Шприцовка карданов

[@dizel1967]

Спасибо за видео.35 лет работаю на грузовиках и лет 20 езжу на разных джипах.шприцую сам.Но не знал что можно так заполнять советский шприц.Обычно палочка,отвертка и куча матов.И про кисточку интересно.

[@anpmalmalygin352]

Когда мастер отказывается делать дешовую работу , то нахрена он нужен ?!!!

[@autoshumanet5920]

Аналогично, про заполнение))

[@diman3664]

​@@anpmalmalygin352 нужно ехать на станцию по замене масло, там сделают, так как это их профиль. Либо самому.

[@ВячеславКалабухов-ж5й]

Спасибо тебе огромное, золотой ты человек! Я шприцевал кардан, но оказывается не до конца! Спасибо тебе!

[@СергейСергеев-к8н2ш]

Спасибо большое Евгений! Четко, ясно, с полезными коментами к действиям. Наглядно. Видно замечательное отношение к своему делу!

[@donate1106]

Леонид супер мастер !!! Не Евгений))

[@Eduardo125.]

Только вчера думал о том что надо шприцпнуть себе , искал информацию, а здесь вы выпустили видео , спасибо вам огромное помогли !!!!!

[@АндрейГончаров-п9с]

Купил недавно сурфа 185 и смотрю ваш канал, учусь. Как говорится, хочешь сделать хорошо-сделай сам! Вы в этом многим помогаете! Спасибо!

[@vitosh2134]

Благодарю вас, уважаемый мастер! Всё рассказано и показано практически, с полной информацией для чего это нужно. Спасибо вам огромное!

[@surf-pm5ij]

Сначала ставлю лайкос, потом смотрю!👍👍👍

[@ОлегВольман-н1н]

Здравствуйте Леонид! Огромное спасибо за ваше все видио, смотрю всегда! Спасибо что зазьяснилс про шприцовку шлицевой, а то я качал почти до упора, теперь чешу репу😂😂. Огроный лайк Вам и здоровья, не простужайтесь🎉

[@БакланПетрович-ц9о]

🔥🔥столько нового узнаю с вашими роликами, дай вам бог здоровья и долгих лет жизни!

[@МихаилАнтонов-б3ю]

Молодец почаще показывай свои видео чесно помогает

[@МанЕмин]

Леонид приветствую 🤝. Видео 👍🔥👏 супер как всегда позновательно. Хоть и сто раз шприцевал технику Камаз, Краз, Маз Автокраны многое у вас узнал супер , спасибо Леонид 🤝🤝🤝

[@отуйэлэхолехумэ-Вячеслав]

Приветствую из Якутска, молодец 👍

[@ВячеславСасин]

Я у себя по незнанке на карданах до усера пихал, много же не бывает. Хорошо люди подсказали потом, тавотницы выкручивать пришлось и спускать.😂

[@YUGEN-TRAVEL]

Спасибо тебе за эти видео! По ним можно учебный материал уже собирать.

[@leonardodekaprio8206]

Спасибо, оказывается я не правильно шприцевал, но я всегда шприцую смазкой шрус4, очень полезное видео

[@ВячеславВензель]

Якутия с вами ,очень полезное информация 👍✊️😎

[@Ivan_Izmestev]

Я половину своего Прадика переделал по вашим видео)))))

[@Алексей-т3у7ф]

Благодарю вас,

[@kolotilchik]

Леонид здравствуйте! Вы молодец! Спасибо, что выпускаете такие познавательные учебные материалы! Удачи вам и крепкого здоровья! Я обязательно как нибудь запишусь к вам на ремонт своего автомобиля) Привет из Астаны!

[@ДаниярКисиков-х1д]

Рахмет вам за видео, как всегда все понятно все просто 👍

[@Леший38]

Вроде процесс пустяковый, а тоже свои нюансы. Спасибо за науку.

[@FishermanDV27RUS]

Очень очень полезное видео, я шприцевал до момента как смазка полезла не выгоняя старую, сейчас весна на дорогах в городе брод такой что не все "жоповозки" мелкие могут проехать так что весной и осенью карданы шприцую не важно форсивровал речки или нет, после речек это само собой шприцевание но делал это не правльно, ещё рас спасибо вам Леонид за то что поделились знаниями !

