Νοσταλγία στο 4:42, με το 51 να εισέρχεται στην νέα χάραξη! Μπράβο Δημήτρη!!!
@user-jm6fh4xf1h6 жыл бұрын
... και πρωτίστως ευχή το τμήμα Τιθορέα - Μπράλος να μη μείνει ούτε μια μέρα χωρίς τακτική τοπική επιβατική κυκλοφορία!
@libmananchannel5 жыл бұрын
Super Flight Video! Excellent! I really enjoyed it! Thank you!
@user-jm6fh4xf1h5 жыл бұрын
Thank you!
@Steroumel6 жыл бұрын
Καταπληκτικό!! Ειδικά εκεί που φεύγει το RB και έρχεται το 51, τέλειο!!
@user-jm6fh4xf1h6 жыл бұрын
Και αν το rail-bus αναχωρούσε ελάχιστα αργότερα, η συνάντηση θα ήταν πιο θεαματική... Δεν πειράζει!
@wutzeichhorn5 жыл бұрын
Hello. How can it be? Train (IC?) coming from the old track?! I think it is closed? WE
@user-jm6fh4xf1h5 жыл бұрын
The video was taken on 2018, Jan. 28th. The rail-bus is performing a test run, while the IC uses the old track. The new line operated fully on 2018, Feb. 10th.
@wutzeichhorn5 жыл бұрын
Hi Ephcharisto!! WE @@user-jm6fh4xf1h
@zopidisL6 жыл бұрын
Τελειο!!
@user-jm6fh4xf1h6 жыл бұрын
Σας ευχαριστώ θερμά!
@user-zo7do2wr7u4 жыл бұрын
Πολύ ωραίο
@alexringb6 жыл бұрын
Πολύ καλή δουλειά!
@ADtranzakias6 жыл бұрын
Καταπληκτικό το βίντεο, όπως καταπληκτική και η συνάντηση των δύο τρένων.
@user-jm6fh4xf1h6 жыл бұрын
Σας ευχαριστώ πολύ για τα σχόλιά σας!
@steliosres10735 жыл бұрын
Απλα τελειο!!!
@ChrisMavropoulos6 жыл бұрын
Πολύ ωραίο!!
@user-jm6fh4xf1h6 жыл бұрын
Σας ευχαριστώ πολύ!
@BILL-2002hst6 жыл бұрын
Δημήτρης Τερτίπης Πως και η adtranz δεν ηταν στην καινουργια γραμμη και ηταν στην παλια? (Δεν προσπαθω να πω οτι ολα τα τρενα πρεπει να περνάνε μονο απο την καινουργια γραμμη)
@user-jm6fh4xf1h6 жыл бұрын
Κατά την ημερομηνία λήψης αυτού του βίντεο, η κυκλοφορία διεξαγόταν ακόμα από την παλιά γραμμή. Το rail-bus, όπως φαίνεται και στην περιγραφή του βίντεο, εκτελεί δοκιμαστικό δρομολόγιο.
Πολυ ωραιο βιντεο και μπραβο.Θα θελα να ρωτησω πως μπορει καποιος να παρακολουθει επικοινωνιες σιδηροδρομων μεσω ασυρματου σε ποιες συχνοτητες;
@ionefthimiou78626 жыл бұрын
Καταπληκτικό.
@vlloukas13936 жыл бұрын
Τι θα γινει, ομως με την παλια γραμμη ? Θα λεηλατηθει για παλιοσηδερα, οπως στα Τεμπη? η θα συντιρηται και θα λειτουργει ...?
@user-jm6fh4xf1h6 жыл бұрын
Μέχρι στιγμής, η Αμφίκλεια, η Λιλαία και ο Μπράλος εξυπηρετούνται με λεωφορείο. Φοβάμαι ότι το μεγάλο κόστος συντήρησης του γραμμής μεταξύ Μπράλου και Λιανοκλαδίου θα λειτουργήσει αποτρεπτικά για τη διατήρησή της και, δυστυχώς, δε θα μου έκανε καμία εντύπωση αν μάθαινα ότι εκλάπησαν τμήματά της.
@vlloukas13936 жыл бұрын
Ναι, θα επρεπε και θα μπορουσε να διατηρηθει και για πολλους λογους, οπως π.χ. το τρενο στο Πηλεο Βολου ...
@user-jm6fh4xf1h6 жыл бұрын
Σαφώς και πρέπει να διατηρηθεί! Με ελαφρύ τροχαίο υλικό, θα μπορούσε να είναι μια τουριστική γραμμή υψηλής αξίας και σε μικρή απόσταση από την Αθήνα. Επιπλέον, το τμήμα μεταξύ Τιθορέας και Μπράλου είναι αρκετά "ομαλό", ώστε να μη δικαιολογείται η καράργηση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Άραγε, από τα σχεδόν €50,000,000 της επιδότησης των άγονων γραμμών δεν περισσεύουν μερικές χιλιάδες για την κάλυψη των εξόδων αυτού του τμήματος;
@user-eo4tq7ch3x6 жыл бұрын
Επειδή είναι πράγματι ιστορικής σημασίας αυτη η παλια γραμμή τρένου ευτυχώς θα διατηρηθεί και θα πραγματοποιούνται τουριστικά δρομολόγια. Θα ηταν ακομη πιο όμορφο αν ειχαν διατηρηθεί και οι παλαιες γραμμές τηλετυπων, αν θυμάστε τις ξύλινες κολωνες με τις γραμμές χαλκού και τους λευκούς - πράσινους μονωτήρες.