Zdecydowanie poprzednia muzyka lepsza, jakoś przyzwyczaiłem się do tamtej, wprawia w taki stan kombinowania, majsterkowania :D
@PasiakV82 жыл бұрын
nawet przez sen organizm automatycznie budził, bo wiadomo było,że będzie się działo 😁
@matixok11672 жыл бұрын
Zgadzam się poprzednia lepsza
@MistrzCoD2 жыл бұрын
Mi takie zmiany muzyczne odpowiadają, ta mi przypomina dawne czasy Wazzupowe jak różne jingle grały, w szczególności takie spokojnawe
@Tovvvija2 жыл бұрын
ja tęsknię za trombkami paradnymi z początkowych filmików... to byli klimaty
@Prezesso2012 жыл бұрын
A mi się ta też podoba. Tylko ta przeróbka szybsza "ja nie wiem co to rzecz jest niemożliwa " to lepszy oryginał a tak to majster możesz puszczać na przemian :)
@grizatdw2 жыл бұрын
Majster jak ty mnie zaimponowales w tej chwyly. Diagnoza, wymiana, naprawa w jednym odcinku. Szapo ba
@TransportowyZgred2 жыл бұрын
ja się zawiodłem, bo za profesjonalnie to wyglądało. Nawet nowego alternatora w piasku nie wytarzał żeby sie dotarł, nie wiem co to z tego bedzie xD
@AzotPozPl2 жыл бұрын
Majster nam sie psuje :)
@brodacz3982 жыл бұрын
@@AzotPozPl twierdzisz ze majster sie psuje xd chyba nie 18:47
@jakubtafelski72912 жыл бұрын
@@brodacz398 oplułem sie kawą w tym momencie xD
@smokyv142 жыл бұрын
Szambo ba
@bartekbrak57832 жыл бұрын
Niewiarygodne, diagnoza i udana naprawa w jednym odcinku 🤣
@wtfiswiththosehandles2 жыл бұрын
Bo jak córeczce auto się spiedroli to tatuś naprawia, a nie kombinuje... Znam z autopsji.
@bartekbrak57832 жыл бұрын
@@wtfiswiththosehandles a no są roboty ważne i ważniejsze
@robertoplerto73102 жыл бұрын
Normalnie jak bym oglądał serwis u Stasia. Ale widać że córka wybrała pakiet premium bo tylko jeden odc. No i pewnie teraz się nie wypłaci pozdro ; )
@lorenss12572 жыл бұрын
Choinka jest a świat już nie
@sebastians92272 жыл бұрын
Typowe objawy spalenia regulatora napięcia i dlatego wszystko świeciło ale już jak widać jest git 👍bardzo dobra robota
Do tego stół probierczy do testowania alternatorów
@mateusz17722 жыл бұрын
Majster wystarczylo kupić zestaw naprawczy z regulatorem napięcia. A co do wyłączania systemów w aucie. To tak jest, że jeżeli napięcie spada poniżej danej wartości to system odłącza zbędne bajery, żeby prądu starczyło na pracę silnika. Pozdrowionka 👍
@cyz86xu132 жыл бұрын
Jest nawet taki bajer który odłączy zbędne systemy na postoju aby starczyło na odpalenie silnika
@marekciupa90382 жыл бұрын
Dokładnie, jak w mojej E46 padł alternator, to tak samo rozłączało wszytko co się da. Ale kontrolka od akumulatora się świeciła.
@majstruu65392 жыл бұрын
nie koniecznie :) pracuje w tym i cały czas ludzie wyjmują altermatory bo myślą że sobie szczoteczki albo cały regulator wymienią a tu cyk np dioda upalona i wiedza majstra się kończy nad stratą czasu i nieuniknionym oddaniem na serwis :)
@Damian124lm2 жыл бұрын
Majster zrob tak. Zsumuj ostatnie 5 cyfr winu i wynik zapamietaj. Potem przytrzymaj guzik kasowania licznika dystansu kilometrow az wyskoczy menu ukryte. Potem klikaj na 19 a potem na tą liczbe co ci wyszlo z winu i odblokujesz menu ukryte. A potem sprawdzisz ladowanie temperature i wszystko ;)
@emil1999au2 жыл бұрын
Tak myślałem E39 przeżyję jeszcze te nowsze bawarki xD
@sebalamasia2 жыл бұрын
Bo e39 to mega auta są. Zwłaszcza m power
@Javierblaszczyk2 жыл бұрын
@@sebalamasia szkoda tylko że w Polsce jest więcej m powerów niż z fabryki wyjechało
@Le.Chiffre2 жыл бұрын
Kolejna lalunia będzie na plastidipa i cyk do dokurviatora
@leonardkohnke60392 жыл бұрын
mam e39 z tym słynnym grzechotnikiem 3l , powiem że jestem naprawdę zadowolony z tego auta mimo swojego wieku
@openmind43202 жыл бұрын
taaak jeszcze jak stoi większość czasu na placu
@ziordol2 жыл бұрын
Miałem to samo w masterze, regulator napiecia podawał na ładowanie za duże napiecie i przy przekroczeniu 17 V napiecia na aku odcinało wszystkie systemy widocznie przy obniżeniu napiecia w bawarach jest podobnie 😉
@krystiankrychu25072 жыл бұрын
ja miałem tak samo z kolei w audi a6 c6
@reyu21652 жыл бұрын
@Wazzup adaptacja kierownicy zapala się zawsze po wyładowaniu akumulatora - zniknie po przejechaniu pewnego odcinka drogi. W niektórych modelach trzeba przekrecic max w prawo i w lewo, ale np u mnie wystarczyło pojechać 500 metrów/ 1km i zgasło.
