Szkoła Druciarstwa Wypadanie Zapłonu BMW E60 Szukamy Przyczyny :/ Wazzup :)

Siemaneczko a dziś dalej szukamy przyczyny wypadania zapłonu trzech cylindrów .Miłego oglądania Pozdrowionka :)
Gadżety Staśka :D wazzupek.pl/
Reklama pisz :) [e-mail]
Fanpage / wazzupek
Ten film jest dla celów rozrywkowych. Wazzup nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@mateotokocur7216]

Najdłużej z tego wszystkiego to Seicento pojeździ 😂

[@KonradBatoN1]

XDD

[@letsgochamp8458]

Raczej Nissanek :]

[@ManiekFPV]

Micra wytrzymie dłużej bo to w końcu Japończyk 😅.

[@Piotruullooo]

chyba tak bo nie wsadza za bardzo tam swoich rączek :D

[@Pawe90i]

Legendy głoszą ze ford ka regularnie pali lacza na złomowisku do dzisiaj...

[@ToMiXSTG]

Czujniki położenia wału czy wałków odrazu inpa ci pokaże (kurbenwalen gabe signal czy coś takiego) także takie wymienianie na chybił trafił to faktycznie kasa w błoto. Drutowaniem nic tu nie wskurasz. To nie stare m52b2X gdzie pojedynczy vanos się praktycznie nie psuł. Ewidentnie rozjezrza się kąt walków rozrządu. Za które to vanosy odpowiadają. Idzie łatwo w inpie manualnie sterować vanosami gdzie po włączeniu ich właśnie na wolnych obrotach silnik praktycznie dławi się na wolnych. Niemal że podobnie jak na filmiku. Widać że jesteś w miarę ogarnięty to wyciągnij vanosa kup sb uszczelniacze i tulejki i sam zregeneruj vanosy na allegro są zestawy.

[@patrykandrzejak4420]

20:14 już czekałem jak się ten laptop spierdoli xDDDD

[@MrAmunra]

dokładnie :D

[@Jajetan1109]

Samochodu nie naprawił ale za to lapka rozjebał :D

[@BRACIAKSERO]

Miałem to pisać ale wiedziałem że też ktoś napisze😂

[@ukaszsolecki8891]

Majster jeszcze sondy lambda, tu 1 sonda jest na 3 cylindry skoro wywala Ci błąd na cylindrach 4, 5, 6 to może sonda odpowiedzialna za te 3 cylindry

[@Szefo1335]

Majster: silikon jest bardzo twardy, na pewno wytrzyma Silikon: pożyjemy, zobaczymy 😂😂

[@krystiaan1159]

E39 jeszcze na grobie e60 i e65 zatańczy

[@eyesrightout]

Ta taśma teflonowa.... 😵😆🐊😆

[@Vinil1994]

to do szyb to kurestwo akurat wytrzyma dluuugo ;)

[@WilkaJzx100]

gorzej jak ten silikon wpiepszy się kiedyś w kanały wodne lub olejowe , panie odcineczki z swapa silnika będo xD

[@lumasznowak7124]

O ja poerdole...ten taki cienutki a ten taka gruba pala :))))

[@janusznowak4820]

Mi się wydaje ze majster pracuje w serwisie bmw sądząc po profesjonalnym podejściu do każdej naprawy

[@wueskowicz1]

Dokładnie znajomy robi w ASO BMW w Warszawie i powiedział mi że każdy serwisant ma na wyposażeniu kredki którymi zatyka wężyki przewody itp podczas działań serwisowych

[@forzaferrari9912]

Majster pracuje w ASO ale jako szkoleniowiec i mechanicy się od niego uczą profesjonalnych napraw.

[@MrWujekSeba]

@@wueskowicz1 zgadza się, kredki " nie wiem co z tym zrobić" to na pewno serwisant BMW 🙈

[@gawrychy1]

Haha dobre👍😊

[@MT-uj4vb]

10:39 za zbiorniczkiem wspomagania jakby iskra skoczyła przy gazowaniu.

[@poprostuwrobel7739]

Racja ewidentna iskra

[@ukaszszczepanek3417]

To filtr oleju ale faktycznie iskra przeskoczyła XDDDD

[@biegan1360]

Raczej za reduktorem od gazu iskrzy majster sprawdź to

[@pantrytytka]

faktycznie przeskoczyła iskra lajkujcie żeby widział to majster wazzup

[@majkel9885]

To jakiś paproch

[@Jajetan1109]

Majster: nie ma już co drutować w e39, to kupuje e65 e60: "Halo, a ja?"

