Замер компрессии, замена распылителей форсунок, в гостях у Феди Скаута.

[@АлександрАнанченко-я2х]

Федор Красава! Без пафоса все детально объяснил и продемонстрировал. Огромная Уважуха Reyder за видео и мастеру Федору!!!

[@СергейИваха-н2у]

👍👍👍дядя Федя соображает супер , по больше таких мастеров . Молодец

[@СергейРещетников]

Мастеру здоровья и долгих лет жизни!

[@ДенисШишкин-ш5ч]

Ничего личного -мастеру стоит пожелать зубов.....

[@АндрейСтупа-б5м]

Моя ребята какие же вы молодцы!!! А скаут вообще легенда! Я уже на сурфе 10 лет!!! Форум ваш читал, с самого начала!! И райдер тоже молоток!!! Здоровья вам!!

[@СЕРЫЙ-ж6ш]

Круто, ребята, прям реально круто!!!! Спасибо за толковый видос👍

[@Сергей-в2х2н]

😂😂😂 по поводу димексида. Я покупал рав 4 2001 года на бензине. Масло кушала очень прилично. Предполагал 2 варианта, или на ремонт отправлять, или попробовать промыть. Искал рыл инфу и остановился на применении димексида как самое эффективное моющее средство. Как всё делал описывать не буду, долго. Но я от димексида в восторге. Грязи ооочень много вышло. Сейчас на хорошем масле езжу, мотор чистый. Такой грязи как было при покупке нет. После промывки уже второй год езжу. Как то снова нужен стал димексид, я прифигел от цены😂😂😂.

[@ВячеславЛесовиков]

Многое узнал! Просто кладезь знаний! Красавцы!!! У меня тоже шайбы алюминиевые (китай) были жесткие ,отжёг стал мягкие

[@александрклименко-м4ю]

Мастер молодец. По моему опыту 1КЗ не отличается надежностью (это мифы про милионник), задиры и головка расходник! но и ремонт зато не дорогой, не то что на современных.

[@Владимир-э6ж9й]

Очень даже интересно! Спасибо, Леонид. С наступающим вас праздником.

[@АлексейТокарь-в6э]

Леонид, Камчатка смотрит! Спасибо за видос.

[@yuryzhizhimov4931]

У меня рычаг раздатки как сумасшедший трясётся на холостых. Завтра полезу к форсункам. За видео респект. Вы молодцы.

[@GekkPlhn]

Леня...блин все интересно! и форсунки и шайбы! Спасибо тебе! Видос просто шедевр! И самое главное за Федора спасибо, что показал. Федя клевый чувак, легенда ленд-круизер ру. Видео бомба! Радости нет предела. У меня в регламентах на обслуживании моего КЗ, в каждом пункте в примечаниях написано "почитать статью Скаута", "написать Федору по мылу, спросить то-то". Зависть что у вас можно вот так взять и приехать к Феде на ремонт..эх...Федю надо просить открыть канал на Ютутбе...

[@andreich3723]

Добрый день. Спасибо за видео всё подробно, только про регулировку спв клапана не детализировали хотелось бы увидеть в живую.

[@Sanya-dizelist]

В принципе довольно грамотный дизелист, единственное что я бы посоветовал, это сами форсунки при сборке тоже затягивать динамометрическим ключом. Давно уже так делаю.

[@fedorglebov2108]

на 10000 форсунках рука уже без динаметрика четко чувствует

[@Sanya-dizelist]

@@fedorglebov2108 Я тоже так раньше думал, это заблуждение, я их не меньше собрал. Поймёшь это только тогда, когда начнёшь пользоваться этим ключом.

[@bender1gz]

В вашем бы испослнение с подробными объяснениями как про подвеску да про топливную бы побольше)

[@_svoy]

Я бы попробовал промыть при условии что есть хон на гильзах пенной промывкой 2х компонентной protec, а уже потом лезть в двс если не поможет. На своём 1gr-fe промыл, мотор по другому стал работать, грязи было куча. Есть видео на моем канале

[@FanofCar70]

очень интересно было посмотреть работу профессионала...

