Умеют ли ездить турэндуристы?Проверяем владельцев тяжелых мотоциклов.

"Все будут ездить на эндуро"- так говорят все, кому ещё не довелось найти закладку с чем-то потяжелее!
На арене у нас туристические эндуро в трёх весовых категориях.
Лëгкий вес: BMW G650GS
Средний вес: Husqvarna Norden 901
И два супертяжа: BMW R1200GSA и BMW R1250GSA
Поглядим, как участники справятся со стандартными тренировками эндуристов на баланс и сколько всего не нужного отвалится от их мотоциклов.
А в выпуске у нас не пальцем деланный мотожурналист Дмитрий Ким, тот самый кореец, чьи видео мотивируют сотни людей на шаг в грязную скользкую колею мото туризма
Ссылочка на канал:
/ Заметкикорейца
Полупроводник Лëха Филиппов- разработчик индивидуальных и групповых туров по Грузии. Проект стартует уже в мае. Следить за всем этим безобразием можно через его инстаграм.
alexey.filippof...
Не переключайтесь, дальше будет ещё интереснее. И подписываться не забываем, да?
___________________________________________________________________________________________
Автор канала
вк (тот самый) enduro_club
телеграм (тот самый) t.me/enduro_club_TS
для поиска
bmw1200gs,husqvarna norden,эндуро туризм,мото тур,обучение на мотоцикле,

[@HvostVolchii]

Ждём эксперимент в обратную сторону. 6000 км на обычном эндуро и обратно.

[@motohusqa]

Красивый рельеф, красивые мотоциклы, красивая съемка, хороший звук и интересная подача. Спокойная музыка и плавные кадры без быстрой смены картинок. Душа получила удовольствие от просмотра. Побольше бы таких роликов. Уровень очень высокий!

[@ENDUROTITANS125]

У меня после просмотра сразу спина заболела))

[@sypostat1]

ты должен был всех наказать на шоу,а ты чего?

[@murddraals]

На то, как валяются гуси, можно смотреть, наверное, вечно.

[@Yura084]

Когда едет ведущий, кажется всë легко 😃 когда едут другие, понимаешь, как всë непросто. Спасибо за видео!

[@intreal]

Мораль концовки: какой бы внедорожный ни был мотоцикл, а лошадь всё равно проходимей))

[@andetlt]

Отличный видос! Было бы супер увидеть цикл видео с упражнениями для турынд. Очень показательно когда что-то делает начинающий, а потом профи на том же моте👍 Появляется вера в то, что так действительно возможно.

[@woxiduswoxidus1167]

Самое главное правило эндуро -падают все (тяжелёвесы чаще еще и роняются). А с падениями падает и цена дорогущего мотоцикла.

[@user-xm2dp9op5t]

Отличные упражнения, всем тренить и накатывать скилуху

[@MrDamirius]

На мой взгляд с первыми тремя упражнениями легче справиться имея опыт вождения велосипеда в толпе, когда нужно ехать очень медленно стоя на педалях.

[@dimagsmoto]

Парни молодцы!!! Очень интересное видео, нужные упражнения.👍. Случайно наткнулся на видео , жаль что мало таких.парень инструктор 🔥 и респект классно двигаешся😂👍. Когда вижу что кто-то хорошо ездит стараюсь подмечать детали 😂, а то подумают не дай бог что😂 Всем удачного интернсссного сезона!

[@sypostat1]

я не инструктор я только учусь 🙂мы просто развлекаемся так

[@VANYA884]

Вес мото сразу ощущается в видео, как в живую

[@user-mf4ms4jd2u]

Мужики красавцы) не зассали и попробовали, успехов всем)

[@kirsanpasha]

Отличное мероприятие) спасибо!

[@user-ui4hv8jm1r]

Моим первым мотиком был слон литровый, турында Хонда Варадеро. Тяжелая зараза, но я на ней много где излазил, по полям-лесам. Потом я пересел на Сузуки ДРЗ400, и вот тогда я прозрел. Оказывается раньше на слоне я не эндурил, а занимался душевным онанизмом. Столько сил и времени тратил раньше, что-б пролезть по раскисшим грунтовкам, когда на легком ДРЗ я их даже не замечал. Сейчас прихожу к выводу, что нужно что-то среднее. 600-700 куб, аля Ямаха Тенере 700 или Сузуки ДР650. Слон тяжелый и неповоротливый, с грунтов сьезжать - только мучаться. А легкая эндурка на трассе неудобна, тоже мучение. Нужна золотая середина.