[@ВалерийВ-т4м]

Ничего нового не узнал, но было интересно

[@Polygrph_Polygraphich]

Здравствуйте! Я хоть и опытный, но ума не хватало кисточкой собрать выступившую смазку. Я тоже домкрачу мост перед тем как шприцевать кардан, чтобы он был сжат и было минимум последствий для трансмиссии.

[@СерёгаГорбунов-р9ф]

Леонид как всегда все четко всё по теме

[@kartash8357]

Все отлично показано, автору спасибо за проделанную работу. Но слово "лайфхак" непривычно😂

[@vchi6447]

Очень полезный опыт, конечно...На 95, 120/150 Прадо шлиц прокачивается до сдвига, а вот на крузаках 200, Лексусах 470 так прокачивать (до сдвига частей кардана) категорически нельзя ибо выдавит заглушку внутрь, у них другая конструкция заднего кардана.

[@ДенисДенисов-ъ8в9в]

Спасибо за информативное видео. Всегда сомневался с количеством смазки в шлицевой. Только в шлицивой смазка другая с твердыми частицами применяется (ШРУС например).

[@Sytnik71]

Вот сколько раз разбирал карданы ни разу не видел в шлицевом соединении графитных смазок , от куда вы взяли эту информацию ?

[@ДенисДенисов-ъ8в9в]

@@Sytnik71 В справочнике механика. И в руководстве к строительной технике. Только не графит а молибден обычно.

[@vsvvlas20]

спасибо за видео классное пояснение четко по делу

[@antonxxx9635]

Спасибо 🤝 очень информативно и понятно все обьяснили

[@Skich-f7e]

Благодарю вас очень познавательно. 💪👍🤝

[@АлексейЩудро]

Спасибо БОЛЬШОЕ за очередное полезное видео! Шприцую самостоятельно через каждые 10 000 пробега, примерно раз в 6 месяцев. Тряпочка и кисточка очень понравились, введу в свой перечень оснастки для данного вида работ. 😊

[@Андрей-б5ф3щ]

У меня Сурф 185 с раздаточной коробкой мульти мод, кардан передний редко работает. Может показаться,что там смазывать если он не крутится, но замечал, что водичка выдавливается из шлицов при шприцовке. Видимо от дождей она там скапливается, так что шприцевать нужно в любом случае

[@Sytnik71]

У Сюрфа шлицевое соединение переднего кардана разбивается сильнее чем на Прадо , только из за того что он не крутится , так что шприцевать его обязательно .

[@ЗайцевИгорь-ю9ц]

ни в коем случае не хочу оскорбить!!! очень много нового и интересного узнал благодаря вашим урокам!!!!ОСОБЕННО КРУТО, КОГДА ОПЫТНЫЕ МЕХАНИКИ УДИВЛЯЮТСЯ КАК МОЖНО ПОМЕНЯТЬ САЙЛЕНТБЛОК НИЖНИХ РЫЧАГОВ НЕ СНИМАЯ РЕЙКИ, У МЕНЯ 1 МЕХ Я ЕМУ ПОКАЗАЛ ТЕПЕРЬ МЕНЯЕТ САЙЛЕНТБЛОКИ НЕ СНИМАЯ РЫЧАГА, ВЫЖИГАЕТ И ПРЯМ НА МЕСТЕ ИХ МЕНЯЕТ.Но мне кажется глупо возвращать деньги неразумному клиенту за проделанную работу!!!!

[@Sytnik71]

Ну да замены Сайлент блоков не снимая рычаг это высший уровень 😂 я еще до такого не дорос ) А по поводу денег , понимаю что это глупо , но он был один из нашей группы , я решил что моя репутация дороже тех копеек которые я ему вернул .

[@ЗайцевИгорь-ю9ц]

@@Sytnik71 машина стоит на подхемнике на 2-х колесах. снимает тягу. затемм откручивает 1 сайлентблок вытаскивает болт с эксцентриком рычаг сам с уха под нагрузкой выходит выжигает, распиливает втулку запибает новый)))))))

[@Sytnik71]

@@ЗайцевИгорь-ю9ц Круто 😁👍

[@dimonds5920]

Как всегда все грамотно и профессионально!