[@алексейветров-э4н]

привет из хабаровска.хорошие видео снимаешь.познавательные.так держать.у вас там парень занимается коробками раздатками.тоже интересно.скорая помощь вашему агрегату.называется.добра вам.

[@Dmitri_N.]

Федя настоящий профи своего дела!

[@AlbertsZiemelis]

Леонид, даже больше скажу. Если Вы вместе с Федором в таком же детальном ключе могли снять полноценное видео о тонкой настройке аппаратуры 1KZ-TE со всеми нюансами, я был бы готов даже заплатить за такой видеоматериал.

[@vlad9014]

Познавательное видео 👍

[@ЭрикЖолдакаев]

Всем Салам! Дело в след. двиг 1kz не было тяги, то есть в горку 60, в горизонте 80 и с горки 100))). Начал с аппаратуры, обновил плунжеры пара, ремкомплект и сальник. Но тяги так и не было. Заливали форсунки, поменял и всё проверили по стенду - супер все! Запустили так же с полоборота, но начал троить и дыметь синим дымом. И тяги так и нет). Перешли на двигатель, открыли головку все в норме. А вот поршня были срезаны вровень с цилиндром. Вскрыли второй двигатель - резерв и там тоже срезаны поршня! Зачем и почему срезают???) Нашел родные поршня, пока собираем, дальше видно будет! У кого так было?

[@danibinshtein6906]

ПРОСТО СУПЕР!!!! ТЫ ЕЩЕ И ОПЕРАТОР ХОРОШИЙ!!!!!

[@AlbertsZiemelis]

Очень ценное видео!

[@andreyduke_kz2638]

Федор несомненно бы тоже был звездой ютуба, если бы снимал 😁

[@александрклименко-м4ю]

Поршня Тейкин не хуже оригинала они не китайские! поэтому я выбрал кап ремонт, доволен что не связался с контрактным барахлом!

[@morychok7417]

Ой бай, знакомые все лица))

[@user-diversant29]

Молодцы!

[@Frezermsn]

Доброго дня! Посмотрев этот ролик хочется ответить Фёдору, что он не прав по поводу 1 кд. Мотор огонь,а не гавно. Не лей саляру гавно,масло гавно, фильтры несавь гавно, и мотор не будет гавно,

[@AGARCHEK]

Посмотрев это видео я ещё раз убедился в правильности покупке 95 Прадо с двигателем 5VZ в прошлом году. В планах переход на бензиновый 100 Крузак либо Лексус LX470.

[@fedorglebov2108]

4.7 может тех еще проблем подкинуть))) они уже старые, и не даи бог после газа взять

[@AGARCHEK]

@@fedorglebov2108 отлично ходят. А газом у нас не балуются. У брата 100 уже 7 лет пробег 500000 км может даже скручен. И никаких проблем. И знают многих кто на них ездит и всё отлично. Да и двигатель не дорогой если менять. Дешевле в разы чем тот же 1KZ

[@fedorglebov2108]

@@AGARCHEK даже стало интересно это в какой стране мира 2уз стал дешевле 1кз? Он надежный спору нет, но открой календарь, сегодня не 2005

[@AGARCHEK]

@@fedorglebov2108 в настоящее время они стоят примерно одинаково 300000 р. При этом 2UZ точно отработает заложенное мною время пока машина будет эксплуатироваться. А вот даже контрактный 1KZ может просто умереть. Да и все вытекающие проблемы дизеля и его обслуживание. В пересчёте получается не выгодно его использовать. Дизеля это прошлый век тем более они все уже изношены.

[@fedorglebov2108]

@@AGARCHEK ну у них разница в среднем 15 лет, какую еще очевидность скажешь

[@colonel2030]

Был у него в марте, Федор настоящий спец, был дым под нагрузкой. Сразу нашел в чем причина, (дроссельная заслонка люфтила и сеточка в клапане спв была забита.

[@mecta2255]

Ассалаумағалейкум адресин айтасыз ба?

