Szybka poprawka mapy LPG 🔥🔧🔨

[@ofkorS7]

Czy na tym programie można usunąć przypomnienie o przeglądzie bo mi dzwiek pika? Jak jest rozbieżności na mapie to którą linię mam ustawiać względem której?

[@ukaszszalus2416]

zielona kreska to mapa gazu niebieska benzyny. da sie wylaczyc przglad instalacji trzeba poszukac w ustawieniach

[@StopTeoriomSpiskowym]

Parownik do przedniego pasa? Poważnie kutwa? Zasady montażu? Istnieja czy nie? Strach troche pomyslec jak masz zmontowane wtryski też jakis cud? Kazdy węzyk innyy i kazda dysza inna średnica?

[@264tomaszek]

Na jakiej podstawie wiesz w których partiach obrotów podlewasz bądź ujmujesz.Bo tez na tym mnozniku mozna kropką jeździć w bok.

[@Marcin-vl9on]

Mapy są dla turystów, trzeba by sprawdzić korekty dla PB i następnie wystroić po obrotach, inaczej nie wiadomo gdzie dolać a gdzie odjąć. Mapa jest poglądowa nie należy się jej sztywno trzymać, to tylko mnożnik.

[@morgrabia]

kropki na mnożniku rusza się kursorami czy czym bo myszką się nie udało? Instalacja stag 4 qbox BASIC.. po pierwszym podłączeniu nam nie pokazuje sond lambda w ustawieniach auta,jakby żadne nie były wybrane? tak ma być? od zamontowania przez gazownika nic nie było grzebane a mapy w dolnych i górnych częściach bardzo się rozjeżdżają. Ta od gazu jest w dolnych częściach dużo niżej niż benzynowa

[@StopTeoriomSpiskowym]

Sondę musisz miec podłączoną do QBOXa kablem aby ją było widac na oscyloskopie podobnie z OBD (w wielu silnikach QBOX wcale nawet nie współpracuje ze starymi OBD wymaga OBD2 albo eOBD) . To że sie rozjezdzają to nie jest wielkie halo. Z prostej przyczyny przepływ paliwa na LPG wtryskach jest nieco inny ale też ich szybkosc różni się od benzynowych wtrysków. Czyli na jałowych obrotach gdy benzynowe pracowałyby minimalnie te gazowe nie mogą tak sie otwierać i zamykac skutek np zalewanie na jałowych albo też na niskim obciażeniu silnika (gdy też wartości benzynowych schodzą do minimum). Tutaj mnoznik może sie rozjechać fizycznie wtryski nie bedą wyciagac tych samych parametrów. Jeżeli coś zechcesz regulować to zapisz ustawienia obecne. Do tego regulacje tylko po przejeździe na benzynie (wiele ECU koryguje swoje ustawienia na dłużej gdy paliwo się zmieni na LPG reaguje jkby byla drobna usterka) .

[@mariuszciemerych4986]

Witam. Czemu u mnie po podpięciu nie widać na wykresie mapy gazowej?

[@user-et4ss5sg7p]

Czy zielona linia pod linią niebieską oznacza za dużą dawkę?

[@konradpawlak3873]

A mi na auto kalibracji gaśnie!? perw jest 16% później długo długo nic, następnie się pszełacza i gaśnie. Odrazu zaznaczam że to są moje początki :) zepsuł mi się popszedni sterownik, drugi z allegro prychał po zainstalowaniu w samochodzie. w końcu jakoś się udało. Jednak niejestem pewien ustawień. Gazownik mnie wyrolował odmówił naprawy pogwarancyjnyjnej. Bo wcześniej za często jeździłem na reklamację zresztą z jego winy bo źle dobrał listę zaworówą i gasł po dojechaniu do pierwszego skrzyżowania.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Podstawa jakie dysze wtryskow jakie auto jaki stan silnika ile pojemnosci i mocy.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Wtryski mogą byc hujowe i po prostu na wolne obroty nie dają rady cykac tak powoli i opoxniaja a gaz leje sie. Określ cisnienie parownika z programem oraz dysze stednice wyryskowe gazowych wtryskow. Co to za wtryski bardzo moze sie przydac (niektore to szajs ktory przy malych czasach nie daje rady - fizycznie nie nadążają)

[@rafi2437]

