Szpíkzone S05E36: Változás, verseny és 16 hengeres Lada

[@tazvagyok]

Nagyon jó választás volt a meghívott vendég, jól sikerült a beszélgetés.

[@danikiss9321]

Srácok! A csuszkákra tegyétek már fel a témákat..

[@speedzonehu]

Csúszkák pipa ✅

[@zsoltweaver]

Légyszíves nem olyan nehéz szó

[@gerysdetailgarage6187]

Az a kettes Golf a biliárd asztal felett Dortmundban van a JP Performance-nél. Egy utat megérne nektek. Van a srácnak egy múzeuma is ott. 😉

[@66zioka66]

start 0:56

[@gaborbartucz7233]

Már kötöttem a kötelemet.. kb a jelenleg minden kezelőnk foglalt szint. Ennek a miértjét sose fogom megérteni

[@dividivus]

50:00 "Ricsi, te milyen gumival jársz?" -Billy Boy-al, néha Durex-el 🤣

[@dividivus]

-És milyen abroncsot használsz? -Gumiabroncsot.

[@tomcsa2]

Jujj Pista azok a gombok nagyon kapaszkodnak 47:20-nál :)

[@zellmersebastian4618]

Na ez jo lett

[@PowerUnbaised]

Én 2éve vettem Kumho Protran 4 évszakos gumit főleg városi utra, Vivaro kisbuszra. Megyek mindig mindenkor. Jelentem 55ezer van benne, most cseréltem ki az elsőt a hátsóval, szerintem még van benne min 25ezer ha nem több, pedig én tempósabban megyek vele csak ésszel. Autópályán nem. Persze olcsó kínait nem mertem 4 évszakosból jelenlegi tudás mellett. Szóval kicsit szembe mentem azzal, hogy keveset futó autóra jó, mert baromira untam évente kétszer a gumisnál elkölteni a 15-20 ezret. Az éves szinten kb 40e plusz a tárolás. Meg az idő. Nekem bevált pedig tartottam kicsit tőle de mondom próbáljuk meg. Másik buszomra is ezt a gumit fogom venni szerintem. Mert ez a megoldás még mindig jobb mint a több éves téli gumi amikor gríz van. Persze lehet nem egyetérteni, elfogadom, de nekem bevált eddig. Ja és a múltkori nagy havazásban jobban tapadtam vele mint a többiek akik estek keltek. Persze függ mennyire kopott a gumi, lehet a kövi télen megváltozik a véleményem.

[@Kombany]

Mi a vélemény a cooper gumikról? Nem tudok róla semmit, de a neve miatt nagyon tetszik, mert illik az autómhoz :D

[@bertalanlovasz7512]

Nezd meg az Accelerat. Utalom a kinait, tudom mi nem az , 2 felet probaltam, van hasznalatban. Nem 25 el gurulgatok, nem nagyon csuszott meg eddig. Es baszott olcsok

[@markdavid7265]

Néhány év alatt másodszorra törte össze az autómat egy kötelező biztosítás nélküli c... Amikor az egész ország tele van kamerákkal, és az MABISZ-nál megvan az adatbázis a rendszámokkal, miért nem érdeke senkinek kiszűrni az ilyen alakokat a forgalomból? Köszönöm, ha foglalkoztok a témával. Üdv.M.

[@danielbukovics1405]

Jól kell tudni vezetni, és nem lesz veszélyes a 4 évszakos….

[@szabolcs8349]

Egyszer kerülj bele egy ausztriai autópályás havazásba és a gatyádat is otthagyod, ha megcsúszol. Persze ha a Budapest táblát nem hagyod el, akkor jó lehet.

[@danielbukovics1405]

@@szabolcs8349 ebbe is beletartozik az állításom

[@jogyen2239]

Handsome cat :D :D :D

[@bertalanlovasz7512]

Ocelot a lemezfelnis valtozat😭

[@ViktorD86]

Most az nem a négyévszakos abroncs hibája , hogy nem megfelelő volt az abroncsnyomàs .?...

[@PowerUnbaised]

Dehogynem

[@viktorvaradi7722]

A 4 évszakos gumi nem jó se nyáron se télen - (extrém körülmények hideg, hó, jég vagy forróság) ok....de nagyon jó tavasszal és ősszel! Na akkor 2 évszakban nem jó, kettőben meg nagyon jó, jobb, mint a téli és jobb mint a nyári :-) Ugyanott vagyunk, nem?