[@СлавикНефедов-д2р]

Леонид спасибо за полезную информацию. Все время карданы шприцовал пока смазка не вылезет, может по этой причине флянец нацал болтаться.И да бывает что смазка не идет, тоже спасибо за подсказку 😉

[@СергейШайхиев-ч9б]

Понравился ролик основательным подходом к делу.

[@ЕгорПоддубный-х3щ]

Как всегда) огромное спасибо за ваши видео

[@RigilKentaurus362]

Спасибо! Познавательное видео! Бывает шарик на тавотнице подклинивает и смазка не идет, прожимаю иногда чем нибудь подходящим.

[@sloner999]

Я не убираю смазку после шприцовки - хуже она не сделает, правда и лучше тоже) кстати, на некоторых именно оригинальных крестовин от прадо120/gx470 - нет тавотниц с завода... Такое дела.. Хорошее видео!

[@ГригорийЛ-б6ф]

У меня праворульный 120-ый. Все крестовины - оригинал и все тавотницы на месте. Правда, на заднем их всего 3, а не 5 как здесь.

[@ВаняБуров-е5т]

Настоящий мастер своего дела 👍👍👍🔥

[@vladm8335]

Спасибо

[@Ericovich-j7d]

Какие ряд причин я так и не услышал, просто было интересно, думал там надо снимать мост и рулевую что бы про шприцевать, процедура же не сложная , а если ее сделает профи как Вы так ведь ещё лучше

[@Sytnik71]

Я не раскрыл свою мысль до конца , явно выраженная простуда не только на тело но и на мозги влияет )) Я отказался шприцевать карданы после скандала , который мне устроил наш соклубник .

[@mtd1430]

Добавлю. Для начинающих проще карданы снять и спокойно не спеша прошприцевать на столе. Снимая карданы надо сделать отметки как они стояли. Шприцуя на столе можно сразу проверить как работает крестовина. Также перед шприцовкой нужно крестовины и тавотницы очистить от грязи. Можно тряпочкой продевая ее в щели. Тавотницы должны быть чистыми, желательно проверить иголкой как шарик ходит. Бывает приходится тавотницы ключом повернуть для удобства.

[@Sytnik71]

Вот пор последнюю позицию я забыл упомянуть , на новых крестовинах тавотницы обычно как попало расположены . А вот снимать карданы что бы прошприцевать крестовины , далеко не однозначное решение , если конечно дома в гараже с пивом , да в выходной день 😂

[@petrbrindak8150]

Спасибо,кое что интересное почерпнул 👍

[@BerserkerNN]

Будьте здоровы!!!

[@ЕркинТолкынбаев-д8р]

Спасибо большое!!! Очень полезное видео.

[@konstantinglukhov904]

Леонид добрый день! Отличное видео, очень грамотное. Подскажите как вас найти в Алмате, чтобы машину показать?

[@АлександрРузавин-ы5х]

С огромным к вам уважением можно про раздатку и актуатор сюрф185 по возможности

[@vladimirshagilov4986]

Особенно как выставить актуатор и вал прежде чем установить на место.

[@ГригорийЛ-б6ф]

На дромо-форуме, в разделе "джипы", была целая отдельная тема, посвященная этой байде. С много текста, картинок и комментариев.

[@vladimirshagilov4986]

@@ГригорийЛ-б6ф спасибо по смотрю 🤝

[@DIMA80469]

Отдельный огромный РЕСПЕКТ за то что убрали кисточкой старую смазку! Её с кузова потом очень тяжело убрать. По поводу того что не беретесь за эту работу. Я бы посоветовал бы просто называть стоимость необходимую для вас. Если клиент соглашаеться то погнали если нет то досвидос.

[@ГригорийЛ-б6ф]

Стоимость работ устанавливает владелец автосервиса, а не персонал. И, к тому-же, автор ролика озвучил альтернативную причину отказа.

[@Борода-к6х]

Леонид приветствую! А вот, если бы, сравнительный анализ машин, 185/95 против 78, туда же 130/106.Думаю, что не одного меня мучает вопрос, какая "лучше"?

[@Mationi]

Примногоблагодарен👍🏼

[@Владимир-э6ж9й]

Спасибо.