@Divisfull2 жыл бұрын
Dokładnie, U mojej dziewczyny przejechałem w przód i tył po podwórku, max 50m o zgasło xD
@Nalepix19822 жыл бұрын
Chciałem to samo napisać 🤣 u mnie km przejechany, kiera prawo/lewo, restart i zniknęło 💪
@danielwojtas23972 жыл бұрын
A kivi w jednym odcinku i to z takim BMW tylko kombi mówił ... Te samochody muszą mieć dobry akumulator żeby podtrzymać te elektrykę przy życiu :D
@repcak9712 жыл бұрын
musi być agm i ludzie wywalają klemę pirotechniczną
@danielwojtas23972 жыл бұрын
@@repcak971 dokładnie xd kivi i blachowkręty wkręcają
@michasurdy132 жыл бұрын
@@repcak971 no popatrz a ja nie mam agm i od ponad 5 lat problemów z elektryką brak, agm to być musi jak masz bajery typu keyless itp.
@xiukn82 жыл бұрын
Potwierdzam. Zadne agm nie jest wymagane ale musi byc sprawny. Ja rok czasu walczylem z poborem pradu az 7a, a okazalo sie ze przez slaby aku auto sie nie usypialo
@mateuszwiszowaty43562 жыл бұрын
Powracają stare dobre czasy 🤣🤣 Pozdro Majster 😁
@oskarstaniszewski42252 жыл бұрын
Leżę w szpitalu po operacji a majster zawsze humor poprawi
@tskrzypczak82 жыл бұрын
01:50 wyjebało mnie z butów, też kiedyś tak miałem 🙈👍
@wazzup19792 жыл бұрын
Heheheeheheee
@sanevuupalacz42682 жыл бұрын
Ja teraz tak tankuję XD
@michasurdy132 жыл бұрын
Pamiętacie jak majster rozbierał rozrusznik a okazało się że to przewód plusowy pod podłogą bagażnika na który jest akcja serwisowa, liczę na podobną akcje 😂🤣🤣🤣
@rafapiecek93302 жыл бұрын
Czekaj dalej, aby ci tylko straż zdążyła dojechać jka bejca bd czekać na,, Akcje Serwisową,, 😉
@michasurdy132 жыл бұрын
@@rafapiecek9330 media.tenor.com/images/22bbb14ae2a592dd85bac36b2d0b1e3c/tenor.gif Najpierw czytamy ze zrozumieniem następnie odpisujemy sensownie i logicznie.
@rafapiecek93302 жыл бұрын
Nigdy w życiu nie przeczytałem żadnej książki, ale egzamin praktyczny ma zaliczony w 97% TK że wiem co mówię, ma. Nadzieję że nikogo nie uraziłem swoimi wypowiedziami. Zakończmy zbędny monolog
@michasurdy132 жыл бұрын
@@rafapiecek9330 może warto rozwinąć umiejętność czytania bo z komentarza wyczytałeś hasło akcja serwisowa które było pobocznym wątkiem, i martwić się nie musisz bo zaraz po kupnie Aso wymieniło mi cały kabel plusowy, życzę większych sukcesów w następnych próbach łapania głównego tematu
@wb11472 жыл бұрын
Koledze przez ten kabel prawie spłonęła e61
@HyperVegitoDBZ2 жыл бұрын
Majster, to jest tak że twój samochód wyewoluował w samoświadomą formę maszyny, która jak dodajesz gazu odcina całą zbędną energie i wszystko kieruje na silnik xD
@krismont2 жыл бұрын
Majster, mały pro-tip jak nie chce wejść lub zejść taki alternator, czy jakaś pompa wspomagania to : wkręć śrubę mocującą poluzuj ja troszkę i jebnij młotkiem(na aucie nie zawsze jest miejsce) ale nawet trochę jak popukasz to powinno pomóc; śrubę poluzuj tylko trochę (lub wkręć w Twoim przypadku prawie do końca), żeby nie uszkodzić gwintu; coś w tym stylu jak tam młotkiem pukałeś (26:35); tam nie trzeba dużo, a później jak dokręcasz to to się fajnie schodzi na swoje miejsce i jest "git malina" pozdrawiam
@michadejk69352 жыл бұрын
Majster dobrze jest mieć ładowarkę w zapalniczce z wyświetlaczem aktualnego napięcia. Pozdro😉
@1948fifek2 жыл бұрын
Sprawdź majster alternator i akumulator 🤜🤛 Choinka mogła powstać prze brak prądu 🤷♂️ Mialem podobny problem w e46 że śruba pod maską do odpalania nie miała odpowiedniego przejścia i grzał się kabel plusowy plus nie było ładowania i paliła się choinka na desce
@zombiak83542 жыл бұрын
Przecież naprawił XD
@tracersstudio2 жыл бұрын
@@nikt8423 Kara śmierci
@jakubexx73512 жыл бұрын
...