[@choilnet]

Доступно и наглядно, спасибо!

[@ERROR.401]

Для того , что бы понять , как влияет масса твоего тела на управление мотоциклом необходимо начинать с лёгкого мотоцикла а это кросс .... должно пройти время , что бы наработать правильную мышечную память Садиться сразу на тяжёлый мот в 35-40 годов это шаг назад

[@user-xs1dr3el1h]

сначала на велосипеде надо )

[@dim77791]

Отличный ролик. Спасибо

[@user-xh1pb6jy9x]

Отличная рубрика и упражнения! Обязательноп опробую

[@user-gp6pt4ps8p]

Очень полезный ролик! Тоже буду пробовать

[@user-vg9ut9bq8t]

Для сранения надо было позвать одного у кого был опыт офроуда на тяжёлом моте! Для контраста! А так лайк однозначно)

[@user-mz9om6ki1w]

Отличное видео!

[@user-yy6hs7bd9o]

Хороший тамада и конкурсы интересные 😂👍

[@nataliedolbnev6]

Классное видео. Спасибо. Срочно покупаю хорошую резину и в путь. Мой бегемот тоже тяжоленький 😂

[@user-ge5pu2xp6t]

Я попытался, получилось не сразу, опыт на моте с детства,Учится всегда!

[@user-tm1xj4hh9x]

Класс! Аж поучаствовать захотелось

[@marinagazibar8662]

Очень интересный выпуск. Прям вот возьму конусы и где-то на природе тоже устроим тусовку, так сказать, с толком)) Упражнения на баланс и маневры на низких скоростях топчик.

[@user-ox6pn3mp5n]

Райдера ещё каждому килограмм по 10 веса скинуть собственного!И пойдёт ещё веселей!

[@thrashtour4464]

Куда ещё больше? И так 64 кг веса. Тяжёлый мот не чувствует меня. А управляется он переносом веса с подножки на подножку

[@user-qq4fs2cj7b]

Какой же старый гусенок клевый!!!!!!

[@sypostat1]

ога

[@AVMeklenko]

Спасибо, надо будет себе такой-же тренаж устроить. В этих с виду простых упражнениях можно наработать крайне необходимые навыки.

[@minerminer1235]

Класс! Катаю на круизёре, но хочу сменить класс. Инструктор - 🔥

[@user-vj1mp7nf6e]

Класс. Интересные упражнения.

[@lokossok9609]

Привет!! Давненько не заходил))) с возвращением!! Давай видосы!!!

[@user-bn9fd7zz1h]

Ну что могу сказать, пацаны вообще ребята, Сережа молодец 😊

[@MonteUral]

Привет. Спасибо за ролик. В последней канаве не хватало воды до верха и глины )

[@Serpuhovich]

Отличный видос для турэндуристов самое то..

[@doc3166]

Прикольно. А теперь бы ещё на джимхану съездить.

[@MultiSted]

Спасибо за видео

[@user-bo4nv5tk9t]

Класс! Ролик полезный!

[@ttAntares]

Крутой выпуск!

[@tratata81]

Классно!!! Экипом лучше не пренебрегать (даже инструкторам)...

[@user-wn6df7el2d]

Интересно. Мотоцикл пока мечта. Знаю, какой хочется. Лайк.

[@enotenot2248]

У 1200, в угоду экологии, очень задушены низа, по хорошему, если собираешься на нем эндурить, надо прошивать.

[@xmilanx7239]

Давно тебя не было в уличных гонках

[@sypostat1]

😂

[@doubledragun8650]

Етих упражнения на первой Планете на резине Л130 делаются на раз. У первой Планете первая передача рулить - на ней при 20 км/ч двигатель почти в разнос крутится :) Кто гонял на Планету палец вверх :)

[@user-rc2zl5bb5y]

Здраствуйте. Меня зовут Макар мне 60 лет и я 55 катаю на уреле и днепре, осфальт я видел только по телевизору.