[@Albard1992]

10:39 iskra przeskoczyła 😉

[@originalgangster1179]

Faktycho

[@rusek1263]

Fachowe oko

[@rusek1263]

Dawać like żeby widział

[@BossKris]

prędkość 0,25 i zobaczysz, że to nie iskra :)

[@SirGachu]

@@BossKris niom jakiś robal przeleciał:D

[@w1wlodek]

"E60 nie będzie drutowana" - Majster

[@jacobpolish]

E39 wroci szybciej niz sam Majster mysli ;)

[@rngprototyper2947]

Moim zdaniem to wina tych 3 pasków na grilu. Komputer nie przystosowany do M pakietu panie

[@adams8583]

😂

[@SEBBA0388]

tu kolega ma rację, ewidentnie trzeba zrobić adaptację grila, kodowania itd, sterownik dostaje sprzeczne info i wariuje...

[@georgK-eg6qs]

to nie M pakiet tylko pakiet mini -wiecej uwagi!!

[@Xaus11111]

17:00 Kolorowe kredki, na silniku wożę... XD

[@renault_megane]

Majster dobrze, że belka w Sei wymieniona, będziesz miał czym jeździć :D

[@mickiewicz_gotuje]

xD

[@DriveKosmo]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Jeszcze jak Seicento się zjebie to rower zostanie 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@hiroczi8169]

@@DriveKosmo a pozniej hulajnoga gieńka XD

[@maniekmody3961]

Majster wymień przewody odmy bo one są uczulone na lewe powietrze, przerabiałem to, a chodzi o te odmy co są pod kolektorem ssącym, idzie od pokrywy zaworów do separatora odmy a później do kolektora ssącego, jest jeszcze jeden przewód odmy co wychodzi koło rurki miarki oleju, te przewody są plastikowe i pękają i dlatego ci nierówno chodzi i są błędy wypadania zapłonów.... Pozdro....

[@drogon3036]

Majster im bardziej rozbiera tym więcej silikonu w samochodzie 😀

[@musstaffaRB]

W USA taśma naprawcza a w Polsce silikon dobry na wszystko :)

[@QndziuFromPL]

Majster i tak uzupełni jeszcze większą ilością silikonu i będzie chodzić 😂

[@sierracosworth96]

Aaaa tam pierrrdolisz pan 😀 Proszę, proszę naprraw się 😂

[@drogon3036]

No kurwa mówiłem ze perełka 😀

[@szymisszymis4338]

ŁOLABOGA

[@ThePecikTV]

Majster, sprawdź sobie kontrolnie ciśnienie na cylindrach, potem sygnały sond i korekty paliwowe. Jeśli sondy na dwóch bankach maszt takie same to przełóż miejscami

[@vice0700]

Majster, widzę że e60 idzie już na straty i do druciarstwa XD

[@przemegg9834]

będzie kolejna - 550i

[@R4TEL]

To było nieuniknione

[@neshifuturo]

pewnie wymiana silnika :)

Majster wpadni do mnie to Ci ogarnę tylko przywieź Polepszator 😉

[@wazzup1979]

Panie jak ty chyba w Anglii mieszkasz to aż tam się nie dotoczy moja bawareczka :)

@@wazzup1979 ja od 2 lat w PL zeźbie te gruzy 😉

[@marcinbarcikowski8892]

Majster sonda!!

[@sowa501]

Właściwy człowiek na właściwym miejscu :)

[@w1wlodek]

bardzo dobry pomysł!

[@Grex1414]

Majster ty lepiej rower ginka przesmaruj :)

[@smazone_kotlety]

Może lepiej już niech sie tego roweru nie dotyka, bo i to spierdoli 😂

[@IllMisiek]

BuahahahahhHhh ale jaja Majster to i rower spieroli 🤣 Fachowa rynka 🤣😭😂😭

[@Grex1414]

;D,następny odcinek oblukajmy rower ginka heh

[@wueskowicz1]

Wygląda na to że w stajni majstra najlepszą maszyną jest E39 xd

[@5Dale65]

Seicento jeszcze jest jeżdżące. Już widze te gadki w stylu "córuś pozycz mi dziś sejacza bo nie mam czym do roboty pojechac" xD

[@wueskowicz1]

Oo zapomniałem o tym czarnym pocisku, tak mało występuje na filmach, tak mało majster przy nim grzebie więc być może to tłumaczy świetny stan auta córki 😂

[@velios827]

E60 nie będę drutował XDDDD wazzup nie oszukujmy się drutowanie to styl życia XD

[@polarmaster9716]

On jej nie drutuje, on ją robi na silikon 😁

[@Say-tu2or]

Nie drutuje tylko robi robotę cyk fuch

[@isseyu_9886]

Zawod: druciarz

[@gmareko]

no musi z czegos zyc chlop, o czym ma krecic filmiki?