@5Dale652 жыл бұрын
Panie majster żeby sprawdzić alternator trzeba podłączyć go do akumulatora, a także podać 12V przez jakąś żaróweczkę w szeregu na uzwojenie wzbudzenia (prawdopodobnie tam gdzie była ta wtyczka z jednym kablem). Wtedy zakręcić wiertarką/wkrętarką i patrzyć jakie będzie napięcie. Mam podejrzenie że w tym alternatorze mógł pójść nie tylko regulator napiecia (potocznie regler, to plastikowe że szczotkami) ale także diody prostownicze. To by tłumaczyło dlaczego przy dodaniu gazu następował jeszcze wyższy spadek napięcia i wszystko gasło. Niestety taka bejca nie pokaże ci już na zegarach kontrolki ładowania. W starych autach czasami awaria alternatora była sygnalizowana nie tyle przez palenie się lampki ładowania, co nieswiecenie się jej po przekręceniu kluczyka na zapłon przed odpaleniem silnika. Jeśli nie było kontrolki to wiadomo że przerwane jest uzwojenie wzbudzenia, czyli spalona zarowka/urwany kabel/spalony regulator/wykończone szczotki/upalone uzwojenie wirnika. W furach po 2000 roku lampka już nie pali się praktycznie nigdy na samym zapłonie bo wszystko idzie przez komputer, więc diagnostyka jest sporo trudniejsza.
@DanioMoc2 жыл бұрын
Majster tylko swoje laleczki na lawetach wozi :D
@marcincoins2 жыл бұрын
Bo paliwa w baku mu szkoda ...taki szkocki żarcik :)
@HyperVegitoDBZ2 жыл бұрын
Są za piękne na nasze chujowe drogi
@Paul-tl3vf2 жыл бұрын
bmw to gowno za kazdym rokiem to sa przyboje , mega jakos
@bdgstyle2 жыл бұрын
Wow! skończyło się na jednym odcinku! Brrawo Sebix.
@Siwek2212 жыл бұрын
Jak dla mnie to padł regulator napięcia przy alternatorze, przez to przy gazowaniu nie raz coś działa, a nie raz nie ;)
@michasurdy132 жыл бұрын
Ciekaw jestem czy żonka tak samo jak córcia ignoruje kontrolki dopóki nie stanie na drodze 😂 to dobrze ze chociaż moja żona dzwoni i pyta, bo za taką zlewkę to jednak ja musiałbym później robić psikusy w ramach zadośćuczynienia
@wazzup19792 жыл бұрын
Hehehheeheee
@aleksanderabramczyk17062 жыл бұрын
Najgorzej jak się zapali czerwona lampa alladyna
@michasurdy132 жыл бұрын
@@aleksanderabramczyk1706 mi się zapalała jak miałem czujnik ciśnienia słabo stykał jakiś partacz go ruszał podczas wymiany oleju, przez niego mierzyłem ciśnienie oleju obsrany
@Galozal2 жыл бұрын
@@michasurdy13 W M54 wady mialy takze: podstawa filtra oleju oraz zapychajacy sie smok w misce olejowej co powodowalo zapalanie sie alladyna podczas goracych dni na niskich obrotach. Przerabialem temat, jak jakis mechanik nie ogarnia m54 to panewki chce wymieniac..