[@Mr.Artur.X]

Гусь - неуклюжий, тяжеленный ДОРОЖНЫЙ мотоцикл.

[@cfanat]

И главный вопрос. Может все таки иметь один мотик хардэндуро, а вторым дорожник??! За чем нужны все превозмогания с тяжами??

[@XanderEVGs]

они нужны, если ты любишь природу, и если твоя цель - прокатиться по грунту в ебенях, но ты не хочешь ехать туда на авто с прицепом.

[@user-kc6jh1xz7f]

Это верная мысль, у меня эндуро 140 кг снаряжённая и лесу и в горах хочется меньше вес хотя-бы 110 120 и это предел для эндуро или харда. А по трассе на 250 киллограмовом бегемоте куда интереснее. Поэтому смысла объединять это в класс тур эндуро вообще не вижу. Это как всесезонная резина и летом и зимой не работает.

[@Maks_7S]

одно дело когда кроссовый падает,а на тур-эндуро аж душа болит

[@user-zr2yb2jw3d]

Интересные упражнения.

[@two199]

Ставьте хороший ölins перед/зад. Считайте 80% успеха уже обеспеченно , 20% мастерством добьете. А то смотреть как то странно, рули рыскают, качения как на море и не успокаивается пока райдера не скинет. На таких качелях - люди теряют равновесие и контроль. От туда и результат. Тем более на тяжелых мотоциклах, кинетической энергии больше и успокоить ее только хорошие амортизаторы могут.

[@lampa-v-dom957]

Хорошее видео! где такая полянка?

[@Johnko512]

Теоретически, исходя из особенностей геометрии подвески Гуся, не изменяющей радиус поворота при работе подвески, на нем должно быть самое адекватное руление в условиях бездорожья.

[@mkanalytics1355]

Следующее видео, пожалуйста, проверка эндуриста на триальной трассе. И назвать можно также - Умеют ли ездить эндуристы :)

[@user-xs1dr3el1h]

а смысл тогда от эндуры, если ты его на пересечёнке сразу положишь ?

[@sypostat1]

Для хайпового названия надо написать почему эндуристы не умеют ездить

[@AleksandrZarechnev-jg3cb]

Класс, молодцы поцы!

[@nigrimmist7027]

Огонь 👍

[@vector-top.]

Благодарю за интересный и познавательный контент!

[@rsipperboy4835]

Vidéo intéressante et pédagogique ! Super .

[@samataly3055]

Всё дело в вестибулярном аппарате , человек либо дружит с мотоциклом , либо нет , но дружба заканчивается там где у человека предел (у каждого свой) , некоторые говорят , что можно его тренировать , про это ничего сказать не могу , для меня многое происходит на автомате , я иногда даже думать не успеваю Кстати вес мотоцикла должен быть таким , чтобы ты его мог поднять с горизонтального положения

[@sypostat1]

все тренируется,но это надо упорство и постоянство

[@seriv5346]

Надо попробовать на редком, коллекционном итальянском турэндуро Gilera XR-1, который сейчас выложен наавито дешевле, чем он продается в самой Италии :)

[@triverBY]

Подскажи, для офроод типа как вы катали, такого гуська 650 достаточно?? я или его хочу или хонду CB500X

[@voblin]

Хардэндуро пока нет, но видео себе сохраню, потренируюсь пока на попроще мотоцикле)

[@soufilms]

Прикольно я бы поучаствовал)

[@-Jahan-]

Был у меня когда то Трансальп 600, не зашëл он мне совсем. Для бездорожья тяжëлый, а для асфальта плохоуправляемый овощь. А вот кто зашëл так это Ямаха FZS1000, и на асфальте ураган и на просëлке брюхом не цепляет и подвеску не пробивает, при этом с очень удобной посадкой.

