Т-250 - Советский гусеничный трактор, который превзошел Американский Challenger и Кировец К-701М!

  Рет қаралды 518,011

LandTech

LandTech

Күн бұрын

В этом видео мы рассмотрим историю и подробный обзор самого мощного гусеничного сельскохозяйственного трактора Т-250, который смог превзойти самого лучшего гусеничного трактора в Мире того времени - Американский Challenger-65 от компании Caterpillar, а так же самый мощный советский трактор Кировец К-701М!
Прототип этого трактора был разработан еще в 60х годах прошлого века в Научном автотракторном институте (НАТИ) и имел обозначение НАТИ-16.
С 1981 года дальнейшие работы по разработке и созданию трактора Т-250 были переданы на Алтайский тракторный завод.
Трактор Т-250, который мы рассмотрим в этом видео, сохранился благодаря сотрудникам Алтайского Государственного Аграрного Университета, расположенного в городе Барнаул, Алтайский край. Именно на территории этого университета находится данный трактор.
Огромная благодарность за помощь в создании этого видео:
- Сотрудникам АГАУ;
- Николаю Захарову;
- Валерию Викторовичу Соколову;
- Виктору Александровичу Румянцеву;
- Каналу "Алтайский тракторный завод": / @user-jb7lm2gw3l
Если у вас имеется хоть какая-то информация о судьбе других тракторов Т-250 и о других опытных и мелкосерийных тракторах АТЗ, то напишите обязательно в комментарии или на почту studentBSAU@yandex.ru
Так же буду очень признателен за указание мест, где находятся другие опытные или мелкосерийные малоизвестные тракторы и сельхозмашины Советского и Российского производства с целью съемки подобных видео. Как говорится «Без прошлого - нет будущего», так давайте сохраним его вместе!
00:00 | Потребность в гусеничных тракторах в СССР
01:07 | Начало истории трактора Т-250, прототип НАТИ-16
02:41 | Трактор Т-250 первого поколения
03:26 | Трактор Т-250 второго поколения
05:14 | Трактор Т-250 третьего поколения
07:21 | Трактор Т-250 четвертого поколения
08:39 | Обзор трактора Т-250
26:34 | Сравнение тракторов Т-250 и Challenger-65
28:07 | Сравнение тракторов Т-250, К-701М и Т-4А
28:49 | Судьба трактора Т-250, завод АТЗ
29:32 | Попытки наладить производство Т-250
31:41 | Т-250 проданные в хозяйства и опытные тракторы
Материалы статей, использованные в видео:
О совместном производстве Т-250 на базе Алтайского и Павлодарского тракторных заводов 2003 год - www.amic.ru/news/prochee/ruko...
О сотрудничестве в 2007 году с немецкой фирмой Kirstein Technische Systeme о производстве трансмиссии для Т-250 (А-600) - www.amic.ru/news/ekonomika/al...
О сотрудничестве Алттрак с ЧТЗ и Уралвагонзавод, 2007 год - www.specserver.com/news/?nid=0...
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
#трактор #советский #т250

Пікірлер: 975
Александр Петросян
Александр Петросян Ай бұрын
Великое спасибо тем, кто хоть сохраняет память о трудовых подвигах отцов и дедов!
Алексей Удовенко
Алексей Удовенко Ай бұрын
Пока живы наши родители, пока живы МЫ, пока живы наши ДЕТИ И ВНУКИ, ПОКА НЕ ЗА РАСТЁТ ТРАВОЙ НАША ПАМЯТЬ, СССР - ЖИВ И БУДЕТ ЖИТЬ В НАШИХ СЕРДЦАХ!!! ИСТОРИЯ, - ВСЁ РАССТАВИТ ПО СВОИМ МЕСТАМ.
Виктор Литвинов
Виктор Литвинов Ай бұрын
Отличный фильм...самому тоже пришлось поучаствовать в изготовлении этого трактора..работал на АТЗ начальником механического цеха -1. Для изготовления этого трактора нужен было дополнительно построить Завод Высокопрочного чугуна..для него уже была подготовлена территория рядом с заводом АТЗ...Но он был должен потреблять много электроэнергии..по расчетам существующих 2 ТЭЦ города Рубцовска этого было мало...необходимо было построить новую 3 ТЭЦ...была подготовлена площадка... протянута ж. д. ветка..построен бетонный забор вокруг всей стройки..одновременно готовилось строительство целого жилого комплекса из 5 этажек для рабочих нового завода Высокопрочного чугуна и новой ТЭЦ..уже были установлены бетонные опоры для теплоцентрали от заводской ТЭЦ до территории предполагаемого строительства жилья ( они и сейчас там стоят). Под это строительство в городе был построен Комбинат Промышленных предприятий ( КПП). Так же был спроектирован кольцевой тролейбусный маршрут для подвоза рабочих с нового жилищного района до заводов АТЗ . Завода Высокопрочного чугуна и новой 3 ТЭЦ...но пришел развал страны..финансирование всех этих проектов прекратилось ..Все было загублено перестройщиками.
Ярослав Шевченко
Ярослав Шевченко 7 күн бұрын
Интересная информация. Спасибо.
Rhythmic Pulse
Rhythmic Pulse Ай бұрын
Грустная история. Сердце кровью обливается под конец. Все развалили, все разрушили!
Катерина.
Катерина. Ай бұрын
@Монологи о железках будет сделано, товарищи !