[@ВЛАДЛЕНСуровцев]

Скаут - легенда !))). Читаю его посты и диалоги с зилибобой.!))) У меня Хайс.

[@nice-power]

5тыс просмотров и 300лайков.. Вот жмоты! Нормальный мотр 1KD, хорошее масло , оригинальный топливный фильтр и форсунки будут жить 300 и более. Егр не стоит глушить, будет масло давить по сальникам, вентиляция не работает на холостых и перебуст турбины, на сбросе газа. Можно лишь снижать рециркуляцию, шайбой с перфорацией 7-8мм.

[@fedorglebov2108]

Дядя Леня привет, главное что твой старый прадодед чувствует себя нормально))) а то что кому то не нравится наша крыша над головой, может съездить в спеццентры или к официалам, мы с этого не сильно пострадаем... кто что пишет о хорошести 1КД вы видимо не часто их видели в ремонте, но когда он в него попадает, и непременно ремонт для себя а не на базар, хозяин сильно не комфортно себя чувствует... одно дело им владеть а другое видеть его в ремонте

[@Sytnik71]

Так и я об том же дядя Федя ) я еду к мастеру и не имеет значения где он работает , в гараже или на крутом сервисе , не стены ремонтируют машины а люди и какое крутое сто не построй без хороших мастеров это все только антураж .

[@kabulnugurbekov5866]

Дядя Леня какая распилитель ставиться на тоиота сюрф 2Lte

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Чтобы не искать Фёдора берите бензин)))

[@Maksim8007]

Согласен)

[@zhukov1221]

Вот тут уж согласен, проклятая моя любовь к дизельным моторам😖

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

@@zhukov1221 В свое время хотел дизель 1KZ нравится мне его стрёкот ну и тяга на низах. Но люди в свое время поездившие на дизеле и пересевшие на бензин очень доходчиво и взвешенно объяснили что не стоит.

[@laplander303]

Вот именно! Тем более, что 5VZ-FE отлично ставится в эти машины и проблем с ним не в пример меньше, чем с "казетом".

[@МаксимКоролев-ш2в]

Так все говорят,не издившие на дизелях. Особо на старых,где всё можно сделать практически на "коленке". Своевременное ТО вот секрет долголетия.

[@nice-power]

Наконец то видео!

[@ВоваИванов-ъ1б]

Федя маладец только тихо говорил перематывал переслушивал

[@ВячеславКалабухов-ж5й]

Федя, блин, красава! Я много читал твоих постов на форумах(играть резисторами тоже можно), главный пост это "я хочу ездить на машине, а не ремонтировать", как же я хочу показать своего скакун тебе, получить хотя бы совет куда копать. Заменил почти все(от эл-ки до капиталки) не могу устранить проблему. Терпения не осталось, плюну на все и поеду тебя в Казахстане искать!

[@Sytnik71]

Так вы ему здесь опишите проблему , я ему отскришотю и вышлю в Вацап , может что и подскажет .

[@ВячеславКалабухов-ж5й]

@@Sytnik71 здравствуйте, нашёл и решил проблему. Косячил ДПКВ, не думал на него, потому-что ставил сам новый. Только беда в том, что новый китайский. Видимо он давал неправильные импульсы, чек не горел. Для эксперимента купил контрактный и все заработало.

[@RybenokE]

было бы круто в описание добавлять нужную информацию, с артикулами и т.п сейчас сижу пересматриваю, ищу артикул =D

[@Dmitri_N.]

И автору видео огромное спасибо! Смотрел на одном дыхании,как захватывающий блок-бастер! Вопрос, а действительно можно отправить Федору форсунки на диагностику и настройку!? Интересно новые форсунки из Японии будут уже правильно настроенные? И если есть номер форсунок в сборе на 1kz-te безкулерный, с турбиной? Или адрес куда отправить свои на ремонт?

[@amaday84]

Неоднократно слышал что современная экологичная солярка имеет плохие смазывающие свойства, правда или вымысел, и имеет смысл добавлять что то в топливо, присадки или просто масло?