Witam. Fajnie by było, jakbyś mógł zrobić jeszcze jakieś filmiki ze sterownikiem gofast.. Np jak sie robi autokalibracje i jakieś inne ustawienia. Zamówiłem już interfejs i zamierzam sobie postawiać to i owo w gazie. Byłem u gazownika i mapy mam rozjechane, a gazownik powiedział że są dobre i wgl że nie ma czasu jeździć z lapkiem, bo to i tak nic nie zmieni. U mnie podczas przełączania z lpg na benzyne trochę dławi silnik a pozniej jest ok. Może to kwestia ustawienia czegoś w programie.Pozdro 😉

[@StopTeoriomSpiskowym]

Bledy błedy bledy ECU. Gdy masz tryb awaryjny a masz po zwaleniu zasilania (czyli zmianie dawek nagle) to ECU auta przechodzi w awarię calkowicie podmienia mapy na optymalne samochod wali paliwa duzo. Gazownika masz chujowego sam gmerajac (bez weryfikacji błedów ECU auta) gnoju narobisz tylko. Bedzie tak że auto przełaczasz na gaz wywala błedy i zmienia sie calkiem mapa w ECU pod bład (tryb awari) czyli caly czas bedzie awaria po pierwszym przejsciu np na gaz lub przyspieszeniu z LPG

[@StopTeoriomSpiskowym]

Mnoznik moze sie zozjechać kwestia żeby charakterystyka nie rozjechała się za bardzo i aby wszelkie adaptacje z usunietymi bledami ECU i z wetyfikacja czy sie pojawiają

[@StopTeoriomSpiskowym]

Acha i o garnij zachowanie lambdy na gazie i na benzynie

[@grzegorzmateja7946]

Jeśli kiedyś kolega mi ustawił super mape gazowa i ja zapisał to wystarczy ją tylko otworzyć i będzie gitara ? Rozjeżdża mi się mama benzynowa przez co jak odpalam na zimnym to drga jakby chodził na dwóch cylindrach ,pytanie czy można wgrać taka mapę czy najpierw trzeba zebrać mapę benzynowa a potem wgrać ?

[@StopTeoriomSpiskowym]

Bledy ECU?

[@StopTeoriomSpiskowym]

Nie bedzie gitary jeżeli wstawisz ustawienia na tryb awaryjny ECU zanim ten wykaraska sie ze swojej mapy awaryjnej

[@tomekmosakowski828]

Witam. Mam pytanie czy w przypadku kiedy wiemy że auto jest fabrycznie przelane jest możliwość zmniejszenia mu czasu wtrysku? Słyszałeś o takich przypadkach? Albo kiedy auto jest po prostu przelane przez jakiś błąd etc

[@TheDaver991]

Tak, ale bądźmy szczerzy, nie ma czegoś takiego jak auto fabrycznie przelane. Od tego jest MAF, MAP a na końcu lambda żeby kontrolować skład mieszanki :). Po drugie nie jest to zbyt dobre dla auta i dla komfortu przełączania, bo wyobraź sobie że masz w dolocie nieszczelność i korekta LTFT masz np. +10% a Ty ustawisz gaz na 0% to przy przełączaniu z benzyny na gaz czy odwrotnie będzie szarpało bo przez chwilę będziesz jechał na zbyt bogatej mieszance zanim STFT to zrekompensuje.

[@standard_eloquence]

@@TheDaver991 mam pytanie. Ustawilem mapy i bardzo dobrze sie pokrywają jednak w tym okienku gdzie jest odchyłka jest strasznie duza sinusoida. Czy to jest normalne?

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@standard_eloquence skoryguj wedle odchyłki używając np mapy a nie mnożnika odchyłki

[@StopTeoriomSpiskowym]

fabrycznie przelane to oznacza zatkane wtryski benzyny. bez sprawnego układu benzyny nie ustawisz gazu z prostego powodu wtryski LPG działają wedle danych z wtrysków benzyny

[@onizukathegame4808]

Hej a gdybym chciał zrobić mapę benzyny na nowo? Napiszesz krok po kroku jak? Tą od gazu skasowales pojeździć trochę i co trzeba zrobić żeby zobaczyć ta nowa po tysiacu km? Auto kalibracja czy po prostu klikasz mapy i tam będzie? Jestem zielony dużo czytam ale twój filmik tłumaczy mi najwięcej. Pozdrawiam!:)