Монологи о железках
Монологи о железках Ай бұрын
Кто это "развалили"? Вот лично вы и развалили. Тут войск США не было, диверсионных групп тоже, только вы, ваши отцы, ваши дети. Вот как развалили, так идите и восстанавливайте, а не на ютубчике пишите писульки. Через год жду отчёт что лично Вы восстановили.
Катерина.
Катерина. Ай бұрын
@Александр Анатольевич особенно ельцину.
Наталия Власова
Наталия Власова Ай бұрын
Да по тракторам мы в заднице , и современное правительство тоже приложило к этому руки.
Олег Пашин
Олег Пашин Ай бұрын
Изучая этот период поражаешься, сколько же всего нового в промышленности должно было появиться в начале 90-х! Эх, сколько упущенных возможностей...
Александр Агатов
Александр Агатов 3 күн бұрын
​@Олег Пашин а в Новочеркасске было 1962
Александр Агатов
Александр Агатов 3 күн бұрын
​@Олег Пашин потому что братьям отправляли в Африку ?
Александр Агатов
Александр Агатов 3 күн бұрын
​@Sergey Chvarun и колбаса со свиным цепнем,если в ней мясо бывает
Александр Агатов
Александр Агатов 3 күн бұрын
А зачем, они ж просто пенсию отобрали и по 1 тыс на путешествие каждому, все по плану и без раскачки
Victor Victorovich
Victor Victorovich 7 күн бұрын
Это не упущенное время а развалили страну и нанесли огромный ущерб государству и наносится раздавая земли в аренду якобы а то что сейчас хоть так помалому налаживают производство тракторов это хорошо и дай им бог развиватся побыстрей и побольше, и качественно.
Kas Ab
Kas Ab Ай бұрын
Спасибо за интересный материал! Сколько таких разработок сгинуло, сколько талантливых людей ушли из жизни раньше времени. Причина, катастрофа настигшая нашу страну.
Алексей Бегунов
Алексей Бегунов Ай бұрын
@Андре Сорокин При условии что в стране Советская народная власть!!!🤔☝☝☝
Андре Сорокин
Андре Сорокин Ай бұрын
@Геннадий Иванков на самом деле, падение всех параметров существования - это ухудшение системы образования. Рост экономики, благосостояния, улучшение качества жизни, здоровья и межличностных отношений, всегда следует за повышением образования и культуры граждан.
sndvc
sndvc Ай бұрын
@Виктор Павловский один бункер точно!😆
Геннадий Иванков
Геннадий Иванков Ай бұрын
Причина одна (((похуизм.
Vinipux Seriy
Vinipux Seriy Ай бұрын
Страну нашу лет на 100 , отбросили эти " эффективные менеджеры" Сколько Зла , Вреда и Урона они нанесли Стране и Народу !!!
Mlbotanik
Mlbotanik 12 сағат бұрын
Неа , партия запретила Порше зайти на рынок ссср в 70е , партия посчитала не нужным ставить дисковые тормаза на азлк 37 38 40 ...
КошачийПапа
КошачийПапа 11 күн бұрын
@Станислав Казанцев не знаю прокакие задачи вы пишите,цели достигнуты правильные:)
Станислав Казанцев
Станислав Казанцев 11 күн бұрын
Так такие задачи перед ними и ставили наши "партнёры"
Рим Сулейманов
Рим Сулейманов 26 күн бұрын
Владимир. Жириновский сразу же сказал чтобы Россия вышла на уровень СССР нужно по меньшей мере 100 лет что бы как в СССР были подняты производство, сельское хозяйства уровень жизни наших людей и его слова были пророческий.
Василий Колпакоа
Василий Колпакоа Ай бұрын
Очень жаль, что такая техника так и не пошла в производство, а ведь этот трактор был- бы очень даже продуктивный.
Василий Анохин
Василий Анохин Ай бұрын
Какой прекрасный трактор похерили, за Державу обидно, за тех, кто над ним работал.
Vitali Timofejev
Vitali Timofejev 27 күн бұрын
@КошачийПапа это здорово, завидую вашему оптимизму🤗
Vitali Timofejev
Vitali Timofejev 27 күн бұрын
@КошачийПапа я обыватель и по общему определению понятно что настала ЖОПА, а для подкрепления материала я смотрю потапенко и Яна арта🤗
Vitali Timofejev
Vitali Timofejev 27 күн бұрын
@КошачийПапа ну во первых что вы подрузомеваете под словом экономика🙄если вы видите где-то прорыв, т, е, повышение зарплат, вакансий на трудовом рынке, инвестирование, возрождение биржи, падение курса доллара к резаной бумаге, то я чилийский лох, но если пенсионеры продолжают лазить по помойкам с пенсией в 8к, газ который идёт мимо российского дома в Европу, то тут явно идёт забота не о вашем кошельке и благосостоянии. Вы можете упорно доказывать всем что Россия богатейшая страна и к ней приползут к ней все на коленях, окей, только вы не у сиси а у писи и поэтому наш старшина говорил всегда так:я вам не дойная корова, титька у меня одна, сосать будете по очереди🤗
Ruslan Valadzko
Ruslan Valadzko Ай бұрын
@Добрый смотря какие если норм трактор то 1200 это хорошо
Сергей Савелькин
Сергей Савелькин Ай бұрын
Отличное видео! Огромная работа проделана, уникальная и интересная информация. Спасибо.