[@zmotoryzowanymyxir]

Silikonik w korku, powyginana podłoga w bagażniku, zdrutowany kabel plusowy. A ponoć E60 miała nie być drutowana. 10:39 koło filtru oleju coś jakby zaiskrzyło. Pewnie gdzieś przebicie jest. Jak już brzęczy w rozrządzie to nie ma zmiłuj i trzeba wymieniać cały rozrząd(łańcuch, koła zębate, ślizgi). W bawareczce pewnie nawet oryginalny łańcuszek jest, bo poprzedni właściciel nigdy rozrządu nie robił, bo myślał jak typowy kierowca że jak rozrząd jest na łańcuchu to długo wytrzyma i nie trzeba go wymieniać. I to jest błędne myślenie bo obecne łańcuchy nigdy nie wytrzymają tyle co łańcuchy w starszych silnikach.

[@krzychu9285]

Kurła jak się w e65 nie chciało robić panewki to e60 będzie trzeba.

[@wazzup1979]

Heheheheeheee

[@darolowicz1]

Mam tylko nadzieje że majstrowi nigdy nie zabraknie tego jego optymizmu. Majster serdeczne pozdrowienia z Łowicza!

[@seba72430]

Majster ty to lepiej do Staśka jedź, on bagnet poliże i powie co buni dolega

[@5Dale65]

Luzy na panewkach i tylna żarówka do wymiany.

[@Coldziuu]

Majster! Przerabiałem temat wypadania zapłonu u mnie w 2.8. Wymieniłem odmę z wężami i skleiłem pęknietą pokrywę zaworów przez którą odma ciągneła lewe powietrze. Po całej robocie auto chodzi tak jak powinno ;)

[@vinci2450]

Majster już tyle w bawarce nagrzebał, że nie mówi "jakiś chuj dojebał" tylko " po co ja to tak dokręciłem" :)

[@magdalenawereda8753]

Narazie Majster naprawia w pakiecie Mini 😁👍 ale bardzo możliwe że będzie musiał przejść na pakiet PREMIUM 😁😉💪

[@camillovii4661]

Z pakietu mini do premium Pan nie przejdziesz xd

[@mateuszkowalski9229]

Trzeba było od razu pakiet Premium brać. Z pakietu Mini do Premium nie przejdziesz.

[@dawidkrolczyk2419]

1:43 chodzi jak ruski czołg ze żwirem w silniku hehe

[@behemoth03]

Sprawdź kompresję na tych garach. Może pierścienie poszły.

[@grzegorzgrajek8162]

Kolorowe kredki w bawareczce wożę, kolorowe kredki piwo i kalosze🙂 Majster pozdrawiam lux filmik👍

[@maciekgozdzik6222]

Majster miałem tak samo, wypadal mi zaplon na 3 cylindrach. Musisz wnętrzności katalizatora wyrzucić, zostaw same puchy i bedzie lux robota👌 pozdro!

[@retro__exe]

15:33 Ale wymiane łańcucha to bym w wykonaniu majstra zobaczył :)

[@tenzkrakowa8462]

Skończy jak panewka :)

[@KomUrczakPlay]

I po co Ci to? Po takiej akcji BMW to tylko pomnikiem będzie.

[@hajikrow1431]

@@KomUrczakPlay majster regeneracje vanosa ogarnął a łańcucha nie wymieni ?

[@MrDawid1507]

@@hajikrow1431 co zrobił ? Regenarację vanosa ? Nie...Tylko wymienił uszczelki a tego nie można nazwać regernacją vanosów.

[@hajikrow1431]

@@MrDawid1507 no może i tak, ale też majster też jak się skupi potrafi coś trudniejszego naprawić a nie tylko silikon, młotek przecinak - oto mi chodziło

[@januszkrzysztof5276]

Majster zmień świece na irydowe, miałem wypadnie zapłonu na wolnych obrotach i przy delikatnym rozpędzaniu w audi 4.2 ,co prawda tylko na gazie to się działo, na benzynie było ok. Zmieniłem na irydowe i jest ok. A stare świece dobrze wyglądały.

[@lidkaa163]

Majster walczy z ostrym cieniem mgły

[@piotrw.9001]

Najbardziej prawdopodobne jest lewe powietrze. Może to być uszczelka kolektora ssącego (jest podzielona na 2x3 cylindry (www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_2879-kolektor-ssacy/i47754/kL/sN/r2003/m09 ). Najlepiej benzyny do spryskiwacza i szukać lewego powietrza (jak psikniesz w nieszczelność to obroty podskoczą). Mi wypadał zapłon tylko na 5 cylindrze i winą była zaślepka z numerem 17 z wyżej wymienionego linka.