[@negrusz]

Nem eppen. Az a baj megint nem lett kello keppen korul jarva a tema! Ahogy emlitve volt eg es fold a kulombseg egy mai es egy 10-15 eve kaphato 4 evszakosokhoz kepest. A masik ahogy a nyari es teli eseten is nagyon nem mind1 melyik gyarto es azon belul is melyik 4 evszakosarol beszelunk. En pl. iden vettem eletemben eloszor 4 evszakosat. Hogy miert? Elegem lett az evenkenti ket cserebol 40-50, ma meg mar 60 ezer forintert. Hiaba kell ezt majd 3-4 ev mulva cserelnem, sporoltam egy garnitura gumi arat. Persze lehet savazni ez nem erv ha van kett szett... regen persze ket felni szettem is volt: A nyari 18-as de a teli 15-os meret bekorlatozott, ertsd nem lehet kapni nevesebb gyartotol, felso polcos teli gumit ebben a meretben csak R17 es e felett. 17-es/18-as felni szettre meg mar nem akartam kolteni. Maradt a cserelgetes a 18-as BBS-en. Illetve mivel rendszeresen olvasok es nezek gumi teszteket lathato volt nem elvetendo meg nekem sem. Ertsd korabban UHP kategorias premium gyarto gumijait hasznaltam. Michelin Pilot Sport 2, ContiSportContact 3, Pirelli P Zero. Teli volt Goodyear Ultra Grip, Kleber Krisalp HP3, stb. De iden vettem Continental All Season Contact 2 -ot es bar hoban meg nem teszteltem de azt kell mondanom mind a 40 fokos nyari idoben es mind a 3-10 fokos esos es szmotyis idoben elkepesztoen jo es ezt viszonyitva a fent emlitett UHP gumikhoz. Illetve esoben veri a fentieket, plane a most ilyen sarfelhordasos, nem egyszer avaros utfeluleteken. A nyariak ilyenkor ugy csusztak mint a takony. De elozetes teszteket nezve es olvasva hoban nem sokkal marad el a kifejezetten teli premium tesoktol sem, viszont mivel nem jarok az alpokba, max a matra es ha nyaralok is kulhonban az is inkabb delen feko orszag igy bevalaltam. A masik lenyeges ez a Conti most a teszt gyoztes a 4 evszakosoknal. Nem mellesleg mivel premium gyartorol beszelunk ezert hiaba 4 evszakos ez a gumi de boven jobban teljesit egy nem hogy also de (felso)-kozepkategorias, kimondottan nyari es teli gumijaitol is.

[@zsoltmezolaky3385]

​​@@negrusz Ilyen Contit néztem muternek🙂Ez számomra nagyon hasznos információ volt. Köszönöm😀 Hóra meg ott a hólánc. Szerintem!

[@rocko44444444]

és épp ezért tökéles olyan helyeken, ahol nincs nagy éves hőmérsékletingadozás: Írország, Egyesült Királyság, Hollandia.

[@_Tinky_]

Mercedes is annyira sz@rrágó lett, hogy ha kínában 478,22€-val olcsóbb egy dízelmotor legyártsa ezért ott gyártatja le. Igaz a tengeri konténeres szállítás motoronként 88,24€ ezért végül csak 390€ motoronként költségcsökkentés. Más lehetősége nem is nagyon van mert otthon leépítette a kapacitásokat. (lehet a Renault bérgyártás is drága nekik) Azért a VW-t még ne temessük még nyereséges és leépítés azt szolgálja, hogy ez a jövőben is így maradjon. Még akkor akarnak lépni amikor van készpénz az üzembezárásokra és nem akkor kell lépni amikor már masszívan veszteséges. 2024-ben az első negyedévben 3,71Mrd€, a második negyedévben 5,46Mrd€, harmadik negyedévben is 2,86Mrd€ volt a nyereség. Tehát a cég 12Mrd€ nyereséget termelt 9 hónap alatt (4.800MrdFt) Ennyibe kerül Pakson az új atomerőmű! Több lábon állnak. Cégnek van egy hatalmas haszongépjármű ágazata Scania, MAN, VW Truck, Neoplan, International márkákkal a személygépkocsi portfolió mellett.

[@Kombany]

Érdekes ez a hozáállás... tavaly télen a leghidegebb -7 fok volt nálunk, de az is csak hajnalban. Reggel, mikor dolgozni indultam, -4 -nél soha nem volt hidegebb. Ellenben nagyon sok olyan nap volt, mikor 10-15 fok volt télen, verőfényes napsütéssel. A saját tapasztalatom az volt, hogy mikor 10-15 fok volt és ráadásul esett az eső, akkor a prémium kategóriás téligumim kifejezetten rossz volt. Csúszott, instabil volt, kipörgött.. ilyen körülmények között kifejezetten rossz a téligumi.