[@ютьюб-щ3ж]

Спасибо полезно знать..

[@kaysintrade]

Привет, Леонид. Спасибо большое за видео. У меня вопрос остался по шприцовке шлицевого сондинения. Шприцовка выполняется в рабочем положении авто (на стоячем авто) или на вывешенном мосту? От того как стоит авто зависит сдвинуто или раздвинуто соединение. Отсюда и доп вопрос по прокачке до первого движения кардана. У тебя четырех стоечный подьемник с домкратом. Но практически у всех знакомых стоят двухстоечные подьемники, от ям давно все отказались.

[@Sytnik71]

Я забыл по этот нюанс указать , шприцевать шлицевое соединение нужно на яме , или на четырех стоечном подъемнике , то есть автомобиль должен стоять на колесах .

[@kaysintrade]

@@Sytnik71 спасибо большое!

[@GaragePetro]

Не обязательно шприцевать на яме или 4 стоечном подъемнике просто делаешь пару качков в шлицевые соединения и всего то

[@GaragePetro]

Леня я первый, Салам с Петропавловска, шприцовка карданов грязное мероприятие, да и какой ценник выставлять цена на литол то не кислая

[@Sytnik71]

Именно так .

[@Valerik0369]

Познавательное видео, а что делать если смазывая крестовину масло выдавливается только через один подшипник, а другие не продавливает.

[@Sytnik71]

Ни чего не сделаешь , кататься до тех пор пока эта крестовина не выйдет из строя и потом ее заменить .

[@Valerik0369]

@@Sytnik71 понял спасибо!

[@МанЕмин]

Леонид выздоравливайте по моему чуток приболели .

[@Sytnik71]

Видео снималось еще в феврале , только сейчас руки дошли его смонтировать , зимой простуда дело распространенное .

[@Дмитрий-й6м8м]

Ааа, караул, в шарнире ГУКа есть третья тавотница а я её то не видел, побежал срочно шприцевать кардан

[@vladislavtimonov3503]

Чётко. С толком.

[@edwardchen5032]

Лайк как обычно . Леонид подскажите пожалуйста что может постукивать ( как горох в банке жестяной) при запуске Prado 95 на холодную , самостоятельно исчезает через пару минут , 1KZ-TE . Динамика машины не поменялась , едет как обычно . Это длится уже около года , но этот звук стал погромче .

[@Sytnik71]

@@edwardchen5032 Я думаю вам нужно проверить зазоры на клапанах первым делом .

[@edwardchen5032]

@@Sytnik71 Спасибо в очередной раз

[@user-Rina81]

Приветствую! Где ваш сервис находится, можно адрес или телефон? Спасибо!

[@Александр-в2х5т]

Спасибо за полезное видео. подскажите на Сурфе 185 столько же ест для смазки?

[@Sytnik71]

Сформулируйте свой вопрос по другому , не пойму что вы спрашиваете ?

[@svgmoto]

Человек спрашивает на сурфе 185 столько же мест для смазки?мне тоже очень важен ответ​@@Sytnik71

[@ОлегПолевец]

Не так страшны крестовины как шлицевые.Крестовины поменять не сложно,а вот шлицевые это очень хлопотно и дорого.По поводу заводской смазки хочу сказать следующее.Уже не первый Прадо и первым делом со шприцом в карданы.

[@28Vist]

Как-то появилось посвистывание, которое очень долго искал, появлялось не всегда, на одной , скорости. Потом оказалось что много смазки в шлицевом, выкрутил тавотницу, лишняя вышла и звуки пропали. Сейчас шлицевое шприцую до движения вообще

[@user-tatarin40]

А как часто нужно шприцивать?

[@alexresenchuk4604]

Добрый день . Подскажите а где сто находится , по какому адресу? Мой 4runner требует ремонта =)

[@anpmalmalygin352]

Он нас , клиентов на х.. послал , а вы с благодарностью ! Ну народ !

[@Sytnik71]

А вы мой клиент ? думаю что нет , и врятли станете .