@Krystian912 жыл бұрын
@@Galozal w m43tub19 po uszczelnieniu podstawy filtra też mi się czerwony alladyn świecił jak się rozgrzało autko i u kumpla było to samo(ciśnienie oleju książkowe). Pomogła wymiana czujnika, płukanka i nowy olej :)
@FlyWithAndy..2 жыл бұрын
Ten modul to wlasnie regulator napiecia ktory Ci padl. Blad wspomagania lubi wyskakiwac przy za slabym napieciu. Teoretycznie powinien zniknac . Majster miej tylko na uwadze ,ze jak ten blad wspomy zmieni kolor na czerwony to nie odpalisz auta- nawet rozrusznik nie zakreci. Przerabialem to w E90 . Wedlug BMW trzeba wymienic cala kolumne wraz z modulem ale po polsku wystarczy tylko wymiana plytki scalonej z innej kolumny + adaptacja i bedzie chodzic. Git malina i do nastepnego 😊👍
@FlyWithAndy..2 жыл бұрын
Od tamtej pory nauczylem sie wylaczac silnik na prostej kierownicy, zeby zapadki blokady wchodzily idealnie w swoje miejsce 🤣🤣
@TransportowyZgred2 жыл бұрын
Panie, kupiłem ostatnio nowy prostownik typowo jak z PRL, legancko bez procesora tylko sama miedź i prond idzie jak trzeba nawet do trupa, aż akumulator podskakuje z ekscytacji :) Także są takie tylko trzeba poszukać.
@ttkkrr2 жыл бұрын
Tylko uważaj jak będziesz tym prostownikiem ładował akumulator AGM (A takie w E60 to częsty widok). Bo też będzie podskakiwał z ekscytacji w drodze na przetopienie ołowiu na jakimś złomexksie. AGM nie ładujemy napięciem powyżej 14,7 (zorientowani w temacie mówią że 15V dla niektórych konstrukcji to jeszcze bezpieczne max), więc przy ładowaniu PRLelem miernik obowiązkowo podłączony i kontrolować czy już nie jest za późno.
@adampolnik1772 жыл бұрын
odcineczek wieczorkiem u majstra idealny przed snem. 1:26 uważaj pan bo zarysujesz 🤣
@KIEROWNIK882 жыл бұрын
No majster muszę powiedzieć że szybka diagnoza cyk naprawa i chodzi, ja bym się dłużej zastanawiał. Szacun!
@michalx312 жыл бұрын
Zamontuj w trych parchach przycisk SOS bezpośrednio do laweciarza, bo ostatnio często gości na Twojej posesji :)
@mirek63172 жыл бұрын
Pan Doktor Majster 👍 perfekcyjna diagnoza i szybkie leczenie. Tak powinno to działać na ludziach! A nie działa, a u Majstra wszystko działa 🙂 cieszmy się i radujmy bo to był barrrdzo dobrrrr odcinek 👍
@Seelow12332 жыл бұрын
Majster to ma moc w łapie. 2 volty ręcznie a wkrętarką jakieś setne części volta
@WeyderGamesss Жыл бұрын
Ahh ten kochany alternator z e60 :D Dolna śruba bez podglądu ani rusz, człowiek na ślepo pół dnia na 1 śrubę może stracić. Pozdrawiam
@alan685erz72 жыл бұрын
Na dobranoc perfekcyjny film
@Fistone2 жыл бұрын
Skoro już była na lawecie trzeba było prosto na Szulburgring
@wazzup19792 жыл бұрын
No ta przepalić :)
@Pi0ttRq2 жыл бұрын
Majstrowi poszedł alternator, mnie poszedł akumulator - nie ma przypadków są tylko znaki. Ceny za prąd pójdą do góry :|
@kadamski862 жыл бұрын
TVN24 Biznes | Z kraju 8 lipca 2022, 16:53 "Ceny prądu dla gospodarstw domowych w ofercie PGNiG wzrosną z 0,42 złotego/kWh na początku ubiegłego roku do 1,70 złotego/kWh od jesieni tego roku" Znaki mówisz Pan ? :)🤣
@mateuszplus15862 жыл бұрын
Majster nie musi już wymyślać sobie co ma zrobić na odcinek robota sama wpada w ręce :D
@pietterson982 жыл бұрын
Mialem dokladnie to samo w e61 535d Auto stalo miesiac, odpalam, jest git. Dodaje gazu - milion błędów. Na kompie pokazalo 86 xd Okazalo sie ze alternator walił 17v Regeneracja za 400 zl na ori czesciach i jezdzila kolejne 4 lata. Na poczatku troche strasznie to wyglada
@auto-tronicchrisskrzysiek62012 жыл бұрын
Ja zawsze w swoim aucie jak tylko fundusze pozwolą rozbieram alternator zawoże na sprawdzenie wirnik oraz wstawienie komutatora stojan ok składam kompleksowo na nowych lozyskach Naschi lub FAG Koyo zakładam ori Boscha regulator ze szczotkami. Koszty zamykają się w 150 Max 180 zl i mamy pewność że altek sprawny. Nie staniemy w drodze autem które ma już ponad 300 tyś przebiegu. To samo z rozrusznikiem nowe tulejki lub łożyska szczotki elektromagnes praca do wykonania w domu i auto musi palić. Dobrze aby każdy taki zabieg wykonał w swoim aucie jeśli ma drobne pojęcie w mechanice elektryce. Pozdrawiam
@wazzup19792 жыл бұрын
Zawsze można z pycha palić hehehehee
@auto-tronicchrisskrzysiek62012 жыл бұрын
@@wazzup1979 No tak majster ale po co 😀 Wolę nie wracać z wakacji na lawecie szczególnie jak ktoś ma automat.
