Дядька, найди самый большой болт в своей мастерской и аккуратно положи его на мнение и плохие комментарии диванных умников. В нашей стране целые плеяды и поколения автопроизводителей до сих пор не сделали мотор нормальный в заводских условиях. А твои сделаны в гараже и едут как!
@user-xn1yz5ge5w24 күн бұрын
Согласен полностью с вами .таки еще поискать и хрен найдешь😊
@user-un2zh7dk9z21 күн бұрын
Честно говоря не вижу прям чего то вау от чего остальные здесь пускают слюни. В беларуси, г.витебск дядька следал полностью самодельный двигатель похожий на двигатель мотоцикла индиан 841. Отлил алюминиевые картер и заготовки циндров в которые запрессованы чугунные гильзы. Картер из трех частей состоял, основная верхняя где цилиндры, фальш коренная и низ был поддоном. Нижнеклапанный причем. Там блять такой шедев ахуеть. Я сам его видел в 2004г когда по токарным вопросам к нему обратился. Позже этот дядька попал на машине в аварию и сломал позвоночник став инвалидом, это я узнал позже когда снова нужна была помощь по токарным работам. Что с ним сейчас я не знаю как и судьбу того мотора и мастерской. Когда с ним разговаривал, он говорил о проекте такого же мотора но уже с 4 клананами на цилиндр. Сам мотор был построен без базы, ну тоесть мотоцикла. Он очень фанател от нижнеклапанных мотоциклетных моторов и как сказал, индиан и иж-1 стали своего рода прототипами и вдохновили на все это а когда купил списанные с заводов станки, стал заниматься услугами по расточке цилиндров, гбц и тд и появилась возможность делать без посредников на своем оборудовании. Объем мотора не знаю да и не спрашивал, но оребрение было очень большим. Я тогда молодой был, особо это не интересовало и жалею что не сделал фотки того мотора. Он был на тот момент без коробки но с установленными цилиндрами, крышками головок, без маховика. И отлито же было так хорошо словно это завод делал. Я сначала подумал это типа мотопомпа древняя или что то похожее, а при разговоре выяснилось что моторчик то личная разработка. Вот такая вот история, живешь делаешь и случаеться так что одна секунда ломает все в твоей жизни.
@user-hj3xm5sy6e13 күн бұрын
Молодец, я сам больше сорока лет проработал мотористом но не рискнул бы такое замутить. Одним словом молодец
@markmark208024 күн бұрын
Victor, I can't believe you have that repaired and back together already, the motorcycle is absolutely beautiful and 'badass. I wish you would include an 'English' title and/or channel name so more motorcyclist/bikers in the western world could find your channel and see what you've made. There are many that don't have the understanding to appreciate what you do and have done, but there are many like myself that would just be 'blown away'...Best wishes, from Colorado, my friend.
@user-ne5fz3xo3j23 күн бұрын
Будь здрав мил Человек!🤝🏻
@Alexey-rk4ux19 күн бұрын
Байкеры всего мира объединяйтесь, лучше дружить всем чем воевать!
@Logan1set24 күн бұрын
Занимался ремонтом мотоциклов лет 11. И могу сказать что я перебрал около сотни моторов до болта и около сотни до половины. Разобрал и собрал до единого болта и гайки около сотни мотоциклов. Но почти никогда Я не решался чинить Мот самодельными запчастями (не считая реле регуляторов и переделок из китайских запчастей) так как у меня в этом нет опыта вообще нисколько. От того я восхищаюсь вашей работой так как знаю как сложно даже зная многие тонкости в ремонте создать что то вообще с нуля!!! И я профессионально заявляю, уровень ваших знаний в области инженерии на коленках крайне высок! Ваша работа всегда вдохновляла меня на то что бы заставить себя встать и идти в гараж! Удачи вам! :)
@Нестандартное_ХОББИ24 күн бұрын
Главное, что моторы Виктора максимально ремонтопригодные.👍🏻💪🏻
@sahar268623 күн бұрын
Ну да, только не долговечные. День два и все. Каждый день нужно капиталить
@Нестандартное_ХОББИ23 күн бұрын
@@sahar2686 Вы чем слушали-то? Или просто не смотрели видо Виктора? Где вы увидели капиталку каждый день?😆
@sahar268623 күн бұрын
@@Нестандартное_ХОББИ они не пригодны для езды. То клапан развалится, то коленвал, то ещё что-то
@ZFG00123 күн бұрын
Ремонтопригодны только для того кто создал.
@Нестандартное_ХОББИ23 күн бұрын
@@ZFG001 И для того, кто знает его устройство. Ведь для pykoжona и заводской агрегат будет не ремонтопригодным.