[@kitowiec2k11]

Majster czesto ostatnio zderza sie z rzeczywistością napraw po sobie 🤣

[@strajgerofficial]

Już na pierwszym filmiku sporo osób pisało o przeskoku na rozrządzie (-___-)

[@konradreczko]

"Tan taki cieniutki a ten taka pała gruba"- jebłem 😂

[@kamilsokal2644]

Ja też😅 właśnie szukałem takiego komentarza😂

[@cnexstudio2108]

Śmieszne w chuj bo hYHyhY RuChAńSKo

[@Colas640]

@@cnexstudio2108 popierdoliło.

[@cnexstudio2108]

@@Colas640 twoją starą też

[@cnexstudio2108]

@@Colas640 XD nie zesraj się i nie znasz mnie lol gimbusie

[@zen-car]

Majster jak tak patrzę na twoje filmy to mówię Ci że naprawdę uwierzyłem w to że moge coś sam naprawić przy swoim wozie i w swoim garażu. Oczywiście lubię oglądać też Chrisa czy Łysego ale oni są tak nudnie skuteczni ... hehe :) a Ty, a Ty jesteś taki jak ja! Trzym się

[@krzychuwalczak8253]

Majsterek jak byk że to rozrządzik albo napinacz strzelił albo ślizg sie wytarł i przeskoczył o jedwn ząbek przesto te świece taki biały nalot zaduża temperatura spalania jeszcze opcja że vanos sie rozleciał. Pozdro

[@EasyRider941]

Biały nalot jest od jazdy na gazie.

[@KomUrczakPlay]

Gaz ma wyższą temperaturę spalania niż benzyna. W każdym samochodzie na LPG świece będą białe.

[@krzysiekn92]

@@KomUrczakPlay zmienialem u ojca w Stilo 1.6 LPG swiece i były koloru czekoladowego/brązowego. Z kolei u siebie w BMW 116 LPG sonde wymienialem to byla biala.

[@5Dale65]

Vanos raczej nie bo go rozbieral kiedyś i nie wyglądał tragicznie.

[@DOmaciekDO]

Chuja wiecie. Elegancki fachowiec. Tyle w temacie

[@xvanxon214]

Majster, kolega mial dokladnie to samo ze swoim autem, tylko ze to focus 1.8 w gazie. Wymienial te same części co Ty, do tego pompa paliwa i inne bzdety. Okazalo sie ze to zawor sie upala. Po rozebraniu wyszedl wlasnie upalony zawor. Zmienil silnik zrobil 5k km i znow zaczely wystepowac te same objawy plus gasniecie na luzie i odpalanie na dwa razy.

[@Krawi99]

6:47 diaxem przeciąć obudowe, nowy czujnik, potem zaspawać obudowę i lux robota

[@musstaffaRB]

oj tam od razu spawać.. silikonem :D

[@11groszy6]

nie zaspawać, to nie w stylu majstra majster smarcze spawarką:)

[@Pleczjoza]

Jeśli chcesz wykluczyć lpg, to zakręć zawór w butli, wypal gaz w przewodach i pośmigaj na pb, będzie jasne czy problem nadal występuje czy jednak nie. Generalnie jedyne co tutaj lpg mogłoby mieszać to puszczanie gazu przez podciśnienie reduktora lub przez wtryski i rano po nocy masz w cylindrach gaz, pb i powietrze, komp nie ogarnia mieszanki i wypadają zapłony.

[@mateuszmachalski9671]

Bez zestawu "Hanny" nie podchodź do takich robót Majster😁

[@wazzup1979]

No Ta :D

[@mateuszmachalski9671]

@@wazzup1979 wejdź na filmy garażowe hobby i na face do gościa on o bmw wie wszystko może pomoże😉

[@trev5332]

@@mateuszmachalski9671 Majster wie więcej niż to możliwe :D

[@Kosmo202]

"Po co grzebiesz... jeździj... obserwuj" xD hasło życia :D

[@Crystal161451]

Czekam aż będziesz płakał jak przy maglownicy :D juz nawet te same klucze są używane XD

[@ThePanoramix84]

Weźmie klucz typu BULDOŻER to zaraz robota pójdzie do przodu

[@marek200k]

Jak ktoś napisał.... W 10:39 przeskoczyła iskra, chyba przewody zapłonowe uszkodzone. Sprawdził bym też czy w misce olejowej nie ma jakiś części plastikowych po rozrządzie (np części ślizgu łańcucha). Być może rozrząd przestawiłeś przy ostatniej naprawie z rozrusznikiem kręcąc go na krótko 'do tyłu'