[@crazygarage9652]

Mapa benzyny tworzy się sama wystarczy pojeździć na benzynie jakiś czas. Ale nie masz możliwości ingerencji w nią. Komputer na podstawie danych z sond reguluje odpowiednio parametry, dawkę itp. możesz jedynie regulować dawkę LPG zmieniając mnożnik. Mapa benzyny może się psuć od źle wyregulowanego LPG - gdyż jeśli dawka gazu jest zła to komputer silnika nie może jej sam korygować, ba - komputer nawet nie wie że jedziesz na LPG i postępuje tak jakby jechał na pb i zmienia dawki benzyny tak żeby było dobrze. W tym momencie mapa benzyny się rozjeżdża, komputer ją zmienia ale nie przynosi to żadnego efektu bo jedziesz na LPG. Kiedy komputer wprowadzi już duże korekty i przekroczy pewne założone limity wyskoczy na desce błąd silnika, często tak się dzieje. Sama mapa LPG czy też pb to tylko obraz, regulujesz gaz za pomocą mnoznika. Najpierw powinieneś pojeździć trochę na pb i zebrać dobra mapę pb i dopiero do niej ustawiać gaz.

[@onizukathegame4808]

@@crazygarage9652 czyli wchodzę no u mnie akurat stag 4. Kasuje mapę bp i LPG. Jadę do pracy 25km w jedną i 25km w drugą czyli razem 50km. Następnego dnia wstaje odpalam auto jadę autem na gazie. Wracam oglądam mapę i reguluje ta od gazu?^^ nigdzie nie ma krok po kroku jak ustawiać... A moja mapa się ładnie rozjechala.

[@crazygarage9652]

Zacznij od skasowania obu map. Zrób na benzynie ok 50 km lub więcej naturalnej jazdy w pełnym zakresie obciążeń i obrotów. Następnie to samo na lpg. Porównaj zebrane mapy. Rozbieżność mapy LPG koryguj mnożnikiem, po korekcie kasuj mapę LPG i jedziesz dalej zbierać mapę LPG na nowo, następnie znów sprawdź ew. popraw i tak do uzyskania pokrycia się map.

[@TheDevilek1983]

@@onizukathegame4808 jedziesz 12,5km na Pb zbierasz mapę, później 12,5km na LPG zbiarasz mapę - na koniec porównujesz i dokonujesz zmian mnożnika. W drodze powrotnej tak samo.

[@onizukathegame4808]

@@TheDevilek1983 i o to mi chodziło

[@robertrazny1006]

Witam. Mam pytanie :czy Stag go fast 200 posiada brzęczyk(buzer) sygnalizujący koniec gazu w zbiorniku lpg? Czy koniec gazu jest sygnalizowany sygnałem dźwiękowym(pikanie)? Dzięki za info.

[@marrtiner]

Tak, gofast (przynajmniej mój) piszczy kiedy skończy się LPG.

[@MMacieKK]

@Crazy Garage a do czego służy po prawej stronie przycisk o symbolu (dwie strzałki pomiędzy nimi linie ) podpisany " dopasowanie mnożnika czy to mam rozumieć że automatycznie program dopasowuje mapy do siebie ? ??

[@StopTeoriomSpiskowym]

mnożnik dopasuje a nie mapy. dla manipulacji mapy jest oddzielne okno autoadaptacja.

[@pawelgladus774]

Witam Pytanie czy strojenie map ma byc na zimnym czy cieplym silniku I ta korekta tez czy zimny czy xagrzany silnik

[@TheDaver991]

Na rozgrzanym, przy zimnym silniku i tak będziesz miał mapę z temperatury i silnik będzie w tak zwanym open loopie czyli nie bierze pod uwagę lambdy ani MAF czy MAP, dopiero jak złapie temp przełącza się na close loop i wtedy to działa jak powinno, zbierasz mapę paliwową żeby korekty się ustawiły i regulujesz do tego gaz żeby korekty najlepiej się nie zmieniły.

[@StopTeoriomSpiskowym]

tylko na nagrzanym. ale uwaga gaz zmienia swoje parametry z temp gazu w układzie więc w zimie rozgrzany silnik nie musi oznaczac stabilnej temp paliwa gazowego zaś latem rozgrzany silnik może oznaczać przegrzane paliwo wylatujace z wtryskow lpg. to co ustawisz zimą może nie działac latem

[@kiler530]

Jak zrobić mapę gazową żeby przelać auto?