@adaledon24 күн бұрын
Мотоциклы у вас отличные не слушайте не кого вы делайте все отлично и главное вам нравится и это о многом говорит 😊
@user-bv5bv8nd7u24 күн бұрын
Т 40 просто шикарен! 👍👍👍
@---jp1zi15 күн бұрын
Вы очень талантливый человек Виктор ,продолжайте творить ,восхищать и радовать нас своими творениями и процессом👍👍👍👍👍
@user-zk8mm9gv6v24 күн бұрын
Да ты супер механик, талантище, с большой буквы!!! На коленях собирать такое это , не каждому дано!
@nigellist24 күн бұрын
Дохера видел разных видео, где кто-то рассказывает что его мотоцикл с салона проехал 40'000 и не сломался ни разу, а тот кто слушает делает глаза как блюдца и орёт НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!! Заводские условия тоже не гарантируют. По крайней мере не всегда, на то и отзывные компании то и дело случаются. Тех кто умеет собрать свой мотоцикл из готовых компонентов уважают. А про тех кто своими руками, с нуля, собирает моторы и агрегаты вокруг которых создаёт свой мотоцикл- складывают легенды.
@vasy-n5u21 күн бұрын
20 тьіщ да на самодельном с такими нагрузками !!!! Потрясающе!!!! Респект !!! Дизайн ,компоновка супер. Очень стильно и смьіслово.
@ivanfilatov826322 күн бұрын
Ни один отечественный мотопроизводитель даже отдаленно не приблизился к этому!!! Уникальные вещи за гранью понимания. Респект и уважение!!! Мира и добра тебе, мастер!
@yuriyromanchenko28521 күн бұрын
А кто производитель??)) Урал производится в Казахстане!!! Других просто нет! Отверточная сборка - не в счет!
@ИванЛиходеев-х1н13 күн бұрын
Даже если брать времена СССР, Виктор впререди планеты всей
@user-wj6ow5zb6e23 күн бұрын
Для моторов, собранных в гараже, можно сказать "на коленке" , по большому счету, из "камыша, дерьма и ватных палочек", ОДНИМ ЕДИНСТВЕННЫМ ЧЕЛОВЕКОМ, результат ОКОЛО ИДЕАЛЬНЫЙ.
@samodelkin19851724 күн бұрын
Почет и уважение👍👍👍💪💪💪
@user-jh1mz8fp9u24 күн бұрын
Здравствуйте дядя Вить , сделать мотоцикл своими руками и особенно мотор это надо иметь золотые руки и здравый ум ,вы на деле уже всё показали что умеете делать вещи.таких людей мало
@user-gb8st3zk9m24 күн бұрын
Виктор, только не оправдывайтесь! Все просто великолепно!
@kasparskudins195124 күн бұрын
Я думаю, люди не понимают, о чем говорят. Я считаю, что ваша работа превосходна и соответствует всем решениям, которые ищут инженеры, а это непросто. Большая поддержка от меня👍👍👍
@Зураб-ш2р24 күн бұрын
Виктор вы гений
@user-ej4qi2rg7d24 күн бұрын
Вполне возможно что клапан был бэушный, уставший, но ремонтопригодность на уровне!
@yuriyromanchenko28521 күн бұрын
Если запчасти серийные, то и ремонтнопригоднось имеется - тут уж хочешь или нет, а н куда не денешься....
@sergioa419124 күн бұрын
Здравствуйте Виктор. У Вас своя техника, свой стиль. Делайте своё дело и будьте довольны, Вы уже всем всё доказали 😉🤝
@alexandrsergeevich646624 күн бұрын
Просто почтение Виктору! Успехов!👍👍👍
@endurovacation780523 күн бұрын
Чем то он напоминает чужого из фильма)) бестящий черный и мощный
@user-wz3jp9jq3m23 күн бұрын
Витя, больше ему так не наваливай. Таких шедевров больше ни у кого нет.
@user-ot3pn6rf9j23 күн бұрын
на династенд бы его интресно
@user-cq3zi3tv2f24 күн бұрын
Сама тема, создание своими руками мотора увлекательная, это как хобби, создать мотор конкурентно способный , тут на это рассчитывать глупо, нет ни литейного ни точного токарного оборудования, поэтому не пишите гадостей, человек увлечен своим делом и счастлив.