[@Sytnik71]

Сложно сказать я не являюсь специалистом по ГСМ , но тоже такое утверждение слышал .

[@Maximus-123]

А мотор ниссановский: QD 32, TD 42, они классные

[@NurdauletK2]

Дядя Федя красавчик

[@Berik66]

Добрый день.Спасибо за фильм..как связатся с мастером.. !?.

[@АлександрМаренков-к9т]

Леонид Федор привет ✊🏼 знакомые все лица 😁

[@bsu4666]

Здравствуйте, как и зачем перекрывают егр , плюсы минусы расскажите пожалуйста .

[@Sytnik71]

Это отдельная тема для видео , в двух словах не объяснить .

[@bsu4666]

@@Sytnik71 понятно спасибо , будем ждать.

[@Стрелец--Рыбак-Охотник]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ЛЕОНИД КАК С ВАМИ СВЯЗАТЬСЯ

[@Sytnik71]

Здравствуйте . НИ КАК .

[@Стрелец--Рыбак-Охотник]

👋

[@ДимонМамбет]

Давайте ещё видео 💪💪💪💪

[@ЭрикЖолдакаев]

Всех приветствую! Подскажите пжта, 1KZ механический двигатель. Заводка отличная, но нет тяги - в горку 60, в горизонте 80 и с горки. 100км/ч. Начал с аппаратуры, поменял плунжер пара, сальник и ремкомплект. Запустили и так же нет тяги, турбина рабочая, поменял форсунки. Так же полоборота запуск, но начал троить и синий дым. Сняли головку, дошли до поршней и они срезанные вровень. Второй двиг вскрыли, тоже самое срезанные ))). Подскажите почему троит и зачем поршня срезанные?

[@maaget9287]

Мужики, помогите, дайте контакты этих мастеров.

[@СЕРЫЙ-ж6ш]

Жаль у нас нет таких пытливых профи, как Фёдор.... Мой 1kz-te умирает😢 Трясётся весь.

[@cher2327]

Леонид! Пожалуйста пишите в комментариях номера запчастей.

[@Sytnik71]

Что вы имеете в виду ? Парт номера распылителей ?

[@cher2327]

@@Sytnik71 да

[@ignatsolovyev2551]

Добрый день! Можете подробнее написать что за головка для откручивания шпилек? Я так понял обычным торексом шпильку не открутить, она зализывается.

[@Ulik223]

Может поменять вкладыш на второпласт рулевой рейки

[@Ruslan8550]

Добрый день! Можно контакты Фёдора? Или по какому адресу можно к нему обратиться. Заранее благодарю!

[@_Oleh_666]

Год назад прикупил себе Опель Кадет 1.6 дизель 1986 --- >>> kzbin.info/www/bejne/iIOnXouJpJh9qK8si=v_mZ805twB9oXscE . Если постоянная температура воздуха выше 5 градусов заводится с пол тычка, но при этом идет такая вибрация по кузову, что панель ходуном ходит - спасает только легкое нажатие на газ до момента исчезновения вибрации и так держать минуту или две пока прогреется. Температура на улице постоянно ниже 5 градусов заводится со второго, третьего раза, но если минусовая и постоянно ниже минус 10 то вообще не вариант запустить ну и вибрация напостоянку на холодную и до прогрева через удержание педали газа хоть летом хоть зимой, хоть холода или жара, ну в холод если завелась ((((???

[@АбдукеримВилямов]

Здравствуйте Леонид! С Федей Скаутом не получается связаться, у меня Сурф 185 кузов 1996 года 1 kz двигатель. Обороты плавают выше 1000, когда двигатель достигает рабочей температуры, но на малых оборотах не получается трогаться с места. При 1000 оборотах дымит сильно, кочегарит. При езде на малых оборотах, начинают плавать обороты и машина сама по себе начинает разгонятся... У вас в комментариях под видео было написано, что можно через вас связаться с Федей...