[@Evgeshkaful]

Эх, почти все эти турэндуристы не умеют ездить) и я не говорю про сложные упражнения, езда по кругу и упражнение маневрирования это показало. Ведь ничего там сложного, контролируешь скорость, контролируешь баланс и спокойно едешь) а они либо очень быстро едут (страх что на низкой скорости мот завалится), либо не умеют нажимать сцепление и задний тормоз, съезжают с резкого уклона и вжимают передок и падают😀😀

[@im_lehuh_6595]

Сразу вспомнил, как отец на Днепре без коляски ездит по лесу.

[@russiaXtop]

Все в шлемах, только 1 чувак "особо крутой" без шлема гарцует))

[@user-iq2in3zd6e]

Одно замечание - отсутствие защиты мотоциклиста от падения.

[@NIKITA_ZAZNOBIN]

Пейзаж чудесный!

[@kubanoyd]

Прикольная практика)

[@alex_d6427]

Люди, покупающие байк за 20к$ и более, слишком занятые, чтобы практиковаться на нём днями напролет. Самые натренированные байкеры это, как правило, безработные)

[@pavel-vorontcov]

До просмотра этого видео почему то так и думал, что 99% владельцев тур-эндуро, ездить на них умеют только по асфальту. Теперь уверен в этом на все сто. А если это так, то зачем брать такой мот? Он в городе тяжёлый и неудобный, по трассе тоже так себе...

[@DarkEleadar]

Турында - один из лучших мотоциклов на трассе. За счёт высокого веса он как влитой стоит на трассе, имеет отличную ветрозащиту (особенно слоны 1200-1300) и отличное оснащение для дальних поездок (круиз, крепления для кофров, электронные помощники). На турэндуро с удовольствием можно проезжать по 1000 км в день. Но главный плюс этого класса - хорошая подвеска, которая идеально подходит для многочасовой езды по лёгкой грунтовке или плохой дороге, что актуально, например, для азиатских маршрутов. При этом слоны вполне способны ехать со лёгкому и среднему бездорожью - главное скилл и желание. Насчёт города - среднекубатурные турынды / кроссоверы отлично подходят для города, они даже с лопухами по ширине руля почти как дорожники (около 85 см). Слоны да, пошире, на них не очень удобно. Многие мои знакомые с турындами почти не выезжают не бездорожье и используют свои мотоциклы исключительно для асфальтовых путешествий с кофрами и двойкой. Да, для этих же целей можно использовать туреры, но они существенно дороже, массивнее, жёстче и тяжелее.

[@yokneamcity2010]

Спасибо.

[@user-ic8wy3xu7w]

ребята вы молодцы, уберайте из речи аааааа

[@jopa_jopa_jopa]

Блин, как же хочется уже поменять своего ерша на турэндур, чтобы так же, на бездорожъе, на бок падал и ни фига ему не было.

[@user-ti3rz3oj2j]

Класс. Ребята я тоже в Батуми. Как с вами можно покататься, потренироваться? У меня есть и турында и хардэндурик.

[@sypostat1]

В чате телеграмма батуми эндуро По воскресеньям обычно

[@serega3230]

Когда надо остановиться на пару секунд, то я поднимаю обороты немного. В этом случае мотоцикл более инертен за счёт гироскопического эффекта. Сам же неподвижно сижу. Кирпич у меня.

[@user-sn1xf7vj1r]

Ребятки...вам под 50...а вы женя, паша.... ЕВГЕНИЙ! ПАВЕЛ! 👋

[@sypostat1]

ха.да ну,может еще и по отчеству?мотоциклы это такое дело будет под 70 дай бог доживем,будем так же Паша и Женя надеюсь:-)

[@molecularman320]

Какие же они огромные! особенно большой гусь, кто придумал называть это эндуро?

[@user-vz4vr3ph4p]

Джимхана без асфальта - это сильно )

[@levanmerabishvili5018]

Доброго времени суток, а вы где катаете? Я из Грузии хочу присоединится если есть такая возможность

[@sypostat1]

Батуми, гонио, танковый полигон

[@user-vd5jl1mb4e]

старенький гусь лучший из этих в такой среде)

[@user-me7hq4zp6t]

Тамада понравилась и конкурсы интересные )

[@igorgoryunov5616]

Мораль: в горы лучше на лошади )) Спасибо за видео! Упражнения понятные, подача неспешная. Чувствуется навык обучения.