@GrubyKiller2 жыл бұрын
Co tydzień mam rozbierać alternator?
@grzegorzrys15002 жыл бұрын
@@GrubyKiller nie no bez przesady, że co tydzień 😏 Wydaje mi się, że co 8 dni wystarczy 😉😂
@auto-tronicchrisskrzysiek62012 жыл бұрын
@@grzegorzrys1500 Jak ktoś chce to może co 8 dni. Moje zdanie odnosiło się do wolnej chwili na jaką kolwiek naprawę przy aucie a nie rozbieranie alternatora tylko (doinwestowane auta ) Najlepiej jeżdzić do upadłego aż będzie gruzem? Przy takim przebiegu oczywiste że warto zajrzeć do tych dwóch podzespołów. No chyba że ktoś ma to w D... I jeździ w koło komina.
@tomaszwombat8112 жыл бұрын
Za niskie jak o za wysokie napięcie sprawia ze wszystkie moduły wariują. Jeśli czyścić EGRy, przepustnice itp to rób zawsze adaptacje Inpa.
@wojciechmatulinski45432 жыл бұрын
Majster, nowy prostownik da się oszukać, nawet jak masz Aku wyładowane do zera to podłącz żarówkę kabelkami do Aku i wtedy podłącz prostownik. Jak podładujesz trochę to odepnij żarówkę i git malina!
@mateuszzajac67572 жыл бұрын
Ładowanie majster :)
@Adam-sf4pl8 ай бұрын
4:20 .... jakiegoś tam kuno-lisa prąd krwa XD mistrz
@tomektomek61222 жыл бұрын
Majster dzięki tobie sam zacząłem majstrować przy wszystkim nawet jeżeli nie mam pojęcia o czym kolewiek i mi to nieźle wychodzi i motem tego kanału powinno być że nie ma się niczego bać tylko trzeba myśleć próbować i wymyślać rozwiązania kolejny zajebisty odcinek dzięki pozdrawiam
@xiukn82 жыл бұрын
Poczekaj jak cos spierdolisz i bedzie trzeba wlasowac kupe kasy za poprawke lub kupno nowego
@mayhemguy84322 жыл бұрын
@@xiukn8 szkoła życia i druga sprawa lepiej uczyć się na błędach niż wcale
@maciek68622 жыл бұрын
Wszystko się świeci a majster "Alternator może zwarcie robi....ale to by się tutaj świeciło" :D No widzisz? Jedyne co się nie świeciło a po wymianie naprawione :D
@19SzYmEk082 жыл бұрын
Majster ! Bardzo Dobra robota !!! Spadek napięcia na alternatorze i już kłopot się zrobił .
@esencjo13982 жыл бұрын
Majster. Spróbuj po włączeniu silnika przekręcić kierownicą najpierw w lewo do oporu i potem w prawo do opru. Po odłączeniu akumulatora jeżeli masz elektryczne wspomaganie układu kierowniczego to powinno się skalibrować kierownice. Zazwyczaj taki manewr pomaga i kontrolka gaśnie.
@KlejBity2 жыл бұрын
Majster musisz plus podlaczyc do alternator bez pradu nie wygeneruje ci napiecia. Nie wzbudzi sie.
@Maciek79ful2 жыл бұрын
Zamiast robić alternator sprawdź najpierw klemę minusową IBS. Jak jest walnięty IBS to nie będziesz miał błędu ładowania. Alternator też będzie ładował jak należy. Klema pirotechniczna IBS. Sprawdź to komputerem i manualnie. Wystarczy poczytać na forach. Standard w e60 i E61. Sam mam oba i ostatnio miałem z tym przygodę.
@konrads060219972 жыл бұрын
Nie raz widziałem przypadek że ładowania nie było a kontrolka się nie świeciła, powodem jest zapewne sprawny układ wzbudzenia alternatora i tak się będzie działo. Nie ma to jak mieć jakiś voltomierz na pokładzie.
@kuba28k62 жыл бұрын
Kurrrrbaaa, ja rozumiem druciarstwo i pewien kabaret z tego, ale moglibyśta sprzątać w tych furkach bo czasem to chyba kurz aż się już lepi do rąk, Matko Bosko, aż mnie czasem nosi jak widzę ilość kurzu w bawareczkach, Majster kurrrba!