[@vitalyts709]

В Хабаровск бы таких спецов по топливной аппаратуре, но нет у нас таких. Или может есть?

[@Loki_son_of_Odin]

+

[@mihailgrishin]

Только цетвн во владике более мнение приличные

[@Dmitri_N.]

Если хорошо газануть идёт сизый дым, это значит,что подъедает масло, а не неправильная работа топливной аппаратуры? 1кz-te

[@Sytnik71]

Аппаратура если неправильно работает идёт черный дым , сизый дым это горит масло в двигателе .

[@sadikussupov2300]

мне Фёдор сказал . я Хайсы не ремонтирую. а на видео стоит и в клментах тоже чинит

[@Sytnik71]

Он новых клиентов не принимает из за огромной загрузки .

[@vanyok28rus]

Я бы посоветовал вам вернуть егр на место . В дизеле это не только экология он снижает температуру в камере сгорания , и работает он не только на хх , нл и начиная с 2800 по 4 тыс импульсами . Мне мастер посоветовал который дизелями занимаеться . И он подключал осцылограф и мы катались смотрели работу клапана . Неспиздел он мне ) я тоже как купил заглушил клапан потом через полгодика на замену гбц поехал. Лучше раз в 3 5 лет впуск почистить чем бошки менять за 500 700 баксов.

[@fedorglebov2108]

А что если на рынок эмиратов этот мотор не имел егр? И для чего снижение температуры вы в курсе? Для снижения горения чтобы снизить образование окисей азота, который больше вырабатывается при более высокой температуре, так что егр в этих ведрах чистая экология

[@vanyok28rus]

@@fedorglebov2108 вот ты умный ! Для рынка эмиратов идет другая топливная карта !. Хочешь отключать прошевай мозги . Иначе он богатит .

[@fedorglebov2108]

@@vanyok28rus умные слова выучил? Какая карта мотор идет на мех тнвд, на электронном тнвд, тупо эконормы ниже и все, и ересь не неси насчет кзта и шитья, там комп на лампах

[@vanyok28rus]

@@fedorglebov2108 на перфокартах . Хватит теории заговоров строить что тебе мощьность ограничивают . Ты че умней конструктора ? Посмотри статистику по мастерским . Неразу кз неприезжал на замену гбц с исправным егр. А без егр все кзты меняют бошки чуть ли не каждый год ( если авто использовать по назначению а не тошлить полторы тысячи оборотов)

[@fedorglebov2108]

@@vanyok28rus не неси ересь если в этой теме 0, мои кзт без егр 15 лет ездит, и еще имеет головку с завода, 94 года

[@АлександрПушкин-ь8й]

Это где такие цены 500 т. контрактный блок😮 какого года машина?

[@ВикторКорнев-в3ф]

Вау свечи легко выкрутились!!!

[@ЮргенСмит]

Вот артист, а вы люди посмотрите как он проверяет форсунки!!!😅😅😅

[@Sytnik71]

Объясните ? Это не моя работа и в этой области я совсем не разбираюсь , буду рад услышать мнение специалиста , если вы конечно таковым являетесь .

[@kot_semen]

Ну и как...проверил под давлением ...они нормально не распыляют...что ни так

[@Bur-blog87]

Добрый день. У меня Prado 95 1999 год 1kz te с интереуллером. Как мне узнать какой угол опережения зажигания должен быть и как его регулировать??????? А так же стоит ли регулировать клапан SPV? Запуск хороший. Дыма нет. А вот тяга и расход мне кажется не очень. Трасса 12 литров. Скорость 120. 2500 оборотов

[@Sytnik71]

Ставьте ТНВД просто по метке , угол опережения корректируется автоматически , плюс минус пара миллиметров в регулировке , по компьютеру изменения опережения ноль , он сам держит свои положенные ему три градуса , нужно хорошо так крутануть ТНВД что бы изменился угол опережения .