[@xdxdxd6852]

Normalny człowiek jedzie do mechanika. Ten sprawdza która cześć zepsuta i wymienia aby nie robić wielkich kosztów. Majster :kupuje części w ciemno i wymienia pokoleji huj tam może się trafi którąś

[@rafxrafixx4529]

Ta mechanik to więcej wymieni części niż naprawi za 100zl żarówkę ci wymieni która jest warta 10zl grubsze roboty to 500albo 1tysiac przy takiej BMW naprawa z 5 tysięcy kosztowała za tyle to kupisz cała na części w dobrym stanie Anglika lub silnik bez remontu

[@zimny_harnas9405]

Co mu będą jakieś chuje w niuni grzebać xD

[@mirasm433]

Mechanik robi dokładnie tak samo jak majster aż trafi. Mało mechaników jest takich którzy potrafią dobrze zdiagnozować usterkę. Najwięcej jest takich "chybił - nie trafił" a ty płacisz aż ci pół samochodu wymieni. Majster przynajmniej za robociznę nie płaci. :)

[@Artur_Intro]

@@mirasm433 Przecież mechanik podpina komputer i już mniej więcej wie gdzie leży problem.

[@Egon1982]

@@Artur_Intro czyli tak jak Majster... przy takich bledach moga byc cewki swiece czujnik polozenia walu i walka jak i pierdyliard innych rzeczy niestety. Moze byc rownie dobrze przestawiony na rozrzadzie. Dopoki nie powymienia drobnicy nie ma sensu silnika na czesci rozbierac.. Zawsze od najtanszych/najlatwiejszych rzeczy sie zaczyna

[@kocieba1991]

19:10 auuu! 😂😂😂

[@adrianomagnussen4929]

Jak trwoga to czas na zestaw hannah Montana 🤣

[@bloodyistv7376]

19:04 najlepszy moment xd

[@marekukaszuk5469]

Bawara się trzęsie ze strachu jak majstetr przy niej grzebie😂😂

[@sieradzbartek]

Majster , wymień sondę na 2 banku :) , oczywiście przed katem pierwsze co , a widzę już 3 odcinki się męczysz :D , cyk fuch i bardzo dobra robota ❤️

[@5Dale65]

Niech odłączy najpierw i się przejedzie, będzie wiadomo czy to sonda.

[@Bavar85]

no przecież na kompie zobaczy jak faluje napięcie na sondzie. Tak czy inaczej polecam wymieniać w ciemno jak resztę czujników :D

[@grzesiekm4721]

Zrób podgląd pracy sond w inpie. Silnik jest podzielony na dwa banki. 1,2,3 i 4,5,6. Pokazuje Ci błąd wszystkich garnków w jednym banku więc może ma to coś wspólnego.

[@UnreachableMike]

2 filmiki temu tez to napisalem ale majster nie byl zainteresowany :D

[@krisekkpl]

Masz wypadanie zapłonu na cylindrach 4/5/6 czyli na 2 banku. Ściągnij tą pokrywę i psiknij jakimś plakiem albo pianką i zobacz czy nie ciągnie lewego powietrza. Jak ciągnie to uszczelnij. Jak nie ciągnie wejdź w parametry rzeczywiste i zobacz jakie korekty są krótko terminowe (SHFT 1, 2) i długie na bankach, ewentualnie jak sondy działają.

[@motopasja7362]

Bo robić cza umić👍

[@Piotr106]

Bardzo dobro roboto 👍

[@PiotrM92]

4:59 to ten klucz którym majster z maglownicą walczył :) zapowiada sie ciekawie hahaha

[@jakubzawodni8426]

Rowerem bęxziesz niedługo jeździł 😁😁

[@drogon3036]

Jakub Zawodni e39 wróci do łask 😀

[@DjRappo01]

Majster, co do czujników to są 2 czujniki wałków, wymieniłeś na wałku dolotowym, a jest jeszcze wydechowy, ale to nie będą raczej czujniki, zainteresuj się wydechem, cylindry 4,5,6 mają ten sam katalizator i sondy, no i druga sprawa to może być rozrząd, albo vanosy. Pisałem Ci o tym pod wcześniejszym filmikiem.