Владимир Владимиров
Владимир Владимиров 3 күн бұрын
СПАСИБО...ЗА...ХОРОШУЮ
Den Rus
Den Rus Ай бұрын
@василий петрович слава богу ,что СССР остался на страницах истории и как пособие ,как не нужно делать .
славянский бог
славянский бог Ай бұрын
Вот это не ролик а целый ФИЛЬМ!!! Ребята молодцы.
Александр Васильев
Александр Васильев Ай бұрын
По ходу уже тогда, в руководстве заводов завелись не те люди, уже тогда начали создавать совместные предприятия с иностранцами, которым не нужны конкуренты, вот и вместо созидания , вставляли палки вколеса.
Нео Но
Нео Но Күн бұрын
@Wild Hunt что Ленин вывез, простите??? Ха,ха,ха!!!!!
Нео Но
Нео Но Күн бұрын
@Александр Васильев а, чё не заметишь??
Василий Печников
Василий Печников Ай бұрын
Спасибо автору за такой интересный и подробный рассказ. После просмотра немного грустно от воспоминаний.... Ушла эпоха...
Владимир Храмцов
Владимир Храмцов Ай бұрын
Удивительная машина получилась! Благодарю от души за такой подробнейший рассказ. Хотелось бы Т-250 сравнить по ТТХ с ХТЗ-181, на который только сейчас начали устанавливать ЯМЗ-238 и ограничивать при этом мощность двигателя в 190л.с., т.к. рвет коробку и не выдерживают редуктора. kzbin.info/www/bejne/eKq1mJ13l6yHlac Действительно было бы очень интересно увидеть/услышать мнения именно инженеров или технических специалистов, где в этих моделях лучше (надёжней) реализованы: ходовая часть, трансмиссия - именно с технической точки зрения.
Алексей 22
Алексей 22 Ай бұрын
@Dns Dns скажи, ты реально знаком с такой техникой или только в интернете видел? Я например учился на на них и не только ездил, но изучал полностью устройство таких тракторов, а т 250 видел реально на испытаниях. Тогда жил в 10км от мис, где их испытывали и мы специально ездили, смотрели. С оленями, делетантами спорить бесполезно, тка что смотри ролики и оставайся при своём мнении.
Dns Dns
Dns Dns Ай бұрын
@Алексей 22 Что там смотреть я вам объясняю, не пользуются люди им . Яс 91г. на 330 . Если в дерьмо серьезное залез пох... с какой скоростью борта у вас крутятся . Может у вас на пашне по другому.
Алексей 22
Алексей 22 Ай бұрын
@Dns Dns посмотри ролики про т 150 и увидишь, как и зачем им пользуются,нр главный плюс раздельного привода это проходимость. Когда в грязи поворачиаешь на обычном приводе, то одна гусеница совсем отключается, получается гребет только одна, а на раздельном можно поворачивать так, что грести будут обе, но с разными скоростями. Та гусеница в которую сторону поворот будет грести медленнее, но совсем не останавливается, как на обычном тракторе типа дт 75
Dns Dns
Dns Dns Ай бұрын
Все педали топчат. Гребанный ю.т.
Dns Dns
Dns Dns Ай бұрын
@Алексей 22 Причём проходимость и раздельный привод бортов . На т 330 такой им бульдозеристы почти никто не пользуется . все писали торчат. Лишняя функция усложняющаа и удорожающаа трансмиссию.
Андрей Зернов
Андрей Зернов Ай бұрын
Как же мы в хозяйствах ждали этот трактор!!! Следили за испытаниями... Увы...так же были утоплены партийными бюрократами ЛТЗ-144,Комбайн Красноярского завода " Ротор-100"( сейчас его делают американцы- Кейс). Надеюсь, увижу младшего брата Т- 250! Ведь, умом Россию не понять.....можно только верить!!!
Монологи о железках
Монологи о железках Ай бұрын
@Андрей Зернов, успехов вам и процветания, здоровья вам и вашей семье.
Андрей Зернов
Андрей Зернов Ай бұрын
@Монологи о железках похоже ты слепой.... В моем хозяйстве к- 744, акросы, мтз , у соседей тоже самое....не пойму, что ты хочешь сказать?
Монологи о железках
Монологи о железках Ай бұрын
@Андрей Зернов, нем надо мне ничего говорить, мне что не скажи, больше оточественных продуктов и техники не появится, только больше буковок на американском ютубе и больше нашего с Вами времени потратится в пустую, а американцы в ладоши похлопают, какие жы мы тупые, что свои жизни в буковки переводим, а могли бы что-то производить, строить, создавать. Собственно осознание этого и побудило меня прекратить снимать видео на ютуб.
Андрей Зернов
Андрей Зернов Ай бұрын
@Монологи о железках ну что тебе сказать.... Мы в хозяйствах Союза ЖДАЛИ этот трактор.... Сейчас другое время, другая власть... И техника совершенно другая... Делают её те , кто умеет это делать. И делают неплохо.
Albert
Albert Ай бұрын
Спасибо! Почаще бы выкладывали подобные видео! Большая и интересная работа!
Артур Мальсургенов
Артур Мальсургенов Ай бұрын
Что-то необъяснимое для нынешнего поколения от более высокоразвитой цивилизации недостижимой увы никогда
Андрей Попов
Андрей Попов Ай бұрын
Ух ты, вот это да, посмотрел на одном дыхании! Жалко что не стало тракторных заводов,а вместе с ними канули в лета интереснейшие разработки.
D_org
D_org Ай бұрын
@Sergey Britan При чем здесь руководство страны и тупость и глухота АТЗ и работников и его скотское отношение к конечному потребителю. Даватели плана в угоду качеству.
