Szeret? Nem szeret? Nagyon szeret! - Suzuki V-Strom 800DE

Teljesen váratlanul ért a lehetőség, hogy kipróbáljak ma egy 800DE-t. Felpattantam, elindultam, bekapcsoltam a kamerát és elmondtam mit látok, hallok, érzek a motoron. Első kézből, azonnal, őszintén.
Technika és háttérinfók:
Motor:
Suzuki DL650XT
VStrom WC70 2021
Felszereltség a gyárin felül:
Givi TN3101 bukócső kékre fényezve
Givi RP3101 haspáncél
Givi FB3112 telefontartó konzol
Givi S920M telefontartó
Givi AF3112 Airflow szélvédő
Givi V40N felső doboz M7 platnival
Givi E22N oldaldoboz PL3112 konzolon
Givi S250 szerszámosdoboz TL3112KIT rögzítővel
Scottoiler vSystem láncolajozó
LSL BOW L18 kuplungkar
LSL BOW R17 fékkar
Hyperpro rugók elől és hátul
Sisak:
Nolan N90 beépített féklámpás Ncom sisakbeszélővel
Védelem:
Serpentize SG-110 fehér kesztyű
Difi Kyalami kabát
Difi Sierra Nevada kabát
Forma Adv. Tourer csizma
Kép:
GoPro Hero 5 Black
GoPro Hero 6 Black
Telesin ND4/8/16 szűrők
Hang:
Zoom H1n
Rode Lavailer Go
Szerkesztés:
MacBook Pro 2020 M1
Davinci Resolve 18

[@weisenbachpeter4882]

Nekem már volt szerencsém kipróbálni egy fél órácskára . Az ezres sv után nagyon kényelmes,simán elég a teljesítménye utcára. Tetszik.

[@adamkoran]

Örülök, hogy nem vagyok egyedül a pozitív véleményemmel! :)

[@76olahpeter]

Köszi a beszámolót! Nekem nagyon tetszik ez a motor külsőre is, szóval ez tök szubjektív :) Szerintem ez a gép pont a lágyabb, hosszú rugóutas (minőségi) futóműve és a kényelmes üléspóz miatt lehet ideális a hazai utakra.

[@adamkoran]

Láttad hogy ette a szar utat! Beválhat! 😁

[@76olahpeter]

@@adamkoran igen, láttam :) Amúgy több tesztet is olvastam, néztem, és mindenhol kiemelték, hogy nagyon jó a gép futóműve. Jelenleg egy szinte új Street Triple R-t használok, még csak tavaly vettem. Amúgy annak a futóműve is érzékletesen működik (a gyárilag megadott "Comfort" állást tekertem be), csak az üléspóz nem a legkényelmesebb már nekem. Idén még nem, de jövőre lehet váltok majd egy ilyen V-Strom 800 DE-re. Maradnék szívesen a Triumphnál, de náluk a 21 colos kerékkel szerelt, hasonló rugóutakkal rendelkező Tiger Rally már 5,9 millába kerül :( Nem tudom, ez a 800-as Suzuki már az elejétől fogva nagyon tetszik nekem ...

[@yellowbearworks2535]

Nekem egy Tiger 900 Rally Pro-m van és kipróbáltam ezt a 800-ast. Nagyon kellemes meglepetés volt. A szélvédelme és a gyorsváltója lefelé felejtős, de minden más szempontból nagyon tetszik. Az 1-es úton a keresztbordákat kifejezetten kellemetlenül vette, de gondolom ez csak beállítás. A motor nagyon pontosabban kegyetlenül jól húz és kezesebb mint a 900-as, pedig nem könnyebb. Az ára még egy fájó pont, de végül is mihez képest...50+ évesen ez az a motor, aminél szívesen legyökereznék.

[@adamkoran]

Kimondottan örülök a véleményednek! Jól mutatja, hogy egy motort ki kell próbálni és nem a katalógus alapján megítélni! :)

[@tiborolah9033]

Tegnap teszteltem én is és a fékkel, üléspozícióval, futóművel kapcsolatos tapasztalataidat osztom! A szelvédelme sokkal rosszabb mint a DL650 és 120 felett kimondottan zavaró és fárasztó, pedig én alacsony vagyok. Engem zavart az a vibráció amit érezni lehet a lábtartón keresztül 4000-5500-as fordulatszám tartományban. Nagyon kellemes meglepetés!

[@adamkoran]

Szuper, hogy nem csak nekem tetszik! A nagyobbat is próbáltad? Nekem inkább a 800, mint az 1050 ha választhatok.

[@lajosbarsi1553]

Köszi, kedvet adtál ehhez a kellemes géphez.

[@vldesiiign5334]

Kérdés, hogy ez most egy teljesen új blokk vagy a 650est piszkálták föl Suzukiék

[@adamkoran]

Teljesen más és új. A 650 az V2, ez pedig soros kéthengeres.

[@vldesiiign5334]

@@adamkoran Akkor viszont en szemely szerint varok 1-2 evet mig kijonnek (vagy nem jonnek ki) az esetleges hibak, stb

[@maczkoadam]

Szia! Milyen kesztyűt használsz? Köszönöm elore is a valaszod !

[@adamkoran]

Szia! Egy hazai márka csúcsmodelljét. Ezt a kesztyűt nekem úgy eltalálták, mintha az én kezem lenne a sablon a gyártáshoz. Serpentize SG-110, fehér változat.

[@maczkoadam]

@@adamkoran Köszönöm szépen a Válaszod ! 🙂

[@zoltanzaban1241]

Itt a géped!!!! De levideozhattad volna kivülröl is a gépet!

[@adamkoran]

Nem volt tervben ez a videó sem, csak az, hogy megyek vele egy kört. Egy félig hulla akku volt nálam. Ennyi fért bele. Viszont a neten találhatsz róla ezer anyagot, amiben minden látszik. 😁

[@zoltanzaban1241]

@@adamkoran csere lesz?????? 😁

[@R1bandi]

4.7M az ára? Akkor mindenképp érdemes meglesni az új Transalpot. Vagy 20 Kg val könnyebb 10 Le vel erősebb. Na meg Honda

[@adamkoran]

Szerintem is érdemes azzal összevetni!

[@acadenacci]

Mi piacerebbe sapere se il motore scalda, grazie.

[@sudoer2317]

Yes

[@adamkoran]

Non meglio di VStrom 650. Proprio così. (Google Translate)

[@acadenacci]

@@adamkoran Secondo te la v Strom 650 euro 5 scalda meno della 800 de? Grazie.

[@acadenacci]

@@sudoer2317 Secondo te la v Strom 650 euro 5 scalda meno della 800 de ? Grazie.

[@tamassteinbach6229]

Yamaha T700 ennyi pénzért

[@adamkoran]

Az vajon mennyire tudja a túra vonalat? Terepen jobb lenne, de hosszú országúton nem tűnik kényelmesnek. Nem volt szerencsém kipróbálni egyelőre.

[@tamassteinbach6229]

@@adamkoran Én közel 2 év használat és 11000 km megtétele mellett hosszú távon is kényelmesnek mondható