[@Sytnik71]

По поводу регулировки клапана , штука хорошая , но может и в разнос пойти на трассе , кажется что все уже отрегулировал , все работает , только на второй день после регулировки он взял у меня и в разнос пошел , хорошо что это произошло когда я приехал на работу , даже не знаю что бы я делал один , если бы он в дороге так себя повел , а так ребята подбежали и помогли , две трубки с форсунок приоткрутили и он заглох , я после этого случая ещё долго с собой в машине головку на 7 и ключик на 10 возил .

[@mihailgrishin]

О Фёдор, крутой специалист, жаль только не ведёт ютюб канал, а только инста.

[@ВЛАДЛЕНСуровцев]

Дайте ссылку в инсте скаута !)))

[@СергейЖаворонков-к9л]

Леонид, добрый день. У меня к вам вопрос. На машине сурф 185 двигатель 1kz-te хотел бы узнать, с каким значением закручивается сама форсунка?

[@karrudo_007]

Всем привет. ПОМОГИТЕ!!! Мне очень нужен Федор. Подскажите где его найти. Мой SURF совсем болен. Не хотелось бы ремонтировать его у сантехников.

[@АртемБогданов-ы9м]

Обплденный, познавательный ролик! А симптомы были для замены форсунок по ощущениям до приезда к Фёдору? Или просто проверить новую покупку решили? То же КЗ и на холостых рычаг раздатки сильно вибрирует

[@Sytnik71]

Ни каких практически симптомов не было , единственное что , при длительной езде по бездорожью , двигатель начинал сильно тупить в определенные моменты , предположил что проблема от форсунок и похоже что предположение оказалось верным .

[@АртемБогданов-ы9м]

@@Sytnik71 спасибо! Ждём ролик про замену маслосъёмных колпачков 👋

[@Ahmed-z4b1z]

как связаться с Мастером

[@АндрейШестаков-ф9ш]

Значит я так понял что 704-ые можно смело ставить вместо 619

[@nikzamataylov]

Во владивостоке есть фирма Цетан.. там ремонт топливной аппаратуры как в заводских условиях .

[@ЧувакПутин]

Оба! А где именно они?

[@nikzamataylov]

@@ЧувакПутин Каспийская 3

[@65AndreY]

они мне мертвый тнвд kz выслали , внутри 2 болта не закрутили и их шляпки перемололись в стружку задрав стенки корпуса ! попал на минус 35 р .

[@ЧувакПутин]

@@65AndreY почитал отзывы про них чёт прям народ их кроет по тяжёлой

[@65AndreY]

@@ЧувакПутин я так не один налип из знакомых , распылители от них ,, дэнсо ,, сдохли через 3 т/км !

[@ХаганиХалилов-д6е]

Дорогой Леонид.Скажите пож-та, можно залить в автомат коробку декстрон 3.На щупе указан декстрон2.Тойота сурф 185 .3кз-те.И можно ли не менять фильтр предварительно прополоскав его в керосине, например.Заранее благодарен за ваши труды .Баку .

[@Sytnik71]

Здравствуйте . Декстрон 3 , многие кто его себе заливал жалуются на то что после того как залили его у свой Сюрфа коробка у них начала греться . По поводу фильтра , да я себе мыл его не меняя , но слышал что это тоже не есть хорошо , лучше менять чем мыть , не знаю я в этой области не специализируюсь и мне сложно давать однозначные советы .

[@fedorglebov2108]

на 3 сильно бу акпп начинают пинатся, фильтр на 185 лучше менять, так как промыть не сильно получится, корпус уже закрытого типа ...

[@shef7593]

Зажигание так и оставили 3 градуса?

[@ИванКармышев-щ1ф]

А в каком районе он находиться у меня проблема с запуском все по меткам стоит но не запускается

[@serg12746]

По свечам не корректная проверка. Она должна раскалятся до бела, а не до красна. Надо их прикрутить к шине вверх тормашками, подав минус на корпус и калить через ключ зажигания. К тому времени когда реле выключится смотреть свечи, разогретые до красна в мусорку, а до бела рабочие. И смотреть скорость нагрева, рабочая очень быстро раскалятся, не рабочие медленно. Без снятия можно проверять лампочкой в цоколем, подключив + через ломпу на свечу, быстро засветившая лампочка и очень ярко это свеча рабочая. Тускло и медленно - не рабочая.