[@roszim8356]

Piękny słoneczny dzień, wolne od pracy i do tego filmik majstra, luxus :D

[@krzysiekozi9736]

Lewe powietrze zasysa słychać z daleka . Na kolektorze ssącym koło wtrysków benzyny masz taką plastikową rurke ona idzie w strone podszybia i tam na końcu łączy się z kolektorem tam lubi pęknąć i zasysać lewiznę :)

[@arekwozniak2466]

3:46 A pozniej w co 2 odcinku "co za chuj tak dojebal" 😂

[@lauder21]

Majster kompresje trza było sprawdzić jeżeli bedzie duża różnica to dopiero myśł o zdejmowaniu góry i zajrzyj do rozrządu czy jakie plastyki nie popękały, pozderki

[@trev5332]

Córka majstra: Tato gdzie moje kredki? Majster: W bawareczce :D

[@technicaltapir9741]

1:43 tu powinna być wstawka "o shiet!" tak jak w starych filmach było. Majster to jakieś chronione prawami autorskimi czy jak bo daaaawno nie słyszałem tej wstawki. Dobra była taka majstrowa ☹️

[@Sebastianbialy]

Hmm 6:17 ????????

[@technicaltapir9741]

@@Sebastianbialy dzięki, ogłuchłem chyba po kuno-wirusie :D

[@gofastpl]

"będzie jakaś gruba robota, ja to nie lubie takich" XD

[@adrianwalczak8498]

Lllll lly0

[@sebastiansosnowski5843]

Majster cewki 4/5/6 (na tych cylindrach jest błąd) zamień z 1/2/3 i zobacz czy błąd "przeskoczył". Krokowy też może dawać takie objawy. Sonda lambda. Powodzenia.

[@DarkMajster3]

19:10 "dlaczego jest taki nagrzany ten od gazu, przecież nie używałem" XD

[@cal50x]

Taaa, fachowiec 😂

[@sebastian8863]

Aż mi sie Wazzupa szkoda zrobiło e65 puk puk panewka, e60 oszalała. Pozdrowionka, łapka w góre oczywiście jest!

[@wazzup1979]

Panie dobrze jest bedzie chodzić . Pozdrowionka :)

[@RoWeR00]

To kiedy majster malujemy e60 ? Dubaj style ? 😂😂😂

[@yssy5166]

Sprawdź cisnienie na cylindrach : D robie takie samo 3.0 w Bawarce i po 4 bary na cylinder daje i kopci jak Twoja dokładnie te same objawy :D u mnie wypadanie zapłonu 4 i 6 cylinder bo tyle oleju wpierdala ze świece mokre

[@mikeborland]

Majster kup jeszcze jedną baware na części do pozostałych 😋😋

[@jakub9396]

Pewnie będziesz się rozglądal za nowym autem więc polecam e60 530d albo już tak konkretnie 535d i wtedy sam stwierdzisz że 530i to jedno wielkie nieporozumienie. Mialem parę 530d 525d 525i i 535d. Obecnie mam 530d ale docelowo szukam 535d bo naprawdę jest duża różnica i zbiera się super od samego dołu. Będziesz też mial co tam robić bo standardowo termostaty, egr itd. Oby udało Ci się to naprawić bo szkoda auta.

[@barjab9]

Piasek będzie dodatkowo filtrował więc git!

[@mosztodej3161]

Majster 10.39 za parownikiem pojawia się iskra. Masz przebicie.

[@ggrzess1988]

Majster, mi podobnie silnik prykał, wymieniłem wszystkie 8 świec na nowe i cyka jak pszczółka :) zrób to samo.

[@rikorpl8310]

podczas przyspieszania przy niskich obrotach bylo czuc delikatne drgania jadac na gazie. jak Majster ma to samo to na pewno swiece.

[@impalaimpala1157]

Jezeli ci sie to dzieje na gazie to wina listwy wtryskowej lpg na 100 % mialem to samo wypadanie zapolonu czek itp juz w tryb awaryjny wchodzilo .... a na benzynie jak nowka sztuka , wymienilem wtryski lpg i autko chodzi jak nowe i odrazu mowilem FACHOWA ROBOTA ! pozdrawiam

[@Kuba-ru5cl]

Bład sie sam skasuje jak zobaczy ze dobra czesc jest :):)

[@aygor2458]

Yyy nie? Wiele błędów jest stałych i chodź będzie nowa część do póki nie usuniesz błędów nie będę poprawy. Czasem jak błąd nie jest zbyt poważny i przez dłuższy czas nie pokaże się spowrotem to zniknie check z deski rozdzielczej ale błąd w komputerze będzie dalej widniał

[@Kuba-ru5cl]

@@aygor2458 To był sarkazm Szerloku

[@bartifeeli]

A ja ci pisałem pod wczesniejszym filmem co tu jest nie tak i posłuchałeś żeby zatkać weżyki ale widzę, że tutaj jeszcze jedna grubsza naprawa cię czeka. Pozdro!.