[@Viktor-me9]

Mert ugye azt tudjuk hogy a téligumi akkor a legjobb ha havon megyünk vele. Nagyon nehéz klímát sikerült generálnunk🤷‍♂️

[@sygmaone]

Apple podcaston valami felrement a feltoltessel, csak vmi fel percnyi ures hanganyag van fent.

[@lajostkacs8900]

Délmagyarország=5 fokkal enyhébb a tél = 4 évszakos gumi.

[@Viktor-me9]

Ez hogy jött ki? Csak a hőfokot kell nézni?🤦🤣🤣🤣

[@lajostkacs8900]

@Viktor-me9 Fele annyi a tél Délmagyarban...stb.

[@Viktor-me9]

@@lajostkacs8900 Ok🤦🏻‍♂️😂😂😂

[@lajostkacs8900]

@@Viktor-me9 Látom szájbarágós vagy, ha enyhébb a tél, akkor több 4 évszakos gumi lehet hasznáni.

[@Viktor-me9]

@ Lezártam. Nem értem. Miért egyenlő az enyhébb tél a 4évszakossal. És mit jelent az hogy ha enyhébb s tél több 4évszakos gumit lehet használni🤷🏼‍♂️🤣 De nem érdekel egy olyan video alatt ahol egy szakértő magyarázza el az ostobáknak hogy mi miért. 🤣🤣🤣🤣

[@nimrodpiros]

Peti és Brúder hogy állnak a buszos jogsival? Lesz majd videó?

[@nagyovodas]

Szia! Haladunk! 🙂 Természetesen lesz videó. Idén még mindenképp lesz róla tartalom. 😊

[@Nagy-Zsolt]

Az adás első két percében már káromkodó ember hiánya nem konteógyártás, hanem remény.

[@ViktorLestyanszky]

Futástaljesímény ID 3 45 000 km. Ez nem vélemény hanem tapasztalat. Nagy akus 77 kW.

[@csabahitka6026]

6év

[@zsilicsabi]

Jaja tegyetek fel csuszkakat mert a kezdő zene kritikán aluli és sok témában azért tekerne az ember

[@chico_real]

Én úgy hallottam a gumis az elad és szerel, nem szakértő, most már tudom is :) Hagyd már nézzétek meg a Michelin CrossClimate 2 teszteket világszerte. Folyamatosan csak a conti prémium gumikat vettem külön téli nyári szettek 4 évente csere ha kopott ha nem. A sokat járós autón most is így van de mondhat bárki bármit rohadt jó a Michelin CrossClimate, és nem az anyagiakon van a hangsúly. Aki sokat megy télen és nyáron is az vegyen szezonnak megfelelő szettet, de aki évente 10-20k között az vegye nyugodtan a felső polcos 4 évszakost. Sok esetben csúnyán alázza a prémium gumikat, Svájc Canada Usa bizonyos régiói nem hazudnak mindenhol imádják. Kínai,Indiai szarok off....

[@davidmolnar3644]

Ugyanezt a gumit vettem 19-es méretben, sokkal jobban csúszik nedves úton, mint a pilot sport vagy a conti wintercontact, legközelebb mást veszek, nexen 4seasont akarom kipróbálni.

[@attilavizi7039]

Nem kell hogy értsen hozzá? Neb@sz!

[@szabolcs8349]

A négy évszakos valójában minden körülmények között szar. Télen kemény és csúszik, nyáron puha és nyúlik. Aki egy corsával soha nem hagyja el a Budapest táblát, annak jó lehet de különben felejtős.

[@davidmolnar3644]

@@szabolcs8349 Te melyiket használtad? Vizes úton csúszik, de szárazon szuper, ez az én tapasztalatom.

[@chico_real]

@ Képzeld még egy RS7-en is jól érezi magát, sőt még Svájcban is Pestre nem jár nem szereti a falusi utakat😂 De mesélj még biztos sok “tapasztalatod” van vele

[@EditTóth-n7i]

Szánalom hogy egy gumis reklám után egy youtube tartalom a műsor sor

[@cstony3957]

Miért nem jó az all weather abroncs egy elektromos autóra ha kifejezetten arra van tervezve? Mikor eresztitek már el ezt az elektromos autó “sokkal” nehezebb témát? Egy Tesla model 3 1800kg nem számottevően nehezebb mint egy ugyan olyan kategóriájú autó. Ha nem padlógáz / csutka fékkel közlekedsz egy elektromos autóval nem kopik jobban mint egy benzines autó.

[@ferencbacskai6117]

Az elektromos autókra másfajta keverékü abroncsot tesznek fel,az ergiatakarékosság miatt.

[@PowerUnbaised]

@@ferencbacskai6117gyárilag lehet, de gondolom a User talál a legtöbb kocsihoz normál gumit ha már lejárta az első szettet.