[@deejay8611]

Witam, pytanie mam następujące. Czy mapy z Pb i LPG zapisują się nawet gdy nie mam podłączonego laptopa. Mogę tylko co jakiś czas podejrzeć mapę, skorygować, skasować i jeździć dalej. Czy też aby "zbierać" mapę interfejs z komputerem musi być podłączony non stop?

[@crazygarage9652]

Możesz, skasuj mapę, odepnij kompa i jeździj - sterownik nakreśli nową ;) powodzonka ;)

[@StopTeoriomSpiskowym]

Sterownik caly czas nakresla mapy bo bierze je z map Ecu silnika a raczej z dzialania wtryskow benzyny. Tych działalnosc zalezy od masy czynników. (dla kazdego auta moze byc wiele innych typu reakcja lambdy, przeplywomierza otworzenie przepustnicy temp silnika podcisnienie). Ten mnoznik jest przewidywany i uśredniony. Jezeli skladają sie linie idealnie nie oznacza ze silnik pracuje tak samo bo jakosc i paliwa i wtryskow (bezwladnosc i reakcja cewek) jest inna

[@you..tube..]

@@StopTeoriomSpiskowym Hej widzę że ogarniasz temat, STAG-4 silnik na BP pracuję elegancko a na LPG mam wrażenie że co któryś zapłon wypada na luzie aż telepie całym autem. Co byś radził sprawdzić ? Mam kabelek i mogę nagrać co pokazuje program ale tak na oko laika wydaje się że jest wszytko w porządku. Filtry wymienione. Ps. Jest sens aktualizować sterownik jeżeli działa ? (2010r a jest aktualizacja z 2015r).

[@StopTeoriomSpiskowym]

zasada dzialania wtrysków gazu jest nieco inna niż wtrysków benzyny (prawie). Te benzynowe cykać mogą szybciej mniejszą dawkę podawać. te gazowe minimalny czas cykania (czyli obroty jałowe) może być wyzszy i np silnik jest zalewany zawsze na jałowych. Sprawdz średnice dyszek (jaka moc i pojemnosć co to za wtryski bo moze są brudne lub skończyły się) , oraz sprawdz ciśnienie podczas pracy (może być też konieć parownika) , zweryfikuj czy ciśnienie w parametrach (program stag) odpowiada temu co pokazuje czujnik ciśnienia na żywo w programie stag (na gazie). Sterownik można zaktualizować. Jednak nie wiem czy jest sens jeżeli działa ci z programem to po aktualizacji od nowa konfiguracja. Pokaż mnożlik i parametry podczas pracy na jałowych na LPG.

[@StopTeoriomSpiskowym]

@you_tube I jeszcze jedno sprawdz weżyk od podciśnienia. Czyli cienki miedzy parownikiem czujnikiem ciśnienia LPG a kolektorem ssący. czy jest on w poprawnym miejscu kolektora ssacego wpięty do kolektora. Np niepoprawnie to bedzie tylko do jednego kanału po rozdzieleniu na 4 cylindry, poprawnie to za przepustnicą tam gdzie kanały nie rozchodzą się jeszcze na pojedyncze do osobnych cylindrów. Ach 188 to oznaczenie modelu silnika czyli 1.2 8V 60 KM więc średnica dyszek około 1,7-1,9mm przy 1barze gazu. Przydało by się zmierzyć jakie dokładnie masz dyszki, bo może ktoś wymyślił by auto chodziło na minimalnych średnicach dyszek (1,5 mm) a na wyższym ciśnieniu redyktora. Możliwe też że zmiana ciśnienia roboczego u ciebie z ustawionego 1,37 na 1,47 to usterka reduktora. I to ciśnienie powiekszone (a nie około 1 bara) to dobranie pod malutkie średnice dyszek. Co to dyszki. Dyszki wychodzą z wtrysków (wkręcone i na nie założone wężyki ich drugie końce nałożone na dyszki (większej średnicy) wkrecone w w kolektor w okolicach wtryskiwaczy benzyny. dobiera się ich średnice pod konkretny silnik. Liczy się moc silnika i dzieli na ilość jego cylindrów i wg tabelki dobiera rozwierca dyszki pod 1 bar ciśnienia gazu (tu trzeba też ogarniać możliwosci przepływu samych wtrysków gazowych) . Dobór średnic jest po to aby uniwersalne wtryski dawkowaly paliwo a wypływało ono w dobranych ilisciach.