@viktorfrost870723 күн бұрын
Выехал лет 8 уж как Молодец бомбанул🤣👍👍👍🤝💪💪💪
@user-sb6zy7cm4o24 күн бұрын
Класс)) удачи вам во всех начинаниях))
@user-vp5zr4ki6q23 күн бұрын
Дядя Витя дай бог тебе здоровья. Не обращай внимания на злые языки, у тебя руки и голова золотые и растут откуда надо. Твои мотоциклы это произведение искусства.
@user-pw9np9ue8r23 күн бұрын
Целеустремлённый,талантливый человек, достойные моторы , впечатляющие результаты, здоровья, успехов в творчестве!
@АртемПоликарпов-х3ъ22 күн бұрын
Правильно Виктор,так и надо осаживать писателей по ресурсу твоих моторов.Сделай свой мотор и поканкурируй с мегалалоном.👍
@user-rm8rn2od2r22 күн бұрын
Без комментариев нет слов смотрю вас с самого начала канала
@tamerlanichguseinov570820 күн бұрын
Какой же всё таки это красавец
@stepanenkoVV23 күн бұрын
Виктор,вы большой молодец! Настоящий талант!
@Borismolotov24 күн бұрын
Мотор мурлычет словно котёнок. Я под звуки ваших моторов засыпаю, нет лучшей колыбельной чем рёв большеобъемного V-twin'a.
@Zagururu24 күн бұрын
Виктор спасибо за видео! Клёвый самодельный мотор и мотоцикл, вы помимо моторов и мотоциклы сами собираете 👍👍👍
@user-gj4zy7hc4z23 күн бұрын
Да да да! Не обращайте внимания на диванных экспертов! И голова у вас, и руки золотые!
@user-cy4mg5rb5i24 күн бұрын
Привет Виктор некого неслушай моторы хорошие, если на них ездить как на обычном авто спокойно я так думаю и лям пройдут, у любого боевого мотора есть только мото часы км не считают, даже надежные японо моторы атхлебуют на раз когда им наваливают!!!
@user-jg4db4cg3v24 күн бұрын
Хотелось бы к вам в гости приехать увидеть в живую мегаладона)
@user-up1nt3co6t24 күн бұрын
Привет Виктор удачи вам
@mindalik10024 күн бұрын
Т-40 просто огонь!!!
@MotoFire0224 күн бұрын
Дядь Витя, этот мотор божественнен. Никогда не слышал чтоб v-twin мотор ТАК быстро набирал обороты. Я думаю Т-40 прямой конкурент Харлей родстер
@yuriyromanchenko28521 күн бұрын
Нет)))))
@yuriyromanchenko28521 күн бұрын
Ты ребенок или идиот??))) Конкурировать может только серийная(!!!) продукция, которая покупается в таком же или похожем объеме(количестве). Один мотоцикл, даже если он будет лучше одноклассников, физически НЕ МОЖЕТ СОСТАВИТЬ КОНКУРКНЦИИ !!!!
@user-sd1qn1kd1q23 күн бұрын
Виктор, всё у Вас отлично получается, не слушайте никого. Всё Огонь!!!
@user-sc9mo2rf1g24 күн бұрын
Наслаждаться своей техникой! Правильно
@alexk448423 күн бұрын
Не каждый современный мот может похвастаться таким ресурсов без поломок, проблем. Интересео ещё узнать, как там Урал поживает)
@yuriyromanchenko28521 күн бұрын
Урал ошивается в Казахстане уже год....))) Да и какой это урал?? На 80% отверточная сборка из иностранный комплектующих!))) Еще немного и шильдики будут китайские на китайсаом клее, как на москвиче😂😂😂😂😂 Да и остальные 20 процентов урала проще в Китае купить!😂😂😂😂
@user-up7cc3pl6s23 күн бұрын
Виктор победитель😊. Это в крови. Спасибо вам
@Fantom071rus24 күн бұрын
Виктор! Продолжайте в том же духе👍 не обращая внимания на критику! 👍🔥
@sergeyvtanke715523 күн бұрын
Я тоже наслаждаюсь вашей техникой, желаю ,скорости,ресурсов и мощности Вашей технике
@VyachslavKomelkov23 күн бұрын
Все кто пишет про маленький ресурс, ни разу не ездили на советской технике. У меня новый Днепр мт11 проехал 10 тысяч и мотор умер. Хотя берег и обслуживал. Старый мт 9 набегал 50. Так это завод. А здесь человек на коленке собрал из того что было. Его надо главным инженером на завод любой. Тогда все моторы миллионники були бы
@user-kq8ij9wy9w23 күн бұрын
так на 10м по книжке через 5 к километров заменить кольца. Сделаны они через жопу и с полу пластилиновой стали кривыми руками. Днепр только допиливать и допиливать.