[@КириллНепша]

Здравствуйте. Как и где можно его найти. Надо прадо 95 проверить

[@Skich-f7e]

Насколько я понял, у вас турбина китайская стоит, потому что японская там всё отрегулировано с завода? А китайскую нужно регулировать давление наддува.

[@Sytnik71]

Не угадали , турбина стоит родная .

[@Skich-f7e]

@@Sytnik71 значит, пора картридж менять.

[@alekseisemenov5952]

Молодцы

[@lexy1903]

Леонид приветствую, спасибо вам за ваши позновательные видео. По этому видео, вопрос все таки по давлению турбы, какой вердикт? Замена или еще варианты?

[@Sytnik71]

Думаю ремонт , у нас это делают качественно и относительно не дорого .

[@lexy1903]

@@Sytnik71 будет возможность, видео снимите по ремонту турбины

[@Николай-э9ф4з]

Леонид добрый день у меня Прадо 95 подскажите пожалуйста почему передние колёса задеют за брызговики

[@Sytnik71]

За частую в этом виноваты колесные диски с не соответствующим заводским значениям параметров вылета колеса , с завода идут диски с параметрами +15 .

[@AG-di9nv]

У меня двигатель по ощущениям работает громче,чем другие точно такие же двигатели (1кз те). Иногда может работать очень тихо (на той же солярке). Спв менял,дыма нет,тяга есть.глушитель родной в отличном состоянии.Поможет ли замена распылителей?

[@Sytnik71]

Больше похоже на ранее зажигание , хотя я в этом плохо разбираюсь и мои советы в этой области могут быть не корректны .

[@AG-di9nv]

@@Sytnik71 Двигатель заводской.Никто в него не лазил.Даже клапана не регулировались и распылители не менялись.Просто хотел узнать есть ли эффект от замены распылителей в плане акустического комфорта (работа ДВС становится тише?)

[@Sytnik71]

@@AG-di9nv Да есть .

[@ДмитрийОнучко-л2к]

Добрый день. Можно адрес или как называется этот сервис. Я бы тоже отправил свои форсунки с России

[@ВладимирКарельский-р7с]

Как связаться с федором?

[@ЕрболатХалиев]

Здравствуйте, подскажите адрес СТО Федора

[@АлександрПерфильев-ш4н]

Димексид попробуй для раскоксовки

[@blackJack_27]

В голову себе через ноздри залей этот димексид. Я заливал Lavr, он краску с поддона поднял, забило частично маслоприемник. Хорошо вовремя снял поддон.

[@АлександрПерфильев-ш4н]

@@blackJack_27 ты че базаришь дерзишь, я тоже с казахстана - могу приехать и спросить с тебя

[@АлександрПерфильев-ш4н]

@@blackJack_27 тебе и залью его

[@blackJack_27]

@@АлександрПерфильев-ш4н ты сначала сам эту дрянь попробуй, а потом советуй

[@ИванКармышев-щ1ф]

Приветствую вас не могли бы вы дать номер его пожалуйста

[@КуанышОнгарбай-ш8в]

Леонид приветствую. Подскажите на какой заправке лучше заправлять дизель.

[@Sytnik71]

Нет ребята , такие советы я не даю , это все субъективно , а что бы быть объективным нужно анализы проводить .

[@кайратСеркибаев-б4э]

Здравствуйте Леонид, подскажите где мотор купить1kz цены космос, на своем движоке проехал 790тыс. без ремонта ,ни ремень ГРМ не менял, не чего не делал, кроме ходовки. Помогите найти

[@Sytnik71]

Не помогу , я эти не занимаюсь и таких контактов у меня нет .

[@Aleksandr_87]

А есть номер может дадите?

[@laplander303]

Верхняя часть передней панели китайская? Или из штатной праворукой делали (с обтяжкой)?