Sergey Britan
Sergey Britan Ай бұрын
Ой, а при чьём это умелом руководстве всё в стране подожди да загинуло? Кто у нас четверть века рулит левой ногой? А двумя руками гребёт на галере?
Елисеев
Елисеев Ай бұрын
@D_org КАЧЕСТВЕННО ЧЕРЕЗ 2 Н 🤣🤣🤣🤣🤣🤣ТЫ НЕ СМЕШИ ЛЮДЕЙ🤣🤣🤣🤣🤣
игорь гоша
игорь гоша Ай бұрын
Огромное спасибо автору канала за это видео! Это единственный обзор этого трактора. Трактор сравним с челноком БУРАН на него было потрачено много сил и времени, но он был так и не востребован по причине... Были разработки тракторов Т 404 он в серию пошли и работали в полях, по концепции были похожи на этот, толь ко мало их наверно было, завод "тонул". Да , работа по видео проделана большая, жму руку! Пермский край, г.Чайковский.
Андрей Б
Андрей Б Ай бұрын
Видео на высоком уровне, удачи в развитии канала
Виктор
Виктор Ай бұрын
Да классный трактор ,сам принимал непосредственное участие в изготовлении этих моделей Т250 работал в опытном цехе АТЗ
Васек обрезанный Поляк
Васек обрезанный Поляк Ай бұрын
надо было подсказать чудо инженерам,что охладитель воздуха-интеркулер- по типу воздуз-воздух-на тракторах не эфективен-он для машин.
Dns Dns
Dns Dns Ай бұрын
Документация сохранилась или исчезла .
василий петрович
василий петрович Ай бұрын
Спасибо вам и всему колективу рубцовского завода за честную добросовестную работу плодами которого досих пор пользуютца
MIV men
MIV men Ай бұрын
Если я не ошибаюсь было объявление о продаже где то Алейское предприятие
LandTech
LandTech Ай бұрын
Добрый день! А Вы не в курсе - где-то ещё сохранились такие тракторы? Или может быть другие мелкосерийные или опытные машины?
Razor 1001
Razor 1001 Ай бұрын
После просмотра этого видео, мне захотелось, что бы автор так же разложил по полочкам такой трактор, как Беларус-1502, либо 2103. Несколько моментов в беларуских тракторах явно позаимствованы у этой машины.
Razor 1001
Razor 1001 Ай бұрын
@LandTech эти видео хороши, но все таки Т-250 рассмотрен более подробно
LandTech
LandTech Ай бұрын
Приветствую! По МТЗ-2103 было несколько видео уже на канале: kzbin.info/www/bejne/oF6wXpeNn6aKi7M&feature=shares kzbin.info/www/bejne/iZDcnXhmpp2SgaM&feature=shares kzbin.info/www/bejne/nH2paKyEob-NpLM&feature=shares
Valentin Tokarev
Valentin Tokarev 27 күн бұрын
Блеск... Шикарный фильм о такой разработке, о машине опередившей своё время и весь парк техники как минимум лет на тридцать, раскрытые "ТТХ" трактора показали то что вобрало в себя все лучшее что было в то время ( и мне даже захотелось снова вспомнить молодость и вернуться в поле на такую машину.) Как никрути а СССР был великой державой и должен вернуть свои позиции на земном шаре. Спасибо инженерным службам завода за такую работу. Спасибо тем кто сохранил эти образцы для нас. Спасибо коллективу отснявшему такой грамотный, правильный фильм... Р.S. нашу жизнь и ИСТОРИЮ мЫ делаем сами, то что останется после нас должно работать на благо наших потомков а посему нераспускаем сопли закатывая причитания и стенания, закатываем рукава и восстанавливаем наше доблестное прошлое, начиная с информационного разъяснения молодёжи что есть что и от чего и физического приложения усилий на восстановление нашей РОДИНЫ СССР... Всем здоровья, разума и долгих лет процветания, пока мы помним ИСТОРИЮ наши потомки будут ЖИТЬ.
Нави Иванович
Нави Иванович Ай бұрын
Мля, слов нет!!! Такой труд и коту под хвост! Ни одного завода, выпускающего тракторы сельхозназначения не осталось... Ну, только если Кировец...
Семён Семёныч
Семён Семёныч 13 күн бұрын
у нас в России даже ни одного велосипедного СВОЕГО завода нет. Благодаря последователям-сообщникам горбачёва и ельцина
Геннадий Дешевых
Геннадий Дешевых Ай бұрын
В 2000 х годах, я работал на узкоколейных тепловозах, двигатели были ЯМЗ - 238, мощности хватало за глаза. Очень надёжные и неприхотливые двигатели.
Заплыв Матросов
Заплыв Матросов 28 күн бұрын
Дело не в мощности, а в том что ямз делал двигатели автомобильного типа, то есть в основном на движение, а на тракторах двигатели нагружены, воздействием полевых условий, пыль ,медленное движение под большими нагрузками ,на заданных оборотах,ещё и в условиях жаркой погоды, так как трактора в основном в работают в сезон, весна лето, и начало осени . Нагрузка на автомобилях,в основном при страгивании с места. За редким исключением
Егор Соловец
Егор Соловец Ай бұрын
Красивый, современный дизайн. Такой и сейчас не стыдно без всяких внешних доработок выпускать.
Геннадий Иванков
Геннадий Иванков Ай бұрын
Отличный 🚜трактор. Такой в сельском хозяйстве нужен!