@Aristokrat329523 күн бұрын
И кому это выгодно. Возьми литровый спорт, и задуши его по мощности и максималке. Не 200 сил а 140, не 320 км а 210. И если все вовремя обслуживать он пройдёт 100-ни тыс. км. А вся наша техника дер-мо, но на ней удобно вне дорог катать. У нас все делается для того, что-бы за-ть человека.
@user-bp4yw1pu2y24 күн бұрын
Круто !
@Aristokrat329523 күн бұрын
210 😂. Мне на спорт-туристе 210 страшно. В основном 140 на обгонах до 180 и то редко.
@user-dz6cc3cj1h24 күн бұрын
Привет с КМВ! КЛАСС!!! Чистенько работает👍 Удачи и Здоровья!
@endurovacation780523 күн бұрын
Виктор, все верно. В медиапространстве нет никаких изделий, которые так же бы ездили с существенным запросом на ресурс. Вообще, кастомайзинг занятие бесконечное. Думаю если мелкосерийное производство замутить, и выпускать один мотор но обточеный до совершенства, то вполне можно наверное на небольшой поток. Энтузиастам кастомайзерам. Что можен быть более необычным, чем использование супер кастомного мотора в своем чоппере
@yuriyromanchenko28521 күн бұрын
Кто будет собирать мотор??😂😂😂 Запчасти где??😂😂😂 Там кроме поршней, клапанов и цилиндров - все самодельное! Где чертежи? Техпроцесс?? Материалловедение??
@endurovacation78059 күн бұрын
@@yuriyromanchenko285 смешно даже читать. В самопальном чоппере, много вообще заводских деталей? А много ли такие мотоциклы вообще ездят? Так вот, один мотор и на всю жизнь. Китайские машины заводы собирают, однако ж о наличии запчастей никто не задумывается. А их нет. 3 года повыпускали и все. Так что идея рабочая.
@user-tm4kt8kj6o24 күн бұрын
Виктор! Привет! Вопрос , не хотел бы ты построить трицикл на своих деталях , было бы понаблюдать за созданием тонкого чуда , уверен чудо ты создал бы , удачи !
@user-fj6ml5gj3y24 күн бұрын
Пушка гонка👍
@НиколайТебеньков23 күн бұрын
это тракторный движок,на него всегда запчасти будут)))
@Lecha9022 күн бұрын
Т-40 снова в деле!✊👍
@craizeh72503 күн бұрын
Я думаю глупо говорить, что ваши двигателя отстой. У меня есть свой самодельный двухцилиндровый двигатель, который очень ресурсный и ездит уже как 3 года без разборок. Мощность естественно не такая большая, но и объем 214 кубов. Удачи и всех благ
@user-td9vz8be5b24 күн бұрын
Страшный мотобайк, но хочется выкрутить ручку газа, Мощью на все бабки.🎉🎉🎉 Класс
@Zonetechmayhem22 күн бұрын
Виктор, не слушайте троллей, катайтесь, наслаждайтесь, занимайтесь тем что любите! Мне по кайфу наблюдать ваши труды, как и многим. Сам похоже маюсь, и наслаждаюсь этим. 😉☺
@user-ng5il5je2n22 күн бұрын
Виктор все супер.страна до сих пор Уралы собирает на моторах союза. а вы в гараже такие байки нет слов . Супер
@yuriyromanchenko28521 күн бұрын
Уралы собирают в Казахстане уже год!😂😂
@bugamboss24 күн бұрын
Вы супермен))
@АлексейКузнеченков-и5ф24 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@user-he7iz7ei4v23 күн бұрын
Виктор,я уверен что у вас много мыслей по будущим проектам,но все же спрошу. Вы не хотели бы попробовать создать мотоцикл с вариатором,на примере ,,связки,, мотор/трансмиссия снегохода,или если полегче,от квадроцикла ( на одном цилиндре) Спасибо за видео ! Удачи в проектах!
@svobodnyi4elovek95319 күн бұрын
Такое надо внедрять в массовое производство в россии
@gadukazmey751823 күн бұрын
Работаем в новокубанске новаторов 1/13 есть расточной, шлифовальные горизонтальные вертикальные бесцентро
@Hitmaker6121 күн бұрын
Интересно на диностенд его загнать. Думаю крутящий у него как у тепловоза
@user-mp7bc4pc8j23 күн бұрын
Афигено мотоцикл смотрится , крутой дизайн .
@IVAN19858421 күн бұрын
Виктор когда ты уже положишь на хейтеров болт? И давай прекращай испытания на скорость такие мотоциклы должны ездить не спеша😊.
@seganintendovich480723 күн бұрын
Огонь 👍.