[@Sytnik71]

Обычно из штатной переделывается торпеда , леворульных аналоги только старого типа квадратные панели .

[@СергейСадомов-з2э]

Лёня привет. Подскажите как можно проверить передние стойки неснимая. Тойота фораннер 2006

[@Sytnik71]

В конце этого видео я проверяю стойки амортизаторов , посмотрите .kzbin.info/www/bejne/hYGsqnx6q5elpJo

[@AnyKeyPusher]

Подскажи пожалуйста, а голову менял вместе с навесным? Или со старого двигателя все перекидывал?

[@Sytnik71]

Можно и так и так , оба способа рабочие .

[@Автоотдых]

доброго дня, подскажите пожалуйста. по сурфу 185 передний редуктор. при езде на 2 вд при повороте руля в лево или в право но в основном в лево происходит вроде как треск или как что-то задевает. снял привода лево и право. поменял шрус наружний лево право трипоиды промыл смазал. а вот когда крутишь трипоидный стакан без привода с лево есть звук трык трык трык. звук идёт с левой стороны редуктора куда вставляется трипоидный стакан (внутренний шрус) что может быть?

[@Sytnik71]

А смазывали чем , графитной смазкой ?

[@Автоотдых]

@@Sytnik71 наружний графит смазкой Внутренний трипоид смазка. Всё поменял но хруст остался не всегда конечно. Бывает поворачиваешь норм через минуту поворачиваешь как будто зубья не совпадают такой треск

[@Автоотдых]

@@Sytnik71 всё делал как у вас в видео

[@Автоотдых]

А по ватсапу с вами не как не связаться. А то у нас все мастера руками разводят. Я бы видео прислал

[@АлександрСергеев-м4ь]

Здравствуйте, вы не показали интересный момент как Федя регулировал клапан спилвалве, как это вообще правильно делать и нужно ли туда лезть.

[@65AndreY]

влево~вправо , смотрел на экран планшета )

[@Sytnik71]

@@65AndreY Это была регулировка угла опережения зажигания , а человек спрашивает про регулировку клапана спил , ее мы не снимали вообще .

[@АлександрСергеев-м4ь]

@@Sytnik71 Леня обязательно поставь термостат на 76 градусов, доп радиатор на АКПП и вскрой вискомуыту и переставь вручную планку которая открывает отверстия для прохождения жидкости ПМС тогда вискомуфта начнет блокироваться на более низкой темпираттуре и ещё не ориентируйся на датчик темпиратуры он показывает не корректно стрелка начинает рости очень поздно когда темпиратура совсем высокая

[@Sytnik71]

@@АлександрСергеев-м4ь Понимаю что все эти советы из личного горького опыта , спасибо вам за беспокойство .

[@Северныйветер-з3х]

@@Sytnik71 ох тыш,я первого дизелиста встретил что регулирует опережание.

[@sagynadylbekov5596]

Здравствуйте ответьте пожалуйста где находится реле свеча накаливания от тайота сурф 130 1995

[@Sytnik71]

Я не электрик и по этому не знаю где оно находится .

[@fedorglebov2108]

возле воздухана

[@ВячеславЛучков]

Добрый день а какой адрес обратился по 78 к нему .заранее спасибо

[@Sytnik71]

@@ВячеславЛучков Вы с Алма-Аты ?

[@СергейИбраев-г2о]

Добрый день подскажите пожалуйста обязательно нужно глушить егр

[@Sytnik71]

Здравствуйте . Если двигатель расходует масло то да , обязательно , если нет расхода масла то можно не глушить .

[@СергейИбраев-г2о]

Спасибо большое а то всё голову ломаю масло не ест

[@СергейИбраев-г2о]

Прадо 95кузов 1кз 290000пробег

[@АлексейКокуев-у4ю]

💪

[@ВладимирМаляренко-ь8г]

Леонид приветствую,клапан спв регулировали по сканеру или на глаз?

[@Sytnik71]

На глаз )

[@ВладимирМаляренко-ь8г]

@@Sytnik71 после регулировки сканер показал изменения?