[@polskichinolpl]

Winycj CERATEKA PANIE i będzie git majonez :)

[@nsx240]

Majonez słowo klucz xd

[@sandrasternol7760]

Podobny odgłos przy gazowaniu byl i potrafiły obroty zafalowac.Po zregenerowaniu vanosow w domowych warunkach jest ciszej i obroty są rowne

[@mikoaj4126]

Majster specjalnie zepsuł e60 żeby nie robić paneweczki w e65 😂

[@dawid8826]

Na pewno xD

[@Dawisiek21]

Dobra majster zrzucaj pokrywe i odkrecaj vanosy, bo jak wtedy regenerowales to nie kasowales luzu na lozyskach dlatego brzeczy. Zobacz na yt filmik jak to zrobic. Przy okazji ustawisz kolo pasowe na znak i zobaczysz na oko czy kwadraciki z tylu walkow rozrzadu beda rownolegle do sb. Mozesz od kogos pozyczyc blokady i pryzme do vanosa i w sumie samemu to ogarnac. Pozdro

[@lukaszty2394]

takie tempo filmików to taaaa

[@marcinzul574]

rozrząd do sprawdzenia, być może ślizg się wytarł, napinacz nie wyrobił i przy pałowaniu przeskoczyło, ale to by bardziej kulawo chodził, najprawdopodobniej vanos ;) pozdro :)

[@andrejkr8266]

Majster bewemka podzeli los forda Ka 😂😂😂😂

[@Mrking8440]

Majster wymienia rozrząd. Sezon 1 Część 1 xD

[@buszaczek22]

na przerwę w pracy filmik lux

[@marcinpodolski2754]

NO TA

[@MariuszW1337]

Nooo

[@mariogrodek8138]

Bardzo dobra robota majster😁🤣 Fachowcu Ty 😁🤣 Wszystko na chybił trafił 😁🤣 Ślizg łańcucha się rozleciał pewnie 🤔🙄 Pozdro 😎

[@pppppp6490]

Po wstepie widze ze e60 zajelo role e39 :D

[@ZAMBER88]

Majster bez młota to nie robota. Jeszcze pare odcinków i będzie saga o BMW i pół silnika nowego. A tak naprawdę Brakuje zaklęcia cyk fuch

[@Tomalizm]

21:50 akurat Bety w tym wieku królują :D

[@chybanie3712]

Majster, z kazdej cewki mozesz zdjac fajke to dziala jak przewod WN. Posprawdzaj w miejscach wejscia na swiece czy guma nie jest biała i spekana jak tak to do wymiany 10 15zl sztuka

[@5Dale65]

Majster odłącz przepływomierz na próbę ale przede wszystkim sondy lambda i się wtedy przejedź.

[@MrDawid1507]

To nic nie pomoże. Nie lepiej wziąc pożądny komputer i sprawdzić wykres z DATY każdego czujnika ?

[@r1aa774]

Powinien tam mieć jakieś żywce w tym komputrze🤷

[@adrianking19911991]

@@r1aa774 Co mu to da, jak tam łańcuch rozrządu naparza w obudowę już? Nie wszystko tylko komputerami się diagnozuje, pewne rzeczy to fajnie na zdrowy rozsądek... Na wyższych obrotach jeszcze jako-tako ten silnik chodzi, bo pewnie jeszcze "dociągnie" ten łańcuch ciśnienie oleju, a na wolnych jak już ciśnienie oleju spada, to kapcanieje ten łańcuch do takiego stopnia, że się pewnie lekko fazy otwarcia zaworów przestawiają i wypadają mu zapłony, silnik kuleje.. Poza tym co Ci da inny komputer, jak tam przede wszystkim masz błędy (z tego co poprzednio pokazywał) "losowe wypadania zapłonu na 3,4,5 cylindrze" i jedyny błąd na który nożna by jeszcze zwrócić uwagę, to błąd czujnika temperatury (tylko nie wiem czy powietrza, czy wody), który może robić cuda... ale raczej nie aż takie dygotanie i pracę jak kosiarka... Generalnie silnik nadaję się do remontu, bo zapewne ten wyciągnięty łańcuch to tam jest jeden z wielu poważnych problemów, które wyjdą przy rozbiórce...