[@ArE38k]

Zdaje się, że na poprzednim filmie popełniłeś błąd. Twierdzisz, że jeżeli wykres LPG jest pod wykresem PB to silnik ma za bogato a jest chyba na odwrót. Film na kanale STAGa - kzbin.info/www/bejne/l4i2loSOoM2Vapo

[@StopTeoriomSpiskowym]

poprawnie. żaden wykres lpg nie pod pb. TO NIE JEST WYKRES LPG to wykres wciaż benzyny podczas gdy lpg działa. zielony wykres na lpg to nadal wykres z pb z wtrysków pb tylko w trakcie pracy wtrysków gazu. wykres mnoznika nie przedstawia mnoznika gazu a mnoznik pb na benzynie i mnożnik pb na gazie. dlatego dobrze dostrojone powinno sie pokrywać. instrukcja sterownika o tym mówi wprost. wiec idac tym torem gdy niebieski (benzynowy na benzynie) jest zapisany a zielony (czyli benzynowe podczas pracy gazu) są niżej oznacza że jest za bogato ecu obniżyła benzynowe albo mapa źle była zbierana.

[@adrianador]

czt na tym programie moge wystroic stag 4 tak samo ?

[@przemekvip2852]

Gdzie korekty po obrotach?

[@StopTeoriomSpiskowym]

nawet dobrego zbierania mapy benzyny nie było

[@bogusrichter]

i jak ta mapka wygląda po korekcie?

[@StopTeoriomSpiskowym]

Mapka czy mnożnik?

[@misiek671]

@@StopTeoriomSpiskowym mapka cymbale, mnożnik się nie zmienia !!!

[@misiek671]

@@StopTeoriomSpiskowym mapka cymbale, mnożnik się nie zmienia !!!

[@herlawy8094]

A dlaczego rozjeżdża się poza ekran?

[@pawelschwenk4546]

Nie wiedziałem że gazownicy nanoszą korekty mapy podczas jazdy lub na hamowni

[@darekbielawski4560]

Gdzie kliknąć aby podnieść mapę gazową 😊

[@StopTeoriomSpiskowym]

nie podnoś. patrz co masz na dole skali. to czasy w milisekundach. a wiec tak zbierz mape benz i przełacz na gaz jeżeli punkcik (aktualny wtrysk benz na żywo) przesówa sie w tych samych obrotach i warunkach w lewo (od niebieskiej linii mnoznika) znaczy, że masz za bogato jezeli w prawo (to masz za ubogo). chodzi o to, że linia niebieska to czasy na benzynie wtrysków benz a linia zielona to też(!) czasy wtrysków benz gdy one są wyłączone(a właczone gazowe). ale punkcik nadal pokazuje czasy benzynowe jakich ECU benz oczekuje (sterownik silnika oczekuje)

[@jakubw5440]

Na jednym z kolejnych filmów wspominasz o możliwości kontaktu w Krakowie, ale masz wyłączoną możliwość komentowania. W jaki sposób można się z Tobą skontaktować? Pozdrawiam.

[@crazygarage9652]

[e-mail] :)

[@jaaaaa5u]

@@crazygarage9652 Siema moge Ci coś podesłac do oceny?. Btw. poprzedni filmik super poradnik :D tylko utrwalil moje wiadomosci ;)

[@ben-fg3fp]

Jak zmniejszyć w programie dawkę paliwa, bo łyka mi 2,5l benzyny

[@StopTeoriomSpiskowym]

nie zmniejszasz dawki tylko mnożnik. program pokazuje mnożnik wtrysków benzyny na benzynie i mnożnik wtrysków też benzyny gdy jest załączony gaz

[@StopTeoriomSpiskowym]

Och wyłaczyl komentarze na drugim filmie bo nawalił błedów w obu i krytykowano go