Олександро Дон кихотов
Олександро Дон кихотов Ай бұрын
Какой материал! Видно труд автора, благодарю вас. Всего вам доброго.
Николай Ангаков
Николай Ангаков Ай бұрын
Добрый день я работаю в хозяйстве где данный трактор работает, на сегодняшний день проблема стоит с ремонтом трансмиссии , который не возможно произвести в связи с отсутствием Зап частей, а в общем трактор привзошол все ожидания
mmm
mmm Ай бұрын
Ага, вПоевозощол)))Устаревшие отработки запада, ваш металолом.
Dns Dns
Dns Dns Ай бұрын
Сейчас все можно изготовить, на заказ . Вопрос цены .
LandTech
LandTech Ай бұрын
Добрый день! Как с вами можно связаться? Где находится ваше хозяйство?
Николай Ангаков
Николай Ангаков Ай бұрын
А состояние его почти нового трактора он был выкуплен пряма с выставке в Барнауле и находится в республике Алтай в экспериментальном хозяйстве.
GaragMaster38
GaragMaster38 Ай бұрын
Хороший трактор получился, да не во время! Умер не родившись. Говорю, исходя из опыта работы на легендарных Т4-А
GaragMaster38
GaragMaster38 Ай бұрын
@Васек обрезанный Поляк и всё таки ты не перепрочитал тот пост, про который речь.
Васек обрезанный Поляк
Васек обрезанный Поляк Ай бұрын
@GaragMaster38 обязательно
Александр Добров
Александр Добров Ай бұрын
Благодарю за показ "истории" тракторостроения в СССР . Посчастливилось видеть данный трактор в АСХИ г. Барнаула в 1984году .
Елисеев
Елисеев Ай бұрын
@Валерій М. ВСЕ ПОНЯТЬ НЕ МОГУ НУ ЧИТАЙ ТЫ ПРО СВОЙ ХТЗ....ДУМАЙ КАК ВЫЖИТЬ ТЕБЕ
Елисеев
Елисеев Ай бұрын
@Валерій М. СТАРШИЕ ОФИЦЕРЫ????
Елисеев
Елисеев Ай бұрын
@Валерій М. ЦЕХА ПУСТЫМИ НИКОГДА НЕБЫЛИ...
Елисеев
Елисеев Ай бұрын
@Валерій М. ЭТО В КАКОМ ЦЕХЕ БЫЛА ТРАНСПОРТЕРНАЯ ЛЕНТА?
Валерій М.
Валерій М. Ай бұрын
@Елисеев в 1989г бьівал на єтом заводе в Рубцовске. Уже тогда там начиналась разруха. В пустьіх цехах срезали транспортерную ленту, которую потом вместо асфальта старшие офицерьі укладьівали у себя на дачах.
gtxytu gjkjdwtd
gtxytu gjkjdwtd Ай бұрын
В Китае могло быть так же с заводами как в России, но они построили "стадион" куда выводят своих казнокрадов и стреляют, поэтому у них все заводы развиваются
Виктор Павловский
Виктор Павловский Ай бұрын
@mmm Это точно про англосаксов(Великобритания и США).
Виктор Павловский
Виктор Павловский Ай бұрын
@mmm Самые алчные и жестокие, которые уничтожали целые народы( уничтожен зверски коренной народ Северной Америки), держали в рабстве народы Африки, Азии, развязали все значимые войны, включая мировые - это англосаксы, которые сейчас преимущественно обитают в США и Великобритании.
Виктор Павловский
Виктор Павловский Ай бұрын
@D_org Есть и отрицательная сторона успеха - крайне сложно найти надёжное и долговечное изделие сейчас
D_org
D_org Ай бұрын
@mmm Ктот крутися живет нормально. Имию ввиду без воровства.
Vener
Vener Ай бұрын
Да,был бы классный трактор!Жаль ,что не пришлось видеть на полях.
Sergey Britan
Sergey Britan Ай бұрын
Да и поля лесом позаросли. Эффективные питерские менагеры 20+ лет рулят.
Andrei Andrei
Andrei Andrei Ай бұрын
Всё похерели, спасибо великим вождям России!!! ☝😎✌
Waldemar Shapovalov
Waldemar Shapovalov Ай бұрын
Не России а СССР. Вот алтайские тракторы: kzbin.info/www/bejne/mZeVgmyhr9mnZpY
Владимир Костенко
Владимир Костенко Ай бұрын
@Никита Дзюбенко да вот только прт нынешнем разрушили большн чем при бориске
Николай Гребёнкин
Николай Гребёнкин Ай бұрын
@Никита Дзюбенко ещё и топ менеджерам, получающим откаты от западных компаний в пользу их продукции, а не отечественных, как в авиакомпаниях- по 1 млн $ за каждый иностранный борт.
Ser00001972
Ser00001972 Ай бұрын
@Никита Дзюбенко новой энергонасыщенной техникой Российского производства, вот с этих слов ржу нимагу. В видео сравнивают тех лет конкурентов. И да мне нужен мини погрузчик универсальный, и сделаю я его сам. Конечно назад в СССР смотреть не нужно, всё же хреного было, а сейчас оху.нно.
