Συνάντηση δύο εποχών στην Τιθορέα (28.01.2018)

[@sidirodromeas]

Νοσταλγία στο 4:42, με το 51 να εισέρχεται στην νέα χάραξη! Μπράβο Δημήτρη!!!

[@user-jm6fh4xf1h]

... και πρωτίστως ευχή το τμήμα Τιθορέα - Μπράλος να μη μείνει ούτε μια μέρα χωρίς τακτική τοπική επιβατική κυκλοφορία!

[@libmananchannel]

Super Flight Video! Excellent! I really enjoyed it! Thank you!

[@user-jm6fh4xf1h]

Thank you!

[@Steroumel]

Καταπληκτικό!! Ειδικά εκεί που φεύγει το RB και έρχεται το 51, τέλειο!!

[@user-jm6fh4xf1h]

Και αν το rail-bus αναχωρούσε ελάχιστα αργότερα, η συνάντηση θα ήταν πιο θεαματική... Δεν πειράζει!

[@wutzeichhorn]

Hello. How can it be? Train (IC?) coming from the old track?! I think it is closed? WE

[@user-jm6fh4xf1h]

The video was taken on 2018, Jan. 28th. The rail-bus is performing a test run, while the IC uses the old track. The new line operated fully on 2018, Feb. 10th.

[@wutzeichhorn]

Hi Ephcharisto!! WE @@user-jm6fh4xf1h

[@zopidisL]

Τελειο!!

[@user-jm6fh4xf1h]

Σας ευχαριστώ θερμά!

[@user-zo7do2wr7u]

Πολύ ωραίο

[@alexringb]

Πολύ καλή δουλειά!

[@ADtranzakias]

Καταπληκτικό το βίντεο, όπως καταπληκτική και η συνάντηση των δύο τρένων.

[@user-jm6fh4xf1h]

Σας ευχαριστώ πολύ για τα σχόλιά σας!

[@steliosres1073]

Απλα τελειο!!!

[@ChrisMavropoulos]

Πολύ ωραίο!!

[@user-jm6fh4xf1h]

Σας ευχαριστώ πολύ!

[@BILL-2002hst]

Δημήτρης Τερτίπης Πως και η adtranz δεν ηταν στην καινουργια γραμμη και ηταν στην παλια? (Δεν προσπαθω να πω οτι ολα τα τρενα πρεπει να περνάνε μονο απο την καινουργια γραμμη)

[@user-jm6fh4xf1h]

Κατά την ημερομηνία λήψης αυτού του βίντεο, η κυκλοφορία διεξαγόταν ακόμα από την παλιά γραμμή. Το rail-bus, όπως φαίνεται και στην περιγραφή του βίντεο, εκτελεί δοκιμαστικό δρομολόγιο.

[@BILL-2002hst]

Δημήτρης Τερτίπης Αααα τωρα καταλαβα. Ευχαριστω Επισης πολυ ενδιαφερον το βιντεο

[@spyrosfrag1590]

Πολυ ωραιο βιντεο και μπραβο.Θα θελα να ρωτησω πως μπορει καποιος να παρακολουθει επικοινωνιες σιδηροδρομων μεσω ασυρματου σε ποιες συχνοτητες;

[@ionefthimiou7862]

Καταπληκτικό.

[@vlloukas1393]

Τι θα γινει, ομως με την παλια γραμμη ? Θα λεηλατηθει για παλιοσηδερα, οπως στα Τεμπη? η θα συντιρηται και θα λειτουργει ...?

[@user-jm6fh4xf1h]

Μέχρι στιγμής, η Αμφίκλεια, η Λιλαία και ο Μπράλος εξυπηρετούνται με λεωφορείο. Φοβάμαι ότι το μεγάλο κόστος συντήρησης του γραμμής μεταξύ Μπράλου και Λιανοκλαδίου θα λειτουργήσει αποτρεπτικά για τη διατήρησή της και, δυστυχώς, δε θα μου έκανε καμία εντύπωση αν μάθαινα ότι εκλάπησαν τμήματά της.

[@vlloukas1393]

Ναι, θα επρεπε και θα μπορουσε να διατηρηθει και για πολλους λογους, οπως π.χ. το τρενο στο Πηλεο Βολου ...

[@user-jm6fh4xf1h]

Σαφώς και πρέπει να διατηρηθεί! Με ελαφρύ τροχαίο υλικό, θα μπορούσε να είναι μια τουριστική γραμμή υψηλής αξίας και σε μικρή απόσταση από την Αθήνα. Επιπλέον, το τμήμα μεταξύ Τιθορέας και Μπράλου είναι αρκετά "ομαλό", ώστε να μη δικαιολογείται η καράργηση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Άραγε, από τα σχεδόν €50,000,000 της επιδότησης των άγονων γραμμών δεν περισσεύουν μερικές χιλιάδες για την κάλυψη των εξόδων αυτού του τμήματος;

[@user-eo4tq7ch3x]

Επειδή είναι πράγματι ιστορικής σημασίας αυτη η παλια γραμμή τρένου ευτυχώς θα διατηρηθεί και θα πραγματοποιούνται τουριστικά δρομολόγια. Θα ηταν ακομη πιο όμορφο αν ειχαν διατηρηθεί και οι παλαιες γραμμές τηλετυπων, αν θυμάστε τις ξύλινες κολωνες με τις γραμμές χαλκού και τους λευκούς - πράσινους μονωτήρες.