[@iRuR]

witam byłem u gazownika z problemem zalewania gazem podczas przełanczania sie na bezyne oswiadczył ze listwa jest do wymiany zgodziłem sie kosz wymiany ok 350 zł lecz po wymianie cos tam zmieniał w ustawieniach map i teraz przy przełanczaniu sie na lpg jest straszny dołek w obrotach efekt jest taki ze gdy zapale na benzynie i przełancza sie na gaz to auto gasnie musze trzymac na obrotach zeby nie zgasło mówiłem mu o tym na co on ze mam jezdzic i przyjechac po 1200 km kiedys wogule nie zauwarzałem ze auto przełancza sie na lpg teraz to horror pomocy nie ufam gazownikowi adam

[@mackozbogdanca9810]

U mnie tak było jak reduktor był zabrudzony. Rozebralem, wyczyscilem i wszystko dziala jak nalezy ;)

[@StopTeoriomSpiskowym]

Wiesz jakie dysze wtryskow jakie cisnienie? Jakie wtryski jaki silnik pojemnosc moc, jakie dlugosci wezyków z wtryskow

[@robrtjablonski5272]

A powiedz czy można mnożnikiem regulować na boki..?

[@Decybello]

moŻnA

[@StopTeoriomSpiskowym]

Ale czy trzeba?

[@StopTeoriomSpiskowym]

mnożnik to wazna wartosc ale wykresy np benzynowy niebieski i benzynowy na lpg (zielony) powinny się pokrywac wtedy odbiera ecu silnika jakby jechal na benzynie. wiec regulujac mnoznik mapa benzyny nadal może wypadac w tym samym miejscu bo wyczerpało skale korekty

[@olgiert7550]

Regulacja na postoju poprostu nie mam pytań, stary oddaj auto do serwisu bo szkoda silnika, nie masz pojęcia o strojeniu LPG

[@ipsen7826]

Masz racje. Ja to reguluję podczas jazdy dodatkowo sprawdzając korekty OBD czyli współczynnik krótkoterminowej oraz długoterminowej korekcji czasu wtrysku. To jest właściwe strojenie

[@MariuszMariusz-fn4ev]

Witaj możesz mi doradzić w sprawie mapy i gazu problem był taki że mam stale zmiany na benzynę w końcu zrobiłem autokalibracja ale mapa jest tragiczna przeważa o pół cm zielona nad benzyna

[@crazygarage9652]

Przełącza na benzynę przy dodaniu gazu ?

[@MariuszMariusz-fn4ev]

@@crazygarage9652 Jak miałem pełny bak gazu to nie tak często ale stale na ciepłym silniku przy ruszaniu przy wyprzedzaniu kiedykolwiek Zrobiłem autokalibracje i ciśnienie robocze z 1.13 zmieniło się na 0.94 i chyba przestało przełączać ale mapa została

[@MariuszMariusz-fn4ev]

@@crazygarage9652 Sprawa jest tego typu że po wymianie filtrów na odwrót był nie zgodnie ze strzałka ciągle się przelaczalo to podkrecalem gaz a teraz jak się zorientowałem obrocilem filtr nie ja go montowalem wtedy tylko mechanik

[@MariuszMariusz-fn4ev]

@@crazygarage9652 Teraz trzeba mnoznik zrównać z benzyna ja mam zdjęcie zrobię straszne odchylenia ale wykasuje i pojezdze zerkniesz

[@StopTeoriomSpiskowym]

Popatrz sobie na lambdy zachowanie

[@rapanui5454]

Czy po wymianie reduktora trzeba robić mapę?

[@StopTeoriomSpiskowym]

przy wymianie reduktora też filtry i mapa. szczególnie jeżeli wymiana na inny

[@xtdi2295]

Regulacja ciśnienia gazu również

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@xtdi2295 Po wymianie reduktora może być zabudowany w nim inny czujnik temp reduktora co należy ustawić w programie sterownika LPG

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@xtdi2295 Także w programie trzeba ustawic ciśnienie pracy

[@philips-tb2rs]

Witam, a stag mobil na androida też można korygować mapę?

[@sylvonsylvon2000]

Mapy to są dla turystów bardziej miarodajne jest strojenie na czas wtrysku Pb i pb na lpg

[@StopTeoriomSpiskowym]

Po unormowaniu pracy na benzynie i kasowaniu błedów. Ale takze po weryfikacji czy wszystkie normy zachowano czy cisnienie na 1 bar a srednice dysz optymalnie dobrane pod auto silnik i jego aktualną moc

[@StopTeoriomSpiskowym]

Mapa silnika benzynowa nie jest trwała odmienia sie od wielu dodanych czynników w danym momencue silniki maja tez awaryjna mapę do ktorej nie wolno ustawiac bo i czasy wyprzedzenia zaplonow inne.