Александр Родин
Александр Родин Ай бұрын
Добрый день, одномыслец. Данный вопрос меня заинтересовал еще в 2016- 2017 году. Чудесный трактор!!! Удалось связаться с ребятами, которые по их словам имеют конструкторскую документацию на эти тракторы, они хотели как-то двигаться и развиваться, получить гранд и т.п. На тот момент были 2 трактора в Саратовской области и 1 в Воронежской области. Я разговаривал с одним из хозяйств. Поставили их сразу как вышли из строя, т.к. запчастей не было, пытались что-то сами сляпать, запчасти не ходили, в итоге они встали.
Владимир Вахрушев
Владимир Вахрушев Ай бұрын
Спасибо руководству страны за развитие схт техники и сохранение раб мест вне страны.
Максим Ютмакс
Максим Ютмакс Ай бұрын
Денис, здравствуйте! Посмотрел от корки до корки! У меня был календарь формата А1 с т-250. Не могу его найти. Куда-то положил. Естественно 👍👍👍
Марь и Ванна
Марь и Ванна Ай бұрын
Да, жалко что не пошел в серию в свое время. Было бы классно!
Влад Кунцевич
Влад Кунцевич Ай бұрын
Нестало трактора,не стало страны,не стало завода,город чудом деожиться,даже гостиница в самом центре рухнула,мне жаль мою малую родину,большую родину,завод-город,практику проходил на второй сборке но там трельевщики были тоже кстати класные,все ушло в небытие,да,зато есть что вспомнить,лучшие годы провел именно тогда и там
Игорь Калинин
Игорь Калинин Ай бұрын
Интересный ролик. Когда пускают в серию абсолютно новую, и тем более "революционную" технику впереди всегда будет поджидать куча геморроя связанного с освоением. Гладко на бумаге, но забыли про овраги, беда с качеством, итд. И это не только у нас, но везде. Можно вспомнить печальную историю Джона Де Лориана, да там не мало подобных историй.
иван никитин
иван никитин Ай бұрын
Вот именно ,типа аналогов нет.
Дима _
Дима _ Ай бұрын
Жаль, что послали и эту машину. Спасибо за видео.
Сергей Исаев
Сергей Исаев Ай бұрын
Реббятаа!!срочно продумайте!!как это начать выпускать!!это главное!а вы молодцы!!
Денис Митрофанов
Денис Митрофанов Ай бұрын
Прекрасный, мощный трактор, если бы не разворовали, щас бы не покупали заграницей за очень большие суммы и люди были бы при работе, и гордиться было бы чем и ведь таких примеров тысячи, к сожалению
Brjansk obl turizm
Brjansk obl turizm Ай бұрын
Видео о том, Когда Мы что то могли..
Алексей Алексей
Алексей Алексей Ай бұрын
Помню был такой трактор с зелёным посевным комплексом, что на видео, в ОАО ПР "Бурлинский", Бурлинского района, Алтайского края в начале 2000-х, как бы даже архивное видео не там снималось, места очень похожи. Что с ним потом стало-неизвестно, да и хозяйство то нынче на ладан дышит.
Артем Ивкин
Артем Ивкин Ай бұрын
Я живу в Рубцовске. На месте Алтайского тракторного завода руины. Разбирать начали около десяти лет назад. Типа законсервировали) Завод был размером с четверть города с населением в 170 тысяч в лучшие времена
Сергей Буханцов
Сергей Буханцов 27 күн бұрын
@Артем Ивкин Моторный завод в Барнауле близок к этому :( Рядом с ним живу.
Антон Елсуков
Антон Елсуков Ай бұрын
@Коля и дети там даже землю перерыли чтобы достать чермет и кабеля
Юрий 34RUS
Юрий 34RUS Ай бұрын
Волгоградский тракторный, тоже стоит в руинах. То что не смог сделать Вермахт, сделала единая Россия.
Артем Ивкин
Артем Ивкин Ай бұрын
@Коля и дети снесён под ноль
Коля и дети
Коля и дети Ай бұрын
Как? Тракторного завода больше не существует? 😳
Сергей Чечелев
Сергей Чечелев Ай бұрын
Было очень интересно. Вспомнили наше детище Алтайский трактор
Сергей Выгодин
Сергей Выгодин Ай бұрын
В настоящее время придётся всё возрождать и как это будет трудно!?!? ((
Genosse Bär
Genosse Bär 23 күн бұрын
А вы уверены что это кто то собирается делать?
udets 58
udets 58 Ай бұрын
Такой известный и супер -пупер что в жизни ни разу в Союзе не видел.И преподователи по тракторной технике и не упоминали.
Елисеев
Елисеев Ай бұрын
В СОЮЗЕ?В СОЮЗЕ ЕГО НАЧАЛИ СОЗДАВАТЬ...ЛЕТ 10 СОЗДАВАЛИ...ПОКА ОСТНАСТКУ ДЕЛАЛИ...ПОКА ПРОЕКТЫ...ЭТО НА СЛОВАХ ВСЕ ЛЕГКО И ПРОСТО
Николай Савченко
Николай Савченко Ай бұрын
Тоже самое! Хотя всю жизнь проработал трактористом. Начинал с ДТ - 54, ушёл на пенсию с К-701. А алтайский Т-4 мы не любили, тряский был как колун из- за ходовки.
V
V Ай бұрын
Schönes Land ,schöne Technik nette Menschen , mehr kann ich nicht sagen .... evtl noch schönes Video !