@PadreSS242 жыл бұрын
dobra sprawa najpierw zdjąć alternator a potem zakładać by go mierzyć :P barrrrdzo dobrrra robota
@MP-eh7dy2 жыл бұрын
Regulator napięcia, mnie tak w mietku s400 CDI w nocy padł, wszystko zgasło, później chodziło, dodanie gazu i wszystko gaslo - 5 miesięczny alternator poszedł na reklamacje, dali nowy 👍
@marcintusinski41172 жыл бұрын
Majster równy gość prawie za każdy filmikiem utwierdza mnie w przekananiu żeby nie kupować bmw 🙂 pozostaję przy innych markach👍
@LoKowgw2 жыл бұрын
Brakuje prądu, jak wkręcasz silnik na obroty , cały osprzęt potrzebuje więcej prądu i zaczyna odcinać pakiet komfort po kolei
@damianchmielewski20262 жыл бұрын
26:45 tak to są takie tuleje one się przesuwała i żeby łatwo weszedł alternator trzeba je przesująć
@markoluk842 жыл бұрын
21:40 Majster inżynier elektromechanik 🤣🤣
@Patryk4315b2 жыл бұрын
Paanie regulator napięcia na alternatorze wymienić, wyczyścić i można gonić na allegro za kilka stówek jako nówka sztuka.
@Zubeqfly2 жыл бұрын
Najlepsi są ci co komentują żeby wymienił stary alternator gdzie na tym samym filmiku drugi wstawia :D
@ARTUROO2312 жыл бұрын
Komentują przed obejrzeniem filmu
@Zubeqfly2 жыл бұрын
@@ARTUROO231 nie no w połowe jak widzą że tamten zjebany :D ale co za sens w połowie komentować rozumiem skomentować że fajny filmik czy cos :D
@K-M-M2 жыл бұрын
Ty, inżynier sprawdź alternator, wymień akumulator i problem na 85% zniknie. Wygląda to na niskie napięcie prądu w elektryce.
@krzysiek11ification2 жыл бұрын
Kierownica ciężko chodzi bo po odłączeniu lub wymianie akumulatora musi się wykalibrowac kąt skrętu kierownicy i wtedy trzeba na max w lewo i na max w prawo i gasnie lampka i wraca wspomaganie
@arthurjakubowicz922711 ай бұрын
Podstawa to sprawdzić sprzęgło alternatora a on w ogóle to olał . Odrazu widać jak nim kręcił ze sprzęgło staje dęba . Żadne szczotki czy moduł na bank - sprzęgło . Ale to mu nawet do głowy nie wpadło
@kacpers.79012 жыл бұрын
Wygląda jak zjarany regulator napięcia, czyli ten czarny modulik. W moim przypadku to awaria tego modułu spowodowała też awarię akumulatora.
@gp30532 жыл бұрын
Kurde jak zobaczyłem e60 to już miałem nadzieję że będzie kolejny gruby projekt typu turbo albo kompresor. A tu tylko alternator 🙁
@gembulo12 жыл бұрын
Wystarczyło oddać do regeneracji i mieć z bani a nie pakować drugą używkę na chwile znowu,ech Majster.....
@19tomala802 жыл бұрын
Ja się zawiodłem, bez spawania, sylykonu, sztukowania... w dodatku działa! Pewniakiem u Stasia robione a majster pali frana że wziął i zrobił.
@kamilochman42902 жыл бұрын
Majster tu tylko brakowało rozbierania połowy silnika🤣🤣. Ale dobra robota💪
@piotrsznajderski88782 жыл бұрын
Jakbyś wymienił same szczotki z regulatorem to długo by nie działało, trzeba wymienić pierścienie ślizgowe, przy okazji łożyska i wtedy jest spokój na następne 300 kkm.