[@pawlakpsik5603]

@@adrianking19911991 To niezłe teorie. Silnik do remontu bo łańcuch wyciagniety... Ja bym proponował zacząć od najprostszej rzeczy jaką każdy kto ma trochę doświadczenia już dawno by zrobił, a mianowicie przerzucić pierwsze 3 cewki ze świecami na 4, 5 i 6 gar i wtedy ponownie sprawdzenie błędów. Jeśli jest to samo to trzeba diagnozować dalej a jeśli wypadanie zapłonów pojawi się na 1, 2 i 3 to wtedy pierwsze wymienić świece bo jak mnie pamięć nie myli to majster już je czyścił szczotką drucianą więc równie dobrze można je wyrzucić odrazu. Jak nie pomogą świece to wtedy cewki. Przestawiony rozrząd albo wyciagniety łańcuch wywalają błąd położenia wałka więc sprawdził bym czy nie pokazuje tego błędu.

[@adrianking19911991]

​ pawlak Psik On już cewki podmieniał, wsadzał wcześniej te z E65, pasowały, kulało tak samo. Myśl logicznie, bo dziś tego ludziom brakuje: ma losowe wywalanie zapłonów na 3 cylindrach (czyli tak naprawdę najpewniej na wszystkich...), więc co - każesz mu kombinować z cewkami, licząc na co? Że padły 3 na raz, że padły wszystkie na raz? Niezłe przypadki... To miałoby logiczne uzasadnienie, jakby nagle zaczął mu kulać na jeden gar a nie na w zasadzie wszystkie w jednym momencie... Dobrym tropem szedł, próbując podmieniać czujnik, ale to niestety nie to, choć czujnik położenie wału mógł sobie darować, bo bez tego by auta nie odpalił wcale, albo miałby z tym wielki kłopot/ gasł by czasami całkowicie jak trup.... Tutaj, mając na uwadze że jest VANOS bez wchodzenia w szczegóły mógł wydedukować że losowe wypadanie zapłonów może być od czujnika wałka rozrządu, który zapewne pośrednio daje informację potrzebne do pracy VANOSa, i w momencie podawania mu kompletnych pierdół być może powoduje taką "kulawice"... Niemniej też nie to... Powinno się iść ścieżką najbardziej "ewidentnych" tropów, a najbardziej ewidentny trop, to jednak na pierwszy ogień walący po obudowie rozrząd... Drugi trop, to fakt że ten samochód kopci jakby Papieża wybierali, więc albo UPG i gdzieś od dostającego się do komór spalania płynu gubi zapłony, albo on już tak chleje olej bo np. od czegoś mu kompletnie pierścienie stanęły na większości garów i po prostu na wolnych go zalewa... olejem...

[@wojciechszyndlarewicz5292]

Salut Majster! Pierwszy raz widzę Cię takiego zrezygnowanego. Słuchaj, może być że łańcuch rozrządu jest wyciągnięty i uderza o obudowę kiedyś tak miałem. Z tego powodu łańcuch mógł przeskoczyć np. o jeden ząbek na zębatce i szarpie, nierówno pracuje. Zdejmij pokrywę zaworów i obejrzyj ten plastik i sprawdź napięcie łańcucha. Może też być wypalone gniazdo zaworowe, ale to ten bardziej pesymistyczny scenariusz :) Powodzenia!!!

[@michal6318]

Majster za filtrem ci jakiś pierun trzasnął 10:38 zobacz w prędkości 0,25

[@maxmay5268]

kórwa nie chce straszyć,ale to może być panewka,miałem dokładnie tak samo,na początku taki leciutki klekot jakby coś wpadło do zaworów jakiś plastik,auto też wibrowalo przy dogazówce,na wolnych obrotach czasami potrafił zgasnąć,moc silnik miał i nic nie kopciło,nawet jeden mechanior nie wiedział co to,jeżdziłem tak 2 tygodnie i tylko leciótko stukało jak by jakiś koreczek plastikowy,czasami wogóle nie było tego słuchać na zakrętach,aż nagle jednak diagnoza panewa ale silnik odpalał od pierwszego strzala,moc miał,ale jednak pozd.

[@upalaniegruzow8481]

Majster może byś zmierzył kompresję na tych trzech cylindrach z ciekawości?

[@kacperix20003]

może podparty zawór któryś ma

[@motonita2816]

@@kacperix20003 Może tak być, jak nie sprawdzi, to dalej będzie wymieniał na pałę czujniki.

[@Marcin240PL]

Albo wypalony bo miałem to samo w audi, podczas jazdy git na wolnych obrotach chodziła jak wsk z przytartym tłokiem XDD błędy od czujników, sondy pokazywało a na jednym garczku brak kompresji był

[@xbumbum5311]

Majster porcelanki na świecach sprawdź czy niepopękane bo przy twoim dokręcaniu wszystko możliwe, 10;39 widać ze masz przebicie i ci iskry skaczą.