[@Ericovich-j7d]

Вопрос? Смазка пошла со всех четырых частей крестовины или только с одной?если с одной по пути наименьшего сопротивления то другие ее 3 части остались без смазки или в старой смазке? Опять же как сделать что бы пошла со всех 4х частей, та ещё задача

[@Sytnik71]

Как пойдет смазка все будет зависеть от состояния крестовины , если крестовина нормальная то смазка идет со всех четырех сторон , если крестовина на подходе то да смазка может идти только с одной из сторон , как сделать так что бы она пошла со всех чашек я не знаю , конечно можно попытаться увеличить давление за счет силы прокачки , но как практика показывает толку от этого мало .

[@GaragePetro]

Все верно говорите шприцевать нужно до тех пор пока не пойдет со всех четырех стаканчиков потому что бывает что именно один канал закисает и не проходит, если такое произошло берешь и нагреваешь строительным феном

[@Ericovich-j7d]

@@GaragePetro сколько раз шприцевал, хоть одна или две стороны крестовины молчат, и не понятно дошла смазка или нет, прям проблема

[@Ivan_Izmestev]

На переднем кардане, заднюю крестовину не могу прошприцевать, не влазит ни в какую ни советский шприц, ни современный Мастак. Головку шприца стачивать?

[@Sytnik71]

По тому что крестовина дубликатная , скорей всего , открутите кардан , заломите крестовину и так прошприцуйте .

[@ДжуняЧемп]

Есть простой способ на просторах интернета, сам пользуюсь замечательно. Нужен пластиковый чехол от иглы одноразового шприца. нужно обрезать, что бы получилась трубочка и обрезаным концом вставляем полностью в шланг шприца. Без головки. Надо одеть и плотно прижать к тавотнице, прокачивается на ура.

[@АлександрТутукин-п4щ]

Да ладно,я в продаже находил более узкие наконечники на шприц.Продавались отдельно.

[@Ahmed-z4b1z]

Дяхан как свами связаться?

[@AG-di9nv]

У меня вообще не заладилась дружба с советским нагнетательным шприцом. Есть несколько штук и вроде как исправные. И нифига не нагнетают😂

[@Sytnik71]

Бывает )) приловчится к ним нужно , они не любят воздух , а если ложками литол накладывать в него , как многие делают , то воздуха получается не приемлемо много .

[@alexeyberezhnev9342]

Полезно 👍

[@mazaimazaih1983]

Насадки у тебя хорошые.

[@dizel1967]

Леонид,подскажите какой осевой люфт должен быть у фланцев мостов?На прадо95 после опускания педали газа и нажатии на нее появляется толчек.подушки двигателя и раздатки поменяны.Говорят это особенность прадо.И все-таки напрягает.

[@Sytnik71]

Рекомендую проверить привода первым делом , на яме возьмите рукой за внутреннюю гранату и покрутите вперед , назад , то есть подергатейте ) и так сделайте с двух сторон , если болтается поменяйте привод , ваши стуки на порядок меньше станут после этого .

[@АлександрТутукин-п4щ]

А в реактивных тягах сайлентблоки живые?

[@ДаниярМунтеев]

Здравствуйте, Леонид хотел к вам на развал приехать как можно к вам записаться?

[@Стас-с3б7к]

Здравствуйте, подскажите передний кардан шлицевой частью в какую сторону стоит, в сторону раздатки или двигателя?

[@Sytnik71]

Машина какая ?

[@garosslife]

у меня сурф 185 кузов там конструкция гука такая что никакая головка шприца не пролазит единственный способ это снять кардан и вывернуть его так чтоб подлез шприц

[@Sytnik71]

Дело в том что Прадо 95 и Сюрф 185 это два брата близнеца , подвеска у них на 95 % одинаковая , если у вас не заходит головка шприца в скрытую тавотницу то есть два объяснения , вы пытаетесь прршприцевать на автомобиле с вывешанными колесами , его при этом сильно заламывает и доступ перекрывается , я же работаю на четырех стоечном подъемнике и автомобиль находится на колесах , кардан при этом практически ровно расположен , доступ к этой тавотнице открыт и второе , на вашем шприце может быть толстая головка , купите китайский шприц , головка у него тонкая , и залазит практически везде .