@lolektobloek2 жыл бұрын
Panie już na samym początku widzę, że to alternator. Przerabiałem ten temat niedawno w A4 B6 1.8t
@kubu0172 жыл бұрын
Powiedział bym że na równi z Laguna 2, ale to byłoby bardzo obraźliwe dla renault
@czapa2582 жыл бұрын
Co się dzieje panie Jacku .Nie ładuje.Bedzie chodzić pozdro Majster
@ttkkrr2 жыл бұрын
Ja tu widzę że majster już głęboko wydoktoryzowany odnośnie alternatorów. Nie ma co. Fachowiec. Bardzo zaimponowała mi wiedza że alternator do wzbudzenia potrzebuje zewnętrznego napięcia, a nawet mierzenie tego napięcia (Całe 8V wyszło majstrowi ale to pewnie dlatego że akumulator w bagażniku więcej i tak nie miał). Tradycyjnie ten mierzony drut był ciągnięty bezpośrednio do deski rozdzielczej, i podłączony do jednej nóżki żarówki, druga nóżka szła do akumulatora. Jak silnik był wyłączony a włączony jedynie zapłon to żarówka świeciła pełnią mocy bo płynął przez nią prąd wzbudzenia akumulatora, a że płynął maksymalny możliwy to i żarówka świeciła (Żarówka świeci dlatego że płynie prąd, a nie dlatego że przyłożone do niej napięcie. Gdyby wystarczyło samo napięcie przepalone żarówki nadal by świeciły). A dlaczego żarówka gasła jak się alternator kręcił ? Bo przyłożone napięcie do żarówki = 0v, na jednej i na drugiej nóżce było to przysłowiowe ~12V. Nie było napięcia, który mógłby spowodować przepływ prądu to i żarówka nie świeciła, dla kierowcy to była informacja że alternator ładuje. Teraz przyszły te całe elektroniki skomplikowane to i samo obserwowanie czy żarówka świeci, nie świeci, a może lekko żarzy pewnie nie mają większego sensu ale kiedyś to był łatwy sposób diagnozowania. Trochę rozbawiło mnie kręcenie wkrętarką ze sprzęgłem zrobionym ze szmaty w nadziei że to wzbudzi ładowanie w alternatorze. Niestety nie mogło się udać. Alternator jest obcowzbudny i jak nie przyłożysz napięcia na start to się nie doczekasz ładowania. Niestety. Teoretycznie, ale całkowicie teoretycznie alternator jest się w stanie wzbudzi od samego kręcenia ale to na pewno nie jest nowy alternator tylko już dłuuugo używany z namagnesowanymi częściami w środku (w trakcie eksploatacji pole elektromagnetyczne wewnątrz alternatora może namagnesować niektóre elementy, przez co może się okazać że jest wystarczające pole magnetyczne aby alternator podjął pracę bez rzykładania napięcia wzbudzenia). I to też pod warunkiem że kręcimy baaaaardzo szybko a nie jakieś pierdu pierdu od wkrętarki.
@punk18672 жыл бұрын
Mi się kiedys radio zaczeło samo wyłączać, żarówki się przepalały, kontrolki się zapalały. Winny był alternator (ładował ponad 20 volt momentami), chociaż 2 lata temu regenerowany ale może coś źle poskładał papudrun, kupiłem używkę i było luksus
@johnyw37912 жыл бұрын
Baterie w mierniku zmień bo potrafi fałszować. A ten jeden przewodzik to nie wzbudzenie alternatora do kontrolki ładowania? Nie wiem jak w e60 ale w starszych autach tak to działało.
@PanDa-pl2qo2 жыл бұрын
Pomógłbym Majster ale niestety w Iveco daily 3.0 jedyne problemy jakie mamy to popękane felgi z powodu przeładowania [*] :(
@GrubyKiller2 жыл бұрын
a tylne tarcze i czujnik abs? xDDD
@Zdziblo2 жыл бұрын
U nas w Iveco już choinka na desce ale lepsze to niż zatarty silnik w sprinterze 316 XD
@GrubyKiller2 жыл бұрын
@@Zdziblo Brak abs, brak tempomatu i brak kontroli trakcji ale jedzie xD
@czarny17512 жыл бұрын
Ile szef zrobił dmc w iveco?mój kiedyś 9ton😂
@nadzianygrubas55752 жыл бұрын
znajdź mi iveco które NIE jest przeładowane 🤣
@AXEL85672 жыл бұрын
No ba, zawsze coś do roboty przy Majstra laleczkach, kurła no.
@MichalT2 жыл бұрын
Ahaaaa to dlatego w całym SkyTower we Wrocławiu nie było prądu. Bo u Majstra zwarcia były w Bawareczce. 🤔
@DiMario_2 жыл бұрын
mi uszkodzona koronka od ABSu i czujnik robiło taka choinkę w e90
@TomaszBiEmDablju2 жыл бұрын
Wystarczy że masz mało prądu w BMW, i już ci coś nie działa. Prostownik, i wraca wszystko do normy. W necie tak wyczytałem hehe
@behemoth032 жыл бұрын
Ten kanał to jedna wielka antyreklama samochodów BMW. xD
@dawidwisniowski29172 жыл бұрын
Na ten błąd od ukł. kier. Powinno pomóc pokręcenie kierką w lewo potem w prawo do oporu, tak że dwa razy. I błąd zniknie.
@kbkristof2 жыл бұрын
Majster, na przyszłość, żeby się nie wkurwiać, wkręć śrubę w tą tulejke co tłukłeś młotkiem, a ucho postaw na nasadce trochę większej średnicy wewnętrznej niż Tulejka. Dzięki temu mniejsze ryzyko ujebania ucha, a w śrubę wygodniej stukać. No i samą siłę uderzenia masz lepszą niż gdy wszystko w powietrzu trzymasz.