@gadukazmey751823 күн бұрын
А с распредвалом всë норм. Зазор в клапанах зделали побольше на протирание.
@magicbeard846424 күн бұрын
Красавцы что мотоцикл что Виктор !! Кому не нравится ваше творение это просто зависть людская .
@BorisBorzow23 күн бұрын
Виктор привет,живу давно в Германии за вашим искусством слежу около года и с большим интересом наблюдаю! Надеюсь что ты и дальше будеш уделять! Всех кто это действительно понимает! Да и на мой вкус вся двух колесная техника Российского заводского производства в сравнении с твоей....говно...!...я сам в этом движении уже 30ть лет...я знаю хорошо что такое строить своими руками...! И Москва тоже не сразу строилась...! Спасибо за надежду в людей как ТЫ...!!! ВСЕХ БЛАГ И ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ТВОИМ БЛИЗКИМ!!!
@Mihail_Evgenievich24 күн бұрын
Критика: конструкция сцепления крайне неудачная и ресурс еë очень ограничен (замена ремней). С кольцами явный косяк, ведь можно же было впихнуть кольца заводского размера?!
@MrAnotherAnkor23 күн бұрын
Видимо недостаточно быстро и агрессивно. Нужно быстрее.
@rgusev301424 күн бұрын
Зверь невидомый ! Очень круто!!!😮
@MestiyGywim20 күн бұрын
Печально очень печально такие таланты дальше гаража в нашей державе или чьей-то державе никуда не продвинутся или как миллионы патентов будут лежать на полках знати!(
@happyman326124 күн бұрын
Виктор, нужно наверное сравнить твой байк с другими равными ему и обозначить стоимость своего и другого!
@gadukazmey751823 күн бұрын
Скорей всего недостаточное охлаждение сëдел клапанов в заводских головках вокруг сëдел и направляющих циркулирует вода.
@user-zq5vs1hr7f23 күн бұрын
Д. Витя ты молодец! Не слушай хейтеров! Они как Травников (теория ДВС) только трындит в пустую. А ты берёшь и делаешь! Молодец!
@ЕвгенийШабогин24 күн бұрын
А мне показалось наоборот, что верхний глушитель более сильней чадит!
@user-nc9zg5tl4y23 күн бұрын
Лайк. Комментарий в поддержку канала.
@Lil_Dances23 күн бұрын
А че все уцепились за ресурс? Гильзи заводские, поршни либо заводские, либо отлиты из поршневого алюминия, и.т.д.почему вдруг не должно быть ресурса? Кроме того, моторы дядя Витя собирает большие, с большим моментом , но низко оборотистые, цилиндропоршневая группа нагружена меньше чем в оригинальном моторе.. тоесть моторы по расходным материалам должны жить гораздо дольше чем более нагруженные заводские собратья .. поэтому, какие придирки к ресурсу.. может быть ошибки , завод тоже не с первого раза делает годный продукт, на доводку уходят годы
@ИванЛиходеев-х1н13 күн бұрын
Это шикарно
@user-tn6su2vu8w24 күн бұрын
Так обкатка и в бой ждём
@aleeck21 күн бұрын
Кто там умничает о ресурсе? Эта техника сделана в гараже из б/у запчастей! Скидывайте деньги Виктору на новый проект только из новья и вот тогда посмотрим на реальный ресурс
@user-gb8st3zk9m24 күн бұрын
Виктор, а есть желание поменять переднюю фару, что бы не квадрат а круглая?
@user-gi8ly5vg9g23 күн бұрын
Талант!!! Хейтеры нах!
@user-zv8tn8ro9n5 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@slavagorbunow24 күн бұрын
Т40 - лучший мот на свете!!!
@user-mg2bx9od9t23 күн бұрын
Деда не рычи 😅
@user-mp7bc4pc8j23 күн бұрын
А название у мотоцикла есть ? Я предлагаю назвать его чёрный ангел .
@Anton_Perehodzev23 күн бұрын
👍
@Sasc12318 күн бұрын
работает мягко
@ViktorShil22 күн бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@kolomenski7924 күн бұрын
привет, дядя Витя! какую цепь на колесо используешь?
@tim23senia4424 күн бұрын
Удачи!
@Lenin-d77d23 күн бұрын
Да какой сейчас на заводе ресурс, у тебя скоро будет больше заводского, если уже не больше, китайские машины ресурс три года, не ремонтируемые ! ваз 100 т км, скоро дайдет до 20 т км !
@kolomenski7924 күн бұрын
на ЗМЗ 402 нередкость обрыва клапана. имхо, надо от иномарки использовать.