[@garosslife]

да я как только не пытался подлезть к тавотницам даже если открутить кардан от редуктора все равно не хватает угла чтоб пролезла головка кардан упирается в кузов а зазора не хватает те головка то на тавотницу одевается но под углом и смазка мимо лезет и головка у меня есть меньше некуда ничего не выходит только снимать кардан не скажу что я рукожоп все работы по ремонту делаю сам кроме жестянки и геометрии тк нет оборудования и знаний но тут просто затык какой то 😒 @@Sytnik71

[@Sytnik71]

@@garosslife Даже не знаю что вам ответить , я с таким еще не встречался .

[@garosslife]

Летом буду делать то сниму видео скину для информации @@Sytnik71

[@ВиталийМакаров-й9щ]

Леонид здравствуйте как с Вами связаться ?

[@Sytnik71]

Мне приходится отказывать всем , огромная загруженность и просто физической возможности нет набирать новых клиентов .

[@3Desyatoe]

Здравствуйте. А есть у Вас на канале замена топливного фильтра на 3RZ. Представления не имею как его открутить.

[@Sytnik71]

Да уж , задачка не из простых , нет не снимал такое видео еще .

[@RigilKentaurus362]

Там пианиста надо звать с накачанными пальцами) он в хомуте стоит а хомут к блоку прикручен. Не мог подлезть трещоткой хомут разжать, снял вместе с хомутом, потом не мог его к блоку прикрутить 😂

[@3Desyatoe]

@@Sytnik71 Уазиковский фанат поменял, всё норм

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

На 5.13 мастер не скпзал оодном Важном нюансе - внутри шприца Китайского есть поршень ( он немного разного диаметра и конфигурации) и меняется сторонами для тубы и просто набивки! Если оставить сторонутубы под набивку из банки или из тубы набивку то при работе внутри шприца останется минимум от 1/3 до половинысмазки она просочитьсяв зазор между стенкой и поршнем....и наоборот если поставить то поршень туго будет входить в тубу,.... 2й Нюанс касается самой Смазки- должна быть специальная для ТРИПОЙДОВ, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ и Крестовин!!! Ps. Если мастер показывает аж 2 типа шприцов, смазку Манол класс ЕР1- ЕР2 и не слова не говорит о специальной и отличии а вещает типа используем что есть в наличии🤔🤔🤔? Тогда ни какой разницы что лить в мотори мосты с коробасом и вообще ЗИП оригинальный или контрофакт !

[@Sytnik71]

А можно узнать , данный пост мужчиной или женщиной написан ?

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@Sytnik71 а это имеет какое то значение в повлияет на результат или подтекст следующего вопроса?

[@Sytnik71]

Да конечно , если это написала девушка Кира Хлебалина , то мое ей уважение , для девушки это прямо высший класс 👍 А вот если мужик подписывается женским именем , то с подобными «мужиками» я обычно не общаюсь , нет у меня таких склонностей .

[@Sytnik71]

@@КИРАХЛЕБАЛИНА И для девушки отвечу , речь в ролике шла про выбор бренда а не типа смазки .

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@Sytnik71 Возможно Вы так задумали суть ролика, но со стороны именно воспринимается именно так как в теме видео, она задаёт посыл и суть ну и Ваше наполнение с нюансами технологии смазки. Всё это Вы показали хорошо - доходчиво и наглядно, но тему до конца не раскрыли .

[@TakeTake77777]

Леонид, доброе утро, обычный литол можно?

[@Sytnik71]

Данные смазки все сделаны на литиевой основе , но сам литол густоват по моему мнению , думаю что маслом кашу не испортить , лучше литол лом чем вообще ни чего , но лучше все таки использовать специализиронаванную смазку .

[@GaragePetro]

Всегда шприцевали литолом, раньше вообще солидолом

[@serg12746]

Не надо выдавливать старую смазку. Из шлицевого соединения вы же не выдавливаете, а с карданного соединения почему то выдавливаете. Как пошла смазка все хорошо. 230 пробег все хорошо

[@Sytnik71]

А почему ? Вам смазку жалко ? Или вы считаете что старая смазка лучше новой ? Тогда масло в двигателе тоже не меняйте , можно доливать и так ездить .