[@voblin]

Я бы посмотрел, как вы бы это всё на лошади прошли, так вот с ходу)))

[@igorgoryunov5616]

@@voblin а я бы с удовольствием попытался! Лошадь не надо держать ногами, чтобы не упала, держать надо только себя, в колючки по бокам дороги сама не полезет и ходы подвесок какие! Никакая угловая abs и трекшн рядом не валялись ))

[@LastAstrologer]

17:24 - что случилось с гусем после падения?! Почему он стал дымить как 2Т ?! ))))

[@user-ye9if5kp3h]

Ну, всё предсказуемо - большинство водителей считают, что раз они пять лет ездят в офис на машине - то они "опытные" (это не в обиду участникам сего действа). А на деле - почти никто справиться с машиной в нештатной ситуацией не сможет, и почти всегда сам себя в эту ситуацию и вгонит. Все, пусть и в глубине души, мнят себя Шумахерами - забывая о том, что его успехи на 97% состоят из непрерывных тренировок.

[@user-oz4ip2xm3i]

Класс

[@motoratnik]

Трек у вас странный не накатанный. Но прикольно, я бы тож катанул, хотя у меня гусь на минималках)) Но я свой мотоцикл считаю тяжёлым, 150кг примерный его вес. Все кто помогает вытаскивать говорят - нифига а чё он такой тяжёлый. Тут ещё вопрос развесовки ну и резины конечно, мой матас быстрее буксовать будет чем поднимет переднее колесо

[@-Jahan-]

150 для турэндуры лëгкий.

[@motoratnik]

@@-Jahan- для меня тяжёлый) Если падаешь не удержишь

[@user-ob8xf6yg8e]

Все верно, опыт эндуро должен быть

[@steha682]

Наверное все новички и первый раз , но думаю не надо состязаться,что бы ребята не сломались- кто лучший. Главное частенько такое проделывать...

[@sypostat1]

вроде в начале они сказали что катают несколько лет 🙂

[@steha682]

@@sypostat1 все сначала катают, а потом уж некоторые понимают что надо тренироваться. Узнавать на что способен сам и техника.(это рост,вес, силы...)

[@steha682]

@@sypostat1 кстати что за местность? Схожая на Кавминводскую.

[@sypostat1]

@@steha682 батуми

[@alekseev_trifoto]

Блин, я на своей сибихе 600 речки вброд переезжаю, в горы поднимался... Но по сухим дорогам 🤣 по грязи на асфальтовоф резине сложно... Даже интересно стало... Можно к вам подключиться на дорожнике? 😄

[@sypostat1]

Оказаться в батуми 😃

[@alekseev_trifoto]

@@sypostat1 в Батуми надо ехать?))

[@KaliYga]

На одностволке фигово так ездить, дерганые они. Эххх))) Тоже хочется по гонять так, но в том году чашечку сломал, пока еще тяжело даже вСтойке....

[@Kurlyandr]

Круто

[@user-fw6mj9jl9b]

Возьмите пешеходов и сравните с проф бегунами будет тоже самое.

[@user-ps3zn4ei9m]

Первый раз с асфальта съехали

[@kamoglydeshizaraza]

Дима, это тот кореец,который в Турцию из Грузии заезжал прошлым годом?

[@motodachnik]

Триальщики наверное с улыбкой смотрят это. Вот у них то развит баланс и чувство моцика.

[@egorkuznetsov4514]

Там мотоцикл весит втрое меньше!))) Почти как ездок.

[@Amper_2000]

Как я рад что у меня Мот 120 кг. Ёлы палы, маленький наебок, поднял и поехал... А так бедная спина...

[@Yozhik125]

По-моему не совсем корректно сравнивать стиль езды эндуро и турэндуро

[@Minskification]

Как-то спорно немного, но хорошо, что люди ездят учатся.Спорно потому,что мне не особо понятно зачем в реальной жизни (а именно в поездке) перепрыгивать камень который просто можно переехать и отрывать колесо на горке. Быть может полезнее поучиться тормозить и проезжать повороты на неустойчивом грунте? С уважением

[@sypostat1]

Учиться надо комплексно,а это видео для развлечения снято