@kbkristof2 жыл бұрын
Oczywiście tą oryginalną, długą śrubę, przez jedno i drugie ucho ;)
@prezes20762 жыл бұрын
Panie, jaki oszczędny samochód pan masz. Nawet prąd oszczędza. :)
@kiepskiferdynand99392 жыл бұрын
A od kiedy Alternator jest samowzbudną maszyną prądu przemiennego żeby wytworzył siłę elektromotoryczną tzw napięcie to trzeba go zasilić napięciem stałym z akumulatora po kluczyku dawniej nazywane napięciem wzbudzenia naprawę należało by zacząć od wymiany regulatora napięcia. i ewentualnie pierścieni ślizgowych wirnika bądź ich stoczenie u zaprzyjaźnionego tokarza.
@krystianmilczarski61952 жыл бұрын
Majster może ci płyn od wspomagania zleciał gdzieś ja tak miałem w volvo xc90 ze kierownica lekko ciężej chodziła a mi ściury dziurę w wężyku zrobily skurbisiny i mi leciał tam plyn kurbaooo🤣 pozdrowionka majster💪
@Matias_19832 жыл бұрын
Albo kuno lisy ;)
@erykriko48222 жыл бұрын
Miałem to samo w cytrynie. Ale tak jeszcze elektryczny układ kierowniczy. Samochód krzyczy układ sterowania nie działa na czerwono STOP ale przed de mną jeszcze było 15km więc trzeba było jechać😝
@Bandi-17052 жыл бұрын
Majster to chyba jakiś abonament w tej firmie z lawetami ma 😂😂😂
@wazzup19792 жыл бұрын
Heheheheheheeee
@MarioMotoVlog2 жыл бұрын
Nie ma ładowania, nie widac bo już ktoś kontrolkę wywalił. Nasi byli
@Ratel7772 жыл бұрын
W córki aucie grzebiesz a nie widziałeś jeszcze tylnej kanapy jaka wygnieciona 👌😍
@MansonIChujZTym2 жыл бұрын
Tera flacha od córki się należy za barrrdzo dobrą robotę!
@tdi302 жыл бұрын
Majster do sprawdzania bezpieczników to masz multimetr i nie musisz ich wyciągać 😄
@mateuszwiorko5062 Жыл бұрын
Przecież wyświetlacz mu się rozlał.
@szalony.adrian2 жыл бұрын
Majster przy przegazówce się wyłącza wszystko żeby nie dekoncentrować kierowcy przy ekstremalnych prędkościach :D tak ma być :) chyba że bawara pozazdrościła saabowi night panel :)
@michalkwasny56262 жыл бұрын
Najlepszy inżynier rehabilitowany w Polsce👍
@patrykkrystel88592 жыл бұрын
Majster ja myślałem ze przykręciłem altka na te dwie śruby,okazało się podczas jazdy ze jednak nie.Zeby nie maska to altka wysłało by w kosmos.Oczywiscie do wymiany pasek rolki ,alternator i podstawa filtra oleju,wszystko przez ta jedna śrubę
@dymko60832 жыл бұрын
6:23 stacyjka wyłączona, kluczyk wyjęty a obroty dalej sztywno na 900 😎
@piotrekeldzi80452 жыл бұрын
Bez kitu xD
@misterk80192 жыл бұрын
Ja w masterze to obluzowana klemę miałem bo poprzedniemu sebiksowi nie chciało się klem wymienić co skutkowało zwarciami, '' zgitym slupkiem''i chujowym już akumulatorem, zgnity i nakretkami przykrywki schowka na aku, ale nie takie rzeczy źmy z anżejem rooobyyyły 😁
@kebabbox7552 жыл бұрын
Dopiero włączyłem i już muszę napisać ,przecież to jest mistrz 😁
@000gd0009 ай бұрын
lux robota, ale przy przypierdoleniu w aluminiowe ucho pasa przedniego alternatorem (walonym z młotka xD) to aż we mnie coś pękło...
@kutongungjung2 жыл бұрын
Majster dobrą markę wybrałeś napraw do końca życia nie ogarniesz 😂
@misialsky88022 жыл бұрын
Ale debil z Ciebie
@marcinpastuszka81742 жыл бұрын
Majster kolejny zakup w stajni to osobista LAWETA 😅😅 to będzie dobry zakup 💪😁 pozdro
@sq7nhp2 жыл бұрын
Jakbym Motobieda widział 🤣🤣
@lukierluk532 жыл бұрын
A tam kupować zaraz.z e39 sie elegancka lawete zrobi ;)