni budak ii muda baru nak up

[@TendoNin-t7k]

Kereta api laju whoosh tu pakai model kereta api laju dari china cr400af

[@kunyitkg]

Mcm xde orang naik kosong je, ada satu laluan je ke prof, ptt kn buat byk laluan br ramai org nak naik kot

[@afizi1213]

mmg pakai sistem china railway bangg ,negara komunis kan sama ii komunis indonesia ni dulu negara ke 3 pro komunis

[@mohdardykayahya4203]

Tiket Whoosh jangan buang. Boleh masuk Great Asia Africa free

[@alfaq1978]

kita ada 1MDB lagi hebat... 1 dunia tahu

[@afizi1213]

kita ada jok lokk makan dana negara lebih 100 bilion fuhh kalau dapat tu tamak gila

[@goldmerchant9300]

malaysia pon ada yang laju . laju menyakau