System Samonaprawialny w BMW E65 - Raz nie działa nic a na drugi dzień wszystko sprawne

[@marcinszlykowicz2008]

Skoki temperatur kolego odma się przypchała nic więcej....

[@5Dale65]

Ten niebieski dymek przy odpaleniu to mogła być pozostałość po wczorajszym, ale może być to również wina uszczelniaczny. Przy czym to zazwyczaj są wszystkie objawy jakie one dają. Przez uszczelniacze będzie coś tam lekko przydymiał ale nie tak że jednego dnia nic, a drugiego nagle zrobi zadymę jakby się paliło. Żeby je sprawdzić rozpędź się do większej prędkości, a następnie zwolnij hamując silnikiem, zrzucaj biegi łopatkami przy kierownicy żeby miał przynajmniej te 2 tysiące obrotów w czasie tego hamowania. Jak będziesz się już prawie zatrzymywał daj mu gazu i przyspiesz dynamicznie. Jeśli w tym momencie puści jakąś tam chmurkę to pewnie uszczelniacze nie są już pierwszej świeżości. Tyle że pamiętam jak opowiadałeś, że poprzedni właściciel zrobił między innymi remont obu głowic. Nie sądzę żeby przy takim remoncie nie wymienił uszczelniaczy, to jest podstawowa rzecz jaką się robi.

[@moto-mgr-passatfanclub9519]

Uszczelniacze miał nowe zakładane w 2019, bardzo mało przejechał od tamtego momentu, może z 8 tyś km to będzie max, ale też twardnieją od długiego stania, więc długie postoje też robią mu źle, no jeszcze potestujemy ale ostatnio jechałem 2 razy po Autostradzie A4, dawałem porządnie w palnik i nic się nie działo

[@5Dale65]

Musiałby założyć jakąś najgorszą chińszczyznę żeby po 5 latach się skończyły. No i nie ma opcji że jednego dnia by kopcił a drugiego nie. Zobacz jeszcze na odmę, bo taki objaw że nagle silnik zaciągnie oleju i zrobi zadymę może być spowodowany zatkaną odmą. Jeśli układ odmy jest skomplikowany, są jakieś zaworki i inne bulbulatory, to istnieje też pewne ryzyko że coś źle podłączyłeś przy składaniu silnika. Także testować obserwować ☺️

[@llkuba]

Serce mi sie krajało na początku jak uslyszałem "pójdzie na żyletk" ,i "ostatnia przygoda". Zdrówko i trzymam kciuki żeby wszytko było OK . Pozdrawiam Kuba L

[@radzynek]

Cześć MGR Ostatnią szana jest wlanie do silnika Liquid Moily 2671... najlepiej 2 puszki. Powoduje , że zmiękcza uszczelniacze po 500 km. To powinno pomoc aby po prostu jezdzic brutalem bez cięcia go na żyletki

[@retrotech5230]

Dobrze jest...tam się będziesz przejmować jak się zjebie to trudno 👍Pozdrawiam

[@piotrrogacz5264]

Auta które nie jeżdzą co chwilę mają jakieś błędy i problemy. Sam sprawdziłem na swoim samochodzie a jak jest użytkowane to działa idealnie

[@KrzysztofGost]

To prawda. Postanowiłem odnowić golfa 4 nowe zawieszenie itd. Postal na dworzu 6 miesięcy. Ostatnio chciałem pojeździć po 5 km pierdolnela sprężyna (nowa). Nowe tarcze też rdza wzięła. Natomiast passat B3 raz w roku wyciągany i zawsze działa.

[@nommad8672]

Jeździć obserwować 😁

[@Remek44]

No i w końcu jest 😁

[@kristofolde7563]

Ten swist to nie czasem od rescylkulacji spalin?

[@pasibrzuch4491]

stare stwardniałe uszczelniacze właśnie takie objawy dają, że auto przez chwilę po odpaleniu na zimnym silniku przydymi, albo jak się mu da dużo gazu to po zejściu z obrotów może puścić takiego dymnego "bąka"

[@5Dale65]

Ale nie takiego że zadymi całą ulicę. Najbardziej dym się pojawia po dłuższym hamowaniu silnikiem i potem mocnym wciśnięciu gazu.

[@cichociemny9250]

A więc tradycyjnie jeździć obserwować 😅

[@Sitek69]

a z ciekawości jak tam wydech idzie łączy się gdzieś w jedność czy lewa głowica ma swoją strone i prawa swoją bo jeśli tak to skoro dym leci z lewej i te piski co mówisz też z lewej idą to może być jakiś grubszy problem na lewej głowicy

[@moto-mgr-passatfanclub9519]

Oddzielne wydechy mają obie głowice, przy końcowym tłumiku dopiero się łączą

[@grzegorzterpinski1560]

Pozdrawiam i cierpliwosci Broń Panie Boże nie oddawaj na żyletki tego klasyka.

[@777rent]

Trochę żeś przechwalil maszyne 😁

[@przemekm1581]

Panie uszczelnienia zaworowe miałem to samo po nocy zawsze puszczał bąka a nawet jak Postal na wolnych obrotach to po jakimś czasie też zadymil

[@moto-mgr-passatfanclub9519]

Obejrzyj całość...

[@Gester7]

A odmy jak MGR?

[@szejkmolo]

Kiedy się jest samochodziarzem to jest tak że serce wygrywa , a rozum dopiero wtedy kiedy trzeba takie auto klasy premium naprawić ? No właśnie to auto zawsze będzie klasy premium w naprawie! Przerabiałem to w e60 tyle że w 6 garach i nadal nie jest to czego bym oczekiwał? Auto kupione jako weekendowy wojownik 🤣

[@XBary_PL]

Taki dym to Ty nie pierwszy i nie ostatni dałeś pokaz na ulicy :) ... no taka technologia, aszwagandę weź i jazda

[@Cinkowy]

Nie no to muszą być uszczelniacze , z pierścieni brałby ciągle olej i dymił cały czas, a uszczelniacze sprawdzasz właśnie na jałowym, niech pochodzi 10 minut i wtedy 3-4K obroty żeby zobaczyć czy pluje dymem , na trasie tego nie sprawdzisz. Niekoniecznie mogą być sparciała mogł też któraś wydmuchać, oceń świecie za jakiś czas któraś złapie w końcu osad. Aha są też ludzie co zamiast naprawiać uszczelniacze ładują termostat 90-95 , byle by było mniej niż 100 i przedłuży to agonię

[@MrDjkuba91]

Znam dobrego mechanika który ogarnia i się zna na bmw wlkp koło Kalisza żelaskow Mk garaż

[@Jacek.554]

tak pięknie żarło asz zdechło naprawa może być nie opłacalna i to system może być nie odwracalny

[@ArturChudzik-i7d]

Mgr sprzedaj BMW Leszlo moto

[@siekiera5014]

powiem tak jezdzic obserwować

[@twojastars]

Płukanke wlej