[@serg12746]

@@Sytnik71 где логика? В шлицах не выдавливать старую в карманах выдавливать. У меня из карданов выдавливается по виду такая же как и сновая смазка. Напомню 230 пробег. Смазку не выдавливаю. Как начинает выдавливаться шприцевание останавливаю. И причем тут масло в двигателе. Тогда уж из шлицов тоже выдавливайте старую смазку. Или вы масло не меняете в двс, а доливаете новое и все?

[@Sytnik71]

@@serg12746 Логика в том что крестовина это сложный механизм в конструкции которого четыре игольчатых подшипника а шлицевая часть сделана с двух цельных кусков железа , движущихся деталей внутри конструкции нет , только трение и то при качении автомобиля . А по поводу того что вы катаетесь уже долго и ни чего не ломается я в ролике указал , что на многих автомобилях вообще нет возможности прошприцевать карданы и ходят эти узлы по 10-15 лет без каких бы то ни было проблем , я для кого это говорил ?) для таких как вы , хотите шприцуйте , хотите нет , ни чего страшного не произойдет , но я здесь пытаюсь донести до вас что если вы уж взялись что то делать то делайте это хорошо , на половину шишки засунуть и два раза качнуть это не работа 😂

[@serg12746]

@@Sytnik71 почему не работа. Мой способ работает, ваш способ тем более. Не шприцуемые карданы имеют закрытые узлы. Куда гязь и вода не попадает.

[@marhmarh7614]

Спасибо.в каком городе работаете?

[@Sytnik71]

Алма-Ата .

[@АлександрГромов-ч5с]

Красава!

[@Kostay87]

добрый день подскажите в чем разница на TLC105 кардан стоит толстой частью к мосту а на прадо наоборот

[@Sytnik71]

Не отвечу на ваш вопрос , по тому что сам не знаю , конструктивная особенность , так конструкторы придумали .

[@Kostay87]

@@Sytnik71 понятно спасибо

[@abilkasimismailov4633]

Здраствуйте Леонид!!! Хочу к вам записаться на диагностику ходовой части, прадо 95. Не знаю ваш адрес. И тел связи . Спосибо если ответите!!!

[@shef7593]

Леонид доброго времени суток подскажите пожалуйста, какой фирмы шаровые нижнее кроме оригинала вы бы посоветовали? Сурф 185 кузов 1 КЗ те

[@Sytnik71]

Для меня лично , после оригинала второй номер по запчастям для ходовой части это 555 .

[@shef7593]

@@Sytnik71 поставил ровно год назад оригинал, начали люфтить мм2-3 ходят на обоих шаровых

[@shef7593]

Пробег после замены 15 тысяч

[@Sytnik71]

@@shef7593 Из нужно поджать и лет десять еще эти поджатые проходят .

[@Sytnik71]

@@shef7593 Вот я показываю как это нужно делать . kzbin.info/www/bejne/oaOnc4pqp9WBorcsi=RZBHVmAcXxm_DHVd

[@СаядМаилян]

Это должо быть у всех мастеров после себя все помыть. А по поводу эта работа дешевая поэтому я ее не делаю это бесит в мастерах, тогда зачем вообще в мастрера идти. Идите пивом торговать там выхлоп больше.

[@Sytnik71]

Не совсем так , эта работа для зоны ТО , там есть молодые пацаны которые занимаются подобного рода работами , замена масел , антифриза , колодки и всякая подобного рода мелочовка , включая и шприцовку карданов , мастера же такими работами не занимаются и если делают подобного рода работы то только в комплексе с ремонтом . Я же указал и обозначил данную особенность что бы ко мне мои же клиенты с такими мелочами не обращались , посмотрев данное видео . Дело в том что в любой , абсолютно в любой профессии есть подобного рода разделение труда , к примеру , клизму и уколы ставить вам хирург не будет в больнице , на то есть медсестры и санитарки , учителя в школах классы не убирают на то есть уборщицы , да даже на стройке , человек который кирпичи кладет раствор не мешает , на то есть помощники , я уже не буду приводить в пример армию , где офицеры плац не метут и если вы и подобные вам с такими же комментариями не понимают что такое иерархия , то вы или слишком молоды или живете в вакууме своих абстрактных представлений об идеальном , в вашем понимании мире , где все происходит так как вы себе придумали .

[@АлександрТутукин-п4щ]

​@@Sytnik71Абсолютно правильно,Леонид!