[@richardhofmeister8372]

Não entendi nada:/

[@lukaszlukasz8980]

Cześć czy tym programem ogarnę Stag4

[@crazygarage9652]

Tym nie, ale innym również dostępnym za darmo na stronie STAGa tak. Wszytkie programy są podobne.

[@lukaszlukasz8980]

Okazało się ze jednak mam go fast. Masz u siebie zaznaczona sonde w ustawieniach a jeżeli tak to jakie masz parametry pracy

[@StopTeoriomSpiskowym]

Musisz miec sonde ustawiona i sondy wykres na oscyloskopie

[@dariuszpajak2671]

U mnie mapa gazowa jest wyżej

[@MariuszMariusz-fn4ev]

Co to jest ten mnoznik mają być równe linie za pomocą punktów tak to rozumiem

[@crazygarage9652]

Prześlij mi screeny to Ci pomogę

[@MariuszMariusz-fn4ev]

@@crazygarage9652 Podaj jakiś adres czy komunikator jutro podlacze i wyśle skasuje mapę gazu później ale to musimy zobaczyć

[@crazygarage9652]

[e-mail] prześlij screeny i krótki opis.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Nie maja byc rowne chodzi o to by efekt dla silnika z lpg pokrywal sie z efektem na zasilaniu benzyną. Bo jezeli rozchodzi sie skutek to zaraz Ecu silnika pragnie to zneutralizowac podmieniajac mnoznik benzynowy a z benzynoweho podmienia się lpg. Najpierw ludzie zweryfikujcie co za wtryski macie jakie srednice dysz w nich oraz jakie ciśnienie operuje. Bo czasy wtryskowe lpg nie są jak benzynowe. Fizycznie leci lpg wtrysk gazowy ma bezwladnosc gaz leci pod cisnieniem i cewki wtryskow lpg nie mają takiej wydajności i reakcji

[@TheDevilek1983]

Stroi się, robi korekty na bieżąco podczas jazdy w czasie rzeczywistym, a nie po 20.000km :) Wprowadzasz ludzi w błąd.

[@tomaszmarud6736]

mozesz rozwinac?

[@StopTeoriomSpiskowym]

Dokladnie. Praca i na zywo sie to ustawia od razu weryfikujac reakcje

[@rafarafa3094]

robi gosc filmy co sie na gazie nic nie zna i tyle

[@autogazserwisgoancz2305]

Co za mistrz reduktor zamontował do przedniego pasa ? Brawo pomysłowości, a ta regulacja na nie odpalonym silniku też mistrz.I gdzie lubryfikacja, a jak nie ma to dotryski benzyny włączone?

[@stealthh12]

Na poprzednim filmie widać, że ma dotrysk benzyny.

[@skrytkapocztowa3187]

Lipa Panie z tego strojenia jak mnożnik schodzi poniżej 1,czasy wtrysku lpg nie mogą być krutsze od czasów wtrysku benzyny.Najlepiej to zrobić to na korekty paliwowe.Tak jak jest to będzie za ubogo.

[@pawenn1726]

Potrzebuje twojej pomocy na już

[@crazygarage9652]

Pisz co trzeba

[@pawenn1726]

Jak ustawić ta mapę bo delikatnie mi się rozjeżdża i muszę ją ustawić jak ja ustawić żeby linie były dobrze ustawione

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@pawenn1726 zbierz poprawnie benzynową najpierw. samo korygowanie w ciemno żadnego efektu na mapie nie musi pokazać. i pamietaj zapis dla lpg to ciągle zapis benzynowych wtrysków tylko ich wartosci gdy masz właczone lpg. czyli zielony ponad linią niebieską oznacza za ubogo (ecu dostosowuje czasy wtryskow benzyny pod zmienione warunki)

[@trolltroll9128]

Mapy lpg nigdy nie ustawiasz na 100 procent dobrze chyba że masz płaski teren???!!!

[@StopTeoriomSpiskowym]

Nie ustawi jej w zero bo LPG ma inna liczbe oktanową a auto inaczej na inne paliwo reaguje, wtryski gaz maja inna bezwladnosc cewek cisnienie reaguje inaczej