аlcatraz 2
аlcatraz 2 Ай бұрын
@Анатолий Павлов gutt!..😁😁😁
V
V Ай бұрын
@Анатолий Павлов Das stimmt muss ich zu geben :P
Анатолий Павлов
Анатолий Павлов Ай бұрын
@аlcatraz 2 Отличный немецкий!Gut!👍
аlcatraz 2
аlcatraz 2 Ай бұрын
Trotzdem wurde der Traktor T-250 nicht in Serienproduktion geliefert. Schlampige Führungskräfte haben die Probleme von allem gelöst!notwendig für die Modernisierung von Werkstätten und die Einrichtung von nicht beweglichen Maschinen und Geräten .Um die Freigabe eines neuen Modells anzugehen. Obwohl er zu diesem Zeitpunkt immer noch veraltet und armselig war.
Наиль Гиматов
Наиль Гиматов Ай бұрын
Комбинированные фильтры стояли на А-41, а на А-01 стояли две центрифуги! Вот так как то!
Юрий Жмурин
Юрий Жмурин Ай бұрын
На дт 54 были многодисковые муфты поворота просто и надежно
Пряник 71
Пряник 71 Ай бұрын
Отличное видео, лично я и не знал про модификации АТЗ
Александр Добров
Александр Добров Ай бұрын
@Анатолий Павлов ..так и МВД с придатками , тоже зарегистрировано в Англии !!!!!
аlcatraz 2
аlcatraz 2 Ай бұрын
Новый дизель ничем почти не отличался по формам литья от существующего мотора А -01М(130л.с)
AGROTECHNIKA
AGROTECHNIKA Ай бұрын
@Анатолий Павлов да ладно...незнал
Анатолий Павлов
Анатолий Павлов Ай бұрын
@AGROTECHNIKA ЦРУ-это иностранное юр.лицо в России не зарегистрирован и находиться на территории США.🙂
AGROTECHNIKA
AGROTECHNIKA Ай бұрын
@Анатолий Павлов ЦРУ забыли...
Евген
Евген Ай бұрын
Красивый получился!
Леонид Домановский
Леонид Домановский Ай бұрын
Очень познавательно мне оочень по душе
игорь гоша
игорь гоша Ай бұрын
Автор за живое задел!! Много не равнодушным людей в комментария кто непосредственно имеет отношение к с/х. Здесь и Сергей Савелькин, пряник, Ютмакс, возможно и есть другие, ноих не знаю не подписан. Автор ещё раз молодец!
Иван Ранцевич
Иван Ранцевич Ай бұрын
Хотя эти трактора ксожалению не выпускают и завода уже нет, но есть достойный продолжатель тракторов Алтайского тракторного завода, который разработан в тесном сотрудничестве с Алтайскими специалистами, трактор Мтз - 2103.
Любовь Барановская
Любовь Барановская 6 күн бұрын
Молодчага🤝🤝🤝 спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊
Сергей Сергеев
Сергей Сергеев Ай бұрын
Помню видел т250 с каталоге сельхозмашин за 1991 год.
Анатолий Козлов
Анатолий Козлов Ай бұрын
Спасибо за обзор !
adn obrubon
adn obrubon Ай бұрын
похерили не только трактор но и завод в каменный век ,там даже фундаментов от цехов не осталось как губернатор говорил глубокая консервация :(
GaragMaster38
GaragMaster38 Ай бұрын
КлаССный ролик получился👍
Мухтар Токшев
Мухтар Токшев Ай бұрын
Очень познавательно.
Ислам Хаджиев
Ислам Хаджиев Ай бұрын
Отличный материал подготовил, признаю автор.
Виктор Приданников
Виктор Приданников Ай бұрын
Очень интересно! Спасибо.
Syava
Syava Ай бұрын
очень интересно на фоне яхт, резиденций, прорывов, аппарат отелей и толчков...
Петр Петрович
Петр Петрович Ай бұрын
У нас на Волгоградском заводе...должны были выпускать "Волгарь" . Но завода уже нет и только кадры кинохроники (((
1 1
1 1 Ай бұрын
В этом же аграрном университете в Барнауле были на хранении трактора волгарь новые и дон ротор
Александр Фёдоров
Александр Фёдоров Ай бұрын
иак его же выпускали,немного конечно,но и не 4 штуки
Евгений Дем
Евгений Дем Ай бұрын
Охренеть Я в шоке! Надо срочно запускать в серию!
SC
SC Ай бұрын
Спасибо за прекраную информацию. Вот так и изчез технологический прорыф.
Alexander Steigerwald
Alexander Steigerwald Ай бұрын
Двигателя СМД ещё ни когда не отличались своей долговечностью и надежностью.
Виктор Идашин
Виктор Идашин Ай бұрын
Столько всего: настроек и управлений, к нему нужна бригада не менее 10 ремонтников что бы во время выполнять необходимые настройки и при этом несмотря на то что он большее время стоит на газоне возле дома верхние части кузова ржавые напрочь.
Maxsim R
Maxsim R Ай бұрын
Жалко что несмогли, проблема была с коробками и движетялями, культура производства не позволяла
Холди Мага
Холди Мага Ай бұрын
Такой трактор не видел, но т-4 65-69 года работал с отцом...
Alex Fisher
Alex Fisher 9 күн бұрын
Касательно превосходства над Челиком конечно поржал сильно)))))))
Дмитрий Новоселлв
Дмитрий Новоселлв 28 күн бұрын
Было очень интересно респект.
mr tango
mr tango Ай бұрын
Красивый трактор
Артём Сосед
Артём Сосед Ай бұрын
Такой трактор я купил бы в место машины🤔🤗👍
Иван Иванов
Иван Иванов Ай бұрын
Надо сохранить всю документацию конструкции трактора мало ли все может поменяться в стране и надо будет все восстанавливать заново всем мира и добра
Руф Николай
Руф Николай Ай бұрын
Добрый вечер, уже много лет работаю на наших тракорах на всех, и лучше нашей техники я не встречал🙂
Dns Dns
Dns Dns Ай бұрын
На сат отработайте смену и увидете другой уровень.