[@РусланРуслан-к2я5з]

Здравствуйте как с вами связаться

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

На некоторых сто обычным литолом шприцуют, что по мне неправильно.

[@Sytnik71]

Как сказать , данная смазка так же на литеаой основе и уж лучше литолом чем вообще ни чем .

[@ЧувакПутин]

Я пока видео по 95 тут не посмотрю в сервис не еду ❤

[@CoolMayhew]

Подскажите, а какие есть толковые амортизаторы на Прадо?

[@SerikHwo]

А у вас какая модель?

[@CoolMayhew]

@@SerikHwo GDJ15 2009го года

[@SerikHwo]

@@CoolMayhew мне нравятся элементы пр-ва Фебест

[@RuslanMaulenov]

@@SerikHwo ерунда...

[@SerikHwo]

@@RuslanMaulenov каждому свое)) чисто мое мнение, аммы служат долго, трассу держат

[@WILD-NER]

Все привет , напишите номер этого золотого человека?)

[@Ericovich-j7d]

Опять же, делов на 5-20 мин, почему не хотите этим заниматься ? Неужели это стоит ниже 4000тг сама работа

[@Sytnik71]

Да , я не раскрыл свою мысль по этому поводу до конца , с тех пор как мне закатили скандал , просто так на ровном месте , а это был именно скандал ) я отказался от этой процедуры , совсем .

[@Ericovich-j7d]

@@Sytnik71 да уж, сейчас и так хороших мастеров не осталось, все пытаются обмануть , зря он так, ваш соклубник, скорейшего Вам выздоровления , продолжайте снимать видео 👍

[@Oleg-k2d3z]

​@@Sytnik71А татарам лишь-бы даром😂

[@qwer1tt]

2:20 А че так можно было? (с) О_о

[@ДмитрийГлазков-д9э]

Да уж я тоже неправильно шприцевал

[@yuriborn2169]

За "татарина" согласен. Правильно ты сделал.

[@Андрей-в2ъ3й]

Странный подход к ремонту автомобилей. Беру на ремонт автомобили , но от ремонта отаазываюсь, много возьни , даи потом приедите через год и скажите что у меня машина сломалась

[@Sytnik71]

Как бы то не казалось со стороны странно и не логично но есть услуги которые я не оказываю , есть такая вещь как специализация и она подразумевает под собой только определенные виды работ , я понимаю что большая масса специалистов хватаются за все , от гандона до батона , лишь бы деньги давали , мне это не нужно .

[@okhotnik.71-dv56]

Никогда не шприцуйте кардан!Вместе со смазкой вы выдавливаете сальники.Поверьте профессионалу с 30 летним стажем.Шприцовка крестовин верный способ их кончить.Шлицы раз лет в 5 можно.

[@Sytnik71]

Вы какого года рождения ?

[@okhotnik.71-dv56]

@@Sytnik71 1971 го

[@Sytnik71]

@@okhotnik.71-dv56 Я того же года выпуска ) с 92 года на сервисе работаю , можете посчитать сколько лет опыта )) ни разу не слышал что бы сальники с крестовин выдавливало , может только на УАЗиках , у Тойоты такой проблемы нет вообще .

[@АлександрТутукин-п4щ]

Стаж ни о чём не говорит.Можно всю жизнь работать,но не быть профессионалом!По вашему выводу- я 50 лет за рулём,на грузовиках и легковых а/м,последние 15 лет на Прадо 95.И все эти годы САМ занимаюсь обслуживанием и по возможности ремонтом а/м.И НИКОГДА!!! не выдавливались сальники крестовин.На Прадике пробег почти 400т.км

[@okhotnik.71-dv56]

@@АлександрТутукин-п4щ Таки а я за шо? Вы полжизни хреном груши пооббивали и говорите мне за опыт??? Я эти 30 лет на седельных тягачах оттрубил. И кардан смазкой кончил и не я один. На грузовиках однозначно сальники давит,а Тойоту вообще никогда мазать не надо,стаканы герметичны,смазке деться некуда, зачем добавлять? Не обслуживаемые крестовины на тягаче лет 10 железно ходят,на легковой 20, поменьше слушайте сервисменов,они за ваши деньги рубятся.