Владимир
Владимир Ай бұрын
🤣🤣🤣 смелое утверждение однако
Yurij Neudachin
Yurij Neudachin Ай бұрын
На катерпиляре или Джон дире не работали ? Ну это тоже самое как с нашего КАМАЗа на Вольво или сканию пересесть.. Соболезную...
саша елсуков
саша елсуков Ай бұрын
Очень хорошее видео о нашей истории хоть и не такой радостной я работал на этом заводе, а Вы от куда
LandTech
LandTech Ай бұрын
Добрый день! Я сам с Республики Башкортостан)
Yurij Neudachin
Yurij Neudachin Ай бұрын
От тракторов в стороне, но думаю основное на тракторе моторесурс двигателя, качество обработки шестерен бортовых и коробки а основное думаю износоустойчивость траков и таковых пальцев и подшипников катков.
Serger Grigor'ev
Serger Grigor'ev Ай бұрын
Сейчас там можно боевики снимать про Азовсталь например. Даже окопы есть между цехами. Кабели на металлолом выкапывали.
Егоров александр
Егоров александр 27 күн бұрын
лайк и подписка однозначно.Спасибо, очень грамотный и интересный рассказ. А по заголовку подумал что это будет очередное патриотическое бла-бла.
Иван Елфимов
Иван Елфимов Ай бұрын
Один стоял возле Сельхоз института в Барнауле а вот Алттрака да и моторного завода фактически уже нет
Артём Тим
Артём Тим Ай бұрын
Ходовая хорошая, не точто на утюге.
Геннадий Иванков
Геннадий Иванков Ай бұрын
Недостатки, и детские болячки устраняются в процессе испытания.
Андрей Анпилогов
Андрей Анпилогов Ай бұрын
Дааа трактор огонь.жаль не пошел в серию
Казимир Граблевский
Казимир Граблевский Ай бұрын
,,класс,, конструкторам!!!почти,как запорожец, чем думали, так и сделали, а денежек народных скушали целое море.
Alex DiKey
Alex DiKey Ай бұрын
Ни чего не понимаю в тракторостроении,но вижу в СССР серьезно подходили к вопросу,и катапилер притащили для сравнения и Ман ...
Дмитрий Иванов
Дмитрий Иванов Ай бұрын
У нас в одной организации на чтз130 ставили ямз 238
Иван Бондаренко
Иван Бондаренко Ай бұрын
Беларус 2103 очень на этого Алтайца смахивает..
Yurij Neudachin
Yurij Neudachin Ай бұрын
Были выпущенны два автокрана Ивановец КС 3578 а выпускать начали машеку КС 3579🤔🤔🤔
Иван Ранцевич
Иван Ранцевич Ай бұрын
Потому что Мтз - 2103 в тесном сотрудничестве разработка велась с Алтайскими специалистами, там же и испытания проходил в том числе!
александр ворожбит
александр ворожбит Ай бұрын
После в 8 лет работы в соседнем хозяйстве. Более 4 дней бес поломок он не работал. Коробка и мосты это боль
Елена Шу
Елена Шу Ай бұрын
Подтверждаю,так как в колхозе нашем был один такой на испытаниях. Больше в ремонте стоял,чем работал.
מקסים סחנובסקי
מקסים סחנובסקי Ай бұрын
Всем здоровье каналу успехов 👍 ✌️ Израиль Максим 🇮🇱
Александр Петров
Александр Петров Ай бұрын
Пора сейчас наладить производство
Дм Бе
Дм Бе Ай бұрын
Вместо 2х поддерживающих ставили бревно по осям гораздо лучше натяжение
Mnbvcxz
Mnbvcxz Ай бұрын
Сейчас все есть почему бы не начать производство тракторов .
шалтай балтай
шалтай балтай Ай бұрын
Всех приветствую ,на канале Диман 64 есть сьемки двух тракторов т-404 очень похожих на этот трактор.последние видео 21 года.
legat ducat
legat ducat Ай бұрын
А расход топлива как у самолета ТУ154, делая абсолютно нерентабельной любую технику.
Нео Но
Нео Но Ай бұрын
На29.15 это он кондиционер кабины прицепной тянет?
Макар Моргун
Макар Моргун Ай бұрын
Хороший канал!
Василий Козлов
Василий Козлов Ай бұрын
Всем привет, я с Рубцовска, от завода уже почти стен не осталось всё разобрали и на металлолом сдали.
Владимир Костенко
Владимир Костенко Ай бұрын
Ну впринципе как и вся страна
M3GAN vs Barbie Dolls Challenge in Real Life #Wednesday #m3gan #shorts
0:28
I Paid A Real Assassin To Try To Kill Me
12:17
MrBeast
Рет қаралды 43 МЛН
Капитальный ремонт К-701
13:03
Хромосома тракториста
Рет қаралды 2,7 М.
Помощь новгородским лесникам.
43:08
Mars Mars
Рет қаралды 448 М.
Литвин ДАЛ НА BMW! BMW M8 VS MCLAREN! #shorts
0:37
Мемстер
Рет қаралды 871 М.